何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】(休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】(休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】(走行距離÷総所要時間、グロス)
【Ａｖ】(走行距離÷乗車時間、サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】(平均ケイデンス)
【累積標高】
【カロリ消費量】
【補給】（摂取した食料や水分等）
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
【100マイル】ロングライドレポート【160km以上】
http://schiphol.2ch.net/bicycle/kako/1255/12550/1255056607.html
【100マイル】ロングライドレポート２【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1272/12721/1272105977.html
【100マイル】ロングライドレポート３【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281447749/
【100マイル】ロングライドレポート４【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287612553/
【100マイル】ロングライドレポート５【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301566152/
【100マイル】ロングライドレポート６【160km以上】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313453895/
【100マイル】ロングライドレポート７【160km以上】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319128843/
過去ログ集
http://100milethread.the-ninja.jp/
■内容別関連スレ■
100km～：初めての100km 13チャレンジ目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322335241/
観光・宿泊あり：自転車旅行・ツーリング総合 Part67
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332644682/
キャンプ：自転車でキャンプツーリングに行くぞ12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335202200/
峠：■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333958463/
東京～大阪：【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 24走目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331261968/
東京～大阪以外：キャノンボール全国版 13走目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331264048/
補給食ってどんなタイミングで食うの？
それは補給の問題ではなく脚力の気がする。
補給は腹が減る前に汁
スレ立て
て
です！
てじゃないよ乙だよ。
早く書いたらこうなっちゃったんだからね(´･ω･｀)
１００㌔を何時間ぐらいで走ってますか？その時間にもよると思うけど
１時間半ぐらいを目安にお腹が減っていなくても食べるといいかも。
じゃあ今度は一時間半おきに薄皮を食ってみるか
こまめに取るのが鉄則かと
飴とかキャラメルは適当に舐めているが。
牛丼は腹が痛くなる
理想は一時間に一回だと思うけど胃が受け付けない
【日時】5月5日
【天候】晴れ
【車種、車名】ロードバイク
【走行距離】240km
【走行経路】岡山市内から蒜山高原まで往復
【総所要時間】12時間
【乗車時間】サイコンはオートモードにしてなかったので12時間
【平均時速】20km/h
【Ａｖ】不明
【Av.CAD】不明
【累積標高】不明
【カロリ消費量】当てにならないサイコン読みで7060kcal
【補給】水分はコーラ、スポドリ、お茶、水、その他／食料はCGCのウイダーインゼリーっぽい奴、途中で焼きソバ、ソフトクリーム、その他
【感想】一日で160km以上走るの3回目、仲間と一緒に朝7時スタートで夜7時ゴールだった。途中短時間ながら観光も出来たしお店で食事もして楽しく走れた。
複数人で走ったので一人で走るより消耗しなかったが、それでもアップダウンの多い道中だったので出力の維持が大変だった。
反省点は途中でもっと補給の頻度を上げれば良かったのと、後半の為に体力を温存して走る走り方をすれば良かったと思う2点。
それと長距離走る人はパンク修理ツールは当然だけど、他にもトラブルに備えた荷物を持って行くと何かあった時に役立つよ
自分の場合はタイヤが裂けた時用の応急手当の為に布テープを小さく巻いて持ったりとか、荷物止めるのに役に立つビニールテープとか持ってるよ。
知らない土地に行くならお店が無かった時補給に困るので補給食を多めに持って行くとかね。
あと多分やる人は居ないだろうけどカロリー高いからという理由で家で余ってたメープルシロップを持って行き舐めてみたんだが気持ち悪くなったｗ
それと以前長距離走った時に油分の多い食事をしたら具合が悪くなった、人によると思うけど胃腸にも負担がかかるから優しい食べ物を食べて欲しいと思う。
45分~1時間おきにパワージェル、羊羹、クッキーを170~200kcalになるだけの数。
昔それやったなー このへんの耐性は人によるだろうけど自分は牛丼とかもダメだ
食えないヤツは速さも耐久力も総じて弱い
でも胃腸の強さに頼っていると、とんでもないしっぺ返しが
>>16
自分も最近それが悩み
わざとハンガーノック寸前にもってゆくのがまた辛い
速度もあがってきた。辛くなってきたのが風の抵抗。
コンフォートなスタイルから、風の抵抗を減らそうと前傾の深い
ポジションにした。
すると、補給食を取ってしばらく漕いでいると、胃酸がのど元まで
戻ってくるようになった。胃酸で傷む気管支の入り口と喉。
ロングライドでの体力消耗。食道が痛むために補給の回数が減る。
すると、走れなくなる。走れてもよれよれになった。
しょうがないので、ポジションを元に戻した。でも、速度を前傾の
深いポジションの時と同じにしようと筋トレして早くなって踏む込
むようになると。食道まで胃酸があがってくるのが再発した。
いまでは、粉末の胃薬を飲んで走るようになっている。酷いときは、
胃酸をおさえるH2ブロッカーだより。
試すと言うか、診断を受ける価値はあるかも。
ドラッグストアかスーパー、大きめの観光名所、道の駅などが目安です
良く漏れるのは血だけど
お恥ずかしい話ですが水分補給しすぎて気付いたときにはでした。
夜中だったので目的地まで走ってシャワー浴びたんですけど昼だと思うと…
・ポジションを見直す
・サドルを変える
・乗ってる間、ときどき座る位置を変える
・パッド入りをはく
どれが一番効果的だろう？
こっちの股関節や脊椎の柔軟性・筋力・体重等が変わったり、パーツ（サドルは
もちろん、靴等も含む）を変えたら見直すよ。
座る位置は、痛くなる前に血行促進的な意味でちょこちょこ変えてる。
レーパンはサドルとの相性や気分で履いたり履かなかったり。
どれかひとつやれば良いという話じゃないから、適当に組み合わせないとね。
原因なんて人それぞれなんだから、金の掛からないことから順番に試してみたら？
＞・乗ってる間、ときどき座る位置を変える
上りだと前、下りだと後ろって座る位置かえない？
ずっと同じ場所に座ってるの？
ポジションを見直す場合は
あまりいいことではないけど、腕に力を入れ体をささえ
ペダルに力を入れてケツを浮かす技をたまにするように
時折ダンシングも同じ効果あり
クッション性高い真ん中空きサドルも
レース派には嫌われるけど有効性あり
力が逃げるので短距離、高速ツーリングには不向き
あとは、いまが23Cなら25Cにしてみるという手も
【日時】5月12日
【天候】曇
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】190km
【走行経路】東京-千葉-蘇我-袖ヶ浦-金谷-（東京湾フェリー）-久里浜-横須賀-横浜-東京
【総所要時間】9時間
【乗車時間】6時間50分
【平均時速】21.1km/h
【Ａｖ】27.8km/h
【Av.CAD】89
【累積標高】500m
【カロリ消費量】5500kcal
【補給】おにぎり*3、ウィダーインエネルギーゼリー*3、ソフトクリーム*1、ミニッツメイド朝バナナ*2、ミニ羊羹*2、ポカリ500ml*3、麦茶500ml*2
【感想】前半の東京-蘇我あたりは風向きもよくかなり気持ちよく走れた。フェリーの時間を間違えて40分待ちになったのが結構ロスだったけどソフト美味しかったのでプラマイゼロ。
いままで150kmを超えると足が回らなくなってたのはハンガーノックだったのか！と思い立ちゼリー以外にも食いつつ走ってみたら足回る回る。羊羹が効いたような気がする。走行距離150km超えてもまだケイデンス90を維持できたのでこれからも食いながら走ろうと思う。
【日時】20120512
【天候】晴、強風
【車種、車名】ロード
【走行距離】177.08
【走行経路】葛西臨海公園~渡瀬遊水地
http://kie.nu/alw
【総所要時間】10h
【乗車時間】7+40
【平均時速】17.8
【Ａｖ】23
【補給】水分1.8l ウイダー、豆大福、酢豚定食大盛、モナカアイス
【感想】強風のため、CRは早々に諦めて下道で北上。渡良瀬遊水地は海かと見紛うほどの荒波が立ってた。復路はCR上をドピュっと帰還。
一朝一夕での解決方なんてないようなので、一個一個なおします
スレち申し訳ありませんでした
土曜日に北上なさったかｗ
やっぱ強風のときは天端で必死になってもがくより
脇の管理道路なり一般道走ったほうが幾分ましなんだよなぁ
まあサドルがどうしても合わないってケースはあるけど。
奇遇だな、おれもその日東京湾一周してたわ。
反時計回りで走ってたからもしかしたらニアミスしてたかもな。あとでログうぷしてみるかー
【日時】5/13 9:00～
【天候】晴
【車種、車名】中華カーボンロード
【走行距離】218km
【走行経路】自宅(広島）～国2～国188～大島大橋～周防大島～国437～周防大島の東端まで往復
【総所要時間】10時間27分
【乗車時間】8時間02分
【平均時速】20.9km/h
【Av】27.2km/h
【Av.CAD】80rpm
【累積標高】961
【カロリ消費量】3613kcal
【補給】ミニクリームパンx4 塩飴x4 ぶっかけうどん スポドリ500mlx2 ファンタグレープ500mlx1
【感想】今までの最長距離が180km、しかし間に長時間の輪行を挟んでるので実質一度に走ったのは
160㎞が最長だった。とりあえず200㎞を超えることだけを目的として出発。
前半は帰りで足が売切れたりしないようにビクビクしながらセーブ走行。トリプルのアウター封印して
ミドルで回す。特に風もなく快適。周防大島に入ると海沿いなのに結構きついアップダウンがあって疲れる。
坂になったら速攻インナー落としで頑張らないで走ることにした。
帰り、150㎞超えて結構足が残っていたのでちょっと遠回りして錦帯橋に寄る。これで+15㎞ほど。
200㎞超えて足が痛いがケイデンス90以上は普通に回るし、踏めば40k以上出る。意外と体力持つもんだなと思った。
ただし坂道はNG。家の近くが坂で必死こいて登った。
道中何もないところがちょっと退屈でヘルメットにスピーカーでも仕込んで音楽聞きたいと思った。本気でやってみようかと。
今まで走った中で思い切り飛ばしたと思ったものでも28km/h@75km。
100㎞以上で26㎞/hのアベが出た事は無いのに。
巡航は30㎞/h程度で抑えて走ったが今回ノンストップ区間が長かったのが原因だろうか？
体調によってもAV.なんて3kmぐらいは上下するから
俺もトップチューブバッグにウォークマンでも入れて流そうかなと思ってるところ。
もちろんスピーカー再生ね。
【日時】5/12 早朝~お昼過ぎ
【天候】おおむね晴れ。各地の天気は→木更津市（http://bit.ly/JbOL0h）、横浜市（http://bit.ly/JbOURa）
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】175.9km + フェリー乗船分
【走行経路】千葉から反時計回り
【総所要時間】7:33くらい（フェリー乗船手続きの時間を除く）、8:33:34（もろもろ込み）
【乗車時間】6:01:09
【平均時速】23.3km/h（フェリー乗船もろもろの時間を除く）、22km/h（もろもろ込み）
【Ａｖ】29.2km/h
【Av.CAD】83rpm
【累積標高】845m
【カロリ消費量】2,618Kcal
【補給】
- スタート前: すき家で牛丼（大）
- 走行中: おにぎり*2、大福*1、ようかん*1、バナナカステラ*1、もなか*1、ウィダーミネラル*1、いろはす+CCD粉末、ライフガード各500ml*1
-- 別途ゴール時に余り: おにぎり*1、どらやき*1、大福*1、栗まんじゅう*1
- フェリー船内: よこすか海軍カレーパン、なっちゃんバナナ500ml
補給食の量・タイミングでいろいろとテストしたくて、平地基調の東京湾一周をチョイス。
とりあえず、60~90分ごとにおにぎりか甘いものを1個放り込むくらいのペースでやってみた。
スタートからはK15~R14で東京へ、R15~R16で久里浜のフェリー乗り場まで。
日本橋から六郷橋までを45分くらいで通過できる程度の追い風が吹き、あまり信号に引っかからなかった。
横浜の関内をすぎてR16に入ってからは信号の接続が悪くなり、けっきょくフェリー乗り場までの110kmを5時間弱かかる。
コンビニで補給してすぐさまフェリー乗り場に向かい、乗船して40分ほどすると6時間ぶりの房総半島に。
上陸後はR127~R16~R357でスタート地点まで戻る。
風向きが終始安定せずだるい。フラット部分をエアロ持ちしたり下ハンドルを握ったりしてやり過ごす。
それでも信号ストップが殆どなく、ある区間ではグロスは30くらい乗っていた。
木更津を過ぎてR16の工業地帯で路面のギャップに悩まされながらも、スタートして8:33ほどで一周完了。
単純な乗船時間（40分くらい?）を差し引いても8時間を切れていたので、ひとまず満足。
…なんだけど、ゴール時に結構な数の補給食が余ったのがマイナス。
金谷以降で補給のタイミングが伸び気味になり若干ダレたので、もっと意識してとっていかないとダメだなあ。
去年10月にサイコン付けたりポジションというのを知って、3500km位乗りましたよ。
ただ、琵琶一は本当に信号がないし平地なんで、回しだしたら余程ハイスペックなロードじゃない限り、雲泥の差というほどでもないんだなとは思いました。
だけどもやっぱり抜くより抜かれたほうが多かったかな？…
奥琵琶湖抜けて西岸に入って、チームに嫉妬してからは回しまくりましたが。
平常心ではなかったです。汗
漕ぎ方は、多分平均～低ケイデンス寄りです。
運動はテニス水泳軽いトレなど。
前も周長言われたことあるんで、確認してまあ誤差は殆どないとは思うけど。
はーまたどっか行きたいな～
http://www.cyclesports.jp/publishing_contents/
・もっと遠くへ！ もっと楽しく！これが本格ロングライドスタイル
ロングライドには40km毎に壁（ペダリング・姿勢・サドル・補給等）があるとのこと
～80km、～120km、～160km、～200km（山岳は-20kmだったかな）
補給の仕方として始めに固形物とっておいて、後半はゼリー系が胃に優しい模様
色んな人の補給や持ち物、お勧めコースなども見れて良い感じ
うちの近所の図書館も入れてくれればいいのに
つかたぶんあるぞ
【日時】 今日 04:20～12:10
【天候】 晴れ、ちょっと風強い
【車種、車名】 TCR2+アルミTU
【走行距離】 162.83km
【走行経路】 名古屋-武芸川沿い-名古屋
【乗車時間】 6:53:18 【Ａｖ】 23.63km/h
【総所要時間】 7時間50分 【平均時速】 20.79km/h
【Av.CAD】壊れた
【累積標高】 1150m
【カロリ消費量】 3607kcal
【補給】 出発前：ハヤシライス、牛 計1000kcal、途中：どら焼き、ピーナッツパン、コーラ500、水500 計 850kcal
【感想】 GWに400kmLSDっぽく走ったおかげか先週平日3日と日曜でかなり追い込めた。やっぱりロングは大切よ。
今日もLSD。クルクルとペダリング練習もしながら走ってきた。
きつい坂も27Tいれてクルクル、下りもクルクルと、ずっと鼻呼吸できる強度で美濃までave20km/h
美濃からちょっと走って武芸川沿い。通学中の中学生に張り付かれながらもゆっくりクルクル
コーラ買って峠道を登って頂上でそのままUターンして復路。
100kmくらいで腹減ってきたからどら焼き、ピーナッツパン購入。どら焼きうめぇ。補給食にはやっぱ和菓子だわ
休憩終わって走りだして少しすると尻痛くなってきた。最近気にするほど痛くなったことなかったのに。
強度低くすぎて尻に体重がかかってるからなのか？
帰りの登りはほとんど立ち漕ぎで尻痛を緩和しながら走って帰宅。
途中のトンネルで歩道を走行中に反対車線の超狭い歩道でこっちに渡ろうとしていたお婆さんが何か喋りかけてきたが
何言ってるか分からんかった。てか前のロングで通った時も道路渡ろうとしてたし何か怖いから無視したったった。
>>48
ロングって慣れがほとんどだと思うんだよな、毎週10kmずつ伸ばしていけばそのうち200kmくらいなら行けそう
ここに来ている奴だと100キロ程度は休日の朝練で軽く走る距離だろ。
俺でもロングライドっていうのは最低でも200キロくらいからかな。
【日時】 5月13日 6時45～18時45分
【天候】 晴れ時々曇り
【車種、車名】 OPERA CANOVA
【走行距離】 174.13km
【走行経路】 泉佐野～r63～堺～大和川自転車道～R170～R1バイパス沿い～木津川自転車道
～R24～奈良～R25～r31～r36～高石～R26～泉佐野
【総所要時間】12時間
【乗車時間】 8時間28分
【平均時速】14.51km/h
【Ａｖ】20.53km/h
【補給】おにぎり2個(30,75km)，徳島ラーメン半チャンセット(110km)，タコ焼き，どて焼き
スポーツドリンク500ml×5本，お茶500ml，エナジーコーラ190ml
【感想】
今年初の100マイル。又、輪行をせずに周回で100マイルを走るのも初だ。
5/1にR1バイパス＆木津川自転車道に知り合いと一緒に行ったが、ずっと向かい風の強風で
スピードが出ない。R1バイパスは初めてで、そこそこのアップダウン。
向かい風と相まって、かなりの坂と思えた。下った所に信号＆段差があるので、下りの威力は発揮できず。
その時は、奈良に着いた時点で雨が降る予報だったため、電車で輪行し帰った。
堺までは道は走りやすいが、信号が多い。R170は路面はよくないが、信号が少なく走りやすかった。
R24は奈良駅筋を過ぎた当たりの高架2か所が自転車が通れず、横には階段付きの歩道しかない。
迂回したが、ぐるっと回らないといけない。それ以降も同じかもしれないと思いR25にスイッチ。
R25は奈良側からは王子を越えた辺りからは下り基調で走りやすい。
自転車道は信号が無く(大和川は数か所ある)走りやすいですね。
R1バイパスも風が無いため軽く上れた。
(強風の向かい風は精神を犯していたようです)
奈良までは、5/1と比べ2時間も早く到着。
13時頃にラーメン(奈良まで行ったのになぜか徳島ラーメン)を食べ、途中で小腹がすいたので
家の数キロ手前でタコ焼きとどて焼きをおいしくいただきました。
普段運動していない中での100マイルなので翌日は全身筋肉痛です・・・
と、たまによだれを垂らしながらライド
Madone 6.9 SSL 2台分溶かして安アルミロードに乗って
太陽がまぶしい
なんか、色々大変だな
がんばれ
【日時】5/11
【天候】曇り時々小雨
【車種、車名】ロード
【走行距離】165km
【走行経路】札幌～苫小牧～新ひだかの二十間道路～新冠町
【総所要時間】8:00
【乗車時間】6:20
【平均時速】20.6km/h
【Ａｖ】26.0km/h
【補給】おにぎり二個、パン一つ、カロリーメイト4本、ポカリ1.5L
【感想】北海道だから、基本的には道は広く走りやすかったが、一部ほとんど側道がなくてトラックに煽られながら走った。
結果、140kmを休憩込みで5時間半で走破で来てびっくりした。基本的にアップダウンが無くて走りやすかった。
残りの25kmは日高～新冠町を散策してた分。馬産牧場がそこかしこにあったが種付シーズンなので基本的に見学できず、残念。
そこそこのペースで走るなら筋力も要らんしな。
こまめに補給してれば寝落ちするまで走れる。
100マイルスレも8スレになりましたね。
5月になってレポートが増えて嬉しい限りです。
超長距離やファストランの凄いレポートも増えましたね～。
ロングに限らないけど、「慣れ」の部分は大きいですね。
身体つくり、お尻つくり、ボジション固め、スタイル、etc。
1～4月は週一ペースで100マイル超を走っていたので、下地upはできたように思います。
本格的に暑くなる前にファストランもやっときたいですね。
俺が追い風でﾋｬｯﾎｳしてたころおまえは向かい風と戦ってたのか
面白いなあ
俺は大好きな夏場でも一カ月に１回か２回がいいところなのに。
【天候】 曇り
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】 約１８０km
【走行経路】 名古屋→２１号線→８号線→１号線→京都
【総所要時間】１１時間ぐらい
【Ａｖ】サイコン21.9km
【補給】牛丼＋ウィダーインゼリー×２＋水５００ml
【感想】初めてお隣の県以外に行った160kmのロングライド（100km越え2回目）
曇りで風もあまりなく快適そのもので気持ちよかった
１６０kmぐらいの走行予定だったのに自転車通行禁止部分があって迂回＆迷子で泣きそうになったけど交番に駆け込みどうにかなった
身体のほうはちょっと左膝が痛くなったけどまだまだ行ける感じだったのでもっと距離を伸ばして次回は４１号線にそって富山まで行ってみようと思う
高低差、予定獲得標高は良く事前に確認してね
いいなー。うちの近所の図書館バイクラしかないよ
水５００mlって少なすぎじゃないか？
ファンラ読みたい
どの雑誌もメーカーのカタログか提灯記事ばかりで読む気が失せる…
【日時】 5/6 6:57～14:50
【天候】 曇のち嵐
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 172.6km
【走行経路】 川崎から反時計回り
【総所要時間】7時間53分
【乗車時間】5時間32分
【平均時速】23.0km/h
【Ａｖ】31.2km/h
【Av.CAD】67rpm
【累積標高】 703m
【カロリ消費量】7803kcal
【補給】
スタート前: パスタとか、ポカリ
久里浜: ハンバーガー、即効元気、パン、ライフガード、水
フェリー: たこ焼き
千葉: サンドイッチ、パン、ポカリ、水
GW序盤に行った「R2制覇」の途中で熱中症に陥り、以来グダグダのままGW最終日。
てっとり早く一日で走れて達成感の得られるものは何かな？ということで思いついたのが東京湾一周。
キャノボの1/3くらいの距離なので、8時間を目標にスタート。ただし熱中症にならないのが課題。
川崎スタートで、久里浜までは向かい風。見知った道なので、何も考えず港へ。
8:52、フェリー乗り場到着。フェリーに乗ってたこ焼き食べつつ、しばし仮眠。
10:12、金谷港ではフェリーの出口が開くと同時にスタート。
この日は例の竜巻が発生した日で、かなりの強風で追い風。
漕がなくても30km/h出るくらい。千葉までの60kmはちょうど2時間で走り切る。
R357に入ると、やや向かい風に。二俣新町あたりの自転車不可区間を回避しつつ、東京入り。
R15に入ると、ひたすら向かい風区間。下ハンドル持って耐えながら走る。
多摩川を超えた所で7時間40分。8時間は切れそうだったので最後は流す。
14:50、スタート地点到着。
気温はそれなりに高かったのにも関わらず、熱中症にならなかったのは収穫。
いまさらですが、暑い日はボトル一本を掛け水に使うのが正解のようです。
そしてフェリーは楽しかったｗ 高松～神戸フェリーより時間は短いけど、ワクワクする。
フェリーのワクワク感は異常だな
どうしてなんだろ
それはそうと、平均ケイデンス67って低くない？
重いギアをゆっくり廻すほうが効率いいのかな
確かにフェリーのワクワク感は異常ｗ
ケイデンスは0を除いてないからかも？それでも自分のケイデンスは80rpmくらいですが。
こんな記事もあるし、わりと効率のいいケイデンスなんじゃない？
R2制覇ってなんぞ
しかしあの日に走ったかー
風はもちろん強かったけど午後から断続的に雨じゃなかったっけ
振り向かないことさー
国道2号線を24時間以内に走ろうと思ったのです。下関スタートで広島で倒れました。
竜巻の日、運良く道中は雨に降られず、家に帰ってすぐ降りだしましたね。
説明ありがと。ＲというのはそのＲだったか恐ろしや
【天候】曇後雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】196ｋｍ
【走行経路】東京ー静岡
【総所要時間】13時間
【乗車時間】9時間半
【感想】朝の戸塚の踏切マジ開かない。箱根つらい。
【タイトル】GW2日目
【天候】曇後雨
【走行距離】201ｋｍ
【走行経路】静岡-名古屋
【総所要時間】13時間半
【乗車時間】9時間半
【感想】西風マジハンパない。静岡横に長すぎ。
【タイトル】GW3日目
【天候】曇時々雨
【走行距離】166ｋｍ
【走行経路】名古屋-京都
【総所要時間】11時間
【乗車時間】8時間半
【感想】引き続き西風きつい。彦根城人大杉。
天候悪すぎ。レインコートは外側の雨を防ぐことは可能だが
内側の汗で濡れるのですごく微妙だった。
また来年、天気が良いことを祈ってリベンジしたい。
【日時】2012/05/5/05:00～15:30 (往路)
【天候】晴れ・曇り
【車種、車名】TCR Alli1
【走行距離】225km x2本（往復で）
【走行経路】新座→R254→R463→R4→郡山
http://yahoo.jp/NEnge5
【総所要時間】10時間半
【乗車時間】9時間ちょい？
【平均時速】21km/h くらい
【Ａｖ】25km/hくらい
【累積標高】747m
【補給】いっぱい
【感想】http://ameblo.jp/fmea0925/entry-11253579076.html
もし宜しかったら感想も読んで下さい。
三日で京都まで行ったのか
前日の疲れ溜まらないの？
静岡わろた
これ何の罰ゲー？ｗ
東京湾のフェリーってお幾らですか？
自転車もそのまま持ち込み可能？
海がない地域なので今度やってみたい。
1000円で自転車そのまま持ち込める
自転車はカーフェリーの船倉のはじっこまで自走
壁にバンドで固定
本人は客室でだらりとしてるうちに到着
あんた、雄大なスケールのツーリングするなぁ！
自分は同じくGWに名古屋東京一泊二日したけど、
あの西風の中を追い風で走った85っちゅう男を
認めざるを得ない。
明日の２００kmライドに備えるか
～350 ミドル
350～ロングかな。
中止って決断も重要なんかねぇ？
朝起きたら絶好調～とかなんないかな。
乙ｶﾚｰ リベンジしたいとか凄いね
アルミクロスで東京大阪行ったことあるけど、
2度と走る気がしないよ
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