日産車、口コミで突然のエンストが複数報告される

1 ：2013/07/29 〜 最終レス ：2013/08/01

自動車 > 日産 > デイズ 2013年モデル
朝河さん
命にかかわる故障です。
リスタートも時間がかかりました。先ほど、販売店に引き取りに来てもらいました。１日に二度のエンストを起こした。
ハイウェイスター X です。
2013/07/11 12:19　[16354215]　スマートフォンサイトからの書き込み
一回目のエンストは、信号待ちの停止中の時のエンストです。
二回目のエンストは信号のない交差点での安全確認の為の停止から、車を発進させた直後のエンストです。
さて、ディーラーの営業担当とお話しましたが
メーカーとディーラーの技術者の電話による会話のなかでアイドリングストップ付きの車がエンストする可能性があり、まだ、対策がないこと
私の車だけでなく、どの車にも起こりえる可能性があることです。アイドリングストップ付きの車てエアコンを使った時、電圧低下でエンストする可能性があるそうです。
事故が起きない事を願っています。
2013/07/12 00:03　[16356535]　スマートフォンサイトからの書き込み
Extra　Dさん
違う日産車ですけどアイドリング時の回転の設定が低すぎてエンストする、という異常がありました。ECUの書き換えで治ったはず。燃費に設定を振りすぎた弊害かもしれませんね。
2013/07/12 22:25　[16359180
ＰｒｅＥさん
実は、私も昨日ハイウェイスタＪ　アイドリングなしで一時停止　中に　いきなり　エンストになりました
ＮやＰにしても　セル回らずキーまで　抜いて　しばらくしたら　かかりましたが
おそらく　エアコンなどによる　回転低下でのエンストかな・・・　メーカーには、報告しましたがちかじか　見てもらう予定です。
アイドルなしって　あり　より　バッテリ容量低いんですよね〜
（ちなみに　ナビやオーディオは　まだ　付けていませんでした）
2013/07/13 15:35　[16361314]
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000517928/SortID=16354215/#tab

2 ：

これはアカンやつや

3 ：

完全にAUTOやろ

4 ：

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374891386/
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part64【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375064202/
伊勢湾岸事故の日産車に欠陥車の疑い強まる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374933652/

5 ：

どうせ女が運転してたんだろ

6 ：

2008年記事
エンジン不調−マジで死ぬかと思った平成１７年式の日産ティーダに乗っている。
今年の１０月が初車検。 だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。
自宅から東に向けて自動車専用道を走っている途中、下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。
同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。 いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）惰性で
ゆっくり前進するのみ。すぐにハザードランプ付けるが、後続車がどんどんやってくる。
うわー！ぶつからんとって！ 当たらんとって！ わたしの車に気付いて！
路肩も無い二車線の道路で、左車線の端に車を停めてエンジンを切りまた掛けなおす。
そうこうしているうちに背後からでっかいトレーラーが迫ってくる！！！
わたしの車の右後ろホント超ギリギリで停まりましたよ！(ToT)
あ、そういや２週間ほど前にも、信号待ちののろのろ運転のときに同じようなことが起こって、そのときもよくわからんから「バッテリー上がり？」
とか思って掛けなおしたら直ったっけ（汗） で、なんで今日は結構スピードでてる走行中に起こるん？！（大汗）
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
　　　　　↓
ディーラーから報告されてるはずなのに、アクセル踏んでも反応しなくなる不具合によるリコールは無し
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
　　　　↓
　　5年後
http://blog-imgs-58.fc2.com/f/u/g/fugutaitenz11/201307271744212d8.jpg
　愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、３車線の真ん中で止まった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000050-asahi-soci

7 ：

強く文句言う相手だけ個別対応してると黙ってる多くのユーザーと
ユーザー予備軍の信頼なくすってこと

8 ：

今日、会社の営業車のティーダでまさしくエンストしてビビった

9 ：

さすが千葉県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：

【悲報】日産が大規模リコール　燃料漏れやエンジン不調
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375059040/
1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/07/29(月) 09:50:40.87 ID:d7fzSIz50 ?PLT(12500) ポイント特典
日産、トラック２万台リコール　燃料漏れやエンジン不調
日産自動車は２５日、小型トラック「アトラス」と、いすゞやＵＤトラックスのブランドで製造した「エルフ」「コンドル」の
３車種計２万７９８台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２００７年６月〜１２年１１月の製造分が対象。
　燃料パイプのゴム製の部品にひびが入りやすく、燃料漏れやエンジンがかかりにくいなどのトラブルが０９年以降３３件あった。
またドアの方向指示器の接触不良も４７件あり、点灯しなくなる恐れがある。
http://www.asahi.com/business/update/0725/TKY201307250339.html

11 ：

リコールまだか
おう早くしろよ

12 ：

>>6
http://blog-imgs-58.fc2.com/f/u/g/fugutaitenz11/201307271744212d8.jpg
スゲー､後ろ半分潰されてる
こんな酷い事故だったんだ？
しかし三車線の真ん中に停まるってキチガイ

13 ：

コストダウン最優先
安全軽視

14 ：

トヨタもそうなるよ、ソフトの問題で書き換えれば直るとか言ってた
無料でやってもらって喜んでいたけど、あれってリコール隠しだよな・・って後からｗ

15 ：

日産はフランス企業ルノーの子会社だから、日本国産車メーカーじゃないから…　(震え声)

16 ：

すぐにエンジン再始動すれば問題はない。

17 ：

明日は我が身か
あー怖っ

18 ：

>>8
詳しく

19 ：

>>1
あーやっちまったな
立派な妨害行為だな

20 ：

>>15
逆に国産でもない日産を買うやつって何なんだ？
デザインも良くないし、乗り心地もイマイチだし……

21 ：

いろんな車種で大事な部品に多数報告があっても即リコールにはならないみたいだね
前乗っていた前モデルのマーチもタイミングチェーンが伸びる報告をネットで見て
ディーラーも何件か修理した話も聞いたけどリコールにならず保証期間延長でお茶を濁して
その期限もそろそろ来るんだよな
エンジンの中のチェーンがすぐ伸びるなんてよく放置できるよな
もっと酷いものもあるかもよ

22 ：

おれの新車で買ったトヨタAE92レビンも
5年目にエンジンがかかりにくかったり
アイドリング時や停止時や、減速時とかに
よく落ちて、怖くなって買い換えたわ。
5年近く乱暴に乗ってたせいや、エンジン
オイルを3万5千キロくらい変えなかった
せいもあるだろうなｗ
マジ怖くて、当時クレスタに代えた。
それ以来大丈夫。

23 ：

>>21
エンジンCR14なら対策済みのタイミングチェーン出てるよ

24 ：

NHK土曜ドラマ 『七つの会議』みてるが、
日産の中身も今こんな感じなんだろうか？

25 ：

今のエンジンは燃費重視するあまり燃料薄すぎ
そりゃエンストしやすくもなるわ

26 ：

>>20
安全装備もケチられてるし
乗り心地はｸｿだし
乗り味とかもトヨタと大差ないし
安い車とかトヨタ以下のｸｿだし
下取り価格は、いまやマツダ以下だし
日産買う奴って何考えてるんだ？

27 ：

>>21
事故情報検索で自分の車種を検索してみたら、
経験したことのある同じ症状が報告されてたｗ

28 ：

>>24
顧客からのフィードバックが既に一定数あるという点で、カネボウ問題に近いかもね

29 ：

日産のECU作ってるのは木になるところじゃないのか？

30 ：

>>25
そんなわけないだろアホか。

31 ：

リコール来るな

32 ：

>>26
シーマとかフーガとかあそこらへんがボリュームゾーンなんじゃね？

33 ：

とりあえずエアコン使う時期はバッテリーの電圧の関係で停車状態から動き出す時に不安定になること多かったりするからね
どーなんでしょう

34 ：

あーうちのラフェスタもやべえのか・・
不満しかない車なので、買い替えよう・
まともな車つくれよ

35 ：

俺ティーダ乗りだけどエンストは無いな
だけど、この車２〜３回リコールされてディーラー持ってくのすげーめんどくさかったわ

36 ：

パジェロ炎上の時もこういうやついっぱい出てきたよな
数日後有利な条件で三菱のトラック技術手に入れた外資があったっけ

37 ：

タコ見ると５００回転以下になってるからな
確かに不安になる

38 ：

リコールじゃ間に合わん
日惨車全て解体だ
日惨の会社自体も解体だ
急げ

39 ：

日産車が暴落するかな？
GT-Rの中古が100万くらいにならんか。

40 ：

試乗車で乗った二代目ノートSC付き車。
長い下り坂でアクセルオフ、惰性で走らせると・・・
CVT制御が明らかに変だった。

41 ：

cvtがあかん
それに尽きるで

42 ：

つーか、日産は危ない
株主でも買っちゃあかんやつや

43 ：

>>39
空売りするならいまのちかも

44 ：

>>43
株と違って自動車はタマの状態でも価値が変わってしまうから、
空売りとか難しいだろう。
でも、プレミア性があれば、一定以上の価値を維持できんのかな？

45 ：

>>44
いや空売りは株のことだったんですけど(´д｀)

46 ：

てっきりレンタカーを売り払って、値が落ちてから買い戻して返却する作戦かと思った。
返す時、色が変わっていたりするかも。

47 ：

＜追突事故＞突然停止の原因調査へ　愛知県警とメーカーなど
毎日新聞 7月30日(火)2時30分配信
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、乗用車に乗っていた父親とR幼児計３人が死亡した事故で、乗用車の突然停止の原因を解明するため、
県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが捜査関係者の話で２９日分かった。３者で実況見分し、
車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。

県警によると、乗用車はレンタカーで、片側３車線の中央車線で突然停止した。直後に大型トラックに追突され、東京都調布市の会社員、
山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が死亡。同乗の妻喜和（きわ）さん（３０）は
「運転していたら車が故障して止まり、（雄大さんに）運転を代わった直後に追突された」と話しているという。
県警は、大型トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷容疑で送検＝の
脇見運転が原因との見方を強めている。一方で、車が停止した理由を解明するには車体の分析を進める必要があるとして、合同調査を
依頼する方針。乗用車メーカーは取材に対し、「レンタカー会社から整備状況の資料を提供した。捜査には協力したい」と話した。
【岡大介】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000002-mai-soci
おもろなってきたで

48 ：

突然のエンスト、セレナスレでも見たことあるな。
突然エンストしたら、簡単にはエンジンリスターと出来無いらしい。

49 ：

“乗用車メーカー”という所に、広告主への最大限の配慮が感じられますな

50 ：

千葉、歓喜のCVTジャダーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
喜びのあまりエンジンも震え出すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

51 ：

MT乗りは無問題だなｗ
免許取ってずっとMT乗ってるからな〜
ATはDCTのみ認める
車検の時にCVT乗ったけどアレは無いな

52 ：

またＳ１３シルビアに乗りたいよ。
あのデザインは本当に素晴らしい。
まあ同時期の日本車は良いのが多かったけどね。

53 ：

日産に配慮して適当に調査して終わりの悪寒

54 ：

どうなんだろうなぁ
外車はエンストが仕様みたいな扱いされてるからなぁ
日本車だからってどこまで責任問えるかな？

55 ：

>>54
どこのメーカーの事？

56 ：

まず初期車買って文句言う神経が分からない。
うちの製品でもマイチェン後じゃないとやばいですよ

57 ：

>>54
発進時のエンストはまぁ許される。エンジンをリスタート出来れば問題ない。
でも走行時のエンストは、走行中にブレーキもハンドルも利かなくなるから死に直結する。
許されるわけが無い

58 ：

>>51
MTでも不意にエンストされたら困るよ
昔乗ってたのが排気温の警告灯がついて止まるよういなった
整備に出したらECU交換だというので乗り換えたけど

59 ：

>>55
例えば
https://www.google.co.jp/search?q=VW%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88

60 ：

ゴーン：この件速やかに隠蔽せよ
役員一同：はい
こうですか？

61 ：

>>1
風雪の流布だな
タイーホ

62 ：

原因が分からないからリコールしないとか怖すぎだろ。原因が分からない欠陥車なんて売ったらダメだろ。
さすがに怖くて日産車だけは買えないわ。

63 ：

ミライースがエコアイドルとかでアイドリングするたびにエンジン止めて
発進するたびにスターター回してエンジン掛けてるからマジウザイ
あれ考えたやつバカじゃねーの

64 ：

>>59
あとSAABも
乗り手曰く　よく止まるけど可愛いヤツ　だそうだ

65 ：

不具合ってわけじゃなかったけど
昔R32についてたｱﾃｰｻは雪道で滑って
ｶｳﾝﾀｰ当てたら勝手に逆ｶｳﾝﾀｰ当ててくるからきつかったな

66 ：

>>1
世界のトヨタ車１００００００００００台買ってくるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：

>>59
プジョーとかミニとか乗った事有るけど、操作ミス以外で走行中にエンストした事なんか無かったなｰ
そもそも始動すらしなかった事はあるけどｗ
今乗ってる国産車も何らか故障で入庫するような回数はそんなに変わらない感じだけど
とりあえず、走行中に突然止まったときの為に、祈るべき神様を選んでおくかな

68 ：

日産はアメリカの信頼性調査で国産最下位
昔からの体質で電装系が弱い

69 ：

日産ってシャーシーのデザインする会社だろ？
自社で車を作るからこうなる

70 ：

>>12
女脳「三車線あるんだから避けれるでしょ」

71 ：

>>68
日立の責任か

72 ：

>>71
信頼度調査世界一はレクサスとトヨタなんだが
日産との違いは生産管理だと思う
部品公差の要求レベルがトヨタだけ桁が一つ違う
あとデンソー、アイシングループとの違い

73 ：

>>36
アメリカで日産がシェア伸ばして
現代が困ってる

74 ：

イギリスのジャガーというメーカーは
信頼性調査で万年最下位だったんだが
00年中盤くらいからデンソーの補機類、アイシンのミッションに変えた途端
信頼性調査でトップ10入り

75 ：

会社の昔のエスティマのやつが信号待ちでエンストしたって言ってたわ。速攻デラに取りにきてもろてた。
クレーマーかと思ったけど普通なのか？

76 ：

高速道路の真ん中の車線止まってしまったら車から退避しようとしても、こうなるよね
ttp://youtu.be/pq5kXiLkNLU

77 ：

>>72
>部品公差の要求レベルがトヨタだけ桁が一つ違う
よく聞くけど、そこだよな。

78 ：

ニッサンってフランスの会社でしょ？
外車がポンコツなのは有名じゃん

79 ：

>>76
マンガかよ…
キレイに宙返りw

80 ：

>>77
トヨタの下請けに対する扱いは
どこも真似できない
さらに安いコストで壊れないものを作れ
公差はゆるさねー
乾いた雑巾からさらに水滴を出させるほど絞らせると揶揄される
下請けが自殺に追い込まれるレベル
実際自殺に追い込まれてる
だから業界からは叩かれる

81 ：

トヨタ車に乗るということは
自殺者の怨念も抱えてるとおもっておいたほうがいい
多くの犠牲者を出しての低価格と信頼性であることを念においておくべき

82 ：

>>80
んでトヨタ社員は年収1000万とかだからな…
奴らは恨まれて当然

83 ：

下請け、いや孫請けはひとつも儲からず
さらなる低コストを要求しておいて
トヨタの内部留保だけは膨らんでいく
こういう体質がトヨタ
そこには確実に犠牲になってる人々が存在してます

84 ：

それでもゴーンは１０億年収もらい続けるんだろ。
ユーザーの命なんてどっちでもいいよケラケラって感じか。

85 ：

日産の話題反らしワロス

86 ：

>>83
孫請けまでトヨタの責任かよｗ
トヨタの一次下請けは軒並み大企業ですが？
どうもトヨタたたきしてる連中から共産臭がしてしかたない

87 ：

そういや昔Z32乗ってた時もATなのにエンストしたことあるわ
まあそれ一回きりだったけど

88 ：

そんなアホが務まるかよ

89 ：

俺もアルテッツァの6発であった
突然警告灯がついてエンスト
ディーラーで自費でスロットル交換

90 ：

トヨタだけどなw

91 ：

>>83
儲からない仕事なら他の仕事するに決まってるだろ
何でトヨタの仕事続けてると思う？　儲かってるからだよ
赤旗だけじゃなく経済誌も読め

92 ：

一億円欲しいのか？って言ってみて欲しい

93 ：

>>76
エンコ車の後ろでちゃんと止まれたドライバーがブースターケーブル探してたら後続車に潰されて
「さーせんねー」って申し訳なさそうなエンコ車ドライバーも派手に飛ばされたのか
優しさが仇になるなんていたたまれんな

94 ：

これ続報が全然でて来なくなったのって、やっぱり・・・
あんだけCM打てばそら続報なんて出せないよね

95 ：

みんな車間距離保って運転するようになったんじゃね？ｗ

96 ：

んなこたーない
今日もう元気にベタ付けしとるわw

97 ：

>>94
そんなんだったら
初めっから報道されてないだろ
考えて喋れよ

98 ：

じゃあガソリンの売り上げが伸びたか

99 ：

>>94
適当な妄想は報道できないから精査してるんだろ
その影で官邸する奴が接待受けてるかもしれんがなw

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