【自動車】スバル BRZ のエンジンが米10ベストエンジン賞を受賞［12/12/14］

1 ：2012/12/14 〜 最終レス ：2013/01/04

スバル『BRZ』に搭載されている「FA20」型2.0リットル水平対向4気筒エンジンが、
米国の自動車専門メディア「ワーズ オートワールド誌」において2013ワーズ
「10ベストエンジン」賞に選出された。
スバルとしては、2003年、2009年に「EJ25」型2.5リットルターボエンジンが
受賞して以来、3年ぶり3度目の受賞になる。
FA20型エンジンは、超低重心パッケージングにより優れたハンドリング性能を
実現した、SUBARU BRZの運動性能を実現するため専用に開発された軽量、
コンパクト、低重心が特長のエンジン。
高回転まで気持ちよく吹けあがるスポーツエンジンとして、ボア×ストロークは
86mm×86mmのスクエアに設計され、さらにトヨタ自動車の直噴技術「D-4S」を
組み合わせることで、自然吸気エンジンでありながら1リッターあたり100馬力の
出力と優れた燃費性能を両立した。
また今回の受賞では、BRZが装備の充実したモデルでも
約2万5000ドル（約207万円）で購入できる点も評価された。
ワーズ10ベストエンジンは毎年米国で販売される量販車に搭載されているエンジンの
中から選出され、販売価格が5万5000ドル（約456万円）以下の車両に
搭載されていることが条件。
選考委員は、エンジンの出力、技術、燃費、振動、騒音、競争力などについて評価を
行う。
ソースは
http://response.jp/article/2012/12/14/187089.html
スバル・BRZに搭載されているFA20型2.0リットル水平対向4気筒エンジン
http://response.jp/imgs/zoom/507481.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/507482.jpg
■WardsAuto　http://wardsauto.com/
　2013 Ward's 10 Best Engines
　http://wardsauto.com/2013-wards-10-best-engines
　Audi S5 3.0L Supercharged V-6
　BMW 328i 2.0L Turbo I-4
　BMW 135is 3.0L Turbo I-6
　Cadillac ATS 2.0L Turbo I-4
　Ford Focus ST/Taurus 2.0L Ecoboost I-4
　Ford Shelby GT500 5.8L Supercharged V-8
　Honda Accord Sport 2.4L I-4
　Honda Accord 3.5L V-6
　Ram 1500 3.6L Pentastar V-6
　Subaru BRZ 2.0L H-4 Boxer
■富士重工業　http://www.fhi.co.jp/
　2012/12/14　SUBARU BRZのエンジンが米国ワーズ社の｢10ベストエンジン｣ 賞を受賞（PDF/464.8KB）
　http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_86445.pdf
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270
関連スレは
【自動車】富士重工　新型フォレスター発表　三菱自動車やマツダもSUV新機軸でアピール［12/11/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352851772/l50
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355467512/l50

2 ：

さすがスバル

3 ：

オイル漏れは？

4 ：

別に新しいエンジンじゃないんだけどな。
燃費はトヨタのお陰な部分もある。

5 ：

Audi S5 3.0L Supercharged V-6
アメリカだとこれが５００万以下で買えるのか　日本だといくらだ？

6 ：

トンネル禁止

7 ：

40年前から全く変わらぬ水平対向サウンド

8 ：

スバルがんばってるぞ

9 ：

装備が充実したモデルでも約207万円で買える？
そんな話聞いてないぞ。
結局、スバル的にはきちんと普通の装備で
200万円で売れる車作ったのに、トヨタはまた若者騙したのか。

10 ：

＞BRZが装備の充実したモデルでも約2万5000ドル（約207万円）で購入できる点も評価された。
おい

11 ：

BRZが207万？　米では安売りしてるなぁ〜

12 ：

スバタ

13 ：

「誉」は？
「栄」は？

14 ：

＞BRZが装備の充実したモデルでも約2万5000ドル（約207万円）で購入できる点も評価された。
この値段で日本で売れよｗｗｗｗ
海外で買って日本に持ってきても日本では色々面倒で（事実上）乗れねーんだよ

15 ：

マツダ厨がファビョるスレ？

16 ：

>>10
Premium:$25,495 音声操作ナヴィゲーション,トルセンデフ等
Limited:$27,495 レザー&アルカンタラトリム,キーレスエントリー,リアスポイラー,フォグランプ等
http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html

17 ：

>>14
数十万円と多少の日数で乗れると思うけど？
いろいろ面倒なのは覚悟だろ

18 ：

日本ではまともな装備のグレードは247万8000円からか
例によってボられてるなぁジャップｗ

19 ：

太平洋を船で運ぶと錆びて車両価値が下がるんだよ。

20 ：

円高だから207万なんて数字になるんだろ
$1=\90なら\225万、$1=\95なら\237,500 だぞ

21 ：

水平対向２気筒か
180度V型２気筒を創ってくれ
800cc直噴ターボでサンバー復活
トヨタはヨタハチをRRで復活！

22 ：

>>20
日本で作って運んで米国で売ってるのに、現地価格が円高で安くなるの？

23 ：

>>22
現地販売価格価格$25000を今の為替相場換算したら日本円で207万てことだろ
輸出時の金額のことじゃない

24 ：

>>5
430万くらいみたい・・・

25 ：

86「・・・」

26 ：

>>20
一ドル95円になったら10台くらい買う

27 ：

こんだけボラれるのって
世界広しといえど日本と韓国だけだなｗ

28 ：

>>26
桁一つ間違えたわなｗ

29 ：

アメリカはマーケットが大きいから安く売り叩く
日本は相対的にマーケットが小さいから付加価値(オプションてんこ盛り)付けて高くする
輸入車だったらまだしも国産車なんだからアメリカより高いとか舐めてるだろ
まあ、輸入車マンセー房からぼったくるのは構わないっていうかもっとやれって思うけど。アウディとかBMとか現地価格いくらか分かってるのかねw

30 ：

http://response.jp/imgs/zoom/507481.jpg
ミッドシップで積みたくなる形でござる

31 ：

>>20
>>23
最近の相場はむしろ円安なんだけど

32 ：

ホンダが2つ入ってる方がすごくね？

33 ：

>>30
OSCA DROMOS のことは、もう．．．

34 ：

>>32
ホンダとＢＭＷはこの手のでは常連だから

35 ：

いまからでもOSCAいいな

36 ：

輸出輸入車を船出入りの度にその都度相場で値付けしてる訳ではないと

37 ：

5ナンバーのころのレガシーは漁船みたいな音のエンジンだったな

38 ：

日産のVQエンジンって昔は常連だったのになぁ

39 ：

>>34
どちらもビュンビュン気持ちよく回るのが多いな。
でもホンダはエンジンはいいが他のところがなぁ・・・。

40 ：

>>31
83円のどこが円安なんだ？

41 ：

>>40
70円台だった頃と比べたら円安ってだけだな。
でもまだまだ円高だと思う。

42 ：

スバルもトヨタ色が強くなってきたな
情けないこった

43 ：

日産だめやんけ

44 ：

>>40
BRZ販売期間の多くに比べるとね、
http://www.smbc.co.jp/kojin/kinri/chart.html

45 ：

２ＬでＮＡＤＯＨＣの車なんて、150万￥位の値段で妥当なんじゃないか
それでもがさついた３Ｓ-ＧＥを積み、実馬力もシャシダイで160馬力程度
車重1.35トンもあるアルテツアよりはずっと快活な走りだろうが

46 ：

>>45
N-ONE レベルか．．．．．

47 ：

>>7
今の水平対向は、ﾄﾞｺﾄﾞｺ言わないだろ…

48 ：

マークXのPF使って適当にクーペボディで200万で出せばよかったのにな
まともな装備求めたら290万、コミコミ350万レベルだろ

49 ：

>>47
ここ十年くらい聞いてないんだろ

50 ：

ドコドコいうのはエキマニが等長じゃなかったからだろ
今のやつは等長だよ

51 ：

>>7いや等長等爆になってから変わったんだが…

52 ：

>>1
ホンダは2つもランクインしてるのに記事にしてもらえないのかｗ
NA2.4L直4と3.5L V6なんて何の話題性も無いもんな

53 ：

アメリカじゃSVXでもかなり遊んでるからなぁ
http://youtu.be/wkzFNkGeL4I
http://youtu.be/9yHPtGUi20Q
http://youtu.be/pHTLHgT2pAY
BRZも時間がたって安い中古が出ればいいオモチャになるんだろうな

54 ：

>>29
BMW国産車じゃん(含むメキシコ)
>>48
アルテッツアクーペかよｗ

55 ：

スバルの4気筒ボクサーはアイドリング時の振動が不快で、吹き上がりが恐ろしく悪いという印象しかない
これは良くなったのか？

56 ：

スバルはインストｐとか室内のイメージが暗し
水平対向とかボクサーとか言って、低重心エンジンをアッピールしている割には
車のデザインに生かされていない
アメリカでは評判が良いのだから、それらを生かしきれていない営業部隊の能力不足が疑われるな

57 ：

キャデラックは分からんでもないけど、ダッチ・ラムはさすがにねーんじゃねーか？
アメリカメーカーから苦情が来ないように均等にランク・インさせるのはどうかと思うわ

58 ：

このランク全く信用できんね
AudiとBMのターボの選出はまあわからんでも無いが
以前より劣化してるのは否めないわけだし

59 ：

ＸＶのエンジンはこれと違うの？

60 ：

そもそもトルクすかすかのホンダが選ばれるなんてｗ
しかも大きいエンジンが選ばれてる
アリエンわ

61 ：

FJ25は１０年乗ったけど、ﾄﾙｸがイマイチだったな。回転自体は良かったけど。
回りと力は今乗ってるフリード（1500SOHC　VTEC）の方が上。
FJ25は良いエンジンだったけど、オイル漏れで．．．エンジンの降ろすだけで
15万は無いよな？

62 ：

この中で無造作に乗って凄いと感じるのは
どう考えても、Audi S5 3.0L Supercharged V-6と
Ford Shelby GT500 5.8L Supercharged V-8だけだろ
他は格が二つくらい下だろ

63 ：

基準がわからん選考だな

64 ：

日本人は皆殺しを黙認したAudiは、やめとけ。

65 ：

>>53
野長 9Z せ SVX ．．．w
雰囲気か

66 ：

>>53
確かに、ボクシングしてます

67 ：

VTECみたいなパンチはないけど、
低速からトルクあるし、高速巡航だけだとATでも14km/Lくらい行くし、
いいエンジンだと思うよ。
D-4といえども直噴だから、排気のスモークは結構出るのと、
27番（DENSO）のレース用並の高熱価プラグが真っ黒になってるけど、
乗っている人には関係ないか。
あとは中域のトルク谷が消えればね。

68 ：

高回転型のエンジンに限っていえば、世界中でもホンダのコストパフォーマンスはダントツだろ。低排気量から高排気量までバイクみたいに回るもんな、しかも低価格。
まあ、エンジンだけだが…

69 ：

プラグ交換がお気軽にできないというだけで、あとは最高

70 ：

スバルさん、本当にがんばってください。
ここ数年、日本の製造業は暗い話ばかりで滅入ります

71 ：

海外勢は加給エンジンばっかりだな直噴ターボて距離伸びた時の信頼性てどうなんだろう？

72 ：

いつも思う。　スバルって会社の名前じゃなきゃ、もっともっと
販売台数が伸びたはず。　良い車作るのに勿体無いったら・・・

73 ：

>>62
お前はその二つの車に乗ったことあるの？まさか乗ったことないのに、雑誌で見た知識だけで語ってないよね？

74 ：

て

75 ：

>>72
スバルなんて会社ないけど

76 ：

アメリカ人はターボとかスーチャで魅せ掛けた（誤魔化したとも言う）パワーエンジンが好きなのかい？

77 ：

釣り師がおるｗｗ

78 ：

>>72
いいクルマなんてあったっけ？

79 ：

リッターあたり100馬力とか、いつの話だよｗ

80 ：

>>60　>>68
アメリカは下手すりゃ本国日本よりﾝﾀﾞｦﾀが多いんじゃないかね。
でも2.4Lにしても3.5Lにしても、日本じゃあまり馴染みのないエンジンだよなぁ・・・。
どう見てもアメリカ向けに作ったような日本で全然売れない車に積まれてるし。

81 ：

BRZと86高評価だからな！安い滑る楽しいの三ツ星車だぞ
絶滅したかに見えたカテゴリを蘇らせたスバル&トヨタに敬礼

82 ：

BMWは1シリーズは6気筒車、3シリーズは4気筒車に乗るのがベストってことかな

83 ：

それでも、ホンダじゃなくヒョンディ買う奴の方が多いんだ＞アメリカ

84 ：

>>81
マツダのMX-5/ミアータ/ロードスターみたいに
息長く、フォロワー続出ジャンル再興になるといいね

85 ：

RJCカーオブザイヤーとやらを取った日産のスカスカ３気筒は？ｗｗｗｗ

86 ：

ボアｘストロークまで８６だったのかよ
そこまで８６が好きなのかｗ

87 ：

>>86
そういうお前も86ｗ

88 ：

>>87
GJ w

89 ：

まずアメリカの車が糞すぎるんじゃね
アメ車でいい車なんて聞いたことがない

90 ：

アメ車のV8OHVの化石エンジンの振動は癒し系

91 ：

＞＞今回の受賞では、BRZが装備の充実したモデルでも
約2万5000ドル（約207万円）で購入できる点も評価された。
これがでかい気が・・・

92 ：

TOYOTA FR-S 2.0L H-4 Boxer がないようだが．．．

93 ：

エンジン性能の評価
ホンダ＞＞＞スバル＞＞＞＞トヨタ（ヤマハ製）＞＞＞トヨタ（それ以外）＞＞＞マツダ＞＞＞＞ニッサン

94 ：

スバルのボクサーサウンドはGC8のころから好きだ

95 ：

Ｃセグサーキットテスト
ベストタイム　トップスピード
アクセラ　1,15,333　140
オーリス　1,15,839　144
メガーヌ　1,16,593　138
A3スポーツバック　1,16,890　137
インプレッサ　1,17,473　139

同セグメントぶっちぎりの最遅
それがスバル

96 ：

>>75
富士重工株式会社
その元は、中島飛行機に由来
戦闘機エンジンの雄とも云われて久しい
創業者は、中島知久平。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B3%B6%E7%9F%A5%E4%B9%85%E5%B9%B3

97 ：

>>95
それって速さを競う車なの？
速さならWRXstiに勝てる車なんてそうそうない

98 ：

>>96
>スバルなんて会社ないけど
の回答にはならんだろ

99 ：

ターボが出たら買うな。
五年ローンで。
頭金貯めよう。

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