ゲイが自動車を大いに語る 22台目

1 ：12/03/24 〜 最終レス ：12/06/15

ゲイが自動車を大いに語る
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　　　　　　　ゲイが運転する車
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●ゲイが自動車を大いに語る 21台目●
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2 ：

何か道端で禿げたおっさんが金髪の外人に
「おいお前、折角親がくれた髪の毛なに金髪に染めてんだよ！
親の気持ち考えてみろよ！」って言ったら金髪の外人が
「てめぇこそ親にもらった大事な髪の毛どこやったんだよ」って
反論したらおっさんが泣き出したから流石に吹いた

3 ：

ホンダのジャダー経験ある人いるかしら
FITに乗ってるんだけどちゃんと治るのかしら？

4 ：

ホンダじゃなくてもブレーキジャダーは出るわよ。
でもFit、しかも初代ならクラッチジャダーかしら？
こっちは持病みたいなものよ。我慢できなくなったらクラッチ交換ね。

5 ：

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mercedes_pre_night/1209/28/
http://revocars.com/wp-content/uploads/2011/09/AC-Schnitzer-2012-BMW-1-Series-rear-angle2-picture.jpg
http://rahmadi.com/wp-content/uploads/2010/12/2011-Citro%C3%ABn-DS3-Racing-02.jpg

6 ：

>>5
ケツを見た限りでは、シトロエンがカマ受けしそうな気がするけれど、
どうだろう。

7 ：

中古車で280万、新車で350万ならどっち買う？
全部込み込みで。

8 ：

>>7
同じ車種？
金額だけだと微妙だけど、新車かな。
距離と装備とカラー次第で中古も考えられるけど。

9 ：

乗りつぶすならDS3R、数年で乗り換え前提ならベンツかBMW
現行の1erはかなり良く出来ているわ。顔は相変わらず不細工だけど。
新型Aクラスはベンツの危機感を表したようなモデルね。
ここまで露骨に1erをターゲットにしてくるとは思わなかったわ。

10 ：

メガーヌプレミアムラインをさらっと乗りこなしたらカッコいい

11 ：

前スレで、ハイブリッドには4WDはないの？って話がでてたけど、ハリアーはあるわね。
ただ、後輪はモーターのみだけど。

12 ：

つまり、いつも通りのトヨタの詐欺スペックなのね

13 ：

後部席とリアガラスにフィルム加工したいけど、夜に後続車から後部席に人が乗っているのがわからない感じ、真横から見たらリアのドアガラスを車や通行人から見て後部席に人が乗っているのかわからない程度のフィルムだとどれを選べば良いかしら？

14 ：

リア3面ならド真っ黒でもOK

15 ：

ド真っ黒だと雨の日とか夜に狭い道でバックで十字路をＵターンとか怖いんだよねぇ

16 ：

>>13
>夜に後続車から後部席に人が乗っているのがわからない感じ
この時点でド真っ黒決定だよ。
街灯の明かりや対向車のライトでどうしても前から透けるから。
いずれにせよスモーク貼ったら雨の夜はあきらめないと。

17 ：

何でそこまで見られたくないんだろう…？

18 ：

吸盤で貼付けるタイプはどうなのかしら？
雨天時は外せるわけだし
網みたいのは使った事があるけどスモーク以上に見えないから怖いｗ

19 ：

DQNを見習ってカーテンでも吊すのねw

20 ：

>>17
カーのためじゃないかしら？

21 ：

他にどんな車を検討してるか聞かれたときにプリウスの名前をだすと
社員さんがガッカリして対応が悪くなるのよ。
ホンダのストリームとならどの車がテンション上がるかしら？
トヨタのウィッシュとかかしらね。

22 ：

>>21
ホンダの営業的には、インサイトをプリウスに潰されたから良い印象を抱いていないかもしれないわｗ
ローハイトミニバンなら、トヨタのWISHかマツダのプレマシー辺りかしら？
WISHは改良直前でお安いみたいだし、プレマシーは元々お買い得だし、色々試乗しつつ各車対抗させてみるといいわ

23 ：

>>21
フリードじゃない？w
ストリームなんて全く売る気ないみたいだし

24 ：

ディーラーの担当者も相性合う合わないがあるわよねぇ
ディーラーで十二月点検を受けたら費用は何円位かしら？

25 ：

あたし営業さんが堂々と「要は囲い込みです」と宣言した点検パックに
入ったからしばらく金払ってないわ。
その何でもズケズケ言ってくる面白い営業さんが転職して別の人になったんだけど、
ちょっと可愛い男の子だったわ。でも会話は弾まなさそう。

26 ：

「人」って重要よね。
日産・スバルは席に案内されて、コーヒー出されて、見積もりもいくつか作ってくれた。
トヨタは店の入り口でパンフレット片手に立ち話で終了。
トヨタも大きな会社だから、他の支店はおそらくきちんと対応してるとは思うけど、
対応してくれた営業マンで気持ちも揺らぐものだわ。

27 ：

＞「人」って重要よね。
＞日産・スバルは（云々）
＞トヨタは（云々）
矛盾もいいところね。バカかしら。

28 ：

>>27
矛盾？？？

29 ：

なんか脳内で変性されてるんじゃないの？

30 ：

故障の少なさはトヨタが断然で他は五十歩百歩？

31 ：

それ、トヨタの長年のステマ活動による幻想。とくに部品代ケチってる
最近のトヨタはドイツ車なみに壊れまくる。

32 ：

>>30
トラブった後のフォローがダンチなだけ。
ブレーキパッドの鳴き対策に年間10億と言われる金を使うらしいわ。
小さいクレームはじゃんじゃん無償処理してついでに闇改修して対策するのよ。

33 ：

トヨタってしょっちゅう壊れるからしょっちゅう部品を配達して回ってるんでしょ

34 ：

>>32無償交換はユーザーからしたらやっぱり有り難いわ〜。
会社の体力があるからこそ出来る事だろうし車はやっぱりトヨタが安心かなって
値段が割高だったから今回はトヨタの中古車は買えなかったけど…

35 ：

>>34
無償交換の費用は新車価格に折り込み済みよ。
本当はもっと安い車なのに、クレーム来なかった分の上がりが利益1兆円に繋がっていると気がつきなさい。
そして車両火災など恐ろしい事故は隠蔽してるのよ。
トヨタが安心なんて間違っても言えないわ、他社同等よ。

36 ：

>>34
こういう人が多いからトヨタって売れるんだろな
ご愁傷様

37 ：

まぁトヨタはデンソーやアイシンと言った、世界的にも有名な部品メーカーが傘下なのは凄いわね。

38 ：

トヨタは神様までは考えてないけど他社よりはやっぱりトヨタが一番じゃないのかしら？
日産やマツダとかに比べたらさ

39 ：

工業製品として悪くないレベルで物はできてると思うわ。
でも飛び抜けているかと言えばそうでもないのよ。
趣味性という点ではまるっきりダメだしね。
ただね、86は頑張ったと思うわ。儲からないってわかりきっているのに出したんだもの。

40 ：

あれはトヨタ自身が車離れを促進する車ばかり売れるように仕向けた結果
自分のところのまで売れなくなって涙目で出した車よ？
その顛末だけでもトヨタは車業界の癌と言って間違いないわ

41 ：

リレーロッドの強度が足りないランクル作ったりとか、どうみてもトヨタの
設計って危険だろ。

42 ：

http://www.autoblog.com/photos/acura-rlx-concept-new-york-2012/#photo-4941808/
ホンダも世の中に流されちゃってる風デザインね

43 ：

アメリカ向けは昔からこんなでしょ

44 ：

>>42
レクサスとベンツとマツダをパクッた韓国車みたいになってるわね。
ださいわ〜。

45 ：

工業製品としての品質は良いけど足回りとハンドリングが良くないと思う。
プリウスやノアでブッ飛ばしてる人いるけど怖くないのかな？

46 ：

日産は高級車の生産拠点を日本国内から海外に移転させ、
インフィニティの本社も香港に移すそうね。
資本面では既にルノーの子会社であるし、
「日本車」の表示も単に世界本社の所在地、
もしくは歴史的由来を示すものに過ぎなくなるわね。

47 ：

>>45
工業製品としての品質も良くはないわ。むしろ日本車としては悪い部類ね。
あれだけコストダウンすれば質が悪くなるのが当たり前だけれど。

48 ：

車が壊れたので今更ながらエスクードを買ったわ
内装のビビり音が凄いのねこの車

49 ：

今知ったんだけどあたしの会社ってススギのHPをなサイトとして遮断してるわｗ
何か卑猥な車があったかしら？ｗｗｗ

50 ：

>>49
SXー4かしら?

51 ：

>>46
生産は一部移転よ。
円高対策ね。

52 ：

エスクードって名のエロゲがあったわね

53 ：

ドラム式ブレーキはメンテはディスク式と何が違うの？

54 ：

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/avalon/
CALTYだからかトヨタっぽくないとしてもなんだか最近の韓国車のようでもあるわね

55 ：

これが昔、だだっ広いだけが取り柄だった車？
これなら買っても良いと思うわ。

56 ：

あなたいいカモね
宣伝でどれだけ良い車に見えても実車はスクラップなのが常のメーカーなのに

57 ：

hs250hを派手にしただけね。子ども騙しだわ。

58 ：

昔のアバロンに比べれば、って話よ。
あたしがこのクラス買うならアコード買うわ。

59 ：

http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2011/01/Hyundai-2012.jpg
http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-toyota-avalon_100387781_l.jpg
http://blog.nwautos.com/HYUNDAI_AZERA_back_604.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/toyota/avalon/2013/ns/2013_toyota_avalon_r34_ns_40512_717.jpg

60 ：

このクラスならシトロエンC５が良いわ

61 ：

昔はシトロエン＝壊れるってイメージしかなかったけど、今は日本車との
部品の共用化もあって日本車と大して変わらないわよね

62 ：

ていうか電子化しすぎた日本車やドイツ車よりかえってフランス車の方が
壊れないわ。

63 ：

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/523/859/html/09.jpg.html
現行ストリームが6人乗りになったと聞いたけど、2列目って改悪されたのね。
独立シートならまだしも、今までのシートの真ん中の席にわざわざ穴を開けて座れなくするとか、売る気なしなのかしら。

64 ：

>>63
間違えたわ
こっちね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/523/859/html/08.jpg.html?mode=pc

65 ：

抹消車→新規登録検査の中古車を買う予定だけどETCが付いているみたい。
これって新たにセットアップ等の何か手続きは必要？
ちなみにETCカードは持っています

66 ：

>>65
多分いらない

67 ：

>>63
ストリームってワゴン型5ナンバー3列シートミニバンの先駆けの車なのに、
それを後からこのジャンルに参入してきたトヨタのウィッシュにまるごと顧客を奪われたのよね。

68 ：

でも真ん中座らないし、いいんじゃない？
嫌いじゃない。斬新だわ。

69 ：

久しぶりに給油したんだけど、ヴィーゴ　160円だった。
Eneosは、Tﾎﾟｲﾝﾄでも支払いができるようになってたわ。

70 ：

>>65
WEBから利用記録とか領収書を引き出したい場合は自分名義に書き換えておかないと面倒だったような。
使うだけならセットアップ不要と思うけど、実は取り付けただけで未セットアップってオチもありそうだから怖いわね。

71 ：

http://www.autoblog.com/photos/2013-hyundai-santa-fe-new-york-2012/#photo-4944623
ちょっと良いかも
ヨタデザインっていつまでたってもダメね…
http://www.autoblog.com/photos/2013-toyota-rav4-spy-shots/

72 ：

偽装を施したテスト車両の画像を引っ張り出して何言ってんの、
この朝鮮人なりきりクソガマ

73 ：

初代アルファードとか20年前の車かと思っちゃうほど古臭いわよね
現行プリウスでさえ既に古さが出てきてるわ

74 ：

あえて陳腐化するようにデザインしてる気がするわ、そうしないと買い換えてもらえないもの
トヨタに限らずVWとかもそんなデザインするわね、大きな変更は無くても先代より新型の方が良く見えるもの

75 ：

>>74
それは無きにしも非ずよ。でも悪いことじゃないけどね。
>>73
初代アルファードの後、ひとつデザインの谷があるわよね。
流行の波というか、それ以前のものがぐっと古くなった瞬間。
いまだと何かしら。クリアテールとLED？それが使われてないと＝古いみたいにみえるかしら。
あとヘッドライトね。みんな異形でちょっと釣り目できらきらしてるの。

76 ：

クリアテールとLED
DQN好みよね

77 ：

>>74
ヴィッツなんかも現行ですらもう8〜9年前の車に見えるのよね
出たときは気付かないだけで元から陳腐なのかしら
>>75
クリアテールってデザインとしてはマイナスじゃないかしら
おもちゃっぽく、安っぽく見えるの
きらきらライトもおもちゃっぽさに貢献してるわ

78 ：

>>77
あたしも個人的にはあれ、あんま好きじゃないのよね。
でも新車には結構採用されていると思うわ。
プリウス、Fit ハイブリッドあたりのイメージを持ってきてるんじゃないかなと思うんだけどね。
ちょっとエコっぽくて、最新っぽいっていう。エスティマハイブリッドもそうでしょ？
でもまぁ今のデザインの主流がそんな感じってことよ。

79 ：

クラウンハイブリットのクリアテールはさすがに爺々受けが良くなくて
後期からハイブリットでもクリアじゃなくなったらしいわね
新型カムリの顔とかなんて旧モデルのがまだ新しい感じするわ
あえてあの古臭い感じにしたのも何かあるのかしら
米じゃ売れまくってるみたいだけど

80 ：

カムリは仕向け地別に多少デザイン変えてるわ、アメリカ仕様は日本仕様より多少若々しい感じ
トヨタ顔は、ラジエーターグリルとヘッドライトだけで顔に見せようとするデザインよね
マツダみたいに、ボンネットまで使って顔に見せようとするデザインに抵抗ある人も少なく無いのかもしれないわ？

81 ：

んもぅ、ウィッシュのテールランプ眩し過ぎるわ
信号待ちが鬱よ

82 ：

デザインのお話なら、今のマジェスタは良くなったわね。
長い思考錯誤の末に、ようやく落ち着いたって感じ。
レクサスのせいで立ち位置微妙だし、
どうせまたすぐにヘンテコな改変を加えるんでしょうけど。

83 ：

好み別として日本車でテールのウインカーが純正でLEDの車っていまだにあんまないわよね
ブレーキ、スモールは普通にあるけど。
ハイブリットの旧型エスティマは純正でLEDウインカーだったわよね
最近BM、メルセデスはもちろんキャデなどのアメ車もウインカーもLEDなのに
レクサスですらLEDウインカーじゃないのってどうなのかしら
せめてLSくらいはと思うわ。

84 ：

ガソスタの洗車機って一回何円位かしら？
下回り洗浄で余計に錆びない？

85 ：

>>84
水洗いだけだったら200~300円くらい
なんちゃらコートとかだったら1000円〜くらいと思うわ
下回り洗浄は雪道など走るんなら必須
でも、洗車機での下回り洗浄って、ちゃんと洗えてるの？ってイメージ

86 ：

>>85
そんな安くなくない？
コイン洗車だって500円〜よ？

87 ：

>>85初めてガソスタの洗車機に突っ込みました。
水洗い洗車300円、シャンプー洗車500円でしたのでシャンプー洗車しました。
ノンブラシ洗車機よりは汚れは落ちるけど、手洗い洗車が１番綺麗になりますね。
柔らかそうなブラシでしたので車体に洗車傷が付くとは特に思いませんでした。

88 ：

>>87
傷は、あまり気にされない方がいいと思いますわ
ぶっちゃけ、手洗いでも下手な洗い方してたら傷いっちゃうし
>>86
うちの近所のGSは、そのくらいの値段なのよ>>87さんが行った所も同じ様な値段みたいだし

89 ：

>>88
そうみたいね。びっくり。
あたしボード行った後に流すためにコイン洗車行くんだけど、600円なのよ。
門型も結構安いのねぇ。
ちなみにあたしがバイトしてたスタンドの洗車はたしか1000円だったわ。
拭きあげと車内の掃除機付だったけど。

90 ：

門型の安物はナイロンだから傷を気にするなら論外
棊子麺状のスポンジ一番付かないと言われてるけど
水洗いのコースは無いだろうな
傷つけないために洗剤を混ぜてるのだし

91 ：

ガソリンはクレカで入れてるけどガソスタの洗車機はクレカは使えるのかしら？

92 ：

そんなのスタンドによって違うだろ

93 ：

セルフスタンドで給油してたら暇そうな店員が空気圧チェックしてくれたんだけど、そろそろタイヤ交換の時期って言われたわ？
3年3万キロ弱なんだけど、こんなに交換時期って早いのかしら？
クグっても交換時期について色んな意見があるし、初めての車だからよく分からなくて

94 ：

なんか最近教えてみたいな馬鹿多すぎだわ
オカマとはいえ男だったら判断できるでしょうに

95 ：

>>93
ttp://www.a-nob.com/tire-exchange.html
減り具合は乗り方や車種にもよるから、距離はあんまり関係ないわよ〜。

96 ：

>>94
ゆとり馬鹿で申し訳ないわ
タイヤって命を預ける大事なものだから遅すぎる交換はまずいと思いつつ、
営業トークで使えるものを交換させられるのも勿体無いから姐さん方に御教示賜りたいと思ったのよ
>>95
距離よりも実際のタイヤの状態の方が目安になりそうね
溝はまだあるけど細かいヒビが入り始めてるって言われたし、やっぱりそろそろ交換かしら
わざわざURLありがとう！

97 ：

>>96
実際に3万キロならどの道替え時だね
フルタイムとかだともっと持たない

98 ：

最近、街中でアクアを頻繁に見かけるようになったわ。
一日に、プリウス、プリウスα、アクア、フィットとフリードハイブリッド、
この数年でハイブリッドが街中に溢れ出した印象だわ。
そのかわり、インサイトを全く見かけなくなったわ。

99 ：

いずれ日本の街に走る車はアクア、プリウス、フィット、ハイエースだけになりそうだわ
つまらない国ね
インサイトとか中古だと安そうね、アメリカじゃほとんど走ってないみたいだし
アクアとか街中に溢れるような車は見たときにストレスを感じないちゃんとしたデザインの車にしてほしいわ

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