【都営最多80万人】都営大江戸線E-19【ゆめもぐら】

1 ：12/02/21 〜 最終レス ：12/06/19

前スレ
【都営最多80万人】都営大江戸線E-18【ゆめもぐら】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288687508/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

前スレが1000目前で脱兎落ちしてからようやく立ったか。
最近、日中に乗るとなぜか良く白車に当るけど、
後から挿入された中間車は車内更新しないの？

4 ：

ホームドア設置履歴
設置 　稼動開始 　　　再稼動
清澄白河 12/19 4/23 6/4
門前仲町 4/10 7/9
月島 6/26 8/6
勝どき 7/10 9/9
築地市場 8/7 9/24
汐留 8/28 10/8
大門 9/11 10/22
赤羽橋 9/25 11/12
麻布十番 10/9 11/26
六本木 10/23/30 12/10
青山一丁 11/13 12/24
国立競技 11/27 1/21
代々木 12/11 2/11
新宿 12/25 2/25
都庁前 1/22/29 3/10?
森下 2/12
両国 2/26
蔵前 3/11?

5 ：

新車が12運行で営業運転に入ってます

6 ：

>>1
乙

7 ：

12-600形、今日デビューとか…
急過ぎるだろ…

8 ：

え！マジデ
明日は清澄白河発の何運用だろう❔

9 ：

蔵前駅での浅草線とは地上乗り換えをアピールしておかないとスカイツリー開業してから不馴れな乗客からの不満がえらい事になりそうな予感＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

10 ：

牛込柳町 7:57 発
清澄白河方面光が丘行が新型車だったよ。

11 ：

今日はもう12-600形走らないかな？

12 ：

>>11
さっき撮った。26ｳで走ってるよ。

13 ：

>>12
サンクス。
仕事終わったら撮り行くわ。

14 ：

新型車乗った
新型とは思えないくらいモーター音がうるさい
広告の類が一つも無い
蛍光灯抜いていないから明るい
コンプレッサーの振動も大きくて騒がしい
ドア上に作動灯が付いた

15 ：

座席袖仕切りが大型化したので車内が狭く見える
20km/hぐらいからターボ音がする
止まる寸前にカックンブレーキ
なんか知らんが女子の撮り鉄が目立った

16 ：

新宿のホームドア使用開始したね
警備員据え置きのままだけど

17 ：

女子が多いのって、ミラクル☆トレイン効果かね？

18 ：

何か試運転来た
http://i.imgur.com/s2Xfp.jpg

19 ：

連続すまない
http://i.imgur.com/5JJJy.jpg

20 ：

明日横浜本牧に12-621Fが甲種輸送されて来るな

21 ：

なんか、12-081Fが試運転してるな

22 ：

神戸の者だけど昨日三ノ宮でこの車両が通過してたよ。
三ノ宮だけでなく兵庫・神戸・元町と撮り鉄が多かった。

23 ：

今日乗った12-081F、VVVF音が変わっていた。
起動時の磁励音が少し高くなっていて、停止時には12-600形と同じように10Km/h
位からブーンという音がした。あと起動時も12-600形と同じく変調が早くなっていた。
制御装置交換したのかな？この前試運転してたのはこのためだったのか。

24 ：

まえも08Fでおんなじことがあったね。08Fは試運転担当になったのかな？

25 ：

そのセッティングが調子悪いんだろ
新型も見なくなったし再セッティング中かね

26 ：

新車、昨日は11運行で走っていたよ？

27 ：

12-611F、今日は37で運用入ってた。
そういや、この前見た12-081Fの試運転の時、>>23みたいな音したな。

28 ：

他線は遅延しまくりだったが大江戸線はどうだったのだろうか？

29 ：

朝ラッシュはいつもより混んでたけど遅れはそれほどでもなかったかな

30 ：

異常ハッポウ信号？の感知とやらで、止まってる。

31 ：

停電みたいです。

32 ：

発報ね。

33 ：

途中駅じゃ全員積み残しレベルに混む…

34 ：

いま08乗ってるが、600と同じ音がする。

35 ：

>>34
何処を何時に発車する列車だった？

36 ：

04運用 12-611F（都庁前13:47発六本木・大門方面）
45運用 12-081F（月島7:37発両国方面）
12-081Fは帰りに都庁前で床下の制御装置確認しようと思ったが
光が丘午前入庫だったみたいでできなかった。

37 ：

本日の12-600形は32運行。現在光が丘行き、まもなく練馬到着。1時間待ってやっと来ました!

38 ：

http://www.keiseibus.co.jp/special/pdf/120305.pdf
森下駅から紫の14番で乗り換えてスカイツリーへお向かいください
料金は100円です、っていいたいとこだけど、外回りなら蔵前乗換、
内回りなら清澄白河乗換で事足りるか…

39 ：

醜い糞デザインホームドアが大江戸線に設置されるくらいならない方がいい。
↓みたいなのにしてほしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Laituriovet_Vuosaaren_metroasemalla.JPG

40 ：

>>38
ついでに大門もある。

41 ：

>>40
普通はそっちかｗ
築地市場−門仲間ぐらいだよね、清澄白河経由の人は

42 ：

スカイツリーはJRだけで行くことができないので、地下鉄の出番ですよ

43 ：

東京タワーは浜松町から徒歩15分
スカイツリーは錦糸町から徒歩20分だね
山手線なら上野から徒歩40分
って歩く奴はいないかw

44 ：

スカイツリー完成で、東京に来た観光客が蔵前で、浅草線へは地上乗換で驚く姿を見てみたいｗ

45 ：

観光客が蔵前で乗り換えるってシチュが思い浮かばない
飛行機（成田空港・羽田空港）でも新幹線（品川）でも押上は一本だし
東京駅からも三越駅前駅の存在知っていりゃ一本だしな
まぁ実際は観光バスで浅草や江戸東京博物館とセットってのが
一番一般的になるのかな

46 ：

石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

47 ：

今日の12-621の運用見た人いる❓

48 ：

都庁やアメ横(上野御徒町)から来ると蔵前乗換になるぞ。

49 ：

新宿西口からも…

50 ：

江戸時代、日本は世界を席巻していた。
ヨーロッパでは、特許制度を成立させ、その中での搾取を試みた。
これは大成功だった。それで、明治維新で日本でも実施することにした。
その象徴が、ベートーヴェンの第九だった。

51 ：

確か蔵前の乗換を便利にすると京成→新宿の利用客が東日本橋（馬喰横山）乗換で新宿線から蔵前での大江戸線にシフトされるのを嫌って、
わざと乗換しにくくした。（当初は、大江戸線は厩橋という別駅になる予定だった）と聞きましたが…。
大江戸線はつくばエクスプレスから新宿への輸送で手一杯になると考えられていた。その為、新御徒町→都庁前の区間電車を多数設定する為に
新御徒町に留置線を建設したんだとか！？

52 ：

蔵前は単に金がなかっただけ
もうちょっと浅草線ホームを交差点寄りに作ってればよかったのにな
おかげで苦情の多い駅なんだとか

53 ：

開き直って、永田町、赤坂見附の関係みたいにしちゃえばいいのに。

54 ：

今日、初めて12-081に乗った
確かに停車する時音がブウ〜て鳴ってた
東急5000とか東武50000に似てた

55 ：

空襲慰霊祭行ってきたぜ
大江戸線の両国駅からだと目の前
今年は秋篠宮夫妻が来訪

56 ：

大江戸線と浅草線の蔵前を地下で繋げろ。って有りますけど、伺った見方をすると浅草線は東京で古い地下鉄なので地震で万が一、隅田川の下が陥没してトンネルに水が押し寄せて来た時に大江戸線に被害が無いように…とか考えられているのでは？
同じく浅草線との接続駅の大門は？地下で繋がっているけど、あそこは門前仲町で東西線から水が流れてきたら終わるんで諦めて繋げたのかもしれん。
バカげた話だと思うけど、都庁前〜蔵前までは意外にも大江戸線は最深部を通っていない(東新宿→副都心線が下。後楽園→南北線が下。上野御徒町→新幹線が下。新御徒町→つくばエクスプレスが下。)
飯田橋はメトロとの接続はダイレクトに結ばれていないで改札階まで上がる。
本郷三丁目は丸ノ内線と繋がっていない。
唯一、他線から浸水してくるとしたら？銀座線浅草方面とダイレクトで繋がっている上野御徒町かな？

57 ：

いつ起こるか分からない、起こるかも分からない確率の低いリスクを回避するより、日常の利便性の方が上。

58 ：

いよいよダイヤ改定ですね。さすがに朝ラッシュ時の増発は無理ですが・・・

59 ：

光が丘の折り返しに時間がかかるからこれ以上の本数は増やせないだろうね
練馬付近でも折り返しできれば今の１．５倍くらいは走らせられたろうに

60 ：

>>59
２年前と比べると空いてると思うが
大江戸線は押しやとかなくても乗れるのだから　今の本数で十分
これで文句言ってるやつは都営以外の路線の混雑をわかってない

61 ：

大江戸線のホームドア、裏側ドアの汚れ？傷？が気になる。
もう少し何とかデザイン的に工夫出来なかったものかねぇ。

62 ：

各駅のデザインやテーマカラー(？)などが一覧できるサイトってありますかね？

63 ：

>>62
環状部(春日−両国は未掲載）だけだが
http://homepage2.nifty.com/bo-so-/ooedo_map.html
駅できた頃は綺麗だったよなぁ

64 ：

01運用：12-611F（都庁前17:49発飯田橋・両国方面）

65 ：

>>63
ホームドアがどの駅も同じデザインだから、なんだか各駅の個性が失われてきた気がするね。
ホームドアが開業時からあれば、各駅のデザインコンセプトに合ったホームドアになったのかもしれない、と思う。

66 ：

>>65
そもそも大江戸線のホームドアのデザイン自体が糞だから、もう大江戸線の駅は醜くなってきた。
導入するなら↓みたいなのにしてほしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Laituriovet_Vuosaaren_metroasemalla.JPG

67 ：

月島8:03発両国方面：12-611F

68 ：

２期開業の駅見てると、東中野だけ駅の装飾しょぼくて、元地元民としては劣等感抱いたなぁ・・・
他はグラデーションのカラーパネル使っといて、東中野だけはテープで
昔のアシックスのユニフォームみたいな斜め線だもんんぁ・・・

69 ：

新車に当たったw@もんなか
ただ、白の方が座り心地がいいな。

70 ：

新車のうるささ半端ないぞ

71 ：

オレはうるさいのは特に気にならなかったけどなぁ。
それよりも車内の綺麗さと新車独特の匂いがたまらんな。

72 ：

新車の背もたれの角度がおかしい気がする。座り心地が悪い。
それ以外は悪いところないな。

73 ：

加速微妙に良くなった？

74 ：

今日はダイヤ改正の日ですな。

75 ：

既に12-600形もデビューしてるし、ダイヤ改正といえど、特に大した話題もないな

76 ：

昼間が完全六分間隔になって覚えやすくなった

77 ：

新宿西口21時前の光が丘行きだったかな
清澄白河行きになるわ二度も停車位置するわでグダグダだった

78 ：

あ、停車位置修正ね

79 ：

神戸市交海岸線の『ゆめかもめ』って、パクリだよな。

80 ：

>>79
「ゆめもぐら」なんて、みんな忘れてるよ。w

81 ：

今日の日テレの火曜サプライズで都営大江戸線グルメを食べ尽くす
とかいう特集やってる

82 ：

ホームドア高過ぎて電車の窓が隠れてしまってる

83 ：

tx のように、ホームドアの裏に駅名を表示して欲しいな。

84 ：

>>83
三田線にはあるんだけどな

85 ：

>>80
スレタイ…

86 ：

ホームドア出来たのにガードマン4人もいらんだろ w

87 ：

ホームドアの動作確認用ですｗ

88 ：

鉄道会社は事故を恐れる余り過剰にガードマンつけるからな
警備会社からすればこれほどの上客はないw

89 ：

一体なんの為のホームドアなの？

90 ：

>>89
こうして４人の雇用が新たに生まれたじゃん

91 ：

ameblo.jp/3nakano/entry-11201143646.html

92 ：

>>91
運転手なんかただの飾りです

93 ：

ホームに立つガードマンって１日１時間程度の休憩で１０時間以上立っていなきゃいけないじゃん
見た目以上に過酷な仕事だよな
労働基準法も守らないし

94 ：

>>91
逆に考えると、ATOの素晴らしさが分かるわけですな。
ホームドアついたら、乗務員いらないんじゃないの？
ところで、12-081Fって、音戻った？

95 ：

>>91
都営側の対応w

96 ：

217だけ何で車内照明の明るさが違うの？

97 ：

LEDだからです

98 ：

最近気になったんだけど
満員というか荷重が重いと所定の速度まで加速できないよねこの電車？

99 ：

災害でも安定の大江戸線

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