【配送員】ドライバーってどうなの　28【運送業】

1 ：2013/07/12 〜 最終レス ：2013/08/01

前スレ
【配送員】ドライバーってどうなの　26【運送業】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1360287630/
【配送員】ドライバーってどうなの　27【運送業】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1365157531/

2 ：

２ゲットしておくよ
もうつらいよ
面接が趣味と勘違いされてるよ
最近じゃ 書類落ちばかりだよ
面接は １日2社が限度だよ 4社いったこともあるよ
暑くて 汗がでてくるよ
天気がよすぎるよ

3 ：

今日もまた事故渋滞。どうしてレジャーは学ばない…。休み=車で出かけなきゃならない呪いにでもかかってんのか？
都内移動なら電車のがずっと早くて便利だろうに。

4 ：

トレーラーに乗っても30ちょいしか貰えなかったりするから、
リスクの割に貰えないから生コンやダンプで30万くらいを目指すのが一番いいかもな。
生コンは拘束時間長いし長さも4tロングより短いし。

5 ：

四トン長距離で採用
大型とって長距離 で金ためて古本屋か農業で引退したい

6 ：

長距離って家に帰れないと思うんだけど家族おらんのかなぁ
長期間働けそうにないイメージだが実際どうなんだろ

7 ：

週に一回帰れるって
手取り16から28万ぐらい
余りにも差があったからなんでか聞いたら君の頑張り次第って言われた
つかハロワの求人では22から33万。33万可能って書いてあったんだけどな 面接で無理って否定された

8 ：

4tでも長距離なら総支給35くらいは欲しいとこだな。
それはあまりにも安すぎる！
手取り20くらいな可能性もあるってことだし

9 ：

俺地場でやってるけど13時間働いて日給にすると一万円くらいだな
普通にアルバイトにしたほうがもっと稼げるわアホらしい

10 ：

そらアルバイトより楽な仕事してんだから当然やろ
ドライブして金もらえるなんてええやん

11 ：

時間あたりの単価が気になるなら他の業種をあたった方がいいぞ。
仕事には何でも向き不向きがあるからな。

12 ：

向き不向きはあるよな、どんな業界もだろうけど。
入社して数日でやっぱ辞めますって人よく見るけど、こんな気楽な仕事で何で？って思ってしまう。
トラック畑に向いてる俺が幸せなのか、この業界に数日で見切りをつけれるその人が幸せなのか、うーん…

13 ：

入ってみて割に合わないと思ったんじゃねえ？
運送屋はたくさんあるし中途半端に2ヶ月とかで辞めるより1週間以内に辞めた方が履歴に傷つかなくていいしな。
1週間もやれば仕事内容もわかるし。
ただいい会社以外は何か2つくらいは妥協しなければいけないとこあるね。

14 ：

金銭的に言えばクソ会社なんだけど先輩達が一生懸命教えてくれるいい人達ばかりで辞めるに辞めれん

15 ：

まああと数年したら超売り手時代になるから
もうちょっと辛抱だね

16 ：

>>15
その根拠を教えて下さい
そうなる事を望んでますが

17 ：

>>16
2015年問題を知らないのか？

18 ：

2015年問題か…
でじたこのメモリ抹消とか？

19 ：

>>18
違うよ！
2015年頃は慢性的に運転手の数が減り
宅配とか物流全体に影響がでてくるだろうって事
中型免許が出来て大型免許が取りづらくなったり
賃金が安いから人が集まらないし長続きしないとか…
色々と問題が出て来るだろうって事をニュースでやってた

20 ：

リーマンに転職したけどキツいわぁ
年400、休90、保険年金ある運送会社ならまともだよ。
戻りてええええええええ

21 ：

年収400万なんてあるわけねーよーどんなエリート運転手なんだよ

22 ：

>>21
長距離フリーや重機トレなら貰えるだろ
とてもエリートとは思えんが

23 ：

>>19
だからモーダルシフトしてるじゃないか。

24 ：

年400万なら海コンでも貰える。
しかし年500前後になるといい会社に入れなければ長時間働かないとなかなか貰えないから、
年360〜420くらい稼げる会社を探してまたーり働ける会社を探すのが一番。
あと今まで12社くらい運送会社に勤務したことあるが、
社会保険完備してない運送会社はなかったな。
まあ1社だけ俺が勤務し始めた時に社会保険に加入出来るようになった会社はあったが。

25 ：

4t運転できてリフトも必要
これで時給850円とか誰が行くねん

26 ：

>>19
ニュースでやってた事を信用して2015年問題とか言ってるの？
めでてえな。
売り手市場とか頭悪すぎっしょ。
自分らの底辺具合を勘違いしてる。

27 ：

脳味噌全く使わない単純労働で金貰えるんやからええやん

28 ：

ガスロリのってるときは
年収で550万だった
しかし飽きて辞めてしまった。すこし後悔

29 ：

Q配サービスの委託ドライバーはどんなもんですか？

30 ：

年間休日数65日ってこの業界じゃザラですか？

31 ：

ザラではないけど特に珍しいわけでもない

32 ：

休日の目安は『何を』『どこに』運ぶかで決まる。
納品先が週休２日なら配送も普通は週休２日だ。
逆に配送先が年中無休なら配送も年中無休だわな。
この場合交代で休むか、募集では週休制でも実際は休日出勤が常態している可能性があるよ。

33 ：

週休制と書いてあったら週１休みだぞ

34 ：

うむぅ…

35 ：

>>26
オメ―は余程Qも高いんでしょ
高学歴でIQの高い人が2ちゃんに来るなよな
スレタイ良く嫁よタコ！
ここは底辺が仕事を探して情報交換するスレ
オメーみたいな高学歴でIQの高い人間はカエレ！

36 ：

ウケるｗ
いいかい？ムキにならずに聞いてみてよ
｢あと数年したら中型免許制度導入の影響で超売り手時代が来る｣
これを頭悪すぎって言わずして何を言う？
めでてえボンクラの浅知恵だと思わないのか？

37 ：

>>36
アンカーもつけないで大口叩くなんて流石だわ
他人の批判しかできない荒らし野郎はVIPにでもR

38 ：

運ちゃんから倉庫に転職してそこの倉庫に出入りしてる運ちゃんがゴミのように扱われてをの見ると戻る気なんか無いわｗ

39 ：

話しの流れでアンカーなんて無くても解ると思うけど。
まぁとりあえず理解しました。
>>37さん。ちょっと指摘されただけでムキになるとは大人気ないですよ。
｢頭悪すぎでめでたい奴｣というのはあながち間違ってないので訂正するつもりはありません。
それに対して憤りを感じて人を荒らし呼ばわりするなら、個人的な表現の自由という事でそのままで構いません。
そもそも2chの底辺スレだからといって何の根拠も無い情報を鵜呑みにして垂れ流して良いのでしょうか？
もとより何処のメディアにそんな情報がありました？
｢中型免許制度導入で将来は売り手時代｣
こんな言葉を信じて転職する人が発生したらどうします？
お金を払って免許取って意気込み勇んで転職した人が嘆く姿を想像出来ませんか？

40 ：

ちなみに>>37さん
2chは情報報道機関ではありませんよ？
真実も嘘もダダ漏れのSNSです。
もちろん>>37さんの偽情報を信じて転職してしまった人も悪いのですが、
何の根拠も無い事をさも当然の如く書き込んで｢騙された方が悪い｣なんて言うようでしたら
貴方のような人を荒らしと呼ぶのです。
理解出来たら真摯に謝罪と訂正を求めます。
そしたらこちらの非礼も詫びましょう。

41 ：

まぁ>>37の訂正も謝罪も期待できませんから言いますけど、
おめぇみたいな無知なガキが偉そうにしてっから運転手は社会的地位が低いって言われてるんだよ。
運転席と同様に上から物事を言ってんじゃねーよバカ。
底辺なら底辺らしく、頭悪いなら一切喋るな。
営業職に嫌気がさして楽な運転手に転職しようと思ったが、てめぇみてぇな頭悪い奴が大半だと思うとやる気が失せるな！

42 ：

えっ！楽な運転手？
┐('〜`；)┌

43 ：

さぁ皆さん、夜になって>>37が(;`皿´)ムッキィーーー！ってなる事を想像すると笑えませんか？
頭悪いから>>35の様に訳の解らない事を書き連ねる事は予想できますけどねｗｗｗ

底辺の自覚があるなら偉そうに知ったかぶりしない事が最善だと私は思います。

>>42さん
そうです。楽な運転手です。
給料低くても良い。胃に穴の開かない職に就きたい。

44 ：

>>42
君はその底辺職に転職しようとしてるんだよね？
つーか楽したいなら他の業界に行った方がいいよ。

45 ：

>>44
たぶん私へのアンカー打ち間違いだと思うのですが、
良いじゃないですか運送業界。
底辺らしく自覚して楽な仕事を淡々とこなしていく。
体を動かし汗を流して日銭を稼ぐ。
素晴らしいじゃないですか。
もう上を見ない。もう何も考えない。
業績もプレゼンも会議も数字も全部捨てる。
頭がいっぱいで眠れない夜にさようならですよ。
親から授かった元来丈夫な体を取り戻すのですよ。

人それぞれ楽に感じる仕事には差があるでしょうね。
もちろん、世の中に楽な仕事なんて無いってゆうのが前提のうえの話しですよ。
転職前に色々と調べてみても私には何ら問題の無い職種に思っておりますが、とりあえずやってみない事には結論は出せませんよね。
ご忠告ありがとうございます。

46 ：

今日は暑かったね　皆さんお疲れ様
こんな暑い日の仕事の後はアドブルーに限るね！

47 ：

工場で働いてるが同僚が配達の仕事がしたいから辞めたいと言っている
辞めたい理由は残業が多いからだそうだ
その点配達の仕事は遅くても19〜20時に帰れるから楽だし転職したいんだと
今の工場は繁忙期は23時位になったりするけど、普段は17時には終わってる
残業が多いのが嫌だから配達の仕事って個人的には？なんだがどうなんだろう
今より労働時間は増えると思うのだが・・・

48 ：

前職結構体力のいる工場で働いていたけど、そこの工場で８時間勤務するより
今やってる食品配送の仕事１２時間拘束の方が全然楽だから何とも言えないなー
工場は年間休日とかは多かったけど、毎日１日が随分長く感じたよ

49 ：

工場は閉じ込められてる感があるから長く感じるよね
自分はそれが動機で配送の仕事探してるよ

50 ：

先週ハロワで探した物件の面接行ってきたけど求人票とまったく別会社のように違ってた。
結局サイレントなんでお祈りかなと思って次探した。
やっぱり条件はいい事書いてるんだよね
面接行って別会社だったら時間と金の無駄になる
よくある事だとは思っていたけどここまで酷いとは。
ドライバー辞めたいけど手っ取り早く稼げるから離れられないのかな。

51 ：

>>45
俺も前職が営業だったから気持ちはわかる
けど人間は不思議なもんで、
やったらやったで辛いことが重なると前職が恋しくなる。
特に食品なんて連休前はひどいし、
センター届けとかなら遅れたら最悪自社配送にもなる
隣の芝生は青く見えるものよ

52 ：

2012年の3月から１２７社正社員面接にいってるけど 採用されないよ
職歴2年の高卒だよ
福岡市に住んでる27だよ
もう疲れたよ
一次面接通過もないよ
もう履歴書書きたくないよ

53 ：

冷凍食品、ガスローリー、油ローリー、鋼材、海コン、重トレ、ダンプ、キャリアカー、生コン、 雑貨、部品屋等かなりいろいろやったが、
冷凍食品、重トレ、ガスローリー、ダンプ、生コンは楽で割に合ったな。 もうやりたくねえのは油ローリー、 雑貨、コンビニ配送、キャリアカーかな。

54 ：

>>53
油ローリーきついか？

55 ：

>>54
作業自体は楽だが、
拘束時間長いし、
トレーラーでも配達件数多いしきついよ。
おすすめは出来ない。
ケミカルなら一発仕事多いしおすすめできる。

56 ：

雑貨は楽そうだけどな
重たい物とかなさそうだし

57 ：

某有名激安の殿堂店へ洗剤、シャンプーやら配達してるけどキツイ。

58 ：

鋼材は覚えること多すぎでストレスたまる

59 ：

>>56
お前 雑貨屋ナメすぎ
福通 旧赤犬の積み込み現場を見てみろ
まるで引越屋かよってくらい寸法重量バラバラの荷物をケツまで詰め込んでるぞ
やるなら猫一択

60 ：

猫は楽なんだが、現場のカスどもに
どこまで我慢できるかだな。
というより荷物投げるシナ部隊なんとかしろ

61 ：

>>45
私もあなたと同じで、数字や実績に毎日追われる毎日から開放されたくて、
３ヵ月半前に、小売から運送に転職しました。
しかし、思っていらっしゃる以上にリスキーな世界かもしれませんよ。
人身事故を起こしてしまえば、程度によっては、その一瞬で人生が暗転し
二度と日の目を見られなくなる一生を送る羽目になるかもしれません。
私も軽微な人身事故をつい先日起こしてしまい、今回はおそらく
免停にならない程度の行政処分だけで済むでしょうが、
これが大きな事故だったらどうなっていただろうかと、
運送の仕事の怖さを思い知り、別業種への再転職を考えている次第です。

62 ：

トレーラーに一番最初に乗るなら海コンより鋼材がいい。
海コンはいろんなヤード内を覚えないといけないが、
荷物の積み降ろしは自分でしなくていいから鋼材より楽だ。
ずっと海コンをやるならいいが、
鋼材も考えるなら海コンから鋼材にうつるとかなり苦しむ。
鋼材やってたことあるが、
海コンをやってたやつはきついと言ってすぐ辞めて言ったね。
俺は一番最初は海コンを3ヶ月しかやってないおかげか、
そのあと鋼材やってもなんとか馴染めたが。
石油ローリーや鋼材やキャリアカーから始めるといい。
キャリアカーは積みや荷降ろし作業で少しのミスが命とりになるが、
作業自体は簡単。
でも夏はけっこうきつい。

63 ：

>>62
で、結局今は何やってんの？
当然今が一番楽で美味しい仕事だよね？

64 ：

>>63
一番ではないかもしれないがまあまあかな。
冷凍車のトレーラー。
手積みはあまり苦にならんし外に出れば温度差はきついが、
トラックや冷凍倉庫は涼しく快適だよ。
まあ手降ろし手積みが苦にならないといってもさすがに40キロ前後の荷物は嫌だけどさ。
自分の一番の希望は海コンで本家の会社だな。
退職金もかなり貰えるみたいだし、
ちゃんと昇給もあるし拘束時間短いしな。

65 ：

よし！
牽引とりに行くかな

66 ：

大型とフォークリフトで手取り40万ちょい
四トンとフォークリフトで手取り33万ぐらい
ただし忙しい時期で自ら志願したら
普通は16から23ぐらいやったぶんだけもらえる 高速使わないとだいぶいいが睡眠時間2時間とかあるRる

67 ：

拘束時間が長いのがしんどそうですね。

68 ：

こっちの業界に転職考えてるんだけど、必要な資格って…
大型　フォークリフト　
この2つをよく見かけるんだけど、他に必要な資格ってある？
先々のこと考えて、大型二種は取ろうかと思ってるんだけど、
クレーンや玉掛けなんかもいるのかな？
これは純粋な運送屋とは関係ない資格のような気もするけどどうなのかな？
希望としては、手積み手下ろしはなるべく避けて、10ｔクラスのトラックに乗って、総額で40万以上あれば御の字なんだけど
一応、昔、４ｔ平に3ヶ月くらい乗ってたけど、手積み手下ろしがやたらキツくて。。。
大型はまだないけど、フォークリフトは持ってます。

69 ：

運送で40万は結構な勝ち組だと思うけど。

70 ：

>>68
手の40が欲しいのなら
大型 牽引 玉掛け かな
で 全国フリーの重トレに乗んなさい
労基法やらに縛られて 4軸羽車で稼がしてくれる運送会社は激減

71 ：

今運送のみで稼ごうってのが無理な時代。
俺は収入の１５％は副業で補ってる。
軌道にのれば運ちゃんやめるわ

72 ：

これだけ拘束時間が長いのに一体なんの副業が出来るの？

73 ：

配達って拘束時間長いのか？
てっきり9時間拘束の8時間労働でたまに1〜2時間残業ある位だと思ってたんだけど

74 ：

終わりゃ終わりだよ。

75 ：

>>73
近所の福山通運
朝6時頃から続々と通勤車両がやってくる
で 20時すぎまで駐車場は満車だ
早番やら遅番やらもあるだろうが どういう事か判るよな？

76 ：

42未経験で2t乗り始めて5ヶ月。2tの運転はだいぶ慣れたけど手積み手下ろしがキツすぎる。
とりあえず経験積むために何とか続けてるけどこの猛暑で体調悪くするし休めないしで辛いわ。
この後どれくらい経験積んだらもう少し楽な仕事に変われるかなぁ。

77 ：

そんなの変えられるわけないだろ
今やってるのがあなたの担当になるんだからずっとだよ

78 ：

やっぱそうだよなぁ。寒くなるまで我慢するしかないか。
1年くらい経験あれば多少は転職に有利かな。
いくら大型免許持っててもなかなか採用されないんだよねぇ。

79 ：

>>76
この業界５ヶ月やったら十分経験といえる。
安心して転職したまえ

80 ：

自分は2t半年、
その後大型免許をとって8tを1年ちょい乗った。
ちなみに8tでも4tすら乗ったことなく入社してきたのは自分が初めてだと社長が言ってたな。
その後退社してけん引とってトレーラーを2社で3ヶ月と2年。
その会社では4tや2tしか経験なくてもトレーラー乗ってた奴はいたな。
ちなみにハロワで未経験でも大丈夫とか書いてあるとこなら未経験でもまじで乗せてくれるよ。

81 ：

>>78
寒くなったら雪の心配大丈夫なのか？

82 ：

>>76
前職はなんだったの？俺は43でITに居るんだけど、もう頭も回らんからドライバーを考えてる。
ちなみに2tだと年収はどの位になるの？

83 ：

300万円いけば勝ち組

84 ：

>>83
それじゃ住宅ローンも払えなくなるなぁ…

85 ：

3tの建設現場に行くローリーの求人に応募しようと考えているんだけど
勤務時間12時間、通勤往復1時間半なので迷ってる。
時間厳守だろうからお昼も運転しながら食べるんだろうか。

86 ：

なんか特殊なものを動かさないととは思ってるが…大型すらない

87 ：

運送業は身辺調査されるから
あんまり転職ばっかりしてるとどこにも受からんよ

88 ：

そんな志のある君が動かすべきものは、国だな
国を動かす仕事に就くがいい君にしかできないよ

89 ：

>>87
聞いたことないよ

90 ：

>>87
たしかに横のつながりがあるから同業種だとまずい場合はある。
例えば海コンで専属先が同じ場合とかね。
まあ専属先が同じでも別にやばい辞め方をしなければ大丈夫な場合がけっこうあるけどね。
やばい辞め方ってのは入社してすぐに事故起こしたのにばっくれて何も払わないとかねw
リアルに運送会社何十社と勤務してる奴いるし他の職種よりかは転職しやすい。

91 ：

5ヶ月でも経験になりますか。じゃあ暇を見つけてハロワとかで探してみるかなぁ。
こっちは大阪なので冬でもほとんど雪降らないから大丈夫。
せっかく大型、牽引、大特あるけどペーパーだからなぁ。2tでも危なっかしかったけど今はほぼ大丈夫かな。
できたら4tの経験つんで大型できるといいんだけど、今の会社では仕事変われそうにないし。
>>82
前職はフリーのプログラマー。リーマンショックで仕事なくなったし、スキルもなかったから。
給料は安い。コミコミでも20ない。一人暮らしだけどキツイ。これも転職したい理由の一つ。
ボーナスあるけど6月は寸志すらなかった。12月はいくら貰えるか不明。

92 ：

>>91
元ITでびっくり。歳も近い。込み込みで20でないって事は手取り14,5ってところですかね？
2tだとやっぱ収入面は厳しいんですね…
私は嫁子も居るんで、それだと正直暮せないですねぇ。ドライバーで食べていくには、大型、牽引は必須なんでしょうね。
しかし、今のIT業も完全につんでます…ホント頭が回らんのですよ。あと新しさについていけないし。

93 ：

>>92
未婚・独身だから安いんだと思う。妻子持ちだともう少しあるよ。同じ頃に入った人はもう少しもらってる。
私はとにかく経験積みたくて、安いけど家から近いので続けてます。
この歳で未経験だとなかなかいい求人の所は相手にされないですね。
元ITですか。お気持ちはわかりますよ。私も頭回らなし、どんどん新技術に変わっていくしで、ちょっと体壊したんです。
うちの会社にも今横乗りで元ITの人います。歳は51。派遣でリーダーとかもやってたけど仕事ないんですって。

94 ：

ITてそんなに悪いんですか？運送業から見たらIT関連に勤めてる人達なんて勝ち組に見えますけど…

95 ：

うん。多分釣りだね。

96 ：

IT土方って言葉を知らんのか。

97 ：

>>91-96
俺も元ITだから言わせて貰うが「IT土方」と「IT不況」は
関連してるけど似て非なるものだよ。
最初から出来もしない納期で引き受けさせられた仕事を、
土日問わずサービス残業で無理矢理「奴隷のように」タダ働きさせられるのが
「IT土方」で、それを生んだのが、リーマンショック以降の「IT不況」だよ。
それまでは、仕事自体は忙しくても何らかの形で残業代が付いた事が多かった。
バブルの頃なんか青天井で残業代が付いた。それが一転したのがリーマンショックだよ。
本当に、みるみるうちに仕事が無くなったからな(´・ω・｀)

98 ：

釣りじゃないですよ。事実だから。
ITはいいイメージあるかもしれませんが、歳取ったらほんと仕事ないですから。

99 ：

意外と元ITのドライバーって多いのかもしれんね。余程スキルがあって最上流工程が出来ないと残れないし。
ITなんて外から見たらかっこ良いのかも知れんが、ホントに土方だよね。デスマーチとかマジあるし。

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