2013年臨時列車スレ2

1 ：2013/06/17 〜 最終レス ：2013/07/08

あの・・・お願いですから仲良く使ってくださいね。
不毛な煽り合いはくれぐれも謹んでください・・・・・・

2 ：

↓毛虫下痢便

3 ：

前スレ
２０１３年臨時列車スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1358439061/

4 ：

秋のネタパック整理するとこうなるな
懐かしのいなほ（上野〜秋田）
懐かしのとき
出羽
房総特急リバイバル
EL&SLみなかみ号（大船〜水上）
EL&SLみなかみ号（千葉〜新金線〜水上）
本当に秋はネタが豊富だな

5 ：

本日の毛虫NG登録IDです　ID:s58tbHdnO

6 ：

碓氷・レトロ碓氷は来月から横川行きがSLになるが、再び高崎行きがSLとして運転される事はないのかなあ…

7 ：

>>4のうちいなほ、出羽、房総リバイバルのわかしお、新金線みなかみは乗る予定
上野発のいなほと出羽は現役時代知らないので楽しみ
わかしおは祖父母の家が勝浦でよく夏休みにこれで帰った思い出があるので
新金線みなかみは新金線に乗ったことないので
大船発のEL&SLは昨年乗った、ときのリバイバルはパックで乗ったのでパス
こんなところか
しかし高崎支社も多客ではネタはやらなくなったんだね
なんで今まで多客でやってきたEL&SLみなかみ号をこの秋は
パックにしちゃったの？
新金線を通るやつは指定券瞬殺だと思うし大船発は
過去2年間満員で走っていたのに。

8 ：

そのうち規制で書き込めなくなるからｗｗｗ

9 ：

千葉支社がいろいろネタをやりだしているな。パックだけど
それにしても快速南房総号は今年はなんだね
去年は車内でアンケートまでやっていたのに

10 ：

そういえば12系で新金線は成田臨（団臨＝パック）で乗車以来だな。
たしか高麗川からDD51牽引で成田まで乗ったな。
あれ？
あのときは我孫子経由だから新金通らないやw
12系で新金通ったのは12系座敷の江戸や白樺乗車以来だな。
オリジナルの12系では国鉄時代の貨物線のりつぶし号で小名木川線など乗って以来だな。

11 ：

DL＆EL碓氷号甲府行きに乗ったけど甲府についた頃にはガラガラだったけどな
この具合だと甲府行きに関しては多客もパックも設定され無さそうだな

12 ：

996 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/06/18(火) 07:29:53.97 ID:/czds4lj0
＞あと、１１５系Ｍ４０編成は秋以降に廃車だから乗っておくかな。

M40が廃車されるとかどこのソースか教えろよ

13 ：

E351も廃車が出るとか言う話もあるなｗ

14 ：

E351廃車でE353なるものが導入されるとか俺も聞いたわｗ
ガセ臭いけどなｗ

15 ：

E351はひととおり乗った。
小田原発のライナーは中央線と比べ揺れが少なかったな。
平坦部を爆走するのも萌えた。
あと、松本の車両区公開の時に駅から会場への輸送で増結2両だけで客扱いしたのにも乗ったな。

16 ：

ちなみにE851のさよなら運転も乗ったな。
西武線で12系客車乗るのは最初で最後だろうな

17 ：

22日は関東に台風接近だね
E6甲種の撮影、183系リレー号などあるのにね

18 ：

>>9
内房じゃなく外房だが、マリンブルーがあるじゃないか
>>15
増結2両は257の話だろ

19 ：

その前には梅雨前線にぶつかって、温帯低気圧になっている。ただ、送り込み日が心配あるよ。

20 ：

>>18
それ荒し毛虫だからスルーしたほうがいい

21 ：

マリンブルー南房総こそ183系でやってくれればいいのになんで水戸からわざわざ・・・

22 ：

そりゃ、余っているからに決まっている。
さっさと廃車か新潟秋田にでも譲渡すりゃいいのにな。
あんな乗り心地悪い特急なんかごめんだけどなw

23 ：

車体の色にもこだわりがあると……
千葉支社内だったら、京葉の201か205のマリンドリーム復活もあったかも。

24 ：

653は常磐線を特急で走るのは8月頭のロックが最後と聞いたが・・・
俺の知り合いもロックに乗ると意気込んでたわ
ならなんで現役時代のFひたちに乗らなかったんだろうか？

25 ：

ロックって何？

26 ：

急行ロックインジャパン号

27 ：

ロックエクスプレスでしょ、特急の方は
急行はぶらり鎌倉があるだろうし

28 ：

>>25
５４

29 ：

>>28は毛虫だな。

30 ：

>>29
辰野あずさ・リレーしおさい・リレーさざなみ・白い砂・青い海の車内で会いましょう。

31 ：

秋以降になれば１１５系が廃車になるのがわかるよ。
だから今、千葉支社で団臨やるんだけどね。

32 ：

115なんてまだあちこちにたくさんいるから、どうでもいいな。
昔は115系の臨時特急かいじなんてのに乗ったが、どうでもいい。
115の夜行なら上諏訪（松本）夜行も乗ったな。

33 ：

どうせだったら長野からクモユニ借りてきて両国から走らせてほしいわ
あんなうんこみたいな長野にクモユニはもったいない

34 ：

>>33
これは思ったけど、問題は人が乗れないということだ

35 ：

>>7
＞しかし高崎支社も多客ではネタはやらなくなったんだね
211のさよなら運転もやらないしな高崎支社は
横浜東京はやったというのに
もはやネタ好きなな高崎支社ではなくなった

36 ：

十数年前はお座敷客車のさよならとか数年前はEF55のさよならやったのにね
なんで２１１はパックですらさよならやらないんだろうかね？
高崎支社はSLとやまどりがあるだけで水戸支社レベルのネタ嫌い支社になったんだね

37 ：

懐かしのいなほは、上野〜弘前だよ。
青森には、新青森〜青森がネックになる。

38 ：

弘前行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39 ：

>>33
昔（といっても165系の時代）は松本から急行アルプスの前にクモニ繋げてたな。
霜取りのスパークが雪原を青白くストロボしたのを思い出したよ。
あと横浜？大船？発の165系シュプール白馬乗ったときは横浜線内クモヤ牽引だったよ。
客扱いクモヤ冠つきはレアだな。
あと国府津のイベントでは国府津駅から会場までの移動でクモヤ145に乗車したよ。
短区間だったが貴重な体験だったな。

40 ：

M40廃車のソースはひまわり号のHPだろ
本当かどうか知らんが
>>32
年をとりすぎて脳が働かなくなってるみたいだな
115で"特急"とか遜色にも程があるだろｗ

41 ：

ああまちがえたw
俺みたいにたくさんの列車乗ってると記憶が混同しちゃっていかんな。
やっぱり備忘録として記録しておくことは大事だな。
115系かいじは急行だったよ。
ちなみに蒲田電車区のミステリー列車では特急幕だした103系走ったけど知ってる？
ちなみに俺は乗ったよw
あのときは103系で高崎線や秩父鉄道乗り入れなんて貴重だと思ったが、いまは103系が配備されちゃったからなw

42 ：

最近、多客でやらなくなったのは転売対策のためと売り上げを上げるため。
快速だと５１０円で大した売り上げにはならない。それをパッケージ、企画
商品として売れば売上高が増える。利益が赤か黒ではなく、とにかく売上高を
増やすのが目的。
あとは悪質な転売対策かな・・・。

43 ：

>>42
俺が「知ってる？」と呼び掛けてるんだから答えろよ。
コミュ障め。
まったく最近の鉄オタはまともにコミニケーションもとれんのか。
嘆かわしきかな

44 ：

それはそうと今週末なんとか雨回避できそうだけどなにか面白いもんある？

45 ：

俺は朝方、熱海か小田原あたりでE6見たあと六本木でLOVE展見に行くよ。
夜は八王子のうかいで仲間と食事会だ。
いい肉が入ったらしいから楽しみだな。

46 ：

>>43
いい歳こいて、草生やしてるからスルーされてるのすら分からないんだな…

47 ：

物事を独善的に解釈する若者は、ある意味幸せなのかもな。
ただし自分の殻の閉じ籠っている間は。

48 ：

リレーしおさいはどんなマークなのかな。普通に団体幕だったら笑える

49 ：

>>36
俺の中では高崎支社はネタ好きオタ好きの支社だと思っていただけに
横浜でもやった211のさよなら運転をやらないことには驚いたわ
てっきりやってくれると思っていたのだが・・・
実は水戸大宮並みにネタ嫌いなんだね高崎は。
>>48
リレー号特性のヘッドマークはつくような書き方だったな。千葉支社のHPでは

50 ：

時刻表に載る多客臨にこだわるなら大変だが、パック＝貸切列車でいいなら仲間募って自分達で走らせればいいんじゃないかい？
例えば、5〜6年前の上越線では211系のひまわり号が水上まで走ってる。
定期営業運転じゃ走らない路線も金だせば走らせてくれるわけだ。
団体貸切にすれば運賃は3〜4割引だ。
快速ならば乗車定員×子供料金で貸し切れるのに、今の若者は不満言うだけで行動力が低いな。まったく嘆かわしい。
昔の鉄ファンはEF55 5861 5889の三重連+虹を借りて高崎線とか、やすらぎ借りて上信電鉄とか、旧客借りてわたらせ鉄道とか色々やってたよ。

51 ：

>>49
駅員の無愛想ぶりを見ればわかる話w
今年のレトロみなかみ乗車した時も車掌駅員ともになんか病んでた感じがしたかなw
前のレスの通り仲間募って貸し切り運行もありだけどマナー悪い行為があると出禁だからなw
旧客榛名の時はあまりにもマナーが悪いレベルじゃない行為があって関係者主催者ともにブラリ入り＆出禁w
そりゃオハニで車掌の注意を聞かずに上半身出してペンライト振りまわすという暴挙に走って
車掌の怒り買ってその話が上層部まで及んで最終的に主催側全員出禁w 何故か俺はブラックじゃなかったw

52 ：

>>44
晴れるなら絶対「わくドリ」に行くべきだと思う。
あれはめったに晴れない。
>>46
草生やしたのは俺だわ、すまん。
新青森-青森がネックって何？

53 ：

>>50
その道の仕事してるけど、
団体貸切で割引になるのは10%以下だよ。
しかも車両の使用許可なんてなかなか下りない。
185系とかだったらできるだろうけど211系が使えるか…？

54 ：

検札で引っ掛かっているバカ共見りゃ、如何に底辺貧乏鉄ヲタが質が悪いかがよくわかる。
得に高崎関係のSLやレトロ時に多いしな。そりゃ、団臨にして当然だよ。

55 ：

＞そりゃ、団臨にして当然だよ。
今の高崎支社は団臨ですらネタやらないんだけど

56 ：

２１１のさよならやらないのは衝撃だな。
高崎支社は案外オタ嫌いネタ嫌いなんだなって思ったよ。
それでもSL、レトロ、やまどりがあるからそれらを使って「一般客」受けしやすい
イベント列車はいろいろとやっているから水戸支社大宮支社よりはいいってだけの話。

57 ：

マリンブルー南房総号の座席配置ってどうなっていますか？
高崎行きの進行方向右側に座りたいのですが、AなのかDなのか

58 ：

座席表みればわかることをなぜ聞くの？
こんなことは席表を自宅で見れなくても、みどりの窓口や旅行代理店、駅に電話すれば即、回答得られる話だよ。

59 ：

上野いなほ、とき、房総特急、出羽、新金線EL&SLのツアーだけどこれってどこ情報なの？ソースはどこにあるの？

60 ：

>>58
指定席券売機でも
→進行方向
と出ているね。
券売機無くてもマルスも今は進行方向出るのですぐに教えてくれる。
というか、上野→仙台で左からＤＣ通路ＢＡだったから、この向きなのでは

61 ：

>>48
トレインマーク

62 ：

秋田DCのSL　旧客６両と発表ありだね
名前もSL秋田こまち号か
前日のあけぼの混みそう

63 ：

http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130620-1.pdf
これだな

64 ：

あけぼのは全席指定だから、定員以上は乗らない＝混まないということも推測できないの？
そして6両のうち4両パック、1両招待枠とすると一般販売は1両、40名程度だから仮に全員があけぼの乗車としても、それに乗り切れないほどじゃないよね。
ま、内通者いない一般人は往復新幹線+前日泊のパックがいいんじゃない？

65 ：

583系特急、今年も運転決定！
ttp://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20130620-7.pdf

66 ：

>>64
あなたアホでしょうか？
定員以上が混むということなの？？通勤電車じゃないのにｗｗ
あけぼのが全指定席ぐらい誰でも知ってるよww
読解力なしだね

67 ：

羽後境のあたりで抜かれるのか
おもしろいな

68 ：

>>66
社会通念上、及び、公式的に「定員より乗車＝混雑」ですが、なにか？
ちなみに乗車定員と同数乗車を「満員」といいます。
もっと社会勉強しましょうや。
調べることをせずに、自分の思い込みを通念だと思い込むと恥かくよw

69 ：

>>68
アスペだアスペ

70 ：

つまんねー区間走りやがるな、SL飽きた。
どうせなら、いつものクソヲタ乗っけたまま、スーパーこまちと衝突してアポーンして良いニュースになってほしいわw

71 ：

>>68
やはりアホだねww
あけぼのの話してるのに定員いじょうだってww
なにが公式的？？アホやん 文章きちんと読めよww
ここでの混雑というのは　満員またはそれに近い状態を指すのだよ
だから読解力がないというんだよ。君　まわりの空気読めないでしょうw
であけぼのはSLに乗車する人しか乗らないのか？撮り鉄は？？？
ただの頭が固いアホやん　ね　君ww

72 ：

>>48
まさかの合体ヘッド

73 ：

リレーしおさいはＳ駅とＳ駅で撮影タイムあり。

74 ：

四街道は何番線停車だったの？あずさは新宿さほど混んでなかった

75 ：

今日の四街道空いてた。やっぱあのマークじゃ人気ないのかな。

76 ：

だが、銚子側を‘しおさい’のシール幕、佐倉側を‘あやめ’のシール幕にしない理由がある。

77 ：

カンテラぶんまわしする奴らもいるからな
しかも知識のある奴らもやるから癖悪い

78 ：

すべてに中途半端だからだよ。
撮り鉄はシールマークの列車（しかもその路線で見慣れた183w）なんか撮らないし、乗り鉄はパック＝特急でもなんでもない貸切列車なんか乗らない。
軽薄なパック名に釣られて喜んでるよのはニワカ鉄だけだよな

79 ：

>>78
ニワカ鉄で悪かったね、ネッ厨ちゃん。

80 ：

悪いなんて言ってないだろうw
たた、修学旅行の集約臨みたいな団体専用列車に食指動くのって幸せだな、と思ってるだけサw

81 ：

まあ、なんだかんだいって青系統のHMの183は正統な房総特急だなと改めて思った

82 ：

あ

83 ：

サロンカーなにわ、阪急のツアーは乗車証明書の配布なし。
クラツーと近ツリのツアーが証明書の配布あり。
近ツリは首都圏発で一人利用だと６万。高いとみるか、妥当とみるか・・・。

84 ：

俺を貧乏人と笑ってくれてもいいけどさぁ6万は高いわ。
なごみですら貧民向け乗車ツアーは2万くらいだぞ。
それに毛虫じゃないがなにわは新幹線岡山開業記念で
大阪〜岡山で快速サロンカーなにわ号で1回、
ＳＬやまぐちＤＸ号で2回と乗っているので。
東京から乗りに行ったけどね。

85 ：

へー、貧乏性は眺めるだけにしておけw

86 ：

6万じゃ10人集めてもなにわ貸切は無理だ。
ディナー１回分なら安いんじゃないの？
でも俺は金帯じゃないなにわなんかに価値を見いだせないから乗らないけどな。
わざわざ乗りに行く時間がもったいない。
上野〜横川で貸切列車ELうすいやるなら8万でも乗るかな。

87 ：

幕回しショーやるから片方だけ団体幕だったんだね。

88 ：

安いショーだなw
幕なんて後からAdobePhotoshopで合成すればいいじゃないか。
最終的に生成されるビットデーターは同じだしな。

89 ：

>>87
団体専用列車なんだから団体幕が正解だよな。

90 ：

>>89
‘撮り鉄ざまあ’やるには効果的。

91 ：

だよなw
乗り鉄的には幕なんかどうでもいいしw

92 ：

ところでＳＮＳの快楽アハーンとかいうキチガイだけど
毎度長文を投下しているけど読んでいる奴いるの？
俺はいつもスルーしているんだけど。

93 ：

２泊３日で往復新幹線が付いて、尾道〜呉でなにわ乗って６万じゃあ、
やはり高いわな。
クラツーも同じような値段だし、岡山〜宮島口まで乗れる阪急のなにわツアーが
良いかもね。
日旅が設定すると、もっといいものが出来るのかなと思いました。

94 ：

6万ぽっちが高いとかｗ
おまえ高校生かよｗｗｗ

95 ：

６万高いじゃん！
その金銭感覚が分からん。

96 ：

連騰、６万でも乗車証明書が付いていれば安いかｗｗｗ
添乗員から複数枚もらって転売すれば稼げるからな〜。

97 ：

なにわはパックだろう〜
旅行代理店がつくった私製証明書が6万になるとは思えんわｗｗｗ
だったら、自分でそれっぽい証明書自作して出品。
1枚1500円くらいで10枚売ったほうが儲かると思う。
鉄道会社とか旅行代理店の銘を入れなければ偽造にはならないし
そもそもキップと違っていわゆる乗車証明書は有価証券ですらないからなｗ
車掌が手作りの証明書配ることがあるが、アレと同類だな。
わざわざ乗車するとかあたまおかしいしｗｗｗ

98 ：

まあ東ではなごみに乗るツアーは10万とか余裕で越えるから安いんじゃない？

99 ：

星野リゾートから送られてきた、ななつ星のパックはふたりで92万円からになってるな。
宿代だけで60万、宿以外の食事が15万としても列車代10万程度だろ？
俺が乗ったオリエント急行の上野〜大阪の夜行が当時10万弱だったことを考えると、なにわ6万なんてどうでもいいな。

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