ヘルメット総合スレッド〔Part194〕

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/02/06

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ヘルメット総合スレッド〔Part192〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353604119/
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海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349600436/
ヘルメット総合スレッド〔Part193〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355950814/l50

【ヘルメットwiki】 ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/

2 ：

2げと1おつ

3 ：

bucoが気になっています
small、baby、extraで帽体のシルエットが違うことは分かったのですが
babyのSMとMLでも帽体の大きさも変わりますか？

4 ：

ショウエイ、アライじゃないとレスないよここ

5 ：

二大メーカー以外を買う奴って値段重視？
初心者の頃からAraiオンリーだけど。
見た目や値段で選ぶって馬鹿だろ。

6 ：

>>5
じゃなんでarai？？？
安全性で劣るのは公になったし、耳当ての風切り音は前々からのネックだし…
ブランド志向とか？
あ、単純な形と耳当ての分、グラフィックモデルが映えるってのもあるか

7 ：

>>5
海外メーカーの奴がインナーバイザーにピンロックシート付いて
Kード取り外せると多機能なのと対ユーロで安いと思ったから

8 ：

>>6
安全性で劣る？
スネル通してから重たくなったってのはあるけど。

9 ：

そう言えばSHARPのページのアライはRX7GP以外の全部がカタログ落ちだな
KTMアクセサリーで重量載ってるけどRX7のペイントモデル1500gらしい

10 ：

まあ「スネル規格より厳しい自社規格の衝撃試験を行っても！」とか
「F1用のカーボンヘルメットと同じ衝撃試験をしても！」とかいうのも結構だけど
SG全排気量用とか125cc以下用とかの試験をした時にも
お値段なりの高性能を示すのかどうかとか、
「規格で計測されない部位の対衝撃性能」とかでもお値段なり、触れ込み通りの高性能を示すのかとか
そういう面を先に示したほうが、って話だな。

11 ：

さんまさんは結局AB3に落ち着いたのかな。
おれもほしいなAB3
色で悩んではや3ヶ月…今月中にポチッとするぜ！

12 ：

モンドコレクションをありがたがるようなお国柄ですから

13 ：

|＿|Дﾟ)　>>11　ライトスモークベースのブルーミラーは欲しいw
|秋|[|lllll］)〜♪
コーティング自体がかなりベージュっぽいのでクリアベースで作っても良い感じになるかもしれない
（透過率まで含めてほどよく全天候仕様になりそう）
耐用年数というより補修部品の確保とかの面で限界に達している分が結構あるので
同数だけの更新とはいかないにしても今年中に複数個が入り用になると思うけど
AB3をもう1個ぐらい追加する可能性に加えて他にもいくつか興味のある製品ってのはあるよw

14 ：

>>12
セレクションだろｗ

15 ：

>>11
AB3今メーカー在庫ないみたいよ
2月納期だとか、春にならないとヘルメットって作らないのかな？

16 ：

>>15
いや先月だったかな？尼で買ったら
製造から1〜2週間ぐらいしか経ってない割と新しいのが来たよ。
その前に買ったTR-3も製造後1ヶ月かそれぐらいのやつだったと思う。
幾つぐらいのロットで動くのか分からないけど多分発注がまとまれば作るんじゃないか。

17 ：

>>16
製造日ってどこでわかる？

18 ：

>>17
大抵のヘルメットは頭頂部の内装パッドの脇あたりのところに貼られた
規格や品質管理関連の情報のついたラベルシールに書いてある。

19 ：

ｽﾏﾝ自己解決しますた、ラベルにあるんだね
自分のアヴァンド２めちゃ古かった、１２年２月だって１年在庫だわ
売れてねーｗ

20 ：

>>10
これまで優秀だったプリウスとカムリが新しい衝突試験に変わり「プア」の評価になったとか
なんでも新しい試験内容のリサーチが甘かったらしいとか売れてるプリウスを落としめる
魂胆があるとかないとか
アライのSHARPの結果みたいにすべての試験に対応するのは難しいんだろう。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MFBBAL6JIJV201.htm

21 ：

ここでも購入報告多いが普通に走っててもXR1100よく見るようになったな
被るの嫌だからランク上げてx12にしようとも思うがあれはオーバースペックっぽいし
ステッカーでもペタペタしようかのう

22 ：

>>20
まあトヨタがそうした（あるいはそうするつもりで作った）というわけでもないだろうけど
特定の基準に特化したクラッシュテスト・スペシャル的なものを作ってしまったりすると
それ以外の試験環境（あるいは悪くすると実際の事故の環境）では
全く良くない結果が出ることも起こりうる、という面も。
フルラップだけ、しかも下肢傷害を事実上無視だった初期のJNCAPでは
一部のメーカーに「良すぎる異常値」が多発してたというぐらい。数値の割に壊れ方がおかしかったし。

23 ：

SHOEI最高、んで最強よマジ！！！！
1回会社つぶれかけたしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　ARAIの比じゃねーから！！
ピンロック標準装備でシールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしってのは嘘だけど！！！！
雨降っても水漏れなし！！　これがプレミアムだっつーの！！　最強！！！　
でもシステムメット高すぎ！！！

24 ：

Webikeユーザーの注目を集めた商品を紹介
選出方法は「商品閲覧数X平均評価」を基に選出
http://campaign.webike.net/2013/01/ca289_helmet/
アライが１アイテムのみとは注目されなくなったのか
固定のアライユーザーは一々検索なんかしないってことか？
用品店のＰＯＳデータじゃないから売れてないのかどうかはわからんね。

25 ：

初心者なんだけど、OGKのカムイって皆からみてどうなの？
OGK買うくらいならSHOEIかAraiの安いのがいいかな？

26 ：

SHOEIのシールドっで全種共通？

27 ：

>>25
カムイいいよ、OGKのいいところはそこそこ安くて、そこそこ出来がいい。
正直言って値段の分はSHOEIやAraiの方が出来はいいと思うけどね。
俺も昔はAraiをかぶってたけど、ここ数年はOGKだね。
今はカムイとアヴァンド�Uを使ってる。
まぁ見栄もあるから、お金に余裕があるのならSHOEIやAraiを選んでおけば間違いはないかも？

28 ：

>>26
何種類かで共用してるよら

29 ：

>>20
>アライのSHARPの結果みたいにすべての試験に対応するのは難しいんだろう。
それはそうだろうね。
だからこそ「スネルは内容が非現実的でかえって危ない」という論調も出てくるわけだし。

30 ：

>>25
アライやショウエイが支持されるのは被り心地とパーツの入手しやすさやフォローが
充実してりいるからだね
個人的意見だけど常識的な速度で事故を起こしてアライ、ショウエイでは助かったけど
OGKではダメだったってのはAB3、カムイ、FF5辺りだったら確率的には誤差の範疇に
なると思う
ともかく試着してみてからが吉
>>26
フルフェイスで現行商品なら共通
フルフェイスでも旧製品は違う場合もあるしシステムや当然だけどジェットは違うw

31 ：

海外のメットで気に入ったのもあるんだが試着するのが難しいのでshoei1択になってしまう

32 ：

>>30
正直同じフルフェイスならJIS規格のショウエイとSNELL2010のアライで命に関わるような事故しても
SNELLのアライだったから助かったなんて事例は起こらないと思うんだよ
むしろ胸を打って死亡等の事例が多いので他のプロテクターの方が運命分ける感じ
ヘルメット自体の安全性よりも安全運転の心がけと貰い事故の場合は運が
怪我の度合いを左右する

33 ：

メット工業

34 ：

SNELL2010に全力注いで使いやすさの進化を目指さないアライの将来が不安
ショウエイはシステムやら色々意欲的な高機能製品を手がけて高級路線維持しようとしてるのに
アライは時代に取り残されるよこのままじゃ

35 ：

今アライを支持しているおじさん達が引退したらやばいかもね

36 ：

>>32
＞SNELLのアライだったから助かったなんて事例は起こらないと思うんだよ
アライとショウエイはそうだろうけどOGKのFF-R3辺りは起こりそうな気がするw

37 ：

>>36
まぁ価格は製造コストに依存するものだから安いものにはそれなりの理由があるわけだし
価格が半分のものが安全性半分なんてことはないにしろ限界性能には差があるかもね
ヘルメットの場合はフルフェイス＞＞ジェット＞＞＞＞＞＞半帽って感じでタイプの方が影響大きいかも

38 ：

>>31
海外メット試着返品できる日本の代理店もあるけど、そーいうとこはせいぜいLサイズまでしか置いて無いからなぁ。
Lできつかったらから返品して、XL返品不可で本国取り寄せで買っちゃったよ。合わなかったら4万のオブジェと化す・・・
代理店も試着用に全サイズ用意してくれればいいのに。送料こっちもちでいいからさと思う。

39 ：

>>32
そうなのかもしれんが、以前急な進路変更してきた車に吹っ飛ばされて、
歩道の縁石のカド部分にJード部分を強打した上地面を数回転がった
自分としては、やっぱりそれなりのクラスのフルフェイスを被る気には
なれん。
# その時はAraiじゃ無くてSHOIEだったけどね。

40 ：

>>39
もちろん俺もフルフェイス推奨ですよ
ただクリアしてる安全規格が事故時の怪我の度合いの与える影響は少ないと思ってるだけで
俺はメガネ着用なので使い勝手込みでネオテックなんだけど
これなら前に使ってた安物システムメットと違ってフルフェに近い防御力あると感じてる
実感するのはカンベンしてもらいたいがｗ
前のは落としただけでKード外れてたしないよりマシレベルだったんで

41 ：

持論垂れ流してアライ叩きする奴って必ずショウエイ持ち上げるよね

42 ：

>>38
そこまでして海外製品買いたくないなｗ
現在GT-Air待ち

43 ：

まあ賭けみたいになっちゃう、ってのは海外メットスレでも共通認識みたいになってんからねぇ。
日本製で気に入ったのがあればそれが一番だわ。

44 ：

>>22
トヨタがテスト（法規適合）スペシャルを作るのがとても上手いってのは有名じゃないかｗ

45 ：

アラショー使って死んだら諦めろ
安物使って死んだらただのアホ
そういうこと

46 ：

>>45
安物で事故って致命的な後遺症が残って
「アラショーだったら大丈夫だったかも…」
とか思ったりするのはたまらんよな
アラショーにかぎらず
自分が安全に関しては最高だと思うメットで事故ったら
これでダメならしょうがないとあきらめもつくけど

47 ：

SHARPの酷い結果をアライが認めたから、厳しい規格が安全とは言えなくなった
アライ曰く300G以上で脳に後遺症
http://www.equinst.go.jp/JP/topics/old/helmet.html
アライ、SHARPでほぼ全滅
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=99&sharp-model=&sharp-type=All&sharp-rating=1&discontinued=1
その結果をアライは認めている
http://www.whyarai.co.uk/sharp.php

48 ：

スネル2005が事故研究者・バイク雑誌・スネル元社員・NYタイムズなどで否定され、
2010でヨーロッパの規格に歩み寄った（スネルHPに記載あり）のも
このスレではスネルよりSHARPという流れになった
http://www.logsoku.com/r/bike/1309781160/

49 ：

高いヘルメット買うのは保険だよ
後悔しないためのね
安いヘルメットで後遺症出たらいい奴にしとけば…ってなるけどいい奴ならそれ以上を望むことはないからね

50 ：

逆にアラショーのせいで全身麻痺になってしまった
ホムセンメットならRたのに
とかあるかもな

51 ：

>>30
サンクス！

52 ：

むしろスネル規格を通すために重かったから余計なケガをしたんじゃないか、とか？
ちょうどSHARPやECEの想定速度域と思われるような「大して高くもない速度での何てこともない転倒」で
スネル規格品の高価なヘルメット被ってたのに値段にふさわしくないような結果が降りかかった時には
「それじゃ払った金額と規格の意味は何だったんだ」っていう惨めきわまりない話にもなるかと。

53 ：

まあ、あとスネル規格ってのはJIS以上に実は側頭部に関する規定がザルだし。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/gbook/kk1c_5_m.html
「試験範囲として規定された範囲の極端に大きい衝撃に耐えるだけの強度を持つ」のに重くないヘルメットだったら
どこでどうやって重量を削っているのかを突き止めなくてはいけなくなる。

54 ：

SHOEIのXR-1100を試着したところ、L→きつい　XL→少しゆるい　でした。
XLをかって内装を厚くするか、Lを買って内装を外すか　どちらがいいでしょうか？

55 ：

Ｌ買ってそのまま使う。
少ししたらちょうど良くなるよ

56 ：

そろそろ髪型のくずれないヘルメットを開発してくれ

57 ：

形状記憶ワックスしかないんじゃないか？

58 ：

ワックスつけてヘルメットかぶるのは抵抗ある

59 ：

遠くない未来、>>56がフォースフィールドの実用化に成功することは
まだ誰も知らなかった･･･
>>54
頭痛がするレベルできつい、とかでなければ
内装が馴染むからLで。

60 ：

MARUSHIN最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
流通量すげー多いし、マジホムセンで買えまくり！！　ARAI、SHOEIの比じゃねーから！！
サイズ調整とかマジ無縁！！！　ほぼフリーサイズよ！！！！
雨降ったらピンロックないから曇りまくりで視界ゼロ！！！　晴れの日専用！！！
流通量最強！！！　盗まれてもそこらですぐ買える安心感！！！！！！

61 ：

OGKのバレルからSHOEIのマルチテックに昇格しました。
片頬の突起物だけでチン部分を固定？してるバレルは>39なら総入れ歯？
コミネのネックブレイス付けてるけど、首振りがしやすくなったような感じ。
空気孔も大きくてメガネもくもり知らず。　Dリングも慣れたら無問題。
頬辺りのクッションのあたり加減のせいか、当たり前だけど包まれてる感がすごく良いです。
もうこれで戻れないだろうなー　SHOEI一筋かなー

62 ：

ピンロックシートって一年中付けっぱなしにしてますか？
シリコンか何かが貼り付いて取れなくなるって話を聞きましたが、
冬が終わったらシートを外して保管した方がいいんでしょうか？

63 ：

>>38
海外メット試着できるとこなんてあるのか･･･

64 ：

バレルからなら何故ネオテックにしなかった…
内臓バイザー超便利だぜ

65 ：

バレルのチンはガード能力はないよ。
持ってるならKードの裏側部分を良く見てごらん。
このJバーは転倒や事故の衝撃から顎を保護する物ではありません。
というシールが貼ってある。
ジェットヘルの延長のようなヘルメットって考え方だろうな。

66 ：

>>63
国内通販してるとこなら、けっこう応じてくれるよ。
まあ送料取られるけど、普段Lサイズ以下の人ならいいよ。

67 ：

見込みでストック持ってるようなところだったら
事前にアポ取って事務所まで行けば被らせてくれるとかはあるのか？

68 ：

>>62
今フォグシートの恩恵にあずかってるなら取り付けに苦労したの覚えてるだろ？
複数回の取り外しではピンが折れる可能性も増大する
フォグシートは一度つけたらスキマが開いて使えなくなるまでそのまま使用するのがベスト

69 ：

欲しかったが手に入らないと聞いていたAB3プレゼントしてもらった！！
うれしすぎカキコッ！

用もないのにメットかぶりたいから走ってこようかな〜うひひ

バカだ俺

70 ：

>>67
俺は楽天に出店してる店で、バイクで15分程度の所だったんで電話して直接行って買ったよ
ただし、メットじゃなくて手袋だったけど、サイズが不安だったから試着できて良かった

71 ：

>>32
>正直同じフルフェイスならJIS規格のショウエイとSNELL2010のアライで命に関わるような事故しても
>SNELLのアライだったから助かったなんて事例は起こらないと思うんだよ
だからこそ「SNELLは無意味で非現実的」という論調が出てくるわけだけどね。
海外の専門家の話だけど、
DOTだったらそれほどでもなかったのに、
逆にSNELLだったせいで脳の損傷が重くなっている可能性があると主張する向きすらある。
本当に現実の事故で起こってるのかはなかなか確かめづらいが、
実験室レベルでの測定値では実際にある話。

72 ：

>>54 遅レスだが、まさに俺がその状態だった
テクニカルショップだったので
結局L帽体にXL標準のチークパッドを付けてもらって買ったよ
なかなかイイ感じになったわ

73 ：

>>67
通販やってるとこ直接行くって意味かい？近いとできそうだね
あとショールーム持ってるとこなら普通の店と同じで試着できるけど、俺の場合は北海道にしか日本支店ないとこだったぜ

74 ：

>>73
通販店でも展示在庫無しの店は門前払いだった。
法律上、住所電話番号は記載してるけど、来るなって感じだった。

75 ：

それが普通だろ

76 ：

Amazonの倉庫に試着させてくださいと行くようなもん

77 ：

知り合いの大学生の女の子が交差点で滑って転倒。
スクーターが足関節に乗り上げて骨折。
半ヘルだったんで顎打ち付けた。
顎がかわいそうなくらい痛々しい。
やっぱりフルフェだな。

78 ：

半キャップ最高、んで最強よマジ！！！！
値段が安いしね、うん、これポイント
通気性すげーいいし、マジ風通りまくり！！　フルフェイスの比じゃねーから！！
シールドの曇りとかマジ無縁！！！　ムレなしよ！！！！
雨降ったらメットの上からカッパのフード被れるし、このシステム最強！！！　
そこらのシステムメット涙目！！！

79 ：

前に地方都市の県庁前の大きな交差点で若い女がスクーターでひっくり返って
R丸出しで悶絶してた現場に遭遇した
車が交差点で動けず輪になっててむごたらしいその姿をみんな眺めてただけ
その時ヘルメットとか興味無かったのでどうだったか覚えてない

80 ：

なんか人気無いみたいだけどRX-7 RR5買った
包み込まれる感触で良い感じだわ．

81 ：

>>80
人気ありまくりで皆一度はほしいと思うけど
高くて買えないんだよ。
ここ見ててもわかんだろ
貧乏人OGK厨の吹き溜まりだｗ

82 ：

>>80
自分もアライ頭みたいでフィット感いいんだけど、高いからやめたｗ

83 ：

>>81
ショウエイ厨が幅利かせてるから、OGK厨は価格なりにレス抑えてるんだよね

84 ：

一番安全な半ヘル教えて

85 ：

>>68
取り付けは苦労しなかったです。
グラデーションのシールドをネットで買ったけど、シートも買えばよかったかな。

86 ：

>>84
ない

87 ：

>>84
白色でシールド付きがお勧めです
白色を選ぶだけで事故率が3/4に減ります

88 ：

まあ半ヘル同士の比較ということでいえば
やっぱり基本的な作りがしっかりしてるもののほうが
新品時点での耐衝撃性の差はともかく（これは当ててみないと分からないので安物のほうが良い可能性すらw）
経年劣化による性能低下や破損で理不尽なケガをする可能性は低い、とかいう話は言えてくるかと。
あとは例えば顎紐周りの質が優れているほうが
（OGK辺りだと留め具がテレオスやアヴァンドみたいな上級機種と同じタイプもある。
ショウエイが半帽作ってた頃もそうだったし、他でも「そこそこのレベルのジェット/フルフェイスもやってる会社」だと
低価格系専業よりは作りが良かったり上位機種と共通部品だったりとかある）
衝撃が加わった時に脱げにくいとか確実に締められるとかいうメリットが出てくるし、
最近では半帽なのにベンチレーション付いてるとか内装生地が上等なものとかもあるから
（脱着内装付き、てのはあるかどうか知らない）
そういう「真夏にきっちり被ってても不快にならない」みたいな性能もいざというときには重要かと。
他にも当然性能が同等なら軽いほうが首に掛かる負荷は小さくて済むとかあるわけだし
要はフルフェイスやジェットヘルで優れたものを選ぶ時と基準は同じ。

89 ：

AB3ネタなんだけど、気温5度を下回るとどうしても呼気で曇るので
ピンロックにしてみたが上端が視界に入って無理、こんなの使い物にならない
さらに眼鏡なので眼鏡が曇るとピンロックの意味なしなので外してしまった
手持ちのx11と比較してもAB3はとにかく曇りやすい
OGKオプションのブレスガードも鼻周りの形が合わなくて
眼鏡にピンポイントで呼気が当たってダメ
ショウエのエアーマスク3を移植してみたらだいぶマシにはなったが
信号停止などで鼻よりも上の部分含めて視界全面が曇る有様
原因は付属のKードがネオプレーンっぽい素材でアゴ下換気を
完全シャットアウトしている為と判断
x11用のJード(これは二重のメッシュ構造)を付けてみたらピッタリｗ
付いて、曇り具合も実用レベルになった
AB3は軽くて良いメットなので継続して使うつもりではあるのだが
細部の作りこみは甘く、オプションパーツも効果は？イマイチなものばかり
ショウエやアライのオプションで補えばなんとか使える、という感じ

90 ：

エアマスクシリーズとJーテンは
ショウエイのオプションパーツで他社製品に流用できる定番品なのだぜ…。
これらの供給が止まると困るのでその点ではショウエイが潰れるのも困るw。
アライのオプションパーツで他社製品に流用できそうなものというと…
穴さえあれば追加のネジ穴とか無しで取り付けられる汎用ベンチレーションパーツとかの類？
OGKは今のところリプレイスシールド（色つきの捨てバイザー）ぐらいしかないかも。
バブルシールドとかを使う向きには多分零細メーカーの製品よりはきっと品質が良いだろうし
スポーツサングラスやゴーグルは品質の割にお買い得なのが揃ってるが。

91 ：

秋刀魚釣られる、長々とマジレスご苦労様

92 ：

いや「良い半帽って何だろう」とか
流用できるオプションパーツの話題とかは個人的には結構面白いとは思うんだぜ。
「半帽に良いも悪いもあるわけが」とか「オプションが充実してないヘルメットは手の施しようがない」
とか考える方がよっぽど進歩がない。

93 ：

>>89
ピンロック上端が視界に入るってことは、乗車姿勢がかなり前傾してるバイクなんだろうか
自分はスクーターなんでそれは無いな

94 ：

なんかこの寒い季節でも夜の幹線道路でシールド全開で走ってるバイクを良く見るけど
ピンロックシールドという曇り知らず機能の存在を知らないのだろうか
シールドに関してはショウエイ最強だわ
シンプルな構造で取り外しも簡単だし視界も広いし

95 ：

こらスレって長文多いよな

96 ：

>>94
夜にそんな詳しく見れるとかどういう状況だよ

97 ：

娘に原付と一緒にヘルメットをプレゼントする予定なのですが
オシャレで安全なジェットかフルフェイスってありますか？

98 ：

車種は？

99 ：

>>96
幹線道路を横断する信号待ちで走ってるバイク見るという状況

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