阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part42

1 ：12/03/15 〜 最終レス ：12/06/19

前スレ
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317779993/l50
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関連スレ
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
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2 ：

>>1
乙

3 ：

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4 ：

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6 ：

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1 http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
2 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
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8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/
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13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105024643/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114527483/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151080176/

7 ：

20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159353896/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284338/
23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165109856/
24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174558050/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/
26 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/
27 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194011476/
28 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204970451/
29 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224055734/
30 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236543230/
31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242753393/
32 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248485070/
33 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254041277/
34 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261444360/
35 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267793091/
36 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280851892/
37 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288411315/
38 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295359591/
38-2（実質39）
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40 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305214909/
41
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317779993/

8 ：

コテハンの方はこちらで心行くまでお荒らしください
阪急宝塚線・箕面線
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9 ：

>>1のテンプレを下記内容に差し替えましょう！
前スレ
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41
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【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
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※専用ブラウザの非表示推奨　“◆LevEG2JhMK2u” “◆Ztdaily2X6” “あぼ〜ん”
公式ページ
■阪急阪神HD
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
■阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
■阪急列車運行障害情報
http://rail.hankyu.co.jp/railinfo/

10 ：

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/
元駅長室
http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
【みな鉄】阪急神戸線スレ 39両面【dailyウォガ!】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327226410/
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331655191/

11 ：

10 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

12 ：

ち
ん
ち
ん
ち
ち
ち
ん
ぶ
う
ぶ
う
ぶ
ぶ
ぶ
う

13 ：

能勢電、図に乗ってまたビール電車か・・・。
もっとひねってほすいね。

14 ：

京阪石山坂本線並みのローカル線

15 ：

今年から「能勢妙見里山1dayチケット」大阪市交通局版が
登場したね。

16 ：

>>15
あの切符フリー区間の範囲がちょっと狭すぎるんだよね

17 ：

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331655191/
阪急神戸線スレッドPart38 隔離スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1313754734/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331801707/
阪急宝塚線・箕面線・今津線と能勢電鉄スレ Vol.44
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1331891888/
阪急京都線スレッド Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331805793/
阪急京都線＆嵐山線・京阪・叡山・京福嵐電スレ I
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1330072821/
■□阪急京都線・嵐山線・千里線スレ 86両目□■ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1330347603/
阪急千里線Part9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド38 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328451625/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄　旧型車両スレッド4
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【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320855200/

18 ：

妙見リフトとケーブルが乗れるのは大きい。
3dayチケットでも乗れない区間。

19 ：

2年間つかった宝塚線ともサヨナラだな
梅田から蛍池までだが距離の割に時間がかかるわ程度の低い高校生が多く不快だった
阪急の中でも極端に遅い宝塚線はサービスレベルに応じた値下げがあってもいいのにな

20 ：

>>19
そういえば
宝塚線が遅くてどんくさい
だの
駅を統合して速達化しろ
だの
生産性の無い年寄りなんかほっときゃ良い
だのほざいてるバカが居たね。
安心しな。
サービスレベルに応じて値下げすりゃ良いなんてバカなこと考えてるのお前だけだわ。

21 ：

>>19
北野落ちが乗っている都落ち路線だから仕方が無い
嫌なら空港バス＋モノレールでw

22 ：

>>20
全部正論だな
年寄りはくたばっときゃいい
コストのかかる障害者からは受益者として健常者より割りませばいい
徒歩2kmは誰でも歩けるんだから駅間距離は4kmを標準とすればいい
2km歩けない異常者はくたばればいい
電車が他線区より遅ければ見あった運賃にしたらいい
阪急自身、早い神戸線と遅い宝塚線で梅田、十三の運賃をかえた実績がある

23 ：

やっぱりお前か。
>>22の内容とそっくり同じ様なこと書いてたもんねー。
電車はみんなのものとか、公共交通機関っていう言葉を教えて貰えなかったのか。
可哀想に。

24 ：

>>23
半島か西成から来たんだろ
70年も前に廃止された運賃制度を持ちだして
>>梅田、十三の運賃をかえた実績がある
とか書いてる時点で知恵遅れ
本人が障害者なんだよ

25 ：

>>22
ババタンクだろ

26 ：

>>22みたいな考えの人は
そのうち自分も年寄りになるとは思わないんだろうか？
不老不死の薬でも飲んでんのか(?_?)

27 ：

そない真面目に釣られる必要もなかろう

28 ：

むしろ>>22がまんまと釣れた感じだ。

29 ：

豊中・蛍池は急行通過でお願い。

30 ：

>>29
馬鹿の一つ覚えみたいに同じド腐り話しをするな！本当ぞ！
自分勝手な事ぬかすな！気に入らんかったらJR宝塚線に乗れ！糞ボケ！

31 ：

>>29
ついでに十三、石橋、池田と川能も急行通過で
理由：いっぱい乗ってくるから

32 ：

>>30
自分勝手な事を言ってるのはお前じゃ！
引っ込めの置物！

33 ：

通勤急行の蛍池通過が不便すぎる
近畿運輸局鉄道部はあほなの？
新規のドアカットを認めない理由がわからん
ドアカットなしでホームにかからないドアをあけても問題ないだろ
落ちたら自己責任でいい、なんでもかんでも自己責任にしたらみんな注意するし利便性も大きく向上する

34 ：

>>30
ホモキチは茨木で乗り換えです

35 ：

>>33
廣島ではやらかしてましたな

36 ：

ドアカットの云々はともかく蛍池は前後の踏切が塞がれる方が問題なんじゃないのか
地上時代の川能のようにはいくまい
まああと10年もすりゃ10連もなくなるだろ

37 ：

>>33は前からいるが、過失傷害や過失致死で会社が訴えられる可能性があって、
自己責任で阻却されると思っているとは変わってないな。予見可能性を調べとけ。

38 ：

滑り込み阻止

39 ：

>>37
ドアがあくのは容易に予見できるから落ちたやつが悪いな
過保護で利便性を追及しないのは日本の悪いところ
過保護にするから何も考えないやつが増える

40 ：

過保護にされて何も考えてない奴って、ババタンクやウォガ、たけおだろ？

41 ：

３０年前の急行停車駅で復活お願い。
豊中・蛍池の急行停車は無意味。

42 ：

阪急梅田駅は0キロポストが存在しないんだな
梅田駅が移転したために0.3キロから始まるようになった
JR四国の高松駅も同じ

43 ：

>>41
そうか。
お前の頭は30年前で止まってるのか。
モノレールが延伸してきたことも知らないのか。
蛍池の乗降者数が3割増しになったことも知らないのか。

44 ：

>>41
お前マジ塩酸と覚せい剤でぞ！
そんなに気に入らんかったら同じ愚痴を何度もこねんとJR宝塚線に乗れ！

45 ：

>>44
お前がクズボケ

46 ：

クズ！言われてもね。筋の通らん事ぬかす野郎を見てたら腹立つわ。

47 ：

>>44
お前は阪急に乗らずにJRに乗って茨木から京都に通っているのに、人間様にそんな偉そうなことを言えた口か。

48 ：

>>44
ババタンクは阪急に乗らずにJRに乗って茨木から京都に通っているのに、人間様にそんな偉そうなことを言えた口か。
阪急３０００系が嫌いだからJRに乗っているに違いない

49 ：

>>48
阪急電鉄3000系が嫌いな旅亭紅葉ぬかすな！
俺は223系も321系も287系も313系も383系も阪急電鉄3000系も2300系も8000系も物凄く物凄く大大大好きじゃ！

50 ：

>>49
ならば、阪急に乗らず、JRを利用している理由を述べよ

51 ：

何度も言うが
３０年前の急行停車駅で復活お願い。
豊中・蛍池の急行停車は無意味。

52 ：

乗降が多いとこだけとめたらいい
梅田、十三、庄内、豊中から雲雀丘花屋敷までの各駅と宝塚で十分
雲雀丘花屋敷と宝塚の間て豊中以南の各駅より利用者少ないだろ

53 ：

今日、気になったけど石橋の喫煙ルームってなんであの場所（５番ホームの北側）に作ったんかな？
しかも喫煙ルームでタバコすって、箕面線の電車が来たら出てきて降車側から先に乗り込んでる客とかいるし

54 ：

>>52
それやと花屋敷〜宝塚間も普通走らせなあかんから
列車本数増えてまうやん

55 ：

>>52
それって昔の快速急行とだいたい同じじゃね?

56 ：

>>54
人のいない駅に停めて多いとこ通過もおかしいわな
実態にあわせて区間急行に改称したらしっくりくる
京都線のノンストップ特急廃止後は各線区間急行だよな
半急電鉄でいいんじゃないか

57 ：

喫煙者は誰であれ、十把一絡げで『カス』。これ生理学的常識。
その喫煙者に便宜を図る会社は内部から腐っている。

58 ：

>>53
そのうちあっさり全面禁煙にしそう
Sはくとだったかは喫煙ルーム作って一年で潰してたような

59 ：

>>56
急行が末端区間まで通過運転しなきゃならない訳じゃなし
お前の言う「実態」は脳内お花畑の「実態」

60 ：

>>56
何それ？
そんな法律でもあったの？
じゃあ全国で統一しなきゃねぇ。

61 ：

>>58
確か６８３−４０００は喫煙ルーム作るだけ作ったけど、デビューまでにやり方変わって使わずにつぶしてたような・・・

62 ：

蛍池の急行停車は無意味

63 ：

中途半端な喫煙ルームを作るぐらいなら、全面禁煙にして、座席数を増やした方が良いと思う。

64 ：

>>62
はいはいボクちゃん、主格が抜けてまちゅよー
誤）蛍池の急行停車は無意味
正）蛍池の急行停車は自分にとって無意味
多数の乗客にとっては意味あるから

65 ：

十三通過、蛍池のみ停車始発終着、平井まで回送の空港急行が必要だよな

66 ：

>>65
要らない
急行蛍池停車の意味は梅田方面に加えて、
宝塚・箕面方面と大阪空港・千里中央方面の連絡にある。

67 ：

箕面線ついに2つとも字幕付きに案内板廃止

68 ：

箕面線3100系完全廃止、5100系移行

69 ：

行先表示幕未設置の車両が完全に姿消した

70 ：

5132F？
先週から代走してるけど。

71 ：

>>70
もう1つの3100も代走になってる

72 ：

あのー3074が走ってるんですけどｗ

73 ：

>>71
どれだけ情報遅いんだ。

74 ：

宝塚線がダイヤ改正を発表。

75 ：

>>74
ソースは？
304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/03/25(日) 18:02:36.09 ID:v4eMtVzy0
箕面線がダイヤ改正を発表？

76 ：

>>75
おそらく>>67-69>>71 と同一人物で
頭がちょっとアレな人みたい。
スルーが吉かと

77 ：

>>75
オリバー

78 ：

>>76
そうかぁ・・・
まぁ、春休みだからなぁ。

79 ：

急行乗ると梅田入線前の徐行によく当たる
庄内か曽根で通過待したら解決しない？
蛍池を急行の1分後にでて梅田に次の急行の1分前に着くのなら有効本数が増えたとは思えないし、無理なダイヤだから急行も遅い
普通をずらして雲雀丘、豊中を5分間隔にしたほうが便利だよな

80 ：

急行を１分速くする代わりに今以上に混雑させるか、岡町〜三国の利便性を考慮するかってことでしょ。
正月ダイヤでは待避やってるけど、今の宝塚線で急行が１分速くなってもねぇ。

81 ：

宝塚線がダイヤ改正を発表をしてやるなら
８月あたりだな。　　
ＡＫＢ あっちゃんが卒業を発表

82 ：

>>80
追越しなしなら全部普通で宝塚、雲雀丘が10分ピッチ、雲雀丘以南を5分ピッチのが便利な気がするね
急行は対してはやくないし混雑緩和にもなる
ラッシュ時や臨時の増発も普通のみで続行増やしたほうが簡単だよな

83 ：

じゃあ普通をなくして両方千鳥停車の優等にするのは？急行と区間急行みたいな感じで。
川西・豊中では5分間隔で電車が来る＆普通より所要が少ない　の一挙両得。
どうかな？

84 ：

>>81
その影響で朝から呆然としている。

85 ：

>>83
全便千鳥は結構便利だろね
乗降の多い、川西から豊中までと十三は全便停車にする必要があるだろうけど

86 ：

>>82
５分ピッチの方が便利な気がするか。
うん。
お前さんの感覚がおかしいんだろうね。
遠近分離って言葉を調べておいでよ。

87 ：

>>74
風説の流布キタ―
このスレも>>74が逮捕されるまで生温かく見守るスレになるの？

88 ：

>>86
あの距離で遠近分離はないわ
近鉄や南海くらいの距離なら理解できるが
普通に5分ピッチ、ラッシュ時3分ピッチのが便利だろ
ラッシュ時なんて2本前の電車を遅い急行が抜くダイヤだから急行が異常に混むんだろ

89 ：

>>88
梅田〜豊中11分じゃないと北急に勝てないのさ。
途中駅間の利用客もいるし、遠近分離が必要な距離じゃないけど、
速達列車を設定する理由はある。
ヲタが勘違いするのは、速達列車の主目的地は宝塚ではなく豊中〜川西能勢口という点。

90 ：

全便千鳥停車て停車駅の食い違う駅へ行くのは面倒になりそうだな

91 ：

今週末（土日祝）から臨時星特運転ですな〜。

92 ：

5分間隔なら服部住民が遮断機くぐりまくるだろな

93 ：

そういえば一時期豊中市内高架化の絡みで朝通勤時限定で千鳥停車があったなぁ(遠い目

94 ：

>>88
本当にバカだな。
昼間でも混んでて、ラッシュ時には豊中以北ですし詰め状態になってる列車を服部や庄内に停めろとか言うわけ？
あのね、遠近分離ってのは乗客を分ける為にあるの。
距離の問題じゃないの。
豊中以北から十三や梅田に向かう利用者を急行に誘導して、庄内や服部からの利用者を普通に乗せてるの。
午前中の上り列車は梅田に向かって乗客が増える一方でしょ。
各駅停車を連発して捌ける路線じゃないの。
遠近分離＝距離でどうこうって考えてることが間違い。
マジで頭悪いな。

95 ：

また能勢の山猿かよ！いい加減にしてくれ！
相手する奴も相手する奴や！

96 ：

>>94
均等化すれば普通に捌ける乗客数でしょ
急行にしたって混むのは川西能勢口以東だから、
能勢電・箕面線を雲雀丘花屋敷発に接続させて平準化すれば良いだけだし
速達列車を設定してるのは遠近分離って思想じゃないんだよ、ボンクラ

97 ：

>>93
旧通急と旧通準だな。懐かしい。
前者は服部までの各駅と十三、後者は豊中までの各駅と庄内から各駅に停車して、極力待避を行わない平行ダイヤにする為の一時的なものだった。
97年から曽根の待避線完成までだったね。

98 ：

>>96
気違いに相手するな！本当塩酸まいてぞ！

99 ：

>>98
調子に乗るな

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