Ｋカーの中のモノコックボデｲーでは、最強なのか。
車体が潰れることにより衝撃を吸収するからね
ひっくり返っても起こせばまた走れるジムニーが短期的に最強。
ハイジェットの防錆スペシャルは耐久性で最強。
つかクソスレ立てんな
終了〜
とりあえず今売ってる軽を特急と衝突させる実験してレポヨロ。
一般的にはそう思われがちだけど、
軽自動車の様な超小型車はつぶれない事が前提。
強度の(剛性のある）キャビンでまずは乗員保護しないと話しになんないんだよね。
クラッルゾーンなんてたかが知れてるので、あまった運動エネルギーを上に向けてしまう訳。
(吹っ飛んで助けるんだな）
だから、シートベルト、エアバックなんかが超重要になるわけ。
ちなみに国産車で一番いい加減な安全性はスズキだったりする。
最低限の物しか持ち合わせていないからね。
まあ、安いが一番ってなメーカーだからね。
仕方ないね。
車がボコボコにへこんでても人は無事みたいな。
生きてる事が一番だし、その後の処理なんぞ
時間をかければいくらでも解決できる。
>軽自動車の様な超小型車はつぶれない事が前提。
つまり、R2 は最強だと！
こんなのは誰でもわかること。
んで、R1とかR2は小さい。
バックドアやリアのガラスが小さい。
ピラーが太くて視認性があまりよくない。
その代わりに・・・
あとは誰でもわかるかな。
うちはそういうわけでリアに子供を載せたりもするんで
後方衝突に最も強そうなR2を買った。
車重が50kgくらい軽けりゃ、走りがもっと面白かったろうになぁ
あの視認性が命取りになるかもと思い
車購入の候補から真っ先に外した。
事故った場合にあのガラスばかりの車だと逆に
搭乗者を傷つけそうでとても怖い車だよね。
高スペックをデチューンして低スペックに合わせるならともかく。
子供がおぼれ死んだ。
サーフみたいな、AWD ４駆は踏破性に優れる余り、橋の欄干を乗り越えて、川や海に
落ちるのであった。山間部の高速道路であれば、道から外れて急斜面や山を登ってしまう。
止まることも出来ずに、尾根から落ちて谷迄真っ逆さまだ。
AWD が安全というのは妄想だ。車は止まらなければ、狂気と化す。
あれは、グリルガードが橋の欄干を突き破ったためだ
グリルガードも考え物だね
諸刃の剣
>グリルガードも考え物だね
そうだ。グリルガードは、ガードを地面に当てると確実に車を立てることが出来るほど頑丈。
AWD の踏破性があれば、エンジンが止まらない限り、障害物をはね除けて、障害物を乗り越えて車は突き進む。
＞ちなみに国産車で一番いい加減な安全性はスズキだったりする
何を根拠に？
↓ここ見ても特別そうは思えないけど
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/all_list.html
運転してる現実的な安全性って事だよ。
試験場での決められた角度で、決められたエネルギーで................。
ってのはまず現実ではありえない訳。
試験の結果はあくまでも目安なんだし。
欧州車なんか、やたらに剛性のある車体や
シートなんかを使いたがるのはその為なんよ。
まずは、丈夫なキャビンで搭乗者の安全を図り、丈夫なシートで2次衝撃を吸収。
まあ、乗用経験がある人間だったらなんとなく分かってくれるとは思うけど。
根拠ぐらいは示してもらいたいな。
>根拠ぐらいは示してもらいたいな。
あれ？スズキオーナーかな？
けど文章から見ると一般常識、自動車業界を知らんようだね。
けど、スズキの人間も認めている事実なんだけどね〜。
まずこの前提抜きで安全性を語る奴が多過ぎる。
吊か？
データの公平性と作成者がわかんないネット環境じゃ、何やっても
君の言う「風評の流布」になってしまうよ。
2ちゃんの管理人も同じ事いってるしね。
だから、自分やいろんな人に聞きなさいって事。
(乗ってる人、乗ってた人、修理する人、売る人..............とか）
自分の経験+多くのプロにきいたら、多くの場合ある方向性が出てくるんだよね。
R2と言うか、R1の強烈な車体剛性とか、かなりしっかりしたシートとか
試乗した記憶が残ってるんだよね。
SMARTみたいだなと思ったんだけど、SMARTをベンチにしたみたいなので納得。
けど、こんな乗り味が好きなドライバーは少数派だったから無くなっちゃうみたいだね。
R1のスーパーチャージャーのMTがでたら買うつもりだったけど、
製造中止になる前に買っちゃおうかな？
ちなみに俺は過去2度程事故ってしまったけど、どっちもモライ事故だったよ。
安全運転をどんなに頑張っても事故るときは事故るもんだ。
大体、あんな狭い道路を40〜70km前後で走行してる訳だし、避けようがないよね。
御託はいいから、早く根拠示せよｗ
さっきから全部主観＆ソースの無い風評じゃねえか。
ソースは主観ｗ
橋のらんかんはどこでも、非常にもろい構造となっておりこれを公開することはこわいのひと言であり
できたら言いたくないな
>橋のらんかんはどこでも、非常にもろい構造となっておりこれを公開することはこわいのひと言であり
>できたら言いたくないな
つまり、橋の欄干に衝突すると、AWD でなくても簡単に橋の外に落ちてしまうので、水ポチャで水没耐性が
優れている筈の頑丈な作りの方が、車外へ脱出できる可能性が高い訳だが。
ショックを逃がして、車の動くコースが変わるかもしれない
つまり欄干を突き抜ける可能性が下がると言う訳だ
福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。
13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html
このえらい丈夫な軽はスバルのR2
モノコックボディ スバル360
製作(製造)年 1958年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/6-1.html
モノコック構造は、もともと航空機に始まり、骨組みで全体の強度や剛性を持たせる代わりに、
形をつくるのにどうしても必要な外側のパネルに必要最小限の補強を施して強度剛性をもたせるもので、
応力外皮構造ともいい、無駄がなく軽量化できる特徴をもつ。
丸い殻のものは強いという卵の殻の原理を応用したのがスバル360のモノコックボディで、
車体重量が軽い上に室内スペースが広く、その上、捩れや撓みに対して充分な強度剛性が得られる。
伝統の強靭なボディー
伝承が息づく車造り。
スバル50年の 独創 （ こだわり ）
driver（ドライバー）八重洲出版
http://www.yaesu-net.co.jp/driver/
■driver５−20号は４月19日（土）より発売中！
ドアの全長も長めでだめ
俺の評価
ステラ>>>プレオ>>R２
ttp://www.youtube.com/watch?v=LrgEzrCoAGQ
SUBARU - LEGACY × KAZU 熟練の挑戦者
ttp://www.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c
subaru legacy touring wagon & legacy b4
ttp://www.youtube.com/watch?v=NqmhME_qRU8
人気は無いけれど軽で最高水準の安全は確保
［一部改良］スバル R1/R2
■新色ボディカラーの追加や人気装備が標準装備されるなど、一部改良が実施された
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_6268/
＞ちなみに国産車で一番いい加減な安全性はスズキだったりする
鈴木は自社が生産している自動車の衝突安全性を上げる企業努力を怠ってると思う
鱸は安さで勝負だからな。
サンバーよりひどい安全性の車ってあんの？
Suzuki Splash Crash Test EuroNCAP
http://jp.youtube.com/watch?v=EyJp3a26ckE
>>5の理論だと、最強は本当に何もないタタ車の20万円台軽ってことでFAになっちまう。
君は自動車買ってから物を言おうな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=h5mynYjLfyA
R2
ttp://www.youtube.com/watch?v=BcqAjusC1FQ
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
subaru r1 ad
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9nzMOmMFTRE
subaru r1 ad 2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9NldjWDeO38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/
軽廃止！ 経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/
水没耐性で改造ジムニーに勝てる車は有るまいｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yxUwEAMIR0Y
おまけ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=k_U5_wHeE40
しかし外人は無茶苦茶やるな
福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。
13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html
このえらい丈夫な軽はスバルのR2
４輪独立サスと金かかってはいるが、ドライバーには
伝わらないそれ以外のバランスの悪さ。
ステラなら乗り心地は格段にいいからスバルの良い面を
味わえるのでスバルのメカを楽しみたいならR2よりステラ
R2の乗員が助かってレガシィの乗員が死ぬの？とか思っちゃうよ。
・レガシイが丈夫でも特急よりは脆い。
・特急とぶつかっても助かるR２は丈夫。
・この両者をぶつけるとR２が勝つ。
とか冗談で言えそうじゃない。
ほどほどに言うか普通車やトラックとぶつかった場合どうなりそうかとかも言ってよ。
説得力あるのは分かるけど、特急ばかりじゃ聞き飽きた。
様々な助かる要因が重なったんでしょうけど。
日豊本線を走る特急
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:JR-K_885-01.jpg
車に乗ってろよ。まあ販売台数が多いメーカーのユーザーは低所得だからな〜
他社の軽が>>1と同様のジコを起してたら・・ なんかウキウキしますねｗ
車体真っ二つで炎上、そして軽の乗員は首だけが電車の車体の上に・・・ｗｗ
確かＲ1はＩＩＨＳのテストでも高評価だった。
アンチスバル
↑
祝ってやるｗ
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, −､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀− ´ | >66 | ＿| / |
しかも、四輪独立サスペンションまで標準で装備されてる。
Ｒ１、Ｒ２、ステラ、サンバー、とどれも個性的で魅力いっぱい。
不況で車に長く乗りたいと思う。
今こそ再評価の時だ。
同じ強度なら、車重が軽い方が衝突時のエネルギーが小さいので安全。
スペースの問題も考えてね
↑
借金取りに行ってやるｗ
／￣ヽ l お
, o ', 食朝 l ＿ .は
ﾚ､ヮ __/ べご l ／ ＼ よ
/ ヽ よは.l {@ @ i う
_/ l ヽ うん l } し_ /
しl i ｉ を l > ⊃ < 今
l ｰﾄ l / l ヽ 日
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─| / /l>72丶 .l も
_＿_ | / / l } l い
/ニュ ﾄーｲ l ／ユ¨‐‐- ､_ l ! い
ヽ廿' .`廿' l _ ／ ｀ ヽ__ `-{し| 天
n .＿＿＿_ l ／ ｀ヽ }／気
三三ﾆ--‐‐' l ／ ／/ だ
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/ ´
,, ＿ | ￣¨¨｀ ー──---
モパ ／ ｀､ | ＿
グク / ヽ .| モパ ／ ヽ モパ
モパ./ ● ●l | グク l @ @ l グク
グク l U し Ｕ l | モパ l U l モパ
l u ＿__ u l | グク __/=ﾃヽつ く グク
>u､ _` --' _Uィ l /キ' ~ __,,-､ ヽ
／ 0 ￣ uヽ | l ﾍ ゝ__ノ-' ヽ
. / u 0 ヽ| ~ l ヽ-┬ '
テ＝＝tニﾄ | ／ て'-､─----‐‐─ヽ
／￣）￣ ﾄ' ﾄ= -' ＜ニ＞
そんなにダイハツにコンプレックスあるのかwww
あと、オマエは誰のIDを指しているんだ？
WRC 世界ラリー選手権（World Rally Championship）
Round 15 12/5(金)〜7（日） Round15 ラリー・グレートブリテン（ウェールズ）
WRC.com
http://www.wrc.com/
WRC.com 日本公式
http://www.wrc-japan.jp/
J SPORTS WRC
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
ソースは某保険会社の統計
ほほぅ〜。興味深い結果ですな。
ちなみに軽カーで死亡率トップはワゴンRとかムーブですか？やっぱり。
量より質！
逆の意味で受け取っちゃいました？
当然、量より質の意味だったんですけど。つーか思いっきり嫌味で
ワゴンR・ムーブをダメ車と言ったつもりだったんだがな。
DQNも多いし
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18
日本EV最前線 SUBARU Plug-in Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18
ただ、この車種の車体剛性はヴィヴィオ譲りか？
普通はスズキかダイハツだろジェーケー
いいＣＭだね。
制作当時、1話ごと細切れにして流してたら、スバルの企業イメージも一層上がったかもね。
『これは俺の個性さ』
にはグッときてしまった…
自分のおかれた状況は、彼からみたらまだ甘いなと…
気になる・・・
不運な事故だったけど貴重なデーターを得た
遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷
福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。
13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html
ランクすに ノーブレーキで追突１５から２０ｋｍ
ランクす 車体まで歪んだ
ステラ無傷 バンバーグシャと曲がったのだが 戻った
見た事があるが、トラック→横転 R2→エンジンルームは大破していたが
前席部分は全く潰れていなかった。たまたまかもしれないが、
軽にしてはすごいと思った。
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