小林可夢偉 395

1 ：2013/04/27 〜 最終レス ：2013/05/08

■公式HP
http://www.kamui-kobayashi.com/
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ、誰でも良いので立ててください。
前スレ
小林可夢偉 394
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366176387/

2 ：

>>1
乙カレーライス

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>１乙

5 ：

乙加齢臭

6 ：

可夢偉がステマしてる。
KAMUI KOBAYASHI‏@kamui_kobayashi
マジで優れもの！！ http://instagram.com/p/YkAy64w7mw/
https://twitter.com/kamui_kobayashi/status/327713783269163008

7 ：

667 名前：音速の名無しさん 投稿日：2013/03/08(金) 03:47:54.28 ID:XOAKTQhx0
可夢偉ってこんな人
関谷正徳（TDPで可夢偉を指導）
「走ってるとき以外は本当にいい加減なヤツだけどなぜか憎めない」
・13歳の時初対面、可夢偉金髪
・走ってるとき以外は本当にいい加減
・走りだけでなく人間的にも成長してもらいたいと考え、こっちの指示する
　最低限のことはやってほしいと思ったがそんなのどこ吹く風でまったく通じず。
・TDP同期の一貴とは対照的。（一貴には文句なし）
・でも、何か憎めない。出来の悪い子ほどかわいい。
（ベストカー2013 2 26号より）
やっぱりTDPは育て方間違えたんじゃね？と思う・・・

866 名前：音速の名無しさん 投稿日：2013/03/09(土) 22:42:54.53 ID:Z/3lz18v0
>>667
スポンサーとれなかったのは顔だけじゃなく
カムイがいいかげんな人間なので
まともに探さなかったとか
人柄もあったんだろうな
ザウバーも見誤って数年損したな

8 ：

>>1
　 ﾉ
　(´･ω･｀)
　　(　(乙
　　〈ωヽ

9 ：

べっちゃんが問題起こして、人間的にもよい子ではなく
レーサーは我がままで、図々しいくらいじゃなきゃ駄目
とか言ってただろ

10 ：

>7
時代なんだろうけど、もう優等生Ｆ1は飽きたわ。
金額が上がりすぎて、そうなるんだろうけど。

11 ：

もし万が一グティoutになるようなことがあれば2011のカナダみたいに経験不足のリザーブは
パスして可夢偉に声がかかることは有り得なくもないな
ただその結果グティとタイムが大差ない場合本人もオタも立ち直れないくらいのダメージを負う事は確か

12 ：

>>11
はぁ？なに寝ぼけたことを言っているんだ
カムイは予選２位でフロントロー獲得１回、予選４位でグリッド３番手からスタートのが２回ある
まぁスタート時にクラッチ君が上手く作動せず駄目だったのがその内２回あったがｗ

13 ：

まあ落ち着けよ
例えばそういうチャンスが訪れたとしてもだおそらく可能性としてはワンチャンスかそれに近いものだろう
Ｃ31からの進化系とは言っても可夢偉にはC32に対する経験値はゼロ　今年のザウバーの不振ぶりを見ても
去年のデータはほとんど役に立たないくらい違う車に思われる　ますますクソっぷりを増したピレリも知らない
そして今まで見てきた経験からしてセットが自分通りにキマってない時の可夢偉は本来の速さを見せれない事が多い
ヨタのピンチヒッターであの活躍ができたのはテストドラとしての経験があったからならではのことだろう
つまりチャンスが来ても本来の力が発揮できずに悪い印象だけ残してグダグダで終わる可能性も大ということよ
そうならないことを祈ってはいるがね

14 ：

そもそもドライバー交換自体妄想じゃないか

15 ：

ザウバーより、空席のインドリザーブを狙った方が良いような希ガス。
今年のインドは調子良いし。

16 ：

カムイはC31の時も、人とは違うラインを走りマシンの挙動を確認しチームへ指示していた
そのデータがC32へと繋がったと思うよ。で、ヒュルケンはどうだろう
同じ事ができるかな？未だ見えないが…

17 ：

>>16
訂正：C31→C30、C32→C31

18 ：

今シーズン中のザウバー復帰は間違いないね

19 ：

>>18
間違いないってのは言いすぎ
9割にしとけ

20 ：

|ω･`)アストンにブラジル人のセナが居ると言う事は、レースウィークにカムイは例の詰め合わせをプレゼントすれば…
アストン全滅って事もあり得るかも…
レース後ポディウム中央でカムイが一言｢TENGA我に味方した。｣

21 ：

復帰するとは思えないが復帰したとして本人のフラストレーションがたまるだけかと
少なくとも上位５チームから復帰せねば意味ない
あるいはどん底（と思われる）のウイリアムズで一人活躍しまくるとか

22 ：

堕ちたザウバーに戻ってもなあ・・・
そこから這い上がる絵が描けないでそ
あんまり意味ないで

23 ：

|ω･`)ハミーとのツーショットも見れたしデラロサとのツーショットも見れたし
あとはモン…
おっと誰か来たようだ

24 ：

カムイもグティもヒュルケンもペレスも応援してるが
ザウバーは現実的にグティを切る事はできないと思うけどね。
ザウバーの売却先次第で来年以降はわからんけど。

25 ：

>>24
だよなぁ、グティを切るのはそれこそ連続最下位とか一時期のグロみたいにミサイルしまくって死亡事故でもない限り無理だろ
なんにせよリザーブ狙いならトップチームじゃないと意味がない、インドにしろザウバーにしろ中堅のリザーブなんて名目だけもいいとこだろうしね

26 ：

スポンサーにグティが切られる事態になるとやばいんじゃね？

27 ：

ペレス、グティに続くスリム子飼いのメキシコ人ドライバーっているの？
いなければもう来年からは、グティ、ザウバー共に見限ってペレス＋マクラーレン支援に一本化するんじゃない？

28 ：

グティが解雇されることを祈るしかない

29 ：

一度クビになったドライバーが前より上位に立つことはない
これまでそんなことあったか？
落ちたザウバーでもシートがあれば吉だろ

30 ：

俺は逆にテルメックスはマクラーレンのスポンサーにはならないと思う。
マクラーレンくらいのチームになればボーダフォンがいなくなっても次のタイトルスポンサーはすぐ見つかるんじゃないか。
批判されるくらいなら無理にスポンサーしてくれなくても資金的には大して困らないし、チームに余計な干渉されるくらいなら別にいらねーやってかんじじゃない？。

31 ：

>>29
ちんこ

32 ：

せめてポイント争いできる当落線上にいないとな
11位から最下位で争ってても印象に残らない

33 ：

>>7
そのレス、川井とか右京がカムイの人間性を高評価していることはスルーなんだよね

34 ：

今週末はスパですな
http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-spa-francorchamps.html

35 ：

自分は枕とテルメックスは14年以降複数年契約は間違いないと見てるけどな
ペレスをボーダフォンがスポンサーしてる間に前倒しにして契約するくらいだから
スリム陣営はペレスを2年間押し込み、枕側は2年はシート保証する代わりに成績によっては
ペレスを切ることもできる契約を組んでると見てる
万が一ペレスを切ったとしても15年以降もテルメックスは契約上留まらなければいけないとか
でテルメックスが14年以降枕に集中するのでザウバーのスポンサーは今期限りと予想
正直現時点でザウバーにカムイは求められていないと思うし仮にカムイにエンジンの後ろ盾ができて
今年のヒュルケンのようにチームから声をかけられてもカムイがあえてザウバーを選ぶかどうかは微妙
グティはどんなに成績悪くてもテルメックスの意向でアクシデントで降りない限り乗り続けるよ
代役があってもリザーブのフラインスが乗る
チームは割り切ってるよ

36 ：

今夜はカレーで
まで読んだ

37 ：

おまえらのレスだとｶﾑｲはもうダメなのね。

38 ：

F1から遠ざかりすぎた

39 ：

スレ見ればわかると思うが、ぜんぜんアカンよ
まあ、募金をやれば色々わかるんじゃない

40 ：

可能性があるとすれば、ヒュルケンベルグがレッドブル移籍
その後釜でザウバー復帰くらいかな？
しかし、FDAのビアンキがいるしな
5人の新人の中でダントツに評価高い事から考えても
普通に考えればビアンキ昇格だろう
スポンサー獲得できてないとすれば復帰の可能性は10％くらいか
募金するかもしれんが去年のようには集まらないと思う

41 ：

カムイ活躍
http://www.nikkansports.com/sports/athletics/news/photonews_nsInc_f-sp-tp0-20130429-1119678.html

42 ：

似てるｗ

43 ：

ザウバー復帰？ナイナイ　チームが呼ばない

44 ：

>>41
よく見つけたなww

45 ：

>>41
どうせたいして似てねーんだろと思いながら
クリックしてみたけど
めっちゃ似てますやんｗｗｗ
こいつ知ってるわ
将来有望な短距離界の怪物くんですやんｗ

46 ：

フライングチョン
デカ・ハナヤネン

47 ：

普通なら「何バカなこと言ってんの？」と鼻で笑いスルーするようなわずかな可能性のもしもの話も
いちいち気にかかって否定せずにはいられない悲しい生き物が粘着してるね

48 ：

|ω･`)ようつべに銀石のハイライト(2分弱)があるね

49 ：

可夢偉の来期F1復帰の可能性は90％と僕は見ている

50 ：

>>49
ヨネヤさん乙

51 ：

リップサービスも込みだろうがバーニーがあちこちで
カムイはF1に復帰するって言ってるらしいがいつなんだろうな。
日本メーカー復帰は確実ということなんだろうけどいつなのか？

52 ：

復帰が確実ってソースはねぇな
勉強中ならあるけどｗ

53 ：

>>41
糞ワロタwｗｗｗｗｗｗｗ
9秒台出しそうだなw

54 ：

ザウバーのオバサン、必死に愚弟を庇ってるけど
No.1金づるだからしょーがないよね。

55 ：

>>41
F1ドライバーの中で最速間違いなし

56 ：

グティは本気出せば速いよ

57 ：

射精が？

58 ：

ルーキーでまだ４戦しかしてないのに庇うもクソもない。

59 ：

可夢偉は2010開幕4戦リタイヤだしね

60 ：

GWなのに凄い数の単発ネガレスｗ
お疲れ様ｗ

61 ：

>>54
もっと本気で擁護するべき
今は中途半端

62 ：

>>40
募金は持ち越しだろ？

63 ：

>>62
全額繰り越しなんか？
確か活動資金としても使われるんじゃね？

64 ：

フィジケラがF1デモ走行するらしいけど、可夢偉にはそういう機会はやってこんのか

65 ：

コネがないと無理じゃない？
Rーリといっても蚊帳の外扱いだし

66 ：

募金って何のために集めてるの？1億2億集めたところでシート獲得の役に立つのか？

67 ：

多くのファンからの募金はスポンサー活動にも有利に働く

68 ：

>>64
その仕事は引退ドライバーが多いらしく、ない方がいいみたいな事ASに書いてあったな…

69 ：

上団チームで持参金が必要なのって、ロータスくらいじゃねーの？

70 ：

>>69
あるにこしたことはないぞ

71 ：

持参金なしで乗れるキャリアは去年絶たれた。
あとは持参金の額と他のペイドラ枠の空き次第。
一円でも多いに越したことはない。

72 ：

デモ走行、今度　顎もやるな

73 ：

>２０１４年にＦ１のトップチームのレースシートを獲得できるベストな道
トップチームって具体的にどこなの？

74 ：

そうなると、下団〜中団チームからやり直しだな。
上団チームを狙うのはその実績次第。

75 ：

ペイドラ枠なら少なくても10億以上はいるだろ？
去年のペイドラ相場少なくても10億以上
ペレスはスリムマネー、スーティルはスポンサー+メルセデスの後押しが決め手だろうし、グロは持ち込み額は少ないけど、コネドラとしてトタルのバックの関係がしっかりしてる（トタルはグロのスポンサーにGP2時代含め九年目）
ラジアは金出なくてご破算になったし、ペイドラなら金が一円でも多く、さらに確定してる金額が求められるだろうね
その上でコネがあればいいけど、その場合相当強いパイプがいる

76 ：

カムイがRから復帰するの？
今でしょ！
アロソソが実は引退するんじゃないかって？
噂でしょ！
バーニーがカムイ復帰のネタバレ吹き込んでるって？
間もなく会見あるでしょ！
ザウバーから復帰って？
無いでしょ！
じゃーどこチームからなのか？
ロ…

77 ：

とりあえずリザーブドから

78 ：

なんで過去形なんだろう

79 ：

ルイス・ラジア、フォース・インディアとテストドライバー交渉
http://f1-gate.com/luiz-razia/f1_19167.html
インドはかなりのスポンサーマネーを要求している模様。

80 ：

>>79
スポンサーの事はなにも書かれていないが・・

81 ：

金　　無し
コネ　無し
腕　普通
無理っぽいな。

82 ：

そういえば前スレの馬鹿で
ホンダの復帰は決定的と言えば
何処が決定的なんだよ文句つける馬鹿いるけど
んなもんもう間違いないだろ！
出て来い！この馬鹿！
ルノーの懐疑的発言だってんなもんルノーの口撃
にすぎんだろ！
前スレの一部の奴が言うように今ホンダやトヨタが会議
に参加してたとしても
日本のメーカーが会議に出ても聞く耳もたれない
ルノーやRーリの都合のいいようにルール変更されるから
後出しで口出しすんなよの発言にすぎないと思う！
んでこの馬鹿ホンダやトヨタがF1復帰否定しないのは売り上げにつなげたい
からなんて否定してやがんの！おい！この馬鹿マジ出て来い
否定するネタもひねりがねんだよ！ボケ！

83 ：

後トヨタもさ
ホンダが復帰するなら本当にトヨタも
カムイをF1復帰させるためにF1復帰の可能性て
ほんとあると思うね。
ある人間が出場したらじゃあ俺も俺もと
つられて行くのが日本人の大きな特徴www
トヨタは過去にホンダの後追いやったし
メジャーや欧州サッカーでも日本人選手は次々とそうして行ったw
ああ、あいあいトヨタのウィリアムズからの復帰もてめえら無駄に否定すんなよ馬鹿ども！
前スレのホンダやトヨタがF1復帰否定しないのは売り上げに繋げたいから
なんてほざく馬鹿！どんだけ捻りのねえ否定だよ！この馬鹿

84 ：

>>76
まぁバーニーもカムイのF1復帰
働きかけてるんだろうな。
ホンダトヨタのF1復帰もやはり
欧米のスポーツ界も日本人がいる事に大きな意味は
ある程度持ってると思う
日本人が野球でアジアには見向きもしないでヨーロッパに野球で参加
してほしいと思うようにな

85 ：

まぁ一連の記事からしてホンダの復帰はあり得ないでしょ。
ホンダはあり得ないとしてもトヨタ復帰はあと3年以上先だろうね。

86 ：

カムイスレで必死に日本メーカーの復帰までも否定してるいつもの人って
やっぱりアレなんですかね？

87 ：

2014年にホンダとトヨタが復帰？
2015年にホンダとトヨタが復帰？
スポンサーでならあり得るだろうね
エンジンで復帰はまだまだ先だわ

88 ：

大至急カードを作ってください！

89 ：

>>85>>87
おいおい！この馬鹿どもまだ言ってんのか？
一連の記事てなんだよ！それ
ルノーの懐疑的と言った口撃か？
ただの口での攻撃にすぎんだろ！あんなもん！
ヨーロッパのジャーナリストやインドのオットマーもあんだけ間違いないと
言ってるしジルシモンをエンジニアに向かえたり準備してる段階でよう
馬鹿じゃねえのこの2匹F1見ないでR馬鹿

90 ：

>>87
＞スポンサーでならあり得るだろうね
エンジンで復帰はまだまだ先だわ
ID:W0LQ+zpDPおいおいてめえ！何を見てぬかしてんだよ！馬鹿！
ほんとてめえマジR
何を持って復帰否定してんだ？馬鹿！ルノーの口撃でか？
ホンダトヨタがF1復帰否定しないのも売り上げ向上のためとか捻りのねえ
否定ぬかすなよ！タコ！

91 ：

トヨタはV6ERSエンジンをRーリと共同開発中。
2014は何の問題もない。

92 ：

俺はホンダだけでなくトヨタもF1復帰の可能性高い
と思ってるのはただちに否定すらしてないからだぜ。
２０１１年の時もマクラーレンにエンジン供給か？と言われた
時は即否定してたしよホンダは
まぁあの時から水面下で検討してたかもしれんがな
トヨタのF1復帰だってロジャーだけでなくロスまでトヨタの復帰を匂わす
発言してくれたためだなww
カムイスレの馬鹿どもは
ID:W0LQ+zpDP
ID:WbsrkOeW0
ほんとこんな無駄な馬鹿どこの板よりもほんと多いから
クズだよな！
んで基地の外だの日本語でおね言ってとかすぐ
逃げる馬鹿どもがどこよりも多いんだよな

93 ：

しかしほんとここくらいだな！
ヨーロッパではホンダがマクラーレンにエンジン供給は既成事実として見られてる
とか更にはザウバーなど２チーム目も検討中と言われてても
ルノーが疑問に思ったという口撃
一発でまた復帰あり得ないでしょとかどこが決定的なんだよ！
とか無駄に意地はって否定する馬鹿どもは！
お前等が崇拝するヨーロッパ人さんが言ってんだから間違いねえだろう
無駄に否定して文句たれてんじゃねえよ馬鹿どもが

94 ：

>>91
ほうまぁちょっとそこまでは大げさかもしれんが
トヨタも未だに復帰否定してない
しかもロジャーだけでなくロスブラウンまで言ってるんだから
トヨタもＦ１復帰カムイのせるためエンジン供給での復帰まぁあると思うけどね
んでまたこういうとここの馬鹿どもは意地はって無駄に否定する馬鹿どもだからな！
メジャーや欧州サッカースレでも日本人選手はけなされたりもするが1時間たてば
忘れてしまうような発言程度だがカムイスレの馬鹿はほんと調子に乗った悪文多すぎなんだよ

95 ：

かなり前にカムイがウィリアムズに乗ってほしいと言った者です
ウィリアムズは個人的に一番好きなチームで、年に数回は優勝できるくらいに復活してほしいので
カムイにはウィリアムズのエースとしてチームを引っ張ってほしいんですが・・・
現実的に考えてウィリアムズにトヨタが付く可能性はどれくらいありますかね？
まあ、まだあまり信憑性の薄い情報ばかりでなんとも言えませんけど

96 ：

>>95
間違えた
まだあまり信憑性の薄い　×
まだ信憑性の薄い　　　　○

97 ：

復帰組で持ち込み争いになると
ペトロフ有利そうだけどなあ
来年は100年ぶりのロシアGP開催で
ガスプロムは資金を惜しまないでしょ
マルドナルド師匠以上の持ち込みもありえる

98 ：

エンジン復帰はいいけどドライバーも育ててくれよ
可夢偉以外蚊帳の外レヴェルじゃねえか

99 ：

育てようにも本気でF1ドラ育てよう的なメーカーお抱えの時代終わったし、F1ドラだったカムイですらスポンサーつかずに困ってるくらい
若手なんかは既に群を抜く実力あってスポンサー持ってるか、左近みたく自前資金に余裕なきゃ海外では走るチャンスないでしょ
もっとも国内にいてもノーチャンスだけど
今は状況的に難しいんじゃね？

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