☆☆☆スバル・SUBARU☆☆☆

1 ：2013/06/10 〜 最終レス ：2013/09/15

スバリスト集合！

2 ：

インプレッサ
レガシィ
エクシーガ
トレジア
XV
アウトバック
アルシオーネ
レオーネ
360
1000
プレオ
サンバー

3 ：

>>2
俺のフォレスターが抜けてるとかどういうことだよ

4 ：

あ

5 ：

>>3
ごめん（笑）

6 ：

R2 ＜ (´；ω；｀)

7 ：

>>6
R1もだね(･_･;
みんな、載ってない車種はどんどん追加して(^^)

8 ：

ステラもな
免許もない子供なんだろうなぁ〜

9 ：

>>8
俺のこと？
ゴールド免許だけど（笑）

10 ：

>>3
笑い飛ばされてるぞ

11 ：

>>2
XVがあってWRXSTIが何故ない？
お前ニワカだろ？

12 ：

ヴィヴィオもない

13 ：

>>11
黙って追加しろ
いちいち文句たれるな馬鹿野郎

14 ：

早くも荒れ模様

15 ：

いつもの事

16 ：

みんなはスバルオーナーなの？

17 ：

底辺廉価版乙。

18 ：

スバリスト以外の書き込みは厳禁です。

俺はスバルのクルマが一番好きだ。

19 ：

>>2
トレジア！！！

20 ：

ファ●ク！！！

21 ：

>>20
アンチは他でやれ。くず

22 ：

は？トレジアは違うだろｗくず
スバリストならそう思うんじゃねーの？

23 ：

>>22
出ていけ

24 ：

なんだｗ
トヨタ社員かｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1158609376
これが現実

25 ：

やはりスバルのクルマが一番。
わからない奴はアホの極み。

26 ：

トーションビームのスバル

27 ：

>>26
あんたキチガイだな

28 ：

スバルで売っている車ではなく、
スバルが造ってる車がほしい。
いくらスバルが煮詰めたとしても、
所詮OEM。

29 ：

>>28

確かに

30 ：

VW野郎

31 ：

スバルの車ってやっぱりブルーの車体が定番なのかな？

32 ：

>>31
それはラリーカーのイメージだよ。
街を走っているのは白とか黒、シルバーが多い。

33 ：

スバル最高

34 ：

インプレッサは青
レガシィはシルバーのイメージ
でも黒が一番！

35 ：

山道を登れなくてあきらめたスバル360。無理が効かないのはある意味エコカーだった。

36 ：

>>35
何度も冷やしながら坂をのぼったと聞いたよ（笑）

37 ：

>>34
俺は黒にしたよ(^^)

38 ：

黒はかっこええなあ

39 ：

スバリストのみんなと話せて嬉しいな。
このスレは平和であってほしい。

40 ：

欠陥隠蔽で逮捕者まで出しているスバルの銭ゲバ体質にはウンザリ
http://www.sydrose.com/case100/138/
スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business
富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm
スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

41 ：

出来損ないのポンコツ車信者は頭もポンコツ

42 ：

フォレスタからスカイラインクーペ3500に乗り換えたが加速感はフォレスタの速かった気がする 踏み込んだ時に飛び出す加速がスカイラインにないような
伸びる加速はスカイライン

43 ：

スバリストの皆さん、アンチや荒らしは徹底無視しましょう。

44 ：

インポレッサの戦闘力は世界的レベル

45 ：

ニッサンＧＴＲと戦える水平対抗６気筒ターボのアルシオーネを作ってくれ

46 ：

誰でもバックターンができるフロントサイドブレーキのレオーネの復活を

47 ：

>>45
次期インポレッサがある

48 ：

イヌプレッサは素晴らしい名車だが、水平対抗４気筒ターボの極みだと思って
6発の設定あるの？

49 ：

インポレッサは６発になるだろ 次期インポレッサのライバルはRX8

50 ：

>>44
戦闘力って何と戦ってるの？ww

51 ：

>>50
このような者との戦い
http://jp.xvideos.com/video1768943/giant_monoclinous_heroine_-_changing_into_a_female_body_for_a_R_slave_-_gmmd16_part3

52 ：

>>51 良い戦いだ

53 ：

スバル最高だな。

54 ：

うむ

55 ：

スバルはがんばってるぜ

56 ：

ラインナップ一覧を見て、スバルはレベルが高いと思う。

57 ：

プレオのフロントフェンダーって前期〜中期〜後期で共通？

58 ：

>>56
エコカーのジャンルだけ弱いからな
エコディーゼルを用意して、フォレスター、XV辺りに積めば完璧

59 ：

２シーターのライトウェイトスポーツカーを作って欲しい
トヨタやホンダが小さいスポーツカーを作るらしいから、それに負けないものを

60 ：

サンバー

61 ：

>>58
いや、軽、コンパクトカーが皆無で
バンもラグジュアリーカーも作れず
ディーゼル･EVはなく、HVはカスじゃねーかよ
どこ見てるんだ？

62 ：

FJ1600、ボクスター、エリーゼのイメージで、水平対抗ミッドシップの２シーターを作って欲しい
採算取れるか知らんけど。

63 ：

トヨタのサイトがやられたみたいだな
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130619/t10015427751000.html

64 ：

>>63
やべぇ見たかもしれない(･_･;

65 ：

全体的に、スバルのクルマって見栄えがいいよね！

66 ：

逆だろ。
中身は頑張っても形がアレ、っていう。

67 ：

スバルはがんばってるぜ

68 ：

インプレッサはターボきくのは4000回転くらいから、4000回転までならただの2000CC車か？
フォレスXTの出だしがXSより遅いようじゃターボの貫禄なくね？
以上に反論待ってるぞ

69 ：

　　　　　　-､ｰ- ､
　　　_.　-─-ゝ　　Ｙ ⌒,.Ｚ.._
　　　 ,.＞　　　　　　　　　 ＜｀
　 ∠.._　　　　　 　 ,　　　　　ヽ　　　　　　だがアカギ
.　　／　　　 ,　,ｨ ,ハ ﾄ、　　　 l
　 /イ / 　 /l/‐K　 ゝlへﾄi　　|　　　　　これを華麗にスルー！
　　 ﾚ'ﾚf Y|＝=;=　　=;=＝|f＾!l
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　　　 　 ﾞyl、　　 ､|レ　　　|y'
　　　　 _,,ﾊ.ト.｀￣￣￣´ ,ｲ/＼_　　　　
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70 ：

水平対抗6気筒　3600cc以上　ターボで500馬力以上のレガシィ（アルシオーネ）出してくれ

71 ：

納車された。
スバリストの仲間入り！

72 ：

おめでとう
なにを買ったのかな

73 ：

ムーヴです！

74 ：

かぜにーなりーたいー

75 ：

>>50
男に生まれ、必死に働いていたなら、当然、シェアや実力を競い合う相手が存在し、
competitive spiritを持っているのは当然だろう。
そして、competitive spiritが感じられる工業製品に共感するのも当然だろう。
お前、働いてないの？ｗ

76 ：

何と戦ってるの？

77 ：

なんでお前は戦わないの？

78 ：

やっぱりスバルの車が一番だよな。

79 ：

Ｃ！！

80 ：

前からWRXに興味持ってたんだけど、ようつべで大型ダンプ引っ張ってるインプレッサ見て買うことを決意した
2年後に・・・

81 ：

スバリストのみんな集合！

82 ：

フォレスターとXV試乗してきた
XVはハイブリッドじゃない方だけど
どっちも良かったけどやっぱフォレスターにすると思う、多分

83 ：

俺はインプレッサかフォレスターかで迷ったが、インプレッサに恋してしまったよ

84 ：

ファーストインプレッションを大切にすべし！

85 ：

>>76
たぶん中韓国車ww

86 ：

やっぱりスバル車だね

87 ：

スバルのクルマは、決して走りを犠牲にしないところが最高だ。

88 ：

インプレッサに一目惚れ

89 ：

インプレッサが好きです

90 ：

スバル最高だ！

91 ：

各社のラインナップ一覧、スバルが一番俺の好みだ。

92 ：

。

93 ：

セカンドカーも、余裕でスバルです

94 ：

最近スバルとかマツダが良い車作ってる　デザインも含めて

95 ：

フォレスタNAとハリアー乗り比べたらフォレスタのが速いのがわかるしな V6ミニバンより速いし 低回転はまだまだ 中回転からはパワー落ちしないで加速していくのてスバルとホンダくらい

96 ：

>>94
確かに！
ラインナップも、セダン・ステーションワゴンとハッチバックが核だもんな。
ミニバンだって、エクシーガなんかカッコイイし。

97 ：

スバルてマニアックな人が多い

98 ：

それがいい

99 ：

ポンコツスバル信者は情弱底辺ｗ

欠陥隠蔽のリコール隠し体質
http://www.sydrose.com/case100/138/
すぐ壊れるポンコツ低性能
それがトヨタの子分。底辺スバル
スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business
富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm
スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

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