【神田川の】　鉄道模型社　【柳にむせぶ】　　

1 ：07/05/19 〜 最終レス ：12/06/04

語ってくだされ。

2 ：

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/) 　　　
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ 　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ　 ::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u 　 　ι''"ﾞ''u

3 ：

潰れた模型屋スレで良いだろ。そっちに書き込め。

4 ：

木製の道床に厚紙製のはしご型の枕木を張り、その上にレールを
打ちます。曲線では、カーブ外側の枕木のつなぎ目をハサミで
切って張ります。
直線道床は長さ５００ミリになってます。道床の底面からレール
上面までは１０．５ミリで、他社の木製道床使用より１．５ミリ
低くなります。

5 ：

模型社のＥＦ５８は鉄道模型の世界最高速度記録をもっている。

6 ：

　　　　　＿_　　､ ＿　　　　　　　 ＿
　　　 　　ム　　ス ロ　 / Tヽ　Fｌ _ツ__　日 日
　　　　　 土　　 l　田　 '､ノ ﾉ .［］'ﾀヰ′| 日 |
　　　 　　し　　 ふく　　　　　　　と　　　　き
　　　　　　　／⌒＼　 　　　 ／⌒＼
　　　　　／ ／＼　`⌒ '⌒ヽ 　／ ￣￣＼.
　　 　／ ／ 　 　丶　　　ヾ　/ /￣　　　￣ヽ
　　 ノ　 」　　　　　 ＼　　　 |/━　　　　　━|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) )
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ

7 ：

模型社で最高に早いのは、ED71とED58（ﾌﾘｰ）だよ。何せ電車用のインサイドギア
に加え、車輪はそれ以上に大きいからな。持っているなら試してみ！

8 ：

>>７
待ってました！　そのとおり！
ぢつはスケールモデルの世界チャンピオンは模型社のＥＤ７１(しかも１Ｍの方)なのです。
こいつは早い。とにかく早い。３８年ほど前の運転会でスピードコンテストをやりました
ところダントツで優勝が模型社のＥＤ７１。しかも小高製とはいえプレーン軸のオハ３５系
１０輌を引いての単機ども相手のぶっちぎり優勝だったのです。
音も無くすっ飛ばす風のようなその速さ。光輝くシールのステンレス帯とナンバーに
ビジターはびっくり。
ちなみにそのときの２位はカワイのＥＨ１０でした。
観衆は叫びました！「ヤツはピンク色のダチョウだ」と。
それ以来、モケイシャのＥＤ７１は多くのファンに「ピンク ターキー」と呼ばれるようになったのです。
ちなみに、２Ｍより１Ｍの方が単機では早いのだよ。
ぢつはモケイシャの名品の一つなのが、このＥＤ７１だったのです。よく走りますよ(笑)

9 ：

ということで終了

10 ：

合掌age

11 ：

模型社の門下生が独立したメーカーは何処でしょう？

12 ：

今井製作所

13 ：

中央線乗ってて順天堂が見えてくると
何時でもなつかしく思い出す
お堀脇の道も歩いてくのが楽しかった
>>11
ひかり　珊瑚　ナカセイか？

14 ：

いつ枯れるんだ？
この川

15 ：

90年代まであった模型社とは同一でしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

16 ：

模型社、最後にEF200なんかのングキット生産してたら　今頃･･･

17 ：

>>16
あったら是非欲しいと思います。

18 ：

純正のED71は20:1のウオームギヤが装着出来ませんでした、
なので13:1のまま元気です。

19 ：

モケイシャのＥＤ７１は、ロットによってシールの飾り帯の太さが大幅に違うのですよね。

20 ：

>17
そんなに苦労を背負い込みたいのか。（ｗ

21 ：

苦労したいあなたはNやZに転向してフール製キットをどうぞ

22 ：

なつかしい

23 ：

保守は何でも知っている

24 ：

いつ頃まで営業していたのでしょう？

25 ：

>>24
１９９５年頃までではなかったな？社長は最晩年相当身体が辛そうでしたよ。
そして晩年のングキットを徹底的に集めました。
Ｃ５５流線形
東京都電４００
ＥＤ５４
ＥＦ１０真鍮
ＥＦ１０洋白
ＥＦ５５
ＥＤ５６
ＥＤ２３
４５００
大阪市電撒水車
ＤＦ９１
ＥＦ１２
京都市電撒水車
３９２０
３９５０
３９００
ＥＦ１１
ＥＤ４１
ＥＤ５７
蒸気動車６４０１
と、まあ少しは自慢させてくれ〜。

26 ：

ＥＤ１２
西武Ｅ５２
忘れてた････｡

27 ：

問題は買い集めたキットのうち、どれくらい消化したかということだ。

28 ：

殆ど未消化でつ　(u_u;)

29 ：

そりゃ、模型社キットは消化できまい。
てか、アナタもしかして模型社のサイトやってる人？

30 ：

>>29
模型社のサイトはやってません。

31 ：

そういえば400でもりあがっていたな<
エフトレだったかな

32 ：

幻のＣ５３が売ってないかな････｡

33 ：

>>25
御教授頂き、ありがとうございます。遠い過去のメーカーだと思っていましたが、
比較的近年まで続いていたのですね。勉強になります。

34 ：

これって鉄模のング板を組んだもの？
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17592050

35 ：

このスレまだあったのか
歴史的保守
>>34
これのング板模型社で出していたかどうかは思い出せないけど
出ていたとすると模型社くらいかな

36 ：

以前、歌川模型で模型社と思しきング板が売られていました。
あれは提携していたのでしょうか？

37 ：

>36　旧鉄模が発売していたング板は、蒸機、電機、ディーゼル機、
ディーゼルカー、事業用客車など沢山の種類がありました。その板の多くは
後に珊瑚模型が店頭で発売していましたが、最終的には歌川模型の親父さんが
ング原図の残っていたものを板に起こして発売していました。
鉄模のング板歌川バージョンは、窓を抜き落としたものもあります。
まだご自宅にて在庫品の営業をしている歌川模型さんで購入できると思います。
窓抜き落としのED14などは、あの独特の十字窓を切り抜かなくて良いので、
とても有り難い製品だと思います。
歌川バージョンに加えられなかったものは、2120、キハニ5000、キワ90、ナヌ32
あたりだったと思います(原図紛失のため)。
鉄模オリジナルの発売形式は、2120、C10、ED12、ED14、ED15、ED16、
ED17、ED51、ED56、EF53(EF10)、DD13、DD14、キハニ5000、キワ90、
ナヌ32…だったかと記憶しています。

38 ：

>37
キワとナヌの原図紛失は惜しいなぁ。

39 ：

>>34 好ましいスタイルの９００型
珊瑚でキット無かったっけ？

40 ：

>>37
御教授頂き、有難うございます。歌川の親父さんが健在だった頃、新聞紙に包まれていたのを
出していただいた記憶があります。

41 ：

知りたいのは模型社のED46の二つのバージョンのこと。
お面が違い、一つは量産されたプレスのお面、他方は真鍮砂型鋳物で作られた試作型。
これはパイロットモデルに使用され、初回のみのロットで昭和36年のみの販売。晩年の歌川には
お面だけ売っていたが、完成車は一回しか見た事がない。ちなみに扶桑の上野時代に飾ってあった。
あれ今頃誰の手に？

42 ：

>>41
ED46に関しては気になりますね。

43 ：

C61
キハ58
欲しかった･･････　　あの頃

44 ：

天のゴハチが買えなかった厨房時代
鉄模のゴハチキット買ったけど楽しかった
先台車の首振り改造したりディティールアップしたりして
さんざんいじっていいスキルになった

45 ：

もっとむせびたかった･････(´・ε・｀)

46 ：

>>38
ング版からフィルムを作ることも出来るそうです。
また、最近はCADで比較的簡単に展開図を作成できるようです。

47 ：

模型社の製品は独特なデフォルメが施されていますね。

48 ：

鉄道模型社が、新たに鐵道模型社として再起！
したら面白そうだなぁw

49 ：

>>48
しかし、今の時代、模型社のキットが売れるかどうかは疑問。
ヤフオクを見ているとそれなりに捌けているようですが。
至高のキットの3920とかは・・・

50 ：

晩年は模型化する題材が超どマイナーなものばかりでしたから、
再販しても売れないんじゃないでしょうか？

51 ：

あと10年もスレ場、[大山の]グリーンマックス[ハッピーロード]って立つなぁ、と
此処のレス見て思った

52 ：

>>50
他社が未だに手がけていない車種もあるようですね。
それこそが模型社の存在意義だったのではないでしょうか？

53 ：

>52
マレーのタンク機とか、アプトのタンク機とか、模型社以外どこも出してないよな？

54 ：

４５００、３９００、３９２０、３９５０ですね。

55 ：

>54
アプト・タンクの生地完成を買って塗装した人の話を聞いた事あるんだよ。
下回りのロッド類がハンダ組みでバラせなかったので、鬼のようにマスキング
してから塗装したそうだわ。

56 ：

4500はマイクロキャストが出してなかったけか

57 ：

>56
そういえば出してました。キットもありました。鉄模のに比べて大変精巧な感じがしましたね。

58 ：

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

59 ：

古典蒸気シリーズは是非他社から再販して欲しい。

60 ：

持っているのはＥＦ６１特急色。実物に特急色があるのかどうか知らないが
正面帯が別パーツ貼り付けなのに驚いています。

61 ：

>>59
つ珊瑚

62 ：

たまにヤフオクとかに出品されているので、欲しい人は小まめに見るべし。

63 ：

>>62
禿鷹が舞い、髑髏旗が吼える…訳はないかw

64 ：

模型の輸出向けの製品のインポーターは何処かご存知ですか？
教えて頂けると幸いです。

65 ：

>>60
その辺りの“こだわり”が如何にも模型社的ですね。

66 ：

模型社の輸出した模型の車種に関してご存知の方いますか？

67 ：

C53競り負けた。

68 ：

まあちゃん。。。

69 ：

食パンをそれらしくなるように改造してみました。
一枚目のみ夢屋の素組です。
http://h.pic.to/wvv0e
携帯からしかみれなかったらすみません(^-^;

70 ：

>>69
これ鉄道模型社のなのか？

71 ：

>69
模型社のDFに手を入れたんだったら、この出来は成功だろうね。

72 ：

そうです。模型社です。追加画像を…
表と裏の様子です。櫛に切れ目入れて裏打ちしてからﾊﾝﾀﾞてんこ盛りです。
大分誤魔化してますが(^。^)y-~
比較のために食パンのまま組み立て中の車体を置いておきますね。

73 ：

http://k.pic.to/vwn79
アドレス置き忘れ。

74 ：

>69
>73
素晴らしい出来栄えですね。鳥飼氏はオデコの部分を真鍮ブロック削りだし
でDF40作っていましたっけ。夢屋のと比べて正面窓が少し大きくて、直ぐ上から
ハンダ盛り&整形をせねばならないので難しいと思います。

75 ：

あれをよくここまで・・・。
顔は自作、とかじゃなく元のを活かしてここまでにするのは
素晴らしいですね。

76 ：

ありがとうございます。
模型社の味をなくさないように出来るだけ手を加えていません。
大きな窓や深すぎる屋根のＲも微笑ましい個性的特徴なのでそのままです。
なにせ実車を超えた模型社の個体ですから、手の入れすぎは失礼かと(^-^;
何色にするかも迷っています。

77 ：

念願のＣ５３　(^∀^)v

78 ：

>>77
C53がどしたの拾ったの
ジャンク箱にクロ151のシートが沢山あったけど
今思えば全部買っとけば良かった

79 ：

EF55のキット
ヤフオクにでないかなぁ
欲しいなぁ

80 ：

>>78
151も作ってたの？

81 ：

>>80
模型社には盛業中の頃からよく行ってけど
151の話は聞くのを忘れた
どういう訳だか知らないけれど
クロのシートはソフトメタル製で区分室も一人用リクライニングも
ホコリだらけのジャンク箱に大量にあった
151はゲリラ的な特製品で作ったのかも
模型社の電車はけっこうイメージ把握がいいから
あるとしたらお宝だし見てみたい

82 ：

>>81
もしかしたら天賞堂とカワイのクロ151の室内に入れる為に
シートパーツを特製品として作ったと妄想してみる。

83 ：

それってコバンザメ商法？

84 ：

66＞ ビッグボーイを見たことがあります。素朴ではありますが、当時
としてはディテールもしっかりしていて、外国向けの製品は別格だった
ということを思わずにはいませんでした。
余談ですが、この前最終期のC62が売っているのを見ましたが、イメージは
良く把握しているように思えました。ご参考まで。

85 ：

最近またキットの値段が高騰してますね…

86 ：

>>79
あれは滅多に見ないですね。
>>82
その可能性はありそうですね。
>>84
当時、模型社に限らず、克己等でも輸出用は同時期の日本型よりも細部まで造り込まれていて
一見したところ同じメーカとは思えない物がありましたね。

87 ：

模型社こだま
ネットにあった
ttp://rainbow.ep.sci.hokudai.ac.jp/~odakker/diary/?date=20090511#p01
まあ、時代を感じさせる作りだけど
クロのシートは今でも通用するいい出来だった

88 ：

EF12はそんなに高い価値は無いよ･･････

89 ：

生地完成品だったアプトのタンク機を塗装した人の話を聞いた事がある。
ロッド類全てハンダ組立で下回りバラせず、泣きながらマスキングしたそうだ。

90 ：

84＞私も模型社のビックボーイは一度レモン社の委託で見たことがあります。
今の店の前の、カメラ店と同じフロアだった頃です。天のそれと並んでいましたが、
時代差を考慮してもバランスのとれた出来でした。
話はそれますが、初期のレモン社には戦前のカワイのED16とか
信じられない物が結構並んでおりました。

91 ：

ebayをさっき見たら、模型社のEF53が出ていた。
ジャンクみたいだが、軸箱可動みたいなので相当昔に買ったものかな。
即決で200ドルちょっと、興味のある方いかが。

92 ：

店はどこにあるの？

93 ：

ED61

94 ：

>>90
情報ありがとうございます。戦前のカワイのED16といえば35mmゲージ1/30スケールでしょうか？

95 ：

つい先日ようやくEF55のキットを手に入れました。
これはもう作るしか無いじゃんww　　ということで今日はここまでできました。
http://h.pic.to/14es2c

96 ：

>>95
コレがウワサの電気鋳造による前面ですね。
頑張って完成させてください。

97 ：

かの有名な電気鋳造ですが、よくわからなかったのでｸﾞｸﾞってみました。
なんでもオブジェクトに鍍金と同じようにかさねて型を
造るらしいですね。なんでも1/1000mmまでコピーできるとか。
ってことはあのモタモタ感は原型に由来するのですね(^。^)y-〜
その方が味があっていいので、敢えてそのまま組みます。
ングと違って凹んだ窓部分は同じ厚さで裏面飛び出てるので
そのまま糸鋸だとうまくいきません。裏面削って平面化してから
窓抜きしています。しかもパーツが厚いので裏のバリが取りきれず表から
半田付けしかできません。ついでに半田でパテ代わりに最低限は盛りました。
写真だとボテボテに見えますが…

98 ：

http://o.pic.to/ydmts
車体を組み立てて安心していたら、意外な難関。
ﾓﾆﾀｰを作るのがエラく難しかったです。
ングが浅くしかも既に窓を抜いてあるので
曲がる曲がるww　　でもなんとからしくなってきました。
あと発見しましたが、完成したらオリジナルの箱のスポンジに
収まりませんねww

99 ：

http://g.pic.to/11srrt
のっぺらぼうの台車も味のひとつ。
どうやって立体的に組み立てましょうかw
動力は、インサイド.....MP......どうしましょう....

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