【BMW】S1000RR【ハイテク】8台目

1 ：2013/06/28 〜 最終レス ：2013/09/15

ここはS1000RRのスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須
S1000RRとは？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBS1000RR
BMW Motorrad Japan
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
部品リスト？
10-11年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51984&rnd=03192010
12年以降
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=54124&rnd=08102012
※前スレ
【BMW】S1000RR【ハイテク】7台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361693429/

2 ：

初めて立てたのですが大丈夫？

3 ：

おｔ

4 ：

ネットで探してもブレーキパッドの情報が少ない。
サーキット派はどこのパッド使ってる？
GCOO入れようと思ったが設定が無い。

5 ：

>>4
GCOOじゃなくてZCOOだよ、パニとオロもこれにしてるけど効きはいいよ

6 ：

苦節3日。十数回の試行錯誤を繰り返し、遂にリフトアップしたぜ！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkezBCAw.jpg

7 ：

>>6
何その養生だらけw

8 ：

S1000RRってよくスイッチボックスの故障が起きるとネットに書かれてますが、みなさんは故障ありましたか？
私のは2012年モデルで約3000キロ走りましたが、今のところスイッチボックス左右とも故障は起きていません

9 ：

雨に濡れたり、炎天下に走ったりすると壊れやすい。

10 ：

>>9
ディーラーによると、秋冬でも故障したケースがあって一概に言えないらしい。
何店かで聞いた話しから、5台〜10台に1台の割合だから確率で10%〜20%だな。

11 ：

>>8
トランポに乗せる時は、エンジンかかった。
サーキットでスイッチ死んでて、かからなかった。
F800Rのスイッチ借りて走ったけど。
今は予備スイッチもってるｗ

12 ：

>>10
1年で2回も壊れた俺のバイクは何なの？
寺でも持病だと言ってたけど。

13 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmczECAw.jpg

14 ：

>>11
予備スイッチって、ツーリング中に故障したら、広い駐車場で工具借りたり、もしくは最寄りのBM扱ってないバイク屋でも交換出来るレベルの物ですか？
出来るなら自分も予備スイッチ持っておこうと思うんですけど

15 ：

>>14
もってるつーか寺に取り寄せておいてもらってる。
ダメになったら即、代えられるように。
交換はネジとカプラーだけでおｋのはず。

16 ：

>>12
全オーナーの環境や走行状況が同じならもっと高確率で壊れてるんじゃないの？
君が他オーナーより、壊れ易い状況でたくさん走行してるって事でしょ！

17 ：

12年以降ハイスロされた様だえど、乗りやすくなってる？アクセルワークとかシビアになってないの？

18 ：

もっとハイスロ化したいと思う程度ですよ

19 ：

>>17
え？これでハイスロなのって感じ

20 ：

ハイスロ化より、アクセルワーク固くなくなった方が効果大きい。

21 ：

ウインカーが消えなくなった…
とりあえずハザードつければ消えるのが分かった。保証期間内だけど交換面倒だよ。
引っ越しで買ったディーラーは無理、最寄りでも街中小一時間かかる…
部品だけ送ってくれないかなぁ

22 ：

普通は送ってくれるだろう

23 ：

>>21
まず聞けよ

24 ：

>>23
何お？

25 ：

>>6
リフトアップ＝ウィリーかと思ったじゃないか

26 ：

mosu

27 ：

ケツが熱くて夏をどー乗り切ったらいいんだ、、、

28 ：

夏眠

29 ：

今日千葉の14号で初めてS1000RRを見た。ライダーは半袖シャツにジーンズでグローブもしてなかった。

30 ：

あっ！
それっ！
オレかもっ！？

31 ：

近場なら半袖、ジーパンはやるけどグローブは着けてるな

32 ：

S1000でもそんなトボけた格好で走ってるやついるんだな。

33 ：

>>32
TPOって判るか？

34 ：

TPO （笑）

35 ：

>>34
s1000rr買えば判るよ

36 ：

近所のコンビニだか何だかにわざわざSSで行くようなやつがTPOとか言ってっから馬鹿にされてんだろ。

37 ：

千葉の田舎モンだから半袖ジーパンなんだろ

38 ：

買ってから書き込んでくださいねｗ

39 ：

S1000って軽いから、ちょっとした買い物行くのにも使えるよね、ABS付きだし、無理しなければ、制動力高いから安全だし
重たい隼やZX14Rとの決定的な違い

40 ：

そうだね
そこらへんの交差点でスパッと倒しこんでステップを地面に擦っちゃうほど軽々しく操れるよね

41 ：

>>40
おまえここ初めてか？力抜けよ鈴菌

42 ：

s1000だろうがパニガレだろうが軽装で乗る人は乗るし
フル装備でしか乗らない人もいるし
バイクｳﾝﾇﾝじゃなく結局は人だわな

43 ：

維持費ってどんくらいかかんの？

44 ：

>>27
北海道に夏の間ツーリングに行けば良い。因みに、今網走だが今日の最高気温21度だぞ。
今月いっぱい北海道を満喫するぜ！

45 ：

>>43
年間1万K以上走行するオラの場合、タイヤ交換×2、DIYオイル交換×4、その他メンテナンス代、ガレージ代、ガソリン代で
一年間で35万位だ。

46 ：

おっと、高速代を忘れてた！40万〜45万位かな？

47 ：

>>43
他の大型バイクと大差はないと思う
特にタイヤ交換はケチると、不本位な出費がね…

48 ：

Spy Photos: The BMW S1000RR Naked Bike Winks at Us
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/bmw-s1000rr-streetfighter-spy-photos-headlight/
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/07/BMW-S1000RR-streetfighter-naked-spy-photo-01-635x423.jpg

49 ：

S1000RRにするか、2005年式GSX-R1000にするか迷い中
今しか乗れんのはGSXなのですが、GSXとは対極で電子制御満載のS1000も魅力的

50 ：

その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。

51 ：

>>46
高速代だのガソリン代だのは維持費というより、ランニングコストだろ？

52 ：

ガス代や通行料は、同じクラスならどれに乗っても同じくらいは必要だしな

53 ：

此処の住人は、非オーナーの方が多数派のせいかオーナーの方が肩身の狭い思いをする
変わったスレだなｗ非オーナーが理想とするS1000の乗り方をしないと叩かれるｗ

54 ：

>>53
頭金早く貯まるといいねｗ

55 ：

>>54
>>6

56 ：

ひょっとして>>6はフロントブレーキを掛けてないのかな？

57 ：

>>56
色んな方法試したけど、Fブレーキ掛けない方がリフトし易かったと思う。

58 ：

交差点でいつもより意識して倒しこんだらステップを擦ったんだが、なんなのこれ
バンク角浅すぎじゃね？
おすすめのバックステップってある？

59 ：

>>55
くやしそうっすねｗ

60 ：

>>57
重いバイクを動かすより、軽いスタンドをリアアクスルの下に潜り込ませる方が安定して掛けられるのでは？
そのためにスタンドにタイヤを付けているのですから。

61 ：

>>6みたいな心配性はホイールクランプを併用した方が、より安全にリフトアップできると思うんだけどね
こういうやつ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/43/0000578143/10/imgabd9a277zikazj.jpeg

62 ：

>>60-61
アドバイスサンクス！
コツというか、要はバイクを垂直にすれば簡単にリフト出来る事が解った。

63 ：

>>61
私も使っています。
楽ですよね。
>>6は私にはバーが長くて使い辛そうだなぁ
両手でハンドルを持ってセンタースタンドを掛けるように足でヒョコっと入れるから、6のスタンドはバーの位置が高くて犬の小便みたいな格好になる。

64 ：

>>63
ショートスタンドだと思ってバーの真ん中くらいに足を掛ければよい。
ロングスタンドの長さは無駄になるけどね。
あれは複数人で作業するピット用ですね。

65 ：

別にコツとか要らないけど足を使わずとも手で押し下げてるよ
バイクの後方に立って、左手でバイクを直立に起こして右手で上から全体重をかけるように下げると簡単にリフトアップ

66 ：

で、ついでに運気アップ

67 ：

おまいら夏休みはどこ行く？俺は１週間以上休めたら北海道に行きたい。

68 ：

>>67
仕事で行けないお（涙）グリップヒーターあるし、冬走るぜ

69 ：

MIVVﾌﾙｴｷすげえ良い音すんじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=exMIMqE_ELU&hd=1

70 ：

>>69
この音いいね。長さもたまらん

71 ：

街中でウィリーとか渋くていいね
俺も久しぶりにウィリーさせたくなったわ

72 ：

僕は夏の終わりに白馬だね

73 ：

2014ニューカラー。
色いっぱい使いすぎてダサイな。
http://www.autoevolution.com/news/2014-bmw-s1000rr-changes-colors-63004.html

74 ：

>>67
俺も北海道生きたい。リターンして初の夏休みだし。でもフェリーの予約取れんのか？
>>73
超カッコイイじゃん！！

75 ：

カラーリングもモデル数年目になるとどのメーカーも迷走するな。

76 ：

S1000RRかなり気に入ってるけど、BMの雑誌読んでたらGSもすごく面白そうなバイクに思えてきた
GSでキャンプツーリングも楽しそう

77 ：

GSは便利なツールではあるけど
楽しい乗り物ではないよ

78 ：

>>77
え？そうなんだ。
よく見かけるから楽しいのかと思ってたよ。

79 ：

S1000rRR 2011年式を購入しました。
スイッチボックスの故障は不安ですがワクワクが止まらない。

80 ：

セカンドバイク(原チャリはあるが)欲しいなと思ってたところ、秋にヤマハからSMAXという155ccの高速も走行出来る
スクーターが発売されるらしく、セカンドに丁度良さげで多分買うと思う。最高速は146Kだって！
>>79
おめ！ワクテカに水を差す様で済まんけど、12年式中古の選択は無かったの？11年式からかなり進化してるよ。

81 ：

>>80
差しちゃいかんよ
自制しなさい
安かったんだろう
初期型でも当時は十分にワクテカバイクでした。

82 ：

妥協した末の選択なんだから水を差しちゃ駄目でしょw
私的には差してやった方が面白いからOKなんだけどねw

83 ：

単に知らなかっただけじゃないの？

84 ：

新車でも他の外国SS車よりずっと安いのにな

85 ：

BMWにしては安いほうだよね
他のツアラーモデルなんか普通に250万円する
まあ純正パーツがべらぼうに高いだけで、外装品の類なら社外品で補えるからね…

86 ：

S1000の中華カウルが出たら、売れるだろうなｗ

87 ：

純正オプションのカーボンヒールガード付けてみたが、、、
写真ではかっこ良かったのに、付けてみるとそうでもない。
なによりペラペラなのが萎える。高いのに何だ、これ？

88 ：

S1000の日本製のスイッチボックス販売こそ我々の望み

89 ：

>>88
一応、要望はあげてるらしいけどね

90 ：

スイッチ入荷の連絡が全然来ないぞっ！
在庫もしてないのかな？

91 ：

>>85
何かプリンターみたいだなｗ
純正インクが高いから安い互換インク使うとか。

92 ：

>>90
少し前の猛暑と最近の豪雨で交換が多くなり在庫が切れたんじゃね？ｗ

93 ：

BMWモトラッドSBKから撤退
http://motomatters.com/press_release/2013/07/24/bmw_press_release_bmw_to_end_factory_inv.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

94 ：

12年式は細かい所をかなり変更されてるが、スペックやデザインはほとんど変わってないから初めて乗るならどっちでもいいよ。
サーキットを全開で走らなきゃ解らんレベルなんだろ！？俺も11年式乗ってるが、羨ましいのはメーターのRRのロゴとハイスロでハイスロは後付け出来るし。

95 ：

>>93
せっかく結果出せてきたのにもう撤退？
BMWグループは過去最高益出してたし、資金繰りの問題でもなさそうだが。
スーパーストックは続けるんだよな？

96 ：

>>95
リンク先をググル翻訳でしか読んでないから何とも言えないけど
新興国向けビジネスに全力投入する方向へシフトするみたいだね
スーパーストックに関しては何も書かれてないが
良くも悪くもフットワークの軽いBMWはスーパースポーツってカテゴリを
あっさり止めても俺は驚かない

97 ：

新興国向けだって！
ならS600R、S400R、S250R出してくれよ、この軽快性に燃費の良さとスイッチボックスの故障を何とかしてくれたらなぁ（迫真）

98 ：

軽量800くらいなら出てもいいと思うが、安易に小排気量ラインナップすると貧乏臭くなる。

99 ：

>>97
新興国向けって事は、オフ車だろ？JK!?サーキットもまともな舗装路も無いんだぜ！？

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