／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16

1 ：12/05/01 〜 最終レス ：12/06/19

身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。
前スレ
／^0^＼身延線･御殿場線・東海道線沼津口スレ15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326435573/
東海道線の本スレはこちら
【浜松】東海道線静岡口スレ66【熱海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/

2 ：

公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
単独＆関連スレ
【富士】ＪＲ身延線【甲府】１番線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309103772/
【さよなら371/RSE】御殿場線15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326538646/
JR東海在来線車両スレ23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334378866/
伊豆箱根鉄道 Part17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307912460/
静岡鉄道･岳南鉄道7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327150345/
※小田急系はスレ乱立につき今回は割愛。

3 ：

〜 身延線・御殿場線･東海道線沼津口エリア路線図　〜
　　　JR-Central
　　　　 　　Shizuoka branch office-East area route map
　　 　(甲府)
　　　 　　|　　　　／^0^＼　　
　　　　身延 　　ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 　　　 　　　　　御殿場
　 　　 　 |　　 　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　　　 　＼
　　　 富士宮 　岳南江尾　　 　　 裾野　　　　　　　 松田
　　　　　　＼ 　　　 │ 　　　　 　 ／　　　　　　 　　 　　　＼
　　　　　　富士━吉原━☆沼津☆━三島━(熱海) 　 (国府津)
　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　 ／　　　
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　修善寺

4 ：

前スレ継続中保守

5 ：

ほしゅ

6 ：

【浜松】東海道線静岡口スレ67【熱海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336028368/

7 ：

>>1
関東地方に憧れるカッペ沼津塵、乙

8 ：

>>7
関東地方に憧れるカッペ塵どもなら、以下のスレにうじゃうじゃ居るらしいぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305529856/

9 ：

また、スレタイにあるにもかかわらず、東海道線沼津以西や身延線の話題は
スルーして、沼津塵による、首都圏へのつながりアピール→だからJR東日本
管轄にしろ、神奈川県に編入させろとか言い出すスレと化すのか？

10 ：

首都圏との繋がりを絶ったところで名古屋になんかいかねーよ。

11 ：

札幌になんかいかねーよ。だから福島は首都圏だとか、
名古屋になんかいかねーよ。だから松本は首都圏だとか、
福岡になんかいかねーよ。だから福山は京阪神だとか、
沼津塵の言ってることはそういうのに似てるな。

12 ：

沼津塵は会社境界駅が熱海じゃなく沼津だったら、と思っている。
沼津塵は湘南電車80系デビューは沼津〜東京間ということを誇りに思っている。
沼津塵はE233系3000代乗り入れを待ち望んでいる。
老沼津塵は旧沼津機関区が東京鉄道管理局の傘下だった時代を後世に語りつぐ。

13 ：

名古屋人朝からスレ保守乙

14 ：

>>13
敵は東にいるにもかかわらず、見えない西の敵と戦っても意味ないですよ、沼津塵さんｗ

15 ：

あれ?　沼津って確か国鉄時代は静岡鉄道管理局ではなかった？　よく旧国の所属表記は静ヌマとかいうだろ。
東京鉄道管理局なんて言葉も聞いたことないな。
たぶん>>12は余所者で>>13の言うとおり、奈古谷塵かも知れぬｗ

16 ：

>>15
また沼津塵さんは見えない西の敵と戦っているのかｗ

17 ：

>>16
ヒント　つ奈古谷塵

18 ：

沼津塵って、敵は小田原人ってことを知らないのかなｗ
別に名古屋人は200kmも離れた辺境の地なんか眼中にないだろうし。

19 ：

>>15
家にある国鉄時代に発行された書物で確認したら、沼津は間違いなく静岡鉄道管理局。
静岡鉄道管理局と東京南鉄道管理局との境界は丹那トンネルの西側、東京南鉄道管理局の前身である東京鉄道管理局の境界は御殿場(御殿場線が東海道線だった時代の話)。

20 ：

>>15
>>19の余談
静岡鉄道管理局の前身は名古屋鉄道管理局(静岡鉄道管理部)。管轄は御殿場から西側。

21 ：

まっ、沼津は正真正銘に名古屋の子分である静岡の配下であることが確定したわけで、
沼津塵にとっては残念な結末になってしまったようだな。

22 ：

>>21
は？何言ってるの？
こっちは>>15の>>12に対する指摘を検証しただけ。お前のために調べる訳ないから。

23 ：

>>22
ということは沼津塵みずから分割民営化における分割を正当化してしまったわけだ。

24 ：

>>23
後で災いに見舞われるから、気をつけた方がいいよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

25 ：

>>23
他力本願乙

26 ：

相当沼津塵にとって都合が悪いレスだったんだな。二重レスしてやんの

27 ：

ID変わらなくて赤恥の沼津塵であった

28 ：

>>26-27
GWを感じるよw
沼津塵が必死なのは今月号のRJの沼津・熱海の取り上げ方が、
沼津塵が思い描くような名古屋批判がなかったからだろう。

29 ：

>>26-28
神奈川県は運転免許試験場が1箇所しかないから大変ですよね。

30 ：

>>21
誰が名古屋の子分だ、馬鹿。
名古屋愛知岐阜浜松の馬鹿どもは駿河伊豆からさっさと消えるべし。

31 ：

>>28
てっきりID変更に失敗したから逃亡したのかと思ったぜｗ
しかし、1時間近く考えてそのレベルのレスとはねぇ…

32 ：

>>31
俺はID変更するなんて小細工してないよ。最初からd5hrYVPu0
「GWを感じるよw」とレスしたのは>>26-27に同意でQqBzzZwrOは大型連休厨だな、
と思ってただけ。
誤解されるなら>>24-25のQqBzzZwrOにレスしとけば良かったんだな。

33 ：

御殿場線・身延線とも独立スレが立ってるのに余計なスレを立てるな。

34 ：

>>32
すまん、俺は29へレスしようと思ったら28になっちゃっただけだ。
じゃないと俺が精神分裂病になっちゃうからｗ

35 ：

>>32
いや、こちらにも非があったと今さら後悔。
>>29にもQqBzzZwrOがレス入れてたり文脈読みとればスルーできたんで。

36 ：

訂正：アンカーミス
>>34→○
>>32→×
きょうは厄日かも知れんw

37 ：

>>30
> 991 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2012/05/04(金) 14:24:13.34 ID: +a5mFXXZO
> >>990
> 伊東下田方面は日中時間あたり１本伊豆急車６両(休日は踊り子の臨時で調整すればいいし)で大体こと足りるが、沼津三島函南はいくらトンネルに遮られてるとは言え、それなりの需要あるしね。
> 名古屋東海はこれらをごっそり新幹線に持ってこさせようと熱海でああいう悪行極まりないやっているが、所詮無理だな。
> 熱海分断はしても３両トイレ無し車両ではなく、必ず５〜６両トイレ付の車両で。
> その代わりに浜松口は３両トイレ無しで充分だ。
静岡市民なんて偽装するなよｗ
この文章からどう見ても沼津塵としか思えないよｗ

38 ：

>>31-32､>>34-36
馬鹿丸出し乙ｗ

39 ：

>>38
スルー検定失格！

40 ：

>>12
>>19-20に対する反論はないのか？ガセネタ書き込んで逃走したかｗ

41 ：

>身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
>地区内で貶し合うのはやめましょう。
>当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。

42 ：

沼津塵の敵は、田方平野のどこかにも居るぞ

43 ：

沼津塵 QqBzzZwrO は的を射たことを書かれはらわた煮えくりかえって連投して、
連投したあげくIDが真っ赤に染まり、ついでに顔も真っ赤に染まり、
スルーもできず、また連投を行う…　沼津塵がいかに低脳かが分かる展開ですね。

44 ：

>>31
神奈川県運転免許試験場についてコメントをどうぞ

45 ：

>>43
え？俺は小田原在住の神奈川県民だけど？

46 ：

>>44
5時間も考え抜いた挙げ句のレスがそれかよｗ

47 ：

踊り子がなかったら伊東線も東海になってり可能性大だよな。ようは束の都合で伊東線を取られてそのつながりで熱海も束になっただけでは？

48 ：

〜 （沼津塵の願望を排除した）身延線・御殿場線･東海道線沼津口エリア路線図　〜
　　　JR-Central
　　　　 　　Shizuoka branch office-East area route map
　　 　(甲府)
　　　 　　|　　　　／^0^＼　　
　　　　身延 　　ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 　　　 　　　　　御殿場
　 　　 　 |　　 　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　 富士宮 　岳南江尾　　 　　 裾野
　　　　　　＼ 　　　 │ 　　　　 　 ／
　　　　　　富士━吉原━☆沼津☆━(三島)

49 ：

>>46
神奈川県運転免許試験場で免許取得したんじゃないの〜？

50 ：

次スレのスレタイは｢東海道線沼津口スレ 17｣で。

51 ：

>>50
いや、【首都圏】沼津都市圏の鉄道を語るスレ【神奈川県】だろｗ
首都圏西部にある神奈川県沼津市周辺の鉄道の話題をまったり語るスレです。
神奈川県民同士で貶し合うのはやめましょう。静岡県民や偉大なる田舎・名古屋県民はバンバン貶してOK。
当スレが身延線・御殿場線・湘南沼津ラインにおける本スレとなります。
これで沼津塵も大満足ｗｗｗ

52 ：

沼津塵は御殿場線スレでコピペマシンと化してしまっているな

53 ：

一昨日から昨日にかけての雨・風は凄かったですね。
荒らしがエセ小田原人である事が判明、このスレを削除依頼する事すら出来ない卑怯な人です。
>>52
沼津塵ではありません、れっきとした小田原市民です。

54 ：

>>53
だったら>>19あたりで小田原人ってことを言っておけよ。
7時間も経って言っても小田原人を装った沼津塵であることがバレバレなだけ。

55 ：

きょうは沼津塵、お休み？

56 ：

前スレの>>988>>990
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326435573/988-990
平日の1日だけじゃなくて今日みたいな休日にも取材して欲しかった。
熱海の混雑については伊東線も含めて直通主体にすれば緩和される。
御殿場はせめて自動精算機ぐらい置いて欲しい。

57 ：

名古屋塵に告ぐ。
3・11以降の混乱の時、E231様がどんだけ沼津口、ひいては沼津〜富士市民のために活躍したか、名古屋塵は知らんだろ。
よって、来るべき東海地震に備えて、
早急なるE233様の習熟運転＆沼津乗り入れをきぼんぬするのだ。

58 ：

また沼津塵の上から目線だよ。
富士市の方が人口が多いにもかかわらず、「沼津口」だとよ。

59 ：

しかし、沼津塵が自分の敵を「名古屋塵」と決めつけているのは何でだろうね？
沼津塵みたいに沼津中華主義的な書き込みをしているから「沼津塵だ」と推測するんだったら一理あるんだけど

60 ：

>>58
浜松人さんですか？

61 ：

>>57
壊「早く引き取って」
束「今は無理だからそっちで好きに使って」
壊「好きに使わしてもらいます」
束「・・・」

62 ：

今度は「浜松人」か
敵が見えないから沼津塵が気に入らない地方の人たちを犯人にして無闇矢鱈に叩いているパターンか

63 ：

>>58
沼津塵ではないが、富士市は自家用車保有率が県内で1、2を争うくらいで公共交通利用率が非常に低く
富士市の人口が沼津市より多いからと言っても、鉄道などが中途半端なところを通っているから
あまり利用する気にはなれないんじゃないかな。
>>57
E231系が沼津(熱海)〜富士間を走ったのは1日だけだけどね。
今度、3連動地震が発生して東海道を大津波が襲ってきたらどうなるか、わかるだろう。
東海道沼津〜清水、用宗〜焼津、磐田〜鷲津や伊勢湾、紀勢線、参宮線あたりは壊滅だろう。

64 ：

ID:QqBzzZwrOが御殿場線スレどころか身延線スレにまでファビョりにきてんだけど
身延線なんかアウトオブ眼中のくせにピーチクパーチクうるせえよｋｓｇ

65 ：

空席状況(05/05)
発時刻検索:2件表示
あさぎり１２号(MSE6)
16:14 駿河小山
17:07 相模大野
×：一般席
あさぎり６号(MSE6)
18:07 駿河小山
18:57 相模大野
×：一般席
あさぎり好調だな。空気輸送なのは平日や閑散期だな。しばらくはMSE化と区間短縮でも安泰か。

66 ：

遠方からきた鉄オタが乗りつぶしてるだけ

67 ：

JR東管内の東海道線で沼津の文字が365日出てる現実を考えれば、
沼津の知名度が県内の小都市と比べもんにならん程、浸透してるのは明らかだろ。

68 ：

>>67
新東名のおかげで首都圏近郊の観光地としての沼津の知名度が上がったのは事実だが、、、
同時にクルマで行く場所というイメージも出来てしまったようだ。
あさぎりの短縮も新東名の開通を待ってから検討しても良かったのに。

69 ：

今度は「浜松人」か
敵が見えないから沼津塵が気に入らない地方の人たちを犯人にして無闇矢鱈に叩いているパターンか

70 ：

高崎配置のE233にも東海仕様のATSが装備されているらしい。

71 ：

>>70
昭和40年代、富士〜高崎（東京･上野経由）が臨時で115系（高シマ）で運転された経緯があるからね。
富士発着はないにしても沼津〜（東北縦貫線）〜籠原間がE233での運転は十分ありうる。
E233が沼津に夜間滞泊すると思うと胸熱。

72 ：

>>70
東海仕様のATSって、ATS-PTの事か？。
束使用のATS-Pで、十分に東海の区間にも対応できるぞ。
そもそも、ATS-PもATS-PTも地上子は同じだからな。違うのは車上子だけ。
ATS-Pの車上子がついていれば、ATS-PTの区間も走れるぞ。
ATS-PTの車上子の付いた車両だとATS-P区間では、非常ブレーキが手動になるので、走れない事はないが、高頻度の運転はできないけど。
ATS-PTというのは ATS-Pの機能を一部簡略化した、簡易型車上子と思えばいいかと。
なので、ATS-Pが付いている束の車両は難無く東海区間を走れる。

73 ：

>>72
PTじゃなくて速度照査機能付Snだね。
http://blog.goo.ne.jp/l11a166f/e/36ae4568b578ebed4377534b6e60624f

74 ：

>>73
北関東方面所属の東の車両としてははじめてのケースではないのかな。
そうなると小山のE231も東海型Snに取り換える可能性もなきにしもあらずか。

75 ：

たかが熱海〜沼津のわずかな区間のために
これだけのコスト使ってSn'取り付けるのはさすが東日本

76 ：

>>75
熱海沼津間だけではなく、東日本はそれだけ静岡のことは捨てていないことの現れだな。
熱海完全分断を目論んでる名古屋の馬鹿どもとはそこら辺で全然違うね。

77 ：

>>64
だって、沼津塵はいかに沼津が首都圏入り・神奈川県編入できるかしか考えていないからな
身延線とか、東海道線沼津〜富士間なんか「沼津塵ースレ」と化してスレの人口が減ってしまわないためのおまけで敷かない

78 ：

565 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 12:10:46.25 ID: QqBzzZwrO
7:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 02:07:07.15 ID:tpL96cj10
>>1
関東地方に憧れるカッペ沼津塵、乙
8:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 06:04:59.07 ID:3U8ahYWD0 [sage]
>>7
関東地方に憧れるカッペ塵どもなら、以下のスレにうじゃうじゃ居るらしいぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305529856/
9:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 07:30:56.07 ID:GWHtzY4T0
また、スレタイにあるにもかかわらず、東海道線沼津以西や身延線の話題は
スルーして、沼津塵による、首都圏へのつながりアピール→だからJR東日本
管轄にしろ、神奈川県に編入させろとか言い出すスレと化すのか？
11:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 11:08:30.80 ID:GWHtzY4T0
札幌になんかいかねーよ。だから福島は首都圏だとか、
名古屋になんかいかねーよ。だから松本は首都圏だとか、
福岡になんかいかねーよ。だから福山は京阪神だとか、
沼津塵の言ってることはそういうのに似てるな。
12:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 11:17:58.56 ID:9IK7U67K0
沼津塵は会社境界駅が熱海じゃなく沼津だったら、と思っている。
沼津塵は湘南電車80系デビューは沼津〜東京間ということを誇りに思っている。
沼津塵はE233系3000代乗り入れを待ち望んでいる。
老沼津塵は旧沼津機関区が東京鉄道管理局の傘下だった時代を後世に語りつぐ。

79 ：

566 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 12:14:17.43 ID: QqBzzZwrO
重複スレにつき、以下のスレへ移動
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335821281/

80 ：

567 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 15:08:05.22 ID: QqBzzZwrO
14:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 12:44:19.60 ID:Kiy93h/2i
>>13
敵は東にいるにもかかわらず、見えない西の敵と戦っても意味ないですよ、沼津塵さんｗ
16:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 13:07:27.10 ID:0FjPaclR0
>>15
また沼津塵さんは見えない西の敵と戦っているのかｗ
18:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 13:20:09.63 ID:Kiy93h/2i
沼津塵って、敵は小田原人ってことを知らないのかなｗ
別に名古屋人は200kmも離れた辺境の地なんか眼中にないだろうし。
21:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 13:42:29.66 ID:/FLGGY2V0
まっ、沼津は正真正銘に名古屋の子分である静岡の配下であることが確定したわけで、
沼津塵にとっては残念な結末になってしまったようだな。
23:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 14:04:12.11 ID:/FLGGY2V0
>>22
ということは沼津塵みずから分割民営化における分割を正当化してしまったわけだ。
26:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 14:32:00.11 ID:Kiy93h/2i
相当沼津塵にとって都合が悪いレスだったんだな。二重レスしてやんの
27:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 14:34:34.79 ID:cdpRSWE/0
ID変わらなくて赤恥の沼津塵であった

81 ：

568 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 19:35:25.60 ID: QqBzzZwrO
28:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 15:23:56.50 ID:d5hrYVPu0 [sage]
>>26-27
GWを感じるよw
沼津塵が必死なのは今月号のRJの沼津・熱海の取り上げ方が、
沼津塵が思い描くような名古屋批判がなかったからだろう。
31:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 15:57:21.58 ID:Kiy93h/2i
>>28
てっきりID変更に失敗したから逃亡したのかと思ったぜｗ
しかし、1時間近く考えてそのレベルのレスとはねぇ…
32:28 :2012/05/04(金) 16:25:17.06 ID:d5hrYVPu0 [sage]
>>31
俺はID変更するなんて小細工してないよ。最初からd5hrYVPu0
「GWを感じるよw」とレスしたのは>>26-27に同意でQqBzzZwrOは大型連休厨だな、
と思ってただけ。
誤解されるなら>>24-25のQqBzzZwrOにレスしとけば良かったんだな。
33:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 16:30:59.58 ID:cv51yy7w0 [sage]
御殿場線・身延線とも独立スレが立ってるのに余計なスレを立てるな。
34:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 17:04:05.71 ID:Kiy93h/2i [sage]
>>32
すまん、俺は29へレスしようと思ったら28になっちゃっただけだ。
じゃないと俺が精神分裂病になっちゃうからｗ

82 ：

569 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 19:36:36.99 ID: QqBzzZwrO
35:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 17:34:18.18 ID:d5hrYVPu0 [sage]
>>32
いや、こちらにも非があったと今さら後悔。
>>29にもQqBzzZwrOがレス入れてたり文脈読みとればスルーできたんで。
36:35 :2012/05/04(金) 17:38:05.96 ID:d5hrYVPu0 [sage]
訂正：アンカーミス
>>34→○
>>32→×
きょうは厄日かも知れんw
37:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 17:56:27.63 ID:634RxD450
>>30
> 991 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2012/05/04(金) 14:24:13.34 ID: +a5mFXXZO
> >>990
> 伊東下田方面は日中時間あたり１本伊豆急車６両(休日は踊り子の臨時で調整すればいいし)で大体こと足りるが、沼津三島函南はいくらトンネルに遮られてるとは言え、それなりの需要あるしね。
> 名古屋東海はこれらをごっそり新幹線に持ってこさせようと熱海でああいう悪行極まりないやっているが、所詮無理だな。
> 熱海分断はしても３両トイレ無し車両ではなく、必ず５〜６両トイレ付の車両で。
> その代わりに浜松口は３両トイレ無しで充分だ。
静岡市民なんて偽装するなよｗ
この文章からどう見ても沼津塵としか思えないよｗ

83 ：

571 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 20:21:37.92 ID: QqBzzZwrO
>>570
文句があるなら荒らしに言え。

84 ：

572 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 22:23:46.02 ID: QqBzzZwrO
42:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 20:36:31.45 ID:WYMCctW00 [sage]
沼津塵の敵は、田方平野のどこかにも居るぞ
43:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 20:40:10.62 ID:pfXrHlDk0
沼津塵 QqBzzZwrO は的を射たことを書かれはらわた煮えくりかえって連投して、
連投したあげくIDが真っ赤に染まり、ついでに顔も真っ赤に染まり、
スルーもできず、また連投を行う…　沼津塵がいかに低脳かが分かる展開ですね。
46:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 20:54:03.61 ID:Kiy93h/2i
>>44
5時間も考え抜いた挙げ句のレスがそれかよｗ
48:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 21:02:53.86 ID:WYMCctW00 [sage]
〜 （沼津塵の願望を排除した）身延線・御殿場線･東海道線沼津口エリア路線図　〜
　　　JR-Central
　　　　 　　Shizuoka branch office-East area route map

　　 　(甲府)
　　　 　　|　　　　／^0^＼　　
　　　　身延 　　ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 　　　 　　　　　御殿場
　 　　 　 |　　 　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　 富士宮 　岳南江尾　　 　　 裾野
　　　　　　＼ 　　　 │ 　　　　 　 ／
　　　　　　富士━吉原━☆沼津☆━(三島)

85 ：

573 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/04(金) 23:42:13.62 ID: QqBzzZwrO
50:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 22:23:38.43 ID:OiWqBw3C0 [sage]
次スレのスレタイは｢東海道線沼津口スレ 17｣で。
51:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 23:21:22.01 ID:XgKkiNXU0
>>50
いや、【首都圏】沼津都市圏の鉄道を語るスレ【神奈川県】だろｗ
首都圏西部にある神奈川県沼津市周辺の鉄道の話題をまったり語るスレです。
神奈川県民同士で貶し合うのはやめましょう。静岡県民や偉大なる田舎・名古屋県民はバンバン貶してOK。
当スレが身延線・御殿場線・湘南沼津ラインにおける本スレとなります。
これで沼津塵も大満足ｗｗｗ
52:名無し野電車区 :2012/05/04(金) 23:24:54.27 ID:Kiy93h/2i
沼津塵は御殿場線スレでコピペマシンと化してしまっているな

86 ：

578 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/05(土) 23:46:35.50 ID: qfVM2yYMO
54:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 06:17:31.25 ID:Lte2NKCB0
>>53
だったら>>19あたりで小田原人ってことを言っておけよ。
7時間も経って言っても小田原人を装った沼津塵であることがバレバレなだけ。
55:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 10:49:07.36 ID:zJj7wICBi
きょうは沼津塵、お休み？
58:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 15:22:12.54 ID:zJj7wICBi
また沼津塵の上から目線だよ。
富士市の方が人口が多いにもかかわらず、「沼津口」だとよ。
59:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 15:36:19.36 ID:FVFHPWaR0 [sage]
しかし、沼津塵が自分の敵を「名古屋塵」と決めつけているのは何でだろうね？
沼津塵みたいに沼津中華主義的な書き込みをしているから「沼津塵だ」と推測するんだったら一理あるんだけど
62:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 15:43:09.10 ID:FVFHPWaR0 [sage]
今度は「浜松人」か
敵が見えないから沼津塵が気に入らない地方の人たちを犯人にして無闇矢鱈に叩いているパターンか
64:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 15:48:19.88 ID:7GKDyMaU0 [sage]
ID:QqBzzZwrOが御殿場線スレどころか身延線スレにまでファビョりにきてんだけど
身延線なんかアウトオブ眼中のくせにピーチクパーチクうるせえよｋｓｇ
69:名無し野電車区 :2012/05/05(土) 18:29:20.52 ID:zJj7wICBi
今度は「浜松人」か
敵が見えないから沼津塵が気に入らない地方の人たちを犯人にして無闇矢鱈に叩いているパターンか

87 ：

>>74
小山のE231の一部は東海乗り入れ対応済みで実際入線実績あり。
E233はコツ、チタ、タカとも東海乗り入れ対応済みで事実上標準装備。

88 ：

>>87
たしかコツ車と同時期に製造した分がたぶんそれにあたるね(２段ディスプレイ車)＞E231のヤマ車

89 ：

>>87
それは一時期国府津に貸し出してたヤツじゃない？

90 ：

>>76
単に田町や国府津の車庫では収容しきれないから、したかなく沼津を使っているだけで
いいように東に使われているのが東海だというのが沼津塵には分からないのか？

91 ：

熱海〜浜松間（客扱いは熱海〜掛川間、三島〜東田子の浦間）の臨時列車とか、
ダイヤの乱れで373の普通（熱海〜静岡）のピンチヒッターにE231に託すなんて、
終わり名古屋塵に洗脳された倒壊幹部がドケチなのか、東が寛大すぎるのか？
臨時ながらもあさぎりもそれぞれ東と小田急車の片乗り入れ。名古屋塵のセコさが分かる。

92 ：

>>87>>88>>89
小山車の一部は国府津車の予備も兼ねているから国府津車と同じ仕様、つまり
東海乗り入れ対応にしている。
ただ、東海区間もPTになって以降に製造されたE233にも速度照査対応Snを付ける
必要があるかどうかはちょっと疑問。

93 ：

>>92
小田原駅利用者だが、三島や沼津へ行くに、直通が無くなると不便だな。
熱海乗り換え連絡が悪く、沼津〜小田原が結構時間かかるんだな。

94 ：

>>90
東海道〜東北縦貫線が完成すると沼津直通なくなるかもな。
沼津塵涙目かもしれないが、神奈川西部地区民にとって山の向こうは眼中ないし。

95 ：

>>92
たしかに熱海以西もPTに替わって、当然ながら東日本のP搭載車も使えるし。
ならば東海型SnではなくPsを入れるはずなのでは。

96 ：

>>91
全国的に見れば2社にまたがる特急は、どちらかの会社の車両の片乗り入れの方が
多く、東海も“しなの”“ひだ”“南紀”を全列車全区間担当しているから一概に東海が
セコイとも言い難い。
“あさぎり”も区間短縮で両社の走行距離に差が出てしまったので片乗り入れ精算
の方が合理的との判断だろう。

97 ：

>>93
せめて東京からとは言わなくても、せめて小田急線からの流れもある小田原(一部は国府津)〜沼津(一部は静岡島田まで直通)の列車があった方がいいかもよ。

98 ：

>>94
それよりも名古屋人は駿河伊豆(大井川から東)からはさっさと消えてくれ。

99 ：

>>98
スルー検定失格！
つか沼津塵はNG登録した方がいいよ（＾-＾）

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