【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【ｼﾃｨｾｰﾌﾃｨ】

1 ：2013/04/05 〜 最終レス ：2013/09/15

加害者になりたくないと思うドライバーに熱い視線が注がれる新装備
EUでは2013年11月に全ての新型商用車、2015年11月に全ての商用車の新車に装備が義務化される最先端で発展途上の自動ブレーキシステムを語ろう。

スバルアイサイト　いわずとしれたスバル快進撃の原動力。完全停止は国内メーカー初。レーダーを持たずステレオカメラだけで歩行者検知や自動追尾クルコン制御まで行う。
ボルボシティセーフティ　世界初の衝突回避自動停止、赤外線レーザーレーダーでの衝突回避。さらにオプションでミリ波とカメラで歩行者検知
トヨタプリクラッシュセーフティ　ミリ波レーダータイプ、ミリ波レーダー＋ステレオカメラなど（クラウンとLSのみ衝突回避）
ホンダ追突軽減ブレーキ(CMBS)　ミリ波レーダーによる追突被害軽減ブレーキ（自動停止はうたわず）
日産インテリジェントブレーキアシスト　レーダーセンサーによる追突被害軽減ブレーキ（自動停止はうたわず）
マツダスマート・シティ・ブレーキ・サポート　赤外線レーザーセンサー(アテンザ・ミリ波レーダー)で衝突回避
三菱イーアシスト　ミリ波レーダーとカメラにより先行車追従クルコンと衝突回避
ダイハツスマートアシスト　レーザーレーダーによる衝突回避
VWシティエマージェンシーブレーキ　レーザーセンサーにより直前10mをスキャンし衝突回避
メルセデスPRE-SAFEブレーキ　赤外線レーダー＋ミリ波レーダーによる追突回避
BMWドライビング・アシスト・プラス　カメラとレーザー併用による衝突回避

2 ：

作動させたら免停な

3 ：

これとかバックモニターとかなければ運転出来ない奴は免許返上しろ

4 ：

これは増えてくるといいんじゃない？
今までの安全装備って自分の身体を守ることだったから
他者を守ることで自分（の地位や生活）を守るというのは発想の大転換

5 ：

>>3
10年落ち中古しか買えないクズは指加えて１０年待ってろw

6 ：

>>3
いまや世界中で自動ブレーキ全車義務化に向けて動いてるけどなw
つまり自動ブレーキ批判してるお前みたいな危険ドライバーが乗れる車はなくなるわけだwww
最悪の交通戦争は技術の進歩で終わらせたが、それでも年５千人は死んでる
こういうクソを淘汰した時が、本当に交通事故が激減した社会になるだろうな

7 ：

>>3
こういうやつは任意保険入ってないし、下手したら無車検車だから。

8 ：

思った以上に>>3がフルボッコなので一応擁護しとく
機械である以上故障する可能性はある訳で、勿論スレタイ装備（特に緊急自動停止装置）が無くても当たり前に運転出来ない人間は免許を取り上げても良い
緊急自動装置作動履歴とかを免許更新時提出義務とかあったらいいかもな

9 ：

機械が故障する可能性よりも自分がよそ見しちゃう可能性の方が高いかもとは思わないのかい？

10 ：

8は無保険履歴も書いといた方がいいと言ってるのかな？
それとも俺は運転がうまいんだから自動ブレーキなんていらないぜ、かな？
ついでに任意保険もいらないぜｗ
基本的に自動車保険に入る人と同じように、自動停止ブレーキの車を購入する人の方が安全意識は高いということに気付いていないんだよねえ。

11 ：

>>9
運転中よそ見すんな
装置は保険であって、よそ見する事を肯定するもんじゃないだろバカか
>>10
日本語が理解出来ないなら、無理に日本人ぶるなよ
何処をどう読めばそう言う解釈出来るのか、聞きたいくらいだチョン公

12 ：

基本的にここは自動ブレーキの是非を討論する場所ではなく
実際の性能機能を吟味するところ
自動ブレーキなど不要と思う人はここのスレはふさわしくないと思うよ
他行けば？

13 ：

>>12
是非など論じてないだろ
自動ブレーキありきで話をしてるのに、アスペは話にならないなw

14 ：

>>11
お前がアスペだろ。どこによそ見するために自動ブレーキが必要
なんて書いてあるんだ？免許取る時に自動ブレーキがあればよそ見
していいなんて条件あるのか？
運転中よそ見しないなんてお前が必死に書くほどもなくあたりまえなんだよ。
バカか。

15 ：

まあ交通ルールを絶対的に守っていれば事故を起こさないっていうんならこんな楽な話はないし
人間はよそ見はするものだし体調がいつも万全とも限らない
今まで運が良かったから人を殺さずに済んだが、いつ悪い運がこっちに転がってくるかわからない
だからこそ任意保険があるならそれで１億円以上の賠償にも備えるし
自動ブレーキがあるならそれを備えて事故の可能性を低めるに越したことはないわけだな
毎年50人に一人のドライバーが人身事故を起こすわけだからその中に入らない保証などないからね

16 ：

自動ブレーキは賛成だな
これだけに頼り切った運転はやめて欲しいけどね

17 ：

今は安全意識の高い人間だけが金払って装着してるから問題にならないけど
標準装備が当たり前になれば馬鹿がそれに頼りきってメール打ちとか余所見しまくりながら運転するようになるだろうな。
何らかの対策を考えないと社会問題化するのは明白。
馬鹿のせいで自動ブレーキ自体が規制されないことを祈るよ。

18 ：

田舎のばあちゃんの軽トラにも早く搭載されるようになってほしいな

19 ：

人間を感知しない自動ブレーキは欲しくないけど
安物のブレーキは追突軽減だけ？

20 ：

>>19
値段じゃなく、レーダーだけでカメラついてないのは
人間、自転車、バイクを感知しない。

21 ：

スバルアイサイト一択でしょ

22 ：

>>21
ボルボは？

23 ：

ああいうのってとにかくどれだけテスト重ねるかでしょう。
日本の路上においてはアイサイトの方が信用置けるような気がする。
スバルはモデルチェンジしてからしばらくしてアイサイトモデルを出してきたよね。
実際に道路を走らせながらデータ取りを相当重ねていたんだと思う。
インプレッサはモデルチェンジと同時に出てきて気に入らない・・・・・

24 ：

>>22
ボルボも中国人ならいいんじゃね。
日本人ならスバルはともかくボルボはないだろ。
ボルボ買うくらいだったらドイツ車にした方がいい。
ボルボは本番に弱い。
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

25 ：

来年から自動ブレーキないと５つ星不可になる欧州に続いて、
米国NHTSAが自動ブレーキを安全評価に加えそう
これで日本だけ自動ブレーキを安全評価に入れないという独自の安全評価にしとくわけにはいかなくなるだろうから、
JNCAPの評価基準に自動ブレーキが近く入りそう
・2013/4/8 米国ニュース
＞NHTSA Plans to Add New Safety Rating
＞The NHTSA asked people what they think about the possible changes which it plans to make to its ratings program.
＞The group plans to begin testing automatic braking systems and forward-collision warning.
＞NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は新安全評価追加を計画
＞NTTSAはレーティング変更についてパブリックコメントを募集する
＞自動ブレーキシステム、警告システムのテストを行う事を計画している
http://www.inautonews.com/nhtsa-plans-to-add-new-safety-rating

26 ：

>>17
ちょっと前のアイサイトぐらいしかなかった頃は、
アイサイトなんか規制されるってバカな書き込みが多かったが、
逆に自動ブレーキの安全効果が世界中で明らかになって、
世界中で逆に非自動ブレーキ車の規制が進みつつある状態になって、
今は安全効果があるけど一般化したらって感じに批判内容が変わったなw
しかし、事故を減らそうとする人々の足を引っ張る人々ってのはどうにかならんのかね？

27 ：

気絶して事故を起こすと懲役15年とか、車の運転はますます厳しくなるからねえ。
金持ちが競った乗り物だったのは今は昔、運転は貧困層の底辺仕事になりつつある。
長時間運転したりしちゃあ本当はいかんが、無理な運転を強いられるのはおおむね貧困層。
そういった人たちの身を守るためにも安い車にも標準装備しなきゃいかんね。

28 ：

新しい自動ブレーキのCMが増えました
フォード・フォーカスCM放映中
http://www.youtube.com/watch?v=OheqjpPZ6NA
ヨーロッパで流してるCM、日本語にしただけやな
どうせなら、下のスケートしててぶつかりそうになって、
「俺もフォーカスみたくぶつからないぜ」ってやつ流せば良かったのに
日本だと変なのが文句付けてくるか
http://www.youtube.com/watch?v=6EPB61n3yOc

29 ：

夏にインプレッサが改良モデルが出るらしいのですが、知ってらっしゃるかたおられますか？

30 ：

いざというとき役に立つ衝突回避支援システム（自動ブレーキ）自動車メーカー別比較！【国産車編】
「ぶつからないクルマ」のキャッチフレーズでお馴染みとなったスバル アイサイト（Ver2)の登場で、爆発的に認知度が上がったプリクラッシュブレーキシステム（衝突回避支援システム）
アイサイトの他にも各自動車メーカーから続々と最新技術を投入したプリクラッシュブレーキシステム搭載車が登場しています。
プリクラッシュブレーキシステムとは、クルマの前方をカメラやレーダーが監視。障害物を検知しドライバーがブレーキ操作を行わなかった場合、クルマが自動的にブレーキをかけ衝突を回避したり、被害を軽減させるシステムのこと。
今回は完全停止機能を備えた国産各メーカーから登場しているプリクラッシュブレーキシステムを比較紹介いたします。
http://clicccar.com/2013/04/13/217315/

31 ：

国産車との違いは？　衝突回避支援システム(自動ブレーキ)自動車メーカー別比較！【輸入車編】
前回ご紹介した最新の衝突回避支援システム(自動ブレーキ)自動車メーカー別比較！【国産車編】に続き、輸入車にも広く装備される衝突回避システムをご紹介します。
衝突回避支援システムはボルボがCITY SAFETYを2008年にいち早く市販車に採用したのが始まりです。スバルのアイサイト登場後、歩行者認識を強化したHUMAN SAFETYを2011年に市販車に搭載。
その後各国の輸入車メーカーも続々と衝突回避システムを発表しています。
http://clicccar.com/2013/04/14/217457/

32 ：

道路に転がってるコンクリブロックにはどう反応するの？

33 ：

反応しないに一票。

34 ：

欧米では自分を守ることが主眼かねえ
日本では相手を守る要望が強い気がする
アイサイトに流れる思想的なものもそれを感じる

35 ：

日本では「他人に迷惑をかけてはいけません」と強く教育されるからな。

36 ：

いやあ、自分の身が大切なんで
子供殺して人生終わらせたくないという気持ちが強いんだよ

37 ：

義務化前倒ししたら良いのに。
後、保険会社は緊急ブレーキの性能も保険に反映させて。

38 ：

早く機能を絞ったアイサイトが安い車種に搭載可能になればいいなぁと思う。
現状だとＡＴまたはＣＶＴ（リニアトロニック）とアクティブトルクスプリットＡＷＤ
この２つがシステムの必須条件になるから、搭載されるグレードが高くて手が出ない。
簡略バージョンが出ることを期待

39 ：

>>38
同意。スバルはグレード差別無くして欲しいわ。

40 ：

アイサイトver.3はいつ……

41 ：

アイサイトバージョンUP出来るようにして欲しい。
Ver.1乗りです。
オートクルーズ、車間距離狭すぎて怖いよ(´・ω・｀)

42 ：

アイサイトもいいけど、ドライブレコーダーをつけられるようにして欲しい

43 ：

アイサイト付きですがドラレコ付けてますよ。

44 ：

>>43
kwsk

45 ：

ドライブレコーダーつけると愛妻が保証されないと言われたからつけてない
大丈夫だとは思うけど

46 ：

せっかくステレオカメラがあるのだからアイサイトにドラレコの機能を付けたらいいのではないかと？
やってくれないかな？　スバルさん。

47 ：

アイサイトのカメラは白黒じゃね？

48 ：

新型アイサイトの情報ない？

49 ：

>>48
赤検知らしい
これ以上言えないらしい。

50 ：

赤ちゃん検知か

51 ：

>>49
サンキュ
でも当分先でしょ

52 ：

新型ゴルフが自動ブレーキ標準装備してきたが
歩行者検知が無いのが残念過ぎる。
スバルもアイサイト標準装備はよ

53 ：

自動ブレーキが付いていれば、事故らずにすんだ事例だろうね。
勝間和代さんの車が追突、男性が首に軽傷
２８日午前１１時５０分頃、東京都千代田区神田岩本町の国道４号で、
経済評論家の勝間和代さん（４４）の乗用車が、渋滞で減速した埼玉県の
男性会社役員（５９）の乗用車に追突した。
男性は首に軽傷。勝間さんにけがはなかった。警視庁万世橋署の調べに対し、
勝間さんは「前方の車がスピードを落としたのに気付かなかった」と話している。
同署は勝間さんの前方不注意が原因とみて、自動車運転過失傷害容疑で
書類送検する方針。（讀賣新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130529-OYT1T00717.htm?from=blist

54 ：

広い作動範囲のが早く出て欲しい
猛スピードで左折するババァに
横断歩道で轢かれかけたからなぁ‥
作動対象を明示したピクトグラムの制定ないかなぁ
有効だからこそ、普及率高くなってからの勘違い事故を防いで欲しい

55 ：

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/06/10(月) 19:50:00.71 ID:BPNKhbxD0
先日、あってよかったと思ったのでアップしてみた
＞アイサイト
https://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk
被害はドリンクホルダー周りのぶちまけたコーヒーだけw

56 ：

>>55
こういう時に後続が接近してたら追突される可能性高いな。
自動ブレーキ付車には緊急ブレーキシグナル（ブレーキランプやハザードの自動点滅）必須と思う

57 ：

ブレーキランプは点灯するで。
追突されたくないで突っ込むヤツが居るのか？

58 ：

>>55
横からの飛び出しにも対応してたっけ

59 ：

横からは弱いって聞いてるけど
認識まで1〜2秒とか掛かるらしいし

60 ：

これはアイサイトでは無理
ブレーキ踏んでるな
対応できるシステムあるか、今？

61 ：

>>60
アイサイトでは無理って、何でそう断言できるの？持ってるの？
俺のレガシィでもこのくらいの横切りだと余裕で反応するぞ。

62 ：

キチガイの様な割り込みでもかなり短い時間で反応するし止まれるかな？
スピードも出てないからギリギリだろうけど。夜で相手が黒ならアウトだな。
しかし、バイクはもちろん人、自転車でもキチンと反応してくれる。優れものだよアイサイト。

63 ：

出たばっかの、ベンツ新型Eクラスのレーダーセーフティーが、今のところ最高水準かな？

64 ：

ボルボV40にチャリンコ対応きてた
カメラとセンサーで検知してフルブレーキ
http://www.asahi.com/and_M/interest/TKY201306100178.html

65 ：

>>17
自動ブレーキ体験したこと無いだろ
あんなドッカンブレーキに常に頼れるような奴おらんわ
あくまで非常用で人間のうっかりをフォローするもの

66 ：

>>65
お前は何を言ってるんだ
自動ブレーキついてなくても運転しながらメールや漫画読んだりする馬鹿がいるというのに

67 ：

自動ブレーキって、機関車や気動車のブレーキを想像してしまう。

68 ：

>>65
あれは「ボケっとしてんじゃねえよ！」という
車からのメッセージ込みだろうな。
トヨタのVSCは、それを頻繁に作動させるような運転を続けると、
一定の時間、アクセルが全開にできなくなるお仕置きモードがあった。
それと同じ意図だろうね。

69 ：

トヨタがリコール出したね
隣の車線を走ってる車を障害物と認識して急ブレーキをかけるって

70 ：

>>56
人間の判断で急ブレーキかけたときと同じじゃないの？
急ブレーキ時にハザード点灯や制動灯高速点滅の機能はすでに付いている車も多いけど
それとあえて区別する意味も無いような

71 ：

YOMIURI ONLINE
自動ブレーキ、誤作動で急制動…隣の車に反応か
h t t p : //www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130629-OYT8T00266.htm
h t t p : //www.yomiuri.co.jp/zoom/20130629-OYT9I00265.htm
　衝突の危険があると自動でブレーキをかける衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が誤作動を起こす不具合があったとして、
トヨタと三菱自動車が今月に入って相次いでリコールを届け出た。

72 ：

http://livedoor.sp.blogimg.jp/news2ch_now/imgs/4/3/43c63324.jpg

73 ：

2011 Subaru Legacy Eyesight Ver. 2 TV-CM Part 2
www.youtube.com/watch?v=PDGpTG0QmgA
SUBARU LEGACY(BR9)
www.youtube.com/watch?v=2rh6eUz6R7o

74 ：

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

75 ：

ステレオカメラだけのスバルが、エラーも無く安価に普及させるという皮肉。

76 ：

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ
ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！
※正しいサイト名は英語です。

77 ：

ボルボのV40、セーフティパッケージ20万円のオプションになってしまいましたね
実質値上げ
269万円でアイサイトより豊富な安全機能満載だったのに残念
まあ90円が130円になってしまったユーロから仕方ないかもしれませんが
せっかく価格が接近してきたのに、外車上がりますね、残念です

78 ：

しばらくこの分野はスバルのアイサイト2一択だな

79 ：

BMWのアクティブ・クルーズ・コントロールってどうなの？
カックンブレーキ気味という話もあるけど

80 ：

今日、すごい夕立にあったけど、ああいうシチュエーションではアイサイトは全く機能しないんだろうな

81 ：

>>80
人の目で見える程度の範囲では作動するよ

82 ：

アイサイトはガラス撥水剤を使うなって書いてあるんだよな。
そこなんとかならんかね。

83 ：

自己責任。
ガラコ使ってもちゃんと動作するよ。

84 ：

>>81
人の目で見にくい状況だったから>>80を書き込んだことくらいいちいち説明しなくても解りそうなものだがなあ・・・

85 ：

>>84
見にくいレベルなら「全く機能しない」なんてことはない。
殆どの場合作動するから安心しろ

86 ：

>>85
なんでそう自信満々に断言できるの？
視界良好でもちゃんと止まれずにダミーに追突する映像があるというのに・・・。

87 ：

>>86
そりゃ持ってるからでしょ。
むしろ明らかに持ってないあんたが必死でネガキャンしてるのが
よくわからない。そうなんだ、で済む話だろ。

88 ：

>>84
アイサイトは人間が見えないのを助けてくれる装置じゃない。
そもそも人間が見えないのに運転したらダメだろwアイサイト云々じゃないわ。

89 ：

マジレスすると豪雨でなくてもちょいちょい認識エラーは起きる。
特に薄暮の時に急に前の車を見失ったりする。
でも居もしない車を居ると思いこんでブレーキをかけるトヨタ式より遙かに安全だと確信している。

90 ：

晴れた日中なら100m位先の前走車も見つけてくれるけど夕暮れ時から夜間になると50m位まで低下するね
反応も遅くなるし
可視光だから当然なんだけど

91 ：

>>88
見えないとはどこにも書いてないと思うのだが

92 ：

>>91
だから人間の目に見えるなら大丈夫って言われてるだろ。
しつこいんだよ。
大した値段じゃないんだから自動ブレーキついてるクルマ買ってから
ダメ出しなりネガキャンなりしろよ。持ってないなら
いちいち因縁吹っかけるなよ。

93 ：

>>92
俺はネガキャンなんてしてないけど？

94 ：

>>92
相手にしない方が良さそう。

95 ：

ヘッドランプに赤外線投光器でも内蔵して、ナイトアイモードでもあればいいのにね。

96 ：

普通にミリ派レーダーも積めば良いだけじゃね？

97 ：

運転が下手な嫁にアイサイトいいけどインプレッサでは大きすぎる。
ヴィッツクラスの車でアイサイト出してくれないかなー。

98 ：

>>97
そのクラスはトヨタとの関係で難しい気がする

99 ：

もう世界では標準装備になりそうだねえ
日本のメーカーは時代に乗り遅れてる感じがする

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