【二輪】長く低迷続いたバイク国内需要、回復の兆し…四十〜五十代の間でブームが再燃 [06/26]

1 ：2013/06/26 〜 最終レス ：2013/07/01

長く低迷が続いていた国内の二輪車需要が回復の兆しを見せている。
かつてのバイクブームを支えた四十〜五十代の間でブームが再燃しているためだ。
ヤマハ発動機はこの流れを好機と捉え、二〇一二年に欧州で販売のトップだった五三〇ｃｃバイク
「ＴＭＡＸ（ティーマックス）」を旗艦モデルとして国内に導入した。
六月八日、東京・表参道で開かれたイベント「ＴＭＡＸ５３０スタイル」。
雑誌編集者の岸田一郎さんとモデルのＲＥＮＡ（レナ）さんが、トークショーでＴＭＡＸの魅力を語り尽くした。
ファッションショーも開き、カジュアルなスーツやジャケットを着こなしたモデルがＴＭＡＸを前に写真撮影に応じた。
岸田さんは「イタリアではバイクはファッションアイテムの一つ。おしゃれをした人が普通に乗っている」と解説した。
ヤマハ発が狙うのは、バイクの性能のアピールだけでなく、ＴＭＡＸを取り込んだ生活スタイルを提案して
新しい需要を掘り起こすことだ。ＴＭＡＸは、スーツやおしゃれな服装でも乗りやすいよう、服が乱れにくく汚れにくい構造を取り入れた。
担当したデザイン本部の大富部兼二さんは「欧州のファッション感覚の高いお客さんの意見を反映してつくり込んだ。
新しい文化的な価値を持った乗り物になる」と自信をのぞかせる。
国内の二輪車需要は減少を続けてきた。一九九九年に年間百万台を割り、一二年には四十四万二千台にまで落ち込んでいる。
ただ、長年続いた低迷も底打ち感を見せ始めている。
原付き二種（五〇ｃｃ超〜一二五ｃｃ以下）以上では、一二年に十九万六千台と前年比５％増。
「子育てを終えて一段落した世代が乗り始めている」（ヤマハ発広報担当者）ことが要因となり、
一三年も二十万六千台（５％増）と増加が見込まれる。
ヤマハ発動機販売のマーケティング担当者は「従来、バイクメーカーはレースで技術を培いながら性能を競ってきた。
しかし、近年はデザインや乗りやすさなどを重視して、バイクを生活様式の中に取り入れようとするユーザーが増えている」と明かす。
ヤマハ発の一三年一〜三月期の国内出荷台数は二万八千台。前年同期比四千台増で「新しい需要を獲得できる機運がある」
（マーケティング担当者）という。これを受け、新中期経営計画（一三〜一五年）ではＴＭＡＸを筆頭に新モデルを積極的に投入する計画だ。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20130626/CK2013062602000086.html
ファッションモデルが登場し「ＴＭＡＸ」を取り込んだライフスタイルを提案した＝東京・表参道で
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20130626/images/PK2013062602100028_size0.jpg
国内の二輪車需要の推移
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20130626/images/PK2013062602100029_size0.jpg

2 ：

乗りたいバイクも女もないMT

3 ：

年金をもらう前にバイクの事故で死亡
もっと需要回復してくれ

4 ：

わたしゃも少し背が欲しい
オフ車乗りたいねん

5 ：

うそこけ もう下火だろ
俺は降りた 10万キロ走ったし 20km前後/Lでね

6 ：

ビッグスクーターはいいな

7 ：

>>4
中国かアルジェリアの砂漠へRｗ

8 ：

ヤマハが一番売る気がねーじゃんw

9 ：

奥田がいざない、アキオちゃんがスマホへ誘導

10 ：

事故死が増えるな

11 ：

バイクとスクーターは別モン。

12 ：

>>8
だよな、旧中型クラス充実させなきゃ駄目だよな

13 ：

若者に売れなきゃ意味ねえよ

14 ：

若い頃の感覚でいたら危ないよね、反射神経も確実に鈍ってるよ。

15 ：

警察が目の敵にするから面倒くさい。幅寄せしてくるおっさんが面倒くさい。無理矢理割り込んでくるRが面倒くさい。

16 ：

三輪バイクはどうよ？

17 ：

低迷期にホンダがヤマハやスズキのように国内市場を捨ててたら大変な事になってた
ホンダ様々だよ

18 ：

奥田が販売しすぎて、道路が「せまい」
こんなせまい世間にしやがって・・・

19 ：

スズキさん、ＧＳ１２００ＳＳをナナハンにダウンして再販してください
そしたら絶対新車で買う
１２００とかでかすぎ

20 ：

バイク
高い、燃費悪い

21 ：

ヨーロッパでトップのバイクに乗ったからって
お前らがヨーロッパ人みたいにオシャレでかっこよくなるわけじゃ
ないからなjapsｗｗｗｗ

22 ：

死者も増えるな
という俺もバイク乗っとるが
ドラッグスタークラシック400
両足がつく安心感(笑)
　　

23 ：

>>22
そいつは俺も考えたが、あれでハイサイドでぶっとんでこけてるの見て
欠陥だと

24 ：

>>7
昔知人に「羽田へ行け」といわれてな・・・SEGAのビルがあった
うん拝んだよ一応(´･ω･`)

25 ：

YAMAHAは車種が少な過ぎるから選択肢に入らんわ

26 ：

CRM250を再販してくれたら買う

27 ：

大きいバイクに乗ってるのが大抵チビかデブかオッサンというのがイメージ悪い。
車でも自転車でもそうだけど、良い物に乗ってればそれだけで格好良くなれると思ってんのか？

28 ：

1000ccで137psのZZR1100Dスープダウン版がいいな
膝が熱くならない速いバイク

29 ：

VFR500を出してくれれば考える・・・・・・・・・・・・

30 ：

きっとこのたびの 泡金のせいｗ

31 ：

>>29
あれの４００を保管してる店があって
留守番のおばさんに聴いてもわけわかめ
そういうのがたまに居るのが田舎

32 ：

>>30
前世紀バイクブームの世代が子育て終わって金の余裕がではじめたからではないだろうか

33 ：

俺も５０過ぎたら
丸刈りの茶髪にしたいな

34 ：

SR500をFIで復活させろよ

35 ：

オート三輪に乗りたい
こればっかりは韓国が羨ましい

36 ：

とりあえず、KATANA,Ninja,V-MAX,CB1000を現代の技術で復活させてよ。
もちろんデザインはオリジナルのまま。

37 ：

アメリカ民主党関係者、どこの県警かな
進化ねえな・・・

38 ：

>>32
　そっちでしょうね その位の世代は稼ぎ全部注ぎ込む猛者多かったｗ
　余金に困らぬ人は今回に波に乗った人もいるかと思ってさｗ

39 ：

普通自動二輪免許はあるが、乗ったことはない
ペーパードライバーってやつ？
でも、急にバイク欲しくなった
ビギナー向けぽいホンダのvt400sってやつ

40 ：

>>38
子供乗せての暴走行為で当たり屋か・・・またか

41 ：

1軸クランクの500cc2stV4出して欲しいな〜。
元RZV糊より。

42 ：

おう。俺のことだな。
大型取りに教習所通ってるけどヤンキーとおっさんが大半だ。

43 ：

でもバイクブーム世代は大型は持って無いんだよなー
てなわけでもっと中型車種を充実させてくれ

44 ：

バイクって気持ちよさそうだけど事故ったら即死コースっぽくて怖い

45 ：

警察妨害治外法権だと、２５０でアメリカンしかつかえね
情けない法治さ

46 ：

オート三輪があればこそ公共交通の衰退も我慢できた
二輪みたいな不便で危険で実用の役に立たんもん要らん。
また四輪は無駄に大きく過剰な場合も多い。
日本社会が捨てた三輪にこそ未来が有ったのだと信じとる。

47 ：

>>36
あるじゃん。
>2013 MODEL INFORMATION
>MODEL NAME Ninja 250 / Ninja 250 ABS
>ttp://news.bikebros.co.jp/model/news20120802/
輸出専用モデルだけどねｗ

48 ：

刀から降りてカブ110に乗り換えた。それでもオイラ幸せだ

49 ：

原油が０．７パー騰がるんだってね

50 ：

ミドリムシが存在するかぎり自動二輪の復活は絶対に無い

51 ：

バイクメーカーは、
珍走防止装置も開発しろよ。
煩くて仕方がない。

52 ：

ちょっとCB750F買って来る。

53 ：

今は400のネイキッドが70万とかするのな。
そりゃだれも買わんわ。

54 ：

グモ量産

55 ：

>>52俺のも頼む。

56 ：

>>43
難しくもない試験だったのに、
受けもしないで諦めるヘタレ世代だからなー

57 ：

バイクで遭難しても国費が投入されないし
いいんじゃない

58 ：

>>48
そういえば、クロスカブが発売されたね、あれちょっと気になる

59 ：

>>57
されたことはありますが、何か

60 ：

>>40
　族上がりも含むでしょうが バイク乗りは純粋が多い　一頃そうでも
　今は鬱屈がキレイに抜けて 余計純粋なタダのバイク好きは知ってる

61 ：

また事故が増えるな

62 ：

>58　まだオプションがほとんど発売されていないので
モーターサイクルショーで展示されていた仕様にはカスタム出来ない
スーパーカブを最初からカスタムしたカブラ仕様が店で売られたように
クロスカブもショー仕様のカスタムされたものが店で売られるかも

63 ：

マジかよ
そんなことより俺のバイク早く直せよなバロン

64 ：

125　22万
250　35万
400　50万
750　80万

65 ：

PS250を再販してくれよ
収納機能上げた

66 ：

ホンダのスクーターのジョーカーって売れなかったのか？
今だとジョーカー125とか250とか売れそうな気もするが甘いか？
タイで製造して欧州などで売れたから様子を見てもいいんじゃね

67 ：

リードって便利だな

68 ：

原付は大学生の足だったけどな
いまの若者は車はおろかバイクも乗らんのか　

69 ：

>>68
重加算税の最長記録もってますが、なにか

70 ：

真実は　　軽自動車が買えない層が　125ＣＣ以下のバイクを購入するのでした。
以上

71 ：

がを

72 ：

この前おっさんがこけてバイクを起こす時に
ぎっくり腰になってうずくまってるのを助けたな
リングの貞子みたいに這っていてビックリしたわ

73 ：

うそ臭い

74 ：

>>59
kwsk

75 ：

車はATが圧倒的なのにバイクはなんでMTばっかりなのさ
車と同じでオートマのほうが絶対楽じゃないの

76 ：

ヤマハのステマかい　　→1　ソース：中日新聞なら広告見返り（ただの推測

77 ：

バイクは車と違ってギアチェンジの時に手足の移動がないから車ほどATと差は無いかと。

78 ：

>>74
モーターマガジン社に聴いてくれ、遭難者救助事件はあったよ

79 ：

(´-`).｡ｏＯ（排ガス規制で厳しいだろうけど、450ccのモトクロス用エンジンでロードスポーツ作ってくれないかな…）

80 ：

>>75、>>77
ハーレーの社外オプションにATあるので、アメリカンタイプなら出れば結構人気でるんじゃないかな。

81 ：

いいバイクよりいいライダーを作るべきだった

82 ：

>>64
125　22万　＞DIO110、YBR125、GN125H
250　35万　＞PCX150、値引きの入った単気筒やGSR250
400　50万　＞SR400
750　80万　＞NC700系、VT750S

83 ：

＞75
国産のDCT搭載は2輪が先だったんだよ。

84 ：

ドライブとはいえ随分遠くまで来た冬の土砂降りの雨の中　暖かい軽自動車の中
から外を見るとカッパを着た大型スクーターのおやじが颯爽と横を追い抜いて行く
ああ心の底から思う　車にしといてよかったと

85 ：

安全性が確保されてたらバイク乗りたいんだけどな〜

86 ：

駐輪問題・・・

87 ：

バカスクとバイクを一緒にするな！

88 ：

TMAXとバカスク一緒にすんなよニワカ

89 ：

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　 　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|　　　>>バカスク ｗ
　　| |　　　　　 　| （●　　　 　 （●　 　 ::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　|　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

90 ：

でっかいスクーターは好みが別れるね

91 ：

>>85
事故るか事故らないかは、バイクの性能ではなく
ライダーの適性がかなり大きい
理由は分からないが事故る奴は、何度も繰り返し事故る

92 ：

この手のスレは必ず「車の方が楽じゃね？」とか書き込みあるけど、楽するためにバイク乗る訳じゃないからな。
娯楽で乗ってるんだから、登山とかスキースノボみたいなもんだわ。
本当は車も嗜好品で運転を楽しむためのものなんだが、なぜか主要交通機関になってしまって訳解んなくなってる。
自動運転のEVとか自分で金だして所有する意味がないだろw自分専用タクシー買うようなもんだぞ？

93 ：

>>90
2万ｋｍでベルト交換だからめんどくせえ

94 ：

>>75
出荷台数だと何年か前に既にバイクもATの方が多くなってる
って聞いたな
ところで上の方でバイクは燃費ガーとかいわれてるけど
そういうのってハイパフォーマンスなスポーツバイクでしょ
クルマで言ったらリッター2〜3km走るかどうかって部類
それでもスポーツバイクはリッター10km前後行くけど
あと最近はスポーツバイクでもリッター20〜30行くのも出てきたし
小排気量車ならリッター50〜60もザラにある

95 ：

>>91
プロライダーも一般道で事故死してますけど・・・
ノリックは一般人にも劣るヘボライダーだったでＦＡ？
多分あなたは余裕で回避できたんだろうね

96 ：

>>95
ありゃ車でも死ぬ

97 ：

車だったら死んでねーよ

98 ：

バイク乗るのに足が着く着かねぇって言ってんのは、
殆どバイクに乗ってねぇor乗ったことねぇ奴ばっかだろ。
多少格好悪くたってケツずらして片足着ければ大丈夫なんだよ。
乗り慣れてくれば、どうって事ないわ

99 ：

＠2ch

http://yaplog.jp/cv/ar125/img/1104/img20090506_p.jpg
あーほーうですか

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