☆☆★★★鉄道業界ってどうよＰａｒｔ5★★★☆☆

1 ：2012/10/06 〜 最終レス ：2013/02/02

また落ちた
関連スレ
JR東日本 社会人採用対策スレッド 2012
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1346800721/l50
前スレ
☆☆★★★鉄道業界ってどうよＰａｒｔ４★★★☆☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1336699142/l50

2 ：

小笠原道大がすかさず華麗に2ｹﾞﾄズサー

3 ：

いちもつ

4 ：

みんなの会社ってノルマある？あるわけないよな。うちだけか
うちは関連会社の旅行会社の旅行参加ノルマが月に５万。
達成できなければ会社が社員用の旅行プラン作って強制的に参加

あとお中元、お歳暮10万 関連会社の物品購入ノルマ10万

これ異常？
鉄道会社でノルマって

5 ：

JRでも西や九州はノルマあると聞いたことあるけど。

6 ：

>>4
あとここは転職板なので、同業他社に意見求めるならリーマン板へどうぞ。

7 ：

うちの会社が募集しとるWWW
待遇がひど過ぎていっせいに辞めたから運転手もたりないんだろうな、、二年で運転手なんて無茶な募集してんな..
東京に住んでて30代半ばで200万台半ばの給料だったから辞めたのは後悔してないが就職長引いてる
メトロやJRあたりまた募集せんかな

8 ：

中に居た人が
運転手
とは言わんだろ、普通。

9 ：

>>7
つくばエクスプレスか？
ＴＸってそんな待遇悪いの？

10 ：

京王電鉄応募した？
俺は質問事項解答できずにまだ応募できてない

11 ：

京成嘱託入ったやついまどうしてる？

12 ：

JR西の既卒応募したものの、年齢は大丈夫だけど第二新卒なのなｗ
俺職歴5年だからアウトくさいな…

13 ：

>>7
書き方が典型的な釣り
携帯で全角ｗに行空白

14 ：

仙台市交通局結果北。
一次筆記で落ちた…。正確な数字はわからんけど受験者1600人は越えてたみたいね…orz
で、その中から160人。
受かったやつがんばれよ。来年はちゃんと準備整えて受けよう…

15 ：

仙台市交通局なんてきいたこともないようなゴミ企業なんていくたくねー
やっぱ行くなら大手だな

16 ：

>>15
仙台知らんの？
交通局は企業じゃないし。
と釣られてみたけど、案外ﾏｼﾞに書いていたのかもね。

17 ：

>>16
まぁ地方公務員なんて実際下手な企業より酷いからあながち間違ってもいないけどなw
>>15は○○営地下鉄が全部民間だと思ってるんだろうよ。

18 ：

最終的に160人なら結構大量に募集してるんだな 鉄道会社の筆記ってどんな問題なんだろ

19 ：

現役駅員の俺様をバカにする権利はお前らには無い
受かってから偉そうな口を叩け
公営企業体という意味で書き込んだんだけど、あほなお前らには勘違いされちまったか
仙台市営なんて東北の３セクと川欄だろ
全く興味もなければ自慢にもならん

20 ：

世田谷線車内アテンダント募集してるぞ

21 ：

TX採用人数書いてないけど、前回の採用数とか倍率とか知ってる方いたら教えてくださいな

22 ：

>>21
前回は1000人の書類がきて採用3人だったかな？ 俺は諦めたけど受ける奴は頑張って

23 ：

>>18
そっからさらに一次面接・二次面接・各種適性検査やらで30人位に絞るんだぜ…。
>>19
>>17だけど、何欠けても会社は動かないからあんまり職性の優劣はつけたくないが現役運転士だ。運転適性も通らんくせに偉そうにすんな。お前さんのようなのがいるせいで「鉄道員は態度デカイ」とか言われるんだから改めた方がいいぜ。
これ以上は荒れそうだから自重するか。

各交通局は初級公務員と同じ試験＋適性検査みたいだね。民鉄はそろそろ一次試験あるところも多いみたいだけど受けるやつらはがんばれよ。

24 ：

>>23
大丈夫。だれも>>19は相手にしていませんから。
『公共企業体』と『地方公営企業』をごっちゃにしてドヤ顔してる方がマヌケですね。
そもそも本当に駅員かどうかも怪しいし。

25 ：

>>24
すまぬ…。モラル欠けた同業者がいると全体がそう思われるってのが嫌だったんだ…。

26 ：

>>24
お前は相当なバカだが、高倍率を突破した勝ち組の俺に立ち向かうその度胸だけは評価してやろう
まぁお前は鉄道業界受からないから、ワタミの面接にでも行くんだなｗ
運転適正も通らない？まだ乗務員試験受けたこと無いけど？
漏れ様も来年は車掌試験受けるけどなｗｗｗｗｗｗ

27 ：

>>26
おっ！居たか？
では>>15の書き込みはどういう意味？

28 ：

車掌登用試験を受けるならお尋ねしよう。どこの鉄道会社でも共通だから。
�@車掌乗務中、駅に停車〜発車まで確認する事は？
�A非常時等で列車を連結する際に運転士に送る合図の方法は？（フライ旗、合図灯両方）
因みに自分は車掌を約10年やっていましたけどね。

29 ：

どこも倍率高いな
どうせならJRとか行きたいが厳しいんだろうな SEから駅員や車掌になれた奴いるのだろうか

30 ：

>>29
JRは先月募集してたじゃん

31 ：

>>26
そいつは失礼、車掌登用受けるって事は転職者じゃないな。お前さんのいるべき板はここじゃない、ここは転職板だから別板をおすすめする。
参考までに聞きたいがお前さんのとこだと月何回くらい一交入る？

32 ：

もうキチガイにいちいち構うなよ
こいつが駅員だろうが駅員じゃなかろうが誰も興味ないのに

33 ：

>>22
その倍率はさすがに想定外すぎたので諦めることにします
教えていただいてありがとうございます

34 ：

現職鉄道業界人はどのスレに行けば？

35 ：

>>31
俺は他業界からの転職者だぉ
ちょっと前にはこのスレの住人として高倍率の試験を勝ち抜いた元スレ民だ
なぜ転職者は車掌無理って発想になるんだ？
お前は中途採用者なのか知らないが

36 ：

>>35
君>>28に答えたまえ。あれだけ大口叩いたんだから簡単でしょ？

37 ：

いいよ答えなくて
無駄レスさせんな

38 ：

>>35
ん？俺そんな事いっとらんぜ？
車掌登用受ける→転職せず今の会社→転職板に用無いだろ
って書いただけだが。まぁ大手()なら登用試験も難しいだろうからがんばれよ。

39 ：

>>34
このスレで情報提供してくれるもよし。
リーマン板のスレで仕事の愚痴を言うのもよし。

40 ：

>>34
鉄道総合

41 ：

>>38
なんだ大手じゃないのか
俺の相手にもならんわ
相手して損したわ

42 ：

とにかく筆記勉強だ

43 ：

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

44 ：

朝八時から次の日の朝八時まで労働。うち四時間あるかないかの仮眠。長生きできるきがしない

45 ：

その前に制帽着用の為にハゲるわな。
それもﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞな。

46 ：

窓口出札業務なら要らんわ…
ってか乗務員やホーム監視、構内ウテシをずっとやらない限り帽子やメットは被らんだろ？
禿げる奴は禿げるんだろうよ

47 ：

>>44
公休と休日あるだろ？

48 ：

>>44
一交ならそんなもんじゃないか？非番で寝てリカバリー…。

49 ：

非番、休日はそりゃあるよ。でも１日に働き過ぎじゃない？三交代、もしくは�A交代にしてもらいたいは。安すぎ給料が関東大手私鉄

50 ：

>>49
工場じゃないんだから…
それに鉄道は工場と違い非稼働時間があるから2交代や3交代は馴染まない。

51 ：

むしろ三交代のほうが嫌だわ、いちいち生活リズム変わるほうが体壊すし数時間でも仮眠があるのはまだいいよ

52 ：

新京成駅務募集してたみたいだが24歳までとか…。

53 ：

仮眠だけの休養で本来、非番なのに会社行事とかで半日潰されたり最悪。現場は長生きできないな間違いなく。鉄道入って失敗

54 ：

失敗も何も入る前から分かっていた事じゃないか？知らないと言うならリサーチ不足だったのさ。
早く昇進昇格して管理部門に行くか、駅よりはマシな乗務員になりなはれ。

55 ：

>>51
つ 中休
非番に6時間以上の休憩を挟んで午後から宿直勤務もある訳ですが何か？
会社にもよるけどな

56 ：

>>55
悪評高い勤務体系。
自宅が遠いと帰るに帰れず、パRとかで暇を潰し疲れたまま仕事に突入。

57 ：

現業でも本社支社行けるからな
ＪＲやメトロは
現業は早死にするよ

58 ：

本社、支社に行き
人間性が変わる人が多い
現場時代に猫被っていたのかも知れんが

59 ：

JR西の結果まだー？

60 ：

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=cPWYZ0qm6FU&list=PLLa8ceMBe0r08MbAEaFKnNVXijuWJ2ed2
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

61 ：

京王総合の連絡来ている人いる？

62 ：

早すぎるだろ

63 ：

>>28
�@監督者の裏面巡回に目を光らせ、巡回者を認めた時は全力で基本動作を実行する。
�Aきたれ〜、きたれ〜。

64 ：

裏面？覆面だろ？

65 ：

業界用語は裏面だよ

66 ：

関係ない話だが監督とか巡回とか裏面とか言うとたまにやってた交通量等の調査バイトを思い出すな
改札や電車内でアンケート配ったりホームや車内でカウントしたりしてる奴だ。

67 ：

郵送したのか？　がいないスレは良いな。

68 ：

京王電鉄の総合来ている奴いますか？

69 ：

京王未だに来てない。明日一斉に来るのかな。

70 ：

りんかい線ダメでした。
一次は何人くらい進むのだろう？

71 ：

京王おちたああああああああああああああああああ

72 ：

京王（総合）通過しますた
予約もしました

73 ：

うお、手書きで履歴書かよ。。。
めんどうくせー

74 ：

低スぺだけど京王総合通った。
書類通るとなんだか期待しちゃうじゃないか・・・。
課題も多いし、この先落とされたらショックも大きいだろうなorz

75 ：

京王総合の通過者>>72-74以外居ないの？
人数少なすぎて期待しちゃうのだが・・・ｗｋｔｋ
みんしゅう情報だと、150人×予約日ってあるので
相当数の人間が残っているはずなのだが

76 ：

通ったけどめんどうぃ

77 ：

>>75
お前馬鹿？
応募した人が全員２ちゃんのこのスレを見ている訳ないだろうが。

78 ：

スレ違いだったらすみません。
知り合いで某鉄道短大に行ってる人がいて、１年就職留年して、職が決まらず更にもう１年留年すると言っています。
本人と親は「４年制を出た人と同じこと」と言っていますが、鉄道業界はそれもアリですか？私は聞いてかなり心配なのですが…。
何度も鉄道業界にチャレンジされている方はいらっしゃいますか？

79 ：

そういう人もいるけど
やはり突っ込まれるだろうね、上手く説明できれば問題ないよ
ただ新卒枠で取るのかはよく分からない
中途枠になった場合、学生よりも社会経験者の方が有利だから

80 ：

ありがとうございます。
本人は、もっとちゃんと勉強をして就職に挑みたくて留年したと答えているようです。
（本音は新卒採用をキープしたいようです）
２年で卒業する人が大半の学校で、しかも来年もその理由で押すのは却って逆効果じゃないかと心配です。
それだけ鉄道業界に入りたいんだと熱意が認められることを祈るばかりです。

81 ：

>>80
他の人は２年で卒業して就職するのだろうから、もっとちゃんと勉強して…という理由はなかなか理解されないと思う。
つまり他の人が２年でクリアする課題を貴方は３年かけないとクリア出来ないのかと。

82 ：

つか、就職板の現業スレにいけ
ここは転職板だ

83 ：

>>82
ないじゃｎ

84 ：

>>74
低スペって、やっぱ早慶レベルですか？

85 ：

>>84
まさか。総計なら低スぺだなんて言わんよ。
過去スレとか見ると書類はほとんど通すっぽいね。がっくり。
どうせ採用も２、３人だろうし、あの課題量はやる気でないよなあ。

86 ：

早慶で低スペなんていわれるのはＪＲ東、東海、西の総合職くらいでしょ

87 ：

現業は学歴より適正が重要だけど総合職は違うもんね

88 ：

適性を適正と書いてるようでは論外な訳だわな。

89 ：

京王総合書類、ユルユルガバマンかよ、、、
どーせ学歴切をどっか発動するんだから、最初の段階でやれば良いのに
電車賃を稼いで、採用コストに充てようって腹だな

90 ：

携帯電話さんが喧嘩売ってはるで

91 ：

出身校の派閥に負けると窓際確定、どさ回り

92 ：

>>90
俺の事か？
せっかくPCで書き込みしても正しく変換出来ない、或いは熟語の意味を理解していない奴が阿呆だろうが。
お前さんは物事の本質が分かってないボンクラだな。

93 ：

まあまあ
２ちゃんで誤変換をつっこむのは野暮だよ

94 ：

オマエラ、手書ES書いた？
志望動機、エピまで手書きとか、本当にしんどいわ

95 ：

>>94
辛かったらやめとけ。

96 ：

今の駅務って肉体的にきつくはないと思うのは俺だけ？

97 ：

うん。

98 ：

そう

99 ：

ＪＲのグリーンスタッフ応募しようと思ったが社員登用の要項がよくわからんな
なんで５年の契約期限あるのに登用試験が３年経たないと受けれないのだろうか

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