振り返りつつ自分のテリトリーに連れてゆく
それは去りゆく獣の本能のようであり
何かを次ぎへつなぐ言葉のようにも見えた
前スレ
車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第65集）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336114963/
過去ログ集
ttp://mao-pfr.sakura.ne.jp/wangan.html
湾岸ミッドナイト - Wikipedia -
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88
とびっきりだったイベント
市川オフ
1000レスover当日の深夜2時(翌日午前2時)に開催していた
地方オフ
隔集の500レスoverの週の土曜深夜0時に開催されてきた
過去の開催地:中部(7?)、関西(4)、港北PA(ＢＢオフ)(1)、北陸(1)、大黒(1)、信越(2)、九十九里浜(1)
突発的イベント
クリスマス毒男オフ・・毒男の毒男による毒男の為のクリスマスイブのフラットアウトオフ
元亘モッドナイト・・・12/31 26:00(1/1 02:00)の元旦初オフ
バレンタイン毒男オフ・毒男の毒男による毒男の為のバレンタインデーのフラットアウトオフ
ホワイトデー毒男オフ・毒男の毒男による毒男の為のホワイトデーのフラットアウトオフ
おつかれ(`・ω・´)ゞ
今じゃネタと昔話ばかりだ
教えてくれヨ GT-R
いつからだ？
超電磁スピンは問題ありません
掟
・馴れ合い禁止 決して馴れ合わない心でいること
・車種問わず
・PA待機時はルーフウーロン（ミッドナイトモカブレンド・ポーション可）、ダッシュボードには湾岸ミッドナイトの単行本
・走行時にはリヤウィンドの見えるところに湾岸ミッドナイトの単行本
時間までの過ごし方
・PAの交通情報の前で「希に見るいい流れだ」と独り言
・PAでジャッキアップしてマフラー交換「これだから湾スレの人間はダメだっていわれんだよ」と独り言
・エアメールを破って捨てる「最後まで降りられない男なんだ」と独り言
・空気圧低めの車見かけたら「意識的に高めセットがいいと思うヨ」と独り言
・R200クラブのステッカーを剥がす
・その他自由に殺伐と当て逃げされたらキャリアを呼んで帰ること
・殺伐とﾈﾀ披露 それをﾆﾔﾆﾔ生暖かく見守る
時間になったら
・ルーフのウーロンを収納して出口へ向かえPA内でのハザード点滅は自己責任
・殺伐と決められたコースを流す(ココ重要)速度超過および一般車両（よりはむしろ緊急車両）に注意
・赤坂ストレート300km/hは自粛とする（だから通らないって‥）
・挨拶禁止ただし「エリコーッ！あれはお前のアニキか！？」のみ可
・走行中の独り言を推奨走りが揺れる独り言は禁止（メンタルな部分にはタッチできないため）
・無意識に車体を半分ズラす場合は安全を確認すること
・降りるのは自由「いい判断だったな」「つくづく勝者のいないOFFだな」で送ること
・「こんなにリズムの取れない９号ははじめてだ‥」と独り言
・リアの荷重が抜けで外にはらんだ車を助けるときは考えずに行動すること
・解散は任意
・生きて必ずもどる ガレージを出る時いつも心でそう誓うコト
コース案内
湾岸→（有明jct）→11号台場線→（芝浦jct）→C1内回り→（浜崎橋jct）→
（汐留jct）→（京橋jct）→（江戸橋jct）→（箱崎jct）→9号深川線→（辰巳jct）→湾岸
マジでスピードは控えめに 職務質問されたら「ウーロン愛好会です」と答えるコト
集合場所:市川PA 日時:9/29PM26:00(9/30 AM02:00)
湾スレは初めてかい？
力抜けよ（笑)
最高の仕事をしたナ>>1よ
OK スタッドレルタイヤだけど逝こう
ン？詳しく話を聞こうかボーヤ
ほら 23の常連魂にひっかかったゾ―――
お話ききたいって―――
来週は悪魔のギターとかブラックファイヤーバードが出てきたりしてナ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=ZVLnI0DjAW8
そのギターは狂おしく身をよじるように音を奏でるという────
ではまた。
北B住人ならはっきりと認めろ
みんなネタ仕込んじゃってサ―――
各自ゼリー持参ナ
もしオレが18の時このティーダが発売されていたら
オレは一生懸命ローンを組んだだろーな‥‥
そしてノーマルで乗る
マフラーさえ買えない
リミッターはずせばそれで200km/h
もう赤キップだ
その気になれば200馬力のRハッチバックにもできる車に
痛用品のせオレ一人でラタラタ乗るのもいいよナ‥‥
いい車だった
今までオレが乗ってきた車履歴すべて否定されそうなほどに‥‥
6MTがいちばん‥
はじめてそう言えた車だ
こーゆう車が1シーズンで消えて
1グレードだけの設定が仇となった‥
心から不人気極まりないよナ‥
ハイ お世話になりました
ティーダさん‥
じゃあ買取店に売るんだ？
ええ 商談と契約は
もう終了なんですヨ
次車は まだ一度も見ていないんだろ‥？
‥‥
気がすんだか？
幸せ家族を妄想した車を買って‥
‥ええ
間違いなく
自分自身 納得できました
次への貯蓄より次車IYHを選んでしまってヨ
いまさらスポーツカーとか乗れるかナ
エンジンついてりゃ大丈夫だヨ
フン どーだか
‥住人
こんなヤツの妄言でも
よろしく頼みますね
1つネタ捨てて1つネタ取る
ま‥ちょうどいいトコだナ
次車‥IYHははずまなきゃ
ローンは払うんだし コイツは
オッサン 先のコトより
今のコノ心配しろよナ
とっくにあぼーんしてもいい自転車操業だゾ
たしかに‥ハハ
マフラー買えないから
イヤッホゥも審査どーかナ
‥
女子中学生？
オ‥オイオイ
大丈夫かあ お前‥？
で 次の車は何乗るんだ ン？
それで軽く98馬力だ
公道で走る気はしねーけどナ(笑)
どうしてC11が有利といえるんだ
アクセル開度100％
（加速感）リーン
（エンジン音）リッチ
（加速感）リーン
アクセル開度100％
上がニブくなった
いや ちがう
60km/h前後でも
あまりに良くなかったからそう思うんだ
ダルダルな加速感になっているのが目にうかぶ
エンジンの求める最適の燃料と
最適の点火
たったそれだけのコトが
いかに果てしなく
答えの見つからない運転か‥
ダラダラ走ればエンジンはニブく
そして高速ではドン亀
乗り手の速度域が早ければイライラ
遅ければタルくなる
実用エンジンをとことんブン回し
全体のカーボン燃焼へ
限界からかなり手前でもブロー寸前
いちばんエンジンがわめきちらすその領域へ
求めるものはその領域で活きるコト
‥闇鍋
4AT/1.2Lを あなどるなヨ
本当に割り切ったマーチは
意外と体感では速く感じられねーんだ
もりあがり感がドコにも無く
乗りやすくてものたりない
が 数字をとってみるとやっぱり遅い
体感速度にダマされるな
面白いエンジンは
スポーツカーでいい
好都合だ
闇鍋サンとはお互い一度本気で
ポエムを組まなければならないと思っていたし・・
よくぞそこまでこの改変ポエムを・・
本当に見事だ
はかりしれないそのワロスを
完全に手の内にする前に・・
撃墜させてもらおう
レスを続けてきた経験と
プライドにかけて
経験でしかわかっていけない──
仲間でもなく──
親友でもない──
同じ感覚で求め合うのに────
ケリをつけなければ
気がすまない
──だから
どっちが速いんだ────
あの大滝秀治サンがこんなふうになるなんて‥
ちょっと不安になってきた
ああ なんとなく覚えているヨ
いったいなんだ
このマーチは？
アイボリー基調の内装を少し拭えば
もうそれで雑巾は終わり
バケツにドボンだ
ハズせる内張りはみんなハズして清掃し
街中じゃなきゃとても乗れない
全然回らないエンジン
この市街地で買い物をするためだけに使われた
走れる場所はココしかない車‥
‥まるで
まるでかったるいじゃないか
この車は!?
キックダウンで白煙？
‥ただそれだけの実用車
とんだ引き上げ車だぜ‥
あの日
オレはたまげたんだ
たった100km/hでがなるK12マーチに‥
いや
あの状態でさえ100km/h出ていたか怪しい
本当のお買い物車に
本当のお買い物車を作る
前オーナーのオバチャンに‥
ドコが気に入りませんでした‥？
‥‥
パワーウインドウもキチンと動くし‥
13km/lも掛け値なしでしょ
違うんだよ全然‥
そこらの一般道で30km/hじゃあないんだよ
100km/h以上を高速道路で
そしてそのスピード領域で
ストレスのない運転ができるマーチ
本物の代車がほしいんだ
100km/hオーバーでゆくんだヨ
‥‥
まずアクセルのオン オフごときで
マフラーから白煙を噴かないコト‥
40km/h前後のシフトチェンジで
エンジン音に対しトルコンが遅れる
そのあとタイヤがワンテンポずれて
いきなり変速される‥
ナーバスすぎる
30km/h以下での運転を続けすぎたミスだな
そしてエンジン
ただ13km/l出すだけなら
もう10年も前にやっている
13km/lにゆくまでが大事だろう
‥‥
10km/lから11‥12‥
いかに賢く燃費落ちのない
息の長いエコランが続くか‥
例えば信号明けの加速中‥
一瞬の吹けの悪さでコンマ数秒ちがったとする
それだけでもう数km/l離される
それが5回も続けばもう2度と追いつけない
わかるか
本物の実用コンパクトカーというモノが
わかるか‥
公道60km/hでもフン詰まる
本物の5drハッチバックが
どうしてこんなにアツいんだ
長い夜になるかもしれない・・
どーでもええトコから
お前はネジが生えている
この車格にはこの車格の掟がある
お前にそれを伝えたい
けどそれは
簡単には伝わらん
いくら常識を並べてもアカンのや
外さなあかん部品
ひかなあかんクリップ
そしていかなアカンねじ
‥‥‥‥
何もわかってへん
ただ外しにくいだけや──
ほらマーチ
もうそれ以上
そこから外せんやろ
内張りアレコレ
コジってもムリ
オーディオパネル着脱は
純正ナビ付き/無しだけじゃ
わからん
ましてや
みんカラだけでもムリや
キチンと外してゆく
そーゆー
当たり前の作業が
全然通用しない
HP10もそうやった
簡単な手順から覚えてゆく
どうでもいいトコから
車体にネジがついている
なんや
お前おったんか
ハーネスは？
日産旧10P＋6P用意してる
もしかしてオーディオ交換か
マーチ？
ああ
純正ナビ＆純正CDデッキと
格闘してん
ぜんぜん外れへんかったわ──
部品屋さん
日産新型10P＋6Pハーネスとラジオ端子
日産豚鼻変換プラグか？
変換プラグいってー
純正デッキって
もう ウンザリやで
純正は
基本的に留めネジもクリップも
社外向けと同じ仕様なんやで
そら配線と組付の違いあるケド
同じようにドライバー使って外していっても
いつもひとつ先に
隠しネジがあるんや
信じられない角度で生えてるんですヨ
オーディオとめるネジ･･
チョット前の日産車じゃあ
ありえないですよネ これ
あんなに盛り上がった週一の休みも、今じゃ雨と台風ばかりだ
技術のニッサン？
ニッサンに技術なんか無いヨ
いまだに融雪剤かぶったらあっという間にサビる
まるでスズキだ
まるで進歩が無い
, - ──- - 、
／ / ヽ ＼
/ l l ゝ
| (;;ﾟ;;) | (;;ﾟ;;) | (;;ﾟ;;) |
ゝ l .ﾉ ﾉ
ヾ ヽ V / У
.ヽ|` ー |--―|' /
| | .|
∧ ∧ l
(*‘ω‘ *)(＞＜ ；)
|￣￣￣￣￣￣|
|_￣_￣_￣_￣_|
|＿＿＿＿＿|
て他社メカの友人が言ってたヨ（笑）
ニサーン
180万の12SRや
240万のマイクラC+Cとか‥
もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
K12マーチは昔からオバチャン仕様なだけじゃないんだぜ
闇鍋 「オバチャンマーチがいいんです
マフラーから白煙を吹く オバチャンマーチがいいんですオレ」
── OK オーディオを組もう
車高調や鍛造ホイール エアロパーツ
方向性は間違っちゃいない
ただ根本的なトコが狂ってる────
だからどうしたって言うんだ？
東海環状で急にブラックアウトし沈黙したあの時──
さかのぼれば純正オーディオを社外品に交換した
あの時から──
失ったカーナビの機能が戻ってくる
はっきりと今────
まずドライバー負荷軽減からで──
そして
いくトコまでいっても
また 負荷軽減ですよね
ケンウッドのカーナビは1Lの水が
ギリギリ入るコップ
その絶妙の値ごろ感だと言っていましたよね
ああ
絶妙さだ
カーナビの要求機能全般が1Lとして──
便利と言われるHDDナビは
余裕で1L入るコップだろ
コレが1Lじゃこぼれるようじゃ
フン詰まりのCD（DVD黎明期含む）ナビだからな
よく見ると表面張力でもりあがってるぐらいのコップだ
ドライバーの要求に足りるか足りないかの
その絶妙さが
あの操作感と出し
あの反応をするんだろう
マジで型落ちでも十分
最高のお買い物でしたよね
最高だったよナ
現行ストラーダとかと比べなければ‥‥
ブラックボードだってカッティングシートの痛車ですヨ
位置表示をしようとディスプレイを引き出したら
妙にチラついた
ナビもまともに使うことのなかった奴が
初めて気にした違和感だった
手脂のつきっぱなし
いい加減なリルート機能
もうみんなアホらしくなって
本当に迷った時にしか
起動させずにゆく
ナビが気になった時
純正ナビはすっかり沈黙していた
そして再び起動しないかと
動作確認してみたが
もう あの画面は出なかった
それは動かないカーナビになった
慣らし運転後半
車体への負荷は拡大してゆく
一番の伸びはエンジン周りだった
高速道路の路面が
連続でダイレクトな振動を量産する
動作もメンテも適当のDVDナビなど
もうディスプレイも見向きもしない
適当に組んだEgが適当に回るように
一度不具合の出たマーチのカーナビからは
モニターのバックライトは消えた
本体が残していたルート履歴が
あっさりとオチてゆく
失意のままマーチは新しいナビに替える──
3つのバランスが大事なのヨ
走らせる さわる（バイナル＆ペイント）
そして汁
痛車海苔の連中は
「走らせる」と「さわる」はOK
だがその先「汁」が少ないのヨ
オレもそうだった
痛くしてナンボ
理屈はどーでもイイだろって
ワケ知り顔の先人のヨタ話や
根拠のない口コミが知識のすべて
自分と自分のまわりが知ってるコトだけで
わかった気だった
‥‥
それ以上汁を流そうとしなかった
すべて痛仕様の乗り物のみで
総合カスタムに各ジャンル系
マニアック 実写系
洋モノ 出落ち
果てはWebコミの局所限定ネタや公式公認
とにかく痛車に関するネタ関係はすべてある
当然ウソもある
いいかげんなバイナルや
お手軽に編集されたカスタムも多い
だけど
いくらでも本当の
汁を出すコトはできる
痛車の歴史もその技法も
汗水の流し方も苦労のしどころも
なんでも
もちろん黒板も
お台場のBB（Black Board）とヤル時
住人に改変してもらおうと思ってる
むこーも黒板ネタは
あの名無しって住人が改変するだろうし
お前も痛車をネタに
改変したいだろう
例えば`08年 痛Gふぇすが開催された時の
痛車グラフィクスとか
Web検索すれば 今
画像で出てくる痛Gふぇすじゃあない
痛車オーナー同士が本気で公に交流をとはじめた
とびっきりの最新イベント痛Gふぇすだ
‥‥
見抜きいいっすか───
あんなトコでしょーがねェな
すみません
‥見抜き
してもいいですよね？
ああ 今からタマったPCのオカズに
付き合うトコだ
かつて
このネタを投下した男のもとへな
ああ
お前んトコも
ココで見抜きしてんじゃないのか？
いえ‥
ウチは今 出してません
なんで？
仕草に少し
バラつきがあるので‥
フ──ン
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