阪神なんば線【大阪梅田〜西九条〜尼崎】Part.71

1 ：12/05/08 〜 最終レス ：12/06/19

2009年3月20日に開通した阪神なんば線（延伸区間：西九条〜大阪難波）のスレです。
新設された駅は西九条駅側から順に九条駅、ドーム前駅、桜川駅です。
現在は旧西大阪線区間（尼崎〜西九条）も阪神なんば線に改称しました。
前スレ
阪神なんば線(尼崎-大阪難波)69
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325712766/
公式ページ ↓
■阪神なんば線
http://www.hanshin.co.jp/nambasen/
■西大阪高速鉄道
http://www.nishiosaka-railway.co.jp/
関連スレ ↓
【重厚感】阪神電車を語ろう　次は出屋敷【要塞】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325639028/
阪神電鉄車両・運用スレッド　　赤胴車6両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322595174/
近鉄奈良線系・阪神なんば線運用情報報告スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281744490/
近鉄関連・南海関連の話題は以下のスレでお願いします。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線59
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324752218/
【緑色の】近鉄特急スレ50【団体専用車】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320457757/
【←今池】南海電気鉄道スレNa226【⇒阿倍野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324397140/

2 ：

ババタンクニューフジヤホテルはさなやマロンと付き合えばいいのに

3 ：

関連スレ
続阪神電車を語ろう　次は武庫川
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334854134/l50
山陽電鉄スレッド Part50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/l50

4 ：

■関連スレです♪
続阪神電車を語ろう　次は武庫川
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334854134/
【引き続き 阪神電車を語ろう！】次は終点大阪梅田
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1334852653/
阪神なんば線(尼崎-大阪難波)70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330838602/
阪神電気鉄道車両スレッド１両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331597133/
阪神電鉄車両・運用スレッド　　赤胴車6両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322595174/
近鉄奈良線系・阪神なんば線運用情報報告スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281744490/
■　なつかしの阪神電鉄　■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222115772/
阪神電車＆山陽電車を模型で楽しむスレ 5
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327275704/
【高加速】阪急・阪神電車を語ろう!【梅田〜三宮】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1327516474/
山陽電鉄スレッド Part50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/

5 ：

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331655191/
阪急神戸線スレッドPart38 隔離スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1313754734/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331801707/
阪急宝塚線・箕面線・今津線と能勢電鉄スレ Vol.44
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1331891888/
阪急京都線スレッド Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331805793/
■□阪急京都線・嵐山線・千里線スレ 86両目□■ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1330347603/
阪急千里線Part9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド39 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333264102/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄　旧型車両スレッド4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1332232982/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320855200/

6 ：

JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　108
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333770537/
【JR型】福知山線（JR宝塚線）スレ38【大増発】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335283816/
学研都市線（片町線）・JR東西線スレ Part.41 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333495249/
大阪環状線 18周目 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325975548/
JR大和路線･万葉まほろば線･和歌山線･奈良線58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332423593/
おおさか東線2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315158567/
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ88【事故故障】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333527468/
嵯峨野線スレッドPart15 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326733980/
湖西線・草津線スレ 24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335706823/
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［19］ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304345098/
紀勢本線（きのくに線）総合スレ17両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325521058/
〔アーバン・フチ〕ダイヤ改正と車両転配属68
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329393508/
JR西日本車両更新予想スレッド Part18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331801899/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
■■■　JRW207系&321系スレ　D25編成　■■■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314111976/
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275755617/
【JR西日本】　117系総合スレッド10 【JR東海】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326606319/
アーバンネットワーク運用実績報告スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278454035/
JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333208279/

7 ：

>>6
　　　　／／
　　　　＼＼
　　　　／／
　　　　＼＼　　　　 /⌒ヽ
　　　　／／　　　　 iコ::::::i
　　　　＼＼　　　　 i::::::::::i　
　　　　／／　　／　￣￣ ＼
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　　　　　　∩ i　ﾚ＼Ｖ／レ 　i
　　　　　　i￣ヽiT０　　０ ｱi　ヽ
　　　　　　ヽ:::::ヽ " ー "　.ﾉ__/　　ババタンクのかおりーたはビリビリだ！
　　　　　　　 ヽ___::::::::::::::::::::ヽ　
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　　　　　　　　　　i　　　　 iヽ_
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8 ：

2 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
7 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

9 ：

>>8
よっ、東方厨
なんかフィギュアとか持ってるんとちゃうかあぼ〜ン厨
俺は持ってねーけどなｗ

10 ：

アア!!・・・・・逝き過ぎに、逝くぅ逝くぅ逝くぅ逝くぅアッ、
アーーーー♂アハンッア
www.nicozon.net/watch/sm17755932

11 ：

近鉄にとったら
ムカツク線だろうな
阪急に貢献したくないだろうから

12 ：

なんかスレタイおかしく無い？

13 ：

ＪＲ大阪環状線の西半分は阪神に譲渡されますた

14 ：

9 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
10 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

15 ：

普段環状線から西九条乗換、なんば方面普通に乗って帰るのだが、
タイミングが悪く次の列車が普通じゃ無く区間準急で凹んでいたら、
遅れた前の普通がホームに…なんてことが数度。
同じように、環状線が遅れて乗り継げないと思ったら、
遅れた普通がホームに…
どっちも遅れすぎ。ありがたいけど。

16 ：

「ババンコ人間うん紅葉」ってまんがあればいいのにｗ
主人公がオナシコババンコこと旅亭紅葉で、臭くてみんなから嫌われていて、
阪急乗務員・駅員「うわ〜こいつくさ〜、運賃払わんでええから次の停車で降りろ！！」
とか言われたりそれでも降りないからうん紅葉が降りるまで電車が発車できず、ダイヤが乱れて
ブチ切れた阪急重役の人が準急8311に閉じ込めてそのまま解体したりするギャグ漫画
ちなみに購入者がいない糞漫画であるという設定ｗｗｗｗ
現在発売自粛中ｗ
発行　旅亭路快速

17 ：

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18 ：

マダー・紅葉・みな鉄(ｳｫｶﾞ)・あぼ〜ん厨対策のためコテハン・トリップは不使用で、コテハンは構ってちゃんなので一切レスしないようにお願いします。
阪神（阪急HD）グループ企業はもちろんのこと、近鉄、京阪、山陽と言った阪神と線路がつながってる鉄道各社へのアンチ行為は禁止。
阪神タイガースのアンチももちろん厳禁。ただ、虎ネタも阪神が負けた日や試合のない日は自重。
気にいらない者への厨呼ばわり（＝厨荒らし）、地域叩き、お国自慢、大型ＡＡ、あぼ〜ん埋め立ても禁止。
（涼宮ハルヒの憂鬱ネタ絶対禁止。容赦なく削除依頼に出します）殺害予告は犯罪になるので書かないように。
また京急･京成などの関東ネタは自重。
※実況は禁止です。実況は実況板でお願いします。
　 試合終了直後・放送終了直後も5〜10分程度は実況板で。
　 http://live24.2ch.net/livebase/

19 ：

16 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
17 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
18 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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18 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

20 ：

ババタンリータや熱海ニューホテルはさなやマロン、たけおとホモするべき
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21 ：

20 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

22 ：

ババタンリータや熱海ニューホテルはさなやマロン、たけおとホモするべき
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23 ：

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　 ＼∵＼/::::/　＜　うるせー
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24 ：

22 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
23 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

25 ：

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。
みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/
元駅長室
http://jbbs.livedoor.com/auto/586/

26 ：

盗り鉄のババタンリータや熱海ニューホテルはさなやマロン、たけおとホモするべき
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27 ：

25 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
26 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

28 ：

>>19-27　誘導
>>18の名前欄と本文が読めない旅亭紅葉、下痢馬鹿、あぼ〜ん厨は立入禁止、二度とここへ来るな
お前専用スレ↓で書け
みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/

29 ：

28 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

30 ：

高架化がインターネット前だったからネット上にはあんまり見当たらんが
図書館にでも行けば、いくらでもありそうなもんだ。
出屋敷駅?
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/m-naka/HP-hansin/hansin-4.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1357304423

31 ：

近鉄5250系マダー+（・∀・ ﾟ 0）+!?は規制か?
それとも精神病院かグループホームか体調悪いのか?

32 ：

31 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん31 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん31 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん31 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん31 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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33 ：

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34 ：

>>32-33
下痢ッ糞馬鹿坊主最下位(ﾌﾟ

35 ：

久しぶりに近鉄のえらいさんに話聞けたから来たら阪神本スレ共々嵐に占拠されてるのか

36 ：

>>35
気にせず書いてくれ。
荒らしは連鎖あぼーんでほとんど見えなくしてるから。

37 ：

７月〜９月の節電期間は、日中（武庫川臨時停車時間帯）の快速急行は
運転中止になることが決定しました。
なお、急行も運転中止、特急が今津・野田に臨時停車して、武庫川は
本来あるべき普通のみ停車の糞駅となります。
今後、金輪際赤胴車が停車しない駅にしてほしいですね＜武庫川
阪神利用者全体の切なる願いです。

38 ：

本線スレの荒れ具合に辟易して久々になんば線スレROMったけど、こいつら本線だけでなくこのスレまで荒らしてんのかよ。

39 ：

>>38
キミ、生きてる価値無いんだから死んだらどう？

40 ：

>>36
それでは
以前ニュースにあった近鉄の乗務員が乗り入れる案は阪神のメンツに関わるということで断られたらしい
なので再交渉することになったそうだ
ただ、乗り入れ調査は進んでいて三宮までは問題ないことが判明したそうだ

41 ：

>>39
悪いけどニートに言われたくねーな。
あ、それともヒモだっけ？ごめんごめん。

42 ：

>>40
近鉄特急の乗務員ごと乗り入れってのは阪神側の提案じゃなかったって事なのか

43 ：

>>35
脳内乙

44 ：

>>42
近鉄側の提案だったそうだ

45 ：

>>40
三宮まで問題なしってのは、発表があった
色がジェットカーっぽい新型観光特急車両が前提ですか？
以前、本線スレでスズメバチの車体重量や
連結器間長云々って話が出ていたから
なんとなく気になったので。

46 ：

このスレの総意はオリックスバファローズの最下位驀進と、紅葉を死に追いやることですので、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形たけお君を自殺に追い込みましょう〜！
チーソ♪ドスドスドスドスドス♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便|ク姫
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バファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろ
バファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろ
バファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろバファローズ最下位オリックス潰れろ
チーソ♪
で、に殺害予告をされた女性
ttp://a-draw.com/src/a-draw_12855.jpg
で、ババクズの愛車
ttp://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20040621214015.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20080112235351.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20120430104730.jpg
で、|ク肛葉の住処
【←駒川町】南海電気鉄道スレNa233【⇒西平野】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336061412/
http://pxi13453.sakura.ne.jp/wc/wc_nankai03.htm
さあ水間観音のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどコ街パラノイアねんぎょく白雪姫の大河認定厨の肛葉ババゲロと、
バファローズ最下位転落で涙目の神戸湊あぼ〜ん厨が喜んでド腐りレスしてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

47 ：

46 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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48 ：

>>45
乗り入れ対応の準備工事は済んでる22600系の平均重量は約41tだったよ。
新淀川橋梁とか武庫川橋梁は大丈夫か？
ちなみに、今年度に導入する新型特急車は非常用貫通路が有って、阪神の直通に対応してるってさ

49 ：

>>48
有料特急は阪神に不要　走らんで結構

50 ：

>>48
近鉄は意地でも三宮に行きたいんだな。

51 ：

>>49-50
いや、そんな事を俺に言われても…
準備はされていても直通先が許可するとは限らないしね。
まあ、前例の京成AE100形や京急2100形みたいな感じでしょうな。

52 ：

準備だけはするけど日の目を見ないことはよくある。
国鉄末期に名鉄局に配備された117系には、『武豊』の幕が入ってた。

53 ：

>>50
乗り入れ自体は諦めてないとはっきり言ってた
ただ、時間もかかると覚悟してる感じだったね

54 ：

ﾎﾞﾁｬｰﾝは愛媛朝日テレビ製作で

55 ：

sage

56 ：

朝九時過ぎに奈良に行く用事があり、快急に乗ってる。
尼発車時点で満員だったが、西九条九条ドーム前で半分ぐらいになり、難波でもかなり降り、鶴橋で、阪神からの客はほとんどいなくなった。
快急非停車駅や大阪線に行く人も多いんだろうな。奈良県まで用事がある人はほとんどいないと。
まあ、奈良に勤めで行くには少し遅い列車ではあるが。

57 ：

＞奈良県まで用事がある人はほとんどいないと。
ウチの姪っ子が通学に使っているわ。
駅を飛ばせないから、確かに遅いね。
福の高架後に期待だね。10年は先だろうけどｗ
福は駅前の日本化学跡も解体されているし、合わせて開発されると面白いだろうね。

58 ：

>>56
平日の昼(朝遅く)ならそんなもの、奈良に遊びに行く人はほとんどいないだろうし、ましてやその間の駅に用事のある人も少ない。でも休日はかなり違うと思うよ。現に朝1〜3番の快速急行なんて新開地から三宮まではガラガラだけど、三宮からはわんさか乗ってくるもの。
それともし直通客がすごく少ないとか極端な話ゼロでもそれはそれで良いんだよ、大阪難波から先が混もうが空こうが近鉄の問題なんだから。

59 ：

>>58
ぶっちゃけ、平日は化け電にした方が幸せになる人が多そうだけどなぁ。
尼での分割併合も不要になるし。

60 ：

>>56
九条ドーム前桜川での乗降、特に後者2駅はスズメの涙だ
そもそも直通客、乗りとおしの長距離利用客が多いってのが、電鉄の発表で明らかでしょ。

61 ：

乗り通し=遠距離客かな？
目的地が布施でも鶴橋でも乗り通しだぞ。

62 ：

>>61
いや、阪神が長距離客が多いって発表してますやん・・・
その発表の基になるデータは、乗客数は、なんば線の需要予測を下回っているが、収入は阪神近鉄ともに想定の1割〜2割増。

63 ：

>>62
布施三宮なら、阪神的には長距離やな。
いや、もちろん、休日の奈良日帰り観光需要が予想以上に好調なのはわかってる。しかも、実感として、未だ増え続けてるしね。
でも、平日の、用務客の、兵庫奈良需要ってどれだけあるのよ。
平日は化け電の方がええんちゃう？

64 ：

>>63
近鉄の様子は無視ですか？
近鉄側も想定を上回る増収で、やはり長距離客が多いと言っている。
これはやはり奈良県側から想定以上の流動があるからですよ。
短距離の人は尼乗り換えで十分でしょ。
ちなみに俺は、布施（笑）の住民だが、鶴橋乗り換えで、現状の快急のダイヤに満足している。
目的地は三宮、西宮、新在家が多い。たしかに新在家は不便だな・・・
もちろん阪神線各駅のホームが近鉄8両対応のなり、尼での増解結がなくなれば、もっと良いと思う。

65 ：

>>64
布施住民だったら、区準あたりが難波から快急になった方が嬉しくないかい？
尼での増解結も簡単に解消。

66 ：

>>65
欲を言えば、キリがない。
全体を見れば、そんな複雑なダイヤを組むのは難題。
それ以上に、難波駅での停車時間を考える上でも、混乱を招くデメリットの方が大きい。
最大公約数として現状が良い。
神戸奈良の直通快速。
初めての人でも分かりやすい。公共交通機関なんだから、それもサービスの一つ。

67 ：

野球で混む時は、(現状では尼崎から西は8〜10両は無理だから)、尼崎で分割した2〜4両編成を本編成を追いかける形で甲子園まで運転。そうでもせんと尼崎から先、本編成が混み過ぎ。

68 ：

まあ、要するに化け電にしろとか言ってる香具師は、ただ自分が化け電の表示を見たいだけなんだろ。
相直快急が定着してしまった以上、化け電は混乱を呼ぶだけ。やるなら開業登場しかタイミングは無かった。
幸せになるのはID:JHRXInpl0だけでメリットがほとんど無い。

69 ：

開業登場しか→×
開業当時しか→○

70 ：

以前、化け電の話が出たときも
「幸せになる人」という表現が出た
同じ人の希ガス

71 ：

>>70
いや、すまん、多分俺だ。

72 ：

久しぶりに
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73 ：

>>66
現状の神戸奈良の直通過剰優遇は最大公約数ではない。
桜川〜難波の輸送量は出屋敷〜尼崎の2割くらいしかなく、しかもその半分ほどが難波で降りる。
さらに日本橋〜鶴橋で降りる客もいるわけで・・・
つまり、朝夕は化け電にして尼崎での無駄な停車を減らす方が最大公約数として良い。
尼崎での梅田方面のりかえ客も増結がないほうが助かるしな。
もちろん増結の必要がない昼間は現状のままで良いけど。
>>68
山陽電鉄方面に化け電が毎日大量に走ってるわけだが混乱はない。

74 ：

>>73
1日20万人の利用があって、列車の停車が1分の難波で種別が変われば大混乱だろ・・・

75 ：

>>74
難波より利用が多い京都駅で種別が変わってても大混乱してないわけだが？
百歩譲って、近鉄側のクレームでどうしても難波がダメなら西九条で化ければ良いだけ。

76 ：

気にするのは、近鉄のクレームではなく、乗客のクレームだ・・・
阪神近鉄ともに口をそろえて、長距離客が多いと発表し
その後、快急の旧西大阪線通過、尼の増解結を減少
要は、化け電、全否定の方向に進んでるんだよｗ
これを最大公約数といわずして、何というの？
それとも両電鉄会社が、乗客の意向を無視した糞ダイヤを強化したとでも思ってるのか？
自分を含め、周囲も、今回のダイヤ改正には好意的だよ

77 ：

着席目当てで環状から西九条乗換で東大阪市内普通停車駅というルートを度々使うが、
結構乗り換える人いるね。まあ座席が埋まることはまず無いレベルだけど。
えらく混んでると思ったらドーム前で降りていくパターンが多いし、
虎柄の乗客にとっては便利な路線だろう。
ただし、イレギュラーの直通区間準急、お前だけは許せん。

78 ：

ダイヤ改正後、尼での増解結による遅れが恒常化してる気がする。
西大寺の時点で遅れてるんならどうしようもないが・・・
逆に奈良方面行きは三宮出発時点で遅れてるのだろうか？
西改札からの駆け込み乗車とか多いんだろうな
虎の試合がある時は明らかに甲子園が原因だがｗ

79 ：

>>78
難波の時点で2分程度は確実に遅れてるよ。
近鉄特急の降車に時間がかかって後の列車に波及してるパターンが結構あるわ。
近鉄側のダイヤに無理がある。

80 ：

同一の列車が西九条で4分停車、尼で5分停車。こりゃ酷いわｗ

81 ：

やはり大阪難波の尼崎方面のホームは2線必要だな

82 ：

出来たら近鉄もやっていたけど、阪神高速の基礎があるから不可能だったはず。
というか、この話は前スレで解決したが。要するに、どうしようも出来ない現状…

83 ：

>>76
近鉄沿線民は神戸や京都の住民と違って化け電を理解する能力が無いのかな？
難波というか西九条以東で種別が変わる化け電は全否定の方向に進んでるのではなく、単にまだやってないだけで変化なし。
あったのが廃止されたわけではないから、全否定の方向に進んでるという表現は間違い。
近鉄名阪ノンストップ特急ならあったのが完全に廃止され、見事に全否定されたけどなｗ
まあ快急の旧西大阪線通過は阪神本線〜難波の時間短縮になるから歓迎されるわな。
尼崎での増解結はどんどん減らして、安全性を高めつつ阪神本線〜難波・梅田の時間短縮を進めてほしい。

84 ：

保守

85 ：

化け電化け電ってうるさいな
チラシの裏にでも書いてろや

86 ：

>>83
必要がないから化け電が設定されないだけだろ・・・
需要があるなら快急の西大阪線通過のように速やかに実施されわい

87 ：

反論のしようが無いから、揚げ足取りと煽りにに走っているようにしか見えないし、
しかも、揚げ足取りすら論点がズレてる上、自分の妄想をごり押しする化け電厨ェ・・・
お隣さんの指差し呼称厨にそっくりｗ

88 ：

都会に憧れる奈良県民と、田舎には用事がない兵庫県民の意識の差がはっきり表れてるな。

89 ：

>>86
平日快急の西大阪線通過は既に休日やってるように阪神が経費をかけるだけでできるのに対し、化け電設定は近鉄がゴネる可能性があるという大きな違いがある。
化け電が設定されないのは増解結をしてるから。
この増解結は近鉄線内の輸送力調整のためのものだし、元々阪神文化ではなく近鉄文化。
阪神側がゴリ押ししたというより、近鉄側がゴリ押ししたと考える方が自然。

90 ：

>>89
自分が便利になるからってだけで化け電を主張しないでもらいたいね

91 ：

>>90
尼崎より西から奈良県内まで乗り通す率が極めて低いのだが・・・
難波までで約9割が降りてしまうからな。

92 ：

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93 ：

>>91
大阪難波で9割降りてる現状なら、変にダイヤをいじる化け電にする必要性は無い。
通しで十分だな。

94 ：

>>93
通しで増解結をやると尼崎で余計な停車時間がかかり9割の客にとって迷惑なんだが。

95 ：

>>94
後ろ6両の立ち客にとっては、増結によって着席出来るようになるから、迷惑なのはお前だけ

96 ：

>>95
結局車両移動するなら乗り換えと同様の手間じゃないかｗ
それに座ってる客にとって無駄な停車時間が迷惑なので「お前だけ」という表現自体間違ってる。
無知なようだが、増結によって梅田行きに乗り換える客が少ない時間で余計な距離を走らされることもお忘れなく。

97 ：

流れは通しダイヤ、8両化で直通快急の強化一直線ですよ。
化け電なんかより団臨実現のがよほど現実的だ。

98 ：

奈良県の奴って、そうまでして神戸に来たいのか？
どうせ来る気もないのに、プラレール気分で直通させろ直通させろ言うてるだけちゃうん？

99 ：

>>89
かつては一両単位の増解結をこまめにやるのが阪神の文化だったのに…
原発のおかげで不要になったからやめたけどね

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