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2012年6月自転車30: 【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 52【NO! OFF ROAD】 (291) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 52【NO! OFF ROAD】


1 :12/04/26 〜 最終レス :12/06/21
悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車=JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 51【NO! OFF ROAD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316126412/

2 :
2

3 :
オラオラ、あらちゃん様が3getしちゃうぞ〜?
ひれ伏せ無能な糞人間共めが!!!
〜⌒〜⌒〜⌒〜/⌒\〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜/  `・ω)ミ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
>>2二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ(プ
>>4気安くあらちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ(プ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな?(プ
>>6鶴見川より臭ぇぞ(プ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ(プ
>>8海に帰れ?てめーが土に還れよキモいから(プ
>>9(俺以外)以下は鶴見川の水でも飲んでろってこった(ゲラ

4 :
お?やっとたったw
ぢゃないけど、デブキモオタパパです4ゲト

5 :
>>1
余計な事すんじゃねーよ!
またダッサイGTがうpされちまうじゃねーか!
マクドォォオウ仕様がな!
>>3ついでに市ね!

6 :
ルックMTBをフルサスのシティクロスにしたんだけど
これって正常進化だよね?

7 :
クロスがそもそもルックですけん
進化というより部品のグレードあっぷや

8 :
ルッククロスで極悪面に改造中ですよ
車種はブルーポイント29ER
どこの駐輪場のオッチャンも、高い自転車なんでしょうとビックリしてます。
700cタイヤに着せ替えて、軽快にも走れる2変化バージョンにしたいけど
シマノホイールwhーr500が入るんだか、いまいちワカンネ
タイヤ・チューブだけ700cのを買って入れて見たいが、ホイール幅的に、無理かもワカンネ オラ困ってるだぉ

9 :
30万のクロスも有るわけだし、クロス=ルックってのはどうかと

10 :
幾らしようと山道走んなのシール貼ってあったらルックだ

11 :
だれもクロス=ルックとは定義してないでしょ
悪路走行禁止シール貼ってる見た目MTB自転車の事でしょって

12 :
700cに替えるより2.5履かせた方が安価で手っ取り早く
径を稼げるしスピードも出るし乗り心地も良くなるのになw

13 :
12さんよ。情報あんがとな、径の大きさによるメリットはさすが29インチだと
実感しとるだよ、いま2、1サイズ 700c×54ずらよ
ただし、タイヤチューブ自体が、重すぎる。メリットとデメリットのせめぎあいだぬ
用は、着せ替えによるニ変化を考えてる。ロックナットをウイングナットに変えたので
ホイールごと交換は簡単に出来る案配にはなったぉ

14 :
>>12
バネ下重量って知ってる?
街乗りに太いスリックは疲れるだけで意味が無いよ
乗り心地とか見た目重視ならみっともないから止めときな。

15 :
確かにフレームがアルミのルック車だと
ちょっとイジるだけで大化けしそうだよなw
だが鉄フレームのだと金かけてまでイジる気がしないw
なるべくホムセンとか100均パーツを利用して
低費用でクロス風にするのが知的な感じがするw

16 :
んだ。外径寸法が大きいメリットはあるが、円の渕に重量物があるのは
転がり抵抗が大きいぬ
だから着せ替えで気分変えようと

17 :
アルミだろうが鉄だろうが分厚いのは無理があるでしょ

18 :
>>14
バネ下重量なんて気にする奴がルック車なんて買うか?
太いスリックは疲れるってどんだけ貧脚なんだよw
少なくとも標準の中華ブロックタイヤなんかより
数十倍も軽くて良く転がるっつうの!
パンパンに空気入れてるから最高速なんかかなり上ったねw

19 :
いんや、確かに26インチでも
太い重いタイヤから、細い軽いタイヤに変えたら
週末ツーリングが50キロから100キロに伸びて、疲れは少ないという実体験あったぬ

20 :
>>18
細めのスリックと比べて太めのスリックは疲れるって意味だけど。
何で貧脚なんて言葉が出てくるの?馬鹿なの?

21 :
けんかはやめてーーー♪
まあ貧脚だろうが、太ももドラム缶エンジンだろうが
タイヤは軽い方が楽ずらね、これははめ変えれれば実感する事実だぬ

22 :
コテハン市ね

23 :
いや、ルック車でツーリングとか言ってねえしっ!
近所のお買い物とかで段差あるじゃない?
MTBのルック車でもフルサスは有難いじゃない?
んでタイヤが太いスリックって街乗り最強じゃない?
買い物袋ハンドルにぶら下げて走るから
フルサスと太いスリックって必須なんよ?
解るよね?

24 :
>9
そりゃー高いママチャリもありますからな
高いだけのクロスもあるでしようよ
でもクロスって何に使う自転車か?問われればMTBとロードのいいとこどりをしたようで実際はどっちにも使えないわけで

25 :
>>23
近所のお買い物程度ならブロックのままでもいいよね。
近所のお買い物に行くだけで太いスリックに交換する必要はあるのかな?
それこそ、サスの無いママチャリでも十分に事足りるよね。
ハンドルに買い物袋・・・?買い物に使う車種が間違ってますよ。
カゴでも付けたらどうですか?リアキャリアも。

26 :
ご近所しかいけない疲れる自転車じゃあ。気が向いて二十キロ先まで行ってしまったら
帰りに後悔するわな
いらんはそんなもん

27 :
逆に考えるんだ。ルック車だから今、手元にある。
それが700cタイヤが入るという現実がある。数千円でそれが試せる。

28 :
フルサスのロードがあれば絶対買うんだけど無いから作るしかないw
ロードだから簡易サスでいいんだよな例えばゴムみたいな?
なぜそんなにフルサスにこだわるのか?
だって俺オートバイ乗りだからリジットなんて考えられないんだよねw
サスの無いママチャリで段差とか数センチでもウンザリなんだわw
太いタイヤ疲れるてw逆に細いタイヤのママチャリの方が精神的に
疲れるよwあんなもん平気で乗れる奴らなんか女とか房しかいねぇしw
わかるよね?

29 :
↑ ロードのクロモリ買えばいいんじゃね?

30 :
いや28氏の要望だと、29インチがいいかも
メリダとかでディスクブレーキのが6万円くらいである。

31 :
>>28
タイヤが細いから精神的に疲れる?
舗装路を走ってるのに?段差のある歩道しか走らないのかな。

32 :
俺は歩道メインなんでねw
たまに飛ばす時は車道走る程度?
車道はエンジン付いた乗り物じゃないとさw
やっぱりMTBは林道をイメージしながら歩道を走って
継ぎ目の段差でサスの動きを感じながらのんびり走る
のが1番気持ちいいんだよw
それがMTBでしか味わえない林道ごっこなんだよw
特に冬なんて最高に面白いぜ?
なんたって玄関出たら即林道って感じだからなw
言うまでも無いけどタイヤは当然ブロックに替えてるからねw
まぁママチャリさん達には理解出来ないと思うけどねw

33 :
珍しい42T×34T、4アームのダブルクランクを見つけたからポチってみたのよ。
4テーパーでクランクはアルミ、リングは鉄、170mmとだけ書いてる。
で、さっき届いたんだが、開けてびっくり
これがルックMTB車ならぬ、ルックMTBクランクなのよ。
構造としてはスパイダーアームは無く、インナーリングがクランクアームにカシメられてて
チェーンリングボルトに似せた六角穴の模様があるリベットでアウターリング繋いでるw
さらにご丁寧にわざわざスパイダーアームに似せたプラスチックの部品で飾ってあるww
要するにママチャリクランクにアウターを追加してプラの飾りをつけただけw
こういうのを平気で作るのがシナチョンで、そういうレベルの自転車を平気で
乗るのがオマエラwwwww

34 :
>>31
なにっ!メリダの29インチ?!
知らなかった・・・w
俺は今のルック車が壊れたら
GTの29erにしようかと思ってたんだがw
意外と安いんだよねw
ディスクは要らないwVブレーキ良く効くしw
ディスクパッド高いしホムセンで売ってないし
調整面度臭そうだしw
見た目より実用性重視なんでw

35 :
まあたしかに当方のルックMTBのクランクも、ガタがきたが
一年間は何度でも調整してくれるし2500円の軸カセットに工賃無しで
変えれるからいいと思ってる。舗装路爆走用途のセカンドだしね

36 :
>>32
やっぱり相当乗り込んでる人なんですか?
歩道の段差なんて自分には邪魔でしかないんですけど。
歩道の段差を林道の荒れた道とシンクロさせるなんてすごい。

37 :
俺のシナチョンなんて1万円だからねw
相応の覚悟で乗ってたんだが意外と頑丈に出来てるんだよw
細かい部分では数ヶ月で泥よけ脱落とかあったけどw
それで1年ぐらいした時に夜中に工事中の穴に落ちて
一回転とかの大転倒したんだわw
前輪のチューブは裂けてパンクしてFサスはガタガタw
当然だけど廃車の覚悟はしてその日は放置して次の日の朝見たら
なんと!タイヤもリムもスポークもフレームも無事だった!
チューブ交換だけでとりあえず乗れたんだよ!!
Fサスも普通に乗ってる分には支障はないw
特にリムやスポークが無傷って流石に腐ってもMTBだなってw
これがクロスやママチャリだったら間違いなく廃車だっただろうw
益々MTBが好きになったよw
タフなところが俺とシンクロしててカコイイ〜wwwwwww

38 :
す、すごい。この人は本物だ。

39 :
それがルックMTB車の醍醐味ってもんだろw
整備は必要最低限、洗車は雨まかせってなw
MTB乗りが傷とか汚れとか効率とかセコい事
気にしてる奴なんかいねぇってw

40 :
クランク軸がガタが来たんだが、割りきってるからいい
だが錆びやすい安物ではあるから、雨晒しは避けたい。ショボイしパチもんだが
ちゃんと整備して長く愛したいんでな。ちゃんと整備したらそれなりに走るし
見た目は、駐輪場オッチャンがどこでも、立派な自転車だと感想言うしね。河原じゃ
ドヤ顔して激走できるし

41 :
29インチルックなんだが、700cロードホイール入れちゃうよw
ホイール入れたら×25cタイヤ入れちゃうよw
135oと130oの差を、2ミリのワッシャー2個で
無かった事には出来る。
7sのカセットスプロケを、8ー9スプロケ位置にずらすスぺーサーの存在もわかった。
問題は、おらのルック29インチが6速だという・・・いやオラやっちまうだよ。パーツは残るからええ

42 :
もしや、AE?

43 :
TREKの29er買ってルック卒業しようとしたが、やっぱり街乗りはルック車でないと盗難とか怖いよね。
ordina M3をドライブトレインはフルAlivio、VブレーキはDeore、Mach1 MX V rimとSRAM406 HUBの完組み8x3段変速に換装してトリガーシフトにしてみた。割と快適。
DNPから8段、9段のボスフリーが出てるのを知ったのはAlivioを注文した後の事でした。orz
ルック車のギア比を上げたい場合の選択肢をまとめてみた。
1)DNP 11T 7速に変える
利点 1番安価。スプロケと工具だけ。
欠点 非シマノなので変速性能低下?
2)フロント42TをAlivio 48Tに変える
利点 変速性能も向上
欠点 FDも交換になる、チェーンラインが変わる可能性が有る。FDの調整が面倒。
3)ホイールを変えるかハブを変えてカセット化
利点 カセットよりどりみどり、ダブルウォールリムで悪路にも強く
欠点 7sカセット用ホイールは珍しいので、スペーサーを噛ますか8速化の決断。1番高い。

44 :
8速いいなぁw
平地の追い風なら50kmぐらい出るんかなw
俺のはリヤ6速だからどんなに条件が整っても
30kmぐらいで吹け切ってしまうw
まぁメーターはアイポンのアプリなんで大雑把な数字だけどw
でも自転車だと30kmでもかなりビビりるw
車線変更が精一杯でコーナーとか絶対無理w
なんたって車重が17kgもあるから迫力満点だわw
だから通常は4、5速ぐらいで向かい風だと2、3速ってとこ?
Fディレイラーは全く使わないので外してクランクホイールも
ロー側2枚外したんで現在は6速仕様ですwそれで十分ですw
だってスーパーロー使ったのは自転車歴2年でたった一回ですよ?
1年目ぐらいで軽量化に目覚めて使わない部品は全て取り払い
約2キロ減量するも追加部品を含めるとトータル1kg減って所ですw

45 :
軽量化に目覚めるタイプは、最後にタイヤやホイールを軽量化する
パターンが多いが、順番が逆なのよね

46 :
俺が軽量化に目覚めたきっかけは重い鉄製のサイドスタンドを外した
時からだったw段差の度にその衝撃で勝手に下りてしまいそれに気が
付かなくてコケそうになって怖くて外したんだが気のせいか何か軽く
なった様な感じがしたんだよねw僅か500gぐらいだったのに体感
出来るなんてこりゃいいね!って調子コイていらないものを手当たり
次第に剥ぎ取ったwそう、まるで房のようなアホ志向でwそしたら
なんかカコイイくなったんだよw見た目もスッキリしていい感じ
になったwでも所詮鉄フレームなんで限界を感じて辞めたってか
ネタ切れ状態になって落ち着いたwあとはもうフレームに穴でも
空けようかとかラジコンみたいな事しか思いつかなくなったしw
最近はハンドルを8cm切り取って数十gとかまるでボクサーの減量
みたいな事をして自己満足を楽しんでますw

47 :
僕はタイヤだったな。
重たいワイヤービードのブロックを
1.5のスリックに変えて軽量化の意味を知った。
といっても総重量は18kgくらいある。
ホイール軽くして余計なものとったけど、
Wサス鉄フレームの重さはどうにもならんかった。

48 :
>>44
フロントが42しかなくて、リアトップ14でもギア比3。
タイヤの周長2mとしても、クランク一回転で6m。
ケイデンス 100rpm として1分で600m。
時速に直すと 36km/h。
まともなメータつけたらこれくらいの数字はでるよ。

49 :
ルックMTB歴2年の俺が思ったルック特有の不具合部品ベスト10!!
1)泥よけ
結構重くて約立たずなんで速攻で外したw
2)FディレイラーとF3段ギア
これも殆ど使わないってか、ロードじゃねぇからw
3)鉄製サイドスタンド
これは危険w絶対に外すべきw
4)中華ブロックタイヤ
無駄に重くて全く転がらないw速攻でスリックに交換したw
5)サドル
硬い、重い、痛いw最悪w
6)ハンドル
無駄に長いw速攻カットしたw
7)ブレーキパッド
減りが早くゴムが無くなると前触れもなくホイールを引っ掻くw
幸い傷も浅かったので1000番で磨いて解決w
8)グリップ
硬い臭い即交換w
9)フレーム
ボトル取り付け穴が無いw要加工w
10)ホイールナット
15てw14でいいだろ?

50 :
ルック車MTBのルック特有のナニコレ部品〜wwww
1)ディレイラーガード
全く意味無しw倒しても地面に当たらないしw
2)シートポスト
微妙に太いwホムセンで売ってないw
3)ホイールナットキャップ
いやハズいしw
4)サスの泥よけカバー
ガバガバで全く役目をはたしていないw
5)リヤスイングアーム&サス
リヤタイヤを掴んで左右に振るとグラグラするw
サスの取り付け部分がプラで穴が広がってガタガタするw
6)BB系
お役束のギシギシ音wてかもうね、買ってまもなくあちこちでw
でも2年たっても致命的な故障は無いから丈夫なんかなw
1万円の割にはけっこう遊べたしwいいんじゃね?わからんけどw

51 :
俺のルックはフレーム以外総取り替えして
17`から13.5`まで重量を落としたよ。
最後にフレームを交換して11`台に突入。

52 :
>>51
確か中華カーボンのFフォークですよね?
かなりヤバいらしいですよ?
ブログの更新楽しみにしてますw

53 :
>>52
人違いしてませんか?

54 :
じゃそういうことでw

55 :
>>51
そしたら、もうこのスレに用は無いなw

56 :
中華ルックだとキツイぜ。青印29
クランク軸ガタ、ハンドルポスト内締め付け花びらが二枚も逆メクレ
これって調整はするけど部品が必要なら部品代必要ですってよ
マジかよと思った。

57 :
ホイールナットって、15のに14のは入らなくないか?

58 :
>>51
それはもうルックじゃないだろ…。

59 :
>>57
俺は15の工具買うのバカらしくてヤスリでナット削って14が使える
ようにしたよw

60 :
>>58
シッ〜〜!!それを言ってはならん!!

61 :
>>58
                 _人人人人人人人人人人人人人人人_
                 >  お前のせいで!お前のせいでええええ〜〜!!  <
                   ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
   ∩___∩  ____   ,. -‐''"7__,,..-─ァ                   /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
   | 丿     ヽ |::::::`/  /-‐─-='、> ,、                i ノ       `ヽ'
  /  ○   ○ | `ヽ/   `>ノ ノ   ヽ.>|_ヽ/|  _,,..-‐'"´ヽ.      / `(○)  (○)´i、
  | U  ( _●_)  ミ |/   <     ´)   Y--‐`''"´:::::::::::::::::/i__,,.. - 、 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ
 彡、    |∪| ,,/ /|     `>   、_)  | ̄V::::::::::::::::::::::::::::\| ヽ、,ノ ,へ、,   |∪|  /゙
 /  ヽ  ヽノ  ヾ/::::|    < l  ノ     /___∧:::::::::::::::::::::::::::/|-‐'"  _ /  '  ヽノ `/´ ヽ
 |      ヽ  . l__,∧    \      ,イ:;:-‐‐-、__,,..--、:::::::::\|´"'' ー、'"`ヽ    /     |
│   ヾ    ヾ  /:::::ヽ、  __,>ー-‐<__フ   r'´    i:::::::/|    |  ノ__ソ      │
│    \,,___  ̄ ̄ヽ、    ー‐-‐< !、   ゝ__,,..-<::::::\/___,,..-‐''"  ___,,,ノ   |
                  `ヽr-、..,,_____,,.>フ` ̄|´ヽ.    ヽ:/
                       く/   /|  |
                        \/ \/

62 :
しかし重量が11kg台って結構重いよな…
軽いMTBは10kgを切るんだろ?

63 :
>>62
10kgを切るんだろ?
ハライテェ〜wwwwwwwwww

64 :
なんで?

65 :
十キロ前後なら上等、ルックぱちもんなら15キロ以上ありそうだね

66 :
>>62
この値段ならな…
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/xis9.html
ttp://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/carbon_team_d.html
このスレで比べる事が間違ってるレベルww

67 :
あえて言う!スレチ!

68 :
>>62
房はすっこんでろw
お前は初心者スレでも荒らしてろw

69 :
まあまあ、ここも初心者スレと同じ様な物だろ?

70 :
MTB ってスレタイに入っているから、間違って来ちゃったんだろ?
と思わずにはいられないが、そうじゃ無かったら・・・・

71 :
みんな釣られ過ぎw

72 :
みんなも目指せ10キロ切り!

73 :
(こいつら・・クルッってやがる・・・!)

74 :
でもさどうせルックって割り切るんなら絶対折り畳みだよねw
は?輪行とか行かねえし?
ちがうんだなぁ〜w
例えば出先で雨とかパンクとかしたらどうする?
折り畳みならその場でタクシー呼んでトランクに積んで
帰れるだろ?な?これってかなり便利だぜ?
は?普通の自転車でもバラせばいいじゃん?
あのね、バラすっていろいろ大変なんよ?
よく考えてみろ?な?解るよね?

75 :
誰に向けて語ってるんだろかw

76 :
>>74
雨が降ったら濡れて帰れば良いし、パンクしたら修理して帰れば問題は無いのに
自分が何も出来ないからといって、その考えを全てのルック乗りに押し付けようとは、なかなかどうしてあなどれぬレベルの低脳君ですな?

77 :
君はスマートにクールにという言葉の意味を理解出来んようだねw
失望したw

78 :
まさかこのスレで
>スマートにクールに
とか言うヤシが居るとは思いもしなかった、てか、
そんなコト言うようなヤシがルックに乗るとか低辺臭がプンプンして面白杉
ww無いわwww

79 :
たかが自転車に20万とか平気で出すお前の神経の方がわからんのだよw

80 :
20マソの話はどこから出てきたの?

81 :
ミニ四駆みたいに穴いっぱい開ければいいじゃないか

82 :
穴開けちゃうとフレームの中に水が入っちゃうだろ?
ちゃんと水抜き用の穴も開けなきゃね☆

83 :
お前ら・・・・・w
地きしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

84 :
スマートにクールに29インチ中華買ったら
ステム金具とクランク軸グラグラで、修理に出すハメになった。
これで修理代とか言われたらぶちきれる。青印に抗議電話するわ

85 :
地元のホムセンに行ったらーリが売っててびっくりした。
ルノーだのシボレーだのJeepだのHEMMMERだの・・・
外車のディーラーみたいだな。
個人的に気に入ったのはHUMMERの黄色い29800円のやつ。
レーパン・メットで乗ってみたい。

86 :
ハマーMTBに乗るならサンダル、短パン、Vネック、金髪後ろ髪ロング、マイセン片手が
かけーに決まってんだろ禿。

87 :
>>85
フルサスペンションのやつだね。
あれはアルミだから見た目の割りに軽いよ。

88 :
>>87
それです。
16.8kgって書いてあったけど、軽いのか重いのか良くわからん。
派手だからちょっと恥ずかしいかな。

89 :
>>85
それ全部、大阪の大友商事/GIC(ジック)の製品

90 :
でも5万ちょっとでGTの29erがイオンで買えるんだなw
う〜ん、安いんだけど微妙だなぁ〜w
リヤがリジットだけに14kgだし・・・・w
Vとディスクが両方置いてあって更に悩むw
ルックのフルサスも捨てがたいしグリップシフトもいいしw
でも重いんだよなぁw
よし、2万のルッククロスにしよう!!
泥よけ付いてるし12kgだし23Cだしw
細いんだよね〜w
スピードでるわあああああああああああああ〜〜〜〜〜〜〜wwwwww

91 :
折り畳みのルックがいいよwwwww
雨が降ったらタクシーに積んで帰れるだろ?wwwwwww
自転車って結構バラすの大変なんだぜ?wwwまさにスマートクール!wwwww

92 :
お前煽ってばっかいねぇでちょっとは自転車ネタ突っ込んでみろよ?
ああ?それともタダのクソネラーか?バカゆとりw
おめぇ九九ちゃんと言えるんか?ああ?低脳田舎もんw
シネw

93 :
お前は塩谷か!!
はらいてぇ〜w

94 :
>>90
細いのが良いのならクロスで良かったな。29erとは真逆だがそれが良いんだろ?
クロスにルックは無いから堂々と楽しめばイイと思うよ!
山が呼んだら、29erを買いに来ればいい。ルックじゃない奴をな…
個人的には六万円切ってるトレックの奴がフレーム買いでお勧めだがスレチかも〜
6速の人はエンド幅135の奴ならDNPの11Tで幸せになれるかもしれない。
8速以外でトリガーシフト欲しい人ならAlivio以下の8速シフターが合うようだ。範囲外に動いたりはしないのでシフターだけ変えても幸せになれるかもしれない。

95 :
ルックなら、レボシフターこそ本命だ!!
トリガーシフターは邪道&地雷だぜJK

96 :
JK?
女子高生?

97 :
デュアルコントロールレバーのオレは話にもなりませんかそうですか…

98 :
サムシフター6速な俺様が通りますよっと
レボシフター?
何それ美味しいの?

99 :
>>98
7sのレボシフトに交換できるよ

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【低俗】 台湾で売春が合法化 【後進国】