タラップからの搭乗が好きな奴いねえ？

1 ：06/05/29 〜 最終レス ：12/02/10

タラップ搭乗だと滑走路の雰囲気を直に味わえていいよね。
最近はボーディングブリッジを使った空港ビル直結が多く
タラップを利用する機会も減ってるけど

2 ：

２get!
いいねぇ。一時期成田で国内線をよく利用していたのも，タラップ使用だったから。
今は国内線ターミナルを増築したから，ほとんどボーディングブリッジ
からだけど…。

3 ：

雨降ってなきゃいい。

4 ：

石垣空港のタラップ降りてわずか十メートルをバスに乗せられるのがたまらなく好き

5 ：

但馬や与那国だと歩きだしな

6 ：

バスで搭乗もいいよね。
これから飛行機乗るぞ！って実感がひしひし湧く。
A320でもでかく感じる。

7 ：

冬の中国国内の貧乏旅行で、乗り継ぎ便が悪天候で飛ばず夜中まで待たされたことがあった。
PBBは全部主要都市への便で埋まってて、しかもバスの運転手も帰ったらしく、エプロンをしばらく歩かされた。
共産国らしい、表面が荒いけど分厚そうなコンクリート舗装を踏みしめながら
大陸の乾いた冷気を吸い込んで、ここは中国なんだなあと実感した。
あと、現地のおばさんの持ち込み荷物がでかすぎて
MD-80の後後の階段に引っかかってたのがなんとも面白かった。

8 ：

もしここで私があらぬ方向に走り出したら、
いったい何が起こるのだろうかと想像するのが楽しい。
あと、屋根つきじゃないタラップを降りるとき、
一番上で報道カメラに手をするみたいに立ち止まって手を振ってみたら、
誰がどんな白い視線を向けてくるか、想像するのも楽しい。

9 ：

記念写真とるのにもってこいだよね〜。与那国はもれなく徒歩移動ですが何か？

10 ：

私の個人的なリスト
萌度No1　MD機の尻
危急度No1　YSの折り畳み

11 ：

ジェットでも完全なタラップって、紋別と石垣と与那国くらいだったかね。
あとは羽田の一部便くらいだったような。

12 ：

旧名古屋空港ではタラップ使って搭乗した記憶あるけど
セントレアが出来て便数減った今は使われてないんかねえ

13 ：

あ、大島もそうじゃん！トコトコ徒歩で

14 ：

すきじゃあぁぁぁああああああタラップすきじゃあぁぁぁぁぁああああ

15 ：

でも、屋根無しタラップって、今じゃ殆どないよな。
(プロペラ機搭載のじゃなく、ジェット機に横付けするタラップ車)
雨が降った時の対策だろうが、何か物足りないんだよな。

16 ：

そういえば、ね。
幼き日のあの濡れてる金属階段？の興奮の記憶・・・。

17 ：

737やYSは内蔵があるからいいね。
YSのドア開けで「うぃぃぃぃぃぃん」という音が(・∀・)ｲｲ！

18 ：

屋根なしタラップ、最近一度だけやった記憶が・・・
と思ったらキプロスのラルナカでだった(会社はエルアル)
確かにあそこじゃ屋根要らん罠。
降りた瞬間の星空は好き。

19 ：

先月、セントレアで737NGからタラップ使って降りた。
なんか楽しかった

20 ：

叩きネタとして「バス搭乗、バス搭乗」って言われるのがすごく悲しい。
タラップを登るのも、エプロンをドライブするのも楽しいのに…(´･ω･`)

21 ：

成田の国内線でタラップを体験、バスで移動中横をJﾒLジャンボが並走してくれるおもしろかった。

22 ：

土曜日に中部国際空港に真っ白のB727がいてお尻のエアステアが開いていた！
あそこから搭乗してみたかった

23 ：

>>22
中部は727が来るのか!!　おれなら、見られるだけで感激。もちろん、尻から乗りたいけど。
ちなみに、尻から搭乗は、福岡空港で、福岡-鹿児島等のMDでできます。

24 ：

>>23
とっくに帰りました

25 ：

今年の４月に韓国の済州国際空港で
バス移動・タラップ搭乗を経験した。

26 ：

去年、羽田第２でタラップ搭乗した。

27 ：

ヨーロッパの地方から地方へのリージョナルジェットで、搭乗口はヨーロッパ人がほとんどだったが俺以外にDQNっぽいカップルの日本人がいて、俺らはバスに乗りたいのじゃなくて、飛行機に乗りたいんだっとわめいてるのがいたｗ

28 ：

>>1は
タラップから降りるとブザーが鳴って、機内へ逆戻りｗ！！！

29 ：

>>28
グアムかよｗ
やっぱ機材は穴のB6ですか？

30 ：

/~成田直行

31 ：

>>28
懐かしいね。
そのネタは２０代後半以上じゃないとわからないねｗ

32 ：

ウルトラ〜懐かしい

33 ：

以前（羽田２タミ開設前）はよくタラップから登場していたな。
最近はプロペラ以外でのタラップ搭乗をしていないな。

34 ：

那覇でタラップ搭乗しました。ROAH-RJFK B737-500スポット覚えていない。

35 ：

お手軽、お安くタラップ搭乗するなら（東京在住者限定ですが）
大島・八丈島線へどうぞ・・・・ほぼ100％です。

36 ：

>>28-31
トライスターだったと思う。
一般客が降りた後に
機体右側に付けた特製タラップから降りると
地上への最後の一段に運命のブザーが。
しかし入国書類まで書いたのにそこで帰国となり
アメリカの入国印が無いまま帰ってきたのも
今となってはいい思い出かも。
もう汐留の局はやらないだろうし、やろうにも
徳さんや留さん、福澤兄貴のような人材がいない。
まさに麹町＆昭和の古き良き思い出ですな。

37 ：

>33
そうだよね第2ﾀができる前はバスに乗ってタラップから搭乗してた事多かったもんね。

38 ：

25年前、カルカッタへ向かう途中、深夜のマニラ空港で乗り換えた。
ドアが開いてタラップを降りる。大雪の成田からわずか3時間後。
サウナのような熱帯の湿った空気が身を包んだ。
空に輝く満点の星の下をターミナルまで歩く。
待合室で飲んだサンミゲルの味。
初めての海外旅行の忘れられない思い出。

39 ：

>>36
ﾄﾗｲｽﾀｰの記憶はないな
エアマイクの７２７の印象が強い

40 ：

>>36勝つにしても負けるにしても、あれがタラップだから絵になったんだよね。
あの異国の地を踏みしめるときの緊張感。
ボーディングブリッジだったら味気ないものになっただろう。

41 ：

>>39-40
国際線参入間もない頃の
ANAのﾄﾗｲｽﾀｰが登場したのは覚えてる。
それにしてもタラップだからこそってのは禿同。

42 ：

ブザーもペーパーテストもない普通の入国でも、タラップから最初に一歩地面に
踏み出す時は、ちょっとｗｋｔｋする。
PBBにはないな

43 ：

20年以上前の映画やドラマを見ると、タラップで風に吹かれるシーンが
「異郷に来た」というアクセントを与えていたな。
タラップから見れるマークはパンナムが良いな（若大将シリーズの見すぎ？）。

44 ：

タラップといえば、やっぱビートルズ来日でしょう。
あのJALのはっぴ、特注なのかな？

45 ：

あのはっぴ、ビートルズ来日40周年を記念して復刻版が出るそうだよ。
そうだね、要人が来たときもタラップから燦然と降り立つと絵になる。

46 ：

こないだ、初めて第２ターミナルからＡＮＡで広島行こうとしたら、バスにされてしまった。せっかくデッキから乗れる
と思ったのに！俺は嫌いだ。まあ、バスの乗り場が見られたのは一つもうけたが。

47 ：

タラップから降りる時は暗殺されないか気をつかう

48 ：

JLでCDG行ったけど、かなり沖からタラップ＆バスで2F着。チェコ航空が目の前を通過。オオゥ〜

49 ：

荷物を預けないおいらにとってタラップは冗談じゃないよ
７キロ超の手荷物持って階段なんて上がってられるか

50 ：

>>49
ばかだね

51 ：

>>49
もし、A380の二階席へのタラップがあったら死ぬな…。

52 ：

テメーで持てないなら持ち込むなよ！

53 ：

>>52
お前みたいに数年に一回乗るようなヤツは珍しくていいかと思うが毎月数回乗ってるおいらにはめんどくせぇんだよ
主にＰＲだが運び屋のせいでＭＮＬに着いて預けるのと無いのとじゃ１時間以上外に出れる時間が違って来るんだよ

54 ：

近年NHのPLTかDIAですが何か？

55 ：

続いてます、を入れ忘れた…

56 ：

妄想マイルヲタでしたか
それは失礼

57 ：

朝の県営名古屋空港はCRJがずらっと並んでいて
目前まで屋根付でそこからタラップで乗るってのは
コミュータ空港らしくていい。
八尾とかでやればいいのに。

58 ：

HNDでMD81に乗った、雨だった

59 ：

　そんなにタラップ使いたかったら首相にでもなれ

60 ：

乗るときはタラップが良いが、降りるときはPBBでさっさとターミナルに入りたい

61 ：

日の落ちた空港内を走るバスの中からブラシでゴシゴシこすってもらっている飛行機を見たりできるのは結構楽しい

62 ：

大昔
トントゥータ国際空港で747に乗った

63 ：

>>59
あー、首相になるわ。
でも簡単になれるんだろうなー？　なれなかったら、おまいを一生恨む！

64 ：

>>62
ﾄﾝﾄｩｰﾀは今でもPBBありませんｗ
私はその昔UTAのDC-10利用が最初でした。

65 ：

>>12
そうでした。今は亡き母と韓国へ行った時ですが、バス＆タラップと解って、
「ボーデイングブリッジじゃなくてタラップやで！」と言うたらとても
喜んでた。見送りの人はいなかったけど、乗り込む直前、展望デッキに
向かって思いっきり両手を振り、「行ってきまーーす！」と叫んでみた。
母には結局最初で最後になってしまったけど、いい思い出になった。
’８９年３月下旬のJALソウル行き（B767)でした。
びっくりした皆さん、ごめんよ。

66 ：

>>65
今どき屋根なしのタラップか。うらやましいな。
大昔だがＪＡＬ機で沖縄に着いたときに、屋根なしタラップが付いていた。
本土と違う、真夏の青空の色が目に飛び込んできて、感動したのを覚えて
いる。
タラップの屋根って脱着式に出来ないのかな？　天気がよくて酷暑でもない
日は、遠くの景色を見ながらタラップを降りたいよ。

67 ：

タラップで降りて一番清々しかったのは
９月に入りかかった肌寒い利尻空港かな。
千歳利尻(夏の増便ﾀﾞｯｼﾕ500でも)は
今でも双方タラップだったと思うが。

68 ：

数年前にANAで羽田に到着後タラップで飛行機を降りた時の事だが
前方ドアのタラップは屋根付だったが漏れの使った後方ドアは屋根無しだった
後ろからタラップの違いを見て、「この待遇の差は何？」みたいな会話が聞こえた

69 ：

ヨーロッパで最近はやりの格安航空だと、先進国の中規模以上の空港でも普通にあるからな、
飛行機まで歩きで搭乗＆降機。そこまで経費削減するかと感動。

70 ：

>>69
＞ヨーロッパで最近はやりの格安航空だと、先進国の中規模以上の空港でも普通にあるからな、
＞飛行機まで歩きで搭乗＆降機。そこまで経費削減するかと感動。
格安系にとってはボーディングブリッジという空港施設の利用料すらコストカット
の対象だから当然といえば当然。
全日空が設立する格安航空会社も、欧州でいうところのライアンエアみたいに
B737NG内蔵のタラップを使っての乗り降り(タラップ車のコストすら不要)に
統一されそうな悪感。

71 ：

>>70
クアラルンプルでairasiaのったが、
ホント、ターミナルなんかの施設には金かかってねぇ。
でも、バックパック一つの旅行には、むしろ気楽で快適で、正直楽しい。
だって、KLでは正面がガラス張りのターミナルの真ん前に横付けするんだもん。
飛行機オタとしては、愉快になれない訳がない。
ただ、ラウンジでゆっくりできないので、タラップ搭乗は仕事ではお断りかも。
そう言えば、数ヶ月前、NYから帰国した時、成田でタラップ→バスでした。
もう、最悪。B747だよ、ありえねぇ。
タラップからの搭乗って、はじめから覚悟してるとそれなりに楽しめるけど、
気持ちの上で用意(むしろ同意)していないと苦痛以外のな何ものでもないんだよなぁ〜

72 ：

搭乗の1時間前に搭乗口に来てくれと案内されて、羽田の構内を延々と
歩かされるなんてことになったら、それはそれで乗ってみたいと思う。
バスのコストもカットしないかな

73 ：

>>72
羽田の地下に動く歩道と
ｻﾃﾗｲﾄを造らなくちゃ。

74 ：

不意にアップダウンクイズを思い出した

75 ：

上にもあるけどライアンエアとかあのへん凄いぞ、大体歩いて搭乗がデフォ。良くてバス。
タラップすら使わないで飛行機の尻にあるタラップから降りたこともある。
一度イタリアの田舎に着いた時なんか、ターミナルビルまで100ｍぐらい歩かされた。
たぶん航空機とかのオタにはたまんないだろうけど、重い手荷物抱えてる年寄りとか
可哀相だった。とりあえず一番しんどそうな太ったお婆さんの荷物持ってあげた。
これも経費削減の一環でできるだけ荷物はチェックインさせないで、手荷物で乗客に
自分で運ばせように持っていく方針を採っているから。
ライアンは伝説多すぎ。スッチーの制服も買取制で毎月の給料からその分引かれる。
オフィスで備品とかない。鉛筆も支給しない。

76 ：

羽田の国内幹線でタラップ引いたらラッキー
大昔はまったく逆だったけど

77 ：

久米島と松山と徳島と高知で歩いて搭乗を経験した、羽田でも3〜4回位バス搭乗だった。久米島はダッシュ8に乗ったから歩いてだけど、四国はYSに乗りに行ったから歩いて

78 ：

タヒチはタラップ降りて歩いた。

79 ：

初めてタラップを使用したのは成田→伊丹便だったが、
バスに乗って伊丹行きの機に乗ろうとバスを降りたら
その機は２時間前に自分がサンフランシスコから乗ってきた
機だった。

80 ：

2月のMMB→HND線に乗って帰ってきたとき、羽田が大雪で滑走路閉鎖寸前だった
俺の乗った機材が降りてしばらくしてから滑走路閉鎖になった
で、見事バス連絡で羽田ん中を走ったけど、雪でバスがスリップしたときはマジでビビッたw

81 ：

下記のとおり名無し変更の投票を行います。
■　投票要綱
　　11月19日午前0時　　　　投票開始　　
　　12月9日午後23時59分　　投票締切　　　　
《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
　　
《投票趣旨》
　8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
　投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
　投票に関して不正を行ったことが判明しました
　そこで名無しの変更を行います
　投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
　責任をもっておこないます
　そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです
皆さん奮って投票ください

82 ：

>>78
パペーテ、俺も行った。
歩く距離は短いがローカルっぽくて良い感じ。
国内線搭乗時のアバウトさはさすが南国って感じ。
俺の経験だとカナダのイエローナイフ空港がすごかった。
到着する前に防寒着を着ろと言われる。
狭いB737の機内でダウンを着込み、分厚い手袋をはめる。完璧な防寒装備になって機外へ。
機外に出ると、そこは−40度の氷の世界。
慎重に屋根なしのタラップを降りてビルまでソロソロ歩いていくんだが、足下は完全凍結のエプロン。
ビルまでは50mぐらいかな。
でも、それがまったく苦にならないんだなぁ。なにせ機外に出るとオーロラが見える。
究極の絶景が見えるタラップかも知れない。

83 ：

5年くらい前にカンクン行った時、ボーディングブリッジのゲートを半分進んだところでその脇の
階段から下ろされて、タラップで上がった。なんだったんだ。

84 ：

羽田から田舎に帰省するとき、いつも沖止め。
第2ができてよくなるかと思ったら、Aの方はPBBが足りないから
結局タラップ。そんなに珍しいのかとこのスレ読んで思った。
ベネチアだったか、タラップ降りたら延々バス待たされて、
乗ったら50mくらいでターミナル(w
規則上歩けないんだろうけどさ。

85 ：

へぇ、そういう規則があるんだ。
この前仙台からIBEXで伊丹に飛んだとき、
どう見ても歩いていける距離なのにわざわざバスで運ばれたから、
そこまで「サービス」しなくてもいいのに、と思ってた。

86 ：

何か あると 困るので バス移動なわけで〜

87 ：

那覇から石垣に行くときに、バスで延々と滑走路を移動して、タラップから乗るのが楽しい

88 ：

>>85
民間人が滑走路(その他の施設の地面)を歩いたら航空法上まずい
からなんじゃない?
沖止めとはいえスポットはスポットだからそこは踏んでもよいと。
無線機持っててグランドに
「リクエスト、ウォークアクロスロミオ2」とかいったら
「ホールドショート、アンドクロスロミオ2アフター767」(怖)とか
許可出してくれるかなー。
コールサインがないなー(w

89 ：

昔はタラップの入口の上に行き先表示があったような

90 ：

ここで少々のお知らせです
■　エアライン板　設立１周年記念
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　の　投　票　実　施　中
　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
エアライン板の名無しさんをあなたの好きな名無しに変えてみませんか?
...　　　　　　　∩
　　　　　　　　l l
⊂二二二（　＾ω＾）二二二⊃
　　　 (○)　　　　　(○)

91 ：

確か、ＪＬ１２３の乗客が搭乗直前に撮った写真に写ってた
タラップの入り口の上に表示があった。「大阪行き」と・・・・

92 ：

>>91
あの１２３便は、旧羽田の１８番スポットから出発したよ。
よってネタ決定・・・と思ったら、>>91には事故で墜落した
１２３便とは書いてないね。　毎日飛んでた１２３便だから
オープンスポットの日もあったんだろうな。

93 ：

>84
俺も石垣でそんな体験した。
話しかわるがあそこのランプバスは都営、相鉄とかの中古車なんだってね！

94 ：

カンボジアのシェムリアップでは自力で飛行機まで歩かされる。。。
（国内線国際線共に）

95 ：

バス使うほどの余裕ないんじゃないの？
飛行機の燃料だけで精一杯　バスまで面倒見きれないとか

96 ：

ありえますね。財政逼迫の激しい国ですから。

97 ：

たぶんカンボジアだけでなく東南アジア諸国はほとんどそれだと思う
マレーシアやシンガポールなどは別として
ついでに言うとアフリカ諸国もそうなってくるのでは・・・

98 ：

でしょうね。
東南アジア・アフリカの振興工業国以外の国ってそんな感じです。
ターミナルビルだけＯＤＡで最新設備だったりするので、
惑わされがちですが・・・。
カンボジアなんて、ガソリン価格は日本とあまりかわらないのに、
（リッター４０００リエル＝１００円）
公務員の月収が２０００円の国ですからね・・・。

99 ：

>>93
ランパブ　とｵﾓﾀ。ｽﾏｿ。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第19便■ (889)
【QR】 カタール航空 001便【DOH】 (272)
【TG】タイ国際航空【微笑】 5便 (694)
【Air Macau】澳門系航空会社スレ【Viva Macau】 (258)
【ライバルに】大分空港[OIT]part1【勝てるのか】 (682)
【松山・高知】四国の空港part2【徳島・高松】 (838)
--log9.info------------------
サイコロをかたれ　その２ (870)
幻奏戦記Ru/Li/Lu/Ra（ルリルラ）その10 (541)
卓ゲ板で繋げ！MSNメッセンジャー　その5 (351)
クイーンズブレイド/LostWorlds 第29回戦 (317)
【CoC】クトゥルフ神話TRPG　Part12 (803)
【ロードス】ソードワールドRPG245【クリスタニア】 (618)
【Warhammer】ウォーハンマー40000 Part18【40K】 (415)
GURPSﾏﾀｰﾘとガープス全般 を語るスレ第55版 (340)
【獄に落ちても】ゲヘナGEHENNA 35rank【遊び続る】 (364)
カタン総合 第7ゲーム (924)
【Ｄ＆Ｄ】ダンジョンズ＆ドラゴンズ第４版 その32 (447)
Ｔ＆Ｔを語るスレ Level 15 (800)
ガープス・リングドリーム　第５試合 (882)
[時代劇TRPG]　天下繚乱　１５の巻　[SRS] (657)
【Puerto Rico】★プエルトリコ ★ Part2 (493)
メタルヘッド総合パート20 (778)
--log55.com------------------
MacOSX86の夢を語ろう!第50夜
なぜWindowsて゛はなくそのMacを使うのか 2
やっぱりMacでもiOSアプリ動いたほうが便利だよな
ATOK好きなんだけど 19
Mac mini Part216
MacがARMになったら仮想マシンでWindows動かない？
【銀色の】旧Mac Pro (〜Mid 2012) 9bay【巨人】
Parallelsで様々なOSをうごかそう Part45