【12】タイヤチェーン【13】

1 ：2012/10/01 〜 最終レス ：2013/02/06

さあ、どうぞ。

2 ：

「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ
ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

3 ：

3

4 ：

極東ですね

5 ：

おれんち
俺「ただいまー疲れたでちゅー
嫁「おかえりーよちよちがんばったでちゅねー（ナデナデ
俺「エヘヘ・・・ゴロゴロゴロ（猫のように顔を体に擦り付ける
嫁「ゴロゴロゴロ（猫のように顔を体に擦り付ける
俺「・・なんだか、きょうはヘビなきぶんですニョロ
嫁「そうですニョロ？
俺「ニョロニョロ（くねくねする
嫁「ニョロニョロニョロ（さらにくねくねする
嫁が遅い場合はこの逆
もう知り合って20年ほどになります

6 ：

書き込みが少ないな。

7 ：

月曜日のこと、コーナンにタイヤチェーン売っていたが、なぜか値札は付いていなかった。

8 ：

>>58
うらやまし〜。Rした！
新婚一ヶ月で他の男とハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。

9 ：

すごい誤爆

10 ：

寒くなってきました。

11 ：

ヌカルミスタックに巻くと出れるね？

12 ：

スタッドレスだけでは心配なのでさらにチェーンを巻く場合は、ワンサイズ上げるのですか？

13 ：

>>12
チェーンの適合表を参照のこと。
そうでない場合と、そういう場合がある。

14 ：

スパイクタイヤのパワーを見せつけられた
http://www.youtube.com/watch?v=2m7YU9bzkJc

15 ：

涼しくなってきました。

16 ：

上げ

17 ：

タイヤチェーン

18 ：

>>14
↓↓↓国内でも同じもんが買えるｗ
http://www.araimotorsport.com/products/wheel/spiketire.html

19 ：

今年は関東でも大雪？wktkあげ
オールシーズン＋４輪チェーンで乗り切る(ｷﾘｯ

20 ：

駆動輪にチャーン付けられない車も意外に多い
どしたらええのと

21 ：

雪が降ったら引き篭もる、出先で降られたら乗り捨てる。
チャーン巻けない車ってスポーツカーや高級セダンなど高価な車種に限られるだろ、
スタッドレスくらいケチるなよ。
それもサイズが無いなら冬用に安い車買えよ。

22 ：

低偏平タイヤに対応したチェーンも出してほしいね。

23 ：

リムに傷付いちゃうなぁ

24 ：

245の17インチスタッドレス高いから、やめてイエティにしたが、巻くの簡単だし、昔使ってたクイクック55とかより静か。

25 ：

>>20
駆動輪だけスタッドレス。
という、プロの裏技

26 ：

>>25
お前それ止まる時どうするの？

27 ：

本気モード使った事は無く
試しに少し装着した程度
１０年前のゴムチェーンって使えるの？
専用ケースに入れてる状態で
保管状態はいわゆる冷暗所的な所です。

28 ：

ポリウレタン含有なら加水分解で死亡してるかも。
それが入ってないにしても年数経ってるから小ヒビ入ってるはず。無理したら切れそう。

29 ：

基本的にスタッドレス履くけど登れない時用にコーニック積んでる
コンパクトだし簡単取り付けで振動も少ないので便利

30 ：

>>26
ブレーキを踏みます

31 ：

今季はコーニックのP1マジックと、スプレー式のTYRE GRIPを新たに購入。
使い古しのオートソックと組み合わせて、こんな感じで使う予定。
（FF車・ノーマルタイヤ前提)
・まだ乾燥路だけど、そろそろ凍結や積雪があるかも？という場合
→予防的にTYRE GRIPを4輪に吹き付け。
・チェーンが必要だけど、雪が薄い場合。
→前輪にP1マジック、後輪にTYRE GRIP（スピン防止用)
・完全な積雪・凍結路
→前輪にP1マジック、後輪にオートソック

32 ：

チェーン規制されてる道路ってクローラー車走っていいの？

33 ：

ダメです
チェーン規制ですのでクローラーにチェーンを装着してください

34 ：

そろそろチャーンを買わないと。

35 ：

北とうほぐ住みだし、FR車だから念のためチャーン買ってトランクに入れておこっと

36 ：

二年に一度ぐらいしか使わないのなら
金属製の4000円ぐらいのでもＯＫ牧場？

37 ：

>>36
Yes.

38 ：

スプリングみたいなの付いてるワイヤーチェーンて
普通の金属より切れにくいのかな

39 ：

雪国に転勤でチェーンの知識まったくないのですが
非金属のものでとりあえずこれ買っとけ的なブランドとかメーカーはありますか？

40 ：

>>39
転勤で定住するのならスタッドレスタイヤ必須
タイヤチェーンは雪の降らない地域での応急用

41 ：

>39
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html#d

42 ：

>>41
車両本体並に高ぇぇぇぇwwwwww

43 ：

リア充学生軍団がパーキングでFF車の後輪にチェーン巻いててワロタ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354757575/l50

44 ：

伝説の自動車ドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=s3SjIwObfSY

45 ：

このスレの住人なら巻かなくていいのに年に1度はわざわざチェーン巻くよな？

46 ：

当然だなぁ。
先ず買って一度も試さずに使うのはメーカーでさえ止めとけってレベルだし。（欠品の確認含めて一度汲み付けテスト推奨してる。）
ましてや有ればいいやじゃなくて、どれが良いを語るスレの住人なら、片側300秒以内両輪でも600秒切るぐらいで出来るのを、
確認はしてるだろう、まあ当然だなｗ

47 ：

>>41
ありがとう！さっそく自転車に取り付けてみます！

48 ：

バイアスロンを試しに装着しようとしたが、説明書通りにできなかったので、結局ジャッキアップして取り付けた。
付属の説明書あてにするよりネットの動画を参考にすれば良かった。
ダウン着て作業したら、色々引っ掛けて布地がいたみそうだ。

49 ：

そろそろ車にチェーンを載せねば。

50 ：

今年の一月につけたときは、一時間かかった。
二人で見ながらああだこうだと。
フックが届かなくて…。　降る前に一回は練習しておこうと思ふ。

51 ：

>>46
東京住みだが最初に買ったテンロクセダンで試着しないまま買っていきなりスキー行って
現地でハマったことがあった。
ホムセンメインのゴムチェーン、チェーン面が4分割構造、内側ワイヤーを交換することで
広範囲のタイヤ外形に対応する所謂マルチサイズ対応品。
それを185/60R14用のパッケージで買ったんだが、現地で始めて付けたらいきなり同梱
ワイヤーが誤パッケージングで、2サイズ大きいモデルのワイヤーが入ってた。
付けてみるタイヤ外周面が長すぎて10cmくらい余る状態で、100メートルも走ると偏って
チェーン面の結合部が5cmくらい重なり折れしてバタバタ言う。
それを延々短距離ノロノロ→チェーン確認と気晴らし引き直しして、なんとか積雪路を
戻ってきたが、そういうチェックを含めてもちゃんと事前履きやらないとダメだと思い知らされた。

52 ：

何が言いたいのか

53 ：

未だにFFの後輪にチェーン巻いてる奴いるな

54 ：

リアに巻ける車って少ないんだよね。BMWなんてノーマルでもリアのホイールハウスぎちぎちで、巻けるのかな。
フルタイム四駆車でもリアには巻かないでくだちい＾＾とか車両の説明書に書いてあるし。

55 ：

>>53
トラクションがどうだかこうだかＡＢＳコントロールがなんかこう
いい仕事してる
もう少し頑張れ

56 ：

http://livedoor.blogimg.jp/tundaowata/imgs/4/9/49d09168.jpg

57 ：

白川郷なんて全国有数の豪雪地帯
こんなところへ生半可な知識で冬に来ようなんて

58 ：

機能自動後退にタイヤチェーン買いに言ったら
「夏用タイヤは全輪にタイヤチェーン付けなければいけない」と言われた。

59 ：

>>58
平地で緊急用なら２輪で十分、しかし坂道の多い地域で
２輪だけだと、登りはともかく下りがかなり危険〉特にＦＦ
とはいえ夏タイヤで済ます地域なら４輪チェーンは過剰、
緊急用２輪チェーンで、雪予報の日は乗らない、降ってきたら
積もる前に帰る、凍結がある時間帯は乗らない、これが大切
俺はオールシーズン＋４輪樹脂チェーンで準備万端(´д｀)

60 ：

オールシーズンタイヤのクロカン四駆とチェーンをかけたFR車を比べると四駆の方が上だと思うんだけど、どうかな。

61 ：

中央道がチェーン規制だったから樹脂チェーン巻いたのに、雪ないやんか。振動でクルマ壊れるかとおもったわ。

62 ：

チェーンを買おうと思っているのですがリングチェーンは鉄チェーンなみに重いですか？
比較サイトやら、メーカーのサイトやらを見ていますがどこにも重さがのってません。
鉄チェーン、リングチェーン、非金属チェーンそれぞれの重さはどれくらいですか？

63 ：

出先でどうしても必要になり
やむなくオートバックスでネットギアジラーレつうのをこうた。
ちょこっと値引きしてくれたがそれでもそれなりのお値段だった。
付けてみてびっくり。
今時の非金属チェーンはここまで簡単装着か？
こりゃ楽でええや。
オートソックがお蔵入りしそうな勢い。

64 ：

スタッドレス履いてるなら山の急斜面等でもない限りはつけないと思ってるから、
安い金属チェーン買っちまったよ
タイヤがでかいから非金属高すぎる
非金属てゴム？だから数年経つと硬くなりそうなイメージ

65 ：

遊び車にはスノーアタック用にスパイク付きのごついラダーチェーンを4本。
街乗り車の非常用には軽くてものすごくコンパクトに収納出来るSCCケーブルチェーン

66 ：

66

67 ：

>>64
使用後にメンテナンスしたら5年くらい平気

68 ：

225/60/18に合うチェーンてありますか？

69 ：

メンテは必要だろうけど、錆止めの油は樹脂に悪そう。

70 ：

樹脂を傷めないシリコンスプレーを使うのさ。
ゴム製品ならラバープロテクタントも有効かな？

71 ：

ひゃあ〜
175/65/R15って特殊なタイヤなんだって
175/65/R15に合うチェーンありまっか？

72 ：

ググれば余裕でみつかるじゃん

73 ：

>>71
スーパーオートバックスに行け

74 ：

サスとタイヤの一番狭い隙間が18mmぐらいしかないんだけど、
10mmの金属チェーンつけられないかな？
5mmのハブスペーサーいれてもクリアランスが25mmに満たない･･･
金属チェーンってきっちり締め上げても結構ばたつくものですか？

75 ：

>>74
そもそも、装着作業が無理だと思う。(手が入らない)
オートソックで我慢しとけ。

76 ：

>>74
サスを変える。

77 ：

メーカーが純正採用してる非金属全周巻のサイルチェーンみたいなタイプと、取り付け時に車移動不要を謳ってる全周巻じゃないタイプだと全周巻の方が性能高いですか？

78 ：

>>75
なるほど、確かにそうかもしれないです。
フェンダーとの隙間も指2.5本分ぐらいしかないので尚更ですね。
一応スタッドレスは持ってるのですが、温泉巡りが趣味なので、
峠や温泉街の上りこう配での緊急脱出用に考えていました。
07年製IG20の買い替え資金に回したいと思います。ありがとう。
>>76
ありがとう、でも夏に変えた結果こうなってしまいました･･･。
まだ新しいのでさらに変えるという選択肢は無しでｗ
もともと、純正サスでもクリアランスが狭い車種のようです。
若干サイズアップした夏タイヤに至っては3mm程しかないです。
現在の215→175幅の冬タイヤにすればチェーンもいけるかと思ってましたが、
思いのほか隙間があきませんでした。豪雪の中で狭い隙間に手つっこんで
装着できるか微妙そうなので、どうせチェーン付かないなら、
純正サイズのスタッドレスも視野に入れ考えてみます。

79 ：

保守

80 ：

新潟の十日町に年に一度年末年始にだけ一往復するのですが、
年一回往復のためにスタッドレス買うのは少々気が引けるのでチェーンを考えています。
2009年E300アバンギャルドなのですが、バイアスロンクイックイージーを考えていますが(クリアランス等は見てもらい問題ないようです。
タイヤは245/45/17でブリジストンのGRーXTです)、やはりスタッドレスの方がいいでしょうか？
バイアスロン2個買って前輪につける必要ありますでしょうか？

81 ：

>>80
ぜんぜんクルマが違うから、参考になるか解りませんが、自分のケースです。
NV350キャラバンを今年購入したのですが、貴方同様にあまり雪道は走らないからと思い、チェーンにしました。
楽天で安かったので、一応4輪分購入したのですが、先々週八ヶ岳周辺で4輪巻くハメになりました。
高速や主要道は問題無いのですが、最後の路地が動けなくなります。
雪国にノーマルタイヤで向う際は、4輪分用意する事をオススメします。

82 ：

>>80
後輪だけで充分。
水上あたりから規制はいると、結構長距離になるから、イエティスノーネットをお勧めする。値段は高いけど、取り付け、乗り心地は抜群。

83 ：

中古のスタッドレスの方がよくね

84 ：

>>71
フィットHV？

85 ：

>>80
関越トンネルはチェーン禁止だよー。
たぶん塩沢から大沢峠行くんだろうけど大沢トンネルも長いからねー。
きっとチェーンだったことを後悔します。

86 ：

樹脂チェーンに関越トンネル走行可能と書いてあるチェーンがあるよ

87 ：

いざという時のために安物の金属チェーン買って
まだ一度も使ったことないんだけど高速でチェーン規制で
チェーン付けて雪のないトンネル入ったらどうなんの？
俺、アウチ？

88 ：

どうもならんよ。
チェーン付けて無雪路を走るのはよくある事だ。

89 ：

皆様、ご返答ありがとうございます。
まず関越トンネルチェーン禁止についてですが樹脂チェーンも禁止でしょうか？？
イエティーも考えたのですが自分のタイヤサイズで5万ぐらいしたのでそれならスタッドレスっと思っております。
石打から峠越えて清津峡方面に行くのですがどうも駆動輪だけのチェーンが信頼出来なくて。。
オークションで中古スタッドレスも物色して見ます！！2、3年落ちのスタッドレスだったら使えますかね？？

90 ：

連投すいません。
とりあえず購入検討中のカーメイトバイアスロンはJASAA認定商品で着脱不要で走れるようですね。

91 ：

メルセデスに乗るような人でもスタッドレスタイヤ購入をケチるんだね
スタッドレスタイヤ購入費用より
事故を起こしたことによる発生する時間と手間の方が惜しいと思わないのかな？
雪道の峠越えで
夏タイヤ＋チェーンなんて自殺行為だよ
新品スタッドレスタイヤにするか
中古スタッドレスタイヤ＋チェーンにすべきと思う

92 ：

スタッドレスタイヤ愛知県じゃもう品切れになってるよ

93 ：

スタッドレスなんか年1.2回で都心住みじゃ買っても置き場もないし、チェーンで50キロ以下で走れば充分だし。スキー場でもチェーンの奴は多いし。高級車ほどスタッドレスは高い。

94 ：

チェーン禁止のトンネルなら、入り口出口にチェーンベースがあるんじゃないの？

95 ：

ボード帰りに高速チェーン規制かかってて安物の金属チェーンで走ってたら
ガランって音がして切れたか緩んで外れたかして片方なくなってた

96 ：

>雪道の峠越えで夏タイヤ＋チェーンなんて自殺行為だよ
よく言うわｗ
昔はみんなやってたよ

97 ：

十日町や津南なんて日本でも屈指の豪雪地帯なのにチェーンでって自殺だわ
夕方に八個峠なんかで吹雪かれたら視界ゼロで動けなくなるぜ
昔おれ一晩越したこともあるし
とにかく>>85が言うように大沢トンネルでをお勧めする
でもチェーンなんてやめときな
吹雪の中でチェーンにトラブルおきたらどうにもならなくなるから

98 ：

暇な貧乏人でボロ車に乗ってるなら
夏タイヤ+チェーンでもイイと思うけど
（事故っても、失うモノが何も無いから）
それなりの社会人で良い車に乗っているなら
スタッドレスタイヤを履こうよ

99 ：

スタッドレスとチェーン買っとくのがよかろう
俺は東京神奈川静岡から北には行かないので夏タイヤ＋チェーンだけど

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