Ｊ Ｒ 西 日 本 フ ァ ン ク ラ ブ

1 ：2012/10/16 〜 最終レス ：2013/07/03

ルール:真実および本心以外書き込み禁止

2 ：

全く関連のないスレ(海外サッカー板)
【審判も】横　浜　強　す　ぎ　30【絶賛】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/base/1344432403/

3 ：

あんな糞会社のどこがええの？
車両以外糞やん（必殺徐行、月一運休、終日雌車、頻発する遅れ　etc・・・）

4 ：

日勤教育応援スレだろ

5 ：

>>3
>>2を参照するな

6 ：

これ　立てたの兵庫ぷらら？

7 ：

また荒れそうなスレを・・・

8 ：

(このスレは、実際には現実や思っていることと真逆のことを書くところ。例えば、もととなったスレだと弱小横浜→王者縦浜となる。
他に例を出すと、まともな経営者である葛西大将軍は足軽葛東として叩きの対象になる。もちろん、ここで叩かれているということは称えられているということ。)

以上が解説。

9 ：

また青券富豪の｢ひきこもり｣が総合板に現れてない。
なんか老害駅員に説教されたとか嘆いとる。

10 ：

月枝野行きを事前に予告して短歌山行きに変更して短歌山へ行く人を助けて表彰されたか。

11 ：

JR西日本の社員は立派だね。
車両整備担当の社員がR犯逮捕に協力して表彰されたよ。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121018/waf12101823240046-n1.htm

12 ：

>>11
正に｢自分に厳しく人に優しい｣典型だな。

13 ：

遠鉄鈍行の凶野駅のメロディにしたいしょりはんの｢UME｣なんか絶対に使わないでほしい。
あと、甲賀甲斐駅も｢忍者ケムマキくん｣なんか使ったら面白くない。

14 ：

西日本ファン≒国鉄厨だろ

15 ：

>>14
小阪遠方小回りスレをなごませてる｢でかけない｣みたいな青券富豪だろう。

16 ：

バスヲタいる？

17 ：

今度は社員が太秦映画村のチケットを発券していないのに代金だけ支払って表彰か。

18 ：

JR西ファンだという人はにわか。日勤教育受けてくればいいよ。

19 ：

野球板と違いさすがに空気の読める奴が多いなmmm
仲間由紀恵はなかなか飽きないのでずっとポスターに使い続けてくれ

20 ：

>>19
将来的には｢イーストこだま｣のCMに桂ざこばを使う予定もあるとか。

21 ：

東鈍東縦線からメアカミの00001系が撤退したらしいな。

22 ：

鉄道界の絶対王者、JR酉日本。
今日も副業の小阪ステーションビレッジそっちのけで鉄道事業に全身全霊ですか？
男性専用車は設定してる上、放送は明瞭簡潔。

23 ：

終日男性専用車は本当に神だよな
あれは関西の誇りだ

24 ：

鉄道事業に全身全霊のJR西日本さんには頭が下がる思いです
これからは副業にも力を入れる方がいいのかも知れませんね

ＪＲ西が特別損失１８８億円、「三越伊勢丹」が不振
2012.10.26 21:05
　ＪＲ西日本は２６日、大阪駅ビルに入る百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」が当初見込んだ収益を確保できていないとして、
三越伊勢丹の内装設備の減損損失（特別損失）として１８８億円を平成２４年４〜９月期連結決算に計上すると発表した。
ここしばらくは黒字が見込めないため。ＪＲ西は３０日に決算発表するが、業績予想については「精査中」とした。
　昨年５月に開業したＪＲ大阪三越伊勢丹は、他の百貨店などとの競争が激しいことなどから苦戦を強いられている。
４月までの開業１年間の売上高は３３４億円と、開業前の目標の６割にとどまり、大幅な赤字となった。
　一方、ＪＲ大阪三越伊勢丹の運営会社に共同出資している三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）も同日、２４年４〜
９月期連結決算の業績予想を下方修正し、最終利益を従来予想から７５億円引き下げて１５億円とした。決算会見の席上、
同社はＪＲ大阪三越伊勢丹の黒字化目標時期を平成２８年３月期とした。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121026/biz12102621060031-n1.htm

25 ：

>>24
2期棟が閉鎖された阪鈍なんば店に行ったが閑古鳥が泣いていてメシマズ。

26 ：

阪魔の屋上の弁当や惣菜や寿司にもろくなものがない。

27 ：

そら伊勢丹の関西でのブランド力は圧倒的よ
阪急がオープンしても返り討ち必至やな

28 ：

>>27
伊勢丹のブランド力というよりもJR酉日本のブランド力が今の大繁盛につながってるんだろう。

29 ：

>>28
確かに。GAREのブランド力も素晴らしかったしな。

30 ：

>>29
もう遠鉄も阪鈍も阪魔も真っ青だしな。

31 ：

今日でエキカクが閉店か。
仙蓋の牛テール屋もJR酉日本のブランド力に引っ張られたら大繁盛になるだろう。

32 ：

33 ：

>>32
長文乙

34 ：

｢したいしょりはん｣や｢プリンスプリンス｣がオレンジストアからやっと削除されて押し売りされなくなったか。

35 ：

>>29
しかし、やはりJR酉。束に比べたら男だけをターゲットにした店の数の比率は高いな。

36 ：

沈下

37 ：

小回りスレで｢おばさん｣と｢ひきこもり｣がスレに沿った話題を展開しすぎですばらしい。

38 ：

「関西おでかけパス」で自社区間を乗れないようにしてJR西日本を裏切った阪京・北山・遠鉄・遠江最高！
逆にJR西日本に乗れる「スルッとKANSAI＊dayチケット」を発売し、JRに媚びる阪鈍は最悪！！

39 ：

>>38
なんかどこまでが嘘でどこまでが真実かよくわかる。

40 ：

桜田にジェイアール小阪四越伊衰丹がオープンしてから阪鈍阪魔百貨店はすっかり寂れたな。
阪鈍は照明が真っ白になって小阪人の好みに合わず、今も提携している伊衰丹をパクる形で
東京の服ばっかり置いた結果、婦人服売り場や紳士服売場なんて客より店員が多い状態だし、
阪魔のデパ屋上も四越伊衰丹に有名店が移転しまくって客が大幅に少なくなった。
階数が少なく広い売り場を誇ってそれまで桜田一番店だった小角も
リニューアルして連絡通路ができてから四越伊衰丹に客を奪われて悲鳴を上げている模様。
鳴り物入りで開設したギャハハボーイズとか、ユニシロとか、チャックデビルセンター小阪とか、
ひとりでブスキュアショップなんて誰も客が来ないし。

41 ：

>>40
伊衰丹の屋上なんて閉鎖されたばかりのエキカクシェからもかなり客奪ってるんじゃないか？
酉は見事にグループ内で譲り合いしてる。

42 ：

　う　め　だ　阪　急　大　不　振
http://www.asahi.com/business/update/1121/OSK201211210038.html
http://diamond.jp/articles/-/28238

43 ：

JR　大　阪　三　越　伊　勢　丹　絶　好　調
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8A802J20121109
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASGD26067_26102012DT1000
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012110900491

44 ：

もう伊賀丹、息しまくってるんじゃないのか？

45 ：

阪鈍の体たらくのせいか阪魔の屋上少し客増えてないか？ エキカクは伊賀丹と違って悲惨きわまりないらしいからそっちからも客が流れた可能性はある。

46 ：

しかし京都へ行けば、大阪とは真逆だったりする。角井が撤退したあとに入った
阪鈍百貨店は規模が大きくて京都人の贈答には必ず使われる百貨店だし、
ヨドナカカメラが閉店して代わりに入った遠鉄百貨店も絶好調なんだよな、
逆に小角と低陸屋は京都人の贈答には絶対に使われない格が低いデパートだし、
RJ京都伊賀丹は大赤字で閉店したんだよな。

47 ：

>>45
阪鈍も阪魔も小丸も伊賀丹もバッタ屋だろ。

48 ：

北海減細線のオフィスCUEの車内放送どうよ？

49 ：

狭島についに国鉄型が 押し付けられるとか。

50 ：

自由席料金で指定席をサービスしたらしいな。

51 ：

またまた南陸への神切符発売か。

52 ：

スレ賑わいすぎ

53 ：

221系が廃車されるらしいな

54 ：

>>53
着席定員100人にするらしいぞ

55 ：

難波の阪魔で駅そば大会もうすぐだな。
どうせ品揃え悪いから行かないが。

56 ：

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

57 ：

>>56
東横線はバカだなmmm
我がJR西日本の誇りである終日男性専用車を見習え

58 ：

JR　HIROSHIMAだが、最近ボロが試運転しているな

59 ：

sage

60 ：

JR　四　国、業　績　好　調　す　ぎ

61 ：

西はホーム上に傷害保険契約機を置いとけばいい
尼崎のような事故が起こった場合速やかな保証があるとアピールしておけ

62 ：

>>61
このスレの内容とピッタリだ。
末永く生きてほしい

63 ：

お前らわかってない。
一番慕われるべきは、旧幹線で割引しまくってるJR西山だろが！

64 ：

JR日本海は社員を甘やかす夜勤教育に熱心で好感

65 ：

ぼったくり高運賃な阪鈍と南大阪鈍行、糞高いまわりゃんせを売る遠鉄、
サービス最悪な阪京、駅間距離がやったら長い阪魔は糞だなｗ
それに比べて事故を起こさずトラブルも少なく安全なJR東日本、
エキナカで利益を還元しまくるJR西日本、
良心的なプライスの新幹線を走らせるJR西山は神ｗ
めちゃくちゃ安い運賃な北山や泉南高速も神ｗ

66 ：

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67 ：

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

68 ：

>>63
酉の方がお一人様限定とか神だろ。

69 ：

>>66
鉄道界最凶の屑は消えろ！

70 ：

お二人様限定の命日記念フリーきっぷとかJR九州はR

71 ：

糞葛西を追放しろ！

72 ：

>>63
割引はしまくっているが、雌車やお二人様以上ばっかりだろ。

73 ：

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74 ：

今日も一切遅れなし。さすが信頼・安心のJR西日本。

75 ：

>>66
５００系は滅びぬ！

76 ：

高速バスの西日本ジェイアールバスは安心して乗れるよ。さすがはJR西日本グループ。

77 ：

狭島気動車はまた｢セル｣とかいうポンコツ出してきたぞ。
短野の正式名｢ベジータ｣とコラボなんてしてほしくない。

78 ：

>>58
超高床車、｢オレンジムーバースーパーモンキーズ｣を長編成にした｢セル｣なら先月に縦川線や黒島線からは撤退して廃車された。
それにしても、｢おしくない｣の無凶のポスター、ウザいしつまらんな。我らが酉ならもっとセンス溢れるのを作るだろう。

79 ：

明日から｢パシフィックライナー｣が運行開始だな。
少派手〜外長門間は乗ったら310円帰ってくるが必ず立たされる。

80 ：

明日で西鈍阪神線と大阪サブウェイ本田舎線・西農西下線・東農池袋線との直通が廃止されるな

81 ：

JR西日本に関係ないところだと、JR狭島の増発だな

82 ：

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83 ：

>>82
出ていけ無能経営者！

84 ：

>>83
なにを言っておるＪＲ東海様だぞ
本州ＪＲのお荷物酉日本の分際でｗ

85 ：

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86 ：

>>84
スレの趣旨をよく理解できているな。長生きしてくれ。

87 ：

>>80
ヒカラナイエの上にある甘山駅が便利らしいな。

88 ：

魔改造ファンクラブ募集中byJR酉目木

89 ：

末期色ファンクラブ
抹茶色ファンクラブ
真っ青ファンクラブ

90 ：

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　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　歴代３社長が被告人ｗｗｗ
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91 ：

小人が引き分け、阪魔がボロ勝ちしたから縦浜が単独最下位に転落www
お通夜モードwww
どうやら縦浜がBクラスに転落する方がJR酉日本が陸の絶対王者の座を奪われるより早そうだな。

92 ：

今日は南遠畿と阪京ラジオカーのデビューイベントだな
どうせ閑古鳥が鳴くだろう

93 ：

>>90
あんたがJR西日本の社長やれよwww
俺的には歓迎だから。

94 ：

sage

95 ：

東管内住みだけど西は前は東より好きだったが単色化やら広島岡山の大幅減便、北陸の短編成化などやるようになってちょっとな・・・

96 ：

>>95
スレの空気をよく読めている。長生きしてくれ。

97 ：

>>91
外 日 強 す ぎ

98 ：

ファンクラブ×
フアンクラブ○

99 ：

伊勢丹の集客力でグランフロントにも客を集めてるのだから、
JR西日本、すごすぎｗ

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