2013 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1

1 ：2013/01/09 〜 最終レス ：2013/02/07

チームの最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
みんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書： ttp://www.formula1.com/news/technical/

2 ：

>>1
ありがとう！　乙です。

3 ：

いちおつ
楽しい時期の始まりだな
毎年何だかんだで1月〜オーストラリアGPが一番楽しい気がする
去年の段差ノーズを最初に見た時のｽﾞｺｰ感はハンパなかったなｗ

4 ：

去年の段差はある意味革新だったな。
あれぐらいインパクトあるとこのスレも盛り上がるってもんだぜ。
銀矢のダブルDRSは速く無かったがギミックが面白かったんで、
今年もどこか隠しネタを開発してきてくれるとスレ的には楽しいだろうな。

5 ：

フロントのプルロッドを真似するとこが出てくるのかどうかとか

6 ：

マクラーレンがちょっと興味示してたよな

7 ：

結局、RB8のレターボックスは何のために開いてたねか最後まで分からなかったね

8 ：

>>7
白ヤギさんからお手紙着く

9 ：

読まずに食べたら、確かに分からないな

10 ：

>>7
あれが、空力に影響したとは、ド素人の俺には思えない。
ウェーバーのR冷やすためにあったんでは？

11 ：

近年最もワクワクしたのはルノー前方排気

12 ：

マクラーレンもついにダンサーになってしまうのかが気になる
敗因はそこじゃないと思うんだけどなあ

13 ：

ダンサーって何かと思ったｗ　段差か。
マクラーレン、別に遅くなかったのにねえ？　クラッシュテストになにか問題出たのかな？

14 ：

あまりのかっこ悪さに
スリット入れて誤魔化した

15 ：

Lotus　　　 　E21　　　　1月下旬
Mcralen　　　MP4/28　 1/31
Force India　VJM06　　2/1
Ferrari　　　 F2013　 　2/1
Sauber　　 　C32　　 　2/2
Redbull　　　RB9　　　　2/3
Mercedes　W04　　　　2/4
Toro Rosso STR8　　　2/4
Williams　 　 FW35　　　2/5
Caterham　 ？　　　　？
Marussia　　？　　　　？

16 ：

New Williams to miss first F1 test as team announces launch date
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105178
＞Williams's 2013 Formula 1 car will not be ready for the first winter test of the season and will make its debut at the second test on 19 February.

17 ：

>>15
ケータハム、CT03を2月5日に発表
http://f1-gate.com/caterham/f1_17863.html
２月上旬までには、ものすごく右往左往できそうだね

18 ：

>>17
CT02どこいった？
市販車の方につけるのかな？アルピーヌと共同のやつ。

19 ：

楽しみだね!!

20 ：

Caterham F1 Team ?@MyCaterhamF1
Our 2012 car was CT01 and our 2013 car is CT03.....
The first road car from our partnership with Renault is CT02, hence CT03... simple!
exactly right - CT02 is the first product from our partnership with Renault
去年にルノーとの共同プロジェクトである市販車にCT02は使ってるから
今年のマシン名はＣＴ03

21 ：

楽しみですね。Rーリ加入したビゴワ様がR奇形マシン出すのを期待してます。

22 ：

ここ数年のRーリは、明らかに戦闘力不足だものなあ……
アロンソも怒りで眉毛濃くなっちゃうよ

23 ：

>>21
シルエットが本当なら普通のローノーズっぽいか
http://response.jp/imgs/zoom/520777.jpg

24 ：

適当でしょCGだし

25 ：

段差の処理、なんかしてくるんかねえ？　各チーム。

26 ：

マクラーレンは昨年よりもハイノーズになりそうな感じ？がする
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded

27 ：

2012スレから俺様用メモ
919 ：音速の名無しさん ：2013/01/25(金) 11:48:43.90 ID:mm/B7FsX0
ロータスの新車発表会はYouTubeの「Lotus F1 Team」チャンネルで、1/28の19:15
（日本時間1/29の4:15）から。
http://www.youtube.com/user/lrgptv?feature=watch

28 ：

>>27
な、なんだってえ！？
Rマシンを作ってきたルノー　→　ロータスの流れだ。
しょっぱなからRだったらたまらんなあ〜。
でも今年は正常進化なのかな。段差隠す帽子だけつけて。

29 ：

>>22
昨年のは予選厳しいだけで
レースでは結構良い車だったと思うけど？

30 ：

ロータス新車段差あるじゃないかｗ

31 ：

こっちも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3893399.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3893400.jpg

32 ：

取りあえずE20と並べてみた
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up585056.jpg

33 ：

段差を残したことがRの証なんだろうか。
リヤの翼端板以外、どこが変わったのかよくわからんな。

34 ：

あとはエキゾーストの処理がコアンダ効果前提になった？のと、モノコック前端底面の形状が若干違うかな。

35 ：

サイドポッドの取り入れ口がかっこ悪い
http://uproda.2ch-library.com/628688vD5/lib628688.jpg

36 ：

なんかリア周りがレッドブルっぽくなっただけって感じだな

37 ：

>>35
R31からずっとこの形状だな
サイドポット上のザウバー風フィンの形状、大雑把過ぎないか

38 ：

せこい空力ホイールだな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3890581.jpg

39 ：

http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_001.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_002.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_003.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_004.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_005.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_006.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_007.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_008.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_009.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/lotus/lotus_010.jpg

40 ：

赤色のせいでクソダサい

41 ：

2014規格の開発で忙しくなるから2013は2012のままでいいや
段差も放っとこう
と言うわけでもないんだなあ　各所が大きく変わってるし

42 ：

ロータス色で結構ごまかしてるけどリアの絞り込みすごくない？

43 ：

4時って朝の4時だったんか

44 ：

カウル後端の穴の中はスポンジ？で隠してるのかな
リア翼端版内側の広告スペースってなんか変

45 ：

しかしやっと新車発表なのに盛り上がらないな
去年の段差ショックで盛り上がったの経験してるからなんか寂しいわw
まあレギュ変更も無いししょうがないか

46 ：

去年は盛り上がると言うより阿鼻叫喚としてた気がする

47 ：

コカコーラバーンはちょろっとあるだけなんだな

48 ：

去年はケーターハムの段差ショックと、他のチームもこうしてくる
というガスコインのドヤ顔で始まったのになｗ

49 ：

ロータスはパフォーマンス的なメリットないから化粧板使わないて言ってるけど、
噂ではRーリは化粧板使うみたいだし、実際はどうなるだろうな

50 ：

Rーリは美しいマシン作るのも仕事のうちだから

51 ：

>>50
どっちかって言うと枕の方がそんな感じじゃね？
2012年も最初は段差ノーズ使わなかったし
っていうか枕は最初のノーズを継続したほうが良かったんじゃないか？ってずっと思ってた

52 ：

>>51
マクラーレンは元からモノコック高が低かったから段差にする必要性がなかった
段差を避けるためにモノコック高を下げたわけではない、と何度もこのスレで出てるだろ

53 ：

マクラーレンはシーズン中にノーズだけ上げてきたよね。
あれでちょっと不細工になった。

54 ：

そもそも2009以降ノーズがぶっとすぎて常に不細工

55 ：

>>53
>>54の言う通り段差無くてもマクラーレンの車も不細工
他よりマシってだけ

56 ：

これフロントは去年の使って発表
テストではまったく違うデザインに変えてくるってパターンじゃないか?

57 ：

発表会ではノーズ処理についてなにかロータスの
コメント無かったの？

58 ：

80年代後半や90年代始め頃の形になるように
レギュレーション改定してくれないかね。

59 ：

>>57
アリソンは空力が向上する形状を見つけられたらカバー付けると言ってる
今の段階では空力にメリットがある形状を開発出来てないから付けないんだと

60 ：

レッドブルのCGみたいなのあれコラなの？
あのリムシールド禁止だろ

61 ：

ロータスを見る限りでは、去年と変わらない不細工なマシン。
ほとんどのチームは去年のマシンを少し改良するぐらいでお茶を濁すんだろうな。
おそらくチーム間の勢力図も去年と変わらないことになりそう。

62 ：

あんな出来の悪い加工した画像、どう見てもコラだろ

63 ：

>>61
新車発表会は初めてか？

64 ：

レッドブルのCGのそもそもの出本はどこなんだろう？
OZが新開発した「アグレッシブなデザイン」のホイールがもうじきに発表されるそうだけど、
それに向けたプロモーション用CGとかでないの？

65 ：

>>51
95年の枕は醜かったけどな
96年のRーリも不格好だっただし、デザイナーによるんだろう

66 ：

ロータスの顔変わり映えしてない…
又スポンサーの関係なのかは知らんけど金色のラインを白に変えただけでこんなにダサくなるとは
ノーズに関しては各チームデザイナー陣から一斉に反対喰らいそうだが地上高20�p以下にして段差禁止のレギュにすればいいのに
そして07〜08年の外観でエンジンのスペック全メーカー同じくすれば良かったんだよ。こちらもエンジンメーカーから反対されそうだが
アクティブサス(これは反則杉か)とかトラクションとかFダクトとか面白そうなシステムはすぐ禁止するくせに
フロントに関しては来年のレギュに期待したい

67 ：

ニューウェイの血が流れるトロロッソにキーの手が加わったマシンが楽しみ。
毎年のように今年は速いって評価がでてて結局そうでもなかったが、今年こそは花開くはず。

68 ：

マクラーレンは段差なさそうだな
ノーズ上面からモノコックの上面がまっすぐだし
（連結部付近で飛び出てるのはピトー管）
http://www.onsports.gr/media/k2/items/cache/6367140d44e5cd89814c40d67dca17ec_L.jpg

69 ：

２０１４年のパワーユニット変更だけでもシャシー製作にいろいろとお金がかかるから
各チームはコスト節約で今年のマシンは去年と変わり映えしないだろうな

70 ：

攻めたところで来年に生かせないとなると妥協するよなあ

71 ：

http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/7/c/7c1f5623.jpg
糞ワロタＷ

72 ：

>>71
ほっといてくれよｗ

73 ：

最近の新車発表会は、「今年のカラーリング発表会」になりつつあるなあ……。

74 ：

インフィニティやめたいとかゴーンが過去に言ってたとか記事があるのに
ＲＢはインフィニティが強調されるとか、どうなってんの

75 ：

>>64
これか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3890581.jpg
ホイールナット周りのライン歪んでるしOZのロゴも面に沿ってないし
カバーの塗りも写真屋かイラレ辺りでグラデ処理したのが丸分かりで明らかに素人仕事
そもそも海外で全く話題に上ってないって時点で公式ではないわな

76 ：

>>71
Jenson Buttonて言いたいだけだろｗｗｗｗ
あとTweetボタンだけじゃなくてキーボードも必要だろうｗ

77 ：

http://2ch-ita.net/upfiles/file1270.jpg
似てね？

78 ：

ロータスはハネウェル社のタイトルスポンサー取れなかったんですか？年間2000万ドルとか言われてたけどジニの自社広告ばかりで…。お金大丈夫かなぁ？

79 ：

JPS挫折したならキャメルイエロー復活してもらえないかな

80 ：

どの車もダサいまま代わり映えしないんだろうな
つまらんわ

81 ：

金満レッドブルだけ攻めて全戦優勝あるで

82 ：

まぁF2012みたく散々カッコ悪いと言っときながら、
見慣れたとかで気に入っちゃう人もいるんだし今年もそうなんでしょ

83 ：

来年を見据えて今年は開発費かけられないから仕方ないな。
そのぶん来年に期待するしかない。

84 ：

>>65
92年のもひどかった気がする

85 ：

バナナってボタンはマリオカートなのかな

86 ：

ROUTE GUIDEボタンが無いなw

87 ：

FLUSHレバーもいる

88 ：

>>82
気に入った人いたのかあれ

89 ：

０８までは見た目に努力が表されてて、性能を追求してる感が大好きだった。
一昨年の前方排気も、最終的に失敗だったが、そのチャレンジ精神が見て取れてカッコ良く感じた。
開幕までのプレシーズンのガッカリ感は０９が大きかった。
去年の段差もガッカリしたし、悪い方向へしか行ってない。
今年は前年と比較して似たようなものになるだろうから落胆はしないけど、
来年は致命的な年になりそう。排気量と気筒数と回転数ってとっても大事よ。

90 ：

>>86
衛星ナビボタンで解決

91 ：

>>89に見る目がないのはよくわかった

92 ：

>>89
結論を急ぐ理由もない。来年どうなるか見てみよう

93 ：

段差ノーズはやだなあ……(´･ω･`)　１年見ても、やっぱりカッコ悪いよ

94 ：

慣れたとか言ってる奴の気が知れん

95 ：

同じ段差でもロータスのは綺麗に見える
赤牛や跳ね馬の取って付けたような段差は汚い

96 ：

個人的にはインドの段差ノーズはカッコ良く見えた

97 ：

Rーリの新車はF138だってさ。イタリア語なので由来はさっぱりわからんけど。
http://www.ferrari.com/italian/formula1/news/headlines/Pages/130130-si-chiamera-F138.aspx

98 ：

2013年のV8エンジンF1だからってさ。

99 ：

これも適宜貼っておかんと。
Lotus　　　 　E21　　　　1/28　済
Mcralen　　　MP4/28　 1/31
Force India　VJM06　　 2/1
Ferrari　　　 F138 　 　 2/1
Sauber　　 　C32　 　 　 2/2
Redbull　　　 RB9　　 　 2/3
Mercedes 　 W04　　 　2/4
Toro Rosso STR8　　　2/4
Caterham　 CT03　　　2/5
Williams　 　 FW35　 　 2/19
Marussia　　？　　　　？

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