◆軽自動車を楽しむ◆

1 ：2013/05/24 〜 最終レス ：2013/09/13

排気量の小さい、非力な軽自動車。
だが意外と面白いぞ！
語ろう、諸君！

2 ：

！

3 ：

軽はMTが楽しい

4 ：

ATだっておもしろい｀・ω・´)ｷﾘｯ

5 ：

ＭＴはスポーツカー。それ以外のＭＴはビンボ臭いだけ。

6 ：

CVT最高

7 ：

ターボ搭載！

8 ：

四駆！

9 ：

二駆！

10 ：

絶句…

11 ：

ホンダのエヌワンかわいいよな

12 ：

さっき知り合いのＲ３３にパッシングしたら煽り認定されたｗｗ
…近目に切り替えようとして間違えただけなのに…´・ω・)

13 ：

ヘヘッ
てめえら筋トレしてるか？
イクゾ！
シャオラー！
　　 _ノ从从ﾚz_
　　ﾐ ﾐﾐミ彡ﾐﾐ ﾐ
　 ﾐ /⌒ヽ)ｿ⌒ヽﾐ
　 ﾐ｜　 ## 　 |ﾐ
　 >ヽ＿≧＿≦_|<
　 ﾋ(＼_＿八＿／ｿ
　 || ヽ　||　/｜
　 从　 ノ^^ヽ /
　_／＼　<¬> /＿
／/　| `ー―イヽ ＼
`｜　ヽ　　 /　| ／
　＼　 ＼　/　 |ｲヽ
　 ｜　　†　　|| |

14 ：

リッターバイク的感覚で所有している、仕事車にﾌﾟﾚｵRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ趣味車に三菱iﾀｰﾎﾞ、もう一台R2Sかｿﾆｶの青色を狙っている。ﾌﾟﾚｵは好きだし毎日乗るからｵｰﾃﾞｨｵ、ﾅﾋﾞ充実させて好きな車で仕事行くこれいいですわ。
かみさん用も軽あるから家族用の普通車めっきり動かない、軽自動車じゃなければこんな事出来ない。

15 ：

>>14
バイクの延長っていう楽しみもあるよね！
税金やすいし(^^)

16 ：

バイクと違って車庫代かかりますがこんなカーライフも有りだと思うのだが、趣味の為に頑張って働くよ。

17 ：

>>16
屋根があるから、悪天候でも大丈夫だし(^^)
軽自動車もいじるとなかなか面白いんだよね！

18 ：

！

19 ：

軽オープン乗ってるけど積雪期間は実質乗れなくてバイクみたいなもんだわー

20 ：

俺のEKワゴン3AT
見切りが良くて取り回し性能最高(^o^)／

21 ：

軽自動車最強だな、三台持っていても自動車税年間ｺﾝﾊﾟｸﾄの税金より安い、最高だもう一台買うよ

22 ：

維持費が安いっていうのは本当に魅力的。

23 ：

レガシィMTからミラジーノMTに乗り換えて燃費がほぼ2倍なったから維持しやすくなって、燃料気にせずに走り回れて楽しい！

24 ：

楽しいっつっても走り楽しみたいならワゴンRみたいなATミニバンはぜんぜんつまらない
楽しいのは旧規格のハッチバックMT車とビート、カプチーノ、AZ-1、コペンのスポーツK限定。

25 ：

スポーツ走行を意識しなくても、アクセル踏み込んでエンジン回して走る感覚は軽ならではの楽しさだと思う

26 ：

ツーリング行きたくなった

27 ：

非力なエンジンをぶん回すのが面白い。
公道で、速度を守りながらスポーツできる。
これこそ軽自動車の魅力。

28 ：

軽で充分ではなく軽のほうがいい。
小回りが利いて使い勝手がいいので、普通車と同じ値段でも軽がいい。

29 ：

>>24
初代ワゴンRターボはATでも速くて楽しいよ

30 ：

エヌワンのターボが気になります。

31 ：

各メーカーも、軽自動車造りに本腰を入れてきたようだね。

32 ：

、

33 ：

>>27
微妙だよね。
普通車はすぐ前につっかえて全然踏めないからストレス。
しかし軽NAみたいに「踏んでも踏んでも反応しない」のもストレス。
これが360CCみたいに非力過ぎると一周してネタ的に楽しいのだが。
個人的にはMTコンパクトが一番楽しいな。
軽ターボもそれに近いのだろうか。

34 ：

、

35 ：

軽をあおって楽しむのはやめてくらさい

36 ：

擦れ違いが困難な生活道路を、幅の広い車で通り抜けていく輩は何なの？
非常に迷惑なんだが。
軽自動車専用道路にするべきだと思うわ。

37 ：

、

38 ：

自分の軽自動車は普通車と同等の走りをする

39 ：

加給器付きの軽はリミッター切れば160は出るよ‥‥更に昔の軽なら軽いから加速性能も凄い。
自分のプレオもリミッター切って試した、速度計の針真下まで来た所で止めた
ヤッパリ背の高いのは速度上げると少し怖いな。

40 ：

今度の日産デイズ・三菱EK
両社とも本気で造ってきたね。

41 ：

社会操作　エージェント松本・村上　暗躍　ロックRー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年）　工作員　集団ストーカー　で検索。

42 ：

エヌワンがほしい

43 ：

５

44 ：

あ

45 ：

５

46 ：

2気筒MTの軽自動車に乗りたい！

47 ：

軽自動車ほど奥の深い分野はないよな。
いろんな選択肢がある。
ＭＴにすればスポーツカー気分。
グレードの高いターボモデルなら普通車にも負けない内装と走り。
素晴らしい！

48 ：

俺は初めての軽が今のルークスで初の新車でもある。
1年ほど乗ってるが毎日なんか楽しいよ

49 ：

>>48
最近の軽自動車はよく走るし、質感も良い。
おまけに税金も安い。
必要十分だよな

50 ：

>>49
ほんと大満足ｗ
今までずっと中古の４駆乗りだったんだけど、快適すぎてもうね。
特に直前まで乗ってたのが20年選手のサファリってゴクツブシだったから
インパネとか色々タイムスリップした気がするｗ

51 ：

>>50
しかも燃費もいいし、後部座席も大人がゆったり座れるし(^^)

52 ：

まぁでも贅沢な車に乗った経験があるから、今の超絶進化した軽が楽しめるのかも。
コスパの良さの楽しさと有り難味を理解できる年になったのもあるなｗ

53 ：

税金安いし・・・
いじると色々と楽しい。
良いよね軽は・・・

54 ：

もっと軽の雑誌が出ても良いと思うが
ネタ切れか

55 ：

ジムニー専門誌はあるけど、それくらいか

56 ：

税金が安い分、いろいろいじれる。
最近の軽自動車は高い。でもその分フル装備だったり…
軽自動車が今熱い！面白い！

57 ：

確かにエアコンがきかなくて軽は暑い。

58 ：

何十年前の軽に乗ってるんだ？

59 ：

俺の軽
風量が１か
温度調整が寒い側でなく中間くらいじゃないと寒すぎる。
大人４人乗車で普通に高速道路の追い越し車線で追い抜けるくらいのスピードはだせた。
軽でエアコン効かないっていつの中古の話しだ？

60 ：

>>59
オマエの軽は
エアコンが効いてるんじゃなくて
悪霊が取り付いているから涼しいんだよ

>大人４人乗車で普通に高速道路の追い越し車線で追い抜けるくらいのスピードはだせた。
事故ってオマエ達4人全員が
悪霊になる日も近いぞｗｗ

61 ：

セカンドにエヌワンがほしい。
デイズも気になるな。

62 ：

>>58
スペーシアだが。

63 ：

スペース追求型は生活臭ただようからセカンドにする意味わからない

64 ：

プラモみたいだ
色々いじれて楽しい

65 ：

セカンドにエヌワンほしいな

66 ：

N ONEはホントにデザインいいよな

67 ：

新型アルトグレードの低い奴。
代車で借りたが速くて楽しいね。
一人乗車でたっけぇ車でチンタラ走るのが馬鹿らしくなる。

68 ：

確かに軽自動車で高速道路は怖いよね

69 ：

別に怖くないよ、お前が下手くそなだけだろ

70 ：

スペーシアに乗っているが、130以上は怖いな。
100程度なら怖くは無いが最低な乗り物だと感じる。

71 ：

100出せて不便とは、一体どんだけ危険な運転するのかね？

72 ：

でも軽で高速は考えてないな。
物理的に全てが不利ｗ

73 ：

軽自動車で80〜90km/hで流す分には何も問題はない
80km/hしか出さない大型トラックばかりの高速道路を 命をかけてすっ飛ばす理由が判らないし
糞でもしたいのか？w

74 ：

軽自動車
みんなはオイルの粘度どれを使ってる？

75 ：

314 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/07/19(金) 23:22:15.98 ID:BdbAGIZJ
ワゴンRは知らんが、工業製品として出来（完成度）が悪い。組み付けも個体によりバラツキ多し。
ソースは俺の現行MRワゴーン

328 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) 14:00:36.67 ID:VqWmaztj
>>314
組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
この頃は、大卒の本社採用の新入社員が、工場研修と称してラインに配属されるからね。
工具も触ったことのないのが、
いきなりラインに入るからどうしても組付精度が落ちるんだよ。

329 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/07/28(日) 16:22:07.09 ID:1QMqS2Uz
>>328
＞>>314
＞組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
上期全部じゃねえか。お前、どこに勤めていたんだ？

331 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) 21:30:29.73 ID:VqWmaztj
>>329
元スズキの社員だよ。
今は、機械化が進んでるから人がどこまでやるのか知らんが、
俺がラインに入らされたときは、スポット溶接もやらされたよ。
慣れてないから、間違った所バチってやっちゃたりして、
「うわー変なとこくっつけちまったー」なんて日常茶飯事だった。
大型バイクのラインに入った奴は、
ラインのバイクが倒れてきて下敷きになりかけたやつなんかいたな。
工場研修のあとは、二輪の販売に配属になったが、
この４〜９月あたりに組んだのが入荷してくると、スクーターなんてすごく出来が悪くって、
レッグシールドがちゃんとはまってなかったり、
軽トラに積んで運んだら、
荷台にナットやボルトが落ちてたりしてこれはどこの部品だって騒いだりしてた。
まあ、夏頃になると慣れてきて結構ちゃんと作れるようにはなったけどね。

76 ：

、

77 ：

軽の大きさでちょうど良い感じがする。エンジンの排気量が少しだけ大きいともっと良い。
小さな車が好きだなぁ。
それだけの事なんだ。

78 ：

>>77
解る。
でかいと面倒で眠いんだ。

79 ：

2シーターと割り切ったスポーツ軽自動車を出して欲しい。
最近はみんなトールワゴンだからつまらん。
デザイン的に面白いのはホンダのエヌワンぐらいだ。

80 ：

人や荷物が運べない車は実用的じゃないからパス
普通のセダンで５ドアがいい

81 ：

軽セダンはもうでないのかな？

82 ：

軽トラ　５MT　　最高ｗｗ

83 ：

軽自動車を嗜む

84 ：

エヌワン最高

85 ：

「鈴菌ｗ」は最低

86 ：

>>85
お前うるさい。
ワゴンRの素晴らしさを知らないのか？
持ってないクセに一丁前な口きくんじゃない

87 ：

俺はパッソ乗りだけど、軽乗ってる連中はコンパクトカー乗りよりも、
貧乏人が多いと思う
これだけ軽ばかりが売れるのは格差社会が広がって、普通車(小型車含む）に
乗れない貧乏人が増えているからでしょう

88 ：

パッ祖を仕事でのることあるけどアレは軽自動車のようなものだな

89 ：

、

90 ：

、

91 ：

軽自動車を語ろう！

92 ：

ショッピングモールに、デイズが！
間近で見たんだが、デザインはいいし、
内装なんかコンパクトを超えたね。
すごい上質。

93 ：

軽に対して異常な憎しみをもっている人のブログ
http://ameblo.jp/kujirakaijin3/entry-11594715507.html

94 ：

軽自動車も面白くなってきたな。
デザイン・個性のＮ−ＯＮＥ
質感のＤＡＹＺ
すべてが高次元、ワゴンＲ
かわいいミラココア
などなど

95 ：

でも
パッソが最高なのは 言うまでもない

96 ：

>>95
コンパクトならトレジアがかっこいい

97 ：

ｗ

98 ：

コンパクトがいいなら、軽板になんていないで
さっさと自動車板に行きなよ

99 ：

軽自動車は自動車にあらず(´･ω･｀)

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