鉄道に関して一旦廃止されたが復活したもの

1 ：2012/01/14 〜 最終レス ：2013/06/10

一回でも復活をしていれば、再び廃止されたものでも歓迎。
これから復活予定のものでも歓迎。

2 ：

>>1

3 ：

JR京都線の205系

4 ：

91年3月のダイヤ改正で長崎本線の鳥栖〜佐賀間に普通客車列車が復活した。
車両は久大本線間合い運用の50系客車。翌年7月には電車化されたけど･･･

5 ：

南武線の快速運転

6 ：

阪和線の阪和色。

7 ：

目名の交換設備
2000年有珠山噴火の時、山線を迂回ルートにするべく道が金出して設置
もう一駅予定していたらしいが、活動鎮静化のため中止

8 ：

相生駅から東京駅への乗り換えなし直通

9 ：

ラピュタ電気軌道

10 ：

小田急ロマンスカーの補助警報音

11 ：

静鉄の急行

12 ：

阪急京都線の準急

停車駅は前と違うが

13 ：

>>12
東急田園都市線の快速は種別名は違うが事実上の復活だな

14 ：

東京〜上野の回送線

15 ：

愛知環状鉄道　八草駅
万博八草になったけど戻った

16 ：

山陰本線の神西ﾓﾅｰ
旧出雲大社口

17 ：

可部線の先っちょ一部

18 ：

国鉄〜JRの地方中核都市部でのランダム減量ﾀﾞｲﾔ＝＞パターンダイヤ【ﾌﾟﾁ国電化】＝＞ﾊﾀｰﾝﾀﾞｲﾔへ

19 ：

青函連絡船の復活（計画）。
昔みたく、甲板上に敷かれた線路と桟橋上に線路がドッキングして貨物列車の入替作業が見られるのだろうか。

20 ：

17:00以降のみどくつの営業時間

21 ：

みど窓の営業時間な

22 ：

>>20-21
ちなみにどこ地区のことですか？

23 ：

三角線の優等列車。

24 ：

鹿児島本線　小森江駅
関森航路（貨物専用）の接続駅だったが、航路と共に廃止。
あとから旅客駅として復活、

25 ：

>>23
そういや昔の展望車つき優等列車は
三角線をつかって方向転換していたらしいな

26 ：

>>8
新倉敷、新尾道、三原からの東京直通「ひかり」（上り1本）も。
2008/3改正で復活したが、2012/3改正で廃止。

27 ：

スレタイ

28 ：

各地のＳＬ

というのはおいといて、ＪＲ北海道・御影駅の交換設備。
撤去は国鉄末期（だっけ？）
復活はおおぞら・とかちの大増発の頃。

29 ：

>>26だが、2012/3改正で廃止と思ったら、同改正後は広島発東京行き「ひかり」が停車するようだ。
更に、三原は東京発広島行き「ひかり」の停車が復活予定。
東京〜広島間の「ひかり」は2003/10改正で廃止されたが、2012/3改正で1往復が復活予定。

30 ：

多摩川蒲田の三両編成

31 ：

大糸線信濃大町以北の115系（3両）
2000年（？）に一旦廃止、2004年（？）に復活、2009/3改正で廃止。

32 ：

高槻-尼崎間での205系

33 ：

>>18
誰うまｗｗｗ

34 ：

ロマンスカー「さがみ」

35 ：

17両の旅客列車（東北新幹線）
2001/9で廃止→3/17改正で復活（予定）
編成こそ200系+400系（若しくはE3系L編成）→E2系+E3系L編成で異なるが・・・

36 ：

今はなき四国のクハ111の便所

37 ：

船岡駅の快速停車

38 ：

通勤電車のスタンションポール
73系→101系で消滅→201系試作車で復活→量産車で消滅→6ドア車で復活→

39 ：

戦時中のイス無し電車

40 ：

妻板おでこの巨大ルーバー

41 ：

ロング・クロス変換シート
国鉄クハ79で試行→廃車→近鉄L/Cカーで復活

42 ：

ごめん、>>40で言ってる復活したほうの車両って、何？

43 ：

なぜ今まで出てこない
女性専用車

44 ：

名鉄の快速急行
2003年3月改正で最後まで残ってた800ﾚ(新岐阜発東岡崎行き 当時の特急停車駅(新岐阜､新一宮､国府宮､新名古屋､金山､神宮前､知立､新安城､東岡崎)+鳴海)が消滅
2005年1月改正で使用線区と本数を増やして復活(ただし 停車駅の少ない急行を種別変更しただけ)
2008年12月改正で本数削減(神宮前以東では再び消滅)

45 ：

とき

46 ：

仙石線　仙台駅地下ホーム

47 ：

>>42
209
中間だけだけど

48 ：

>>47
ありがとう。ググってみたけどたしかにそうなんだねえ
知らなかった

49 ：

急行(特急)まりも
一体何回復活しては消えているんだ？

50 ：

近鉄特急の社内販売

51 ：

南海本線の一般２扉車（岸里玉出〜和歌山市）
旧1000系廃車で消滅→高野線から余剰の2000系転入で復活

52 ：

大井町線
東急たまがわ線

53 ：

特急白鳥

54 ：

名鉄の一般車特急もこの部類だな。

55 ：

みずほ
ブルトレとしては廃止になったが、新幹線として復活。

56 ：

雑誌｢旅と鉄道｣

57 ：

>>52
大井町〜長津田、大井町〜溝の口の営業列車

58 ：

>>55
「さくら」も・・・
2005/3改正で寝台特急としては廃止→2011/3改正で新幹線として復活

59 ：

きらめき
米原ー金沢間の特急として廃止→小倉ー博多間の特急として復活

60 ：

朝霧駅、伊万里駅、小諸駅、三角駅のみどりの窓口

61 ：

A列車のARシリーズ
5まで登場→6で消滅→7で復活

62 ：

岡山駅の5番線
設置
↓
廃止
↓
復活
↓
5番線という番号を瀬戸大橋線ホームに譲り、自らは1番線となる。

63 ：

スノーモンキー
束で廃車解体待ちの車両を長電が購入し東急車両で整備

64 ：

阪堺電気軌道
南海に合併で会社消滅→平野線廃止時、分社化で復活

65 ：

南武線西府駅

66 ：

石巻〜仙台の仙石線経由乗車券での東北本線利用

67 ：

東北縦貫線

68 ：

マイテ49

69 ：

近鉄京伊、阪伊特急の併結運転

70 ：

その併結、来週再び廃止されますが…

71 ：

電気式ディーゼル機関車
気動貨車

72 ：

白山の食堂車

73 ：

通過駅のある500系新幹線

74 ：

東京駅のドーム屋根

75 ：

近鉄丹波橋駅

76 ：

日本国内のアプト式鉄道

77 ：

宮原客車区・電車区の所属表記　大ミハ→本ミハ→大ミハ
管轄が大阪鉄道管理局→近畿圏運行本部→大阪支社と変遷

78 ：

名松線代行バス

79 ：

戦時中に廃止された駅の一部は戦後復活した

80 ：

H形（８動軸）の電気機関車

81 ：

>>17
それ、復活予定だけどやっぱりダメそう、
ってやつじゃないか？

82 ：

417系

83 ：

営団、東京メトロのボルスタ付台車。
営団時代に０ｘ系シリーズでボルスタレス台車に移行していたが、
10000系からボルスタ付台車が再び採用された。

84 ：

ワイドビュー南紀のグリーン車

85 ：

ムーンライトえちごのグリーン車

86 ：

科学万博中央駅→つくば万博閉会であぼーん→ひたち野うしく駅として復活

87 ：

スレの趣旨としてはageだったのね、スマソ

88 ：

>>87
単にsage書けないだけなんじゃね？
別にage必須とも推奨ともなってないようなんで無問題

89 ：

201系時代の特快のヘッドマーク(国鉄時代)

90 ：

八角弁当

91 ：

メトロ有楽町線池袋駅の自動改札

92 ：

783系有明

93 ：

私鉄のノンストップ特急（政令指定都市間）
近鉄で3月20日に廃止→京阪で3月24日に復活

94 ：

>>93
横浜〜川崎間なら、腐るほど快特があるが・・・・

95 ：

>>93
あれは復活と言っていいのか・・・。いちおう季節・臨時列車だし。
それに阪急の京トレインが去年から土・休日運転の定期列車で走ってる。

96 ：

はやぶさがなぜ今まで出てこない？

97 ：

>>77
東海も静ｼｽ→海ｼｽ→静ｼｽになったな

98 ：

つばめすっかり忘れてた。

99 ：

キハ１１
キハ２５

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