★☆首都高を考える 42☆★

1 ：2013/04/24 〜 最終レス ：2013/06/03

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降
前スレ
★☆首都高を考える 41☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355755635/

2 ：

首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
<携帯用>：http://www.shutoko.jp/m/
＊ 2012年1月1日〜距離別料金制に移行 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/

2ch関東圏道路スレッド保存庫
http://www.geocities.jp/road_2chlog/
にくちゃんねる
http://makimo.to:8000/
みみずん
http://mimizun.com/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

3 ：

＜過去スレ＞
part1：http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
part2：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1010/10109/1010996503.html
part3：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018954452.html
part4：http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1029531635/
part5：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041173269/
part6：http://society.2ch.net/traf/oyster/1052/1052987286.html
part7：http://society.2ch.net/traf/oyster/1064/1064552297.html
part8：http://society.2ch.net/traf/pool/1071838636.html
part9：http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/
part10:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087611293/
part11:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093883376/
part12:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103399345/
part13:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123341435/
part14:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142095278/
part15:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156947839/
part16:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166444352/
part17:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185632771/
part18:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195723690/
part19:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198728331/
part20:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1202393719/
part21:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209218402/
part22:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217765938/
part23:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1222357976/
part24:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1229920936/
part25:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1235290752/
part26:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1243676427/
part27:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1255537504/
part28:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263887513/
part29:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269768283/
part30:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1270895483/
part31:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/
part32:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1284943544/
part33:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1292556083/
part34:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1298606943/
part35:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1309669970/
part36:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319383647/
part37:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323739147/
part38:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
part39:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/
part40:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337432737/

4 ：

首都高、2013年度は「損傷数削減の元年」と位置づけ補修の体制強化
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130424_597420.html
> 現状では約10万件の累積未補修損傷が残されているが、2013年度（平成25年度）から
> 2017年度（平成29年度）にかけた中期計画でこの累積を一掃。さらに、今後発生が
> 予想される未補修損傷についても2017年度には半減させると定められた。

5 ：

　ﾌｯ…　l!
　 il|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　ﾆ∧_∧　ｷｯ
　l|!･ω･ :l.　＿＿￣￣￣　　　　 (･ω･`)≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　つ　 三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　;
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　　　　　　　　　　　　　　　/(´･ω･`)/ ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　　　 |　/　(＾i//
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　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　(´･ω･)　>>1おつ
　　　 :.　 　ﾊ,,､ 　( つ旦O　ﾋﾞｼｯ!! ;　.:　
　　.:: :　 ､从"､;ヽ と＿）__) ,,人/!　　,　 ;

6 ：

ストリートビューで巡回していたら葛西JCT付近は
バリケードが連続設置されていて異様な雰囲気だった
普通に走行しているとなんとも思わなかったけれどさ
このバリケードって昔の首都高ではいろんなところに使われていたのかな

7 ：

URL貼り忘れ
http://goo.gl/maps/nzjkP

8 ：

>>7
ここって、ほんとは何になる予定だったの？
ただの管理用通路にしては立派すぎ。

9 ：

最初から管理用車両用の通路で作られたのだが。

10 ：

東行き-内回り専用の清新町出口として供用してもよさそうだな

11 ：

ここの管理道路は非常電話のとこぐらい非常停車帯にしてやれよと思った

12 ：

首相の公用車＆警護車がバー上がらず玉突きじゃー示しがつかんだろｗｗｗ

13 ：

カード入れ忘れちゃあバー上がらんわな
入口に料金所がある首都高の場合、直前に（一般道走行時）カード入れ忘れの警告音鳴らないからな
ま、一般人はカード挿しっぱが多いだろうから入れ忘れは有り得ん

14 ：

公用車なんだからカード入れないでも開くETC車載器があっても良さそう

15 ：

ETCゲートは、カード入ってないから開けない仕事しただけだろ。
追突するような車間距離と速度を出してた方が悪い。
まぁカードが入っていてもエラーで開かないこともあるから
速度は落としていつでも停車出来るくらいの余裕は欲しい。

16 ：

車間距離の短さと猛スピードはテロ対策

17 ：

明朝横浜駅西口→新井宿、夕方に新井宿→みなとみらいで使うよ、みんなよろしくね
行きは横羽･羽田→都環状→向島→中環状→川口線、帰りは川口→中環状→湾岸線かな。
洗車したし空気圧見たし燃料入れたし、ボンネットは開けただけだけど水温計は異常ないから、故障で立ち往生することはないだろう、きっと。

18 ：

高速で走れないのに
なんで首都高速とか名前つけたの？
首都高は首都高架道路じゃん

19 ：

キモブタ歓喜
AKB48 菊地彩香 （解雇→復帰）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/3/a/3abc54c4.jpg
AKB48 西川七海 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/3/e/3e99be26.jpg
AKB48 石黒貴己 （解雇）http://livedoor.2.blogimg.jp/kyanews/imgs/2/b/2b510a5b.jpg
AKB48 豊田早姫 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/kyanews/imgs/6/9/69597bcf.jpg
SKE48 矢神久美 （処分なし）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/b/1/b1274c3f.jpg
AKB48 小野恵令奈 （解雇）http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/03/40/a0267440_1074787.jpg
AKB48 秋元才加 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3454391.jpg
AKB48 倉持明日香 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3304133.jpg
NMB48 島田玲奈 （謹慎）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/f/0/f03506cc.jpg
AKB48 松井咲子 （処分なし）http://image.nmori.jp/images/2/21454_n_l.jpg
AKB48 大場美奈 （謹慎)http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/d/b/db23ca56.jpg
NMB48 山本彩 （処分なし）http://livedoor.blogimg.jp/mashlife/imgs/6/a/6abccd80.jpg
SKE48 高柳明音 （処分なし）http://pds.exblog.jp/pds/1/201110/06/95/e0250195_13151077.jpg
AKB48 平嶋夏海 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/log_2ch/imgs/6/4/64e57856.jpg
AKB48 米沢瑠美 （解雇）http://livedoor.blogimg.jp/log_2ch/imgs/b/3/b3043c32.jpg
AKB48 指原莉乃 （HKT48に左遷）http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/16/04/d0261404_3283228.jpg
http://p.twpl.jp/show/orig/k8lA3
http://livedoor.blogimg.jp/kyanews/imgs/4/0/408f05f9.jpg?aa7ff9e1
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/093ea7f3.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/3da0d5b2.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/20101008004556bc10.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/jphip23360.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/i0409646-1315061750.jpg

20 ：

18歳男です
僕の夢は夜の首都高を走ることです。夢が叶うのは何年後になるかざっと計算してみました
来年大学行って院行って就職してやっとお金溜まって免許とって車買って
約7年はかかりますね
こんな簡単そうな夢すら叶わない日本は終わってると思います

21 ：

>>20
院まで行ったら逆に就職厳しくなって、夢叶わなくなるかもよ

22 ：

>>20
大学行ったら夏休みに合宿行って親父やおじさんの車借りて運転すればええがな

23 ：

帰ってきたーああ疲れた
行きも帰りも特に渋滞なく順調
飛ばして縫っていく走りをする奴も少なくて、みんなおとなしかった。
帰りに葛西で横浜行の京浜急行バスを見つけたのでくっついて行ったが、いつもいい走りしてるなぁ
車線変更とかかろやか

24 ：

横浜中心部？に住んでるのに首都高乗るのが一大イベントか初めてみたいな輩って、、、

25 ：

首都高は予定無ければ走りたくない
日曜はサンドラばかりだし
荷物なく単身なら電車が楽

26 ：

【交通】暴れる地下水、60m上昇も…首都高・鉄道影響［13/04/30］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367290453/

27 ：

悪さしてるのは人間なのに…

28 ：

東京駅降車場は八重洲線南行き使ったほうが今はわかりやすいかな？
場所は地下駐車場の手前だっけ？

29 ：

>>28
http://www.shutoko.jp/use/network/map/route-y/yaesu

30 ：

>>28
http://www.geocities.jp/ur_route_neo/syutokouyaesujoukyakuoriguchi1.html

31 ：

この時間ですごい渋滞しちょる・・・。

32 ：

>>31
明日から連休だから、その前日夜から
家族連れが移動してるのかね？

33 ：

明日午前 横浜町田→狩場→与野なんだけど、
ガソリン残量ギリギリでも大丈夫かな

34 ：

連休始めとはいえこんな時間、東北道、関越道、中央道、東名の下り全部渋滞してる
さすがに常磐道は無問題だが

35 ：

各高速ようやく渋滞解消なう

36 ：

しかしまぁ、東名、東北道は長距離ゆえ夜間移動、目的地早朝着は理解できるが他の路線は目的地着が深夜だろうに何故夜間移動なのだろうか
深夜50%割引だからか？

37 ：

やっぱ出かけるなら常磐道か東関道だなあ。。
大した行楽地もないけど。筑波山ぐらいか。

38 ：

常磐道も大渋滞かよ、今年は半端ないな。

39 ：

常磐ハワイアンセンターが再開したからな

40 ：

>>36
休日割引なら深夜でも変わらないのにね。
むしろ、夜中に出て明け方に事故→大渋滞というパターンが増えるだけ。

41 ：

夜通し走っていると、明け方が一番眠いからねぇ

42 ：

>>40
ヒント：東京・大阪近郊区間の割引率
ttp://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html

43 ：

>>40
お前恥ずかしいやつだなww

44 ：

都心環状線は撤去して川にもどすべき。
羽田線芝浦-昭和島間はレインボーブリッジ+湾岸線で代替できるとおもっているのだが
どうだろうか。
首都高 空中権の売却資金で改修を検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130506/k10014385241000.html
5月6日 18時53分
大規模な改修が必要とされる首都高速道路で、政府は、道路上の空中権と呼ばれる権利を民間に売却し、
その資金を使って改修を検討していることが分かりました。政府は、こうした民間資金を使ったインフラの
整備事業の拡大を、来月まとめる「骨太の方針」に盛り込む方向です。
空中権は、都市計画で定められた容積率のうち使われていない分を使用できる権利のことで、平成12年の
法改正によって、指定された地域の中で売買することが認められました。政府は、老朽化が指摘される首
都高速道路の改修費用に充てるため、道路の上の空中権を民間に売却することを検討していることが分
かりました。改修の対象となるのは、都心環状線のうち、東京・中央区にあるおよそ1キロの区間で、かつ
て川だったため、半地下の構造になっているところです。この区間について、政府はまず道路の上を人工
地盤で覆い、地上に新しい土地を造り出すことを検討しています。

45 ：

>>44
羽田線が事故などで通行止めになると湾岸線や台場線が渋滞する
という時点で既に代替困難
羽田線廃止の代替として湾岸線を大井JCTから東海JCTまで2層式にして
6車線＋6車線にするとかならいいとは思うが
空中権の売却はすなわち建ぺい率の売却であって、首都高の上空に
建物を建てる権利の売却ではない
知ってる人も多いとは思うが一応念のため

46 ：

東京高速の逆パターンだけれど塞ぐとトンネルになってしまうな

47 ：

えーっと株式会社化した会社に政府が改修案出すって…
ようは今後もJRのように全然民間資本入れる気はねぇってことだなw

48 ：

空中権の売却ってうまくいくのかね？丸の内は「都心の一等地」、「街全体が三菱地所のシマ」、「ビルの建て替えの時期と重なった」
などの好条件に恵まれていたが今回はどうかな？

49 ：

>>47
国が筆頭株主であることが義務付けられている特殊会社だからな
ちなみにJRは上場済みの本州3社は既に100％民間資本になっていて、非上場各社も
（実際にできるかどうかは別として）将来的には国所有の株式は全て民間に
売却することが義務付けられてる
>>48
銀座のあたりの改修は周辺部の再開発に併せた線形改良とセットにする構想だから
再開発の話を進めるためにもそういう施策が必要ということだろう

50 ：

>>48
全部売れるか？ってゆーたらノーだろうけど、それなりには
売れるんじゃないの？

51 ：

>>49
>前段
なるほどねぇ

>後段
言い方悪かったな、本州3社は民間資本だけど、3島会社は時間かかるor長期にわたり今のままだろうなぁ。
九州が可能性高いくらいか。

52 ：

首都高って、どんなアトラクションよりもダイナミックだよな。

53 ：

>>1 首都高は オリンピンクに向け。全て 日本製の資材で強化補修 ガンガンイキマショー！。m

54 ：

地下化して空中の権利を売るんだろ
海外から見れば高架が近未来的で観光客を惹きつけてるのが
地下化すれば首都高が失われ
東京の魅力も失われていくから
鉄道も高速も地下は絶対にやめるべきだ
例えばゲームソフトでも
地下の鉄道や高速なんて何の魅力も無いだろ
外国人からの視点をいれないと
世界から魅了ある東京を失う事になり、
日本の魅力も失われ、
国際的イメージも低下し、
長期的に国際競争力が失われる
動画サイトでも首都高や高架鉄道に
近未来的な魅力を感じて日本に来る外国人が多いんだ

55 ：

ぷ。NYやパリなんて地下鉄だらけなのに。NYは廃止された高架鉄道もあるぞｗ

56 ：

だから、だろ。

57 ：

高架が近未来とか
どんなけ頭が古いんだよww

58 ：

【経済政策】首都高の「空」売ります…改修費用捻出で検討へ［13/05/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367985965/

59 ：

まあたしかにディズニーシーの電車は、
ちょっとワクワクするね
ちょっとだけね

60 ：

べき論者は好きじゃないが
荒川とか水面が見えているようなところ以外
神田川･日本橋川のような場所は地下化が希望だな
川の浄化が一向に進まないし
てか予定線くらい全部作れって言いたい

61 ：

それで川が綺麗になるとも思えんがな
横浜の繁華街の川なんて上に何もないのにものすごく汚い
立会川みたいに地下水を放流した方が効果ありそう
水質考える必要はありそうだが（立会川に放流している東京駅地下の水は塩水）

62 ：

>>61
不忍池も新幹線の上野地下駅の漏水（真水）が放流されるようになって
だいぶ水質が改善された
立会川はもともと海の水が逆流してくる区間への放流なので塩水でも問題ないそうな

63 ：

>>52
リアルマリオカートだからな

64 ：

>>62
水質云々は、立会川は元々塩水だけど、そうじゃない川では真水を流さないといけないって意味ね

65 ：

>>63
都心環状線なんかの夜景は見事だよね。

66 ：

多摩の田舎者である俺から見れば、都心環状線どころか中央環状線の夜景でさえ見事だよ

67 ：

>>63
マリオカート→コース広い
首都高→車線狭い

68 ：

>>67
マリカだって狭いところはいっぱいあるけどね。
首都高の路上にハテナボックスとか置いといてもらえないかなw
例えばスーパースターが有効な間は一切の取り締まりを回避できるとか・・・・
アメリカは設置されているみたい。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1758997.html

69 ：

今度のマリオカートには、首都高とコラボしてC1のコース入れてくれよ
首都高会社にも収入になるだろ

70 ：

つーか「マリカ」って略すの初めて聞いたわｗ

71 ：

>>69
KK線でショートカットできるとかw。
プレーヤーの車にリムジンバスは欲しいなw。
でも３周はキツイから１周で終わりだな。

72 ：

>>71
羽を持っていれば汐留の工事区間はクリアできるのか？w

73 ：

>>72
もうだいぶ前だが、エイプリルフールネタで首都高に渋滞回避用の
ジャンプ台を作るという話があってだな

74 ：

いつまでやってんだよ・・・

75 ：

首都高バトルでもやってろ。

76 ：

>>75
てゆーか、ストコーバトルってゲームのが面白そう。マキシ、マリカ、バトルをたして割る3みたいな。

77 ：

おっさんだから今のゲーム分かんないんだけど、首都高バトルって今も新作作られてんの？

78 ：

首都高バトルはゼロが至高。
それ以降はダメだ。
メーカーの元気も全然元気じゃなくなってるし。

79 ：

山手トンネルが大井まで繋がったら、C2も含めた首都高バトルをまた作って欲しいなぁ
別に大阪とか名古屋とかいらんし、画質も0時代の程度でいいから

80 ：

大橋JCTは終始ドリフトで最下階まで

81 ：

【スゴイ現場】世界初、トンネルを完全地中拡幅
首都高中央環状品川線大橋連結路工事
　並走する2本のシールドトンネルを100m以上にわたって、地上から全く開削せずに、
地中だけで切り開いて一断面に変え、鋼製セグメントで一体化する──。そんな世界初の工事が進行している。
建設中の首都高速道路中央環状品川線の本線トンネルと大橋ジャンクション（JCT）を結ぶ分岐・合流部になる区間だ。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20130419/612170/

82 ：

>>79
むしろ首都高全部いれてほしい

83 ：

>>82
KK線とか晴海線とか凄いことになりそうだなw

84 ：

バ韓国は亡びるべき ！
恥知らずテーマパ ークオープン
ベトナム派兵記念館開場
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/766367

85 ：

「歴史認識 と慰安婦問題について」 批判の急先鋒に立つ朝日新 聞も、僕の発現を比較的正 確に引用してくれていた
橋下徹 @t_ishin 2013年5月14日 - 6:21am

毎日新聞も 僕に対する批判の急先鋒だ が、かなりフェアに発言要 旨を出している。
橋下徹 @t_ishin 2013年5月14日 - 8:23am
https://twitter.com/t_ishin/status/335505995163910144#!/t_ishin/status/335505995163910144

86 ：

この国は俺たちが考えている以上に鮮人に深いところまで侵蝕されてるではないだろうか
マスコミは言うにおよばす、右傾保守の政党でさえ実は反日売国政党だとか
三国人だの何だのと右翼気取りの石原さえ、税収目的とはいえカジノ（賭博＝朝鮮人）なんて言い出してたし
2020五輪スポンサーはまさに朝鮮人パチンコスロット業者だし
四男はその業界から献金受けてたとか
橋下は在日の集会出てたり、参政権賛成だし
なんだか、俺たちの知らない裏で相当堅い絆で結ばれてるんじゃないだろうか
殴り合いしてるように見えて実はテーブルの下ではガッチリ握手&マネー
本当は日本がどうなろうが知ったこっちゃなくて、権力欲と名誉欲が満たされ自分の懐に絶え間なくマネーが流れ込んでくればいいぐらいにしか考えてないだろうな、どの政治家も
昔から不思議だが何故か政治家になると私腹が肥えるよな
政治家になれば献金貰って資産形成、生涯ウハウハってか

87 ：

R街弁護士
コスプレ不倫
中国ODA買春発言
米軍への風俗利用進言
慰安婦問題発言
外国人参政権容認
何故、大阪市民はこんな男を市長にしてしまうのか？
いくらお笑い好きな土地柄とはいえテレビの中の虚像世界と実生活の区別ができないのか？
400年前までは政治経済の中心であった近畿が、まるで蛮族が住むと言われ征夷の名の下に蔑まれてた東国のようだ
今の近畿には荒れた都を鎮める良識ある誠のリーダー、誠意大将軍が必要

88 ：

X年後の201X年
そういえば、ハシなんとかいう名前のあの変な弁護士市長
いったい何がしたかったのかね
今思い出しても訳わかんねえわ
小泉元首相の真似してマスコミ使って世間を騒がしてたけど、マスコミだけじゃなく全方位から叩かれた挙げ句、記者会見で涙流しながら半ベソかいて結局みっともない辞め方して消えちゃったね〜
たしか、韓国とかアメリカ政府まで怒らせちゃったんだよな
前代未聞の妄言政治家ってことで世界中に日本の恥を晒しちゃったから、あの頃海外行く人はどの国でも日本人ってだけで笑われたなぁ
あの人は今
↓

89 ：

首都高3号が通行止めになってるのに全く書き込みないとわ

90 ：

白線って車線変更禁止だよね？
ルールわかってない奴多いような。

91 ：

車線変更禁止はオレンジラインだろ

92 ：

実際オレンジライン区間でも構わず車線変更する輩も多いけどな
大概は流れより速い速度を出してる車だから、分岐を間違えて慌ててとかではないだろう
そういう場合なら分岐までの時間稼ぎとかで速度は遅くなるのが普通だろうし

93 ：

首都高では、
　白破線：車線変更OK
　白実線：「なるべく車線変更しないで欲しい」
　橙実線：車線変更禁止
だったような。
ソースは・・・忘れた。

94 ：

はみ出し禁止だから当然車線変更もNG

95 ：

白の実線は車線変更禁止じゃないよ
はみ禁は、中央線の場合

96 ：

何度目だよこの話題

97 ：

茨城のほうにある、黄色−白点線−黄色
の３本引いてあるのは何なんだ？

98 ：

>>97
それは中央線およびオレンジラインをより強調するため。

ペイントの仕方は都道府県によって微妙に異なるが、とにかくオレンジがあったら車線変更もハミチンも禁止。

99 ：

なんで2車線どうしを合流させんだ
両国みたいに1+1=2なら混乱しないだろ

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