Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合　M-40

1 ：2012/12/28 〜 最終レス ：2013/04/04

各社のMサイズシャーシについて語るスレッドです
ツーリングに疲れてM車を始めた人も M車でツーリングをブチ抜きたい人も
小さいのが好きな人も 皆で仲良く語りましょう
前スレ
Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合　M-39
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1345513616/l50
各ﾒｰｶｰﾘﾝｸ
TAMIYA ：http://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
HPI ：http://www.hpiracing.co.jp/
ABC ：http://www.abchobby.com/
ACTIVE ：http://www.active-hobby.com/
YOKOMO ：http://www.teamyokomo.com/
TECH ：http://www.tech-racing.co.jp/
ATLAS ：http://www.miwahobby.co.jp/

2 ：

２げと

3 ：

>>1乙。
正月休みに何かボディ作ろうかね。
俺に何作って欲しい？

4 ：

>>1超乙！
>>3
S13をアリタリアカラーで

5 ：

>>3
ニューミニ系でBMWのアートカラーを希望
お前さんなら出来る！！

6 ：

今、所有してるM06proを
尺ｲﾋする為のオプションは
販売される予定あるんですか？

7 ：

>>6
現行のメートル規格やアソシ等のインチ規格のように日本古来の『尺規格』とはこれまた酔狂な。
まさかＲへのアップデートなんて言わないよね。
まさか、アハハ

8 ：

Zを乙とかRを尺なんて2ちゃんじゃ珍しくない書き換えだろに。
初めてかここは？力抜けよ。

9 ：

そこよりも
『ｲﾋ』がｲ＋ﾋな事に
気付いてほしかった。

10 ：

M-Fourのアクティブ足コンバでスタビ付けたいんだけど、付けてる人いる？
いたら何のスタビつけてるか教えてほしい

11 ：

持ってないけどアクティブといえばA210
それ用のスタビセットはどうだろう？
ダメならピアノ線で自作する。
ちと遅れたけど、あけましておめでとう。

12 ：

>>11
レスどうも
FF03のリアのスタビを短く切ったら丁度いい感じになってついたよ
しかしA210足にしたらサスシャフトが簡単に曲がるようになって困る
ワンヒットで簡単にぐにゃり
カスタマー扱いみたいだし困ったw

13 ：

hpiのトラック?用#86887サスペンションシャフト3x54mm(2pcs)で代用とか

14 ：

いまだにスタビ付けても
どう違いが出るのかよくわからん。
ダンパーオイルの違いもあまりわからん。
自分が誰なのかもわからん。

15 ：

M-05って、リアスタビ、グラグラだよね。ほんとに効果出てるのやら。
私もリアスタビ効果はわからない。
わかり易いシチュエーションって、どんな時だろ。

16 ：

タミヤMにスタビって要るの？
MSのセットでも使ってるの見たこと無い。

17 ：

どうなんだろうね？
無ければリバウンド量で何とかなっちゃうし
判る人には判るんだろうね
オイラは判らんし、パーツを足していくのが好きじゃないからなぁ

18 ：

M06シルビアS13走らせた
始めての後輪駆動だけど、凄く安定している。
L寸だからなのか、サーボの可動範囲が狭いからなのか、モーターが540だからなのか。とにかくリヤがブレイクすることがない。
気温が低いからフロントタイヤが食わなくて、結果アンダーになっているのかも。
リヤにもMグリ履かせて走らせてみるつもり。

19 ：

え？
リアはSｸﾞﾘが基本でしょ

20 ：

アンダーだからリアのグリップ落としてみるって話じゃないの？

21 ：

え？だから
ﾁｮｯﾄやｿｯとじゃ巻かない、
どアンダーに仕上げて
曲がらない所はブレーキを
ﾁｮﾝ掛けして曲がる。
それがM06の常識じゃないの？

22 ：

>>21
それ全然タイムでない駄目セットじゃん

23 ：

あ？そうけ。
お幸せに()笑

24 ：

>>21
現状が既にアンダーだから、
もっとオーバーにしようという話だよｗ

25 ：

リヤを落として曲げるのはダメなやりかたでしょ？
普通はフロントを食わせてリヤグリップは落とさないようにする
前後同じタイヤでもアンダーなら走らせ方にも問題がある

26 ：

タイムが良くなるなら別に
どんなやり方でもいいんじゃね？

27 ：

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28 ：

22先生の降臨を待ちます。

29 ：

>>25
そうとも限らんぞ。喰いゴケするような状況なら落とした方がいいし。
前後同じタイヤでもセット次第ではドアンダーにもなるし。

30 ：

>>29
グリップ過多だったらタイヤのコンパウンドを下げるのは当たり前の行動でしょ？
そんなことは普通の常識があったら分かるでしょ

31 ：

普通の常識はあっても金がなくて試すためには母ちゃんに頼み込まないといけないとかｗ

32 ：

グリップ過多ならスピード落とすって手もある

33 ：

だめだこりゃ
ここは馬鹿の集まりだ

34 ：

MシリーズでTA05やDF03と張り合いたい

35 ：

おかしいなぁ。
ﾀﾐﾔ12.5T＋Lipo＋ｷﾞｱ比自由ﾌﾞｰｽﾄ禁止ﾚｷﾞｭの
ショップレースで、そこそこのタイムと実績を残してんだけどなぁ。
流石にｶﾞﾝﾍﾞｲﾄﾞには勝てんけどさぁ。
これでタイム出ない駄目セットなんて言われるとは…
これから一体どうしよう。

or２

36 ：

>>35
腕自慢はわかったけどそのパワソでレースが成り立つくらい人が集まるとはなかなか曲者揃いのショップだね。
差し支えなかったら店名は無理でも県か市町村だけでも晒してくれないか、近県なら探してでも行ってみたい。

37 ：

>>35
>>36　俺も行きたいﾉｼ

38 ：

俺もそのレース出る！

39 ：

じゃあ俺はお弁当作りますね。

40 ：

>>35
逆に考えたらもっと速くなる可能性大ってことじゃん。
全然ガッカリする状況じゃない。

41 ：

M04、05やってあとAWD欲しくてNRX-12買ってきたお

42 ：

NRX-12＝TT-01の小さい版
Mホー＝TA05の小さい版
携帯電話＝ショルダーフォンの小さい版
こう書いたらもう何を買えばいいかわかるよな？

43 ：

さっぱりわからん

44 ：

>>42
NRX12は広坂パパが絡んでたんだからMR4TCSDかアソシTC3の小さい版だべ

45 ：

Mフォーに1セルサイズリポが載れば面白そうなんだけどなあ。

46 ：

Mフォーは純粋に417とかのミニバージョンにしてほしかった
17.5リポのブーストで使ってるけど、問題が多すぎて行き詰まってきた

47 ：

あんまり需要なさそうだけどLiPoでｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾝ載せられる4WDﾐﾆ出して欲しい。
風迅もﾅｯｸﾙの手持ちが尽きたら終わりだし。

48 ：

TRF417とノコギリ。あとはわかるな？

49 ：

>>47
そう、需要がないからたぶん出ないんだよなぁ
Mはまったり派っていう人が圧倒的に多いし
速さ求めるならハイエンドツーリングいけと言われたらそうなんだけど、M車で速さを求めたいんだよなぁ
この自己満を叶えるシャーシが出ないものか・・・

50 ：

じゃあ俺はT４Mでもつくろうかな。

４駆の使えるレースがほとんどないから盆栽になりそうだけど

51 ：

>>49
つGT500

52 ：

>>51
ﾌｲｰﾙﾄﾞﾜﾝのF103GTﾐﾆｺﾝﾊﾞにｽｸｴｱの空力ボディ載せてみたが、
速かったんだけどDDとして早いだけなんだよね。
ﾊｲｴﾝﾄﾞ四駆の走りをMサイズでってゆーｵﾅﾇｰをしたいわけ。

53 ：

ハイエンドと言われると微妙だけどA210は？

54 ：

>>53
かなり前の車だし、アクティブだからパーツ供給が心配
あとギヤデフないからシングルターンやブーストのパワーに耐えうるかも心配だな
持ってる人に聞いたけど、維持できないし、精度が悪いからやめとけと言われたわw

55 ：

どうせだからハイエンド四駆にプラス
超強力エアリーダーでいこうぜ！

56 ：

イーズのミニオープンクラスなら417やTA06など、いろんな物がＭ化され走ってるよ。モーターもバッテリー ギア比もフリー リアルＭとは真逆の変態レース。
壮絶なクラッシュが笑える。

57 ：

カプチーノワンメイクレースしたい…
駄菓子菓子

58 ：

スパイスのカプチは出来はどうだかわからんけど
上手く塗れば空母の赤城っぽく作れそう。

59 ：

まだM系にこだわってるのかね・・

60 ：

Mスレで何言ってんだ？

61 ：

M06でオフロードコースをバギーとタメで走っているの見たんだけど、ストリートを真っ直ぐ走る事、出来るんだ。

62 ：

>>61
ありえない。仮にオフを走ってもコースを周回出来るはずがない。（経験談）
ストリート？？
ストレートの間違いじゃない。
マジレスすると、オフでストレートを真っ直ぐ走る方が難しい。
ギャップがあるから脚をとられ常にカウンターを打っている感じ。

63 ：

タメに走られたら、オフに特化したバギーの意味無いじゃんw

64 ：

今はハイグリップなタイヤとジャイロがあるから車高さえ確保すれば普通に走れるよ

65 ：

バギーでもスリック使うようなテカテカ路面の屋内とか
アスファルトにジャンプ台置いた奴とかならイケるかもね。

66 ：

マジでMｼｬｰｼのﾊｲｴﾝﾄﾞ出んかな
417とかTCXXとかBD7を、そのまんま小さくしたヤツ
WBは210で。
そしたら買ってやるのに。

67 ：

AW11のMR2の完全1/10スケールのシャーシとボディを
セットで販売して欲しい。他のボディは載らなくていいから
本当にAW11ためだけのMRシャーシをお願いしたい。

68 ：

>>66
それってTA05 M-Fourじゃダメなの？

69 ：

>>67
ガンベひっくり返せば問題ないのでは？
よく走ることも、正回転でモーター使えることも実証済み。
詳しくはラジマガ。

70 ：

>>68
糸色文寸に馬太目！

71 ：

>>69
実車のWBが232CMだから210ミリだと短いんよ。
超リアルAW11欲しくね？

72 ：

>>68
風迅買いなさい！

73 ：

>>71
君はホイルベースだけでリアルかどうか判断してるんだね。
では、車幅はどうするの？

74 ：

>>73
もちろん車幅も実車比の1/10で。
ヨコモのRFコンセプトは独自WBとオリジナルボディで失敗したけど
人気車種の本当の1/10ボディ＆専用シャーシなら欲しがる人もいるのでは？
素人なんで商業的にどうかは知らんけど、ここで言うのはタダだもんね〜。

75 ：

>>61-64
これの事かい
http://www.youtube.com/watch?v=H2Xh4efNSv4
最初に写っているBMWマル２前期が気になる。
それにしてもスゲー動きだな。

76 ：

>>68
M-fourは380モーター用だけあって、ハイパワーに耐えうる設計ではないし、何よりモーターがあんなところについてる辞典で不利
俺はそれでも自分の417を越えようと頑張っているが、挫折しそう
>>72
風迅はもう手に入らないよ
オク以外

77 ：

とりあえずAtomicのVM-II Lipoでもお買い求めいただいて

78 ：

Mの4駆でもガチでハイエンド超えるのは無理だろ。
タイヤが無い。
スポンジ履いたM300GTでも無理なんだからさ。

79 ：

やっぱ実車同様
四駆が最凶最速なんですね。
益々ﾊｲｴﾝﾄﾞminiが欲しい

80 ：

>>64
画像見る限りじゃ全然グリップなさそうだぞ
その上、8.5Tらしいから、ジャイロがあろうが無かろうが
カンケー無く難しいだろ。
てかM06じゃないんじゃないの
無理だってあの速度であのシャーシじゃ

>>75
トラギーじゃん
俺のアソシならもっと上手いぞ
実態は、ミニTかアソシの18じゃね

>>78
モーター次第だろ
無理と決め付けるな。M300GTのポテンシャルは高いぞ。
扱いきれないだけのヘボ助じゃん
>>79
再現性のあるA210でいいぞ
俺は悪恥部の回し者ではないがな

81 ：

アクティブさんもこのまま終わらせないで、バージョンアップしてほしいな。

82 ：

>>74
そのまま1/10にすると別物になるよ。
見る角度とかいろんな条件が実車と異なるから。
良く出来たプラモデルほどデフォルメがされてる。

83 ：

>>76
ＣＥー４は同じレイアウトで全日本優勝

84 ：

>>83
CE-4とはレイアウトこそ同じだけど
バッテリーもモーターもサイズが違うからなぁ・・・
M-Fourそのものはよく出来てると思うけど、
速さを追求する車でもない感じ、まったり楽しむ派だからそれでいいけど

85 ：

ｶｰｳﾞｫﾝﾀﾞｳﾞﾙﾃﾞｯｷ並みに
ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ剛性ガチガチな
M06があれば、十分に
戦えると思うんだがなぁ
勿体無い。

86 ：

M06に必要なのは軽さだと思う

87 ：

ランチボのボディは幅的に厳しいけど、ブルヘッドとかクラッドバスターのボディってどうなんだろう。
パンプキンはいけた。

88 ：

>>85
ダブルデッキは3レーシングか何処かのがあったなぁ・・・

89 ：

>>85
OPパーツでチタンシャーシが出れば問題解決だな。

90 ：

ちゃっちゃとイーグルのM-06レーシングGRTシャーシセット組んで解決っすね

91 ：

ハイエンドMシャーシとか
380の目的がわからないM-foreとか
ツリーングキラーの悪恥部A210とか
オクの怪しい粉塵とか
イーグル臭の脆いやつとかは
とりあえず4WDはほっといて
メジャーどころで速いのは
オンロードで
ハイグリップ路面だと
M05<ガンベ<M06<グース
低μだと
M06<グース<<<M05<<ガンベ
オフロードで
ハイグリップ+ギャップなしのアンギュレーションなし路面だと
グース≒M05Ra<<ガンベ≒M06Ra
低μ+砂+ギャップとアンギュレーションあり路面だと
グース<ガンベ<<M05Ra<<<<M06Ra
という認識でおｋ

92 ：

>>91
ハイグリップだと
M05<M06<グース<ガンベ
低ミューだと
M06<<<グース<M05<<ガンベ
オフロードだと
ハイグリップ+ギャップなしのアンギュレーションなし路面だと
M06Ra<M05Ra<グース<ガンベ
低μ+砂+ギャップとアンギュレーション
M06Ra<<M05Ra<グース<ガンベ
こんな感じだと思うが

93 ：

>>92
チャチャを入れるようで申し訳ないんだがね、オフロードの場合、FFは高低差やギャップは天敵だがや。
M05やガンベで実際に走ったことあるから言えるけど、砂やギャップがあるだけで、加速すら出来ないから、自ずとジャンプは跳べなくなるのよ。広坂物語にも書いてあるけれどね。

ヤッパリM06は全ての面にて負けてるのかね。
>>75
http://www.youtube.com/watch?v=H2Xh4efNSv4の動画の実態が説明出来ないのよ。
ガンベやM05はこれよりも凄いポテンシャルなのやね。

94 ：

>>93
だ〜か〜ら〜
何度も言ってるでしょ。
あのようつべM06の訳ないでしょ。
ミニTかアソシ１８だって。
あれがM06だったらガンベならジャンプで月まで跳んじゃうよ。そのぐらいありえないから。
動画も最初でしかM06映ってないでしょ。
走行時は絶対別のマシーンだよ。昔あった仮面ライダーのオートバイが、ジャンプのシーンではオフロードバイクになっている様なもんだよ。
断言してやるよ。
あれがM06だったらオレ様はラジコン辞めてやるよ。

証言出来る奴とか本人や見たことあるって言う奴、出てこいや。ゴラァ。

95 ：

あんたがラジコン辞めても
俺らは何一つ得るものがないよｗ
いいじゃん何が事実だって。
Ｍ-06でダートを速く走る。結構なことではないか。

96 ：

よく言った
俺も今からM06買ってくるよ
あんだけ速く走れるんだなM06は

97 ：

あの動画みるとリアタイヤはロッシかなにかのミニバギー用つけてるから、
あれぐらい整地されたオフロードならRaナックルでそこそこ走るんじゃない？
脚が短いだけでシャーシ的にはバギーのスタイルに近いんだし。
さすがにミニラリータイヤ縛りだとどうにもならんだろうが。

98 ：

>>93
この動画を見る限りはM06だと思う。
これくらい整地されたいいコンディションならあれくらい走って当然。
真のミニラリーを知らないな？
ラリブロ付けたM05勢が路面を引っ掻き回すからコンディションは最悪になるんだよ。
もっとガッチガチで砂の浮いた路面でさらにボコボコになるのが真のミニラリー。
よほどの腕がないと、RWDで汁スタートは出来んよ。

99 ：

>>93
＞砂やギャップがあるだけで、加速すら出来ないから
それは後輪駆動でも同じだし。真っ直ぐに進めないから加速出来ない。
FFが不利ならなんでFFのバギーが4WDと同じクラスになるのかと。

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