【方向指示器】ウインカーを出しましょう Part6

1 ：2013/06/06 〜 最終レス ：2013/09/15

なぜ、ウインカーを適切なタイミングで出せない車が多いのか？
ウインカーを出せない理由は何か？など、ウインカー全般について語りましょう。
ウインカー関連の話題なら何でもOKです
【参考資料】
道路交通法 第53条 （合図）
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#053
道路交通法施行令 第21条 （合図の時期及び方法）
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021
＜前スレ＞
【方向指示器】ウィンカーを出しましょう Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353164440/
＜関連スレ＞
見ていて、運転ヘタだなと思う時　part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369144356/

2 ：

交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358932389/
突然ウインカーを出す車対策は？
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/111229.html
ウインカーを突然出す右折車
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/110310.html
車線変更のマナーやルールを教えて！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/100311.html
ウインカーを出さない人が多すぎる！
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/080624.html
なぜ、車線変更するときの3秒前にウインカーを点滅させないのですか？
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/manner/manner4.html
それでは、マターリ行きましょう

3 ：

スレタイ＆テンプレ修正しますた

4 ：

>>1
乙！
前スレ>>1が勝手に変更したおかげで
「ウインカー」で引っかからないのは不便すぎたので助かるｗ

5 ：

ウインカーだしたほうがカッコエエで 分かったか

6 ：

>>2
＞なぜ、車線変更するときの3秒前にウインカーを点滅させないのですか？
これ読んだけど形式ぶってて嫌いだな
現実にはいろんな状況があるのに、適切なタイミングなんてその時によって変わるだろ
3秒とか30ｍとか、そんなのは法律化するために設けた目安にしか過ぎないと思うのだが
あそこまで文章化して書くのなら、もっと現実的な内容にして欲しいものだ

7 ：

>>6
それが今では3秒前や30メートル手前さえも無視して、
進路変更や右左折の寸前になってから形式的に出してる人がほとんどだな。

8 ：

飲酒運転か、千葉・袖ケ浦でパトカー追跡の車衝突　３人死傷
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/06/07/kiji/K20130607005962260.html
＞巡回中のパトカーが、方向指示器を点滅させずに交差点を左折した軽乗用車を見つけた。
＞止まるよう呼びかけたが逃げたため、赤色灯をつけてサイレンを鳴らし、約１キロ追跡。
ウインカーを出さないのは不審者の証

9 ：

まだ前スレが終わってないぞ。

10 ：

前車の前には車がいないことが見えている
↓
それなりの車間をとって快適ドライブ
↓
前車、急ブレーキ
↓
車間が詰まる
↓
こちらもブレーキが必要なくらい詰まる
↓
前車、右のコンビニに入るためのウィンカー
チッ

11 ：

>>10
そして、前の車の動きに左右されないように車間を取ると、
後続車のイライラを募り煽られたり、無用な追い越しをされるというジレンマ。

12 ：

私は、毎日運転をしています。
ウインカーは、信号が青になる直前に出すようにしています。
それは、なるべくバッテリーの消費電力を控えたいからです。
そのおかげで、6年間乗っている愛車のバッテリーは、一度も交換したことはありません。
確かに、教習所では3秒前、30m手前と教わり知ってはいますが、直後にパトカーがいても、捕まったことはありませんし、自慢ではありませんが、無事故です。
もうすぐ、30年間無事故無違反の表彰が楽しみです。

13 ：

>>12
おまえもしかしたら、フォレ厨？

14 ：

>>13
フォレ厨ってなんでしょうか。少なくとも、私にはわかりません。あなたはカッコイイと思っているのでしょうが、普通に世間一般で通じる言葉で、伝えていただきたいです。

15 ：

ノーウインカーでぬかれたら一気にぬきかえす。もちろんウインカー点けてな。
スポ車乗りは車重も馬力も違うからなｗ

16 ：

ウインカーの電力を消費しながら意味もない抜き返しをして、目的地への到着時間はどのくらい短縮されるのでしょうか？これは、危険極まりないドライバーの典型です。
そのような危険運転は即刻やめていただきたい！

17 ：

なぜ田舎者は曲がる寸前にウィンカーを出すのですか？ カチカチとうるさいからと...
田舎者はなぜウィンカーを出さ ないのですか？ 今日の午前2時頃に新下関駅近く の...
車の運転についての質問です。田舎にいくと、たまにウインカーをつけずに左右に曲がる車が走っていますが、
↑は知恵袋の質問より
田舎に行くほどウィンカーを出さない法則 (900)
http://desktop2ch.tv/car/1272682845/

18 ：

ついで
曲がる間際でいきなりウインカー出すバカ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212614329/

19 ：

岡山の交差点は30メートル手前に【★合図】と書いてあったｗ

20 ：

ウインカーに関しては岡山が特にひどいとは思わない。
岡山が最悪なのはノロノロ走ってるくせに右車線をキープする車が多い。
しかも、後続車もその蓋車の後ろに付いて行って行列をなしてる。
左車線を普通に走ってるだけで右車線の行列を幾度と無く追いぬくｗ

21 ：

田舎は出さないよ。

22 ：

曲がってる途中で消しちゃうのも増えたな
当然フラフラな挙動になる訳で・・・

23 ：

インベタで曲がるから早めにステアリングを戻すことになる。
すると曲がってる最中にもかかわらず方向指示器も自ずと消えてしまうわけだ。
一部の欧州車ならステアリングがセンターに戻るまで点滅したままだけどね。

24 ：

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35462
http://youtu.be/FggNtJ4bdjc
＞後部座席に座った青木氏はA氏がウインカーを出すのが少しでも遅れると、
＞「300m前を見とけ!」「60m前からウインカーを出せや!」と激怒。

25 ：

60mはないな

26 ：

うっかりウインナー出しちゃった＞＜

27 ：

幅寄せのための進路変更で＋30mが必要なんじゃないの？
その間の合図だと思えば納得がいく。
まあ、300mも前を見るのは高速道路くらいだけどなｗ

28 ：

>>26
おさわりRのひとです

29 ：

あらかじめって事前にってことだよ

30 ：

俺の進行方向から右に入っていく脇道がある形の丁字路
その1,2m先に違法駐車をした工事車両があり、これを避けるため右ウインカー
するとこれを見た工事作業員が道路を横断しようとして、俺は当然直進だから一触即発
俺がわき道に右折するんだと思ったんだろうが、
おまえがそんな交差点傍に駐車してんのがダメなんだろうがクソが！

31 ：

お前が悪い。合図出して直進するのは53条3項違反

32 ：

>>31
進路変更(車線変更じゃないよ)なのに方向指示器を出さないのが53条1項違反なんだが
道交法を知らないやつが多すぎる

33 ：

>>31　ばか丸出し

34 ：

>>30
駐車車両があって歩行者がいる可能性がある場所はホーンを鳴らすといいよ。
日本ではホーンを鳴らさない人が多いけど、使えるツールは使わないと意味が無い。

35 ：

馬鹿正直に決まりを守るとかえって危険なことになる残念な一例だな。
もしそこが十字路で、右折待ち対向車がいたら対向車が突っ込んでくる可能性もある。
「3秒前」にこだわるのも結構だが、あくまでもウィンカーは合図であり
意思表示なわけだから、意思が伝わらない合図、誤解を招く合図はするべきではない。
この場合は交差点の中心を過ぎて、誰の目にも直進することが
明らかになってから右ウィンカー出すのが正解だろう。
あと工事車両なら普通は許可をとってるだろうから
「違法」駐車ではないのでは？

36 ：

国産と外車で交互に乗ってると
たまにウィンカーの方向間違っちゃう事がある・・・

37 ：

でも、さすがにハンドル回転引っ掛けウインカーのようなクソなことはできないよねｗ
上げて左、下げて左の違いｗ

38 ：

>>12
バッテリーが長く使えているのは充電状態や温度状態が問題ないからで、ウインカー程度の電力消費とは関係ない

39 ：

>>37
そうそう、レバーが逆に付いてても回転方向で考えればいいから
左右出し間違うなんて絶対無いと思ってたんだけどなぁ
無意識に左が上、右が下と癖付いちゃってるんだと思う

40 ：

>>39
だが、方向指示器の操作はハンドルの回転操作の
前に行わなければいけないという罠ｗ

41 ：

ハンドル持つ位置がアレだとまず出さないね
指が届かないけど一々持ち替えたくないって所か('A`)

42 ：

>>36
方向は間違われないだろwワイパー作動はよくやるけど
でも実際VWニュービートルで左車線で右ウインカー出してる奴の後ろいて、多分と思ったら交差点案の定左折して行った事あるからなw

43 ：

Rの入口からバックで出てくるな。びっくりしたやないか。

44 ：

右折車線の先頭から3〜4台がウインカーを出してないのは謎。
明らかに交差点から30メートルを切ってる。

45 ：

政令より法律が優先

46 ：

よく見かけるんだが、さっきまで普通にウインカーを出してた車が途中から出さなくなるんだが不思議ｗ

47 ：

信号待ちなんかでしばらく赤の時はうるさいから止めてしまうんだろう

48 ：

交差点に入ってから出してたら遅いんだけどね。
途中で消してしまうと直進するのかと思うわ。

49 ：

まぁ一旦出したから消しても後ろの人はもう分かってるだろうって意識だな
俺も最近はやらないけど昔やってた事あるな
でも交差点入ってからじゃなくて動き出す前に横が赤になる位でまた点けるけど
要は信号でみんな停まってるうちは消えててもそんな困らないだろうっていう

50 ：

法律「続きは政令でｗ」

51 ：

とりあえず紛らわしい行動はしないでほしい
走行中でも停車中でも
それにウインカーの音がうるさいとか言う奴は運転しないでくれ
それか比較的音が小さい高級車にでも乗ってくれ
ま、周りに車や人がいなければいいのかもしれないが

52 ：

だな。周りに見せるための合図だから周りに誰もいないと何の意味もない

53 ：

まあ俺は周りに車が居ようが居まいがウインカーはつけるけど。
いちいちそのために周りを確認する方が面倒だし、
どこからか車が出てくるのではないかと信号待ちの間落ち着かないし。

54 ：

飲酒運転よりウインカー出さないことを起因とする事故のほうが総量が多い気がする

55 ：

そもそも飲酒運転が原因の事故なのかどうかも不明だよな。
飲酒してたからと一方的に事故原因にしてるにすぎない。

56 ：

>>52
＞周りに見せるための合図だから周りに誰もいないと何の意味もない
今より遥かに車が少ない頃から合図関係のルールは同じだぞ。

57 ：

まぁ今は信号待ちでも消したりはしてないけどね
以前に消してた時の意識としては（それも信号待ちでいつも止めてた訳じゃないけど）
うるさいっていうのは自分にとってよりも後ろの車から見てチカチカ目ざわりじゃないかっていう感覚もあった
つまり今までウィンカー出してて曲がる事は分かってるんだから
信号青に変わるまでは消しておいた方が周りから見てスマートじゃないかと

58 ：

節電だろ？ｗ

59 ：

>>57
ウインカー消す・・・けっ、曲るんじゃないのかよ、メンドイやっちゃのう。。
また点ける・・・なんぞいや、やっぱ、曲るんかよ、うっとしいやっちゃのう、ええ加減にしいや・・・

60 ：

指示器出さない人間に交差点ごと、２連続で会ってしまった。ついてない。

61 ：

>>58
ウィンカーを節電のつもりで消したことはないな
節電だったらむしろサイド引いてブレーキランプを消すとかかな
あとはヘッドライトを消すのはあるだろうけど
>>59
まぁ見る人によっては確かにそう思われる可能性もあるのか
だからまぁ今は消したりしてないって
あとだいたい消すときは右折車線とかにいる時が多いかな
さすがに右折車線にいたら一度点けたら分かるだろうと

62 ：

それ関係ないよ

63 ：

>>52　こういう馬鹿が増えてきたからウインカー出さない奴が増えたんだよな　ほんと迷惑

64 ：

最近の車はカチカチじゃないから耳障りなのかな

65 ：

車線変更のコツを教えて
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/kuruma/kqa/20130416-OYT8T00848.htm

66 ：

>>65
回答者が前置きでいきなり嘘教えてて吹いたｗ

67 ：

つか、片側２車線のトンネル内でもウインカー出さないバカがいるから困る
しかもライトも点けてないし追突されても知らんで

68 ：

>>67
あ、ライトは昼間のトンネル内の時に
出してない奴が多いって事ね

69 ：

指示器を出さずに右へ左へ車線変更を繰り返しながら前へ進むアルト。
兵庫県警のパトカーの目前にアルトが指示器を出さずに入っても何もなし。
もうね、進路変更で指示器を出す必要はないらしいよ。

70 ：

ウインカーを出さなかった車に
クラクションを遠慮せず鳴らせば良い
危ないからね(´･ω･`)

71 ：

交差点で左折または右折する直前にウィンカー出すアホはRほしい
そんなんなら出さんでええわ

72 ：

要するに電球が点滅する→球に良くないってんで出さないんだろ。
もうブレーキランプみたく点滅無しって事でおk

73 ：

軽自動車はﾌﾞﾛｯｸされたり嫌がらせされるから許してね^^

74 ：

>>72
「球に良くないってんで出さないんだろ」
ウィンカーの点滅は確かに球にとっては良くないが、それは仕方の無いことで方向指示器を出さない理由にはならない。
タイヤだってオイルだってブレーキパッドだって走行すれば減るわけだし、ファンベルトや冷却水やバッテリーも消耗品だ。

75 ：

昔の走り屋なんかはなるべくライト類は最低限しか出さないのがカッコいいとされてたんだよ
だからウィンカーも最低限ギリギリまで出さない
ブレーキもエンブレ使ってなるべくブレーキ踏まずに減速するとか
雨が降っても運転できないギリギリまでワイパー使わないとか間欠で済ます

76 ：

エコドライブってやつだな

77 ：

フォグやハザードは違うみたいだなｗ

78 ：

霧が出てない日はフォグを消しとけ。

79 ：

車のメーカーは新車ばかりじゃなくついでにウインカー出せCMしろよｗ
ウインカーも車のデザインの一部だろ
ヘッド＆テールライトもそれぞれデザインが異なるんだから
ウインカーを出して魅せようキャンペーンでもしろｗ

80 ：

やっぱり音いらねーな。

81 ：

右左折専用レーンで指示が遅れても 許す。。。
直右混合レーンで指示が直前なのはイライラ。 気持ち早く出せや。センスを疑う。
片側２車線でも、指示方向からの本線合流に支障が出ないようなら早めに出してくれ。

82 ：

ウインカーは出せよ〜
操作簡単だろ〜
てか出さない奴は操作難しくて出せないんだろう〜w
なら尚更乗るなよ〜
後、交差点で出して曲がった癖に次の交差点でウインカーを出し忘れてるのも酷すぎ〜
出したり出さなかったりするなよ〜

83 ：

本当にウィンカー出すの遅いヤツと出さないカスが増えすぎ
車乗らないでほしい

84 ：

取り締まらない警察の職務怠慢

85 ：

取り締まるほどの違反じゃないし

86 ：

取り締まるほどの違反じゃない違反を取り締まってるだろ。
速度超過なんてその最たる例。

87 ：

とるに足らないような速度違反の取り締まりはやめて、合図不履行を取り締まれよな
こっちのほうが充分に事故に繋がるだろ

88 ：

>>87
だってウインカーの場合出した出さないの水掛け論になるし、反則金額少なくて儲からないからなw

89 ：

合図不履行で事故につながるようならお前が下手

90 ：

周りが気付いて避けてやってるだけ。こいつらが高齢運転者になったら、もっとひどいことになるぞ。

91 ：

一般車の運転は糞すぎる。
何故ウインカーすら出さないのか理解に苦しむ。
車の運転を舐めてるから事故ばっか起こすんだよ。
俺達トラックドライバーにとって一般車の存在は邪魔者でしか無いからな。
自分達の近くを走るトラックやバスはお互いに協力しあって走行するが、そこに一般車がいる事によるメリットは何一つ無い。
一般車は例外無く全員車の運転が下手糞だわ。

92 ：

スレチで悪いが、バストラックは走行車線で蓋するなよ

93 ：

>>89
こう言う奴に限って不履行で割り込みとかされたら絶対事故ってるよなw

94 ：

>>91
道路は全部自分(達)の物だと思ってるのか。
でかいトラックが１番道路を占拠しておまけに道が傷むと税金で直さなきゃならんし、自動車税や重量税は今の10倍でも安いくらいだ･･･
わかったら遠慮して生活道路抜け道したり地元の一般車に迷惑かけるな！

95 ：

>>88
速度超過を速度計測するより、合図不履行を動画で記録する方が簡単だろ。
誤差もなければ信憑性も高い、金も掛からない、違反者立ち会いのもとで確認できる。
>>89
速度超過で事故につながるようならお前が下手

96 ：

>>91
まあ運転歴が違いすぎるから当然ではある

97 ：

>>91
背負ってるものが違うからな。

98 ：

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

99 ：

路上に停車する前に合図を出せよ。
いきなり止まったから何かと思えば路駐だったり、同乗者を乗降させたり意味不明。

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