もうすぐ輸送力適正化時刻改正の3月16日になりますね。
楽しみです。
でも、余ったレシップ運賃箱で寺山に普及するにはもう少し時間がかかるかな。
前スレ あぼーん待機中新潟交通H21-N
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289820573/
過去スレは下記と>>2-10くらい
新潟交通だけどなんかある？ Part1
http://salami.2ch.net/traf/kako/997/997085555.html
新潟交通だけどなんかある？ Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1000/10000/1000021938.html
☆☆☆ よろっと復活！ 新潟交通 ☆☆☆
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1011/10111/1011106888.html
（過去ログ倉庫に格納中）
あぼーん待機中、新潟交通
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021209394/
あぼーん待機中、新潟交通,(ほぼ絶滅)
http://web.archive.org/web/20030206074252/http://society.2ch.net/traf/
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054295969/
続・またまたあぼーん待機中、新潟交通
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060408603/
またまたアボーン待機中 新潟交通整理券３
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060353839/
アボーン待機中新潟交通|４|臨港二・山ノ下HP
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069682272/
あぼーん待機中新潟交通|５|入船（営）・臨港二
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079875142/
あぼーん待機中新潟交通|６|東関屋駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094309330/
あぼーん待機中新潟交通|７|川岸町経由県庁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106924059/
あぼーん待機中新潟交通|８|笹出線経由新潟駅南口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122158248/
あぼーん待機中新潟交通|９|県庁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134309360/
あぼーん待機中新潟交通|10|市民病院・鳥屋野体育館
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145369456/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1157845069/
あぼーん待機中新潟交通|12|浜浦町・西部（営）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1167919601/
あぼーん待機中新潟交通|13|臨港・北葉町
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177683334/
あぼーん待機中新潟交通|14|臨港二丁目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188616086/
あぼーん待機中新潟交通|15|東関屋駅
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1197455766/
あぼーん待機中新潟交通|16|附船町
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208520441/
あぼーん待機中新潟交通|17|朱鷺メッセ・佐渡汽船
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219304730/
あぼーん待機中新潟交通|18|古町経由佐渡汽船
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228229299/
あぼーん待機中新潟交通|19|新潟青陵大学経由水族館
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1236381204/
あぼーん待機中新潟交通Ｈ２０−Ｎ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253187566/
あぼーん待機中新潟交通H21-N
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289820573/
越後交通の将来を見守ってみるスレ 7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1308445722/
月潟駅らくがきノートin2ch
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1286970634/
新潟交通公式
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
新潟都市「にいがたバス研究室」
http://www.niigata-city-rippm.jp/bus_labo/
それではっ！
それではっ！
斜め上をいっている奴がしょっちゅう湧くんだ？
利用者にとって不利益を被ることははっきり「困る」と声をあげなきゃ
いつまでたっても状況は良くならないよ。
てことを声高に主張しないといけないんだよな、>>7サンよ ｗ
で？ あんたはどんな行動とってどんな効果があがってんのよ。
てこと。
それではっ！
しばらく見ないと思ってたら自宅警備員やってたのか。
なんだか次の職探しなのか必死に俺は経営者のような広い視野を持っているか
のように企業寄りのことばかり書いているようだが、そんなことよりも企業が欲し
い人材ってのはポジティブな考えのできる人なんだよ。
お客様の事を考えようもせず、やっても無駄だから仕方ないというようなネガティブ
な考えしかできない奴はどう頑張ってもダメだね。
そんな人雇っても経営には百害あって一利無しだから。
まあ、家の外から出てもっと見聞広めないと井の中の蛙くんに終わるだけだからな。
せいぜい頑張れや。サブ郎くん。
西武＞＞＞＞＞新潟＞越後
これは乗り心地というより接客の差
お
し
な
の
い
お
な
そ
ま
せ
???
>>7 言うだけ番長！ 毎度お疲れ様です
>>12 新潟市都市交通政策課長様がBRTの邪魔になる都心軸（笑）の空気輸送路線バスはもっと減らしたいと
新潟日報に投書してたね。渋滞解消になるし環境負荷も低減するしポジティブ思考で非常にいいと思った。
ニシコバのみならずほぼ全路線でスピードダウン。
以前は距離が近いor客扱いが見込まれないバス停は１つ前のバス停と同じ時刻を表示していた。
と同時に運転席の音声合成装置の液晶に次の停留所の通過時刻が表示されるようになったので
今までは１路線あたり１か所で済んだ時間調整を全停留所で行わなければならなくなった。
故にバスポケットがなく長時間止まれないようなバス停では蝿の止まるようなノロノロ運転で時間調整するしかなくなった。
前までは周囲の車の流れに合わせてればだいたい丁度よくなるようになっていたが、
今回のダイヤ改正は頭おかしいレベル。
片側１車線の道路なんかバスが後ろ数十台の一般車をバスが塞いで走る格好になってる。
この1分ずらしのダイヤ考えた本部の人間はいったい何考えてんのって思う。
と知り合いがｒｙ
同じ路線を走るにも関わらず今まで通りガンガン行きますwww
新潟市自体が日本のお荷物だから。
糞市民が選んだ首長【しのだ】を観るまでもなく。
篠田の前の暗黒時代を忘れたのか？
浜松や金沢がオムニバス指定されて行政からの多大なバックアップがされて
いた時代に「あれは民間のやることだから」と言ってバス会社へのテコ入れは
一切やらなかった時代があったことを。
あの頃にもっと動いていればここまで酷い状況にはならなかったと思うのだがね。
市長自体の問題じゃなくてそういう奴を市長に選出し、支持してた市民のレベルの問題だろ。
過去のこと言ってもはじまらない。所詮新潟だしなｗ
後ろの渋滞見て唖然
更なる減便による地球環境保全が課された使命といえるでしょう。
来月20日から新潟交通担当の池袋20,26便の座席が3列化されますが、これも定員乗車時の一人当たりCo2排出量が増大する愚策です。
登録は18日頃でしょうか。楽しみです。
それではっ！
次に同じラッキーが起こらなくなるぞ
アスパーク方向に曲がる一般路線車を見かけました。
あれは貸切？ 迂回？
二本木線、城所陸橋の迂回。
城所インターから新津バイパス、割野交差点から二本木方面へ。
ノロノロ運転で鬱憤溜まった運転手が公然と気分晴らしでスピード上げる素敵な区間。
BRTで中心市街地が「再生」するとか完全お花畑状態。
さすが篠田本部長、先見の明がありますな。
ttp://www.city.niigata.jp/info/kikaku/machisai/13th/13th-gaiyou.html
>>31
川上→若杉→長谷川と続く役人上がりの革新系新潟市長達のことね。
支持していた新潟市民の民度は素晴らしいです。
公共交通機関に頼らない街づくりを続けてきた市は見事に市民の期待に応えてくれました。
>>32
95〜09年で半減と順調に利用者数を減らしています。
輸送力の更なる調整が必要ですね。
>>27 >>30
片田舎新潟市の企業なんざどこも高が知れてるわいｗ
すんげえ迂回ですな。
脳みその程度がわかりますなあ
自ら汗をかくことなく、中心市街地の衰退をただひたすら役所のせい、時代のせい、世間のせいにして
ひたすらぼやき続ける商店主しかいないような「まちなか」に明るい未来が訪れることは決してあるまい。
やあ、自宅警備員のサブ郎くん。相変わらずのようだな。
BRTはな、要は公共交通の軸を作ることなんだよ。
時代は郊外拡散からコンパクトシティ。中心部に都市機能を集中させ、
人を集める都市づくりが求められているんだよ。富山市を見てごらん。
そのためには誰にとっても使いやすくわかりやすい公共交通が必要。
革新系市長を支持してきた新潟市民の民度というが、あなたもまた市民。
自分で自分の首を絞めるようなことは書かない方が、身のためだぞ。
輸送力の更なる調整というが、閾値というのがあってだな、ある一定の
水準より利便性が下回ると利用者は一気に減るんだよ。
だから利用者が減っても一定の便数は確保する必要があるんだよ。
あ、それと>>27はこのスレの「お約束」だからレスは不要だよ。
まあ、>>44のような世間知らず・時代遅れの駄文を書くようでは自宅警備員
脱出は難しいだろう。もっと他の都市の状況を見て見識を広めてくることを
勧めるよ。
せいぜい頑張ってくれ。
結局あんたは市がどんな幼稚園行政をしようがおかまいなし
それで市民が見向きもしなくなり、赤字垂れ流しでもいいという論理だね
何でもかんでも他都市がこうだからとか、海外でこうだとか
そもそも日本は物づくりを重視してきた国民性
政治抜きでは経済活性化はありえない
国もしかり新潟もしかり
机上の空論など、幼稚園児の仕事
いつになったら新潟も日本も自立するのか
こんな書き込みで誰が苦しむかい？ アホか
書かなくても篠田の醜い独裁はもう十年にも及んでるのだよ
都市計画に興味を示すのもいいが、少しは世間を広く見たらどうだね
あまりの過大妄想に高齢者の軽自動車乗りにビクビクしてるんじゃない？
ここで何だかんだと言っても、現実世界には何の影響もないのだよ
公共交通真理的な理念・理想でギッシリの書き込み内容は教科書的で非常に結構。
富山市など他都市に羨望のまなざしを注ぐないものねだりも結構。戦災復興で広い道路が確保できて
軌道敷を確保でき、自動車社会の中にあってもしぶとく存続出来たのだろう。
ご多聞に漏れず41号線と359号線交点付近の郊外路線商業の集積は他都市並みだしね。
一定便数の確保も承知している。理論上一定便数までの削減余地はある訳だね。
>>27の書き込みもそれに対する>>44のレスもお約束。>>49的な反応も織り込み済み。
BRTでまちなか再生？ どうだろうね？ ここは富山じゃなくて新潟だから。
新潟の高齢者の痴呆症は車の運転を見てもわかる
こんなボケたのが多いんでは、あんな無能なやつが１０年も市長に居座ってられるのも当然
そもそも平山が２００４年に知事を辞任した時、ほとんど批判の声がなかったくらいだからな
どれだけ民主党真っ青の無能連中に振り回されれば気が済むのか
バスの赤字だって長年の放漫行政のせい
事実、９０年代は古町に活気があった
第四・北越・みずほが貸付利払で旨い汁を吸ってる限りは安泰です。
しかしB/S表に記載している資産なんて本当にあるんでしょうか。
まさか粉(ry
それではっ！
m(__)m
【日時】４月７日 13時30分集合 14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
【スレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/
さくら観光・泉観光の格安ツアーバス、越後ライナーですね。
残念ながら設定除外日のようです。
ジャニヲタも義援金がパンダに化けるとは思いもしなかったことでしょう。
それではっ！
m(__)m
ｌ / │ /j , ﾄ､ __,,j_ l ∧ '. '
l / ／| /,′ =f'"ﾞ＾¨ﾌ''¬ミ;;,_ﾊ} , ,
. i / ,;;;=≠''ﾃﾞﾞ// '.| | / |/ `'| | i
. i _;≠´//' | // j j厶_‐-ミ | |ヽ | l
. i,;／i ｉ // __|./ 'ﾞん::::::ﾞヽ,＼ | | │ l
i 从i ,ﾝ,.ﾆ¨寸 {:.:::::::ﾟ'._)} ｊ} j ﾘ | │
i i/ ｉ〃/:::::::; ヽ ､:::::.:.:ﾉﾘ ,ﾞ /| ' ﾉ
.i ﾄ､ , /,' {(:.::::::ﾟ'-; ﾞｰ-‐'ﾞ / ／' |/
. ｉ i {＼ ' ﾄ( ､:.::::::::ﾉ' .:.:.::::::.:/イ／
i:i八( ＼ ､` `− ´ .:.:::::.: i
. iｉ ＼ ＼ ＼ :.:.:::::::.:. ' '
丶、` ｰ- ヽ :.:::::::.:. , ﾉ
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く／ 〈 }ﾉト .._ イ]_
. ＼ 〈ノ イ［~ '' ｰ--‐ ´ ／ |ｰrr- ..＿
ノヽ _(／ : 丿 ｀''ｰ- ..＿_／ │ {{:::.::.::.::.::.:￣{￣￣~`7ｰ-､
＿,,.. -─┴=ァ'´: : : : : | { ｉｉ } ﾍ、}}::.::.::.::.::.::.::.:}:::::::::::://: : :∧
￣{:::::::::::::::::::::::::::/ : : : : : : :│ } ｉｉ { ヽ}}:.::.::.::.::.::.::.:｢￣￣ j: : :/ : }
客もイライラするだろうが、一般車もイライラだろう
ここはバススレだというのにバスなんかイラネーなんてレスが並ぶのは
このスレくらいですよ。
目標はこのままどんどん世界一の究極の車社会をめざし、CO2排出量
ワースト１を目指すのですか。素晴らしい発想ですね。
富山は富山、ここは新潟と開き直って何も考えようとせず思考停止する
その姿、井の中の蛙っぷりが滲み出てますねえ。
どうせ蛙ならいずれはゆでガエルにでもなったらどうですか？
新潟経済を過疎ろうというんですね？
ましてや、一方では西堀地下駐車場を改修しました。皆さんマイカーでぜひお越しください！だなんて、何をか言わんやだわwww
ヲタ、ドラ主体の過疎スレに公共交通のハッテンを声高に叫ぶことに何の意義があるのでしょうか。
仮に小針さんの珍説にこのスレの全員が同調したところで何が変わるわけでもないですし。
それとも「政令市は度胸！ 何でも試してみるもんさ」とでもいいたいのでしょうか。
どうせ数年後BRTとやらが実現するのであれば寝て待っていればいいわけですし。
富山が大好きな>>61さんなら血税投入にも拘らず結局中心市街地は活性化していないこともご存知ですよね。
ttp://www.city.toyama.toyama.jp/toshiseibibu/toshiseisakika/kikaku/jigohyoka01.html
恣意的に書き換えているのか、中心市街地の歩行者量が目標を3割も割り込んでいるのに「計画達成」
小売金額も3/4に減少しているのに数字を隠して公表はH25に先送りですから。
路面電車利用者数は横ばいのようですが、逆にこれ以上増える目もなさそうですね。
こんなのがまちづくり大賞を受賞したらしいですが、ハードルが相当低い賞ですね。
人を集める都市づくりを行ったところでさして効果が上がっていない富山は先駆的反面教師ですね。
否定するに足る根拠も見出せないため、とりあえず事実無根の自宅警備員の主張だからと整理しているようですが、
以下のような主張を展開するリアル自宅警備員を知っています。
当然小針さんはこのような主張は論外という判断を下すのでしょうね。
・30歳くらいの独身無職男性・公共交通シンポ的会合はお暇なのでほぼ皆勤
・小針さんと同様の公共交通原理主義者・どれかというとＬＲＴがお気に入り
・越後線の駅や路線バスのバス停徒歩圏内・しかし主張に反して移動の多くはマイカー利用
・電車は駅は遠くて本数が少ないから、バスは遅くて運賃高いから使わないなどといってぼやく
…こんな人は論外ですね。
それではっ！
小針さんのことをあまり責めないでやって下さい。
>>68
運転手の顔が全員シエロさんに見えてしまうこの現実
シエロ？ ああ、結局ＯＢにならなくて会社を去っていったっけ
M-1436G
M-1436G
M-1436G
M-1436G
それではっ！
ゆでエルガってなんだよ！と思っちゃったじゃねーか
それではっ!!
と繰り返していた。これでは利用客が離れていかないか心配になった。
いいよ
なんだ、いいのか…
確かにその先客乗らないからってww
それではっ！
なぜ7番線西小針線の案内図には信濃川や関屋分水の水線が描かれていないのか？
他の番線の案内図にはちゃんと描かれているというのに、何たることか。
由々しき事態であり、即刻書き直すべきである。
ヤング諸君によるそもそな書き込みはぞっとしない
前から思ったが、もっと簡潔にできないのか？
金がかかるわけじゃなし
BRTなんて言ってる暇があったら
どんな工夫したって地図を満足に理解できない奴にとっては難解な路線図になるので無駄です。
それではっ！
安全・安心・安くて快適
ウィラートラベルなどの高速ツアーバスを是非御利用ください。
それではっ！
何処らへんに？
時代は流れていくのよ。鉄ヲタ・路線バス原理主義者ざまぁｗ
いつもウィラーバスと小千谷観光バスが止まってんですけど
あそこは秘密基地なんですか。
元北部車の予感・・・
ダイヤ改正以降、来るバスが古くなったような気がする…
北部め！なんてことを！
いいのは、入船かな？
幕車を入船にやると新しい幕に載せ変えなきゃならないから、データの
入替えで済むLEDの車ばっかしが入船に行ってしまった
一方、北部なら下山の幕の中身と大して変わんないから、幕車はみんな
北部に行った
おかげで北部はボロいのが増え、入船はLEDが増えた
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