【しまかぜの】　近鉄特急スレ66 【次は何だ？】

1 ：2013/06/10 〜 最終レス ：2013/07/08

しまかぜは好調ですが、絶滅危惧種の網棚や、旧20100系風塗装の団体専用車など、
話題豊富な「近鉄特急」について語り合うスレです。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの話題はご遠慮下さい。
（近鉄特急の短距離利用を考える会はdat落ち）
☆時折、心の特急券を持たない
　　『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
　　『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
　　『池原あゆみ46歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm( _ _ )m
★前スレ★
【しまかぜ】　近鉄特急スレ65 【好調】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367062140/

2 ：

◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
　　ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
　　操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
　　改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
　　特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
　　禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
　　但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
　　また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
　　※ICカード(定期券)対応工事により、特急回数券タイプの磁気カード（発売は終了）が
　　　使えなくなっている。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
　　現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
　　なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。

3 ：

◆特急車両の編成略号
　SV：50000系（しまかぜ）
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V ：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N ：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y ：16000系および16010系
　　　　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　　　　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　　　　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　　　　別の2両(Y05〜Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。

4 ：

◆汎用特急車の車種毎の座席の列数
*****　　 1　2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AS:22000 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14　未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
　前日昼〜夕方にかけて予約システムに反映される。

5 ：

「しまかぜ」カフェメニュー
海の幸ピラフ 1300円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
みそ汁 250円
ミックスサンドイッチ 600円
サンドイッチセット 650円(コーヒーとセット)
おつまみ、
かきしぐれ煮 500円
鍋ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
しまかぜ弁当(幕の内) 1200円
志摩観光ホテルアイスクリーム400円(伊勢茶、プレミアムバニラ、志摩)
しまかぜカステララスク 500円
テンプレはほとんど前スレのまま、間違っていたら訂正頼む。
さあ、語れ。

6 ：

こんなの見つけた
【阪和線】なにわ筋線28【南海本線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359073891/

3 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/01/25(金) 09:34:02.70 ID:b1K6jVYX0 [3/4]
★このスレにこの手の基地外が出没しますが、華麗にスルーしませう。
★レスを返すのはキチガイにエサを撒くようなものです。
【このスレの基地外リスト】　　【Key Word・妄想の内容】
（中略）
5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 　　完全な妄想型の基地外 相手にするだけムダ
（ry

7 ：

ここではこいつの方が酷いね
自分で質問自分で答えることを笹ｵﾅと呼ぶ
【笹尾真比胡社長就任記念年】ジャパレ４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347943154/
前スレ
【蛇】邪パレ被害者の会　３億人目【鉄道部品】
http://read2ch.com/r/train/1265547852/

8 ：

つまり「笹」という書き込みには一切反応しないように

9 ：

>>1
乙特急

10 ：

メニューにキツネうどんがあって伊勢うどんが無いのは、これいかに
ついでに、俺は香川県人なので讃岐うどんもメニューに追加しる

11 ：

稲庭うどんも追加で

12 ：

皿うどん、きしめん

13 ：

焼きそばも追加汁

14 ：

もう次の話か>>1乙

15 ：

鹿せんべいも追加汁

16 ：

みそ焼きうどん

17 ：

そういえば、高安北のスナックの話はどうなった？

18 ：

スナック高安

19 ：

>>1
名伊乙

20 ：

グレーリング飯も追加で

21 ：

>>18
高いんか安いんか

22 ：

近々初めて近鉄で名古屋まで行くのだが
乗車券は週末フリーパス購入、特急券は
チケットレスで座席指定で購入って
組み合わせは出来るのでしょうか？

23 ：

>>22
もちろんできます

24 ：

>>23
出来るのか！ありがとう。

25 ：

近々初めて近鉄で大阪難波まで行くのだが
乗車券は週末フリーパス購入、特急券は
チケットレスで喫煙車指定で購入って
座席でタバコが吸えるのでしょうか？

26 ：

>>25
吸えないのと違う
鉄オタの知人が喫煙ルームいかなあかん言うてたわ

27 ：

30分発なら吸える車両があるなどと、
ネタに反応するなよ。

28 ：

今日夕方6時前、四日市駅でぼーっとしてたら
名古屋行きホームの待避線に営業中の名古屋行き特急が入ってきた
何事かと思っていたら本線にアーバンが停車して追い抜いて行った
いったいなんだったんだ?

29 ：

大阪線沿線火災遅れの影響じゃね

30 ：

>29
HPで遅れの情報見たけどなんも載ってなかったけど
火事があったのか
なら納得

31 ：

>>17
今日久々に会社帰りによっていこうと思いまして
店の近くまで行ったらいつもの下手なカラオケが鳴ってなくて
店の前まで行ったら水曜日って忘れてて定休日で残念だったよ。
久々にママさんに会いたかったなぁ(;´∩｀)

32 ：

IDがULなので�dできますた

33 ：

白子駅長が8/24に団体企画しているらしいね。懐かしのヘッドマーク付けるらしい。
県内の大ファンが企画に絡んでいるし、ＰＫも入るらしいし、公募臨だからみんな応募するよね？

34 ：

なんで同意を求めるの？

35 ：

PKに「本田が決めた!!」とかマーク付けんのか？

36 ：

そんなもん2680系で十分。

37 ：

>>33
駅長の企画じゃなく本社の企画だよ。
近鉄のイベントは本社が企画立案してどこかの駅長所在駅に丸投げする方式。
公募しないイベントはこの限りではない。

38 ：

6/15 難波
8:30 AL＋AS
9:30 NS＋AT＋AS
10:30 NS＋AT＋AS
11:30 NS
12:30 NS＋AS
14:30 AL＋AS
15:30 NN00＋NN10
16:30 NN50
17:30 AL＋V
18:30 NS＋N
19:30 NS＋AL＋AL
21:30 NS＋AT＋AS

39 ：

6/15 名古屋
6:30 NS＋AT
7:30 NS＋AT＋AS
8:30 V＋AT
9:30 NS＋AS
11:30 AL＋AS
12:30 AT＋AS
13:30 NN50
14:30 NS＋AT＋AS
15:30 NS
16:30 NS＋AS＋AS
18:30 NS＋AT
20:30 AL＋AT

40 ：

6/15 名古屋
6:50 AL＋AS
7:10 AL
8:10 NS
8:50 AT＋AS
9:10 V＋AT
9:50 AL＋NS
10:50 AL＋AS
11:10 AL
11:50 AL＋AS
12:10 V
13:10 NS
13:50 V＋AT
14:10 NN50＋NS
14:50 NS＋AT

41 ：

6/15 名古屋
15:50 AL
16:10 AL＋AS
16:50 AL
17:10 AL＋AS
17:45 V＋NS
18:02 NS
18:15 V
18:45 NN00
19:02 AL
19:15 V
19:45 NS＋AL
20:02 NN50
20:15 AL
20:45 NN50
21:02 V
21:15 AL
21:45 V＋NS
22:05 AL＋AS
22:25 NS＋N
22:45 NS＋AT
23:15 NN10＋AT

42 ：

>>38
NS＋AL＋ALってなんだよｗ
まさかの12両編成

43 ：

そんなｵﾅﾆｰ信じるなよ
毎週くだらね

44 ：

6/15 難波(阪奈)
9:35 NS
13:35 NS
14:35 AL
15:35 AL
16:35 NS
16:55 AL
18:40 AL
19:40 V
19:55 AT＋AT
21:05 NS
21:35 AT＋AT
22:35 V
23:05 AL＋AS

45 ：

なんやこれ運用スレでやれよ

46 ：

石切にも特急停車を・・・

47 ：

この時間で車内28度って外より暑くないか？

48 ：

>>33
ソースが無ければ何も言えないんだけどな･･･。てか何故に白子駅長？

49 ：

http://www.47news.jp/CN/201306/CN2013061501001321.html
秋に京都にもしまかぜくるようになるみたいだな
新しく建造するのか？
それともしまかぜの大阪や名古屋線の運休日に京都に運行するということか？

50 ：

>>49
記事よく見たら臨時列車ってかいてあるな
ということはやはり水曜日運行かもな

51 ：

記事の「大阪難波（大阪市）―賢島（三重県志摩市）」という書き方にムズムズする
もっと単純に「大阪―伊勢・志摩」って書けばいいのに

52 ：

>>50
水曜日なら2往復走れるな

53 ：

>>50
毎週水曜日の臨時運転か。しまかぜらしいシンプルな停車駅にして欲しい。
八木も止めなくてもいいんじゃないか。

54 ：

シンプルというのなら発着駅だけでいいだろ
臨時なんだし

55 ：

常識的にいえば、八木以東は難波発と同じ、八木以北は西大寺は確定。
丹波橋をどうするかが思案どころかな。

56 ：

>>52-53
2編成とも毎週水曜に走らせちゃったらいつ検査すんの
>>54
名阪甲が津停車になった理由を知ってればノンストップは無理とわかる
まあ運転停車でもいいけど

57 ：

京都から賢島までしまかぜに乗ると
運賃：2470円
特急剣：1850円
特別料金：1100円
合計：5420円
・・・高いなぁ

58 ：

高安・京都回送か？
無駄が多そうな感じやな

59 ：

>>57
ななつぼしに比べれば安い安い
それに大半は鳥羽で降りるでしょ

60 ：

前日と翌日は西大寺回送と予想

61 ：

6/16 名古屋
6:30 NS+AS
7:30 NS+AT
8:30 V+AS
9:30 NN50+AS
11:30 AL+AS
12:30 NN00
13:30 V
14:30 NS+AT
15:30 NS
16:30 NS+AS+AT
18:30 NS+AL
20:30 AL+AS

62 ：

>>60
乗務員の移動も考慮しないといけない。
西大寺〜京都は回送になるんだろうな。

63 ：

6/16 難波
8:30 AL＋AS
9:30 NS＋AT＋AS
10:30 NS＋AT＋AS
11:30 NS
12:30 NS＋AS
14:30 AL＋AS
15:30 NN00＋NN10
16:30 NN50
17:30 AL＋V
18:30 NS＋N
19:30 N＋AL＋AL
21:30 NS＋AT＋AS

64 ：

>>62
京都駅に上本町と同じような車内販売の基地があれば
西大寺でも大丈夫だな

65 ：

6/16 名古屋
6:50 AL＋AS
7:10 AL
8:10 NS
8:50 AT＋AS
9:10 V＋AT
9:50 AL＋NS
10:50 AL＋AS
11:10 AL
11:50 AL＋AS
12:10 V
13:10 NS
13:50 V＋AT
14:10 NN50＋NS
14:50 NS＋AT

66 ：

6/16 名古屋
15:50 AL
16:10 AL＋AS
16:50 AL
17:10 AL＋AS
17:45 V＋NS
18:02 NS
18:15 V
18:45 NN00
19:02 AL
19:15 V
19:45 NS＋AL
20:02 NN50
20:15 AL
20:45 NN50
21:02 V
21:15 AL
21:45 V＋NS
22:05 AL＋AS
22:25 NS＋N
22:45 NS＋AT
23:15 NN10＋AT

67 ：

6/16 難波
8:30 AL+AS
9:30 NS+AS+AT
10:30 NS+AT
11:30 NS
12:30 NN50+AS
14:30 AL+AS
15:30 NS+NS
16:30 V
17:30 AL+V
18:30 NS+AT
19:30 NS+AS+AT
21:30 NS+AT

68 ：

しまかぜは３本目作ったほうが良いんじゃないかな？
もしどれか事故ったら全部狂うぞ
停車駅はどうなるんだろうな
京都−西大寺−八木−伊勢市−宇治山田−鳥羽−鵜方−賢島
で希望

69 ：

しまかぜ
両陛下の、奈良への行幸啓の時にお召しとして利用されることは間違い無し。

70 ：

>>68
3編成にして、名古屋〜賢島・大阪〜賢島を毎日、
京都〜賢島を土休日のみ運転で、空いた日を貸切とかでもいいかもな。
ダイヤ変更すれば2編成で名古屋→賢島→京都→賢島→大阪とかも
出来そうだけど、食堂車使わせるために昼時またいでるんだろうしなぁ

71 ：

>>68
10000系初代ビスタカーは１編成のみだったけど、他に高性能特急車が無かった頃、検査の時はどうしたのだろう？
2250系が代走したのだろうか？

72 ：

水曜日代走は10000系の時代から近鉄の伝統
7両編成で2250系3M3Tの性能

73 ：

>>72さん
返答、有難うございます。
お詳しいですね。

74 ：

京美人しまかぜアテンダントさん登場するね

75 ：

＞運用ヲタ
書くとするなら名阪だけでいい。
名伊は要らない。名伊を書くなら阪伊も書けという道理になる。
それでは板が汚くなる。それなら、名伊は書くな。

76 ：

荒らしに構うな

77 ：

しまかぜももう飽きられてるだろ。

78 ：

それなら空席が目立ち始めるはず

79 ：

>>61
>>63
>>65
>>66
>>67
前スレでも書いたけどそれは運用スレでやって下さい。
【SV01】近鉄電車運用情報スレッド12【X82】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368699282/

80 ：

>>77
そんな気は全くしない

81 ：

>>80
式年遷宮のある秋までは大丈夫だろうな。
しまかぜ自体は来年以降もそこそこ利用されると思う。そんなに料金高くないし。
問題は来年以降の既存の特急じゃないかな。しまかぜにも吸い取られるだろうし。
近鉄の見込み通りに伊勢志摩への需要が戻ればいいんだけどな。

82 ：

>>77
そうであってほしいという願望ですね

83 ：

>>81
勘違いしてるやつが多いけど
式年遷宮の後に参詣者は増えるんだよ

84 ：

まあ今後登場予定でブルーリボン賞のライバルであるななつ星に比べたら割安でしょ
特急券代に＋1000円ぐらい足せばいいんだしそこまで長距離運行では無いんだしさ
それこそ学生すらバイトでちょっと稼ぐか生活費削ればなんとかなる程度なんだしさ
九州や東が予定してる豪華列車なんてツアーセットだったり富裕層向け価格だから手が出ないし
そういう意味ではある程度の層を対象にしてるけど私鉄なのとライバルはJRかつ水戸岡監修ってのがあるから厳しいだけ

85 ：

しまかぜの京都乗り入れだが、現行だと2編成しかないから絶対に不足が起こる
そこらへんをどう対象するのか気になる
運休日の水曜のみ臨時で走るのでは？の声が多いけど、稼ぎ時の休日じゃないと意味がないしな
それか大阪・名古屋・京都を週によって運行日と運休日を決めて回していくのもありだが、そうすると京都よりも見込める大阪・名古屋口が週によって来ないことが発生してしまう

86 ：

>>84
せっかくなので水戸岡鋭治氏デザインの車両が
近くを走るのを見てみたかったなぁ。

87 ：

>>81
一般人は、行きに「しまかぜ」に乗れたら、
帰りは普通の特急でも良いって感覚なんじゃないの。
自分も是が非でも往復とも「しまかぜ」に乗りたいとは思わない。

88 ：

水戸岡って何て老害？

89 ：

割安だよな、しまかぜ。
その程度の金額もケチるようなやつが高いとか人気無いとか騒いでるみたいだが。

90 ：

定員が130人位だっけ？
スナック2連が124人だから、あまり変わらないやん
あの程度の追加額で乗せるとは、近鉄は太っ腹だな

91 ：

>>85
　　　　第一編成　第二編成
第一週　阪伊　　　名伊
第二週　阪伊　　　京伊
第三週　阪伊　　　名伊
第四週　京伊　　　名伊
第五週　阪伊　　　名伊
こうすれば良いんじゃね？週で変えるように

92 ：

>>89
難波〜賢島と大阪〜武生が同程度の距離。サンダーバードのグリーン車と比較してみればいい。

93 ：

既出かもしれんが15200系が2両増えるみたい
18400系廃車か？
「初代『あおぞら号（20100系）』の復刻塗装車両＆『あおぞら２』ラインナップ撮影会」ツアーを７月７日に実施！
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/aozora.pdf

94 ：

>>93
既出。あおぞらIIの運転日がバッティングしすぎて不足＝増備するのも既出。

95 ：

>>68
あお２って団体の特急車扱いなん？

96 ：

しまかぜくらいならまた乗ってみたいと思うかも知れんが
ななつぼしクラスになるとそう何度も乗れるような値段じゃないぞ
後者の方が一度乗ればそれで十分と思う乗客が多いんじゃないの？

97 ：

今日踏切でしまかぜ撮ってる人見た
30cmくらいの望遠レンズ付けてた
重たいだろうなあ

98 ：

>>96
しまかぜより伊勢志摩という観光地が、一度行けば良い程度のスポット。

99 ：

>>97
コスタリカでケツアールでも撮るくらいの気合いだなw

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