最近の車カッコ悪過ぎだろ・・・・6台目

1 ：2013/07/21 〜 最終レス ：2013/09/15

どうしてこうも醜い車ばかり発売されるのか、と憤る人のスレです
【注意事項】
・ここは車格を限定しない、広義のスレです。
・『〜が好きな奴は〜』といったレッテル貼りはご遠慮ください。
【歴代スレ】
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・ 4台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322573223/
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・ 3台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315852390/l50
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・ 2台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304426225/
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273619710/
最近の車カッコ悪すぎだろ……
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255673756/
最近の車カッコ悪すぎだろ・・・・5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338774167/

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
ランエボ乙

4 ：

ちなみにランエボ10はRーリF40と32GT-Rの次にかっこいい
探せば今の車もまだまだかっこいいのがある

5 ：

三菱はランエボの下のクラスで元気がいいの作って欲しいね
ミラージュのスポーツグレードの噂があるけど、どんなにチープでも()
超軽量ボディに変態エンジンと足回りならそれなりに支持を集めそうな気もする
でも、世界戦略はことごとく失敗してるんだよなー　イオもJr.も…
なかなかジムニーの様に基盤は作れないんだね

6 ：

>>1
乙
最近と言うより、メーカー問わずにここ十数年来まともなデザインの車なんて殆んど出ていないんだが…
面構成が綺麗でも形自体が変なのとか(スイフト、ペリーサ等)、形自体は良いのに変な装飾が加えられていたりとか(メガーヌRS、アクア等)…

7 ：

>>4
ランエボ１０はギャランと見分けが付けにくいのでマイナス
個性がない

8 ：

RX-7(FD末期)にデザインで勝てる国産車が未だに出てこない件に関して

9 ：

SAIだっけ？テールランプが繋がってるの一時期流行ったけど、
また戻りつつあるよねw　今風にLED全開だけど…

10 ：

現行クラウンが格好悪い。
フロントはまあなんとかなんだが、リアがどうしても受け付けない

11 ：

俺もその口だ
フロントビューはまあ今風だ
けどリアのあれは何だ
あえて言うなら110とか120風
スカイラインで例えると34型
あれはウケ良くないんじゃないか？
てっきりゼロ→先代の流れのモデルチェンジかと思ったが、あんな感じになるとはね

12 ：

コペンェ...

13 ：

最近の国産車じゃないんだよね。
俺はジャガーtypeFはカッコいいと思うけどな。

14 ：

昔、格好いいと思ってた車を改めてじっくり見たら幻想だったってこともたまに

15 ：

画像とか誌面でカッコイイと思ってた車が路上で実車を見たらなんかいまいちって事が何度かあった
ﾌｪﾗｰﾘ360とかﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶﾞﾔﾙﾄﾞとかﾑﾙｼｪﾗｺﾞとかとか
次はｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙかなと思ってる

16 ：

最近の車っておもちゃみたいだよね。
高級車なのに安っぽく見える。
外装タイヤ以外全部プラスチックでできてるみたいな感じ。

17 ：

それはデザインをパソコンでするから。
現物合わせで削り込むデザインに敵うはずがないよ。
情感に訴える面を作るには原寸で、さらに肉眼で作業しないと難しい。
さらに国産の場合はプロッターでクレイを出力した後じゃ
振り出しに戻って創り直すとかはしていないんじゃないだろうか。

18 ：

一応今でもクレイモデル作ってる車種もあるでしょ

19 ：

ずんぐりボディにつり上がった目(ライト)・・これが主流デザイン

20 ：

>>4
ランエボ１０はテールランプがちっこすぎ＆付いてる場所が上すぎる

21 ：

ランエボは見た目のかっこよさを語る車じゃない。
見せかけのかっこ良さより、速さを追及した戦闘機だ。
実に硬派な車だよ。
10になってから少し軟派になったけどな。

22 ：

んじゃランエボ１０は格好悪い車で決定っと

23 ：

ボンネットに穴が開いてたり箱が載ってる車の何処がカッコいいの？
手抜きの副産物なのにwww

24 ：

ばっか、あの穴がボコボコ開いてるのがいいんじゃねーか
ミニ4駆の肉抜きみたいでよ

25 ：

スバルのクルマはかっこいいよ。
公式サイトで車種一覧を見てみな

26 ：

>>25
いやそれ主観によるし
てか昔のレガシィは形好きだったけど
今のやつは厚ぼったいし惹かれない

27 ：

BLレガシィから現行BMレガシィに乗り換えるつもりで実車見に逝ったら
無駄に高い車高で一気に萎えたで…

28 ：

メチャクチャデカくなったよな
エクシーガと間違えたのかと思ったわｗ

29 ：

確かに腰高感とごちゃごちゃ感が半端無い。

30 ：

現行レガシィって北米では売れているんでしょ
デザインで買っているのか同クラスの車と比べての割安感で買っているのかようわからんけど
以前のより好き嫌いがはっきり分かれるデザインになったのは確かなようだけど
自分はアカンわ

31 ：

アメリカでクルマを見てるとあの押し出しの強さも理解できる。
先代レガシイのようなデザインじゃ埋没感が半端じゃない。
今のレガシイのデザインでやっとまともに見えるんだから。

32 ：

もしかしたら本家Sでは、アクの強い大口開けスタイルは若干終わりに向かうか、
それとも下位・好きもの向けでは相変わらずか。側面も若干シンプルに戻っている。
http://www.whatcar.com/car-news/2013-mercedes-s-class-first-look/265878

33 ：

なんかもうこれならクラウンで良いな・・・

34 ：

軽自動車はエヌワンが面白い

35 ：

>>34
アルトワークスと比べるてしまうとワゴンRと大差無いよ。
シティターボ並みのインパクトを狙ったんだろうけど足元にも及ばないw

36 ：

他の無個性な軽自動車に比べたら・・・
まぁ、見た目は個性的だな、オーダー時に色々カスタマイズできるそうだし

37 ：

見た目だけで選ぶ価値は十分にある。

38 ：

その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。

39 ：

>>38
アンチは出ていきやがれクズが
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40 ：

>>34
あんなワゴンRみたいなの認めん！

41 ：

>>40
アンチは出ていきやがれクズが
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42 ：

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43 ：

黙れクソガキ！
一丁前な口たたいてんじゃねぇぞ
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44 ：

なんだキチガイか

45 ：

今んとこ、一般人が買える最近の車で一番かっこいいのはランエボ10だな
俺は残念だが買えないが批判する奴は一度実際にディーラーに行って見た方がいい
多分あまりの凄さにぶったまげると思うぜ

46 ：

ギャランとそっくり
テールランプが小さくて上に付きすぎ
見た目だけならギャラン買えば？

47 ：

黙れクソガキ！
一丁前な口たたいてんじゃねぇぞ
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48 ：

>>45
おまえ昔GTO乗ってた？

49 ：

再び神が降臨したと聞いて飛んできました！

50 ：

>>36
軽規格はケータイ市場と同じ原理になってきたなぁ…乗り味犠牲にしてまで燃費競争に乗ったek／デイズは自爆したし、
装備や機能競争に陥る割には儲けは無く、上位のコンパクトの売り上げを食って行く構図…
フィットが正常進化狙って来たのでちょっと安心。内装がガンダムなのを除けば…だけど。

51 ：

>>50
俺的には更に悪化させたとしか思えないが？
ダウンサイジングが世界的な流れなのに肥大させてどうするの？

52 ：

黙れクソガキ！
一丁前な口たたいてんじゃねぇぞ
　　　　　　　　　　 _,,;;-ｰ''''''''''ｰ-;:;,,_
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53 ：

フィットはカッコ悪すぎだろ
最近でカッコ良さの復権といったらマツダのアテンザ・アクセラだろうな

54 ：

フィットに限らずホンダはカッコ悪いけど、とくに今度のフィットは酷いな。

55 ：

デザインと走り、今 スバルとマツダが熱い！

56 ：

スバルは初代インプレッサや初代レガシィとかのダサカッコイイのがよかった
田舎くせー地味なデザインでクソ速いとか最高にかっこいい

57 ：

>>1
一般人ならランエボ10か新ハチロク
金持ちなら35RやRーリ
いくらでもかっこいい車はある

58 ：

>>57
86がカッコいいと感じるのは中高年だけみたいだよ。
ランエボ？リアウィング付いてるようなクルマは論外。

59 ：

オレもアラフィフのおっさんだけど86はちょっとなぁ
決して悪いデザインとは思わないけど20年前くらいのカッコよさっていうか
あと何となく顔つきとか鋭い感じで若向けな感じだよね
おっさんのオレの趣味だとアクセラで2ドアが出たら神なんだが・・・

60 ：

>【注意事項】
>・ここは車格を限定しない、広義のスレです。
これ無理があるよね
「５ナンバーのノッチバックが多かった昔は車はみんなイケメンだった」
「丸っこいチビ豚みたいなハッチバックが増えて悲しい」
これが結論。

61 ：

昔はハッチでもイケメン多かっただろｗ
ＲＸ-7、180ＳＸ、セリカ、ＥＦシビック、ＣＲ-Ｘ、パルサーＧＴＩ-Ｒ、スープラ
シティ、ＡＥ86、Ｚ32・・・他
〜はイケメンじゃないだろという意見はいらないから、やめてくれよなｗ

62 ：

ボンネットに穴が開いてる物や箱が乗っかってる物は全て却下w

63 ：

>>61
EG6もイケメンだった
DC2は内面イケメンだった

64 ：

ＥＧよりもＥＦでしょＤＣ２は顔がＳ１４前記、ケツがＳ１３シルビアぽい気がする、テールランプが

65 ：

ロータスエリーゼも軽のエンジンで充分な気がしないでもない
箱の時代は終わったよ。これからはpcのマウスの様な車の時代なんだろうな…
乗ってみたい、運転してみたいと思える車を出してくれ〜
【自動車】ケーターハム、エントリー・レベルのセブンにジムニー用660ccターボ搭載し発売
ttp://www.autocar.jp/news/2013/08/06/45406/

66 ：

>>65
板違い

67 ：

もうどのメーカーもデザインに行き詰まってるよね。
どの車も無理矢理感が半端ない。

68 ：

全然半端なくない
年々厳しくなる安全基準に対応するために苦労してるんだよ

69 ：

>>68
だからそれが無理矢理感半端ないって言ってんのよ。
今の車見ると色々な制約があって自由にデザインしてないなってのがすぐ分かる。

70 ：

制約に合わせて作ったデザインであって無理矢理で作った訳ではない
制約は大昔からあった訳だし、時代が違うだけ
ただ、懐古が騒いでるだけ

71 ：

端的に言うと怠慢なんだよw
制約が多くても輸入車には悪くないデザインが多い。
日本車は時間も手間も掛けていない証拠なんだよ。
構造や材質で制約なんてどうにでも出来るがやっていない。
そのくせにやたらと高いしね国産車は…

72 ：

車は楽しい物って言い続けて来なかったからな
若い子からみれば金食い虫にしか映らないだろうし…

73 ：

そうなんだよな…最近はときめくような車が出てこない。
やっぱり新車で買いたいが、欲しいと思う車は少し古めの車ばかりだ。

74 ：

>>72
他の趣味に比べたらかなり金掛かるしな〜

75 ：

スバル全車、新型アテンザ、エヌワン
かっこよすぎる

76 ：

N-ONEは・・下顎長過ぎ

77 ：

今時の子は、車維持する金あるんなら、
その金でいい部屋住むって思うみたいだしね
レギュラーガソリンが160円とかすごい時代だなぁ
ちょっと燃費のいいハイオク指定の車乗った方がいい気がして来たw

78 ：

車なんて楽しいものでもないしカッコいい物でもない
楽しくてカッコイイと思うのは感性が古いしそもそもエコじゃない
こんな感じか
日本人は車アレルギーを小学校で刷り込まれてしまうって
自動車雑誌に書かれる始末だしな
>>76
頑張ったのは認める
だがいかんせん寸胴なんだよな
背高ミニバンのN-BOXの影がする
縦横比がおかしい

79 ：

N-ONEなんてN-BOXに対して軽の中ではデザイン重視のプレミアム路線だったろうに
居住性を考えたのか中途半端に背を高くしちゃったんだよなぁ
あれでもうちょっと低ければMINIの下位互換になり得たかもしれないのに

80 ：

新ハチロク
ランエボ10
Z
最近でもかっこいい車はいくらでもある

81 ：

そもそも軽で「４ドアでなければいけない」「家族連れが普通に乗れなければ
いけない」という無茶な要望を満たそうとするとおかしくなるだろ。
ふと思うが、N_ONEも例のジュークも本当に個性的なのか？よく見るとすでにあ
るスタイルをマネして多少トッピングしただけに見える。いい悪い以前の問題だ。

82 ：

>>81
同意。デザイン云々以前で作業が終わってるようにしか見えない。
デザインてえのはディテールだけじゃないのにな。
まずプロポーション有りき。
プロポーションが完璧ならディテールなんぞ直線で充分なのに。

83 ：

ワゴンRやタントやそれらの類似品の中でのN-ONE
フィットやヴィッツやマーチやミラージュの中でのジューク
周りが酷過ぎるからあれでもスタイリッシュ扱いされる

84 ：

BRZ「」
ランエボ10は後ろ半分の処理がな…　
後輪のタイヤハウスは、ドアの関係もあるけどもうちょいならんかったのか
と思った頃もありまして

85 ：

もうランエボはどんなカタチだったかも思い出せないくらいぼんやりしたデザインだよ。
これこそデザイナーの目がディテールにしか向いてない証拠。
あんなのセンスのない１年目の学生でも作れるわ。

86 ：

>>79
だよなあ
だいたい軽でプレミアム謳って5ドアって貧乏くさい
貧乏くさくなくするには本当に簡素に見栄を張らず割り切るしかない
「安っぽいのではなく見てくれのための車じゃないんです」って
割り切りが見える車になれば貧乏くさくない
無駄な背伸びが一番カッコ悪い
3ドアにするか、5ドアで実用性追求しながら飾らない美しさを持てば良かったんだ

87 ：

エヌワンみたいな見た目の面白い軽自動車がたくさん出てくるといいな。

88 ：

>>83
それは言えてるねw 変に燃費競争に入らずに、その路線選んだホンダと、
痩せ我慢してまで乗って火傷した三菱、日産とで明暗が別れた形
しかしホンダはデザイナーが斜め上いくからなぁw

89 ：

>>80
86がカッコいいと感じるのは中高年だけみたいだよ。
ランエボ？リアウィング付いてるようなクルマは論外。

90 ：

>>63
俺はDC2は外面が直球にイケメンだと思うがなー
DC2よりイケメンな車はなかなかいない思う
内面はむしろちょっと安っぽい感じがして敬遠してしまってDC5買っちまったわ
個人的にはDC5の内装にDC2の外装がベスト

91 ：

>>89
俺おっさんだけどあまりあの形惹かれない

92 ：

>>90
DC2がイケメンってどんだけセンス悪いんだよ。
ホンダは昔からダサすぎ。
平面で色気も何もない。
デザイナーいないんじゃないのか。

93 ：

スバル、インプレッサG4
スバル、レガシィB4
三菱、ギャランフォルティス
マツダ、アテンザ
マツダ、アクセラ
最強

94 ：

>>93
セダン好き＝オッサン

95 ：

>>94
そうです、私が27歳のおっさんです(^○^)

96 ：

ランエボ10

97 ：

多分シビックかインプレッサだと思うが、DC2とかDC5とか言われても分からん。型式で呼ぶな。
RーリF40を除く世界中の全ての車で俺のR32GT-Rが一番イケメンだわ。

98 ：

ホンダでカッコ良かったのはサイバーCR-X後期型だけ。
それも無限エアロ組んだやつ。

99 ：

>>97
DC2は3代目インテグラ
DC5は4代目インテグラ
USDMとか好きだからかホンダのあのぺらい感じがすきなんだよなあ
EG6とか歴代シビックで一番好きだ
まあ俺自身ははノーマルで乗ってるけどさ

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