一般車の高速道路のマナーの悪さについて Part2α

1 ：2010/09/11 〜 最終レス ：2013/02/21

皆さん,どんどん語りましょう。
前スレ：ナシ( ＾ω＾ )

2 ：

後ろから他の車が来ようがなんだろうが一番右側の車線にへばりついてるバカはなんなんだろうね？

3 ：

さあ？

4 ：

おはよん
さ　でかけるきゃ

5 ：

もう休日なんて走りたくなくなる

6 ：

道交法問わなければ…
普通車なら別に右に張り付かれても左から抜けるから良いぜ…
それより二車線高速で左右で並走してるミラクル馬鹿が邪魔。
しかも追い越し車線のが遅いって言う…

7 ：

>>6あほ

8 ：

習志野580 く 6109 三菱TOPPO子持ちオサン
銀糸町料金所にて無理やり割りこみ
クラクション鳴らされまくってもグイグイ

R

9 ：

悪いですねー　高速も一般道も同じ走り方してる　もうメチャクチャ
サーキットで遊んでる感覚みたいです　あれじゃ事故も起きます

10 ：

高速道路のトラックドライバーは運転マナーを学べ！
ttp://no-risu.iza.ne.jp/blog/entry/1593095/
　ＧＷ中、累計1500キロほど高速道路を走った
一番イラついたのは運送トラックの運転マナーだ。高速をよく利用する人はご存知だろうが、トラックは頻繁に車線変更を繰り返す
理由は前方の車両を追い越すためだ。2003年の義務付け開始により、最近の運送トラックのほとんどは時速90キロのスピード・リミッターが装備されている
しかし、車両の排気量や積荷の重量の関係で、アクセルをべた踏みしても車両ごとに最高速度にばらつきが発生する
トラックは前方のトラックが自分よりも時速1キロでも遅いと判断すれば、車線変更して追い越しにかかる。見てきた限り、１００％のトラックがそうする
一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
まず、追い越すといっても、スピードリミッターがついているので一気に追い越すことが出来ない。じわりじわりと追いつき、追い越していくため非常に時間がかかる
そのため、追い越し車線は一時的に時速90キロ以下になり、トラックの後ろにはミニ渋滞が発生する
腹立たしいことに、追い越したその先の車両も遅いと判断すると、そのまま追い越し車線を走行する。後部に出来た車列に道を譲るようなことはしない
さらに腹立たしいことに、後部車両がお仲間のトラックのときに限っては道を譲ることがある。高速はトラックドライバーの私道か！？
　スピードリミッターは、トラック運転手にとっては邪魔な存在に違いない。しかし、元はと言えば爆走するトラックが多く、事故が頻発したために規制が作られたのであり、身から出たさびである
無茶・無謀な車線規制を繰り返していれば、いずれそれに関する規制も議論されるようになるだろう
何よりも、そういった迷惑な運転を繰り返すことは、自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ
＞一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
＞自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
俺たちトラックドライバーには参考になるね
コメントにもあるけど、業界はドライバーの教育徹底をするべき

11 ：

最近は悪魔のような素人のクルマ増えたな

12 ：

って事は、左車線がトラックで数珠繋ぎになる日近いな。

13 ：

>>10
業界の徹底いいね
でも一般車のそれも千円ただ乗りみたいな料金で週末祝日と暴走､逆走、無理な割り込み サービスエリアでのマナーの悪さ
一部じゃサービスエリアが若い奴等の集会場になってるぞ
まずは、そこからなんとかしろ！！
一般車も速度制限装置が早急に必要かもね
高速での暴走危険行為車は、飲酒みたいに同乗車も罰則
ETC割引停止
PASAは、指定駐車場以外での駐車は駐車違反の罰則
トレーラーなど一部の車両の保護も必要だかね

頼むぞ正義の偽善者さん

14 ：

>>10
休日の東名高速下り大和ﾄﾝﾈﾙ付近の渋滞の説明をしろよ(笑)
平日22時以降の路線便で賑わう東名高速下り大和ﾄﾝﾈﾙ付近には渋滞は無いのだが…(笑)
平日の日中渋滞しても2〜3ｷﾛ(笑)
なんでなんだょ(笑)
善人ぶった偽善者が(笑)
東北道の走行車線の平日速度は120ｷﾛ…
よくまあそんな事書き込みするな(笑)

15 ：

>>10
最近の、まで読んだ
もっとまとめろホモめ

16 ：

ようわぁトラック運転手って…すっげぇ馬鹿だって事だろ？

17 ：

>>16
お前、この前東名高速で、さんざん前のﾄﾗｯｸ煽って抜いて、その先で覆面にパクられてた『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』の馬鹿か？ 違ってても、そいつと同じ臭いがするわ(笑)

18 ：

自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。
レジャーも同じｗｗｗ
バカばっかｗｗｗ
そんな事より80で追い越し車線をずっと走るバカレジャーはなに？
頭沸いてるの？
一般道感覚で走るやつ多すぎｗｗ
それ考えたら追い越す際のみ車線変更するトラックの方がまともだよ。
速度オーバーで走ってるバカレジャーがルール守って走ってるトラックに文句たれんなよｗ
恥ずかしくないの？ｗｗｗ

あとさ…オービスの度に急ブレーキで80まで落とすバカたれｗｗ
130以上じゃないと光らないからｗｗｗ
そんなだから事故るんだよｗｗ
後ろの車に迷惑かけんな

19 ：

>>18さん
俺の書きたい事ｲｯﾊﾟｲ書いてくれた＼(^^)／
馬鹿乗用車は本線合流すると一目散に追い越し車線に行くなぁ。追い越し車線って字の如く、追い越しする時しか走っては駄目なんだよ。 嘘だと思うなら教習所で聞いてこい。それか、制限速度でパトカーの前で追い越し車線ずーっと走ればわかるさ。
馬鹿乗用車が追い越し車線に溜まる理由だって遅いﾄﾗｯｸや乗用車が左側にいるからだろ？ >>10の言ってる事は馬鹿乗用車にこそ当てはまる。だって馬鹿乗用車は追い越し車線ずーと走りますやん(笑) 一番右の車線は走行車線違いますよ(笑)

20 ：

>>10
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ
そっくりそのままお返しします。

21 ：

>>10
一般車のがマナー悪いだろ？ 合流もまともに出来ない輩が多過ぎ！
本線が優先ですから…
ちなみに80キロ規制の高速もあるから、ちゃんと標識は見ましょうね！ 偽善者さん(´Д`)

22 ：

諸先輩方にお聞きしますが>>10を要約すると…
「自分さえ快適に走れれば良いので、トラックは追い越し車線に出てくるな。」
で宜しいでしょうか？

23 ：

>>17-21
立場が変われば手のひら返したように、ご都合主義の短絡思考丸出しwww
で、気に入らないアンチを職持ちの自分達より下の職も無い""ニート""に総纏めして何時も詭弁垂れていたのは、何処のどなた様でしたっけ？
まるで上級生や親に叱られた小学一年生が、腹いせに就学していない赤ん坊を虐め倒して得意になっているのと同じだなwww
　　↓""ニート""を""虎糊""に変えて読んでみwww
・こんなところでしかタラタラ愚痴しか言えないドへタレ""ニート""乙！
　直接本人に言って殴られて来い、ボケー！
・お前はちゃんと確認したのか？その中に絶対""ニート""が一切含まれていないとな！

24 ：

　 ＿＿_
／|∧_∧|
||. (・∀・`|　ただいま
||oと.　 Ｕ|
||　|（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
おや？　直近レス>>17-21が30分以内にポンポンとテンポよく付いてたけど、急に黙りこくってどうしたの？
余りにも図星過ぎて逃走スルー中ですかねwwww
まるで大型虎糊がひき殺し逃げして《ニュー速板》でお祭りになった、《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》の時と同じ構図だねwww

25 ：

1日終了(^^;
>>23、24よ
別に逃げてねーし。今の時間は積み込みか、積み上げて仮眠中だよ。なんでかは言わなくてもわかるよなぁ。
あと、『ニート』なんて言葉、何処に出てきた？ すり替えちゃいねーし、『ニート』って言葉事態意味がわからんね。あんたこそ、『ニート』なんて簡単に使うなよ。的外れだよ。
書き込みに時間が空くのは荷扱いしてたり、走ってるから。
そして、書き込みに来なくなるのは逃げてんじゃなくて、面倒臭いから。
君は『ニート』って言葉を出して色々な奴を呼び込み、荒らすつもりなんだろう。

26 ：

>>25
やはりつっかれて慌てて言い訳登場は《ニュー速板》でお祭りになった、《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》の時と同じ構図だねwww
コピペで悪いけどこれでも読んで《次のなき返し寝言》を考えてごらん、反骨精神丸出しのケミカル様www
《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》とは・・・
兵庫県竜野市内で、真夜中の山陽道を九州方面に下っていた営業中の大型トラックが、法律上は走行出来ない
高速道上を《無灯火で酒に酔って自転車に乗って》いた地元の《男性老人》をブレーキも踏まずにモロに撥ね飛ばし、
躊躇することなくそのまま逃走。
被害者はバラバラになり即死し、加害者は数時間後に逃走先の岡山県内でタイホー。
この事件を取り上げたニュー速板の該当スレでは、事故発生直後の報道で既に逃走犯は《大型トラック》と目撃情報を
報じているにも拘らず、被害者老人を一方的に罵倒するレスが殺到。
無論、この罵倒レスには虎糊とは無関係な便乗房が居たが、運送業関係者からと思われてもなんら不思議ではない、
専門的解説付の罵倒レスも数多く見受けられた。
更にこのスレに誘うリンクも虎板に多数張られて居たので、更にお祭りとなっていく。
事件発生より数時間後に、逮捕された事が報道されるや否や加害者虎糊を必死に援護や同情し、被害者を虫けらの如く
罵倒するレスが更に増える。
尚、この逮捕報道の時点で、該当レスには既に二本目の継続スレが立っていた。
この逮捕報道直後に、加害者罵倒レスで埋め尽されている荒れ狂った中で、この時点では極少数の虎糊アンチ側が
・「逃走運転手の詳細が分からない時点で、調子こくな！」
・「もしお約束の飲酒等の違法行為が出て来たら恥かくぞ！」
・「相手に落ち度があれど轢き逃げしたロードテロ職種の糞糊がもっと極悪」
と、短絡思考の心無い被害者を罵倒し続けるレスに《正論》で応戦。

27 ：

この虎糊アンチ側反論に更にブチ切れた多くの虎糊丸出しが、詭弁専門的解説や業界の過酷な実態を付けつつ
・「お前が現場に行って調べて来い」
・「直接本人に文句言って殴られて来い」
・「得意のソース出してみろボケ！」
・「仕事中のプロが轢き逃げするものか。俺たちは遊びじゃねーよ」
・「真面目な奴が気が動転しただけさ」
と、《マイルール論》を展開し、虎糊ネタでは稀な更に炎上スレとなり、この時のスレは既に三本目に突入していた。
ところが逮捕から数時間後(事件発生から半日位、経過)、大爆発し延焼し続けている火災現場に、虎糊アンチ側から
突然、複数の《消化剤》が纏めて投下！
それらには《運転手の飲酒運転(酒気帯びより悪質)発覚》の文字が躍っていた。
・「飲酒運転がばれて捕まりたくなかった」
・「疲れていたので途中のパーキングで飲んだ」
・「飲み過ぎて寝坊してあわてていた」
・「激突したのは判っていたが仕事があるからそのまま逃げた」
このソースが出たとたんに、それまで《平均１分位》で濁流の如く付いていた、被害者を罵倒する卑劣なレスが突然、
完全に止まり《30分以上も空白状態》となった。
この空白の後、最初に口を切ったレス「しかし、虎糊ってこんなに無責任なへタレばかりだな。一斉に逃走ですか？」
その問いかけにやっとコソコソ泣き返しレスが付いたのは、10分以上経過していた。
無論、その後はレス状況が完全に逆転し、虎糊が凹んでスレが落ちたのは言うまでも無い。

28 ：

で、お前の言いたい事は何なのよ？
山陽道のひき逃げの話なんか知らねーし、ひき逃げなんてする奴が馬鹿。擁護もしねえよ。あんたの煽りに慌てて書き込みしたわけじゃねー。あんたが、何を言いたいかわからんが、>>10に問いかけてたつもりなんだが…
で、あんたは何を言いたい訳？
トラック乗りが馬鹿だって言うなら、話は終わりー
正直、学歴はねーもんよ。

29 ：

あと、頻繁に書き込みなんて出来ねーからな。休憩の時や、現場に着って寝るまでの間、休みの時など…
逃げるってより、面倒臭いからってのがほとんどだゎ。頭はワリイからょ。
俺、寝るまで付き合うからお前の言いたい事話してみ？ テレビ見ながらの携帯だから返すの遅れるかもしれんが…

30 ：

どちらの立場でも職業ごとに人を一律評価するからいけないと思う。
トラ乗りでも乗用車乗りでも会社員でも派遣でもニートでも、個々人で見ればクソも居るしそうじゃない人もいる。
>>10の事についても、トラックにも確かに、「追い越しが終わり、一旦走行車線に戻る余裕があり、走行車線に戻った後に前車を追い越しにかかるのに時間がかかる」のにもかかわらず、延々と追い越し車線を走行するトラックも確かにいる。
これは明らかに迷惑でしかない。
でもだからといって「全てのトラックの追い越し行為」を否定するのは、単なる我が儘。
>>10については、さも理論的に聞こえそうな理屈をならべて文章を作ってる様に見えるが、自己本位な屁理屈を並べただけのただの駄文でしかない。

31 ：

>>10　被告人
有罪ですな

32 ：

>>29
お前の頭がスバ抜けて悪いのは良ーーく分かったww
で、そんなにムキになって必死に泣きじゃくるのが、神奈川西部地区の片田舎ではやっているんだねww

33 ：

>>10は来ないか…
>>32は素晴らしいね。俺の他のスレへの書き込み探したんだぁ。ご苦労さん。
俺は、テレビの朝までなんとかみたいに結論が出ないで終わるのが嫌いでね。
討論が出来ないなら、泣きじゃくって寝るゎ、明日も早いから。
>>32みたいな暇人も出てきたし。
お騒がせしましたm(__)m

34 ：

まぁ、高速に限らず連休になると変なの増えるよな。仕方ないから近寄らない様にしてるよ。

35 ：

まるでサーキット場か一般道だぜ　徒歩でいくかい？？

36 ：

っていうか>>10は最後除いて基本的にブログコピペしただけだしな

37 ：

>>10 の問題はリミッター不毛なだろ
サンドラに関しては、「車線変更しなさすぎ」
左に戻れるスペースがあっても、次の車まで一緒に追い越そうと一生懸命に右にへばりつく。
平日の上手なプロトラッカーがやってるような
「追越しを中断して一旦左へ戻り、後続を先に行かせてから追越し再開」っていう挙動を酷く嫌う。
あと、「追越しを中断して一旦左へ戻り」をしても
後続のサンドラが抜いていかずに右後ろをキープし続けるということもよく起きる。
善意で退いたのにも、これでは嫌がらせだ。
グッと加速して抜いてけ
それが退いてくれた人に対するマナーじゃ

38 ：

>>37
サンドラというか、車線変更のしなさすぎに対して、渋滞中に動く車線に
チョコチョコ車線変更する奴もいる。
一番の迷惑なのがブレーキを踏まれて前に入られること。
こっちは車間をあけているからいいけど、急には止れんよ。
ちなみに自分は10ｔの冷凍車に乗っていますよ。デジタコはついとらんけど、
某会社カラーのトラックなので変な運転はできないよ。

39 ：

凄いスピードで抜かしといて…
前に入るなり急減速…
そいつを抜かそうと車線変更…
抜かされるのがイヤなのかまたスピードあげる…
バカにしてんのかね？
メーター見て走れよクズレジャーｗｗｗ
マナーもルールもしらない、ろくに運転も出来ないひよこちゃんが嬉しげにETC付けて高速のってくんなっての
そんなだから楽しい休日が命日になるんだよｗ
死ぬのは勝手だけど周りを巻き込まないでくれるかな
こっちは仕事してんだよ
バカのおかげで延着三昧

40 ：

ｸｿ女のマナーの悪さが秀でてるんだけど
ウインカーも出さずに割り込み（交差点付近の車線変更も関係なく）
車間距離殆ど無し（つい最近追突するバカ女が目の前にｗ）
住宅地の道路（駐車禁止）の道路で端に寄席もせずにハザード出して停車
その他、一旦停車は当たり前に無視、渋滞してたら反対車線にはみ出して走る
きりが無いけど、その殆どが20〜30代の女（美人確立低し）

41 ：

>>40
女は、馬鹿男の鏡だからね

42 ：

>>40　
若い女のマナーが悪い原因は、自動車教習所のせいです。
わたしの知り合いに教習所の指導員が居ますが
いつも隙さえあればと下心丸出しで指導してるとのこと。

43 ：

ようわぁトラック運転手ってすっげぇーバカだって事でしょ？

44 ：

これから増えるよー　平日も2000円だから　

45 ：

ようするに…トラック運転手ってもんのすげぇ〜アホだって事なんだろ？

46 ：

>>45
猫も杓子も同じ道路を走ってるんだから意見の相違があっても仕方がない。
運転技術には経験以前に個人差があるんだから、優れている方が傲慢に
なってはいけない。
しかし、基本的な動作を故意に省略するなど無知な行ないをする輩は道路を
走る資格はない。

47 ：

おばはんのマナーも最悪だよな、黄色から赤に変わっても左折OKだと思ってるみたいだし
グアムの人なんかね？ｗ

48 ：

要するに
>>45
が生きてる価値ない生物体って事だろ

49 ：

初めて来ました。
とりあえず>>10はアホ丸出しの馬鹿で>>39はオレが書いたのかと思いました。
とにかく高速道路の走り方を知らないくせして馬鹿乗用車海苔は蘊蓄垂れるなと思います。

50 ：

>>40、>>47
なぜ高速道路に信号があるの？

51 ：

>>50
トンネルと橋があるからだが、それが何か？
高速道路に信号があるのを見たことねーのかド田舎モンww

52 ：

車線変更時のウインカーださないのってもうあたりまえのようになってきてるね
あれ微妙にイラッてするのよね
ほとんどがレジャーだけど
あとはもう少し余裕もって車線変更できないもんかねレジャーさん
すぐ目の前に入ってくるやつ多すぎ
こっちはそのたびに減速して車間をとるんだけど
もう高速道路はトラックだけにしてほしいね

53 ：

こないだ 登坂車線を タンクローリーのセミトレが走ってて 車線がなくなるので 追い越し車線に車線変更したんだが
タンクローリーが走行車線に車線変更してるとき
クラクションならしっぱなしで 暴走してくる レジャ!
おいらと タンクローリーびっくり!
大事故寸前だった!
レジャの暴走…勘弁してほしい

54 ：

道路公団の年末予算使いきりタイプのやらかし道路整備も痛々しい 事業仕分けたいしょうだったけか？

55 ：

みてみこの東北道・・毎回糞レジャーな！

56 ：

結局の所トラック運転手がすっげぇ馬鹿だって事はわかった。

57 ：

仕事で大型に乗ってる運転手と素人の乗用車では、どちらがアホな運転している奴が多いか答えは決まっているやん。
「普通免許」とか「AT限定」とか低レベルな免許を無くせばいいんだよ。
車に乗る奴は全員大型車も試験内容に加えて、免許取得制度を厳しくすればいい。
そうすれば、乗用車に乗っている時も大型車の運転の難しさや特性が理解できて、交通事故の抑止に歯止めが利くはずやけどね。

58 ：

>>57
普通車教習や免許書換時に大型貨物、特大貨物の動力性能の講習盛り込めば多少は良いかもな！

でも、馬鹿な運転する同業も多いよ最近…

59 ：

ｗ

60 ：

>>51　美女木ジャンクション

61 ：

失礼。>>50だった。　

62 ：

左側追い越しのリスクが解ってない人が多い。

63 ：

糞レジャーどもがじゃまなんだよ(-_-)文句あんなら今酒々井のPAにいるから話そうか(´〜`；)糞レジャーども(-.-;)俺は日野レンジャーだ(￣▽￣；)

64 ：

サンドラには題目しかない！！

65 ：

糞レジャーは高速使うなや(-.-;)下道走れや(´〜`；)ウザい

66 ：

>>62
だからこそ左側追い越しで抜かすときは幅寄せしてぎりぎりの車間で
指示器なしで割り込んできっちり教育する。

67 ：

しっかし…
週末になるとあらゆる高速で事故やってるねぇ
高速なんて一番走りやすいと思うけど
なんで事故るの？
動体視力ないの？
運動神経も反射神経もゼロなの？

68 ：

>>66
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ

69 ：

リミッター付きの虎、追い越し車線出てくんな、ボケ！

70 ：

>>69
スレチ
運転ヘタクソなちんかすレジャーよそでやれ

71 ：

100km/h以下で右走るな、後続車が来たら直ぐ左に寄れ！

72 ：

リミ付きのトラの追越しって、走行車線の車と大して速度差が無い場合、すげぇ時間かかるのがイラつく。
左側から抜きたくなる気持ちは理解できる。
前走車と大して速度差無い場合は、いちいち追越しかけんな。
流れ悪くなるし、迷惑千万。

73 ：

>>72
スピード違反 煽り運転で通報してあげるね
空気読めない君は迷惑千万

74 ：

一人では、飛ばせない金魚の糞走り、追い越し車線を^ラ走って来て、前に入られると、急に加速して来て煽り運転しか出来ない馬鹿。

75 ：

まあ追い越し130K走行は燃費が悪いので自分の中では貧乏まっしぐら車線と呼んでます。
まあ金持ちはゆったり80K走行してますよ。貧乏人程普段のストレスを速度超過で紛らわしているんでしょうね。かわいそうに見えます。

76 ：

速度120Kぐらいの方が燃費伸びるんじゃねえの？

77 ：

燃費が伸びるのは60K走行です。まあ高速では無理なので80Kが１番伸びますね。
450K走行後給油テスト
車種3000CC
80*40＝11.25
100*45＝10.00
120*50＝9.00
140*55＝8.18

78 ：

昔のトラックは、交通の流れを乱さない運転を心がけていた。
一般道で対向車線に右折待で金魚の糞状態になっていたりすると、止まって
譲ったり、高速の合流車線でも入る車がいれば減速してくれた。
最近のトラックは、左車線を走っていても追い越し車線から車が来ると
直前でワザと飛び出してきて、トラック同士^ラ追い越しをかける。
全くもってプロ意識の欠片も感じられない。
会社から虐げられているのか、そんなことしてストレス発散しているつもり。

79 ：

>>78
昔と今の違い知らないの？状況の流れが解れば、普通わかるぞ
お気楽気分走行してる奴と仕事で走ってる奴の状況判断違うからな〜
もう一つ原因として乗用車のマナーが酷い 　　　　酷いと言うより自己チューな奴が多いからだよ

80 ：

そうそう、一昔前のトラックは気が荒かったし、世間的にも^ラした運転は
悪だった。
女性ドライバーも増えＡＴ車が全盛の今トロトロ運転でも自分では
意識していない人も沢山いる。マニュアル車など教習所で教わったように
1速・2速で高回転まで引っ張ってトップギヤに入れていくがＡＴならゆっくり
アクセル踏むだけで普通に走る。
マニュアルならトップに入れて40ｋｍや50ｋｍで走るとノッキングしたが
ＡＴの普及でノロノロ運転が増えたのは間違いない。
昔はトロトロしてたらホーンの洗礼を浴び、自分の運転を見直したものだ。

81 ：

個人の意識も低く、運転の上達を考えて運転している人間が少なくなった。
現実の流れを無視して自分は法廷速度で走っているから悪くないとか、信号待ち
なんかで信号が変わったとたんとか、曲がる直前にウインカーを出すバカが
多い、2輪車など後ろから来た場合完全に事故るパターンだ！
バックミラーなどまるで見てないバカもいる。
一度、車に乗って道路にでたら、もっと運転していると言う意識を持て！

82 ：

>>81
無理と思うよ
我こそ常識
我こそ優先
道路は我が私道
事故を起こせば、ハッタリで責任逃れ　　　　　　　自分の私利私欲ばかりで、世の中の仕組みが崩れて日本が財政破綻に進んでる。

83 ：

>>78
＞昔は高速の合流で減速してくれた？
今は、高速の合流で減速しても本線に入れないレジャー多いな(今は高速講習があるんだろ)
ウインカー出さないで合流してくる上に加速が遅いレジャーなんている
トラックが減速してやってるのに、何台も車間距離空けず合流してきて、先頭が遅く下手だと加速レーンでドンズマって入れず怒り狂ったように俺に煽りホーンを鳴らしてるバカ×3
みたいな頭の弱い奴までいるぞ オマエか？(笑)

84 ：

>>78
お前らみたいに短い距離走ってる訳じゃない
それにわざと出てる訳でもない
長い距離走るんだから1、2kmの差でも追い越しかけて走らないと間に合わん
それにレジャーって追い越しする際にいちいち速度落とすバカいるし
あれはなに？
トラックの横走るの怖いの？
もしくは行かせてくれるの？
夜はライトカットなり昼はウインカーなり知らない、出来ないならさっさと先行けよ
はっきり言って邪魔
へんな親切心はいらん

85 ：

個人ﾀｸｼｰの暴走の方が目立つ

86 ：

>>85
特に足立ナンバーの個人居酒屋タクシー。
R246なんか、本線合流の一時停止無視、信号無視に制限速度の2倍走行とか酷すぎ。
東名の2車線100km/h区間を走っていると、追い越し車線で遅い前車(乗用車)に詰る。
左が空いたので、その車が避けてくれたので、さっさと抜いて俺も左車線に戻る。
ここまでは、普通なのだが、何を思ったのか、俺を避けてくれた車が右車線に戻り、低速走行に戻る。
前に車いないのだから、おとなしく左車線走ってれば良いのに、なぜ右に戻るのか意味不明。
路肩も無く、事故の際に逃げ場の無い、追い越し車線をそのまま走る意味が良くわからない。
三河地域と静岡県内では、当たり前の運転方法なのか？
東名100km/h区間では、乗用車でも俺は定速で走りたいから、追い越し終わって左に戻ると、
右車線がレジャー車で詰まっているから結果として左抜きになっちゃうんだよな。
最近、120km/h〜140km/h以上で暴走する、4tトラック見なくなったなぁ。

87 ：

ここは、なんのスレだ？

88 ：

トラック運転手も口程にもないだろ。
普段運転しないヤツは免許返せ。
バックミラー、サイドミラーをよく見ろ。
危なくてしょうがない。

89 ：

ようわぁトラック運転手はすっげぇバカだと言う事なんだね。

90 ：

>>89はトラック運転手以下のバカに間違いないようだ

91 ：

と…言う事はトラック運転手ってすっげぇバカだって事か？

92 ：

４トンだけど追っ掛け仕事はしないからあれだけど。
時間に追われないから入りたそうならスペース開けて譲るけどな。
ってか大型邪魔臭いとか言ってる一般車の奴は俺から言わしたらトロい。
たかだか140〜150までしか踏めなかったり抜くの下手だったりするだけよ。
スピード出したら事故のリスクが〜とか言うなら大型の後ろで車間開けて走る方が格段に安全だし予測がトロいだけ。
営業ナンバーで生活かけて走らず趣味で走るなら果てしなく踏むわな。

93 ：

>>92
激しく同意
稀に劣悪なトラック運転手がいるのは確かだが
ケツにいる1台を先に行かせるために
追越中断して、走行車線の僅かなスペースに戻り、ケツが抜いていったら追越再開（ここまで全て等速）、ってやつ多い。
先に行かせたかったケツの車の加速が^ラだと苛つくな。

さっさと抜いてけよ
このままじゃ（走行車線の前を走る車に追いついて）減速しなきゃいけなくなっちまうだろ
減速せずに等速のまま追い越し再開したんだよ
って

94 ：

↑単なる自己中

95 ：

自己中だったら>>93が追い越し途中で走行車線に戻ったりするか？
後続車に配慮してんだよ。
とにかくトラックの前に行かないと気が済まないレジャーと一緒にするな！

96 ：

↑まさに自己中

97 ：

↑事故中

98 ：

自分は乗用車で走ってるんですけど、
トラックドライバー（一部を除く）の方がマナーいいし運転もうまいと思ってますよ。（当然ですが）
ところで、教えてください。
先読みもうまいし一定速度で淡々と走るんで
自分はトラックの後ろについて走るのがすきなんですけど
乗用車に後ろにつかれるといやですか？
追い越しとかも付き合って延々ついていくのが好きなんですが。

99 ：

>>98
あんたみたいなのがいると>>93みたいな車が延々と追い越し車線を走るので、かなり迷惑です

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