凸凸営業キロ日本一だった・山陰本線Part25凸凸

1 ：2012/11/13 〜 最終レス ：2013/07/06

京都から幡生までを結ぶ　今や東北新幹線に抜かれて日本二の営業キロ
を誇るグランドローカルライン　山陰本線
マターリと語りませう
前スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part24凸凸
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319932519/l50

2 ：

余部の腋毛屋は、観光客に空き缶を投げ付けます

3 ：

新城のロリコンキングは、余部鉄橋の上から射精をします

4 ：

　○　　　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/　 　← >>2　
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／ 日御碕

5 ：

>>1
>>2
43：ここは餘部民宿の　一見を泊めてなるものか　どんなに客が離れても　女将と常連が大暴れ
45：今日も一日お立ち台　撮り続けたよ「はまかぜ」を　そのまま向かった民宿で　ワキ毛の女将がお出迎え

6 ：

おおお　ファンがここにも居ましたか♪

7 ：

まーた自演か

8 ：

山陰線の黒字区間は
京都〜城崎、鳥取〜西出雲、小串〜下関
これぐらい？

9 ：

>>5
ホント、その連中のせいで、余部が忌み嫌われる場所になったよね。
一体、何を考えているのやら。

10 ：

>>8
福知山管内が黒字なのかよ。

11 ：

Wikipediaより。()内は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動
185983(2011)　京都
11734(2010)　二条
　9463(2010)　亀岡
　7055(2010)　円町
　5186(2010)　嵯峨嵐山
　5044(2010)　丹波口
　4488(2010)　馬堀
　4477(2010)　園部
　3970(2010)　太秦
　3715(2010)　福知山
　3542(2010)　花園
　2962(2010)　並河
　2071(2010)　千代川
　1545(2010)　八木
　1477(2010)　綾部
　 468(2010)　吉富 ↑

12 ：

上レスの説明訂正
Wikipediaより。()内は統計年度、矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動
　 364(2010)　胡麻 ↑
　 392(2010)　石原
　 389(2010)　鍼灸大学前 ↓
　 340(2010)　日吉
　 265(2010)　保津峡
　 173(2010)　和知
　 153(2010)　下山
　 96(2010)　上夜久野
　 96(2010)　下夜久野 ↑
　　77(2010)　高津 ↑
　　74(2010)　上川口 ↓
　　56(2010)　船岡
　　36(2010)　山家
　　30(2010)　安栖里
　 　8(2010)　立木

13 ：

統計年度は2010年。矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動
1974　豊岡
905　城崎温泉
744　和田山
650　江原 ↑
613　八鹿 ↓
516　香住
354　浜坂
278　竹野
153　梁瀬
124　佐津
117　柴山
116　養父
　98　餘部
　83　国府
　62　諸寄
　37　玄武洞
　25　鎧
　20　居組
　11　久谷

14 ：

>>13順位変動訂正
1974　豊岡
905　城崎温泉
744　和田山
650　江原 ↑
613　八鹿 ↓
516　香住
354　浜坂
278　竹野
153　梁瀬
124　佐津
117　柴山 ↑
116　養父 ↓
　98　餘部
　83　国府
　62　諸寄
　37　玄武洞 ↑
　25　鎧
　20　居組 ↓
　11　久谷

15 ：

Wikipediaより。()内は統計年度
前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)から鳥取、鳥取大学前、倉吉は更新。
5546(2011)　鳥取
3668(2009)　米子
2190(2009)　倉吉
2104(2011)　鳥取大学前
1466(2007)　伯耆大山
426(2007)　東山公園
データなし　東浜　岩美　大岩　福部　湖山　末恒　宝木　浜村　青谷　泊　松崎　下北条　由良　浦安　八橋　赤碕　中山口　下市　御来屋　名和　大山口　淀江

16 ：

政権交代で山陰新幹線の実現へ
充分あり得る

17 ：

Wikipediaより。統計年度は2009年度、前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)から更新なし
4464　松江
2298　出雲市
946　浜田
851　安来
789　乃木
714　益田
657　揖屋
638　大田市
505　宍道
449　荒島
429　江津
345　荘原
342　直江
339　仁万
276　西出雲
252　玉造温泉
240　西浜田
226　都野津
178　三保三隅
146　来待
113　東松江
102　江南
　98　温泉津

18 ：

　87　周布
　80　下府
　75　小田
　75　浅利
　67　石見福光
　62　久手
　52　田儀
　52　岡見
　47　五十猛
　44　出雲神西
　40　波根
　34　静間
　30　波子
　29　敬川
　27　湯里
　25　鎌手
　25　戸田小浜
　23　黒松
　23　石見津田
　22　飯浦
　16　馬路
　12　久代
　11　折居

19 ：

米子は松江より多いと思ったのに意外。それにしても鳥取大学前　倉吉とあまり変わらんこれも意外。

20 ：

Wikipediaより。統計年度は2010年度、矢印は前スレ(昨年秋のWikipediaデータ)との順位変動
2898　幡生
937　綾羅木
867　安岡
635　長門市
594　吉見
471　川棚温泉
457　小串
404　梶栗郷台地
335　黒井村
286　東萩 ↑
266　滝部 ↓
219　玉江
185　長門古市
170　人丸
155　奈古
149　梅ヶ峠
93　阿川
　88　須佐

21 ：

　84　長門三隅
　67　湯玉 ↑
　62　萩 ↓
　61　福江
　51　長門二見 ↑
　49　江崎 ↓
　41　三見
　34　特牛 ↑
　33　長門大井 ↓
　29　黄波戸 ↑
　27　長門粟野 ↑
　24　伊上 ↓
　18　越ヶ浜
　16　宇田郷
　15　宇賀本郷
　12　飯井 ↓
　 3　木与

22 ：

>>21他
前にもやったろ。もういいから

23 ：

>>22
説明書き見ろよ
ほとんどが前の時から数字が変わってる

24 ：

>>23
多い少ないの山は変わらないだろ。そんなに細かい数字を知りたいやつどんだけいるのか。
しかも鳥取県内のデータ無しとか、ソースがwikiとかwww

25 ：

wikipwdiaとか外野が編集し放題だし信用に値せんだろ
まぁ2chで正確な情報を書けって言うのも変だがｗｗｗ
長ったらしくレスするんなら運輸省やらJRやらのデータを直接書けってもんだ

26 ：

一番新しい梶栗郷団地駅は客増えてんの？

27 ：

>>26
梶栗郷台地駅１日平均乗車人員(ソースはもちろんWikipedia)
2008年度 341
2009年度 398
2010年度 404

28 ：

みすゞ潮騒
片方壊れて今日は変則編成

29 ：

梶栗郷団地駅は4年前に出来たばっかりだから綺麗で今風の駅舎だ。但し小さいがね。

30 ：

オイオイ、また基地害DQNﾌﾞﾛｶﾞｰ鉄「陰陽特急」が狂い出したぞww
米子鉄、松江鉄（出雲郷鉄？）、出雲鉄を中傷＆全否定するカキコを連発してるww
こりゃあ、全山陰鉄を敵に回したなwwwwwwww

31 ：

>>30
快速だいせん、はまたん　とかいーうオタはどうなんだ？
晒せよ

32 ：

>>30
すいません。
そろそろ反応するの面倒です。

33 ：

やっぱ　私が居ないとだめかな？

34 ：

陰陽特急＆快速だいせん＆はまたん→DQN「後藤軍団」を結成、襲名とか…
「R食べたい異常者DQN軍団」と命名した方がイイんじゃね？
ﾂｲｰﾄだだ漏れじゃん

35 ：

>>34
しかし…。そんな訳のわからん屑鉄連中が聖地「後藤」の名前を使うなんて許せんな。
地元米子では完全に基地外DQNオタと酷評されてる奴らだし…。
そろそろ歯止めをかけんとマズイだろ？、これって。

36 ：

叩いてる方も自作自演が痛すぎるね。
きっと陰陽特急に恨みがあるんだろう。
あいにくだが実際は山陰鉄の中で、彼のことは酷評どころか存在すら気にも止めてない。
ガキ鉄の中で騒いでるようにしか見えないね。

37 ：

学校でもツイート内でも 陰陽特急 を嫌ってる人間は多い。
指摘通りな感じかな。

38 ：

>>37
学校wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こんなスレにクソガキどもの内輪いざこざを持ってくるな！　うせろ！！

39 ：

米子高専。

40 ：

いくら２ちゃんが落書き掲示板でも、学校裏掲示板じゃないから。
そんな根暗なことをやってると卒業しても就職浪人ニートになるぞ。

41 ：

陰陽特急叩きの皆様ｗｗｗ自作自演お疲れ様っすｗｗｗｗ

42 ：

ふたばで何を打ったえたいの

43 ：

オレンジカードが来年３月で販売が終了。
ICOCAが導入されなかった山陰民たちは唖然。

44 ：

>>43
米子支社は何もオレカの販促してないから、買って使う人はとっくにいない。
そもそも定期か特急利用が多いので、券売機で購入する客が少ない。

45 ：

山陰２県にICOCAは導入予定なし。

46 ：

それがどうしたwwww

47 ：

なんで山陰って自動改札ないの？
長野県でさえ自動改札あるってのに・・・

48 ：

山陰両県がキャッシュレス乗車の流れから取り残されるってことでしょ
まぁオレカが山陰両県のキャッシュレス乗車に貢献していたか聞かれてもそれはそれで困るが
現金は要らないけどSFカードと違って券売機使わないといけないし

49 ：

>>47
長野県より乗降人数少ないし、新幹線も走ってないし・・・

50 ：

>>47
なんで長野県なんだよwww
行ったことあるけれど長野市や松本市なんて大都会だろ。山陰をなめんなwwww
>>48
上にも書いてあるが、定期の学生や特急客が窓口で切符を買うのがメインだから
券売機で切符を買う客はそんなにいないので高価な改札機は不要。
松江駅のみどりの窓口は最大３人対応＋みどりの券売機なので人口のわりには充実している。

51 ：

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

129 名無し野電車区 sage 2012/12/06(木) 23:01:07.73 ID:IpO2fPdF0
論より証拠と言う奴が、このスレで現在進行中じゃないか
まさに>>124で書いてる通りだな
いくら自分でiPhone使いじゃないと力説しても実際はiPhone用のIDだし
それを否定すればするほど滑稽だ

52 ：

余部の駅前にある有名な民宿

53 ：

>>41
陰陽特急本人が何言ってんだよｗｗ
垢消せよ

54 ：

>>52
泊まったことあるの？
この季節は名物の腋毛の剃り跡は見られませんよ。

55 ：

伯耆大山構内で
信号故障が発生し
原因が判らない為
運転を見合わせています

56 ：

山陰にICCOCAきぼんぬ

57 ：

>>54
めしまずい

58 ：

>>56
まずはアーバン周辺エリアの拡大だろうけど、その次はどこなんだろ
北陸は並行在来線問題があるから別とすると、下関周辺か、米子〜出雲市か？
と思ったら四国か、、、

59 ：

>>58
・切符の磁気化
・発売、精算、改札、チャージの自動化による機械導入
無人駅も含めてやる必要がある。
売上が機械導入コストを上回らないとまず導入されない

60 ：

>>59
ICOCA導入で無人駅でワンマン車の後ろドアから降りるキセル野郎対策にならないかねぇ

61 ：

米子や松江など主要駅だけでいいから、ICOCAを券売機で使えるようにして欲しいな。
オレカが無くなったのでまた現金購入しか手段が無くなってしまった。

62 ：

九州があんなにICを導入できるのは赤字上等の親方日の丸思想だからか

63 ：

山陰と違って新幹線走ってますやん

64 ：

>>60
ICOCA導入で各駅に設置すれば結構キセル対策になると思う。
むしろ切符の方がどこから乗ったのか分からないからキセルやる奴が多い。

65 ：

>>64
無人駅のICOCA改札がどうなってるのかわかって言ってますか？
扉が無くて通りたい放題ですよ。
ICOCAを使う人のための機器だけで、それ以外の人は今までと変わらない。

66 ：

カードを近づけると音が鳴るだけのデカイ箱が置いてあるだけ

67 ：

無人駅相互利用だったらキセルし放題だよね。

68 ：

>>67 ゴミクズ

69 ：

城崎温泉〜鳥取間も電化して
山陰線経由のサンライズ出雲を走らせて

70 ：

>>69
鳥取で機関車連結ですか

71 ：

余部の雰囲気が悪くなってるね。

72 ：

沿線に「琴浦さん」の聖地があるな

73 ：

小串〜益田間の山陰線は終わってるね

74 ：

それは言える

75 ：

>>72
浦安駅出たな。
>>73
DAT落ちするからって、ループ話題はいらん。

76 ：

スーパーはくとの地味なラッピング車を琴浦ちゃんでイメチェンして欲しいな

77 ：

>>76
浦安、赤碕まで来ない件について。

78 ：

22:00から、一畑電車が舞台の映画があるのか

79 ：

腋毛駅

80 ：

>>77
そこで延長運転ですよ

81 ：

鳥取で自動改札ってやっぱり入場印字機かな？w

82 ：

>>73
沿線住民だがそう思うよ。

83 ：

新型ミッション搭載age

84 ：

　
山陰新幹線へ市町村会議　６月までに設立へ
http://www.nnn.co.jp/news/130220/20130220010.html

山陰と京阪神・北陸を結ぶ新幹線の実現に向け、鳥取市の竹内功市長と松江市の松浦正敬市長、京都府京丹後市の中山泰市長が19日、鳥取市役所で会合を開いた。
今年６月までに沿線の市町村に呼び掛けて推進会議を設立する方針を確認。
具体的なルートや整備方式、費用対効果などを調査検討しながら、国に対して早期整備を訴えていくことにした。
会合は中山市長の呼び掛けで実現。中山市長は山陰新幹線の意義について「国土の均衡ある発展や大災害へのリスク対応、環日本海国土軸の形成など国家戦略上意味がある」と強調。
その上で「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」の設立に向け、まずは３市長が発起人となって他市町村に働き掛けることを提案した。
竹内市長は「新幹線が地域に夢を運んでくる。幅広く呼び掛けたい」と賛同。
松浦市長も「１９７３年に基本計画に決定した山陰新幹線は経済情勢の変化や国鉄民営化の影響でほこりをかぶってしまった。
手を挙げて努力しないと（新幹線の建設が進む他地域に）後れをとる」と述べた。
整備を求めるルートとして、中山市長は(1)下関（山口）から松江、鳥取、豊岡（兵庫）、福知山（京都）を経て大阪または京都に至る(2)福知山から舞鶴（京都）、小浜（福井）を経て北陸新幹線に接続する−の２案を提示。
異論はなかったものの、今後、議論していくとした。
また、中山市長は持論とするリニアモーターカー方式での整備を提案。
メリットとして「山陽新幹線との差別化が図られる」と強調したが、竹内市長は「（従来方式の）新幹線での議論が先行している」と発言するなど整備方式をめぐっては若干温度差があり、リニア構想も視野に入れつつ、新幹線を基本に仲間の市町村を募っていく方向とした。

85 ：

アベノミクス＝土建国家の再来でにわかに活気付いたね＞＞山陰新幹線

86 ：

新幹線網の発達で１８きっぷあぼーんの予感

87 ：

政令指定都市どころか中核市すらまともに通らない新幹線の予感！

88 ：

西院

89 ：

平行在来線を地元に押し付けられ、かつ資金の９割以上国や県が出すなら西も喜んで飛びつくだろう

90 ：

新幹線が スーパーおきみたいに２両で走るんですね。

91 ：

路線は在来狭軌線を活用し、
車両はキハ１８７を新製
愛称は「キングギドラ」
これなら国費もそんなにかからない

92 ：

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

93 ：

>>91
要は「新路線作ってまで山陰に新幹線建設は国費の無駄」というわけですね。
それなら同感です。

94 ：

はまかぜがスピードアップするらしいが、昔の方がもっと所要時間短かったぞ

95 ：

岡見貨物の赤ベコ800番台ヤバいとか言われてたけど
遂に北から赤熊に追い出された
更新赤ベコが転属してきたね
廃止にはならないんだね

96 ：

>>95
三隅発電所、原発が動かなくてフル稼働だろう。
設計ミスのためか、熱効率が設計値出てないけど。

97 ：

鳥取は列車よりバスの方が人気

98 ：

(゜∇゜)
京都から浜田に向かってますw

99 ：

はまだまは

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