バイクの質問に全力で答えるスレ64

1 ：2013/09/11 〜 最終レス ：2013/09/15

バイク関連の全力スレです。
他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ63
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378239681/
テンプレは>>2-5くらいを参考に

2 ：

【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
　ただし、適当な質問をして適当な回答をされて回答に不服があり、同じ質問者が続けて質問をする場合は
　二度目以降は質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書いてください。
･きちんとした回答がほしい人は、初めから質問テンプレ(>>2)を使って質問した方が適切な回答がもらえます。
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
･同じ質問者が続けて質問をしている場合は、質問テンプレ（>>2）に従い、車種などの情報を書かせる。
･車種などの情報を出さない場合は、適当な回答で適当にあしらいお帰りいただく。
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

3 ：

【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-　-
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。

4 ：

前スレ1000よくやった！

5 ：

>>1おつ

6 ：

>>1乙、有能

7 ：

>>1　乙です
袖にラインの入ってる革ジャンが欲しくて迷ってるんだけど、
コミネ　JK-531　を買うか、
フリーダムの革ジャンを買って手持ちのコミネ　SK-625を着込む
ttp://www.maruni-shokai.com/shopdetail/002000000147/
JK-531はプロテクターのせいで、全体的にふとっちょタイプ
基本、バイク乗車時しか使用できない
フリーダムの方はタイトめらしく、到着後、下に着込んでみて、サイズ交換必要かも。
SK-625を着込まなければ、単品で街歩きにも使用可
どっちが良いかな？予算は3万円。他に良いのある？

8 ：

もとふぃーるど

9 ：

>>7
写真みただけだけどフリーダムのってダボダボで革も柔らかく
結構すぐ傷みそうにみえるけど

10 ：

マフラーバンテージ巻いてヒートガード付けてもそれでもアップマフラーが熱い。足閉じて乗れない。何かいい方法ないかな？二重構造のヒートガードとかないもんかな

11 ：

最近大学生の能天気な弟がバイク乗り始めたがってる
そこで、数か月前？に見た事故って寝たきりになった>>1が自身の写メをあげつつバイクの危険性と後悔を語ってたスレ(スレタイ忘れた)
を見せてしっかりバイクに乗ることについて考えさせたいんだが誰かスレタイ知らないか？
お前ら頼む

12 ：

スクーターにセルフで間違えて軽油をいれてしまいました。少し走るとエンジンがストップしてセルも回らなくなりました。修理代はどれくらいするものなんでしょうか？

13 ：

>>11
バイクで半身不随になったとかいうやつだったな
でも効果は薄いと思うぞ、まあそれを見ただけで諦めちゃうくらい軽く考えてるならともかくさ
本当に欲しいけど危険意識低い人ってのは大勢いる。事故を起こすまで自分が危険な走りしてるか分からないんだよ
それより兄貴がタンデムやら、一緒に走ったり、ドライバーからのバイクの見え方や死角の入りやすさとかを教えて言った方が効果あると思うけど

14 ：

>>9
写真だと確かにダボダボっぽいんだけど、
サイズ通りに買った人のレビューで、
ロンT1枚しか着れないような事書いてあるんだよね
値段が値段だし、どっちも傷みは早いだろうなぁ
う〜ん

15 ：

>>13
それでググっても記憶にあるやつが出てこない…
ちなみに俺はバイク乗りじゃないよ
一時期バイクかっこいいな〜と思って色々調べててそのときに見つけて読んだやつなんだ

16 ：

>>12
車種は？
ドレン緩めて軽油全部だして一瞬セル回して、回れば上からガソリン入れ流し洗いたら？

17 ：

>>15
これじゃないか？
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/54454846.html

18 ：

初めてクラッチワイヤーの注油を自分でやろうと思って、
イジェクターとこのグリスを買おうと思うんだけど、
100mlってワイヤーのグリスアップだと何回分相当？大きいの買った方が良いかな
http://www.webike.net/sd/67351/
あとは手元にあるこれで済ませたり
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=NS201
ホムセンで安売りしてるこれとかは止めた方が良い？
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=Y146

19 ：

16ヤマハのジョグです。ありがとうございます。全くの素人なのでドレンの位置とか調べてみます。

20 ：

SR400でツーリング中、犬が飛び出してきて衝突。吹っ飛んで、フロントフォークやらなんやらフロント部分がイカれて
修理費15万前後です。
新しいバイクを買うべきでしょうか？
修理すべきでしょうか？
父曰く、フロント部分が破損したバイクは危ないそうですが…

21 ：

わんこ大丈夫なん…？

22 ：

大丈夫なわけが

23 ：

>>20
そういう質問は状態が分からないから事故ったSR400の画像を何枚か貼れよ
飽きてきていたなら買い換えればいいし
気に入っていてフレームが大丈夫そうならヤフオクで手に入れた部品で安く修理すればいいだろ

24 ：

梅雨の1か月間放置してたらエンジンかからなくてバッテリー上がったから
充電して再チャレンジしたんだけどやっぱりエンジンかからないし
プラグ交換してみようと思うんだけど
エンジンかからない状態で交換しても良いよな？
一度押しが消してでもエンジンがかかること確認した方が良い？

25 ：

>20
その程度の決断も出来ないなら二輪には乗らない方がいい

26 ：

>>24
梅雨は6月から7月半ばまでだろう？
今の9月11日まで放置なら3ヶ月放置じゃないのか？

27 ：

>>26
6月に雨が少なかったので先月から今月に多かった雨が
なぜか梅雨みたいに思ってた…。
放置期間は正確には1ヶ月半ほどです。

28 ：

>>25
それがオマエの全力か？（佐山）

29 ：

ずっと不動だったCRM50を譲りうけたのですが
キャブO/H、エアクリ清掃、プラグ交換で走るようになりました
アイドリングやブリッピングのツキは良いのですが
走り出すとパワーバンドに入る辺りでリミッターが効いたようになってしまい高回転まで吹けません
キャブを再度確認しても異常は見あたらず
これは点火系を疑うべきでしょうか？

30 ：

>>29
原付は年式によっては60km/hで作動するリミッターが装着されているので
リミッターみたいじゃなくってリミッターの作動そのものかもしれない
社外品のCDIには交換すると解除されるものが多い
あとはチャンバーが詰まってる可能性もあるかも

31 ：

まあリミッター解除されてるんならおおかたチャンバー詰まりだろうな
パイプユニッシュ多少錆び出るけどオススメだよ

32 ：

>>29
法定速度を守れば直ります

33 ：

CRM50だとリミッター以前の車種だろうからどっかおかしいんだな。

34 ：

アメリカンの純正のハンドルってバランサーってのは入ってるもんですか？
ハンドル交換するのに別途用意するもの・・・？

35 ：

質問なんですが250ccの自賠責保険は24ヶ月からしか入れないんでしょうか？
お金がないから12ヶ月で一旦入っておきたいんですが…

36 ：

ハンドルにバランサーはないけどグリップエンドにウェイトはついてる。
エンジンが特定の回転数でハンドルに共振を起こすのを防ぐ効果。

37 ：

>>34
普通市販車には重めのバーエンドが付いているだけです
また、ハンドルにバランサーなんていう部品はありません

38 ：

>>33
CRM50は初期型からリミッターが装備されてるよ、検索すればすぐに判る事だ
調べもせずに適当な事をいうのはやめた方がいいんじゃないか？

39 ：

マグナ250でタンク、エアクリ、マフラー等を社外品にしているんですが、最近走行後のアイドリング時たまにポコッポコッという音が混じるようになりました。
これは良くない状態なんでしょうか？
また、原因はなにかわかりますか？
よろしくお願いします。

40 ：

>>39
どんなエアクリでどんなマフラーかは知らないが
排気音がそんな感じだっていうのなら
抜けが良すぎて未燃焼ガスが出て
小規模なバックファイヤーを起こしてるんじゃないか？

41 ：

>>39
追加
最近がどのくらい最近か
気温が低い時期は大丈夫で、暑くなってからなら
ガスと空気の比率がぎりぎりになってるのかも
気温が下がれば空気の密度が上がるから酸素濃度が上がって
供給ガスの年少に必要な酸素量が足りてる
暑くなれば密度が下がるから酸素量が足らずに未燃焼ガスが出る
ある程度標高のある山に登って調子が悪くなるようだったら
燃料と空気のバランスが崩れてる

42 ：

>>39
＞また、原因はなにかわかりますか？
自分で書いてるじゃん。
これが原因。
＞エアクリ、マフラー等を社外品にしているんですが
エアクリとマフラーを純正に戻せば治るよ。
というか、戻さないとアフターファイアで排気バルブ折れてエンジンご臨終です

43 ：

改造する人を否定するようなことをいいたくはないけど、命を乗せるものに正規品じゃないものをよくつけれるよ・・・
正規が絶対安全とはいわないけどさ

44 ：

>>42
純正吸排気でも当然アフターファイア出るんですがそれは？

45 ：

相変わらず2chは純正厨が多いなw

46 ：

>>44
頻度が低いだろ
逆に純正でも高い頻度でアフターファイア出るようなら
どこかしらの点検・調整は必要。
バカか？当たり前すぎる

47 ：

>>40
回転数を下げた時のアフターファイヤーは以前から結構あるので、エアクリーナーにスポンジ詰めてマフラーはインナーサイレンサーに消音材巻いて詰めようと考えています。
が、バックファイヤーということはキャブ方面の問題ですよね？
ちなみにこの音が気になり出したのは涼しくなりはじめた9月頭前後のことです。
純正に戻せというのは質問しておいてなんですが考えていません。

48 ：

>>46
わざと燃やすように二次エア供給してるんですが？
>>45
前からここにずっといるキチガイだよ
最近「したら直るよ」以外の言葉を覚えた模様

49 ：

>>47
「バックファイヤ」については多分用語の使い間違いだろ。気にするな。
セッティング頑張ってください。(どうやらコレしか言いようがなさそうだ)

50 ：

ってかマグナ250って純正マフラー以外でカッコいいマフラーなくね？
社外マフラーのマグナ250って漏れなくクソださい気がする

51 ：

>>47
＞ちなみにこの音が気になり出したのは涼しくなりはじめた9月頭前後のことです。
涼しくなったのが原因なら燃調は以前より薄い方にずれてると思われるので
濃くしてみては？

52 ：

プラグ確認は？

53 ：

>>49,51
なるほど。
今度の連休にでもキャブ設定してみます。
吸気が濃い場合はパイロットを締めてメインジェットを小さい番号に、薄い場合はその逆でいいんですよね？
>>52
プラグはお盆に変えました。
まっ黒かったんで濃い方かと。

54 ：

>>39です
すみません帰宅したのでPCから
>>50
まあかっこいいかっこ悪いは人それぞれですしね。
マグナは400アメリカンとは違ってパーツもそんなに豊富ではないですし、今のマフラーもそこまで気に入っているわけではないのですが、純正よりはいいと僕は思っています。

55 ：

よくYZF-R1などのエンジンの話で見られる
「慣性トルク」って具体的にどういったものでしょうか

4ストローク並列四気筒、等間隔爆発の場合を例にして
・慣性トルクはなぜ生じるのか
・慣性トルクは、回転角に応じてどのように変動するか
また、
・90度V型エンジンだとなぜ慣性トルクが少なくなる？のか
・慣性トルクが少ないと、トラクションに有利な理由

を教えてください。

56 ：

「人生リセットできるなら、もう一度甲子園に」…マー君と投げ合ったひったくりの元高校野球準Ｖ投手を最終送検
　バイクでひったくりをしたとして逮捕され、窃盗罪で起訴された平成１７年夏の甲子園準優勝投手で無職、本田拓人被告（２３）＝京都府八幡市男山金振＝について、
大阪府警捜査３課は１１日、計９件（被害総額計５７万円）の窃盗容疑を裏付け、最終送検したと発表した。
容疑を認め、「甲子園は最高の舞台。人生をリセットできるなら、もう一度甲子園に行きたい」と話しているという。
　本田被告は京都外大西高１年だった１７年夏の甲子園決勝で、駒大苫小牧の田中将大投手（現・楽天）とも投げ合った。
取り調べでは田中投手らにも触れ、「プロになったからといって、勝ち組になったわけではない。逮捕されたり留置場に入ったり、人生の経験値は僕の方が上だ」とも供述したという。
　逮捕、送検容疑は３月４日、大阪府東大阪市上石切町の路上で、約２万円が入った女性（３７）のバッグをバイクで奪うなど、２〜７月に大阪や京都などでひったくりを繰り返したとしている。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130911/waf13091118050033-n1.htm
タクトに乗ってたってマジですか？
留置場から出たら本田スタンドアップ拓人に改名するんですか？

57 ：

>>53
んじゃまずはチョークがちゃんと戻ってるか確認。
レバー部分だけじゃなくキャブ側のバルブもね
チョークに問題がなければキャブのジェット調整とかだな
因みに250ccクラスのを純正で乗ってるけど、プラグはキツネよりも白に近いよ。
真っ黒じゃ濃すぎだな。
どっちかって言えば白い方が危険だけど･･･

58 ：

無駄な努力を続けながら年齢だけ重ねていくってどんな気持ちだろうね。

59 ：

>>57
チョークも確認してみます。
ありがとうございます。

60 ：

誤爆

61 ：

>>55
慣性トルクなんて言葉知らないから調べてみた
・慣性モーメントと出力加速度の積
ようするにクランク軸の慣性モーメントの大きさ×吹け上がりの速さって感じかな
それなら
重い物が回る→慣性で回り続けようとしたり止まり続けようとしたりする
のが慣性モーメントで、慣性モーメントがある剛体を回すために力がかかる＝慣性トルク
V型はクランクシャフトが短い（＝軽い）から慣性モーメントは小さい→慣性トルク小さい
かと思う
ただ、不等爆は遅くなったり速くなったりの振れ幅が当然等爆より大きくなる分むしろ慣性トルクの変動が大きいことになるが・・・

62 ：

mixi馬鹿ばっかりだ。

63 ：

それ、お前の周りがバカばっかって事じゃあ…

64 ：

HONDAの車種のサービスマニュアルを買おうと思ったのですが原本？とコピー版がありました
価格差が3000円くらいだったので安いコピー版で困るようなことがなければ
原本ではなくコピーを買うのですがなにか違いがあるのでしょうか

65 ：

>>64
実用目的で書いてある内容が同じならコピーでも困りようがないと思うが…
エロ本で例えると分かりやすい。

66 ：

１２５ｃｃスクーターを購入予定です
気にいった車種が日本製ではないのですが
やはり外車は日本車に比べて、修理・メンテなど
費用や手間がかかるものですか？

67 ：

>>66
外国のメーカーは部品の納期遅いことがあるのでやめとけ
それと質問する時に車種やメーカーが分かっているなら書けよ

68 ：

>>67
実用性重視なんでやっぱり無難に日本製ですかね
すいません
情報不足でした
気に入ったのはブログ125ieという車種です

69 ：

>>68
メーカー知らんな…
私は台湾ヤマハのスクーター乗ってるけど特に部品が遅かったりとかそういうのはないな
日本メーカーの現地法人だからなのかもしれないけど
そういうのは扱ってる販売店に行ってちゃんと聞いてきた方がいいよ

70 ：

ハイパーカブほしい

71 ：

初めてヘルメット買ったのですが一回使うだけで汗ビッチョリで臭くなります
中のクッションって何日ごとに洗濯すればいいんでしょうか

72 ：

臭さが我慢の限界を超える前

73 ：

ってことは2週間は大丈夫そうですね

74 ：

アメリカンにも違和感ないフルフェイスないかな？
冬の高速使うときだけだから安いやつで良いんだけど中々レーサーみたいなのしか無くて・・・

75 ：

>>74
ジェッヘルでええやん
http://item.rakuten.co.jp/bike-crest/cr234986/

76 ：

>>74
シンプソンのSBはアメリカンに合うと思うんだけどなぁ

77 ：

昨日初めてバイクに乗ったド素人です。
結構長距離乗って、思ったんですが
例えば緩やかな下り坂を４速で時速６０キロで走行してるとき
クラッチ切ったらエンブレ効かなくなるなるじゃないですか？
無駄にアクセル回してエンジン吹かすより
クラッッチ切った方がガソリンの浪費ってなくなりません？
もちろん雀の涙程度かもしれませんが…
それともこれってエンジンに悪かったりするんですか？

78 ：

>>77
惰性で走ると減速するくらいの下り？
トラクションがかからないクラッッッチオフ状態で走るのは安定性の面から感心できない。
エンブレかかってるときならガソリン消費はないと考えていいはず。

79 ：

>>77
それ本当に良くやるやついるよな。車でも信号赤に変わったらN入れるやつも。
FIならフューエルカットされるから、走行中はスロットル開けなければガソリンは最低限しか供給されなくなる。
そもそも下り坂ならエンブレ効かせないと危ないから辞めたほうが良いよ

80 ：

>>77
一般的にはそういう行為をして浮いた数円のガソリンより、命とかの価格が
高いので、誰もやらない。
本当にガソリンを消費したくないなら、クラッチを切ってKILLスイッチでエンジンを切る
これだとインジェクションもキャブ車も燃料消費は無い
インジェクションはエンブレ中は燃料カットしてるので、消費はないが
エンジンブレーキ＝走行抵抗なんで、自走距離が詰まる分損をする。
自転車は何のトラクションも無くても下り坂を安全に下りられるので
バイクでも何ら問題はないが、それに準じた技術で運転しないと
安定性は出ない

81 ：

つーか、FIの国産車ならアクセル全閉で燃料カットだろ。

82 ：

そんな素人が思いつくことを誰も推奨してない時点で察しろよ

83 ：

>>80
> バイクでも何ら問題はないが
ブレーキのことも考えてあげてね

84 ：

>>83
昭和初期のドラムならいざ知らず、現代のディスクは
箱根下った位じゃベーパーロックしないよｗ
ましてエンジンから加速のエネルギーを放棄した下り
滑空の加速だけだからね。
その程度でブレーキ逝ったらサーキット数周でウレタンにツッコム

85 ：

長い下りでそれやるとブレーキスカスカ現象が起きてもれなく谷底に落下します
みなさんいうようにFI車ならエンブレ時には燃料カットされるので気にしなくて大丈夫です

86 ：

ところが最近の排ガス規制のせいで、触媒の温度をキープする為に燃料完全カットできない事もあるそうだ。
綺麗な排ガスの為に燃費を悪くする行為をする、なんだかなあーモヤモヤする話でした。

87 ：

四輪で下り坂イグニッションOFFをすると、ブレーキサーボが効かなくなって暴走開始。
なんとかブレーキペダルを踏みつけて減速かけられたとして、ハンドルを切った瞬間そこでハンドルロックが作動して操作不能。
となりますので絶対やっちゃダメ。

88 ：

>>87
ここはバイク板だし、負圧アシストのバイクなんてまずないよ

89 ：

日本全国下り坂は様々だけど、バイクを150km/hも200km/hも走らす下り坂は
ねーし、ながい直線が仮にあっても空気抵抗でせいぜい80km/hが関の山
コーナーで60km/hにも40km/hにでも減速したら、そこから先に80-100km/hに
再加速するのはスローで気が遠くなるのが大概の下り坂、たいがいスグに次の
コーナーで減速をかけるんで、エンジンで再加速してコーナで減速するより
ブレーキ負担が無いのが普通。
なんかブレーキかけ続けないと下れないような、絶壁滑走をイメージしてる人が多いようだが
一般車が安全に走れる山道に、そんな絶壁滑走な道はないｗ
重力加速で眠たくなるほど緩い加速をしゅて、こーな直前でしっかり減速の繰り返し
ブレーキも冷えるし、エンジン稼働で加速をプラスしない分ブレーキ頻度が低いくらい。

90 ：

初心者に対して、バイクでも問題ないって言うのはどうかと思うの

91 ：

>>90
上級者だって初心者だって、コーナーの旋回速度はそれほど
変わらないし、むしろ初心者の方が遅いのが普通。
コーナー抜けてからエンジンの無い車両がどれだけ加速できるか
想像できるだろ？
この加速度はプロもアマもデブもそれほど変わらない。
少なくともエンジンを駆使して一気に速度域を上げるほどの
芸当はできないんだから、次の減速地点でのブレーキ負荷は弱いし
冷却時間も相当取れる。
初心者だからこそ重力滑走はブレーキ負荷が少ない。
先に書いたとおり、旋回を安定させて走るには自転車の
ような滑走旋回の技術が必用だから、そこは注意だ

92 ：

しっかりした路面のとこなら重力任せで加速してコーナー前だけブレーキでも問題ないかもしれないが、どこでもそう路面がいいとは限らない、というかそうじゃないとこの方が多い
苔はえてたり地割れしてたり枯葉が浮いてたり砂が浮いてたりするのが普通
そんなとこをニュートラルやクラッチ切った状態で滑走する勇気は俺にはない

93 ：

中古でSR400を買いました。
タイヤ交換をしたいのですが、近所の小さなバイク屋かnapsかで
迷っています。
バイク屋はホンダがメインで夫婦二人でやっている小さな店です。
安い方が嬉しいけど、多少高くても近くの店に顔つなぎしておいた方が
いいかな、と思ったりもします。
ご意見お願いします。

94 ：

なんだか凄く住んでるところが近い気がする・・・

95 ：

>>88
もちろん分かってるけど、車でも、と話題に出してるレスが有ったからバイクも車も一緒くたに考えてる人がいないように、と言うことで。
注釈ありがと

96 ：

ターンパイクの下り
料金所手前の右コーナー前も
長い下りですね

97 ：

ターンパイクは行けないけどちょっと試してくる

98 ：

昨日のスクーターに軽油を入れちゃったヤツどうしてるだろ・・・

99 ：

100mの居酒屋への旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い日本酒が 次の居酒屋へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

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