【萌えっ子】沿岸バス7便【フリーきっぷ】

1 ：2009/08/18 〜 最終レス ：2013/02/05

・北海道留萌（るもい）地方を中心に路線バスを運行。
・留萌地方と札幌や旭川に都市間高速バスを運行。
・アスキーアートの入ったパッケージのチョロＱを発売。
・廃駅や原子力発電所など常人なら企画しないような特殊ツアーを企画。
・特急はぼろ号札幌到着時の車内放送BGMにVocaloid「ココロ」「オメデトウ」を採用
・メロディバスで堂々とVocaloid巡音ルカの曲を流して運行。
・エイプリルフールに某大手鉄道会社と嘘記事のコラボを企画。
・萌えキャラをあしらった萌えっ子フリーきっぷを発売。
こんなことやってるけど50年以上の歴史を持つ北海道のバス会社です。

公式サイト
http://www.engan-bus.co.jp/
沿岸バス特殊ツアー
http://www.engan-bus.co.jp/2ch.html
萌えっ子フリーきっぷ
http://www.engan-bus.co.jp/moekko.html
携帯サイト
http://www.engan-bus.co.jp/i/
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172368814/

2 ：

華麗に２ｇｅｔ！

3 ：

トエトのレトロなメロディバス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7558871
【ココロ】特急はぼろ号(増毛経由便)札幌駅前BT案内放送【沿岸バス】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7277270
【オメデトウ】特急はぼろ号(高速経由)札幌駅前BT案内放送【沿岸バス】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7407417

4 ：

あげ

5 ：

小さい記事ながらもバスラマに「萌っ子バイオディーゼルバス」の
写真が載っているな、記事によると８月以降も
独自にバイオディーゼルを続けるそうで。

と言う事はラッピングも継続か？

6 ：

特急はぼろ号ダイヤ改正。停留所新設。

7 ：

ぽこたんにも停まるのか？

8 ：

無人地帯に特急停めてどうすんだよｗ

9 ：

中央バスのエリアをどんどん寝食してるな

10 ：

そして反逆。留萌号の一部が羽幌まで延長・・

11 ：

札幌〜雄冬間は以前は厚田と柏木だけだったのにな。
いかに中央バスの使い勝手が悪いかだな。

12 ：

即死は回避されてる？

13 ：

>>10
無理だろ。今の中央にそんな体力はない。それにオロロンラインに限れば沿岸の方が数段上手だし。

14 ：

8/23-24に羽幌町に行ってきた。
トエトのメロディーバスと、留萌の萌えっ子バイオディーゼルバスの写真を撮ってきた。
なんか、萌えっ子きっぷを出すと凄く丁寧に応対してくれた。
今年中に、今度は増毛〜豊富間を乗車しに行きたいね。
頑張れ沿岸バス。(←応援)
そしてウチの地元の北海道中央バスももっと頑張れ。(←叱責)

15 ：

>>14
札幌から日本海るもい−雄冬−沿岸バスが乗り継ぎとしてはよさそう。
留萌で萌えっ子ディーゼルにも乗れる。
日本海るもいの運行日がなぁ問題かもだ。

16 ：

今日、旭川市内の道北バス待機所にトイレ付きエアロエース（旭川２００か７０９）がいた

17 ：

>>16
留萌旭川線の専用車だな。2日に1回は旭川と幌延間を走っている。

18 ：

>>17
こんなシフトね
Ａ　旭川1700→幌延2144（泊）
Ｂ　幌延0630→旭川1122

19 ：

8月末にやっと休みが取れたので、
8/30　萌っ子バイオディーゼル
8/31　トエトのメロディバス
乗ってきた。
期間限定なのが残念ですわあ（留萌のは継続するのかな？）
トエト１便のインスト版とか通常便でも普通に流せそうな感じなのに、惜しい。
萌えっ子フリーは使っても元がとれない行程だったんで、記念のつもりで31日に羽幌で買ったんだけど、
おまけの缶バッジがまだ残っていたことにちょっと泣けた。
希望者にだけ付けた結果かもしらんが、３ヶ月も残るほど数を作っていたとは思えず、、、色々厳しいのかな。
２日券使い倒すつもりでまた乗りに行きます。地元東京だけどｗ
ちなみに、トエトの２便乗ってから船で島に渡って9/1に戻ってきたのだが、
港から歩きすがら出くわしたほっと号２便が(ry
思わず手を挙げて乗ってしまった・・・。フリー乗降っていいね。

20 ：

>>19
＞おまけの缶バッジがまだ残っていた
そうか羽幌という手があったか。
札幌と留萌で無いと言われて諦めてたよ。

21 ：

>>20
たしかに地元客以外は羽幌で買うケースは少ないよな。
はぼろ号で直接入ることはあるだろうけど、エリアの出入り口や札幌で買う方が
旅行者には多いだろうし。

22 ：

>>20-21
言われてみりゃあ羽幌は穴場なんだろうね、どっちかといや。
出入り口や札幌だけじゃなく、きっぷだけ買うなら通販という手もあるし。
更に、羽幌の地元客が萌っ子買ってもあまりうまみが無いし。
（留萌日帰りの運賃で一応モトが取れるくらい）
一般客がバッジくれと言わなけりゃきっぷだけ売れて余るし。
それほど悲観することは無かったな。

23 ：

>>22
羽幌営業所に在庫聞いたら売り切れ・・orz

24 ：

留萌新聞の一面に萌えっ子バイオディーゼルの継続運転の記事がでかでかと出ていた。

25 ：

>>23
あらあ・・・ご愁傷様でorz
>>24
ラッピングも継続ということでいいのかな。
まあ、2か月で剥がしてしまう方が無駄だとは思うけど
真っ白無地のバスが普通に走り回ってるのが留萌市内線だからなあｗ
エイプリルフールでもトエトバスでも期間限定記事のおかたづけはちゃんとしている
公式サイトが、バイオディーゼルの記事は放置プレイな件。

26 ：

昼のＮＨＫニュースでバイオディーゼルバスの継続が決まったって言っていたよ

27 ：

>>26
さっき夕方６：４５の旭川局ローカルでもやってた
登場した車両は元神奈中のエアロミディ（旭川２００か６６９）

28 ：

>>25
今日見たら、運行期間のところだけ訂正が入ってたｗ
新しい期間は特に切ってない。
また留萌行きたいな。

29 ：

特急はぼろ号の券も萌えキャラ仕様にすれば売れるのに

30 ：

一般客「やだ、なにこれ・・・。」

31 ：

>>29
そのあかつきには特急はぼろ号も萌えキャラ仕様にw

32 ：

そういえば羽幌って本社ターミナルと羽幌ターミナルがあるよな。
もしかして缶バッチ、本社ターミナルが切れていて羽幌ターミナルがまだ残っているって事は無い？
いや、今更の話なんだけど。

33 ：

>>32
羽幌ターミナルって窓口あるの？運行管理関係だけだと思ってたけど。
あのターミナルって、転換交付金で建てて、現本社ターミナルは廃止の予定だった。
実際売店スペースとかまであるんだけど、結局市街地のターミナルの方が使い勝手よくて、
今の状態になってるんだよね。
車庫も幸町と分かれてるし、沿岸バスにとっては拠点多すぎて使い勝手悪そう。

34 ：

萌　ブームもいつまで続くのやら。
ネコも杓子も昆布までもが。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090805-00000062-zdn_n-sci

35 ：

>>32-33
本社Ｔも羽幌Ｔ（羽幌営業所）も窓口あります。
ただ、羽幌Tは本当に運行管理で常駐してる１〜２人が窓口対応もしてる感じ。
で、8月末に萌えっ子フリー買って缶バッジ貰えたのは羽幌Ｔ。
実際、缶バッジが残ってるとは思わなかったのできっぷだけ買って出ようとしたら
わざわざ呼び止めてくださって、缶バッジ出してくれた。
ちなみに本社Tの窓口では、缶バッジの件は尋ねてません。
それにしても、あの規模の（失礼）街で有人ターミナル２つも効率悪そうだけど
車庫を統合しないのが一見謎に思えるのよね。
羽幌Tには十分なスペースがあるけど車庫（上屋）は少ないから
露天留置するよか現有の幸町を活用、、、とかなのかな？

36 ：

>>35
羽幌バスターミナルには路線バスの他に羽幌町のスクールバス（白ナンバー）を留置している。
幸町の車庫の方には特急はぼろ号と貸切バスを留置している。さすがに片方に全車留置は無理でね？
そういえば廃車を控えているのかスーパーハイデッカーの1500号車（パンダ）が埃をかぶっていたっけ。

37 ：

>>36
羽幌町スクールは役場前車庫じゃ無くなったんだねぇ。
今は運行も沿岸バスに委託なのでしょうか？
UDのちくべつ号と日野のレインボーがあったような気がするが今はなにになったんだろうか。
（私が知ってるのは一般混乗路線化前の話なので）

38 ：

>>36
そういえば幸町車庫ってスーパーハイデッカー対応でシャッターのところ上に拡大したんだよね。最初見たときびっくりした。
幸町車庫と言えば市内線の旭川２２か１〜が新車登録になったとき幸町車庫に来てたんだよな。羽幌神社でお祓いしたんだろうか？
郊外線に使うのかと驚愕した覚えがあるよ。

39 ：

>>34
北海道のお土産は萌えに走っているな、フリーきっぷ以外にも
萌え事業を行なったりしてw

40 ：

>>39
逆にそんなに多くない気がするけどな。あんまりヲタ属性比率低いのよ、道民って。
ススキノがあるから二次に逃げ込む必要がないからという話もあるし。

41 ：

今日は、バスの日動物園ツァーでなかった？
たくさん行ったのかな？

42 ：

昨年8月に幌延〜留萌で乗りましたが、想像以上に素晴らしい景色でした。
特に「元光洋小学校前」という停留所の近くにあった小学校の廃虚の景色が頭から離れません。
来年の春にでも「萌えっ子」を使って再訪し、原野の中の停留所にでも降りてみたいです。

43 ：

>>42
俺も、この８月に行きました。
小学校…確かいままでありがとうみたいな看板ありましたっけ…。

44 ：

>>42-43
築別近くの無人取り締まりカメラあるとこね。
あそこは天売島や焼尻島なんかも望めますね。
ピンクっぽい外観に壁画のレリーフ？に、窓からは校舎内に交通安全の旗が掛けられているのが道路からでも見えます。
そのピンクっぽい外観は太陽小学校かと大きさこそまるで違いますが、一瞬見紛うような校舎ですよね。

45 ：

ma_moon = まもん　様が見てる
http://wolfbbs.jp/ma_moon.html
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1250958718/

46 ：

国道沿いの車庫に新車のセレガが留置されていた。
希望ナンバーで389号車。たぶんはぼろ号だな。

47 ：

>>46
まさか前スレに出ていたハイブリッドじゃないよな？＞セレガ

48 ：

沿岸にそんな金があるわけないｗ
今日すれ違った特急はぼろ号の新セレガのLEDの方向幕（？）が妙に格好よくなってた。

49 ：

金がないので補助金もらって・・・という可能性もないでもない

50 ：

転換交付金で買ったクルマの交替のカネもないと嘆いてるのに、
自前でハイブリッドなんてとてもとても。

51 ：

増毛辺りの基地外が新車入れろとか騒ぎそうだなｗ
ボロバスだらけだし

52 ：

は　ぼろ号?

53 ：

386　セレガＲ
387　新セレガ
388　新セレガ
709　新エアロ
389　新セレガ
地味に新車を入れているな。
夕鉄バスや北紋バスと大違いだ。

54 ：

389 新セレガ今日の23便から
走り出しましたね。

55 ：

>>53
はぼろ号以外は希望ナンバーじゃ無いんだね実に判りやすいな。

56 ：

市内線や増毛線のボロバスをどうにかしろ。客乗せて走る車じゃないぞ。

57 ：

>>56
懐かしの羽幌線転換バスツアーのために取っておきます。
市内線は首都圏のよさげなのを中央バスが持ってったからあまり回ってこないだろうなぁ。
都営バスの中古解禁は石原さんが知事の間はダメか。

58 ：

>>57
中央の良質中古漁りは関東圏のお下がりに留まらず、関西圏(南海バスなど)のお下がりもだ。
これじゃ、道内どこの会社も良質中古は手に入らんだろうな。

59 ：

>>58
大型車中古車屋は急に仕事が増えて驚いただろうに。
沿岸バスには275号沿いにいつまでも売れ残ってる北陸鉄道の中古あたりお買い上げ無いですかね。
留萌市内線については自治体補助も無いのか最近怪しい履歴の車両が入ってるよね。
ある程度統一された仕様で新車をそろえられたのも20年前の話だもんな。
たまに留萌に行くと回数券買ってる。使わない回数券たまってるけどさ
そのくらいしか育った街のバスに貢献できないよ。

60 ：

はぼろ号増毛経由便が「ココロ」じゃなくなった、だと？

61 ：

>>60
札幌行きは21便と25便も含め全てオメデトウになったよ。

62 ：

すんません、ウトロ〜知床峠〜羅臼は15日までですね。
22〜25日に旅行する自分、31日運行終了を見て一瞬喜んじゃいました。公式見てあらら・・・ｗ

63 ：

札幌行だけじゃなくて羽幌、豊富行にもボーカロイド発の
BGMをやらないのかな…＞はぼろ号

64 ：

留萌市内の市と共同の循環バス事業、なんか情報ある？

65 ：

>>64
新車の萌えっ子ハイブリッドバスを投入するらしい。
運行経路は市内線と別ルートで運賃も同じ。メロディバスとして運行する。

66 ：

>>65
本当に沿岸バスがやるの？この前もはぼろ号に
ハイブリッドセレガとかガセが有ったから。

67 ：

>>66
留萌市が購入して沿岸バスが委託を受けるんでね？
礼文でもおなじことやっていたし。

68 ：

>>65
＞メロディバスとして運行する。
トエトの再登場だったりしてｗ

69 ：

>>60
あっぶねぇ〜。
この夏聴きに行って良かった！

70 ：

>>65

71 ：

フリー切符のセット券で羽幌まで行こうとしたら、
安いけど留萌でお乗換えが必要なのが痛い。
往復の出入りの時で、通し利用って条件でははぼろ号をフリー区間でも利用可、
もしくは追加料金徴収でオッケって具合に出来ないかな。

72 ：

>>71
快速旭川〜幌延はそういう扱いだね。
でも留萌駅前まで乗車可にしてほしかった。
全車指定のはぼろ号では難しいんじゃね？
増毛経由はできそうな気もするが。

73 ：

>>71
貧乏人は麦を食え

74 ：

留萌市のウェブに試験運行バスが出ているけどただの小型バスだった

75 ：

>>63
はぼろ号豊富行きが「よつばのクローバー」
羽幌行きは「ルナ〜海の妖精〜」になるそうだ。
ソースはトラボルタPブログより
なんというドンピシャな選曲、中の人ＧＪ！

76 ：

>>75
へぇーはぼろ号羽幌、豊富行もボーカロイドか
なら次は一般路線のボーカロイドBGMか？

77 ：

>>75
ココロが廃止になったけどね。
>>76
長ったらしいアナウンスのBGMには向いてるけど一般路線は使い様が無いだろ。

78 ：

>>77
BGMは無くても初音ミクの案内放送は
有るかもよ。

79 ：

>>78
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

80 ：

>>74
小型バスと言うことは日野リエッセ？

81 ：

>>78
止めろｗｗ何回、東京から聞かせに来させるつもりだｗ

82 ：

>>80
旭川200あ55の三菱ふそうエアロミディ
旭川200あ91の日野レインボー
どっちとも沿岸のガ○ダムカラーじゃないやつね。

83 ：

北海道のタクシーｽﾚでは、道北初のハイブリッドタクシー(プリウス)を沿岸ハイヤーが導入したらしいよ。

84 ：

>>83
見たが道内初ではなく留萌地区で初＞プリウス

しかし「タクシーでハイブリッドが出たなら親会社もセレガハイブリッドを出せ」と
バスヲタが来そうだ

85 ：

>>83-84
道北エリア初だそうだ。
留萌新聞に載っているけど社名間違ってる。
×沿岸ハイヤー株式会社
○株式会社沿岸ハイヤー

86 ：

勘違いした>>84の最初の分は無しです
>>83氏ｽﾏｿ

87 ：

>>85
ふさふさ街道の時のように、中の人が公式で「重大なお知らせ」と銘打って訂正しそうｗ

88 ：

>>87
沿岸ハイヤーの中の人にそこまで気の効いた人が
いればな

89 ：

特急はぼろ号は増便しないのかと。

90 ：

583 名74系統　名無し野車庫行 2009/11/25(水) 18:44:59 ID:YIs7Vfr5
高速るもい号の深川経由が一便減。
89 名74系統　名無し野車庫行 2009/11/25(水) 18:46:07 ID:YIs7Vfr5
特急はぼろ号は増便しないのかと。

師ね

91 ：

>>89
＞ 特急はぼろ号は増便しないのかと。

増便分の経費は>>89が全額負担な
当然赤字補填もしろよ

92 ：

特急はぼろ号のＬＥＤ表示、いつの間にか更新されたんだな。
高速経由豊富ゆき→高速　豊富(下段英表記)
どこかの会社みたいなレイアウトになった。

93 ：

>>92
快速旭川線の新車が入った時期に更新になった模様。
横は文字がスクロールするようになって妙に格好よくなった。

94 ：

今の所LED化ははぼろ号のみか…

95 ：

羽幌線代替車がLEDになったら萌えるなぁ

96 ：

>>95
未だに走っているの？＞羽幌線代替車

97 ：

>>96
留萌と遠別で走ってる。

98 ：

>>97
もう23年選手かぁ…中古でも良いから代替車が
来れば良いな。

99 ：

豊富〜留萌の幹線系統にも入ってるよ。
このポンコツ最近すぐ調子悪くなって、運転するのが怖いと言ってた。
確かに都市部はともかく、冬の原野でエンストとか起こしたらたまったもんじゃないだろうしなあ。

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