【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 010便【Asia】

1 ：12/05/21 〜 最終レス ：12/06/20

羽田に加えて2011年11月関空にも就航。そして日本国内線にも進出が決まった、
マレーシアのクアラルンプールLCCTを拠点にする東南アジアの格安航空会社の雄、Air Asia。
このスレはそんなエアアジアとグループ航空会社のスレッド
公式サイト
Air Asia
http://www.airasia.com
LCCT（クアラルンプール国際空港格安航空専用ターミナル）
http://lcct.klia.com.my
前スレ
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 9便【Asia】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329353077/
過去スレ
Part1 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/
Part2 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284297323/
Part3 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285435054/
Part4 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291203127/
Part5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298487848/
Part6 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311401185/
Part7 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318075116/
Part8 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324794123/

2 ：

オニギリ>>1
クソスレ立てんなカス

3 ：

食事持ち込み論で相変わらず賑わってますね

4 ：

安くもないビッグセールで６往復も予約してしまった。もうしばらくはお金がありません。毎月クアラルンプールへ行ってどうする俺。

5 ：

>>4
それぞれ1往復分いくらで買ったの?

6 ：

いつのセールの時だよ、関空便はあいてりゃ常に安売りしてるが。
また羽田便も5000円台でやってほしいよ

7 ：

空席・運賃照会したときに、以前は1週間分の最安値をタブに
表示されていたけど、ここのところは極極稀にしか表示されない。
なにか設定が必要なんですかね。

8 ：

5,000円台ならいいけど、そうでなけりゃレガシーな俺。
そもそもクアラルンプールに用はない。

9 ：

冷静に考えると飛行機の切符だけ安くても、ホテルや他の交通費が
たくさん掛かるからなあ。俺もクアラルンプール5,000円台に飛びついたんだけど
予約してクレカの番号打ち込んでて「他にたくさん金が掛かるんだよなあ」と
我に返って戻るボタン連打ｗ
どんなに簡単な旅行でも結局総額２〜３万円は使うことになるからなあ。

10 ：

エアアジアはサーチャージ取らないからまだマシ。
ジェットスターとかLCCのくせにサーチャージ徴収するから計算時のがっかり感も半端ない。
関空〜台北にさっさとPeachが就航して欲しい所。

11 ：

>>10
同感！
下手すると額面の倍になる。
あれは感じ悪い。
俺はエアアジアに期待

12 ：

>>7
セール時とその後ってそういうふうになるよな、今日はもう戻ってるよ
1日の差で1万以上違ったら日程調整するからその表示は絶対必要だよね

13 ：

セール狙ってる人って取った後スケジュールどうしてるの？
少なくとも会社員じゃ無理だよな、1年後の予定なんてわからんし
そういう自分も貯めたマイルで1年後の特典航空券（インド行き）を
すでに取ってあるけどｗ

14 ：

学生以外で一年後のセールとか取るやついるのかw

15 ：

むしろずっと先の方が予定たてやすいけどなー。
セールでも来月とかだと急すぎて休みなんて取れないけど、
１年先ならいくらでも調整のしようがある。
スケジュールが立つ前に、自分ここ休み取りますからでＯＫ。
まあ、うちの会社はそうだけど、一般的には違うのか？

16 ：

ここでゴチャゴチャ言ってるのってサビ残万歳のクソみたいな企業で働いてる社畜ばっかだからな

17 ：

オウオウ、こちとら生活残業よ。
糞みたいな社蓄でわるーごさいまし、た。
ちなみに来年GWのKUL往復取ったで。

18 ：

1年後に違う場所に行きたくなったりしないの？
昔どうしても行きたい国の東南アジア行きを8ヶ月前に予約してたにもかかわらず
急きょヨーロッパ行きたくなってキャンセル料払ってアジア行きキャンセルしたことあったわ
その数年後にマイル使ってその国行ったけどね

19 ：

>>18
タイの尾根遺産に会いに行くのに他なんて行くかよ！

20 ：

>>18
いろんな奴が居るだろうが、来年、年明けは香港から入ってﾊﾞﾝｺｸに向かうのは決めてる。
経路と帰りは値段に拠るw

21 ：

買春目当ての奴には聞いてない

22 ：

>>14
退職後の中高年

23 ：

2年後の休みまでOutlookのスケジュールに入れてるw
そうはいっても、変更できない用事や発券後以外は、柔軟に対応。
そうはいっても、名古屋在住の自分はLCCにあまり縁がない。。。
この前のGWにSIN-KULでAirAsia使ったけど良かった。

24 ：

>>13
製造系だと1年計画のカレンダーが年度初めにもらえるから比較的計画しやすい
こないだのGWは土曜に休日出勤入ったけど、泣きいれて休ませてもらった
ただ、1年先はさすがに厳しいよなぁ、エアアジアだと便自体がなくなる可能性もあるしｗ

25 ：

そもそもここに限らずつぶれたらどうなるんだ
返金か

26 ：

エアアジアは潰れても返金制度なさげ

27 ：

>>23
KUL-SINで乗ったことあるけど
乗り継ぎ時にチャンギで1回入国しないといけないのに驚いた
さすがLCC、辺鄙な場所に追いやられてるｗ
トランジットホテルもラウンジも使えず出発まで空港の椅子で寝た思い出がある…

28 ：

>>27
そうなんだ。
SINだと出発はT1だけど、到着だと違うの？
easyJetとVuelingしかLCCは使ったことなかったが、AirAsiaもたいして変わらなかったからこれから使うよ｡

29 ：

>>28
あれ？SIN-KUL便だったっけ？記憶にないや
羽田にエアアジアが来るだいぶ前だからな〜乗ったの。
とにかく乗り換えのためにチャンギで一度出国だか入国だかをしなおした記憶がある
今は辺鄙な乗り場じゃなくなったの？

30 ：

>>27
Tiger Airways と勘違いしてない？
羽田に来るだいぶ前から使っているけど、エアアジアはT1だし、
Skyviewラウンジに近いゲートの時が多いから嬉しいけど。
そういうTigerも9月にはT2に移るけどね。
入国云々も荷物もなくオンラインチェックインしてれば何も問題無いのでは？
そんな古い情報で書き込む？？

31 ：

タイガー以外のLCCはT1だけど、どの会社も基本的にT1を拡張して作った部分からの
発着だったので、同じターミナルの中でも距離的にはかなり歩いた。今はT1の全面改装が
ほぼ完了したのであまり雰囲気的な差はなくなったし、ゲートも割とフレキシブルに
運用できるようになったけど、ちょっと前まではメインの建物と拡張部分との内装への
金のかけ方とか結構違ってた（いかにもT1のLCC専用の貧乏臭いオマケって感じで）。

32 ：

もうすぐドンムアンに変わるな
エアアジア

33 ：

いつからDON？
7月に行くからそれまでに変わって欲しいよ。

34 ：

こないだのセール。メルボルンはバグのままセール終了・・・12900円は出ずじまいってこと？

35 ：

>>33
新空港に鉄道も繋がって、街中まで渋滞無しで行ける様になったのに
今更、ﾄﾞﾝﾑｱﾝに戻ることにどんなﾒﾘｯﾄが有るんだ？

36 ：

スワンナ満タンすぎワロエナイ
LCCのみドンムアンへ
いんらくちゃんの命令

37 ：

運用側じゃなく、客側のﾒﾘｯﾄだよ。

38 ：

鉄道準備してんじゃあないの？？
開業は30年後くらいか知らんが。。。
メーター確認だけしたらタクでいいんじゃあないの？
ドンムァンのが近いし

39 ：

＞ﾄﾞﾝﾑｱﾝに戻ることにどんなﾒﾘｯﾄが有るんだ？
数十円の鉄道で市内まで行けるだろ？バンコク素人だろ？ｗ

40 ：

初めてのバンコクでドンムン空港から５９番バスにのってカオサンまでいったな〜
もう若くないからカオサンも空港から市バスは使わないけどね。

41 ：

>>39
29番や59番で、2ﾊﾞｰﾂで宿まで行ってた世代だよ。
延々と鈍行列車を待つ様な間抜けじゃないw

42 ：

>>41
カオサンには泊まらない、
ジュラホテル派には電車だよ。

43 ：

29番も書いてるだろ、素人w

44 ：

>>43
バス使ってないからバス素人だ、この野郎。

45 ：

まぁ、べつに素人でもいいじゃないかw
最初からﾀｸｼｰを使うつもりなら、混雑時以外はﾄﾞﾝﾑｱﾝにもﾒﾘｯﾄはある。
俺はﾀｸｼｰ素人だから、荷物持って一人では怖くて乗れないけど。

46 ：

訂正）ジュラホテル→ジュライホテル
あの頃のバンコクへ行きいタイ。

47 ：

>>46
北京飯店のｽﾜﾆｰが「みんな来ない・・・」って嘆いてたぞ。
たまには行ってやれ。

48 ：

北京飯店、まだあるのか？！
中華街なんて95年以降行ってないな〜。
バンコクへは何度も行ってるけど。

49 ：

>>32
ソースは？

50 ：

>>49
情弱すぎてワロエナイ
たしかもう数ヶ月前のネタじやないか

51 ：

>>45 BKK行っててタクシー素人てｗｗｗ
あんな安くて便利な乗り物ないぞ・
ボッタクリもかわいいもんだし。
男に悪さはせんだろ。
社会人25歳でてくらい希少人や。

52 ：

おれは希少人だったか…

53 ：

>>51
30�`も離れた空港まで千円足らずで行くんだから
安くて便利なのは承知してるし、街中では3人居たらﾀｸｼｰ使う。
だが空港から街に向かう途中、元ﾑｴﾀｲの運転手に蹴り殺された
新婚旅行の旦那みたいになるのはｲﾔだw

54 ：

そんなの滅多にないって。まあ用心に越した事はないだろうがww
旅行行ってそんなんじゃあ面白くねえし・・・
話は変わるが
”東南アジアの航空業績、「格安」が一人勝ち”
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0E1E2EA858DE0E6E2E7E0E2E3E09790E0E2E2E2
MHは去年600億の赤字だったしSQも損失出してるとは・・・
もうフルサービスは長距離しか必要ないな。
SQのLCCのスクートが日本に来るとか考え中らしい。
TIGERが中短距離でここが遠いとこかな

55 ：

エアアジアスレなのにバンコクかまってちゃんがくるな
旅行板でも関係ないスレでバンコクかまってちゃんがいるけどｗ
>>28
到着もT1だね、>>31のはかな〜り古い情報…

56 ：

古事記航空w

57 ：

>>35
俺の家まではスワンナよりDONの方が近いんだよ
それにエアアジアなんて滅多に使わないんだから、
そんな時ぐらいいつもと違う空港の方が楽しいじゃないか
ドンムアン、懐かしいな。啓徳空港も

58 ：

>>53
それは確か白タクだろ？

59 ：

YOUは無職！書類審査で落ちてくる〜
YOUは無職！採用試験落ちてくる〜
熱い心、履歴書に書いても〜、今はム〜ダだよ
受けたところで、面接ひとつでダウンさ〜
YOUは無職！履歴書書くの早くなる〜
YOUは無職！なぜか書くの早くなる〜
職を求めさまよう心今〜、熱く燃えてる
すべて落ちて無残に飛び散るはずさ〜
転職試験受けるため〜、お前は旅〜立ち〜
明〜日を見失っ〜た！！
微笑み忘れた顔など〜、見たくはないさ〜
職を取り戻せ〜

60 ：

ドンムアンからアソークまで、タクシーで何分くらいですか？
スワンナの場合、高速使うから時間が読めるけど、ドンムアンも高速使えますか？
それとも渋滞しまくりの下道使わないとダメ？

61 ：

俺がLCC使うような貧乏人だったら、
ウィークエンドマーケットのそばの
駅までタクシーで行って(10分台)、
あとは地下鉄で移動するね。

62 ：

KULからのマニラ線、知らないうちに増便してるね。
でも早朝と夜、、、
10時くらいにしてほしかった

63 ：

ドンムアンだって以前は立派な国際空港だったんだぜぇい
市内各所からモーターウェイが張り巡らされていますので、高速使えます。
事故とかにならない限り、大丈夫だよ。

64 ：

いい加減バンコクネタはスレチだろ
>>62
需要あるトコはすぐ増便するからね、てかこのスレでロンドン撤退も初めて知った
GW予約した2月にはまだあったのに

65 ：

それは情弱すぐるぞ、おまいが

66 ：

日本から到着して当日ハジャイやウドン行きのエアアジアに乗り継いでいる俺的には、ドンムアンになるのはチョッと不便だなあ。
ただ、最近スワンナのエアアジアカウンターの混雑は酷いね。
1時間半前だと国内線なのにギりの時も有るし。
でもチェックインカウンターが混んでるんだから、ドンムアンにかわっても、そこは改善されるとは思えないんだけど。
イミグレの混雑は改善されるかもね。

67 ：

なんでＷＥＢチェックインしないの？
ＷＥＢでチェックインすりゃ、空港では、預ける荷物無ければ、
そのままゲートに直行だけど・・・。

68 ：

>>67
しないんじゃなくて、できないの！
ジジイにwebとか酷なこと言うなアホ
思考停止してる老害なんてどこの会社にもいるだろ？

69 ：

事前にオンラインチェックインしても当日空港カウンターでドキュメントチェックは必要だよね。

70 ：

そうなんだよなー
ドキュメントチェックで並んでチェックインの列より時間がかかったことがある
去年の9月の話だから今は改善してると思うが
最近使った人そのへんはどう？

71 ：

老害がドキュメントのほうに話すり替えてやがる
クソワロタwww

72 ：

>>69
>>67のとおり、国内線はドキュメント不要だが。
預け荷物ある人は並ばなきゃいけないかもしれんが。
国際線でも機内預けなけりゃ、KLなら専用カウンターあって1分もかからず終わる。

73 ：

>>67
ＷＥＢチェックインしてれば、スワンナでも預け荷無しならゲート直行で良いの？
でも預け荷物あるんだよなあ。

74 ：

金曜に安売り出るって教えてくれた人いたけど
普通に仕事中でむりだなー
今KULまで２３０００円ならレガシー考えようかな
SFC持ってるし

75 ：

今更スーファミなんて何に使うんだよwwwwwwww

76 ：

俺なんか、ディスクシステムまだ持ってるぞw

77 ：

>>73
webチェックインして搭乗券が手元にあればゲート直行。
預け荷物があれば、預け荷物専用カウンターに行けばいい。
またスワンナには、チェックイン機がたくさんあるので、
予約コード入れれば、搭乗券が出てくる。そこからの流れは上と同じ。

78 ：

てかジジイ達ってWebチェックインの仕組みすら知らねえのか、老害もいいとこだな
早く死んでくれよ
なんでこんな癌を支えなきゃならんのよ

79 ：

WEBチェックインはともかく、空港にチェックイン機があればそれ利用すればいいのにな
成田のJALなんか行き先によっては全員チェックイン機に強制的にまわされるし
>>77
わざわざ教えなくてもWEBチェックインしたら搭乗券に書いてあるじゃん

80 ：

マレーシア航空との資本提携を止めるんだって。
これでマレーシア航空は終わったかねえ。

81 ：

誰か教えて。座席指定なしで予約しっちゃったんだが、
当日カウンターで座席指定は可能？

82 ：

しね

83 ：

？
なんでやねん

84 ：

もちろん指定可能！KLで現金、クレカ清算どちらでもよかった。

85 ：

Thai Air Asiaの持ち株会社
Asia Aviation Company が5月31日に上場するぞ。
IPO売り出し価格が3.7Bath 100株買って約千円。

86 ：

>>80
webで今から指定できるんじゃね？
てか、先日BKK-TST乗ったら、
金払ってなくても席は指定されてたなぁ・・・

87 ：

＞金払ってなくても席は指定されてたなぁ・・・
ここが意味不、今はエアアジアでフリーシートの路線なんてないのでは？
>>80
メアドさえあれば会員登録できるから、登録してマイブッキングから指定できるよ。
空港で指定したって金取られるんだから、それならマイブッキングから指定したほうがいいのでは
てか、また近隣29RMやってるな、ビッグセールよりこっちのほうが重宝する

88 ：

>>87
29て国内線？

89 ：

LGK−KUL−HNDの同日乗り継ぎを検討してます
1：MHで11:00KLIA着→14:30LCCT-HND
2：AKで12:00LCCT着→14:30LCCT-HND
これってどっちも危ないだろうけど、敢えて選ぶなら皆さんどっちを選びます？
※荷物は1個預け予定で
ご意見くれるとありがたいー

90 ：

>>89
前日に、LGK→KULを移動しておくに1票。

91 ：

>>90
ありがとうございます
誰かにあきらめろと言ってほしかったのもあったもんで…
それにAKは12:30着でしたｗ

92 ：

フライスルーで乗り継げよって言いそうになったけど、
マレーシア国内線は対象外なんだよね。
KULの到着スポット（駐機場）から、国内線到着ターミナルまで延々歩かされて、
荷物のピックアップに時間がかかり、そこから国際線チェックインまで、また延々
歩いて行くのはかなり辛いよ。便によるだろうけどLGKからの到着便は遠かったです。
羽田行きとか1時間前ぐらいにはガラス張り別室ゲートを締め切ろうとするので、
出来ないことではないかもしれませんが、2時間では厳しいかなと思います。
なので無駄な時間は多いけど、狭くてきっつーいチューンホテルLCCT前泊が確実で安心。

93 ：

＞ガラス張り別室ゲートを締め切ろうとする
今はそんなコトないよ、別室ゲート締め切るの不評でやめたんじゃね
X以外の国際線だと普通に搭乗時間過ぎたら〆ちゃって乗り遅れてる人いたが
Xはギリギリまでというか呼び出しまでするようになってたよ
てかギリに乗ってきたブサ女のせいで出発遅れた

94 ：

運用変わったんですかね、４月末はそんな感じだったのですけどね。
乗り遅れは、本人良くても、周りは大迷惑なので、排除したいですけど。

95 ：

預け荷物があったから待ったんじゃないのか？

96 ：

ずいぶん乗っているが、午前中に遅延にあったことは一度もない。しかし夕方以降は多かれ少なかれ遅れることが多い。
機体の運用でそうなるのでは。
だから自分はフライスルーでなくても、早めの午前便をいつも買ってLCCT で日本行きに乗り継ぎ出来てます。
痛い目に合えば考えが変わるかも。

97 ：

あんまり書いて締められるのもいやだけど、持込み手荷物が物凄くゆるくて助かった。
中華系現地の方は、バックパックのような身につけるものはノーカウントで別に転がしの規定内一個と紙袋のお土産多数持ってます。

98 ：

D7 525 6/30 AM 1:30HND
変更後
D7 523 6/29 PM11:55　だって。予想はしてたけどやっぱり。
実際1時間半だけだけど。KLでの乗り継ぎ時間が長くなっちまった。

99 ：

クアラルンプール発で羽田着は23:00ですが、
羽田着後、諸手続き(入国審査や税関)が終わるまではどのくらい掛かりますでしょうか？

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