http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/index.html
■マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/index.html
■インプレッションetc.
webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=48&ci=565
carview
http://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?dt=&mk=MITSUBISHI
CarWorld
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index3d.shtml
■エアロetc.
COLTSPEED
http://www.colt-speed.com/carmodel/i.html
ダイヤモンドテクニック
http://www.d-technik.com/shopping/i_colt/colt.html
ROAR （三菱自動車カーライフプロダクツ）
http://www.roar.co.jp/line_up/index.html
■スレに参加する皆さんへ（荒らし対策）
①荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
②荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
③荒らしを相手にするのは、荒らしと一緒にスレを汚すということです。
「なのかな、、、、」と語尾の付く人を相手になさらないよう。
■関連スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part11【電気自動車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1342486608/
■前スレ
【未来型】 三菱 i（アイ） Part60 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1347196670/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/i.html
■技術資料
コンセプトカー
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2004.pdf
市販型
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2006.pdf
3B2型エンジン
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2006/18e_16.pdf
EPS+
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf
【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
【2006】 新型軽自動車 三菱ｉ 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）5【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）6【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136214517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）7【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136993470/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137921051/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）9【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138285250/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）10【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138540367/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）11【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138712585/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）12【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138963594/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）13【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139141092/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）14【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139576107/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）15【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139848295/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348013/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）17【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140470982/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）18【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/
未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）19【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）２０【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）21【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153120526/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）22【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156948517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）23【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159282205/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）24【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161690902/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163171673/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】（実質26）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）26【ＭＲ】（実質27）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164942227/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）28【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168574718/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）30【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175773822/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180703207/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）32【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/
【未来型】三菱軽自動車i（アイ）33【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187362167/
【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】（実質34）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/
【末来型】 三菱軽自動車i（アイ）35 【ＭＲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/
【三菱】 i（アイ） Part36 【ミツビシ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196852950/
【三菱】 i（アイ） Part32 【ミツビシ】（実質37）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193226595/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part38 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204685072/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part39 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part40 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213781835/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part41 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217510233/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part42 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220959560/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part43 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226497941/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part44 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231636092/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part45 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234658643/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239804717/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part47 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244378862/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part48 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251738168/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part49 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258629129/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part50 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268998557/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part51 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277889443/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part52 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287132085/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part53 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1298136297/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part54 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1304678934/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part55 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1311671392/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part56 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319169512/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part57 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325737000/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part58 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331119096/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part59 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338551362/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part60 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1347196670/
来年には新ekに買い替えかな？
2007 660L 4WD NA 29000キロ 総支払額820000円
どちらも車検2年付き、程度は同じぐらいです。
嫁のお買い物用です。
どっちがいいかな？
後者のほうがいいような気がする。
街乗りのみなら後者。
高速道路も走るなら前者。
延長保証は入れるのかな？
4WDでターボだともともとあまりよろしくない燃費が更に悪くなりそうだし
少し高くても走行距離少なくて年式新しい方がいいんじゃないかな
買い物とか近場の足に使うくらいならならターボなんていらないだろうし
よっぽど距離を乗るんなら別だが。
23年式NA-2WD
田舎だってのもあるんだろうけど、17.5～19Km/Lくらい。
すべて下道、まだ高速は乗ったことない。
2009年式美ヴぁーチェ２WD。都市部
ブラック、レッド、ベージュ、どれがアイに似合うかな？
赤は色褪せが心配。
ベージュがしっくりくるんじゃね？
もっともアイは有料色のホワイトパールが一番似合う。
ソリッドの退色が嫌ならメタリックが良いよ。
シルバーが一番好きだな
せっかく中古買うなら、現行にないイエロー超ｵﾇﾇﾒ！
ひよこみたいでかわいいよ。
いいなそれ。
アイのフィルターって小さいのな。
なんかでかい方がいい気がしない？
使える長いやつもあるんだが、そうすると下面に飛び出る・・・
引っ掛けてオイル撒かないようにかな
イメージとしてはデカイほーがいいなぁ（実際はわからん
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news/20121120-OYT8T01657.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20121120-OYT9I01649.htm
アイミーブスレにネガキャンしようとおもって間違ったの？
電気自動車ってもなんか電動カートみたいなフレームなんだけど。
インド製ｗｗｗ
記事読めwww
マニュアルアイストでがんばれ
スターターが壊れそうな気がしないでもないからお勧めしない
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20121122-OYT9I01465.htm
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121122-OYT1T01322.htm
韓国のEV、ct&t e-zoneの方がデザインは柔らかい
http://www.gooworld.jp/carphoto/60351001_201008.jpg
ホンダシティカブリオレEV
http://www.youtube.com/watch?v=of8hUk8hLIo
WVビートルEV
http://www.youtube.com/watch?v=sQbjr5ReqrE&feature=relmfu
こういう往年の琴線に触れる大衆車がEV化して復活してくるスタイルが定着するといいなぁと思う。
アイにはそもそもミーブ版があるけど、多分…
現行を退いて何十年か経っても琴線に触れる車になってるんだろうなぁ…とw
古いのは余計なものが付いていないから換装しやすいんじゃないかな
それに車自体の重さも軽いから
でも、完全にEV換装は趣味の世界だよ
EV化キット自体も電池なしだったと思うが、１５０とか１００万とかするし、
電気関係の知識や、車検通すのも構造変更の申請書類作らないとだめだし
あんまり流行らないと思うな
アイの登場時に3B20とその搭載位置に合わせて小型（短い）フィルターになった。
従来からの三菱軽3G、4A用もそれに合わせて短い方に統一されて廃番。
本当だｗｗｗ
雪が降っても10cmくらいなんだけど、山に近いので夜凍結する事が多いんだよね。
いや、アイの形は結構好きだから
積極的にフルモデルチェンジして欲しいワケじゃなくて
マイナーモデルチェンジでミライース並に燃費向上さえしてくれれば
パジェロミニから乗り換えるんだけどな
因みにEVはレジャーに行けなくなるから論外
ミッション→CVT
これだけでだいぶ違うっぺ…
エコカー減税もあったので積極的にエンジン、CVTなどを採用すればよかったと思う
ただ、実質値下げの90万円ぐらいのグレードを追加しないと売れなかっただろう。スタイルはまだいけるが古い印象は否めない
化石燃料車には梃入れせんでしょ。
買う人増えると思うがな・・・
そこも購入のポイントだった
何か壊れそうなところがあるけど
あーそれははるね
CVT車にタコがないのはそのせいか？ 音で分かるけどｗ
日ごろ業務でMTのミニカに乗ってるから、たまに親父のタントに乗ると
アクセル踏んだときのクラッチ滑りまくりみたいな加速感が気持ち悪い。遅いし。
効率下がって、AT車より燃費悪いもんね。
アイで大阪?静岡往復したけど、静岡まで無給油で到着、帰りは名古屋まで行けそうだったけど、手前で念のため給油したわ。
満タン方式で計算したら20km/Lだな。
昔、スズキが苦境に陥った時に三菱が助けた縁で一部の三菱系ディーラーと
スズキ系ディーラーは提携関係にあるそうな、西日本だけかな？
三菱系ディーラーにスズキのカタログ置いてあったり、スズキのディーラーに
三菱の社員が勤めていたりする。
地元のスズキアリーナでは工場のリフトにパジェロとかが乗っていたり
三菱のディーラーに納車待ちのスズキの軽があったりする。ｗ
関東でも、三菱ディーラーでスズキ車を扱ってるところ有るよ。
近所の菱はATF交換で内装にオイル付着させてそのまま返してよこすし
ホントRなんだよなー。
ドアノブ引けば解錠しますが、後期型だと解錠もスイッチでいけたりするんですかね？
ドアノブのボタンで、ロック/アンロックできます
ロック状態でドアノブを引いても解錠しません
でも駐車場がない…
つまりアイ以外で事足りない場合（５人以上で移動とか、峠を攻めるとか）以外は、
アイの方を選択してしまうって事ですね。
逆にアイで事足りない場合以外は他車には余り出番がない…と。
それはもうセカンドがメインやんw…そういうモンだけど。
ウチ横浜やし…
１台目をアイにすれば解決
一台目は旦那のレガシーだからダメ。
ただし燃費は。。
発進は並でもコーナーでつめたきゃアイを。
つかよく考えたらMRなんだから本来、発進いいはずなんだよな
相当トロい方に意図的に制御されてる悪寒
さして速くない・・・
高性能スポーツカーみたいにスピードを出さなくても楽しいんだよなあ、どの瞬間も。
ただ、FFより自然に、スムーズかつ気持ちよく曲がれるだけ。
親父に貸した時は「この車よく曲がるな」ってのは言われたことある
でも、MRって雪道ってどうなっちゃうんですか？
見当もつきません…。
駆動方式が違えど別に何もかわらんよ
基本に忠実に、丁寧にトラクションかけ
丁寧にステアワークをこなすだけ（MRに限らず）
MRでも重量配分によるのかな。
あとフロントが外側に出ようとする？
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