地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。
【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
１ 運行情報
２ 現地乗車レポート(家族旅行中での短文でも大歓迎)
３ 現地撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報)
５ 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail-uploader.khz-net.com/ (おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用)
前スレ 66
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1350306980/
＝関連スレ＝
以下、復活蒸気スレと大いなるものから微々たるものまで関わっている(現地現況)スレとのリンクです。
真岡鐵道 13 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342634286/
秩父鉄道 26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345506250/
上越線 21 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328754785/
山田線･岩泉線･釜石線 10 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347003900/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合 12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348235412/
SLばんえつ物語 7 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324132399/
現役旧形客車 3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340365534
磐越西線 14 +α http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339441437/ (dat)
臨時列車スレ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1345794042/
大井川鐡道 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347803585/
１ ここはあくまで現地現況の情報交換をし合うスレです。別スレ・別板が適当な場合もあります
２ 小さなこと、簡単なことでも情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。質問関係は過剰な情報クレクレにならない程度でお願いします。
３ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ひどい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
４ 荒らし・煽り・鉄ヲタ及び個人叩き・政治及び経済問題や主張などの書き込み、並びにこれら一切への誘導は厳禁です。緑板関係などは特定スレを立てることをお奨めします。
５ 荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。
【おねがいします。～現地では～】
１ 現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２ 違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３ 挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４ 沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。
【このスレでのお約束 プラス】
１ 荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
２ 重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
３ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
４ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
５ 枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
【重要!!】情報は転記ミス・誤報・不備・例年の状況からの補完があり、突然の変更・中止、ひっそり終了の可能性があります。誤りの指摘をお願いします。
追加の運行や装備などの変更・各種イベント・試運転予定など、情報の提供をお願いします。
機関車の位置は往路準拠で区間表示と編成の方向が反転している場合があります。特記がない限り全車指定席です。
☆ＪＲ北海道
◆ＳＬニセコ号 C11171(小樽→蘭越・ニセコ→小樽)+スハフ14+オハ14+スハシ44+スハフ14+DE15(札幌～小樽・蘭越→倶知安・回送の倶知安→ニセコは先頭、それ以外は後補機)
運転日：11/4までの土休日 函館本線（札幌(小樽)→蘭越 蘭越→倶知安(DE15が牽引) ニセコ→札幌(小樽)）
※今年はニセコ用旧型客車が全般検査により使用できないため、14系・スハシ44の編成に差し替え
☆ＪＲ東日本
◆ＳＬばんえつ物語号 C57180+12系7連(ばんえつ物語・展望車入り) 年に数日切取式デフ(K-7NT)装備有
運転日：11/25までの土休日（除く11/3, 4, 10, 11） 信越本線・磐越西線（新潟～会津若松）
※11月の運転は客車の一部が全般検査施工等のため4連に短縮（スハフ12・展望車・半室売店車・スハフ12）
※※会津鉄道方面へ「お座トロ展望列車」概ね接続 猫のばす名誉駅長は芦ノ牧温泉駅に在住
運転日：12/9までの土日（除く10/28, 11/3, 4, 17, 18） 上越線（高崎～水上）
※10/27に限り12系は5連に短縮
◆ＳＬ碓氷号 C6120+12系5連(高崎車・国鉄色)＋EL
運転日：10/28, 11/17, 18 信越本線（横川→高崎 往路の高崎→横川はEL牽引）
※10月28日は「ＳＬ群馬県民の日号」として運転
◆ＳＬ両毛号 C6120+12系5連(高崎車・国鉄色)＋EF65501
運転日：11/3 両毛線・上越線（桐生→高崎 往路の高崎→桐生はEF65501牽引）
※試運転は10/30-11/1の予定
※※D51498牽引時 時期により切取式デフ(G-3に準じた仕様), 鷹取式に準じた集煙装置装着, ナンバープレート地色変更(赤, 青, 緑等)あり
※※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (みなかみ号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
※※水上駅転車台に隣接してD51745静態展示
※※D51498は現在全般検査施工中のため、当面の間C6120のみの運転
◆ＳＬあきた路号 C6120+12系6連(高崎車・国鉄色)
運転日:10/20-21 奥羽本線（秋田－東能代） 試運転：10/16-18(18は試乗会開催)
運転日：10/27, 28 只見線（会津若松～会津川口） 試運転：10月23日～25日
※2011年新潟・福島豪雨の影響により会津川口～只見は運転無し、会津川口駅の転車台の運用復活
◆ＳＬ信濃川ロマン号 C11325+旧型客車3連(スハフ422173・オハ472266・スハフ422234)
運転日：11/10, 11 信越本線・上越線・飯山線（長岡～十日町）
※往路正方向、復路バック運転で予定 新潟支社でのC11325運転は復活後初
◆ＳＬ奥久慈清流ライン号 C11325+旧型客車3連(スハフ422173・オハ472266・スハフ422234)
運転日：11/30-12/2 水郡線（水戸→常陸大子）
※往路はDE10牽引・C11ぶら下がりで、SLは復路の牽引
※使用する旧型客車3両は全て室内灯を蛍光灯からLED照明に改造済み
水上、やはり雪は無いな。
路面状況 http://www5.ocn.ne.jp/~mlit-tk/xml01.html
本線復帰は無理だと思うから、たぶんこの先動きはないでしょう。
今後運転予定の列車
JR北海道
・SLはこだてクリスマスファンタジー C11171+すずらん編成
函館～大沼公園（1日2往復） 12/1～24の土日祝および25日運転 ※復路はDL牽引
・SL冬の湿原号 C11171+すずらん編成 ※川湯延長時はDL補機あり
釧路～川湯温泉 1/19,20,26,27（27日は逆向き牽引）※1/26,27に予定されていた重連運転は中止
釧路～標茶 2月の金土日祝及び6,7日（23,24日は逆向き牽引）※それ以外の日は「DL冬の湿原号」に変更
JR東日本
・信越本線関連 いずれも往路はDD51、復路はC6120牽引、客車は12系4両
・・DL/SL碓氷 12/15,16
・・DL/SLクリスマス碓氷 12/22～24
・・DL/SL新春碓氷 1/5,6,12～14
・SLスノーパーク C6120+12系6両、往路は最後尾に、復路はC61次位にDD51が付く
高崎～水上 1/19,20
・SLおいでよ銚子号 C6120+旧客6両（客扱は5両）+DE10 佐原→銚子 2/15,16運転
※往路はDLおいでよ佐原号としてDE10先頭で運転
※磐越西線のクリスマストレインは客車の全検のため、今年は「Kenji」で運転
西日本
・SL北びわこ号 C56160+12系5両 米原→木之本 1/20,27,2/3運転
・SLクリスマス号 C56160+12系ﾚﾄﾛ3両 新山口～津和野 12/22運転
・SL津和野稲成号 C56160+12系ﾚﾄﾛ3両 新山口～津和野 1/1～3運転
九州
※冬季は運転無し
その他
・（列車名不明） C56160+12系3両+DL あおなみ線名古屋→名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ 2/16,17運転（1日3本）
※団体列車扱いでの運転のため、乗車には事前応募が必要
・雨宮21号の臨時運転 12/15,16 丸瀬布森林公園いこいの森
SLおいでよ銚子号 2/16,17運転
大宮で整備している機関車がC58 239も合わせて計7台？いるわけだし
でＣ５６も復活させて小海、大糸、飯山線も…妄想
団体名でググれば出てくる。
一つ言っておけば撮る時は露出オーバーするなってだけ。
見た。
こんなＨＭ付くのか。絶対撮りに行かない。
喜ぶのはＯＢだけだな。
お召しスレからこんな極秘画像が。
http://iup.2ch-library.com/i/i0801686-1354949543.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0801688-1354949733.jpg
てっきり50過ぎかと思ってた
24才Rか？
グヘヘヘ
やはりゆるキャラか？
サザエさんとマスオさんの夜の営み並みに想像したくないな。www
今から出発。
団体の撮影バスが来るようです。
①八木原-渋川
②敷島-津久田間
③津久田-岩本間
④上牧-水上（小日向）
⑤上牧-水上（諏訪峡）
マークは白地に・・・
あとは現地の方の報告を
自分は寝ます
とりあえずまかされたんでうｐ
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/162824505
現在、晴れ・北からの微風。
積雪・路面凍結は皆無。
ただ、谷川岳は雪雲に隠れつつあり。
風も徐々に強くなりそう。
さて、どうなる事やら・・。
「豪雪の中を発車するC61」
みんなこんなイメージだろう。
D51498が復帰すれば、積雪期のC61の運行はないから
貴重なシーンになる。
なんで登りがＰＰで返しが重連なんだろ？
公式発表では
Ｃ61+12 系6 両+ＤＤ51
又は
C61+ＤＤ51+12 系6 両
（全車指定席）
となっている。
当日の天候状況、積雪状況を見て判断するとのこと。
よって、水上発車は、PPの可能性は十分あり。
その場合は、後ろのDD51が隠せる。
高崎発表では、
返しはC61＋DD51＋12系 となってました。
よって>>31は取り消しします。
一つは大雪で路線がダメになった時にすぐ引き返すようにするため。（渋川or沼田で打ち切ればそのまま高崎に帰れる）
もう一つは高崎の12系の入換作業の都合。（返しが重連なのは高崎着後C61を切り離し後にDLを手配しないでそのまま入換できる）
水上発車はとりあえず線路上に雪あったの？
まあ、早稲田ＨＭだからなぁ・・・
全くなし。
今現在降り積もってる状況
早稲田マークもよかったよ
関係者以外には迷惑千万だっただろうけど
ま、金払って運転してるからなぁ
それだけの参加者を集めるのも大変だがね。
だから一般にも募集をかけました。
となると車内放送はハイケンスじゃなく・・・
それに最近は撮り鉄警戒でそういうのはなかなか使わせてもらえなくなったらしい
コンバットマーチですね
それにしても水上の焼き饅頭は小さいな
まぁ寒かったからおいしく頂いたが。
「ゆうづる」とか「はやぶさ」のＨＭ付けて走ってくれ！
旧客も基本的に団体には貸さないみたいだね。
レンタル実績あるのは、旅行会社、テレビ局、メジャー団体
ぐらいじゃないかな。
団体貸し切りの場合、実在または実在したHMは取り付けられません
実在はともかく、既に廃止になったものもダメってのは少々理解し難い
ルールではあるね。
それは松本先生にお金払わないとダメなんじゃ？ｗ
前スレで車番はキハ50（キサハ50）-1999になると言ってた
C58 239の復元作業がはじまったわけだが
さいたま市立博物館は毎年、夏休みに
大宮総合車両センターの見学会を小・中学生対象にやってるので
このスレ見てる親は是非参加させてね。無料だから。
C61を復元してたときはその様子の見学もできたようなので
C58 239の復元の様子も見学できると思うよ。
そしてその様子を撮影してきてもらってこのスレにうpしてくれ。
あれ写真公開は控えろって言われてるよ。
今年の公開に行った知り合いがC12の全検のを撮っているけど、ネットへの全面公開はやめてくれと言われたらしい。
大きなお友達が俺も見せろ！だの殺到するからかなぁ。
大した機密なんかないから、隠す必要もないだろうし。
写真に関してはマナーの問題ではあるので、
公開したとこで、何ら法的拘束力はないからな。
写真の場合著作権はカメラにあるし、機械に肖像権ないし。ｗ
でも駅構内の50m往復だけだとさ
もともと96は空気圧縮式での構内運転を予定しているからね。
そこにカフェ・休憩室を兼ねたスハフ44を繋いで走らせるっていう計画。
真岡鉄道の線路ってキューロクの軸重に耐えられるのかな？
キューロク、好きだから走ったら最高！
胸熱だな。
群馬のD51とか若桜のC12みたいに短い距離でも走るのと走らないのは大違いだからな。
寄付金出します!!
しかぁーし、気持ち程度しかだが…orz
国の支援を要請したらどうかねぇ。今のままでは機関車は
復帰できても客車が無いとか。いすみの様に蒸気以外の
保存もようやく始まったし。構内運転に至っては、
安全基準についてもマチマチ。いつぞやの事故みたいな事
が起こらんとも限らんし。
地方私鉄や三セクでは大変な部分も多いし。免税措置、技術支援、
整備時の融資など。業界全体で陳情すれば、地域活性にもなるから、
自治体や国も巻き込めると思うんだが。
石巻線C11で、小牛田到着に合わせて花火を打ち上げるとのこと。
ぜひ見に来てほしいと言っていました。
雪が凄いそうじゃねえか
高校生以上はゴミ扱い
毎日JR東日本使って通勤してやってんのに何この仕打ち
おれはお客様だ！神様だ！！！だからR見せろ！！！
みたいな理屈か
なるほど納得した
花火は23日だけです。広報紙（小牛田町）に書いてました。
杭打 ワイヤー張 場所取講座 有
主催：クロカワグループ 自称○★写真家 アイ▲
写真家さん も一つついでに 脅迫FAXの送信方法 ツラ ミヨウ ミョウニチ 個個田
これからどうなるんだろう
どーなるのか謎。放置されたままになるかもしれんし。
電凸しまくると良いかもね。大切にしてきた貴重なトップナンバーを
どうするんですか！！って。意外に参考にしてくれるかもよ。
以前旧客スレで高崎のハコが廃車になりそうな状態だったとき、
電凸しまくったら、意外にも丁寧にちゃんと答えてくれた。
楽しそうだな
早く仲間作れよ
そしてもう一編成復元して欲しい
旧客のレプリカを作ってしまえばいいと思うけどｺﾋから
キハ141系を買うところ見ると新車の予算無さそうだしw
そもそも上層部の意向によって客車の新造が却下されちゃうからな。
今あるもん使い回して凌げと言われて終了。
高崎・ばん物の12系の置き換え用新型客車の構想があっても実現できないで現状維持。
ま、買いませんが。
まだ一杯あるよ、美濃太田から拾って来れば。ｗ
レプリカ作るカネで種車を十分整備できるわけだが。
>>92
その計画あったんだけど、バブル崩壊でとん挫した。今でも流用する
予定だった大量のTR47が眠ってるはず。動態無理で静態保存で輸入
しながらも解体（一部は箱根の森に保存）しちゃったので、
向こうのファンや関係者から反感買った。ｗ
バブル脳のバカが日本の保存と同じ様な事しでかした結果の大失態。ｗ
ヨーロッパでは静態保存からの動態化は普通にあるので、静態保存
と言ってもやたらに解体はしない。
ちょっと涙出た
4両なら旧客使えばいいのにね。もう少し乗るんじゃないかな。
やっぱ大宮の35とか2両ぐらいカネかけて復帰させて欲しいな。
機関車の復活は認めるのに客車はダメとか何考えてるんだか
簡単な話だよ。
今ならステンレスで作るだろうから耐久性抜群だし軽く作れるから蒸気の負担も
少なくて済む。
内装を旧客に合わせるなんてもっと簡単。冷房化もできるし。
>>93が言うようにTR47が大量にあるんだったら台車の心配もすることはないし。
ばん物も8両くらいにできるかもしれんぞ。
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