【M】RX-8 part238▼

1 ：2013/02/15 〜 最終レス ：2013/03/08

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
▲基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!!
A sports car like no other!
[☆★]マツダRX-8公式サイト　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
前スレ
【M】RX-8 part237▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358002800/

2 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,、‐＝ニ´､､＿＿_ ｀｀｀￣￣￣｀,二ﾆ= ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣￣￣　7/´´　ヾ､　｀, ､ｰｰ--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　,--／　　　　>>1乙　　　　　　　　　　/ /　　　　｀､､ │ヽ￣/ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　>´　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /__/´￣ﾉ___､､-´ｰ､´´´ヽ
　　　　　 　 　　 _　　_,､-ｰｰ´´｀ﾞ─ｰ-≡＝=-----､､､､､_________/ /　----´´　 ヽ　　 l　 ,-､ l　　
　　　　　 ,,､､- ´, ＾´　　　　　　　　　　　　　　　　 　__,,､､--ｰｰ´　 ｀、　　　　 -Θ┤　　l/　,､｀l
　　　　 ,/ ､　, ´　　　　　　　　　　　　　　　　,､-ｰ´´　￣｀｀ｰ-､,　　 l　　　　　　　 l　　 / /::::lヽl
　　　 /､　　ﾝ　　　　　　　　　　　　　　　 ,､-ｰｰ----,　　　,-―､ヽ　│　　　　　　 l　 / /:l ﾊ::l ﾘ
　　　l　 ｀ｰ´　　　　　　　　　　　 　　,／´　　____,,,／,=＝/:::::::ヽ l, ｀l │　　　　　　l　 ｌ ｌ::l=ｏ=l:l
　　　ト､_　　____　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　 　　 /´Γl｀ヽ::ｌ　l　l　　　__,,､､-― ,ﾉ:::l/,l　l:l
　　　 ｌl　｀､ l　　l｀｀｀｀￣￣l｀ｰ- 　　　 　　　　　　　　,/ ヽl l,､-ｰｌ:ｌ l ,,l,､-ｰ´__,,､､─´_,,l:::ヽ-´/
　　　,ヾ､_ ｀､l,　 l_____　　 　l　　/　/￣￣￣￣｀l　　　/｀（：：）-ｰl::ｌ レ-ー´´　_,､-‐´ヽ:::::::::::ノ
　　　(､ 　｀｀　＼__　 ￣￣　___/　/　　　　＿__丿　 　l￣/ ﾊ ヽ､/:/_、､-ー´´　
　　　　｀｀~ｰ‐--､､､,二,二,　　　　｀ ￣￣　　　　　　　l/ /__ゞノ:::ﾉ
　　　　　　　　　　　　 　　 ￣￣｀｀｀ー--ーーーー；::´:::｀::::::::::ノ

3 ：

ｲﾁﾓﾂ

4 ：

いちおちゅ！

5 ：

今日珍しく自分のRX-8と同じ色のRX-8が走ってたんでじっくり見ちゃったんだが
運転席とか低い位置から
後姿をあらためてみるとリアフェンダーのモッコリ具合すごくて興奮したわ
結構かっこよかったんだな俺

6 ：

いやお前が格好いいわけじゃないから

7 ：

今日珍しく自分のRX-8と同じ色のRX-8が走ってたんでじっくり見ちゃったんだが
急な車線変更するーの信号無視するーの強引な割り込みするーのcrz

8 ：

8ゲットなら8卒業する

9 ：

>>8

10 ：

>>6
マジレス ｶｺﾜﾙｲ

11 ：

>>8
卒業おめ
かっこ良さならオレの8も負けないぜ。
近所の小学生もカッコイイって言ってくれるもん。
どノーマルだけど。

12 ：

行儀よく暖機なんて出来やしなかった

13 ：

>>11
おさーん 乙

14 ：

夜の高速 フロントガラス 傷付け走った

15 ：

片道のカーブの橋でゴミ袋引っ掛けて橋降りるまでズルズルガリガリ…
車体から引きずりだしたら、工事用のプラスチックが入っててフロントバンパーが傷物だよ…
後続いたから止まれなかったし運ないわあ

16 ：

可哀想…

17 ：

>>1乙
>>15
その橋の工事を管轄している開発局なり担当会社に事情を電話しておいで。
事故には変わりないから補償してくれると思うよ。
泣き寝入りはもったいないです。

18 ：

「お前はゴミ袋に赤ちゃんが入ってたら、轢きRのか？」
「…」

19 ：

まず　その設定おかしい

20 ：

でも今の日本の司法や警察は犯罪扱いにするだろうな

21 ：

赤ちゃん在中って袋に見えるように大きく書かれてたら避ける。
じゃなきゃ何が入っててもゴミ袋はゴミ扱いしながら避ける。

22 ：

>>20
道路に落ちてるゴミ袋を轢いてしまい、その中に生きた赤ん坊が入っていて結果的に死なせてしまったとしても、
行為者の責任は阻却されるので業務上過失致死傷の構成要件を満たしません。

23 ：

>>22
普通に考えればその通り
でもその普通が通じないのが今の司法や警察だろ

24 ：

なぜ公権力と戦い始めたの？

25 ：

仮にゴミ袋に入っていない赤ん坊を轢いたのだとしても故意性が無ければ
「事件」ではなく「事故」なんだけど、何か嫌なことでもあったのかい？

26 ：

最初からどんな仮定の話してんだよｗ
おまいら

27 ：

戻ってきたら赤ちゃん轢いたことに…
工事車両のゴミ袋だからケンカはやめてw

28 ：

>>27
明日自首しろよ

29 ：

>>25
「事故」だよ
でもその事故も「内部にR児が存在することを予見していなかった運転者の過失は大きい」
とか言って犯罪者に仕立て上げてしまう
※但し有名芸能人は在宅起訴だけで逮捕されません

30 ：

だから赤ちゃんでもゴミでも避ければ良い
8ならできる！

31 ：

つかエイト関係ないじゃん
法律スレでも行けばｗｗｗ

32 ：

「私の赤ちゃん返して！」
「じゃあ今から作る」

33 ：

先日エンジン警告灯について書いた者です
本日ディーラーで見てもらったところ、やはりイグニッションコイルでした
幸い保証で4つ全部交換してもらえる事になって一安心です
そしてディーラーからの帰り、また点く様に,,,
交換する日曜日までトラブルないといいなぁ

34 ：

煽りとかじゃなくて、故障している車を乗って帰ったんですか。
凄いな。

35 ：

ぶっちゃけエイト乗りなら慣れっこです！

36 ：

普通じゃね？　

37 ：

ふーん。
発売直後購入組だけど、私は恐くて出来ないな。

38 ：

圧縮集めてた人へ
測ったので報告！
ODD 1300km
F：＠295rpm
�T：　10.2
�U：　10.0
�V：　10.0
R：305rpm
�T：　10.9
�U：　10.3
�V：　10.7

39 ：

でもなんで8のイグニッションコイルってそんなに壊れるんだ？

40 ：

熱で壊れると雑誌に書いてあった。

41 ：

俺も去年イグニッションコイル壊れたな
４万キロぐらいだった覚えがある
俺の時も熱害がうんたらかんたらいわれたけど
そもそも４万キロ程度で壊れるなら消耗品扱いにしろって思・・・

42 ：

ロータスヨーロッパのスタビライザみたいで
弱点があるとキャラが立っていいじゃん

43 ：

>>38
集めてるわけでは無いがｗ、乙！
ちなみにクルマは？ってODDが1300kmって事は魂Rだろうけど…
俺の魂R3000kmの時よりもちょっといいかも、ちなみに俺の3000kmの時は、
F 10.2、10.0、9.7
R 10.6、9.6、9.7
だった。回転数が書いて有るけど、圧縮圧力の値は250rpm換算値だよね？回転数は俺も300rpm位で、「セル元気過ぎｗ」っていつも言われる
よかったら使ってるオイルとか、他のメンテ状況を報告してもらえると、ほかの人の参考になると思う

44 ：

>>39-40
ローターハウジングに鉄板のステー介して直に固定されてるからねえ
俺は納車前に聞いていたから、納車直後にコイルのステーに接してる面にサーモバンテージ貼って
耐熱対策したけど…効果あるんかなあ？

45 ：

ステー自作してローターハウジング以外のところに固定する様にしたらいいのかな？
出来るかどうか知らんけど

46 ：

チューニングショップが作ってもおかしくないようなもんだけど、そういうアイデアは無かったのかな

47 ：

プラズマダイレクトってどうなんだろう
耐久性の面では変わらないか

48 ：

Ｒ魔のところのプラズマダイレクトは熱害対策品だよね？

49 ：

そもそもそんな対策はメーカーが考えるべき事であって何故ユーザーが改造したわけでもないのに頭悩まさないといかんのだ？欠陥じゃないのか？
と思ってマツダに少し腹が立ってしまった俺はまだまだ忠誠心が足りないな

50 ：

>>43
換算方法解らんから、測定した値そのままですよ。f^_^;)
換算方法おしえてください。。
オイルは純正の5w-30
1000kmで最初のオイル交換しただけ。
交換後300kmなのにかなりオイルが汚れてきた。
アイドル時の油圧は交換時から落ちては無い
こんな感じです。

51 ：

あ、車は魂Rっす。
仕様はドノーマル。

52 ：

＞頭悩まさないといかんのだ？欠陥じゃないのか？
それが８だからな！

53 ：

Ｄにシンセレネシスのオイルカード無いの？って聞いたら、
メンテパックのオイル交換もオイルカード（５回壱万円）も
ロータリー専用オイル使ってますって断言されたんだけど、
ゴールデンEcoにロータリー専用なんてあるのかな？
オイル入れすぎだから抜いてくれって注文したら
ロータリーはオイル消費激しいので、
ゲージ上限超えて入ってても全く問題ありませんと言われたんだが・・。

54 ：

訳:面倒だから多めに入れてる

55 ：

つゆだくにしときました！

56 ：

>>53
レベルゲージの上限から1�oでも超えたらトラブル起きるとか
そういうものじゃないから、少しぐらいなら得したぜラッキーぐらいに
思っていればいいんじゃねえの？
思いっきり上限超えてるというなら話は別だが…
シンセレネシスの件は完全にＤの勘違いっぽいな。まあちゃんと定期的に
換えてあげてれば、ゴールデンで充分だと思うが。

57 ：

レシプロならオイル入れ過ぎるとエンジン内部でオイル面を叩くって聞いた事があるが、
ロータリーはエンジン内に噴射する機構がある位だから、構造上、問題ないんじゃ？
当然、溢れるほど入れちゃいけないだろうが。

58 ：

いあ、油面高すぎると、熱いオイルがなかなかオイルパンに戻らなくて
あまり良い事ではなかった気もしたがどうなんだ？

59 ：

>>50
油圧計付けてあるんでしょうか？
どこにセンサーつけてますか？

60 ：

>>50
Dに換算グラフがあるから、それで見るの。
圧縮は、セルの回転が早い程高く出るよ。
だから、その辺を暫く走って、バッテリーを元気にすれば、インチキなグッズでも圧縮が上がったように見えるんだ。

61 ：

>>53
そこのDいい加減杉る
何年か経って異常が出て持っていっても「そんなもんです」とか言いそうだ。

62 ：

パパっとやって、終わりっ！（迫真）

63 ：

今日の雪で屋根に3cmくらい積もったけど、止んだので通路を含めて雪かきしようと庭に出ると
ボンネットだけ扇状にかいてあった。フロントバンパー前に足跡も有り。
家族は誰も外へ出ていないので、雪をかいたのは赤の他人。
他人の所有物上の雪を勝手にかいたりするか普通？
傷付いたとか言われたらどうする気なのか。
今は濡れていて傷の確認できないけど。

64 ：

近所の子供だろ？

65 ：

>>63
「RX-8ｶﾜｲｲ!」ってめんこめんこしてくれたんだよ。
きっとキズも付いてないから。

66 ：

雪玉を投げた後の証拠隠滅
恨まれてるんじゃね？

67 ：

21年式のRSを買おうと思うのですが
マイチェン後の8って故障の頻度はどうですか？
前期型に比べたら遥かにマシという評価は見ましたが・・・
燃費、オイル、プラグ等は織り込み済みですが
以前乗ってた7が思わぬ故障が多かったので不安で。

68 ：

>>67
俺、まさにH21年型のRS
使用頻度は往復30kmの通勤と年に数回のサーキット走行
今3万ちょいだけど、走行不可に陥る様なトラブルは無いよ
結構雑に乗ってる方だと思うけどね

69 ：

>>
マイチェンしてからまだ５年だからあんまり聞かないよね
台数も前期より少ないし

70 ：

故障は古くなってきてから起こるもんだ

71 ：

>>63
RX-8を助けようとしたんだよ！！！
紙でありがとうって書いとけば おｋ

傷付いてたら別の話
ないならエイト好きがいるぞ！！！

72 ：

>>58
マジか
中古五万だから添加剤いれまくってるんだが
あれもこれもｗｗｗｗ

73 ：

>>59
Dに作業お願いしたら、エンジンにビスがあって、そこをセンサーと交換してた。
ナイトの資料見せられて、説明された。
自分の希望とは違ったが、プロの意見を聞く事にしたよ。
>>60
今度D行った時聞いてみるわ。
>>72
オイルのレベルゲージ範囲内ならいいんじゃない？
あと、どの位上だとヤバイとかは俺は解らんので、規定範囲内が安心と思う。
それより、添加剤はロータリーにも使えるか確認して入れてるかな？
個人的には、添加剤にお金使うなら、その分良いオイル入れた方がいいと思う。
何がいいの？と言われると自信をもって勧められるのは、純正ぐらいだが。

74 ：

>>50
圧縮計る機械には換算機能が付いてるはずなんで…
生値からの手動での換算は、確か10rpm毎に0.2kg/cm2だったような…
んで、それで換算すると
F 9.3、9.1、9.1
R 9.8、9.2、9.6
かな？俺の納車直後の
F 8.1、8.1、8.3
R 8.4、8.8、8.4
と3000km時の>>43のちょうど中間だねｗ、乱暴にしなけりゃまだまだ上がると思うよ
俺は1000kmと3000kmでオイル交換したけど、3000kmの時はそんなでも無かったな…、でも交換するだろこりゃって感じではあった
ミッションとデフのオイルは交換した？俺はミッションもデフオイルも1000kmと3000kmで交換したけどミッションは3000kmで
ほぼ鉄粉出尽くした感じだったけどデフはまだちょっと…だったからその後5000kmで交換した
ちなみに俺もクルマは魂R 6MTドノーマル、使ったオイルは、エンジンはWAKO'S TR 10W-40、ミッションとデフはWAKO'S RG5120LSD
ミッションに5120は固いかな？と思ったけど、このくそ寒い時期でも冷間始動直後に二速へのチェンジをそっとしてやる以外、全く無問題
一旦暖まっちゃえばどのギヤもスコスコ気持ちよく入るよ

75 ：

>>73
どこのDか知らんが…、ナイトの資料って後期エイトの整備書のコピーだよねｗ
俺も油温油圧水温計付けるに当たって、ナイトのアウトレットアダプタ買いに行ったとき、恐らく同じ資料貰った
最初は二穴タイプ買おうと思って行ったんだけど、後期エイトと確認されて「後期エイトは二穴で油圧も取ると
油圧が安定して取れないから、一穴のアダプタで油温だけ取るようにして油圧は『ここ』から取って」って
こっちが高い方のアダプタ買いに来てるのにわざわざ安い方のアダプタ勧めたあげくに整備書のコピーくれるとか、
ナイトって商売っ気ねーなーｗ、と、いい意味で思ったわ

76 ：

50です。
>>74
換算機能。。。今度、聞いてみる。
オイルは1000kmでエンジン・ミッション・デフ交換。フィルターはそのままにした。
全部純正オイル。エンジンは5W-30にしてもらったけどね。0W-20は怖くて。
次は3000kmでフィルターとエンジンオイルのみ交換の予定。
その次は6000kmで、エンジン・ミッション・デフオイル交換しようかなと考えてる。
>>75
それそれ、その資料。
D経由でナイトの2口アダプタ頼んで
R魔の水温アダプタとデフィのクラブスポーツパック持ち込んで
納車時から油圧・油温・水温測れるようにお願いした。
ちなみに、油温は右側オイルクーラーの所で取られてるのだが、75も同じ所かな？

77 ：

>>69
少ないとかのレベルじゃないけど。桁が違う。
後期は8000台ちょっとしか製造してないよ。

78 ：

後期23年式に乗っているのですが、
一週間ぐらい前からエンジンかけた直後（冷間時）に
アイドリングしてると、マフラーからぼっぼっぼっというように
なってしまったんだが・・・何が原因だろうか
タコメーターもちょこっとだけ上下してる。
水温計が真ん中まで行くとならないです。

79 ：

エイトにカーテンつけてる人がいた
いや、確かにその人の自由だけども

80 ：

ちょっと見てみたいｗ

81 ：

ギャップ萌えってやつだよｗ
俺もレー探とかドラレコとか安全運転装備満載だし、空気星条旗も付けてる。

82 ：

突っ込まないぞ！

83 ：

>>74
オイル交換ってマツダディーラーでやってますの？
>>73
>>75
油圧測定用の穴が付いてるんだ、今度油圧、油温計つけようと思って
オイルエレメントの間に挟むヤツ買おうか迷ってたんだよね。
ディーラーかナイトスポーツに聞いてみよう、有りがとう

84 ：

>>74
マツダのDならば、換算機能は付いていないはず。
だから、測定時の回転数が表示される。

85 ：

>>78
プラグかな

86 ：

俺も空気旭日旗とか付けてみたいな。

87 ：

>>85
やはりプラグですか・・・
まだ変えてから7000キロほどしか走ってないんだけどなー
ありがとうございます。

88 ：

プラグ煤けてんだから高速乗ってひとっ走りして来い

89 ：

あまり回さずに走ってたら7000kでも碍子の部分がダメになる可能性はある。
プラグの電極部は焼けやすいけど、碍子はなかなか焼けないからなぁ・・・
電極側も焼けやすいって言っても、ロータリーエンジンの特性上電極部も燃焼室に出てないからなかなか焼けないよ。
トレーリング側は特にダメかも。

90 ：

>>79
カーテンエアバッグ炸裂したんだよ。

91 ：

>>88
ひとっ走りしてきます！
>>89
あまり回さないということはなかったのですが・・
この症状になる一日か二日前に少し高めのペースでワインディング
を走ったりしてその直後なので心配で心配でしょうがないです。
大体5000〜6000辺りかそれ以上にも回していたと思います。

92 ：

>>91
プラグが終わりかけた直後だったらほとんど意味ないよ。
RX-8のプラグを検索すると結構出てくると思うけど、
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/302/521/47da29e7d2.jpg
結構こんな状態になってたりする。
ここまで来ると、直前にワインディングしようが何しようが無駄だよ。

93 ：

>>87
全く同じ症状出てます。魂Ｒ7000km。
プラグ交換勧められました。
雪国なので最近満足に踏めてなかったとはいえ、早すぎワロタ・・。

94 ：

>>92
うわあ・・凄い状態ですね
カーボンが・・
一回目のプラグを取っといてあるのですが、全然カーボンは付着していません
でした。約15000キロで交換したときです。
一回プラグを外して見てみることにします。
皆様ありがとうございました。

95 ：

吸排気全部イジッてる奴いる？
今エキマニとマフラー替えて、後はキャタ替えようかなと思ってるんだが
かなり音量上がるらしいから躊躇してる
エキマニとマフラーは雨宮の車検対応品で、3500rpmまでは結構静か

96 ：

>>83
オイル交換は前車NAﾛﾄﾞの時にお願いしていたタイヤ屋さんｗで、やってる
ただ今度は、US出光試そうと某ｵｸでﾎﾟﾁったんで、次は自分でかな？多分頼みゃやってくれる
だろうけど、やっぱりそれは気が引けるからね…
プラグは今13,000km超えたところだけど無交換だな。ただ、5000km毎に台所レンジ用洗剤に
漬け置き洗いで洗浄してるけど。始動性も冷間時のアイドリングの安定性も何も問題無い
ちなみに5000km程度だと>>92の写真とは程遠いくらい綺麗で、一晩台所レンジ用洗剤に漬け置き
するとピッカピカになるよｗ

97 ：

>77
後期４台に１台が魂Rなのかｗ

98 ：

40thあたりからの名前付き特別仕様は単なる販促仕様。
初期のtypeS6MTのみが250psを誇り、誰もが振り返ったRX-8
給油のたんびに、カー用品店に行くたんびに「これ新しいRX-7？」と大人気。
もちろん俺も「RX-7の後継です！280psに30ps足りませんが大丈夫！」
とか言われて買ったのは懐かしい思い出。

99 ：

5MTでもSAとかでオジサンらに群がられたよ〜
これロータリー？僕も昔乗ってた、とかって
エイト発売一年半後くらいの話

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