【CBR1000Fなど】フルカバード系CBR総合スレ4

1 ：2012/11/18 〜 最終レス ：2013/09/15

ホンダのフルカバード系、ハリケーン系CBR乗り集まれ！！
↓こんなヤツ
◇CBR1000F(SC21/SC24/SC31)
　http://www.honda.co.jp/news/1993/2930422.html
　http://www.honda.co.jp/news/1994/2940118.html
　http://www.honda.co.jp/news/1994/2940922.html
◇CBR750スーパーエアロ(RC27)
　http://www.honda.co.jp/news/1987/2870128.html
　http://www.honda.co.jp/news/1988/2880318c.html
◇CBR400R(NC23)
　http://www.honda.co.jp/news/1986/2860707.html
◇CBR250R(MC17)
　http://www.honda.co.jp/news/1987/2870219c.html
※リンクはホンダプレスリリースに存在するもののみ
　追加車種あればよろしく
■前スレ
【CBR1000Fなど】フルカバード系CBR総合スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280788446/
■過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=CBR1000F&query_host=&query_board=bike

2 ：

■ハリケーン関連スレ
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part15【Fs/旧F/新F】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338563196/
■Wikipedia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR_series
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・CBR1000F
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR400#CBR400R_NC23
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR250

3 ：

１乙♪
しばらく落ちてたなぁ〜(-.-)
現在、住人は何人くらいなんかのぅ？
ってコトで生存確認点呼。
�@元SC21海苔＠山口！

4 ：

兵庫県尼崎ﾉｼ

5 ：

お久しぶり。
とりあえず、生きてます。先日車検のため、知人のバイク屋で通しました。
エレメントを交換。6年乗りましたが、恥ずかしながら、エアクリーナー見たことなく
スポンジではなく紙なんですか？掃除ではなく交換したよ、って言われたので

6 ：

当店の承諾になります：
☆ まず信用と品質を保証します.
☆ 不良品の場合、私達が無償で交換します。
☆ もし入金確認後に在庫品切の情況があるならば、返金同意ます。
☆ 税関の没収する商品は再度無料にして発送します
http://www.sale-shopw.com
http://www.2chbb.com
http://www.bagbb.cc

7 ：

[俺用しおり]

8 ：

ノ

9 ：

400R乗ってたよ

10 ：

MC17都内

11 ：

フルカバードとかってやっぱりツーリング楽だと思う。
2008年ホネ600も持ってるんだけどツーリング行くならフルカバード最高だと思う。

12 ：

CBR400R用のF3キット(118,000円)って現物を見た事無いんだが
まだ日本国内で持ってる人っているのかな？
写真で見る限りはステンレス＋アルミサイレンサーらしいんだが。

13 ：

ブラバと４００Ｒを所有しているんですが、
４００Ｒでツーリング行くと、エンジンの熱が全く来ない。
全然熱くないです。
ブラバは夏場なんて地獄です。
比較するのにＣＢ４００ＳＦがメンバーにいるのですが
４００Ｒは快適です。メンテカバーのダクトの熱のみですね。
だから余裕があればＣＢＲ７５０が欲しい。乗ってみたい。

14 ：

保守

15 ：

>>5
エアクリーナー(エアエレメント)は紙製です。
内側から外側に空気が流れるので、見た目は綺麗でも内側は結構汚れてます。
K&Nエアーフィルターが何度も使えてお得ですよ。
ついでにサブエアクリーナーも忘れずにチェックしてみて下さい。
フィルターのスポンジが溶けて穴が開いているかもしれませんよ。
ガソリンタンクを持ち上げたら4番(一番右)プラグキャップのすぐ上にある小さな黒いボックスがサブエアクリーナーです。

16 ：

>>15
情報ありがとうございます
近いうちに見てみます。
燃費が12から13と悪いです。エアクリ交換しても
変わらない気がします。まあ、トラブルなく走ってくれるので
贅沢はいえませんが。

17 ：

バイクで燃費とかあまり気にしない方が。
郵便局なんぞカブ止めて軽自動車に切り替えてる。
燃費と積載量の総量考えたら今やカブ２〜３台より軽１台の方が環境にやさしい。

18 ：

>>17
まあ、確かにそうですね。
キャブ、インジェクションだけで違いますからね。
20年になろうとしてる単車が普通に走ってくれるだけで感謝ですね。
ところで、センエフという会はまだ活動してるのだろうか…

19 ：

>>18
オーナーズクラブはバリバリ活動してますよ。
特に関東地区と東海地区が盛んに活動しています。
定期的なツーリングだけでなく飲み会なんかもよくやっていますよ。
マイナーなバイクだけに、改造情報など貴重な情報交換の場にもなっていて楽しいですよ。

20 ：

３週間ぶりにエンジンかけようとしたけど全然だめだ
バッテリーもばっちり充電したのに…
この寒い中取り回しで汗だくになって終わったｗ

21 ：

>>19
オーナーズクラブ、パソコンでどうやって入っていくか分からない…
横浜近辺とかであったら行くのに

22 ：

ほれ
http://homepage3.nifty.com/takumin/
昔はよく行ってた
まだせんえふもあるけどアップハン化してのんびりしたい今日この頃

23 ：

すまん、アゲてしまった

24 ：

>>22だが家の3台のバイクの冬眠準備をしていたら猛然とアップハンの1000Fとの日々を思い出してしまい
アントライオンのバーハンキット、ハリケーンのハンドル、キジマのグリップヒーター注文してしまったぜい
のんびり走れていざとなれば速い、疲れない。少々重いけどアップハンでほぼ解決するし。
部品が来たら速攻で取り付けて来年こそ1000F復活だー！

25 ：

>>24
そして2013年の除夜の鐘を聞きながら
「よし2014年こそ！」と熱く思う>>24の姿があった。
俺も同じ。
仕事テンパって定時退社水曜日の今日でこの時間。
電気消されっから、この数年で近眼が悪化したわ。

26 ：

>>25
来年の話かよ〜　一瞬分からんかった
部品注文したし厄年も終わるし私生活も色々片付いたから来春には復活さっ
ETCも付けてまた色々ツーリングしたい
まー、希望がないと生きてて楽しくないしね
あんたもいつか復活できるさ

27 ：

今朝8時頃、横浜、小山台の交差点走っていたアップハンのＳＣ３１て
ここの住人？

28 ：

>>27
神奈川の県民だろ

29 ：

>>28
いや、家のちかくだったから、自分の単車か？と思ってしまった。
神奈川で一体何台くらい？走ってるかな？数えるくらいしかないだろうね。
アップハンは、ブレーキとかクラッチとかのワイヤ、届かなくなるから
加工が必要なんですかね？いまさら、1000Fのアップハンなんか売ってないだろうに。

30 ：

>>29
盛大にアップハンにしなけりゃ取り回し替えるだけでOKらしい。そういう人もいたよ。保証はしないけどw
アクセルワイヤーは前に1000Fでアップにしていた時は他車流用したけど、今度はあまりアップにしないから、とりあえずノーマルで試してみる感じ。
ハンドル切ったりサスが伸びた時の余裕があればOKだし、なければ部品交換。まー自己責任だけど。
クラッチ・ブレーキ油圧ラインは前はそのままで通常使用（1G＋路面凹凸の動き）ならOKだったと思う。サスが伸びた時は知らん
1000Fのアップハンは昔から売ってるはずもないけど、汎用キットで簡単に自分でアップにできる。ググれば参考例がいくつもある
よく分からなかったり不安ならバイク屋に丸投げでトップブリッジ直付けでも5万円くらいでやってくれるよ
長文ｽﾏｿ

31 ：

保守

32 ：

アップハン化、車検終了
結局アップハンはアントライオン＋ハリケーンコンチ�V型でバッチリ。
ワイヤー、各油圧ホースともノーマルでOKだった。取りまわしは変更したよ（DIYで半日かかった）
のんびり走るには個人的にはアップハンが見晴らしも良くていい感じ。でもいざとなればちょっと速いよ
数年ぶりに公道を1000Fで2時間くらい走ったけど、やっぱいいわ〜

33 ：

買ってから初めてタンク上げてみたら裏の
スポンジがボロボロになって落ちてた…
これって無いとやばいのかな？

34 ：

あけおめ
今年は乗るぜ
>>33
多分断熱のためじゃないかな
俺もボロボロなんで交換目論んでる

35 ：

圃

36 ：

宮城で何人 オーナー居るのかね？

37 ：

>>32
いいですねぇ。
アップハンはアントライオン＋ハリケーンコンチ�V型って今も
売ってるの？売っていたら、いくら位？
私は技量がないから、やるとしたら、知り合いのバイク屋持ち込みだな

38 ：

>>37
Webikeで買ったけど、バイク屋でも取寄せしてくれると思う
Webikeでアントライオンの「バーハン　マウントキット」が15.8K円（マウントプレートとハンドルクランプがセットのやつ）、コンチ�V型が3.7k円ぐらい
ハリケーンのアップハンブラケット＋セットバックホルダーで同じポジションにしようとすると結局15K越えになるからアントライオンで一式頼んだ
アップハン、ツーリングにはいいですよ〜！　遠くに行きたくなる
2〜3万円でNKライクな別世界を味わえるから安いもんですよ。今風のバイクで言えばCB1300とかninja1000！？
攻める走りにはあまり向かないけど、そんなの普通のツーリング全体の10%も無いしね
今日2時間ぐらい乗ったけどあんまり寒くなかった。外気8〜10℃晴天。でもまだ体がバイクに慣れてないw
薄いフリース着込んで冬ジャケ、Gパン＋ウインドブレーカーズボン1,500円w、6K円ぐらいのグローブ、フルフェイスって装備だった
早くグリップヒーター届かないかな・・・

39 ：

雪と氷が溶けたんで 乗り初めしようかとしたら
バッテリーが弱くてエンジン掛からなかった…
バッテリー見たら 水位がlowerギリギリだった 補給して 充電中 明日こそ乗り初めだ！

40 ：

俺もバッテリーが微妙にヤバい
でもネットで9千円であるからいい世の中だ。バイク屋で買ったら同じもんが2万5千円だってよ・・・
15年以上経ったんでヒューズを全部交換したよ。余った新品はカードケースに入れてリヤカウル内に入れて一安心。
今日はちょっと乗りたいな。。。その前に電源取り出しを手直しせねば
>>39
乗れた？

41 ：

>>40
39だが 日曜日に乗れた！
しかし 寒すぎた 赤男爵に行って タイヤのエア圧調整して帰ってきた
バイクカバー掛け忘れて 昨日の雪でピンクのバイクが真っ白な雪ダルマ orz

42 ：

バッテリーは、WestoCoバッテリーの「SVR15L」がお勧め。
YB14L-B2と同じ大きさのMFバッテリーで、容量が14Ahから15Ahに増えてます。
バッテリーターミナルの形状が違いますが、真鍮製のアダプタが付いているのでポン付けです。
デュアルHIDにグリップヒーターを付けてますが、冬場に感じていたクランキングの弱さがなくなりました。

43 ：

ピンクってことは91かな？
SVR15L、調べた限りでは従来の開放型バッテリー搭載バイクに使用しても問題ないみたいですね。ちょっと高いですが。。。
耐久性や弱った時の突然死はどうなのかな？
昔ながらの純正（古河）などの開放式は手間がかかるけど、経験上多少はだましだまし使うことができるし、その間に注文もできる
正しい知識とは思えんが経験則としてあるんで。。。ツーリング先の突然死が怖い。まぁ、最近の開放式も突然死するみたいだが

44 ：

>>43
91y EDっす
目立つから 四輪からの視認性も良いかと(笑)

45 ：

ハリケーンのハンドルアップスペーサー
入れている人 居ますか？
15�_アップ って 変わりましたか？

46 ：

グリップヒーターをDIYで取付中。
電圧降下が結構あるので電源取り出しをバッ直のリレー経由にしようかと思案中
今はヒューズボックスから電源を取り出してるんで、ヘッドライトと同系列になってて今一っぽい・・・
また確認とテストしてみる

47 ：

忘れてた
>>45
ドクスダの20mmアップ入れてたけどノーマルより結構楽になったよ
割とコーナーを攻める走りの時は上半身の自由度も上がってノーマルより走りやすかった
でも、ある程度鍛えてないとやっぱりきつい。
今はクルージング中心になったんで楽なアップハンにしたよ。爺化したというのもあるがw

48 ：

ほほす

49 ：

>>47
ありがとー
下道で100�`越えた位から 腰と腕が辛くて
雪が溶けたら 付けてみるわ

50 ：

>>46だけどグリップヒーター取付完了。イイ！
10℃以下でも手が暖かいんで乗るのが億劫にならないね。薄いグローブにしようと思うぐらい
付けたのはキジマの5段階調整式。台湾のKOSOってメーカーが作ってるみたい
リレー介してバッ直、ヒーター最強、ライト未点灯、アイドリング時14V以上
ライト付けると13V〜12Vまでだんだん下がっていくけど、2,000rpmも回せば14V以上出る
アイドリング時に長時間使わない限りヘッドライト点灯のままでいけそうなんで良かったよ
ヒーター使わなくてもノーマルヘッドライト点灯で12.5Vになるのでアイドリング時の余裕はないね

51 ：

>>50
グリップヒーターを使う期間だけアイドリングを高くしてみそ
1300-1400rpmくらい
信号待ちでも安心だよ

52 ：

冬はバイクに乗らない事にしてる

53 ：

>>51
そういう手もあるね
って、今でも1,200〜1,300rpmだけどw　ま、ちょっとやってみる
ヘッドライトが暗くなりつつある。バルブは電球のノーマル。
原因は分かってて、反射板の塗装？がかなり剥がれてきてるから・・・新品ゲットしかないな
殻割再生してたら乗れなくなるしなぁ

54 ：

>>53
ヘッドライトのHID化とバルブ関係(メーター周辺含む)のLED化もお勧め。
テールランプやウインカーの消費電力って、意外に侮れないですよ。
全部が同時点灯するわけではありませんが、バッテリーへの負担がかなり軽減されます。
以下数値はCBR1000Fpのイギリス仕様です。
ヘッドライト　　　　　 60/55W×2
ストップ/テールランプ　21/5W×2
ポジションライト　　　 5W
フロントウインカー　　 21W×2
リアウインカー　　　　 21W×2
メーター周辺　　　　　 3.4W×6

55 ：

それもちょっと考えたんだけど、
部品点数を増やしたくない（シンプルイズベスト）、LEDランプより電球の方が好き（LEDは値段高い・暗い（見えづらい）・全方向でない）
なんで旧車らしく乗ってくつもり。あ、でもポジション球だけは車用で買って余ってたLEDにしたよw

56 ：

さっき約１ヶ月ぶりに乗ってきた。
楽しい楽しい楽しい楽しい

57 ：

>楽しい楽しい楽しい楽しい
いいね！

58 ：

pesyu

59 ：

pesyu

60 ：

ho
保守

61 ：

hosusus

62 ：

HOSU

63 ：

オイル交換したけど前に乗っていたSC31から通算で60,000kmくらい走ったなぁ．．．

64 ：

おす

65 ：

保全

66 ：

畝巣

67 ：

保集

68 ：

まだまだ寒くて乗れん

69 ：

keep

70 ：

alive

71 ：

まだまだ乗るで

72 ：

もう、車庫のオブジェに

73 ：

来週火入れ式の予定。
しかし、今年は花粉がひどい。

74 ：

昨日 火入れしたら １番に火が入らず…
来週火曜から 修理と車検で 半月お預け

75 ：

今日、今年最初の火入れ完了。
昨晩バッテリーフル充電、
セル４回で無事始動。
来月から花見ツーリング。

76 ：

久々に乗った〜
すぐにエンジンかかったし、気持ちヨカッタ
ただ、帰宅直前に今まで聞いたことのない異音みたいなのが少々聞こえた
エンジンっぽい・・・ついにカムチェーン逝ったかな・・・様子見しまつ

77 ：

そろそろ春だし、みんな走り始める時期なのかな。

78 ：

年中乗ってるよ。
通勤にも使ってるから。

79 ：

保巣

80 ：

>>78
冬場の防寒どうしてます？

81 ：

ハンドルカバーはスゲーいいよ
グローブ無しでも十分いける

82 ：

>>80
○通勤
アウトドアメーカーの防寒着
ゴールドウイン　サイドジップハイウエストウォームオーバーパンツ
○ツーリング
同メーカーのライディングウエア（上下がジッパーで連結できるもの）
ミズノ　ブレスサーモ上下インナー
腰周辺への冷気の入り込みを防げる格好を心がけてます。
ちなみにホンダ純正グリップヒーターをつけてます。

83 ：

今日はブレーキ回りの掃除をした。
来週は、名古屋・岐阜に桜を見に行く予定だが、
高速で逢ったら、よろしく。

84 ：

昨日、今日と近所を小一時間プチツーしたよ
桜も見ごろで気持ちよく涼しくて、いい気持ちになったよ
まただんだん距離を伸ばしていくかな

85 ：

バイク屋から 車検修理とのお知らせ
取りに逝こうとしたら
霙 …
来週末も 天気予報は雨…
何時になったら 乗れるのか

86 ：

CB400SFのフルカウル版を出してくれたら速攻買うのに…

87 ：

>>76だけど、異音は最近付けた電圧計がメーターパネルに当たって出てた音ですた（´・ω・`）
あー良かった。まだまだ快調！

88 ：

今日、明日と名古屋ツーの予定だったが、
悪天候の予報の為、キャンセル。
今日は自宅でごろごろ。
来週は晴れてくれ。

89 ：

車検終わった〜！
やっと乗れると思ったら 雨だよ …

90 ：

エッ？
快晴だけど。東京。

91 ：

捕手

92 ：

カバーはずしてエンジンだけかけてみた。
半年以上ご無沙汰でにわかにムラムラしたが
また胸に鎮めこみ、切ってカバーした

93 ：

日本語で桶

94 ：

ほす

95 ：

先週、花見山、磐梯吾妻スカイラインに
完全冬装備で行った行ったが、
寒くて死にそうだった。
磐梯吾妻スカイラインの山頂付近は
相当雪が残っていて寒いよ。

96 ：

保管

97 ：

mosu

98 ：

hozuu

99 ：

mosyu

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