山交バス：仙台＿山形：宮城交通

1 ：2008/04/26 〜 最終レス ：2013/01/09

山交バスや宮城交通の高速：仙台＿山形線の話題：情報を
みんなで交換しましょう。

2 ：

東北各地の高速バス路線（福島・郡山他）で値上げラッシュですが
仙台ー山形線では、どうなるのでしょうか。もし、値上げだったら
値上げ表明は宮城交通が先にするのでしょか？
現金支払いで\１、０００で６回券の回数券廃止なんてならないように！

3 ：

早速削除依頼出しておきます。

4 ：

>>3
無駄骨乙

5 ：

>>4
ありがとん

6 ：

必ず出す。
重複ｽﾚだから削除される可能性大。

7 ：

終了しました・・・・・

8 ：

そんなぁ…

9 ：

9ｹﾞﾄﾞ
蔵王⇔仙台いつまで走んの？

10 ：

値上げも一部のやつにはありかも。買い物目当てでみんな仙台行きすぎ！地元がすたれるじゃないか

11 ：

>>9
西蔵王の有料道路を通ってんのな

12 ：

寒河江車両運用について
　　（いってきます）
　　寒河江駅＿山形道＿山形駅前
　　山形＿高速＿仙台
　　仙台＿高速＿山形
　　山形＿高速＿仙台
　　仙台＿チェリーライナー＿寒河江駅＿寒河江営業所（おかえりなさい）

13 ：

でも仙台〜山形って伝統ある路線だもんな。
宮交は遅れても山交は雪を屋根にのっけて頼りがいがあった。関山時代。
今は高速で宮交がすっ飛ばす時代みたいだが。

14 ：

>>13
40、50代以上の人は山交は運転が本当に上手かったというね。
今は...w
仙台−山形線は両社Max90で走っているはず。
宮交は東北道系の中、長距離路線は結構速い。

15 ：

高速道区間は仙台〜山形では５０Ｋｍくらいだし直線区間も少ない
いくらスピードを出しても、５分〜１０分短縮するのが限度のような？
問題は山交ビル〜山形県庁前までの区間の乗車時間の短縮と仙台宮城インターから西トンネルを
抜けてからの広瀬通り一番町までをいかに効率的に走るかがカギになっている。
不慣れなドライバーさんは西トンネルを抜けても市内方向左車線を走るが状況判断の上手な
ドライバーさんは右車線を走行して、東芝ビル（？）あたりで左側へ車線変更をする。市内走行が
いかに、定時運行をするかのポイントですね。

16 ：

↑バスが割り込みかけると一部の馬鹿が騒いでるよ

17 ：

>>12
この前、寒河江営通りかかったら西工アローＡＴ車
７７００２止まってたけど寒河江に転属したの？

18 ：

全便山形駅停車とすべき、まぎわらしいだろう
今年の秋には実行するように

19 ：

↑　それはどうだか・・・？
するいがもすんねし、さんねがもすんね。

20 ：

広瀬通一番丁って必要か？
タクシーが一日中いるから停車するのも発車するのも一苦労。
県庁市役所前に統一すればいいじゃん。

21 ：

>>20
必要ないね。
広瀬通一番町なら必要だがw

22 ：

ダイエー前（読売ビル）前に山形からの上り便（仙台市役所方面行き）専用の降車場
を新設（おれが親切と言うもの）＝仙石線利用者のために

23 ：

>>22
ごめん　訂正します。
おれがはこれがの間違えでした。

24 ：

>>23
それに関してはつっこまないからw
あと>>20にマジレスすると、山形行はまだしも仙台行は仙台市内の渋滞を考慮して降車専用で存続したほうが良いと思う。

25 ：

鬼死野死

26 ：

>>24
仙台行は仙台市内の渋滞を考慮して東北公済病院戦災復興記念館前も停車した方が良いと思う。

27 ：

山形センタービル前停車する理由は何？
山交ビルと100ｍしか離れていないのに、時間の無駄
至近距離で高速バスの停留所は全国でも例がない

28 ：

仙台線 先払いにしようぜ！
降りるときにゴチャゴチャゴチャゴチャって イライラしてくるわっ！！
挙げ句の果てに
「財布忘れてきました」
とか言われてさ。

AGSも取り直し
「 料金は先払いです」

29 ：

ユトリア板と同じカキコしないで！

30 ：

↑　だったら削除依頼出せば？

31 ：

↑　出さない
ところで
ＤＣのラッピング　宮城交通　１２−５３
カッコ悪い！
なんか、すべて文字で表現されていて
名所の絵とか宮城の偉人の似顔絵とかにすれば良かったのに

32 ：

特定日（年3〜4日くらい）は泉区泉中央や天童市山王１あたりまで
延長というか増便して欲しい、路線免許は宮交/山交とも問題なさそうだし

33 ：

まったくスレちがいでゴメン
今年はじめての昇天　蛇　発見すますた。
車を運転している、あなた　キオっけて
　　　　　　　　　蛇を轢かない安全運転者協会からのお願いでした

34 ：

↑　意味わがんね。
何コキたいの？

35 ：

>>32
天童市山王へは、その特定日に山交ビルから運行する臨時バスをご利用ください。

36 ：

福島交通板　>>240
高速バス利用者からのお願い
市内路線の新車をシートベルトなど安全装備をして
山形線などに、たまに投入してください。
アッ！　南には市内路線用の新車ってないんだっけ？

37 ：

>>34
最近、気温が急上昇して蛇が道を横断中に車に轢かれて昇天（死んでいる）しています。
みなさん、気をつけてね！　　そういう意味です。

38 ：

山形ー仙台線
せっかく、山交便は（山形車）は宮城交通の北根車庫まで行っているので、
県庁市役所以北まで延長してはどうでしょか！
かと言って、お客さまが見込めるかな？
北仙台駅までは、お客さん有りそうだよね。

39 ：

山形側は上山だ蔵王温泉だと試行してるが、仙台側は泉中央とかの話が全く出ない。
手堅いといえば手堅いが、せっかく12m車まで通れる泉PAスマートICもできたのにねぇ。

40 ：

>>38
山交山形車だって北根まで行くとは限らない。
>>39
確かに山形〜泉線もありかも。
停留所は泉中央駅のみでＯＫ？

41 ：

山形駅ゆきと山交ビルゆきがあるので仙台の側も多様な行き先があっても良い。
電車には真似されにくいバスの得意分野!!
末端の区間のみの利用も可にしてほしい。

42 ：

>>38
県庁市役所までいって、また　山形行きになるの！（山交仙台（営）まで回送or新寺駐車場にて待機（寒河江車）
これ以外はないでしょうね。
絶対ありえないのは宮城交通仙台南へ回送だべ。

43 ：

山形ー仙台空港線にも、色々なバスが入っていますね。
山交バス　92-50? かなり年代ものですね。
きょうは仙台線に走っている71-08が入ってました。

44 ：

×　年代もの
○　ポンコツ

45 ：

宮城交通山形営業所の・３８１は予備車両なの？

46 ：

>>45
宮城200か375、378、381、3台の中の381のことですか？
仙台南所属だと思うんですけど。

47 ：

>>45-46
仙台南→山形への車両貸出はよくあること
>>42
県庁市役所から
宮交北根車庫へ回送
市営新寺駐車場へ回送（山交のみ）
山交仙台営業所へ回送（山交のみ）
宮交仙台南営業所へ回送（宮交仙台南のみ）
宮交整備へ回送（宮交山形のみ）

48 ：

・３８１は山形にいます。
・３７５、・３７８、・３８１は、いつまで現役で走るのでしょうか。
>>47
宮交整備へ回送　　　修理点検？
山形車は山形のディラーで修理点検しているようですが！
太平興業などによく山形車がいます。

49 ：

>>48
HD-Iだから相当古く見えますけど、実は95年製なんですよ。
7Mマキシオンが登場した後にHD-Iボディを、それも、いすゞや日デではなく日野セレガシャーシに架装したという非常に貴重な車です。
もしかすると最後の現役HD-Iになるかも。

50 ：

>>49
外見は相当、古く見えますよね！
山交バスには現役車で１８〜１９年車もいますからね。
そうすると、あと３年以上は大丈夫ですかね？

51 ：

>>50
ブルリがまだ現役ですし、375たちは元貸切車ですから同年式車と比較しても走行距離が伸びていないと思われます。
重い富士重ボディに日野エンジンは些か非力ですけど、いつまでも走ってほしいですねえ。

52 ：

バスが古くてもいいから、運賃の安さや便数の多さの方が求められると思います。
古いバスは故障のリスクもありますが、便数が多ければ故障で運休しても次のバスがすぐ来るし、新車に比べて燃費や排気ガスが悪くても運賃を安くして自家用車から公共交通機関にシフトすれば乗客が一人ずつ自家用車で移動する場合よりもいいはずだ。

53 ：

↑　屁理屈乙
何を主張したいのかわがんね。

54 ：

山交バス新車きょうの運用情報でつ！
am9:30仙台駅前発　　山形行き　　78-01
am9:40仙台駅前発　　山形行き　　78-02
pm1:30すぎに　78-01  天童方面に走行（山形空港行き？）

55 ：

>>53
簡潔に言えば、新車を買わなくていいからその金で運賃を安くしてくれと主張したい。

56 ：

運賃も新車もべつにいい、NDスタ駐車場⇔ユアスタまで運んでくれれば。
NDスタのクソ広い駐車場からユアスタまで行き帰りシャトル、
ユアスタ(というか泉中央駅にぞろぞろ集まって）便の悪いNDスタまで
行き帰りらくらくシャトル。
宮交山交でタッグ組めば結構乗車数ありそうに思えるけど

57 ：

宮城交通　分類上新しいバス運用情報（きょう）
am6:25 仙台駅前発山形行き　１２−５３　　DCラッピング
am6:40 仙台駅前発山形行き　１４−６９　　宮交キャラクター
山形線の運転手さんへお願いがあります。
仙台駅前２２番バス停の件ですが、
定刻より早く２２番バス停に着く時に、１分とか２分の時間調整を手前でする方が
いますが、早くバス停に停車して乗客を乗せてください。
夏の暑いときや、真冬のいきなり寒いときは大変です。　

58 ：

そこに停車するのが自分のﾊﾞｽだけだったら何分前でも入りますが
他のﾊﾞｽも停車しますので

59 ：

>>58
日中はそうですが、朝１番便とかでよくあることですが！

60 ：

何か、高速通勤者（宮城板の寄生虫）が沸いてそうな気が・・・

61 ：

たった1本のポールでも立派な仙台における橋頭堡・・・22番：山交バス

62 ：

>>59
朝一番だって日中帯だって、
その時間帯でも状況は>>58の通りですが何か？

63 ：

>>62
朝１，２番のバスに乗ったことあるの？
この時間帯は、たぶん山形便だけだよ

64 ：

「多分」だろ？
仮に他社ﾊﾞｽが無かったとしてもそれは運転手は分からない
だからﾊﾞｽ同士の無用なﾄﾗﾌﾞﾙを防ぐために
「いつも通り」待ってから入る
理解頂けましたかな？拘束痛金者ｻﾝ
ちなみに調べてみたら時刻が近接する他の便があったよ

65 ：

猿蟹合戦前夜sage

66 ：

高速通勤者の中の人
宮城板で相手されなくってここに来たの？
ここに寄生するの？

67 ：

改名模索中

68 ：

山形へ通勤・通学している人には辛いシーズンがやってきました。
仙台（宮城側）と山形では、温度差がかなりあり風邪をひきやすい
時期になりました。きょうも、バス車内は宮城側では、冷房で寒かったのですが
山形側に入ったら結構、暑い状態でした。みなさん、体には気をつけてください。

69 ：

夕方の上山発仙台行は芸工大のシャトルバス化しています。

70 ：

ならば朝の仙台発は1時限目に間に合うよう1本増発しなきゃな。
山形線と同じにして通学定期券も出すとかマーケティングしないと。

71 ：

pm5:55 kaminoyama〜sendai
のんびりできなくなりました。混みすぎです。

72 ：

芸工大生のお陰で繁盛ですな。
上山〜仙台線
蔵王温泉〜仙台線はどうなんだか・・・

73 ：

>>70
もし、朝一増便となると山交バスと宮城交通　どちら持ちになるのでしょうか？
上山線はどちらのバス会社も山形車で運行している？ので
あさ７時ごろの便設定は、むずかいしですよね。

74 ：

>>73
両社が両地に営業所を持っているから、考え方上はどちらでもよいことになる。
但し共同運行形式ではないので、片側の会社が増運行をやろうとすれば、もう片側の会社も増運を行う、
となるから、都合2往復増。上山市自体の発生需要が今一つだから、芸工大折返しとか芸工大特発の
扱いをとって山形特急との共通運用を考えるとか、上山市街をとばしてR13BP経由特急赤湯とか、
イオン山形南SC経由で特急長井でも作って｢ついでに寄る｣形をとるかのオプションをとるかだろうね。

75 ：

ちょいと時刻変更＆運用持ち替えすれば増便なしでも可能だろ
山交上山と宮交山形と仙台で1行路2往復ずつ持てばよい

76 ：

夕方の芸工大発が混雑ということは、逆に1時限目に間に合わすために特急山形に乗って南高前で芸工大シャトル
バス乗換で大学に向かう学生もそこそこいる、ということか？確かに下宿するよりは割安かもしれんが。

77 ：

>>76
1ヶ月の定期代よりアパート代の方が高いので、バスで通学するのが
経済的だが、本人は朝晩時間的に大変でしょう
いずれにしても、夕方、南高・県庁前から仙台行きに乗るひとは、
同じ金を払っているのに、最悪　補助イスとは
運行会社さん妙案を考えてください。

78 ：

>>77
＞同じ金を払っているのに最悪補助席
嫌なら山交ビルからご乗車ください。
―邪魔交バス、魅山羊交通

79 ：

俺が知ってる芸工大院の学生は仙台から高速使って通学してるな。
ボンボンだからか？w

80 ：

覆面風自家用車で、きょう山形道下り線は車の列ができました。

81 ：

仙台空港線廃止で余剰になる宮城交通山形営業所の車両はどうするの？
宮城県内の営業所に再配置されるのか！
・３８１なんか廃車かな。
妄想新路線
　　どごいいがな！

82 ：

名鉄観光○○○
きょう、エアロ１台　　陸運局から宮交整備へコカコーラの狭い道を
走っていたぞ！
合計３台か？

83 ：

>>81
381等は富士重ボディだけに頑丈。それに95年式だ。
余剰車ばそのまま上山線の増便に使われるか、ミヤコーバスのボロ車を置き換えるんでないかな。

84 ：

空港線専属?の205とかは後の錆酷くてそろそろかなって感じに見えてしまうけどな。

85 ：

宮交・山形の２２７も結構古臭い。
前期エアロだが、何年モノ？
どっかの移籍とか？

86 ：

>>85
92年製だから16年モノ
箱根登山観光→神奈中観光→宮城交通と渡り歩いて来たはず。
MS729SAと高出力のHDでフルエアブレーキだから中々レアな仕様だよw
3年くらい前に来たと思うから、まだ廃車にはならないと思うね。
元貸切車だから走行距離は少なそうだし、高出力だから仙台線にはぴったりだと思う。

87 ：

↑が書いたことは
http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/bus-j.html
に出てる

88 ：

>>83
冷静に考えてみると、仙台線の山形営業所持ちを増便すれば、
バスは余らないよね！
まだまだ、元気な・３８１君　シッレイ

89 ：

扇町のコカ・コーラ裏の狭い道は、よく山交バスが回送で通る道です。
最近、陸運局へ行き来する、宮城交通のバスが走ります。
よく、あの狭い交差点でバスをうまく運転しているよ！
さすが、プロだね。宮交整備と山交バス仙台営業所の専用近道化しています。

90 ：

77-02
きょう、寒河江から天童方面に走行していましたが、
やはり、一般道より高速道路を走行しているほうが、
カッコいいっちゃね

91 ：

名鉄観光○○○　エアロ３台
どこの高速路線に就いたの？
まさか、観光車じゃないよな。

92 ：

今週頭の時点ではまだ日の出町にいた
塗装変更未施行の状態

93 ：

JRバスネタですが
DCラッピングバスって、今日初めて見ました。
エアロバスでした。
別ネタですが
今日、乗った高速バスですけど、しばらく雨が降っていないのですが
窓がかなり汚れていました。外の景色が汚れで、はっきり見えません
でした。たまには、洗車してくださいね。

94 ：

擦れ違いごめん
きょう、初めて庄内交通のエースをみました。
なんか、スリーダイヤのエンブレムが新鮮に見えました。

95 ：

庄内交通ネタですみません。
先日、SSライナーに黄色いエアロの夕陽号を見たのですが、あれは愛子の空港線バスをトイレ付きに改造したものでしょうか？

96 ：

>>91
　宮城１５-９７確認。
　表記は「宮城交通」
　塗装変更は無し。（またニューバージョン）
　但し、年式は古くＵ−ＭＳ８２６Ｐ
　仙台南or富谷？

97 ：

>>95
あれは元愛子で間違いないはず。
庄交は2台買ったみたいで、鶴岡でもう1台改造してるよ。

98 ：

>>97
その他、買った法人はどこだべ！
カキコよろしく。

99 ：

>>95
愛子のバス庄交に行ったのか〜

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