【JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用157両目

1 ：2013/03/22 〜 最終レス ：2013/04/01

公式サイト
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/index.html
前スレ
【JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用156両目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1362879861/

2 ：

テンプレよろ

3 ：

ｶﾑﾊﾞｯ(ｸ)

4 ：

プロFAQ
Q　給与の仕組みは？
A　｛基本給＋（都市手当）｝＋基準外賃
※都市手当はA〜D級の４段階あります。
　A級地（東京23区）基本給の15％
　B級地（横浜、さいたま、千葉など）10％
　C級地（藤沢、川越）6％
　D級地（小田原、熱海）3％
Ｑ　プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/206,850円
大学卒/199,375円
専修学校（就業年限2年以上の専門課程に限る）
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp/12/pc/search/corp3/employment.html
Q　魔法のSuicaって？
A　職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q　その他の福利厚生は？
A　鉄道病院３割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き　etc
Q　内定者の学歴は？
A　院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q　運転士になりたいんだけど？どれくらい掛かる？
A　駅輸送で入社→駅業務を２・３年→車掌試験→研修＆見習い→車掌
→車掌を２・３年→国家試験→研修＆見習い→運転士
Q　支社いけますか？
A　人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です

5 ：

支社範囲
東京支社　　東京都（区部）、武蔵野線（南流山・新松戸）、常磐線（取手まで）、総武線（秋葉原・馬喰町まで）
八王子支社 東京都（市部）、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社　　神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社　　千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社　　埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社　　茨城県、福島県（新地・磐城守山以南)
高崎支社　　群馬県、埼玉県（毛呂以北、宮原以西）、栃木県(思川以西)
長野支社　　長野県、
新潟支社　　新潟県、山形県（酒田以南）、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社　　宮城県、福島県、山形県（及位以南、南野・今泉以東）
盛岡支社　　宮城県（本吉以北）岩手県、青森県（東大館以南）
秋田支社　　秋田県、青森県（五能線、津軽新城以南）、山形県（本楯以北）
※場所が分からない場合はwikiで探してください。

6 ：

【２月中旬〜】
�@エントリー開始
マイページから基本情報、希望職種、希望職種の理由、希望採用エリアの提出
�Aテストセンター受験
ＷＥＢエントリー後、ＳＰＩ受験
３月２０日ごろ受検分まで対象
【テスセン締め切り週の金曜１９時頃】
�@と�Aにて書類選考
通過者にはマイページ上とメールにて連絡
健康診断とクレペリン、鉄道総研の予約を行う
【４月はじめ】
健康診断（身長、体重、色覚、視力、聴力、問診など）
クレペリン、鉄道総研
東京、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野の６会場
これらの合格者には受験日から３〜５日後あたりに各支社から電話がきて１次面接の連絡
１次面接には成績証明書・卒業見込証明書（発行できるものだけ）が必要となる。

7 ：

【１次面接】
支社毎に集団面接だったりグループディスカッションだったり
注意力配分試験は１次でやったり２次でやったりと支社で変わってくる。
４月１１日〜１５日あたりに行われる？
合格者には即日〜二日後あたりには電話が来る。
【２次面接】
大体は個人面接のはず。これも支社毎に違うので注意が必要。
４月３週目あたりに行われる。
【内々定通知】
２次面接後、合格者のみに電話で連絡が来る。
だいたい５月８日（土）までに連絡すると言われていたらしいが、
ピーナツやしうまいは試験後４〜５日で来たらしい。
遅い支社もあるが、４月中（試験後７日〜１２日）には連絡が来ないとやばい。
内々定辞退が多いと５月にも連絡はくるらしい。
日時はあくまで参考程度に。

8 ：

各支社、車掌乗務可能な特別急行列車（新幹線除）　wikiより
東京→あずさ、かいじ、ひたち、あかぎ、 踊り子、成田エクスプレス、寝台特急カシオペア
八王子→あずさ、かいじ、はまかいじ、成田エクスプレス
横浜→はまかいじ、踊り子
千葉→わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、成田エクスプレス
大宮→日光、きぬがわ
水戸→ひたち
高崎→あかぎ、水上、草津
長野→あずさ、かいじ、しなの
新潟→いなほ、はくたか、北越
仙台→なし
盛岡→つがる、白鳥、寝台特急北斗星
秋田→つがる、いなほ、寝台特急あけぼの
※仙台支社の山形運輸区が新庄〜東京間、
　 秋田支社の秋田運輸区が秋田〜東京間を車掌乗務をする。

9 ：

いちもつ

10 ：

JR東日本
人気　鉄道会社の中ではかなりの人気
事業　Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用　ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身　ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い＆転勤多し、幹部候補生
　　　　プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する
JR東海
人気　文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業　中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用　総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身　総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
　　　　国鉄体質が1番根強く残っている会社
JR西日本
人気　福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業　新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用　総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身　総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
　　　　プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける

11 ：

選考へのヴぃジョンが見えてきたぜ

12 ：

東のプロ採用の初年度基本給は１７万４千円、さらに首都圏だと都市手当として１５％加算される
ボーナスが年間で約６、２ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は１１４日、ただし２４時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度１５日で最大２０日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでる
普通の微妙な会社はいるぐらいならＪＲ現業のが良いわ
まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね

13 ：

わんこそば　→　盛岡　　　　　　　　
きりたんぽ　→　秋田　　　　　　　
牛タン　　　→　仙台
納豆　　　　→　水戸
ネスカフェ　→　田端(東京)
ドンパッチ　→　八王子
しうまい　　→　横浜
サイタマ　→　　大宮
ピーナツ　→　　千葉
こんにゃく　→　高崎
柿ピー　　　→　新潟
野沢菜　　　→　長野

14 ：

テンプレここまで。
賞与とかは変わってるから自分で調べてくれ。
次スレは>>970くらいで立てるか、無理なら依頼するようにしてね。

15 ：

報告は以下のテンプレ推奨。
大学ランク：
支社：
フィールド：
ES自己評価：
テスセン自己評価：
郷ひろみ：

16 ：

安定のひろみ

17 ：

茂美怖いでしょう...

18 ：

田端横浜大宮八王子がいいな

19 ：

そこまで細かい報告いるか？

20 ：

マジで試験会場の地図下さい、マイページで確認ってあったけど何処にもなくね？

21 ：

実家付近の風土のある田舎支社でまったりしたいお

22 ：

みんしゅうの方が通過率低そう

23 ：

>>20
予約し直せばいいやん

24 ：

>>20君が選考に進めないなんて誠に残念だ＾＾

25 ：

東京1日から×ばかり

26 ：

>>23
4/6以外無理だし、もう埋まってるだしょ？

27 ：

おまえら
蹴落とすってしってる?

28 ：

連絡来てないやつ挙手しろ

29 ：

ノ

30 ：

ノシ

31 ：

>>28
いねーよw

32 ：

ノ

33 ：

>>26
キャンセルして速攻で予約すれば同じところ行けるでしょ

34 ：

コナイ(T_T)

35 ：

>>33
東京でも？

36 ：

今連絡来てない人のスペックほしいな

37 ：

ノ

38 ：

こんなにいるの...

39 ：

ノノ

40 ：

ふざけてるだけだろ

41 ：

>>35
youやっちゃいなよw

42 ：

>>36
ニッコマ以上マーチ未満
ES多分普通
テスセン言語は長文2門出たが非言語は最初の方以外ほぼ分からず
文→技

43 ：

>>35
予約できるから、はよやれや。それか、人がいない2時とか3時にこっそりやれば

44 ：

私、こないの.....

生理(出来ちゃった//)

45 ：

>>44
おろせ

46 ：

連絡来た奴らにFラン多いから、来てないやつらは優秀な奴ばっかりだったらぶったまげる。

47 ：

成蹊とか成城とかのランクで、ドFって騒いでたやつどうだった？

48 ：

マジで東京予約し直せなかったら死ぬから、大学のお友達に聞くわ

49 ：

>>47
天罰だな。
2chとはいえ、侮辱は侮辱だよ(俺ﾆｯｺﾏ)

50 ：

文系が技術職ってのはやはり鬼門か

51 ：

志望動機答えられるなら問題無くね？

52 ：

やっぱ畑違いは落ちるな。
土木系で保線志望だけど楽々通った

53 ：

工事事務所行きたいー

54 ：

>>51
人事「技術志望なのになんで文系行ったの???なんでー?＾＾」

55 ：

>>53
工事事務所ならゼネコンでしょ

56 ：

落ちたならお祈りして欲しいな。
踏ん切りが着く

57 ：

学生「設計など理系大学の知識が必要な仕事には興味なかったので^ ^」

58 ：

>>54
在学中に考えが変わったって言えば良いだろ
俺は理系で技術脂肪だから知らんが

59 ：

落ちたならお祈りして欲しいな。
あきらめが着く

60 ：

>>59
大事なことなので2度言いました？

61 ：

>>57
じゃあ尚更駅員になるべきだよね＾＾
技術志望するべきじゃないよね＾＾

62 ：

文系だから落とされたとは言わないけど、
何で今まで学んできたことを否定して技術職？ってことだよな
技術職を志望するために理系に進学してきた人を蹴落とすって大変だわ

63 ：

>>58
いや、そんな私事は通じないでしょ

64 ：

>>62
蹴落とすというか
弾くのは人事だし。

65 ：

>>55
意味が分からん。

66 ：

>>65
ユニオン
鉄建
交通
名工
日本機械
双葉
シーエヌ
選べ

67 ：

>>55
発注者と受注者もわからん奴がわかったような口聞くな

68 ：

プリントアウト忘れは、引っかかる人多いよな

69 ：

>>67
受注者はゼネコンだろ?

70 ：

>>61
設計には興味無いですが機械をいじるのは好きなので^ ^
時計とか車とか家電とか、自分で直すのが得意で好きなんです^ ^
作り出す事に興味は無いのですが、維持するのにはすごく興味があるんです^ ^
なので機械を志望しました^ ^

71 ：

>>66
仕事内容が違うでしょ(^o^;)

72 ：

>>69
なんで工事事務所よりゼネコンなのか
意図がわからん

73 ：

>>70
君が好きなことなんてどうでも良いの(はあと)
じゃあ君は大学で何を学んできたの?＾＾
それをどう弊社に生かしてくれるの?＾＾

74 ：

おい、まだ適性案内来てない奴元気ないぞ？

75 ：

通過者「ッキャッキャウフフ」

76 ：

工事事務所行きたいって珍しいな
あそこは、同じ会社でも別世界だからな

77 ：

みんしゅうに全通ですねって書く仕事がまだ残ってるよー

78 ：

>>73
御社の説明会に参加させていただくなかで、専門知識は入社時点では必要ないという事を知りました^ ^
むしろ大事なのはチームプレーができるという事だとも知りました^ ^
私は学生時代ずっとアルバイトをしていました^ ^
仲間と協力する事の難しさ、大切さ、喜びを学びました^ ^
この学びはこのフィールドで働く上でも有益なものだと思いました^ ^
また好きなことを仕事にできれは、より仕事のパフォーマンスも良くなると思います^ ^

79 ：

工事事務所って、新宿駅から見えるけど地震がきたらぶっ壊れそうだよね

80 ：

新規建設ならJRTTいったほうがいいお

81 ：

保線に関して
パソコンソフトで発注管理すんのはどこでやんだろ

82 ：

>>78
でも専門知識を大学を通じて取得してる人の方がパフォーマンスは高いよね。＾＾
それにアルバイト先でそんなに有能であるならば、わざわざ弊社でなくてもいいよね＾＾

83 ：

>>80
何もないところに、新幹線通すより、電車が動いてるところを工事する方が難しくて面白いお。新宿駅とかいつになったら工場終わるんだお。

84 ：

来年から駅員さんか(^-^)

85 ：

かわいいお姉さん駅員頼む

86 ：

もうキオスクのおじさんでいいや

87 ：

>>66
そこほとんどエントリーしたな

88 ：

去年の例からすると月曜にも連絡来るやつがいるって本当？
それが本当だとしてもほとんど予約埋まってしまってるだろ。

89 ：

鉄道総研てなに？

90 ：

>>83
難しくて面白いってのは働く前の印象であって実際は夜勤つらいお

91 ：

>>89
受けてみないとわかんない

92 ：

鉄道創建は直感力が試される

93 ：

>>88
東京基準はよくない
例え地方でも空いてたら来るか？と志望度を見ている

94 ：

JRTTからお祈り貰ったよ

95 ：

>>90
建設部の方かお?
発注業務に加えて現場管理かお?
やっぱり発注者は受注者を顎で使うのかお?
おっ?

96 ：

にっきほさーん鉄建さーん1次よろしく☆

97 ：

>>82
大学レベルの専門知識が必要とはまったく想定していませんでした^ ^
御社への志望度は非常に高いですが、もしそれが事実ならこのフィールドと私はマッチしていないという事になりますね^ ^
ミスマッチはお互い損をするだけですので、今のお話が事実であるのであれば、私のことは不採用にしていただいて結構です^ ^
私はこのフィールドでの仕事に大変な魅力を感じています^ ^
他の企業様でこのような仕事ができるところはほぼ無いと言えると思います^ ^
できることならば是非御社で働きたいのです^ ^

98 ：

>>66
なんで東鉄いれなかったお？創価系って噂があるからだおか？

99 ：

おっおっお

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