【MD81/87/90】旧JAS機を語るスレ【A300/7J2】第4便

1 ：2013/02/21 〜 最終レス ：2013/09/08

気が付けば残るは7J2と引退直前のMD90。
そんな旧JAS機を語るスレです。
前スレ
【MD81/87/90】旧JAS機を語るスレ【A300/7J2】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316910692/
過去ログ
●JALのA300、MD-90はいつまで乗れるのか●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289915856/
●JALのMD87・81・90はいつまで乗れるのか●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1198572528/

2 ：

黒澤２号機　ｹﾞﾄ　　　＞1乙

3 ：

あれ、新スレ立ったｗ
じゃ３号機ゲット

4 ：

青虫君こと４号機ゲット！！

5 ：

いちおつ
5号機(JA8066)ゲット

6 ：

６号機ゲトｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

7 ：

7J2げっと...

8 ：

>>7
黒澤�F
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/138/164/JAS-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-ITM-138164_img_960_1751.jpg
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/328/430/JAS-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-NKM-328430_img_960_2364.jpg
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/300/762/JAL-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-HND-300762_img_960_381.jpg
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/434/626/JAL-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-OIT-434626_img_960_628.jpg
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/588/921/JAL-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-HND-588921_img_960_3426.jpg
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/596/068/JAL-JA8070-McDonnell-Douglas-MD-90-30-HND-596068_img_960_814.jpg

9 ：

>>8
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

10 ：

>>8
(´・ω・｀)・・・・・・・・・・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
(つд⊂)ｴｰﾝ

11 ：

新天地で長生きしろや>>8
俺の会社に黒澤さんという可愛い子がいる
黒澤と聞くとドキっとするのはナイショだｗｗ

12 ：

次の祭りは3月30日だろうか・・・
黒澤さん繋がりなら、久雄氏が割と近所に住んでる。
以前バイトしていたお店にもよく来てた。
偉大なるお父さんは知らないけど、背の高い物静かな方ですな。

13 ：

今朝乗ってきました
発券時にこの表示が出る機材って他にあるんですかね？
ttp://uploda.cc/img/img512985deb4971.jpg
JA8070は鶴も消えて真っ白になってました

14 ：

>>13
どこからどこまで乗ったの？
MDに乗るときでも、羽田や熊本や三沢ではこの表示は出たことないんだが…

15 ：

>>14
今朝のHND→KCZ

16 ：

その席でも、738の後方より静かだ…

17 ：

MD81だか87でワインレッドっぽい塗装のJAS機に乗ったこと
あるけどあれは何だったんだろう？

18 ：

>>17
ハーレクインエアでしょ？
魔導士みたいなイラストと、シックなワインレッドの塗装。
懐かしいなあ。
MD-81ね。
JASのチャーター子会社で福岡ベースに設立され、CAを看護師保育士など
採用するってんで、当時はかなり応募者あったり報道もされた。
　その後チャーターがうまくいかず、結局、今のJEXみたいに
JASの下請け路線運航するようになって・・・・その後あぼーん。
あの塗装、アジアにはないシックな感じで良かったなあ。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

19 ：

>>17
ハーレクインエアのMD81ですな。
センスのいい塗装でした。

20 ：

JA8070はいまどこへ？

21 ：

羽田のＭ１ハンガー前。
国内７７７の元７Ｊ２に当たる確率は１５分の８（４６％）、最近４回搭乗中８９７７、８９７９、００９Ｄ、０１０Ｄの世話になったから次乗る機会があったら五輪招致８９７８に当たりたい。

22 ：

>>18
何かサイトのブログだったかが毎回すごいフレンドリーな感じの内容で良かったなぁ…
塗装も確かに唯一無二の個性だったし、その後会社がなくなったと思うと悲しいわ

23 ：

Ｍ９０、今、一機なんだっけ？ レジ番は何？

24 ：

昨日乗ったのは8020

25 ：

>>23
残り2機
JA8020
JA8029

26 ：

8029はまだ残ってるか・・・
先月乗った1224便
http://uploda.cc/img/img512b75831cea2.JPG
http://uploda.cc/img/img512b759cb442f.JPG
http://uploda.cc/img/img512b75baa40ab.JPG

27 ：

＞＞２６
うわあ
２枚目なんか、綺麗ですね〜
まだまだ元気に飛べるのになあ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

28 ：

3/4までの南紀白浜線が全部MDになってる。
何があったんだ。

29 ：

ＪＡ８０２０買っちゃったよ♪

30 ：

>>28
エンブラが故障した？

31 ：

>>30
エンブラ故障みたい。
名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/02/25(月) 22:11:58.48 ID:k7PkVuBg0
JA1886 宮崎→羽田　機材故障で機体が来なくて欠航。
朝5時30には決定済み。
Made in ブラジル。。。

32 ：

>>31
今日も宮崎は全便738なので、間違いなく故障ですね

33 ：

７J２はもうなくなったのかね？？

34 ：

昨晩のドラマで桐谷美玲が
一番好きなのはMD９０って言っててちょっと感動

35 ：

>>34
成田が舞台なのにMD-90って、意味深だ…。

36 ：

今月のスカイワード、キャプテンの航空教室はMD-90の機長の執筆。

37 ：

>>34
そのシーン
家族と飯食ってたが
思いっきり吹いたわ

38 ：

>>36
読んだよ〜
最後の最後にいい話をありがとう
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

39 ：

今やってる竹内結子のLCCドラマのオープニングの成田空撮シーンにも
なぜかJASのA300が2機も！
何時のやつ、使ってるのやら。

40 ：

http://www.youtube.com/watch?v=i1Yj21eqVjQ
ちょっと高画質すぎｗ

41 ：

>>40
またまたいい映像だお
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

42 ：

おいらも南紀白浜行ってこようかなあ・・・・・
でも、この路線特割ない・・・・・・・・・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

43 ：

>>40
この映像での、機長のアナウンス、ずいぶん丁寧だね。
ANAはなんというか事務的というか高飛車な機長も少なくないけど、
倒産後のJALのPも結構かわったね。

44 ：

JALってか元JASなんじゃ？
元からJALと元JASだと元JAS乗務員って感じいいようなイメージある
ANAは昔は感じ良かったと思うんだけどね、最近はどうなんかね

45 ：

こんな時に株優あればなー
特例でＡＮＡの株優でのせてｋ

46 ：

>>40
つべにあげた人、ここも見てると思うんだけど
ありがとー＾＾

47 ：

>>44
MD８１の乗務員は、元JAS組と、JALからの移行組、
そしてJEX採用若手組が居たみたいで。
でも今残っているDC9乗員部＝MD９０乗務のPたちは
生粋のJAS出身Pなのかな(´・ω・｀)
　そそ。旧JASの人ってPもCAも大手３社では一番感じが
良かったよね。俺もそれ強く思います。
レインボー７７７に乗ったときも、CAちゃんの愛想が本当に良かった。
着飾ってなくて自然な気さくさというか。

48 ：

>>47
旧JASのPやCAはほんと雰囲気よかったし、機内でもわりとフレンドリーだったなぁ…
と、嫁が旧JAS CAの俺が思う

49 ：

>>48
仲間。うちの妻の方がかなり年上だと思いますが;;;
TDA時代入社なので。　機内で撮った写真を客室乗員室宛に送って、返礼
手紙貰って文通したのがきっかけです。そういう雰囲気の会社でしたね。

50 ：

>>33 なくなった

51 ：

>>48>>49
いいなあ。CAと結婚できて。
俺は乗客としてJAS時代世話になったけど、本当に
CAさんが一番感じ良かったよ。４８，４９氏の奥さんに伝えてくれ、
ネットの掲示板だけども、JAS時代のCAさんが、JAL、ANAよりも
一番よかったよって。　真面目にそう思っています。なのでJAS機材には
なおさら思い入れが・・・・・　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

52 ：

もう相手すんな

53 ：

広島空港でIBEXのCRJを見てるが、
リアエンジン
Ｔ字尾翼
は見た目一緒に見えるが、やっぱりMDと違うわ。
(´；ω；｀)ｳｩ

54 ：

>>53
定員の都合だからどうしようもないけど、
あの胴体の長さの美しさもあるかと思う。

55 ：

>>53
仲間。
リアエンジンとT字翼、往年の空の美脚MDたんの
娘とも思える小柄な細い美脚シルエット。
でも、やっぱりMDたんのあのスマートさが。。。。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

56 ：

でも、やっぱりB787の影響もむなしく、
やっぱり残りのMD９０たんも今月末で、
白装束に身を包み、米国へ嫁入り旅立ってしまうのは
変更なく決定なのかな？
(つд⊂)ｴｰﾝ

57 ：

15時頃に広島から羽田に着いたら、20番スポットにMDが停まってた。
5番スポットに向かう途中、右手に見える格納庫前に尾翼アークのMDが1機、ロゴとマークを消されて白くなったMDが1機、計2機が停まってた。
(´；ω；｀)

58 ：

3/31以降の時刻表の配布始まってるね。
http://www.jal.co.jp/dom/time/pdf/dom13_0203.pdf#page=2
　↓
http://www.jal.co.jp/dom/time/pdf/dom13_0405.pdf#page=2
うぅ…

59 ：

家で使ってるマグカップのデザインがＭＤ９０（レインボー）で、黒澤デザイン
と書かれているんだけど、これ買ったのか、何かで当たったのか忘れてしまった・・同じの持ってる方いませんか？

60 ：

>>59
JASのマイレージの特典でしょ。
777とセットで、3000マイルだか、それくらいで交換できた。
盆暮れにしか乗らないひとでも特典貰える大盤振る舞い。

61 ：

>>49
うちのはJAS入社組なので、49さんの奥様は大先輩です。
私は機内でJASミッフィーを買ったのがきっかけです、今でも寝室に飾ってます。
>>51
伝えときました〜
とても喜んでました。
今月は数回、MDに乗務する機会があるようで、昔を懐かしみながら乗務すると言ってました。

62 ：

>>60
JASって、10000マイルからでなくても何かしら特典に交換できたよね。
確か2500マイルでラウンジクーポンとか、
チャリティクーポンはJASらしかったなぁ。

63 ：

うちにもミッフィーのＣＡがいる
まだポリカバー掛けたままで保管中

64 ：

今月で定年退職なんですね。
私も歳のせいかなんだか寂しい気持ちです。

65 ：

>>61
そうでしたか、良かったです。(´ω｀)
JASのCAさんのあったかな雰囲気は今でも忘れないよ。
JALのお高い雰囲気、ANAのつっけんどうな事務的な雰囲気と
対照的に、JASのCAさんは　例えれば看護師保育士のような
あったかさがあったなあ〜。それがみんなそうだったもん。
きっと>>61氏の奥さんもそんな雰囲気が縁で、６１氏と
機内で盛り上がったんでしょうね。
MD乗務されるとは裏山ですが、MDたんの定年退職を
悲しむ乗客に、あったかく接してください。
あと２６日か・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

66 ：

ウチには、創立３０周年限定モデルのJASジェニーがいます。

67 ：

ウチには、トコトコ人形のCAがいます。

68 ：

>>61さん>>65さん
うちの妻にも伝えました。
「愛されてるんだねぇー」って喜んでました。
>>61さんの奥様、現役なのですね。
777-289も改修されて、もうJAL機ばかりになりますが
頑張ってらっしゃるのを影ながら応援させていただきます。
>>65さん
実は80年代のANAさん、結構フレンドリーでした。
727のコックピット、飛行中に一時間見学させていただいたり
JALさんは「飛行機野郎」魂のPさんたちが多く
お話がおもしろかったです。
あの時代、国内就航全社・全機種のコックピット見学出来ましたし
月刊エアラインに見学写真が堂々掲載された時代です。
1985年の写真です。
妻と結婚前、仕事中の写真撮らせてもらったもの・・・
あったかいおしぼりサービスも懐かしき♪
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4008305.jpg

69 ：

>>68
おぉ、懐かしい写真がー。TDAカラーの機体、久しぶりに見ました。
CA姿の奥様、とても美人ですな。素敵な美男美女カップルでうらやましい。
今月は、航空系の雑誌にMD退役ツアーの様子が沢山載ってますね…
(´；ω；｀)ｳｩ

70 ：

ジェット機でタラップ内蔵！？
いい写真をありがとうございます。

71 ：

>>70
ローカル線向けの機材だと、無いと売りにくいからでしょうね。
でも、前後２か所もあるのは、DC-9シリーズくらい？

72 ：

JA8433 DC-9 -41 ですかねこれ
懐かしい機体をあんやとです

73 ：

ファイナルはJA8029か、メッセージ・手形塗装を実施
http://mainichi.jp/feature/news/20130307org00m040002000c.html

74 ：

昨年11月に奄美空港で撮影。
http://imepic.jp/20130308/749260
羽田→奄美へ飛んできて、折り返し準備中。
当日は羽田→奄美→鹿児島と乗り継いだので、JAC機に乗り換える際に地上から撮影出来ました。
白い機体と奄美の空模様がマッチして美しい写真が撮れました。

75 ：

>>68
おお、神よ！サンクスです。
まさかTDAカラーのDC9クラシックしかもタラップ搭乗が
見れるとは(*´ω｀*)
68氏も当時なかなかイケメンなお姿ですな　服装だけでわかります。
JA８４３３、２００３年までは飛んでたんですねえ。

76 ：

>>74
JA8070…
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

77 ：

JA8070って、いまはどこにいるの(´・ω・｀)？

78 ：

空

79 ：

羽田青森便で、ねぶたの衣装で乗ったなぁ。

80 ：

娘が（ペニスの仕組み）とか検索してる…
履歴で発覚してしまった…

一体どうすべきか…

81 ：

高松に飛んでたな

82 ：

>>105
釣りですか？ｗ

83 ：

>>82
>>105に期待

84 ：

>>77
3/7にアメリカへ向かったらしい

85 ：

今週末の某路線は早々に３９Ａ指定しているヲタらしき奴がいるんだが
隣の３９Ｃは今のところ空席、嫌がらせに指定して気まずいフライトに
してやろうかと思案中w

86 ：

>>85
ヲタどうし仲良くフライトですね。
もちろん機内では会話はかわさない。なぜなら、貴重な音源の鑑賞タイムだから。
降りてから呑みに行ってこいよ。

87 ：

MD90退役に伴い、我が妻もCA引退予定。
会社から国際線への転換を言われてるが、国際線にはいきたくない模様。

88 ：

ロゴと社名を消され、、
http://imepic.jp/20130315/489670

89 ：

残すところ、あと2週間

90 ：

>>112
え〜国際線に行きたくないCAって珍しいね？
普通は国際線行きたくてしかたないんじゃない？

91 ：

もうCAネタはいいって

92 ：

>>85 の某便３９Ａはやっぱり、というか見るからにヲタでした
３８Ｈにも挙動不審なヲタ　そんで両方とも色白なデブw

93 ：

>>92
そんなあなたも見るからにヲタでしょ？
ま、ここを見てる時点で私もだけど。

94 ：

デブさんでも別にイイんだが、飛行機オタのデブってだいたい決まってる格好だよなあｗ
�@髪がぼさぼさ、カンニング竹山をパワーアップした髪の乱れ
�A色白
�Bメガネ。
�Cチェック柄のシャツｗ
�Dとても営業職をやってそうなルックスの清潔感はなく、インドア的な
　仕事、工場倉庫等人とかかわりがない仕事をしてそうなルックス
デブさんでも営業職やってる知り合いいるけど、清潔感あるし
デブを売りにしてて面白いし何気に女の子にもモテてるんだが、
飛行機オタのデブはそういう人と正反対の根暗デブだもんなあ

95 ：

自分を含めて周囲の客に手当たり次第ヲタ名刺をばら蒔いていた人もいました。
念のため書くけど、全員男。

96 ：

残りの営業予定路線を、わかる範囲でおしえていただければ幸いです

97 ：

羽田のBLUE SKYにて。
退役間近になりようやく販売
http://imepic.jp/20130317/540080
http://imepic.jp/20130317/540220

98 ：

>>94
一言いえば、心も体も不健康そうなデブw
>>96　ん？　ＭＤの就航路線（予定）でええのかな？
羽田−熊本−羽田−奄美大島−羽田−広島−羽田
ご予約はお早めに　　なお。39Aに先客がいたら39Cはお約束で
指定しないであげてくださいw
>>97　それ伊丹のターミナル内の店で買ったらヘルパのカタログ付けてくれた
　　

99 ：

6レグ全部乗る人とかもいるんだろうな。

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