【迷サービス】スカイマークBC35便【コンセプト】

1 ：12/06/11 〜 最終レス ：12/06/20

<公式HP>
http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ>
http://www.skypaktours.co.jp/
2012年7月1日より
新路線「茨城‐那覇線」を就航、「神戸‐那覇線」を増便運航
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120501_press.pdf
7月20日より「北九州‐那覇線」を季節定期便として運航
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120511_press_schedules.pdf
ハッピーサンデー　6月17日、24日、7月1日は一万円均一
前スレ
【茨城那覇】スカイマークBC34便【北九州那覇】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337940369/

2 ：

前々スレ
【バーゲン終了】スカイマークBC33便【値上げの夏】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335797914/
2012年6月1日〜6月30日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120329_press_schedules.pdf
2012年7月1日〜7月12日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120430_press_schedules.pdf
2012年7月13日〜7月31日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120511_press_schedules.pdf

3 ：

2012年8月1日〜8月9日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120530_press_schedules.pdf
2012年8月10日〜8月19日期間運航ダイヤについて
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120608_press_schedules.pdf
2012年7月2日〜8月9日ご搭乗分
成田国際空港発着路線の運賃変更を届出
〜大人普通運賃をはじめとした、各種運賃を大幅値下げ〜
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120607_press_fares_1.pdf
厳重注意に伴う改善計画書の提出について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120605_press.pdf
スカイマーク・サービスコンセプトにつきまして
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120606_press.pdf
「サービスコンセプト」についてのご説明
http://www.skymark.co.jp/ja/information/service_concept.html
改定版 6月14日(木) 搭載予定

4 ：

西久保パワー

5 ：

盆便争奪週間始まるよ！　
でも　タカスギダヨナ･･･　

6 ：

そんな時期にしか出かけられない人って気の毒と言うかみじめと言うか・・・
せいぜい儲けさせてあげてね。

7 ：

亀だけど>>1乙

8 ：

次スレも立てずに埋めちゃう馬鹿って・・・

9 ：

>>8
あのバカは余裕でアク禁だな

10 ：

先般より機内にリーフレットで配布しております「スカイマーク・サービスコンセプト」につきましてマスコミを賑わしておりますが、改めてその主旨を説明させていただきます。
マスコミを賑わしております
マスコミを賑わしております
マスコミを賑わしております

11 ：

炎上

12 ：

炎上マーケットと書こうとしたら、途中でカキコしてしまった。

13 ：

吉原炎上

14 ：

エアバス機ってドルなのユーロなの？

15 ：

成田〜旭川　33％とか
販売席数170、平均購入価格12000円としても1便当たり約70万しか収入無いの？

16 ：

成田線は高搭乗率だなwww

17 ：

>>14
ジンバブエドルです。

18 ：

スカイマークアンチのお気に入りコンテンツ
http://is.gd/buGcRK
http://is.gd/9jAHjs
http://is.gd/VFRGyz

19 ：

機材購入(リース)も燃料購入も外貨建てだから、円高は航空会社に有利だわな

20 ：

その差益も還元しなくていいしな

21 ：

ボッタクリ時期の羽田路線にビックリ！
さん万円ですかっ！

22 ：

成田-神戸路線　30.6%
沖縄-宮古路線　31.6%
成田-旭川路線　33.0%
成田-沖縄路線　34.9%
神戸-熊本路線　41.0%
成田-札幌路線　45.0%
神戸-札幌路線　45.4%
成田-福岡路線　50.2%
いやはや・・・成田に就航して、ひどい事になったな
安く出来ない空港なのに、安くして、このありさま

23 ：

札幌路線搭乗率　(前年実績)
成田-札幌路線　45.0%
神戸-札幌路線　45.4%(83.7%)
茨城-札幌路線　54.1%(70.5%)
関西-札幌路線　54.8%
名古屋-札幌路線　61.7%(50.3%)
羽田-札幌路線　79.0%(82.0%)
ここでも、成田が最低
神戸の減少が激しい

24 ：

株主総会は６月２０日です。
今後の方針にどのような発言が出るか楽しみです。

25 ：

海外計画やめて、成田撤退して、737を3割返却して、幹線用にA330を数機導入するのが一番いい気がする

26 ：

神戸/札幌て去年乗ったけど行きも帰りも9割埋まってたけど・・
半分になってるじゃあねえか・・・
ピーチと関空発の自社競合だろうがこれはきついなあ。
まあオレも今年はピーチで札幌長崎行ってきたけど・・
あれだけ安かったら自宅の宝塚〜関空のアクセスも交通費も
気にならねえなあ。ちょっと今の神戸のSKYの運賃は使う気がしないねえ。
去年は長崎鹿児島も安くてよく使ったんだが今年はZEROだｗｗ

27 ：

神戸札幌って一往復だったのを搭乗率がよかったから二往復に増やしたのに
なんというざまだ…

28 ：

>神戸/札幌て去年乗ったけど行きも帰りも9割埋まってたけど・・
>半分になってるじゃあねえか・・・
パイは同じなので利便性が増し有利になったとも言える。
競合しても乗客の総数は微増である事を考慮すべきだと思うよ。

29 ：

タイラーたん北京より愛をこめて
http://www.reuters.com/article/2012/06/11/us-iata-forecast-idUSBRE85A02620120611
世界の航空業界の利益が30億ドルにとどまる見通し。ヨーロッパ↓だけど北米↑で予想据え置き。
しかし利益率0.5％なんつー数字を見ると改めてすごい業界だわ。
銀　行　貯　金　の　方　が　イ　イ　か　も　w

30 ：

>神戸-熊本路線　41.0%
新幹線に完敗か。

31 ：

2便に増便してんのにわずかの乗客増でいいの？？
なんていい会社なんだ。
俺の会社だったらすぐ撤退だ.... \\に厳しいからなあ。　　

32 ：

新神戸〜熊本で新幹線だと17000円くらいするから
スカイはかなり安いんだけど新幹線の利便性には勝てないか
熊本空港も僻地だしな

33 ：

5月は関空が780円、成田が980円をまだやっていた時期だから、
神戸が苦戦するのは仕方ないよ
これが続くようだと分からないけどね
しかし、980円をやっていた成田-神戸路線・・・最下位・・・
成田地獄へ堕ちろ
http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120306_press_fares.pdf

34 ：

成田→神戸の成田発の夜便は晴れていれば夜景が綺麗だから
観光で売ればいいかもｗ

35 ：

今日の那覇←→宮古の最終便、機材整備で欠航か。
搭乗率が悪いから遅延じゃなくて欠航にするのか？
最近毎日のように機材整備で遅延出てるけど、夏前に
順番に整備でもしてるのかな

36 ：

成田線は他の路線で客がいないならその機材を成田から福岡に向けて飛ばしてくれ
特に夜
福岡側でスポットが足らないなら沖止めでいいから
それでも一万円なら乗るよ

37 ：

>>21
グリーン車で東京博多行くのと殆ど変わらないからなwww

38 ：

今朝の宮古/那覇540便に乗ったけど30人くらいしか乗っていなかったぞ
宮古路線、こんなので大丈夫か？
客が少ないと離陸の加速がとても速いみたいで、滑走路の中間でもう離陸したよ
ガラガラなので席の移動お断りの放送をしていた
これは初めて聞いた
また、今朝の540便は妙な飛行ルートだった
那覇空港を左側眼下（結構高度は高め）に見て北上、読谷沖で何と右旋回、
北側から那覇空港に着陸した
８の字を描くような飛行ルートだった

39 ：

宮古も昔の即撤退イメージ払拭する為にそう簡単には撤退出来ないやな。
我慢あるのみ…
新石垣就航したらどうなるんだか？

40 ：

>>34
窓際の席だけ売るつもりか？

41 ：

>>38
今月は5800円が定価で、今はだいたい4500円前後が宮古割の値段なのだが、仮に宮古割が完売した場合の搭乗率は4割ぐらいということか？
割引運賃の枠、意外に少ないんだな。これはANALも似たようなものなのか？

42 ：

>>22
割引運賃しか売れていない成田か…。
まだ就航していないが、LCC2社大丈夫か？
結局スカイマークと同じで激安運賃しか売れてないとか…。

43 ：

それと、宮古空港のチェックインカウンターでは、
ツナギを着た男の人2人でカウンター業務をしていたぞ（笑）
これも初めてだな
いったいどうなってんだ？

44 ：

今なら値段だけならJTAのほうが安いのが多数（まあ払戻手数料は高いが）。
ということはJTAも搭乗率は悲惨なのか？

45 ：

ハッピーサンデーも、各地から成田こそ満席はあるが、成田発はどれもガラガラ。
羽田や茨城発だと満席たらけでも。

46 ：

>>41
宮古割全体の割り当ては8割（150席）くらいあると思う
ちなみに、今朝の540便利用者は30人くらいと書いたが、
今朝6時（宮古割発売終了）前で3600円の値がついていた
この便の宮古割は1800円スタートだった

47 ：

>>46
そんなに設定があるの？
もしかすると、限界に近い値段では設定が沢山あるのでは？
今月の場合4000円台前半までは設定が少ないが、後半以降に沢山設定されているとか。
3600円が完売すると、だいたい2割なのか…。

48 ：

こないだ548便乗った時は25人くらいだったけど
朝の宮古割見ておけばよかった

49 ：

増資しまじろう

50 ：

>>44
ＪＴＡの搭乗率はすこぶるいいよ　
２月　６５．３
３月　７１．１
４月　６７．６
ＡＮＡは
２月　４６．０
３月　５０．５
４月　５５．６
ダメなのはＳＫＹだけだ

51 ：

>>50
なぜここまでスカイマークだけが…。サービスコンセプト以前の話で…。
昔のような安定した安さのほうがいいのかもしれない、結局宮古割は実質大幅値上げみたいなものだから？

52 ：

>>50
なぜここまでスカイマークだけが…。サービスコンセプト以前の話で…。
昔のような安定した安さのほうがいいのかもしれない、結局宮古割は実質大幅値上げみたいなものだから？
まさか成田もLCCだけは繁盛してスカイマークだけ悲惨な状態とか…。

53 ：

結局余所者利用して価格下げさせて島民ウマーって感じかな？

54 ：

成田も宮古も撤退でいいよ
不採算路線切り捨て大幅値下げや

55 ：

成田〜那覇→欠航補償がなくて微妙
那覇〜宮古→大手は本州から来るツアーがあるから搭乗率いいけど、SKYのやり方じゃ埋まらない気が・・・本州便とここの区間を別に取るぐらいならはじめから大手ツアーのがいいでしょ

56 ：

いい加減にしろよ、スカイマーク
なんで成田と1万円以上も価格差つけられないといけないわけ！？
就航記念の3ヶ月間は我慢したよ
なんで3ヶ月すぎてからも、未だに価格差つけてんだよ
こんなふざけた事やるなら、茨城から出て行けよ。
まだJAL、ANAのほうがマシじゃねーか

57 ：

>>22
さて少ない客にもクレーム受けないとか言ってて大丈夫？会社でスカイマーク利用できなくなった。万が一の時の対応に不安を感じるからな

58 ：

>>39
撤退してもいい。わしはANAJALの上級会員なったし。さようなら

59 ：

JTAの那覇〜宮古は用も無いのに乗る人が結構多いからじゃないかな

60 ：

>>59
まさか修行僧のせいにしようとしている？

61 ：

茨城就航の検討すらないJALANAがSKYよりマシとはこれいかに。

62 ：

宮古増便がなくなったおかげでまさかの茨城〜那覇が就航だしな
JALANAだったら絶対に飛ばさない路線だったろう

63 ：

てか
6/12は宮古便全便欠航だ
SKY540 宮古 09:40 欠航 那覇 10:30 欠航 ★機材被雷に伴う修復整備の為、欠航します。
おかげでJTAはかなり儲かりそうだな
振り替えで1便あたり30人〜50人程度だとしても正規の運賃支払うんだろ

64 ：

【神戸新聞】神戸空港の５月搭乗者数　前年同月比３・６％減
神戸市は５月の神戸空港の搭乗者数が、前年同月比３・６％減の２０万４９３人だったと
発表した。搭乗率は同６・５ポイント減の６０・６％。３月に就航した関西国際空港拠点の
格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションの影響を受けたとみられる。
５月の搭乗者数としては、新型インフルエンザで乗客が減った２００９年に次ぐ少なさだった。
　路線別の搭乗率は鹿児島が５６％、新千歳が５６・４％、那覇が５７・９％といずれも
前年同月比１０ポイント以上下がった。
航空会社別では全日本空輸（ＡＮＡ）が６２・５％、スカイマーク（ＳＫＹ）が５９・５％。
　ピーチの国内４路線のうち鹿児島、新千歳、長崎は神戸発着のＳＫＹ路線などと重なる。
ピーチは７月以降に関空‐那覇線を開設する計画で、神戸への影響が長引く可能性もある。
（高見雄樹）(2012/06/11 21:17)

65 ：

>>63
本日12日は機材被雷に伴う修復作業の為、沖縄(那覇)⇔宮古線を全便欠航とさせて頂いております。
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/fis/flight_announce_i18n

66 ：

さらに来月〜関空にJETSTARも成田,8月末〜福岡,札幌に就航だし・・
なんかスカイにいいこと何もないような感じ。
そんな時のタイミングのサービスコンセプトだっただけに余計に
恥ずかしいわ。会社もSKYはとりあえず「使うな令」が総務から出た。
なんかあったら大変だからとか。ちょっと意味フ？？だけどお財布持ってるから
仕方ないわ

67 ：

成田まで4000円羽田まで3000円かかる。それでも茨城空港行くより安い

68 ：

茨城空港なら640円で行けるよ

69 ：

成田まで4000円羽田まで3000円かかる。それでも茨城空港行くより安い

70 ：

今日の関西千歳日帰り往復1560円ゲットしてたが、息子が風邪ひいて看病せかなあかんから泣く泣くキャンセル(;O;)

71 ：

そんなチケットいまだに売ってるの？

72 ：

>>18 楽しませて貰ったお

73 ：

>>43
ウホッだな。
5-6便程度の1路線空港なら、整備スタッフややハンドリングスタッフに
カウンターさせるのは経費削減に繋がって効率的なのかもね。

74 ：

8月11日は普通運賃が羽田ー福岡31800円、羽田ー鹿児島31800円、羽田ー那覇32800円と高いね。
それでも売れているな。
一方、成田ー福岡と鹿児島は19800円、成田ー那覇み19800円で羽田と成田で13000円もちがうのか。

75 ：

成田は8月の1週からはそこそこ売れているので、休日を除く閉散期の平日の利用者がほとんどいないと思う。
平日はビジネスマンを取り込めるように努力してほしいところ。
欠航時の振替をできるように。

76 ：

7月2日から普通運賃
茨城那覇　25800円
羽田那覇　24800円
成田那覇　15000円
8月1日から普通運賃
茨城那覇　29800円
羽田那覇　29800円
成田那覇　15800円
本当、頭にくるな
茨城那覇なんて、時間も最悪だし、
これでどう売れって言うんだよ
7月からは茨城那覇が最下位なのは確定だろ
それで、10月から、茨城撤退でもするんじゃないのか？
スカイマークはそういう会社だろ

77 ：

>>76
それでも売れるのが夏季繁忙期

78 ：

>>76-77
茨城と羽田がなぜ同じもしくは茨城が高いか、ということでは？
茨城はコストが羽田とくらべ格段に低いから。
成田は羽田並みにコストかかっても客が来ないからダンピングしかないがw

79 ：

>>66
ジェットスターは怖いかも
> ジェットはきっかり３週間です。
> 普通は２か月前後で行われる訓練が３週間ですので、
スカイ・・・２ヶ月間、救難訓練中心
ピーチ・・・２ヶ月間、サービス・救難訓練半々。但し、３年間使い捨て・副業可
ジェットスター・・・３週間、サービス救難訓練・・・・あり得ない！

80 ：

>>77
それでも、茨城那覇は無理だな
もう価格表見た時点で、怒りしか出てこないし

81 ：

茨城空港は見学者多くて見る方には関係ないから大丈夫
基本的に午前の新千歳行きは神戸からのが着くまで出発しないから2機並ぶけど
その後の春秋と並ぶのがないから那覇線は見学者は喜ぶよｗ

82 ：

>>43
那覇空港第二カウンターでも、蒼いつなぎのお兄さんが手荷物受付をしていた。
多分 宮古便欠航になったから、余った人手を回したかも?
宮古便の時間帯には、自動チェックイン機に案内のお姉さんが3人対応していた。
手荷物預けはつなぎの兄さん受付が、新しいサービスかも?
振替は団体扱いぽいね。
成田便が欠航じゃなくてよかった。
でも1時間前にチェックインが28名だと、かなり空席があると思われ。

83 ：

マツコ・デラックスと若林史江のスカイマークコンセプトへのご意見。
「苦情認めぬスカイマーク」
２６：３０あたりから。
ttp://www.youtube.com/watch?v=f4vnILBrlsU&list=UUAdL9D3-Di-3I2SYDyS6VUQ&index=1&feature=plcp

84 ：

>>82
> でも1時間前にチェックインが28名だと、かなり空席があると思われ。
そういう席は当日空港でダンピング発売できないのか？
閉店前のスーパーが弁当を半額にするように。

85 ：

>>84
詳しくは知らないが、何年か前にスカイがやろうとしたが無理らしい

86 ：

>>84
82です。
大手はスカイメイトや当日シルバー割引の設定はあるので、
当日スタンバイ運賃が出来そうな気もしますが。
ただ直前に乗る人が、航空会社で一番ウマな客なので、他社は面白くないかも。
国土交通省のさじ加減次第かも知れません。

87 ：

スカイが宮古那覇撤退したらJTAはどんな運賃設定するか見てみたいのはある

88 ：

>>76さん
>これでどう売れって言うんだよ
勘違いだったらごめんなさい
もしかして中の人や旅行会社の人ですか？

89 ：

>>84
仮にやったとして金額如何ですが、前割り3とかのお客さんからクレームきそうですね。

90 ：

★機材点検の為、欠航します。
SKY123 神戸 熊本
SKY124 熊本 神戸
SKY110 神戸 羽田
SKY113 羽田 神戸
SKY413 羽田 長崎
沖縄(那覇)⇔宮古線 全便
結構祭り

91 ：

>>90
まあ、定期的なセレモニーみたいなもんだろ。（ｗｗｗ

92 ：

いや、避雷したのが一機だけかと思ったら、flight24.comで見ると今日は
JA737Q、JA73NM、JA73NGの3機が一回もレーダーに写ってないんだよね。
表示バグの可能性もあるから明日チェックしてみるけど。

93 ：

宮古を除くと今日のSKY130便(鹿児島→神戸)の次の運用から遅延と機材繰りが出てるから
SKY130便で被雷かな

94 ：

確かにSKY130便の後は飛んでないね。
よりによって一番新しいJA73NPが被雷しちゃったのか。
最近flight24.comのバグが酷くて、機材繰りがよくわからない。

95 ：

>>84-86
その機能の替わりを株主優待券の新設で出来ないかな、
「この券で国内線各線を１フライト7800円にて御利用できます。但しキャンセル待ちの一般客より後からの受付となります」
みたいな条件で。

96 ：

７時のNHKニュースでLCCの話やってたんだがスカイのスの字も出なかったな

97 ：

ここは中価格低サービスのLCCもどきだから相手にされないのは当然

98 ：

ＬＣＣがＭＣＣになってしもうた

99 ：

>>92
JA73NMはSKY147便として飛んでる
今まで神戸で整備してたのかもしれない
JA73NGは昨日のSKY517便で沖縄に行ってるからそのあと宮古島で被雷してるね・・・

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