【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part6

1 ：11/08/11 〜 最終レス ：12/06/19

名古屋鉄道西部のローカル線、尾西線・津島線・竹鼻線・羽島線のスレです。
対象は、路線内のさまざまな情報と相互列車がある路線と並行する路線やフィーダーのバスなどです。
荒らし・釣り・厨は無視で。すれ違いは誘導を。言い争い、喧嘩は一切禁止。過疎スレなのでチラ裏的話題でも
楽しければOK楽しく行きましょう。
無駄なAAやコピペはご遠慮ください。
前スレ【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279351565/

2 ：

尾西線・津島線・竹鼻線・羽島線のスレですが、この路線に乗り入れをする列車や
これらの駅をターミナルにするバス路線（国府宮や一宮からの起線などの名鉄バスに限らず海津市バスなども）
竹鼻、羽島線と競合する新幹線の名古屋⇔岐阜羽島などが対象です。
また、このエリアのお店や神社仏閣、生活などの話題もOK
でも、荒らしや下品な書き込み、言い争い、喧嘩腰の書き込みは一切禁止です。
あまりのスレ違いは該当スレに誘導してあげましょう。

3 ：

前スレ終了 age

4 ：

995 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 07:31:06.76 ID:nduS9Rgj0
このスレらしく津島市埋田町で埋めｗ
津島にこんな地名あるんだｗ

5 ：

前スレ、スレ立てから1000レスまで約1年1ヵ月かかったんだな（汗
まぁゆっくり、楽しくいこうやぁ〜(^o^)/

6 ：

また落ちまくり。
過疎ですね。
今日は北名古屋市で仕事なので（お盆も休みなし）車利用です。
名古屋駅前の仕事より車の利用が多いため、フレックス定期はしばらく買わずに名鉄に乗っています。
名鉄はうるさいと書き込みありましたが、確かに２２００の一般車はうるさかった。あまり揺れないけど乗り心地は良くないですね。
羽島線を走る新型車両は静かだから、時速１２０キロが難しいのでしょう。
モーター冷却ファンが音源でないから、JRの抵抗車の音とは異質です。

7 ：

>>2
海津市バスもテンプレに出していただきまして、ありがとうございます。

8 ：

山王信号故障でいっとけダイヤ。
３５７９乗っているけど、普通列車なのに長編成で電動車は空転しまくり。
本来の先行急行の先を繰り上げで走っているんだけどね。
台車が暴れるくらい空転しているよ。

9 ：

お盆までお休みなしだから疲れるよ。
３３３切符でもあれば、徳島や高野山計画でもたてるのだけど。
あの切符は秀逸な企画だったよね。マナカとするっとのコラボで復活させればいいよね。
１８切符に食い込んで特急券を売れたはず。
３３３ワイドは２０枚近く買ったよ。

10 ：

そういえばいつの間にか岐阜から羽島へ行く直通がなくなってしまいましたね。
わざわざ笠松で階段上って乗り換えるのがめんどくさい。

11 ：

小学生のころの尾西線の思い出。
ラジオ体操から帰ってくると、6000系４連普通内海行きが走っていくのをよく
見た。
当時は吊り掛け駆動の3700系（２代目）、3730系ばっかりだったから、特に新鮮に、
奇異に見えた。
非冷房な上よく揺れ、３０分おきの運転。まさに田舎ローカル線という感じだった。
「内海」という、夏向けの、海を連想させる遠い知多の地名も、別世界を思わせた。
そんな遠い夏の日。

12 ：

この笠松折り返し運転は将来のワンマン化への布石かな

13 ：

玉野駅前何にもない

14 ：

>>13
めだか屋？があるぞ

15 ：

>>13
馬鹿者！流通業界の雄、玉小商店があるではないか！

16 ：

>>13
日の出屋潰れた。
ボアソンズと言うコンビニが動物病院に。
美容院がやたら多いのが特徴。
ヤクルト販売もある。

17 ：

>>10
エレベーターが設置されたんだから、大目に見てやってくれ。
>>11
三興製紙の引込み線って、いつ走っているんだろうかと、森上駅へ
よく見に行ったけれど、結局、走っている時間はわからなかった小
学校の夏休みだった。夏休みのある時、三興製紙の工場まで引込み
線を歩いていったら、ディーゼル機関車はあったけれど、結局、動
いているのは、確認できなかったなぁ。

18 ：

引込み線なんかあるんだね。貨物輸送はしていないのにね。
小牧線の自衛隊基地引込み線は知っていたけど、津島線や尾西線にも生きている引込み線があるなんて。
笠松の乗換えよりも、新羽島の階段を何とかしてほしい。
あれって、もうバリアフリーの現代では犯罪レベルだよ。
このまえも、おばさんが転落していた。
階段中央部にも手すりがないし、子供用の手すりもない。

19 ：

保守

20 ：

甚目寺にヨシズヤの隣に西松屋ができるけど何のお店か分からない。
なんか期待できそう。
勝幡のピアゴの中のチロルの後釜のパン屋がパンデコマで笑った。
チロルは昔はパンデコマって名前だったんだ。

21 ：

西松屋、ググったら41歳独身の私には全然関係無い店だった。

22 ：

独身だと西松屋は関係ないね〜
最近はちょっと歳上の小学生まで対象に品揃えを変えてきたけどね。
実はお店の話では羽島にはBOOK・OFFがない。
珍しいでしょ、だから大垣か一宮まで行かないといけない。
ハードオフやオフハウスもないよ。
尾西まで行くとあるけど川向こうだし。

23 ：

×ヨシズヤ
○ヨシヅヤ
◎義津屋

24 ：

>>18
完全に誤解しているな。引込線が廃線になってから何年たっていると思うんだ。

25 ：

>>22
BOOK・OFFは海津市(旧平田町今尾)に昔からあるんですがｗ

26 ：

平田町にあるの？
知らなかった。
大垣か穂積に行っていたよ。
羽島は新幹線駅と名神のＩＣがあるだけて基本的に田舎ですから、BOOK・OFFもありません。
駅前の高いビルもマルチか健康食品の怪しい会社だけです。

27 ：

>>23
ボケを本気にする哀恥県民

28 ：

平田町今尾のbookoffに行ってきましたよ。
変わった交差点のところにありますね。
ところで、bookoffまで、名鉄大須駅から交差点での直角カーブなしでスムーズに路面電車が走れるようになっていますね。
大須駅からきれいに道なりで、カーブもどういうわけだか、廃線跡のようにスムーズな弧を描いて曲がります。
今尾のbookoffとおちょぼさんは至近だから、鉄道があると良かったですね。
今日も露店もたくさん出て、すごい賑わいでした。
いっそ、近鉄と連絡して桑名まで引いても良かったですね。
距離的にはあとわずかだったでしょ、大須から養老線まで。

29 ：

>>28
元々竹鼻線はおちょぼさんに繋いで養老線は羽島駅まで繋ぐと言った計画があったのにどちらも計画が廃止されてるよ。(確かどちらも金が用意できなかったのが理由だったかと)
もし計画通りに出来ていれば竹鼻線の一部が廃線になる事もなかっただろうし、場合によっては養老線と竹鼻線の直通運転なんかもあったかも知れないからとても便利だったはずなのにもったいないね。

30 ：

羽島市からアクセスすると（愛知県）とでるのが不思議ですね。
今日は大垣のイオンに行ってきました。９月は仕事も少なく比較的のんびりです。
フレックス定期も買っていませんしね。
車で、大垣のアミカに行って、そのままイオンに移動、帰ってきたのですが、
やはり羽島から大垣に抜ける路線があると便利です。
JRは駅が少ないし、かなり上流側を通りますから、南側を大垣に向かうと、市の中心部も経由でき
犬山線より乗客は増えそうですけどね。
もったいないことです。
こんど、尾西線駅前のオークワに行ってみようと思います。

31 ：

>>30
自分も羽島市だけど確かに愛知県って出るね。
IPを愛知県側と共有しているからなんだろうけど。

32 ：

安土桃山時代まで現在の羽島市周辺は
尾張国だったことも関係しているのかもね

33 ：

竹鼻住民

34 ：

wifi切れてたアセ

35 ：

木曽川を渡ると地面のにおいが違う・・・

36 ：

だから美濃羽島でなく岐阜羽島なんだよね。
駅名もＩＣも。
やろか水が出るくらい流路も変わりまくりの川にはさまれているから、どっちでもいいけど。
今でも尾西や一宮市との繋がりが大きいよね。
濃尾大橋が三本いるくらい。

37 ：

>>36
岐阜羽島って名前はおそらく岐阜県羽島市の県と市をとって略しただけではないかな？
確か岐阜羽島インターの表記だと岐阜と羽島の間にスペースが入っていたし。
尾西や一宮との繋がりって話だけど、やはり現在の羽島市の場所が元々尾張だった事もあって愛知県側との繋がりを重視する傾向にあるね。
おそらく羽島市民が希望する路線としては岐阜方面に行く路線ではなく一宮駅まで直通列車が出る事だと思うけど、
さすがに木曽川を越える橋を作るとなると莫大な費用が掛かるから難しいんだろうけど。

38 ：

休校になったので５連休になった。
今日の仕事先は中央線が動かないのでどうしようもないし。
おととい鈴鹿には行ってきたのだけど、それから休みが続く。
子供たちも羽島市教育委員会が暴風雨警報が出ていないものの早回りして休校にしたから
在宅中。
昨日は新幹線で名古屋から岐阜羽島に来て、岐阜駅へ向かう人がたくさん羽島線に乗っていましたよ。
城北線、ゆとりーと、リニモ、愛知環状鉄道も台風にしては乗客がいるようですね。
通勤を考えると複数のトラックがあるのは非常に便利です。
高蔵寺の人もなんとかなったみたいですし。

39 ：

弥富駅にも自動改札導入すべき。
JRが導入しなくても神戸電鉄粟生駅みたいな形で導入することは不可能ではないと思うが。

40 ：

http://eoimages.gsfc.nasa.gov/images/imagerecords/52000/52224/roke_amo_2011263_geo.tif
ちょっと重いけど、今回の台風画像です。ひまわりの静止衛星から出なく低軌道の衛星からだから綺麗だよ。
弥富駅ってJRにくっつけずに、ちょっと延長して（関でやったように）近鉄弥富にくっつければすべて解決しない？
それと標準軌にして近鉄に津島まで運行を委託したほうがいいでしょうね。
五ノ三との間にもうひとつ駅を作ってもいい。
津島からは時計回りで名鉄名古屋へ、反時計回りで近鉄名古屋へのほうが合理的じゃないかな。

41 ：

>>40
関でやったように延長って、どうやって関西線を通過するんだよ。
関西線が平面交差できなきゃ、高架化するか地下化するしかないけれど、
どう考えたって、その財源を名鉄に求めたって無理だろ。
五ノ三までに駅って、「弥富口」がなぜ廃止されたことを知っているのか？

42 ：

もちろん平面交差でしょ。
通過列車はわずかなんだから可能だよね。
一時間に２往復程度だから。
弥富口の廃止はちょっと早かったかもよ。
ローカル線の駅は多い方がいい。細かく乗客を拾える。
本当は津島まで近鉄化したほうが便利だけど、北勢線や養老線をきった
近鉄が運営するはずもないね。標準軌なら湯の山線のように残っただろうけど
狭軌ではね。

43 ：

別路線の鉄道の平面交差って、一番最近に設置したのは、いつなんだろう。
近年、設置した記憶がないぞ。

44 ：

フレックス定期券を岐阜羽島から金山にしてみた。
１ヶ月47240円になったよ。名古屋までなら46560円だけど、
最近金山から名古屋まで乗ることが多かったのと、名城線沿線によく行くから試しに買ってみました。
平面交差はタブレット時代だとかなり危険で運用も大変だけど、今は問題ないでしょう。
本数も少ないし、編成も短いから。

45 ：

あげ

46 ：

そこまでして元とれるほど客数がのびるとは思えんけど。

47 ：

名古屋で９時３０分から仕事なのに、９時ちょうどに目覚めたよ。
着替えて、旅行用歯磨き髭そりセットとタオルを鞄にほりこんで、岐阜羽島９時１１分発ひかりに乗車。
身支度を洗面所で済ますとちょうど２０分に名古屋到着。
職場には２分前に到着。
間に合って良かった〜
間違えて京都に行ったこともあったけど、こんなギリギリははじめてだよ。
いまは仕事終了で帰宅中。
尾西線を近鉄につけると、乗客は増えるでしょ。いまのままじゃないだろうし。
本当は桜通線にくっつけるといいんだけどね。

48 ：

奥町の焼肉屋さんが、羽島市の小熊町１６銀行駐車場で売り上げ、５０００万円を奪われたって。
犯人が捕まらないので、子供が早退になりました。
羽島市中の小学校が混乱したよ。
でも、売り上げが５０００万円って、焼肉屋さんは儲かるんだね。
一日の売り上げでしょ、店に数日分を置いておくなんてないから、すごいものだ。
客単価が４０００円くらい？いまって。
１２５００人分。営業時間１２時間として、まんべんなく来客があったとしても、
一時間当たり１０００人超。焼肉屋さんはほんとにすごい。
焼肉屋さんとパR屋さんの売り上げは恐ろしいものですね。
羽島線と尾西線と津島線と竹鼻線の一日売り上げでも負けてるね。奥町の焼肉屋さん。

49 ：

>>48
何が言いたい？
はっきり言えよ。
奥町の焼肉屋さんの狂言だとでも？そんなこと言ってええんか？ああ？
狂言なわけないじゃないか。なぁ。状況をよく考えろ。
狂言なわけない。
くりかえすぞ。狂言ではないのだ。

50 ：

パR屋さんは実際の利益より過少申告して脱税するのが普通だけど、
焼肉屋さんも儲かっていないように見えて、すごい売り上げなんだね。
奥町の焼肉屋さんってどこなんだろう？
それにしても、小学校が早退になったよ。首絞めて意識不明にした上犯人逃亡だから
無理はないけど、すごくみんなに迷惑をかけているぞ。
帰宅時には家にいなくていけなくなったから、大人の早退も出たはず。
５０００万円を売り上げる焼肉屋さんというのもすごいと思うけど、
０．５億円だよ、銀行に集金してもらうとか、警備会社と契約しようよ。

51 ：

てか5000万円も現金扱うようになるんだったらクレジットカードに対応させれば良いんじゃないの？
クレジットカードでの決済分は現金扱わなくて済むわけだし。
クレジットカードに対応していても現金決済ばかりなら、
やはり銀行に集金を頼むとか警備会社に頼むが普通だろうな。
それをしないで盗まれたって事なら自己責任でしょ。

52 ：

５０００万円をクレカで生産したらかなり手数料が出てもったいない。
一日あたり２００万円はクレジットカード会社に入るよ。
警備会社と契約したほうがずっといい。
奥町の焼肉屋さんでそんなに大規模の店舗があるんだね。一時間で１０００人も来客。
これ、もしも鉄道で来てくれれば、３０分ヘッドだから尾西線を大拡張しないと。
お酒を飲むケースが多いし、億町の運転代行業者は儲かるね。

53 ：

>>52
おそらく複数店舗で5000万円って形ではないかな？
さすがにそんなに売り上げのある焼肉屋なんて思いつかないし。

54 ：

複数店舗で５０００万なら、それぞれの店舗で決まった時間に夜間金庫へ入れておわり。
本店で一括して入金などはしないよ。
おそらく、このスレ対象の（新幹線以外）路線すべての売り上げより多いよね。
入金しようと銀行へ持っていったら首を絞められて意識不明、回復した時には５０００万円を盗られたという
強盗事件でかなり悪質。
被害店舗の名前や被害者の名前も出ないから、いろいろあって、日本人以外の方が経営されている焼肉屋さん
だと思うけど、早く犯人捕まればいいね。
小学校は平常授業になって、羽島市では警戒は解かれたみたいだよ。

55 ：

この事件なにか臭う

56 ：

焼肉屋だけに。

57 ：

自分だと５年分弱タダ働きになる。
落ち込むよね。
泥棒と言うのは人の人生を時間単位で奪うこと。
金額の大小や傘や自転車泥棒もだめだよ。
労働時間分の殺人に等しいから。
窃盗がまるで平気な人がいるのが不思議。

58 ：

年収1000万アピられちゃった★きゃあ

59 ：

窃盗はだめだよね〜
人生を奪う殺人とホントに同じ。
引ったくりと車上荒らしにあったけど、やっぱり落ち込むよね。
マレーシア航空内で使ったカードがスキミングされたこともあった。
毎日自分で働きお金を稼ぐのが一番。
金額の大小に関わらず窃盗はよくないね。

60 ：

ひさびさこだまで出勤、いつもひかりばかりだったから。こだまは自由席がたくさんあって、がらがらだから楽でいい。
入線が早いのでミルクティー（自宅で作った煮出し）とサンドイッチを食べるのです。
そういえば、５０００万円強盗事件の続報が入りませんね。
次女の運動会も行けずに今日も仕事。２億円くらい宝くじで当たれば仕事辞めるのになあ。
今年の休みはあと３日しかないよ(泣)
お盆も仕事だったし。
クレール平田の河川敷にある自転車公園は変な自転車の貸し出しもあってちょっとおすすめです。
旧竹鼻線大須駅前の橋を渡ったところ。
公共�ｯバスでも行けます。

61 ：

寒くなりましたね。
運動会も全部終わって、やっと秋がきた感じです。名鉄も行楽列車があればいいですね。
岐阜羽島は毎日高山方面団体の観光バス乗り継ぎで賑わっています。
秋の観光地は対象路線沿線でどこなんでしょうね。

62 ：

高山方面の観光って事で思ったけど、岐阜羽島駅から高山駅までの列車があればかなりの乗車率になって儲かるんじゃないかな？
と言っても、新線を作るか名鉄とJRの線路を繋げてって話になるから実現するのは難しいのかもしれんが。

63 ：

>>62
普通に名古屋か一宮か岐阜まで出てひだに乗れ、
と言われそうな気がw
岐阜羽島がバスツアーに人気なのはインターが近いからだろう

64 ：

�ｯバスの駐車、手配が楽で混んでいる豊田から岡崎、京都付近を新幹線でスルーし、インターチェンジが至近で、駅構内も改札が一ヶ所だから送迎が楽、
メリットはたくさんあります。
鉄道で高山は現実的でないけど、名鉄�ｯバスの拠点にするのもいいですね。
ただバスの世界は自由化が進んでいて、羽島で待つバス会社はいつも違います。
ダンピングが激しそう。

65 ：

今日は津に行きました。羽島から名古屋は新幹線ですが、近鉄は片道840円節約して急行です。
クロスシートの金属バネは乗り心地がいいですね。
ウレタンが多いなか貴重です。
最近の名鉄は硬いシートばかりでガッカリです。
次世代特急にはふかふかシートの旅情を誘う室内を期待します。

66 ：

初めてキハ２５に乗りました。
明るくきれいで、加速もいいしエンジンが１個とは思えませんね。
あれが架線がなくても走るのだから大したものです。
名鉄は非電化路線を結局やめたけど、変電所などから離れている給電の難しい路線は非電化でも良いように思うね。
尾西線とか御嵩のあたりとか。
逆に廃止路線は非電化で復活とかね、一宮から小牧や起線。レールだけなら土地を自治体から借りて運営できそう。

67 ：

>>61-64
新八代〜宮崎パターンか？？？　

68 ：

>>67
どういう意味？

69 ：

駅前が空いていて高速が便利で、新幹線で渋滞区間を避ける。
岐阜羽島からレンタカーやバスが便利ですね。
岐阜羽島駅から高山行きのバスが出れば、静岡県や大阪からだと特急ひだより便利だよ。
　

70 ：

岐阜羽島駅をでて１０分かからずに東海北陸道に乗れるから。
名古屋高速の渋滞もないし、高額な名鉄バスセンターの利用料もかからない。

71 ：

高山…
飛騨は車で行かないと不便、というか悲惨な目にあうな

72 ：

>>71
そうなの？だったら何のためにワイドビュー飛騨とかが高山まで走ってるのかな？
高山ではタクシーとかレンタカーが安いとかって言うなら問題なさそうだけど。

73 ：

>>71
どうなる？具体的に言ってくれ

74 ：

昨日、大府から名古屋までキハ２５に乗ってみた。
とてもディーゼルの普通列車用とは思えない素晴らしく質感のある内装だった。
加速も良いし。変速ショックだけがディーゼルを感じさせるけどね。
車内幅が広いからシートも大きくて乗り心地もいい。
あきらかに２２００や２０００より上質な空間だよ。アルマイトの仕上げや各部パーツも良くできている。
名鉄も次の通勤車両は気合いを入れて乗客を迎える空間を作るようにしてほしいな。
　　

75 ：

危なかった〜
21時11分の岡山行きひかりに乗るつもりが、うっかりして21時07分の新大阪行きのぞみに乗ってしまった。がらがらの700系だったからいつもの岐阜羽島に停まる各停ひかりと間違えたよ。
発車前に気がついて降りたから、またまた京都へ行かずにすんだよ。
いい加減のぞみはN700に統一してほしいよ。

76 ：

名鉄もよく誤乗車している人いるよね。
犬山回り新岐阜行きの時代は酷かったね。
最近は羽島駅で岐阜にいく列車をたずねられるよ。
岐阜行きが無くなったのに、ガイドブックでは岐阜行き乗車だからね。岐阜羽島は観光客が多いからね。

77 ：

>>76
やめてくれ…そんな嘘は・・
ぎふは島に・・・観光客なんて…（ﾌﾞﾜｯ
ぎふ羽島は人影を見る方が珍しい街だ。好意的に言ってもマルチの都。
そのせいで猛烈な負のオーラが充満してるが。

78 ：

>>77
人影を見るのが珍しい街ってのは言いすぎではないかな？
いったいどこを見たらそんな話になるのか。

79 ：

岐阜羽島駅には観光バスが何台も停まっていることが多いよ。
グリーン車からクラブツーリズムのバッチをつけた人が沢山降りてくるし。
グリーン車の８、９、１０号車にはドアが１か所しかないから、７号車前扉から乗るのは、グリーン車から降りてくる大荷物の人を待つのでなかなか大変。
４４分発上りこだまはちょうど今も凄い人の数だよ。グリーン車から１００人以上団体客が降りたよ。
修学旅行シーズンにはすごいことになる。

80 ：

>>77　岐阜羽島駅周辺はそんな感じ
ちょい古い話だがお世辞にも多くはないからね
143 名前：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:29:24 ID:mSo0xV930
東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　16,4928　　新大阪　14,0599　　 名古屋　13,2635　　　
浜松　 2,1704 三島　 1,0300　 掛川　 4978
三河安城 2927　 岐阜羽島 　2019　　　新岩国　 989
羽島の中心ってどこ？

81 ：

>>40
３日前に弥冨から尾西線乗ってみて思ったことだけど、弥富駅の名鉄の線路のすぐ北側の駐車場の用地に名鉄専用のホームを設置した上で橋上駅舎化、改札分離したほうが良いと思う。

82 ：

負のオーラが充満してるとはうまい表現だけど、それは岐阜羽島駅の南側の４００m四方エリアだけじゃないかな
輪中にひらけたとこが他と違うけど、あとはこだま停車の新幹線城下町にありがちな雰囲気だよ
しかし朝の津島線だよ
いい加減にしてほしいほどの朝の混雑っぷり
７時台なんか須ヶ口止りでさえ人が溢れて本線の名古屋方面への乗り換えが大変な状況だよ
背広組の名鉄社員が毎朝腕章つけて誘導してるわ
津島線側を８両編成の名古屋直通にして本線を各停でやって来るのを須ヶ口止まりにしないと解消せんよ
五条、美和、津島東の高校生たちは何で自転車で通学せんのかね
自転車で毎日３０分×往復も走れば部活なんかしなくていいほど運動になるのに
例年ならスカスカになってるはずの電車が肩がぶつかり合うほど混雑してやって来るのを見ると仕事の前からグッタリだわ
いつまでたっても朝が混むのは団塊がいなくなってスッキリするはずがやつら再雇用でまだ会社にしがみついてるからだよな
あとは大学生の出席率向上だな
さて、レトルトのカレーでも食べるかな
週末はCoCo壱番屋が多かったけど最近あのしょっぱくなった味と割高な価格が足を遠のかせているわ

83 ：

１３日夜、愛知県稲沢市の名鉄尾西線六輪駅近くの路上で、５６歳の会社員が
若い男４人から暴行を受け、現金１万５０００円を奪われた。１２日夜にも名鉄
尾西線の森上駅近くで路上強盗が発生しており、警察で関連を調べている。
警察の調べによると、１３日午後８時５０分ごろ、稲沢市平和町の名鉄尾西線
六輪駅の自転車置き場で、岐阜県大垣市の５６歳の男性会社員が帰宅途中、
男４人に取り囲まれ、「金を出せ」と脅され腹などを殴られた。男４人は
男性から現金１万５０００円を奪い逃走した。男性は腹部などに打撲の軽傷。
逃げた男４人はいずれも１０代後半。身長は１６０センチから１７０センチぐらい。
黒色の短髪。稲沢市では１２日夜にも、名鉄尾西線森上駅の自転車置き場で、
３０歳の派遣社員の男性が２０代前半の男３人に殴る蹴るの暴行をうけ、
現金２０００円を奪われる路上強盗事件が起きており、警察は関連を調べている。
[ 10/14 8:57 中京テレビ]
http://news24.jp/nnn/news8625037.html
この前は渕高駅でバーさんが引ったくりに遭う事件も起きてるし････

84 ：

資料が古すぎない？
通勤だけでもそれくらい行きそうだよ。
まだ観光バスの羽島乗車が拡大する前でしょう。
2009年の書き込みだけどいつの資料でしょうか。
因みにマルチ企業はもうダメでしょうね。
クロスタニンと高陽だけど、目に見えて集客が減っている。
最近は高齢者のプレミアム国内ツアーが大流行なので、岐阜羽島駅下車グリーン車乗客はかなりいるよ。
あと岐阜が不況で名古屋勤務になった人も多いから、新幹線通勤も増えているよ。

85 ：

>>80
羽島の中心部だけど、概ね竹鼻駅周辺って感じだね。
本来の中人部では無い場所に岐阜羽島駅と岐阜羽島インターが出来ているから、
よそから来た人は人が少ないとか田舎と言うイメージを持ちやすいのかと思うが。

86 ：

85です。
今気がついたのですが、誤字がありました。
「本来の中人部」と書いていましたが、「本来の中心部」でした。

87 ：

南紀先頭車１Ｄ席で帰宅中。
伊勢鉄道線内を走っているけど快適です。
名鉄もパノラマを復活させるべきだね。
すごく幸せを感じるからね〜この席は。

88 ：

名古屋駅についたので岐阜羽島まで11分のひかり�ｾで帰ります。
どう考えてもパノラマカーはいるよね。
子供が鉄道好きになれば大人になっても鉄道を使うけど、小さい頃から車だと鉄道には乗らない人になる。
羽島から一宮までの交通渋滞でも車を選ぶからね。

89 ：

>>88
パノラマカーは自分も好きだったけど、竹鼻線に乗り入れ不可だった事もあってあまり乗る機会がなくて残念だったかな。
もし復活するなら、どの路線にも乗り入れ可能な車両で作って欲しいね。
車を選ぶって話だけど、
渋滞が多いとはいえ羽島から一宮だと電車より車のほうが早く着くから車を選ぶ人が多いんじゃないのかな？
それに、電車だと笠松での乗換えが必須だから面倒だし。

90 ：

羽島市役所から一宮駅まで渋滞時間、つまり通勤で車を使うと５０分位かかるよ。
電車の方がはるかに早い。
八事日赤から金山までの�ｯバスに乗車中です。
羽島と違って平地がないね。

91 ：

>>90
渋滞のときは50分もかかるとは知らなかったよ、もう少し早いと思ってた。
電車のほうが早いって事は、自宅から最寄駅までが遠いとか駅から遠い場所に行く人が多いって事もありそう。

92 ：

ニチイ「学館じゃなくスーパーの」があった頃の羽島が最高やねん

93 ：

小汚いニチイあったな〜
大学生の時に日雇いのバイトで行ったわ
住所でいうとどこだっけ
もう覚えてないわ

94 ：

高速で関西から来た時、羽島ICで文渓堂の看板が見えたら
「計算ドリル〜！！」と叫ぶことにしている。

95 ：

甚目寺駅のぬこが愛らしい。
もうぬこは甚目寺名物だよね。

96 ：

age

97 ：

関東の人は放射能が高すぎなのでこっちへ引っ越してくれば良いのにね。
可哀想すぎるよ。
高い家をローンで買って、通勤立ったままで２時間。
さらに放射能汚染なんて。

98 ：

こっちへ引っ越してきた途端に東海大地震。

99 ：

>>98
地震で被災した直後にまた地震で被災とか、実際にあったら面白すぎだな。
個人的にはさっさと東海大地震が起こって復興需要で景気回復って事になれば良いと思ってるけど、
やはり東日本大震災の事を忘れた頃に起こるんだろうな。

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2012.10.31/19:49:7 ▲ ▼
津島線直通の6本を全て準急にし、須ヶ口は急行通過でよい。