こんないすゞ自動車はイヤだ！

1 ：2005/11/11 〜 最終レス ：2012/12/28

自転車屋にくら替えし、社名を「いすゞ工業株式会社」に変更する。

2 ：

社歌が夜明けの仲間たち

3 ：

マツダアクセラか日産ラティオのOEM供給を受け、ジェミニが復活。

4 ：

新型フォワードはレンジャーのパクリ

5 ：

ニートが製作したいすゞギガ

6 ：

次期フォワードがギガ顔…

7 ：

スターターではなくキャビンの前からクランク状の棒を突っ込んで、それを回してエンジンをかけるトラック

8 ：

J-truckを日野と作るいすゞ

9 ：

フォード傘下となるいすゞ

10 ：

乗用車復活して〜 ピアッツア最高！ マヨネーズのチューブ最高！

11 ：

川崎工場は閉鎖？

12 ：

>3
ADバンのOEMでジェミネット2復活
V35スカイラインクーペのOEMでべレット復活
ティーダ、ラティオのOEMでジェミニ復活
ティアナのOEMでアスカ復活
マーチのOEMでジェミネット復活
シルフィのOEMでベレル復活

13 ：

22世紀になってもエルフが２�dトラック部門売上南波杏

14 ：

>>12
デミオでジェミニは？
今、マツダ何あったっけ車種？

15 ：

>>12
サファリのOEMでビッグホーン復活
エクストレイルのOEMでウィザード復活

16 ：

日野自動車製P11Cを搭載したエルガ

17 ：

山田五十鈴自動車

18 ：

コモのベース車がハイエース

19 ：

ギガジャストン

20 ：

>19フォワード顔のギガを妄想しますた…

21 ：

少し前のダンプはフォワードそのものだろ。>ギガ

22 ：

あ、顔のことね。

23 ：

レインボーモヤシのリヤウィンドにISUZUのロゴがあるやつ。

24 ：

>21-22
忘れてたorz

25 ：

エルフお買い上げでエルフのエロゲープレゼント

26 ：

いすゞのエンブレムがＧＭＣ

27 ：

新型ギガ直6ターボで乗りずれーぞ
またV8だしてくれー

28 ：

ＩＳＵＺＵじゃなくてシンメトリックに”ＵＳＵＺＵ”

29 ：

筆頭株主がライブドア

30 ：

みすずに対抗して高野豆腐を販売する

31 ：

いすゞお父さんお母さんへの手紙が自動的に流れるいすゞ

32 ：

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞは要らないが、ｸﾗｯﾁ操作が必要なｽﾑｰｻｰ

33 ：

TBS系「ブロードキャスター」のスポンサーに参加する。

34 ：

スズキと合併し、社名を「イスズキ株式会社」に変更する。

35 ：

全てのモデルにハンドリング　ｂｙ　ロータスやイルムシャーが
設定されているいすゞ。あとニシボリックサス入り。

36 ：

エルフミオ

37 ：

時代遅れのハロゲンヘッドライトにするくらいなら、いっそヘッドライトは灯をフロントバンパーにぶら下げればどうでしょう

38 ：

このいすゞ車はいただけない。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051230230508.jpg

39 ：

盆踊りの時に南門から北門まで直線番長レース。
勝ったらミネボールの１ゲーム無料券進呈
負けたら右折して谷底のコンビニに突っ込んでみそ

40 ：

平成２５年になってもエルフがモデルチェンジしてない

41 ：

シフトやクラッチは必要だが、運転するおまいが不必要なスムーサー

42 ：

アプリケーターが不要なスムースイン

43 ：

姉歯が設計、バンパーこすっただけで大破！！

44 ：

三菱のハブは姉歯が設計してたんでしょ？
強度計算書偽造して

45 ：

あねは　はカツラ

46 ：

２速のシンクロが行かれている

47 ：

かつての乗用車・ＲＶの生産設備を自転車の生産設備に転用し、自転車事業に参入する。
他社の自転車と同様、自転車店やスーパーなどの自転車売場で販売するが、一部のいすゞディーラーでも販売する。

48 ：

姉歯が設計、走行中にハンドルが外れる事故が多発

49 ：

姉歯が設計、ギガなのに1�d以上積めない

50 ：

ＧＭに売り捨てられたいすゞ

51 ：

GMはGMでも後藤真希の傘下になるいすゞ

52 ：

age

53 ：

しょーこりもなく
乗用車事業を再開する
で、またも撤退大赤字になる
そんないすゞ

54 ：

>>53
撤退赤字でもいいから作ってくれ

55 ：

今のギガのメータパネルがいや。
あんなんいすゞじゃねーよ！

56 ：

>>48
ホンダがスクーターですでにやっちゃったのでボツ。

57 ：

日野を抜くいすゞ

58 ：

住宅メーカーに転業し、社名を「いすゞ住宅株式会社」に変更する。同時にＧＭ資本を撤収。
この際、日産ディーゼルは小型トラックから完全撤退、アトラスとタイタンがキャンターのＯＥＭ版となる。
ジェイバスの資本も撤収し、同社は社名を「日野バス製造株式会社」に変更する。同時に路線系バスが日野主導に戻る。
宇都宮工場は家をつくる工場となる。

59 ：

〉〉51
かとおもったら、鉄道模型のグリ−ンマックス。

60 ：

>>44いすゞの足回りも数年前三菱ふそう製だったぞ
今は知らん

61 ：

新開発の「スム−サ−Ｅ」をエルフに採用、
新開発のＤＡ220エンジン（予燃焼式、4084ｃｃ/
75Ｐｓ/24ｍ-ｋｇ）も搭載されて、最高のフィーリングを確保、
予熱時の時間を冬場で30秒.夏で15秒と短縮。
盗難防止として、ドア用とエンジンキーと2つに
分けてある。

62 ：

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ＧＭがスズキ株売却方針　経営不振でリストラ加速
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060305-00000054-kyodo-bus_all

63 ：

日産エキスパートのOEMでフローリアンバン

64 ：

従業員がニート

65 ：

いつの間にかELFが日産からOEM供給。
GIGAまで久遠のOEMに・・・。

66 ：

GALA mio maxやFORWARD JUSTON maxみたいな大きいのか小さいのかわかんない車を売り出す。

67 ：

ﾏﾂﾀﾞからﾎﾞﾝｺﾞOEMでｴﾙﾌ050
鱸からｷｬﾘｨOEMでｴﾙﾌ030

68 ：

直６だけのいすゞ

69 ：

次のモデルチェンジから、全モデルヂーゼル車を廃止にしてしまう、いすゞ自動車。
GIGAやGALA、ERGAもガソリンとCNGのみ。
表向きの理由は当然石原対策。

70 ：

いすゞのミッションは日野にOEM供給してる。MZYってのがそうだ

71 ：

>69
いすゞ自動車が廃止になってしまうな。

72 ：

次のERGA　mioがモデルチェンジで、COMOの２ナンバーと同じにしちゃういすゞ自動車。

73 ：

ニートが社員面。なぁ？自称麻雀プロの坂本。早くプロになれよ(笑)

74 ：

派遣の給料より麻雀プロは低いのか？

75 ：

プロはどこに御在籍でつか(笑)

76 ：

ホンダにシャーシ設計させたELFを販売

77 ：

みすゞ

78 ：

　

79 ：

ニトロで走るエルフ

80 ：

ＥＬＦの車名エンブレムがエロゲー屋さんのロゴ。

81 ：

ふそうがﾀﾞｲｸﾗの子会社となった今、GMに資本を撤収されたｲｽｽﾞは三菱商事が資本参加＝三菱いすゞ？

82 ：

あーいう人の使い方じゃ、ダメだね。派遣ばっかりだし。

83 ：

麻雀やろうよ。うんこくん。

84 ：

うんこしてからね(笑)

85 ：

本社を北海道に移し、社名をすゞい自動車に変える

86 ：

セミオートマの名称が、素夢ー沙ー自慰

87 ：

「はーしれ　はしれー・・・」のＣＭソングを倖田來未がうたういすゞ

88 ：

ELF Irmscher
FORWARD Irmscher
GIGA　Irmscher

89 ：

社長がホリエモンのいすゞ

90 ：

社長が藤田志穂

91 ：

ギガの次にテラが出てくる。

92 ：

テラで
てら銭稼ぐいすゞ！笑

93 ：

大型中型は日野から
小型商用は日産から
乗用車はホンダから


供給を受けて自社工場での生産をやめるいすゞ

94 ：

バスの車体が今はなき新呉羽

95 ：

窓がクレラップ

96 ：

灰皿が壊れないいすゞキボンヌ

97 ：

↑
いすゞには無理！
早く壊れて買い替えを望むいすゞに何を言っても問答無用！ｗｗｗ

98 ：

ほいじゃが
トラックに限らずＳＵＶ・乗用車も
しょーもない所はやたら壊れるけど
大事な部分はなぜか壊れない
社有車だったビッグホーンは20万キロ走っても何とも無かった

99 ：

>>98
エンジン逝ったぞ。
走行不能にはならなかったけど。

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