【JB23】街乗りの現行ジムニーpart16

1 ：2013/07/19 〜 最終レス ：2013/09/15

オフロードよりもオンロード中心の皆様のスレです。
前スレ
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart15
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1355831428/
クロカン話はこちらへ↓
【どこでも】 現行ジムニーpart61 【走るよ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1371385873/

2 ：

ホイール重量一覧
BRADLEY V エボ　ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5JJx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5JJx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg

3 ：

ジムニー用タイヤの重量と外径＆ホイールの重量
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html
Ｑ．ジムニーで社外アルミホイールにしたらホイールナットも換えたほうがいいですか？
Ａ．以下参照
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/natto-setumei.html
『ジムニー定番トラブル解決事典―寿命をのばすオーナー必携メンテナンス!』
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4061799185/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=books&img=1
あまり知られていないジムニー本
JIMNY REPORT ジムニーレポート Vol.1
http://www.carmag.co.jp/mt/hotnews/2009/11/vol1.html
エアコンパネルの電球交換はどこまでばらしたらできますか？
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_33_411.html
天井の内張りをはがす
http://minkara.carview.co.jp/userid/421615/car/333627/701350/note.aspx
ジムニーのステアリングカバー
http://www.9999.jp/cover/index.htm
エーモン 静音計画
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php

4 ：

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車体No.などと一緒に刻印されています

5 ：

テンプレ以上

6 ：

おつ

7 ：

お買い物にジムニー

8 ：

ほしゅ

9 ：

大雨にジムニー

10 ：

晴天にジムニー

11 ：

春雨にマロニー

12 ：

雷にジムニー

13 ：

お洒落着にダウニー

14 ：

ソロバンはトニー

15 ：

雪国以外では頭おかしい奴しか乗らないジムニー

16 ：

未来少年コナンの相棒ジムシィ

17 ：

ロバートダウニーJr.
いつまで続くん？(´･ω･`)

18 ：

ほんとすまん
間違えて重複立てた
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart16
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1376027228/
ごめんなさいごめんなさい

19 ：

ごめんねジムニー

20 ：

MC系ワゴンRのマイクロアンテナ流用の件。ポン付けだとヤバい?
見た目、コーキングの必要性を感じないのだけど。
もしマズイなら最適解をご教示願います。

21 ：

放浪のジプシー
>>17
目指せ１０００！

22 ：

酷道にジムニー

23 ：

街乗りのジムニー

24 ：

てす

25 ：

猛暑にジムニー

26 ：

>酷道にジムニー
･･･だんだんと、酷道が消滅してて寂しい･･

27 ：

ウチの故郷に謝れw ATでも焦げ臭くなります。
最大勾配30度以上です。すれ違えないけど、対向車来ますw

28 ：

暗峠？

29 ：

心霊スポットにジムニー

30 ：

キャンプにジムニー

31 ：

高原にジムニー

32 ：

あなたにも　ジムニー　あげたい。

33 ：

>>32
優勝

34 ：

ほ〜ら　ジムニ〜ィ　もひとつ　ジムニ〜〜

35 ：

事務二

36 ：

邇鵡爾蔚

37 ：

GM�U

38 ：

>>35
優勝

39 ：

優勝者にはジムニー

40 ：

のスタッドボルト（使用済み）を進呈

41 ：

しようと思ったけど、やめる

42 ：

ことにして代わりに

43 ：

俺の痔、無二の存在

44 ：

>>43
嫌な無二だな

45 ：

見事正解したご夫婦には、象印賞とYES-NOジムニーをブレゼント。

46 ：

握って握ってジぃムニー♪
良いから良いからジィムニィ♪
9型XGローン審査めでたく通過
明日ってか今日契約行ってくる
さて寝るかぁ

47 ：

その夜何故か間違えてパジェロミニを契約してしまい、涙で枕を濡らしていた>>46の姿があった・・・

48 ：

ジムニー痔無理ー

49 ：

無事成約
納車時期は連絡待ち
長かった・・・。

50 ：

>>49
おつおつ
何色にした？

51 ：

>>50
最初ノクターンブルーにするかと思ってたんだけど、なぜか俺が乗る車は代々シルバーに縁があるから結局シルキーシルバーにした
とりあえず、今乗ってるMCワゴンRからオーディオとスピーカーんでもってラゲッジルームランプを移植できないか考え中。
ミンカラとか見た限り同じもの臭いんだよなぁ。

52 ：

>>51
多分同じだろうから、ついでにルームミラーも外しておけば？
俺はルームミラー位置が下すぎて前が見づらいから180度回転させて使ってるよ。
そのままだとミラーの向きが天井を向いちゃうから軸部分(本体側ね)をナイフで少しえぐってやれば普通のルームミラーとして使える。
位置はミラー一個分上になるよ。

53 ：

>>52
おお、それは耳寄りな情報�d
HIDも移植するから、忙しくなりそうだ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

54 ：

JB23の新車を買おうか迷ってるんだがルーフレールなしのXGを買って
キャリア付ける為のアタッチメントを一年中つけてても傷ついたり壊れたりしないかな？
キャリアつける前提ならXCのがいいかな？教えてください

55 ：

キャリアだけじゃなく他の装備のこと考えたらXC買っておいたほうが面倒が無くていいよ

56 ：

JB23-1に乗って6万キロ走行。
最近5000rpm以上回した時や加速時にシフトレバーから異音が聞こえます。
レバーを上から押さえると音は消えます。
原因と対策をお教え下さい。

57 ：

>>54
クロアド買って１ヶ月
色々調べたがルーフレールにキャリア付けるよりルーフ直付けの方が重さに耐えられるみたいだよ
前車に付けていたアタッチメントの関係でバーサイズを国際規格物で探した

58 ：

>>56
リコール対策した？

59 ：

>>56
シフトレバーを外して
波形ワッシャーがあるか調べてみよう。
すり減ってなくなってるか、
薄くなり機能してないか。
部品交換推奨。

60 ：

どうせ製造待ちなら、Web辺りで「あなたの車、今この辺作ってます！」
って見せてくれたらwktkが加速できるんだけどなぁ。
外車でそんなサービスやってるメーカーがあったような気がするけど、大量生産な日本の軽じゃしょうがないか。

61 ：

>>60
>鉄くず溶かしてます。
>期間工が鉄くずにしてしまいました…
とか？

62 ：

>>61
SIMS3みたいだw

63 ：

>>60
完成後のテスト走行で
ぶつけたので修理中です。
とか？

64 ：

工作ロボットがバグって車体壊す事はたまに有るらしいから
ラインから外して板金中とか割と有るかもね…

65 ：

スバルの矢嶋工場みたいに納車決まってる車体を
構内からプールに移すのに一般道に出てアボーン…みたいな？

66 ：

>>65
それ三菱でも・・・

67 ：

Xアド８型乗ってます
今日スタンドでバッテリ替えたほうがいいと言われた
新車で買って１年１０か月
ナポレックスのVTメータークロック付けてるけど、
走行中普段は１４．２ボルトだけど、
ときどき１２．８〜１３．０ボルトに下がることがあるのに気付いた
これって仕様ですか？
バッテリが劣化してるだけですか？

68 ：

>>67
スタンドにしろカー用品店にしろ、売上増やしたいから、ちょっとでもへたってそうだったら
バッテリー交換を勧めてくるもんだぞ。心配なら変えれば？
オレの場合、バッテリー上がりでブースターケーブルつないで助けてもらったら、
バッテリーを新品に交換している。
以前18年間（10万キロ）乗っていたJA11では、バッテリーを2回交換している。
ちなみに今乗っている8型では、まだバッテリー交換していない。2年でもうすぐ
1万キロって程度の乗り方で上がるほどヤワなバッテリーじゃないと信じている。

69 ：

>>67
バッテリー電極を綺麗にするなんとかを付ければ？
うちはそれで５、６年、距離でいうと７〜８万キロ程度無交換

70 ：

俺はバイク乗ってる時に使ってたオプティメート4があるから冬になると充電してる
でも限界は来るからサクっと交換しちゃったほうがいいよ
ネット通販なら店で買うより安いし
でも2年経たずに交換とかあるのかね

71 ：

スタンドでああだこうだってオヌヌメされるのウザいから給油は夜中にセルフ行くけどな。
気になったものはデラか知り合いの整備士に聞けば解決だし。

72 ：

ジムニーのバッテリーは軽にしては容量あるよね
昔載ってたセダンと同じの積んでるしｗ

73 ：

>>68-72
みなさんサンクス
今まで自分でオイル交換してたけど、廃油処理に困ってしまってスタンドに頼んだ
そしたらバッテリ等のチェックしたらしく、電圧低めだから交換した方がいいと言われた
帰ってくるときに雷雨で土砂降りだったからワイパーかけたんだけど、
なんか微妙にワイパーの動きが遅くなるなと感じて、
ふとVTメータークロックの電圧の表示を見たら電圧が下がってた
ワイパー使用しない時でも、ときどき数値を見てたら低くなってる時があった
以前JB23はエンジンのかかりが悪い時があるって話題があったけど、自分のジムニーもそう
前回の冬でエンジンのかかりが悪かった時、何回か12ボルト下回ってアラームが鳴った時がある
いざというときは充電器があるからなんとかなるけど…
バッテリって余裕で4年以上持つイメージあるけど、新車のバッテリって当たり外れあるのかな？
他にもバッテリの寿命短かった人いないかな？

74 ：

>>73
心配ならディーラー行って
CCA値を計ってもらいなさい。
ちなみに自分は純正が7年もったよ。
最後はエンジンスタート前電圧が8V台だった。

75 ：

>>74
冬前に法定1年点検なので、その時にお願いしてみようと思います
北国なんだけど、気温もバッテリに影響あるのかな…
この前までの片道3キロ通勤が影響したかな
>>69さんの言ってるのはエコピュア12とかってのかな？
騙されたと思って買ってみようかな

76 ：

>>73
安いバッテリー充電器でも買ったら？
急速ばっかだからバッテリー痛めるけど、定期的に使ったり腐るものでもないから一個持ってても困らないんじゃない？

77 ：

>>76
BALだったかのバイクと軽自動車用の充電器は持ってます

78 ：

>>73
ダメさスタンドにボンネットの中見せたら。
先にレスしてる人いるけど連中ガソリンだけじゃ厳しいから有る事無い事言って下手すりゃ必要ないものオヌヌメして来るぜ？
今乗ってる車納車されたばっかりの時に給油しに行ったらオイル交換とスタッドレス勧めてきてﾜﾛﾀ
もうすぐ納車のジムニーで行ったら何勧めてくるか見ものだw

79 ：

スタンドで色々すすめられたら、俺整備士だから自分でやるよって言えばオッケー

80 ：

>>75
のびー太ってやつだった。
あと、余り乗らない車にはトリクル充電器を繋いでいる
この充電器にも電極を綺麗にする効果があるらしい

81 ：

バッテリーは当たり外れ有るね。
それと短距離通勤はキツイね
始動時に消費した電力を回収する前に停止だし、夏場とかエアコンフルパワーとかだと致命的かと…
ワイパー、ブレーキランプも電力消費大きいし
電圧計とか、電流計付けて収支見てると渋滞でバッテリー上がりが多いってのも頷けるよね…

82 ：

俺はジムニーではないけど充電用のソーラーをバッテリーに直結してた
車庫に置いておくとかなら無理だけど、外に置いておくのなら
短距離＋一週間に一回程度の使用でも結構いける

83 ：

Jb23譲ってもらっんだけど、タイヤ交換しないといけないのだがｼﾞｵﾗﾝﾀﾞいれようと思っている
街乗りメインだがM／Tタイヤでも普通に大丈夫？

84 ：

>>83
気合い次第
うぉぉぉおおおんって音に耐えられるかどうか

85 ：

JA２２海苔なんでJB23の参考になるかどうかわからんが
ジオのマッテレはそんなに気になる音はしなかった。
停車寸前歩くスピード以下になってはじめて「ゴー」て
音が聞こえたが走ってる間はわからんかった。
街乗りメインだが車検のたびに車屋さんから
「まだマッドテレン！？もうジムニーでもこんなタイヤ履いてる人いないよ」
なんて言われ続けてる。

86 ：

>>82
自然放電分は充分まかなえるよね。俺は最近はもう予備のバッテリー積んでるw
インバータと合わせれば、相当色々出来るし便利だよ。ちょっと重くなるけどw

87 ：

>>83
不安ならトランパスも悪くないよ。

88 ：

>>83
MTは車検の検査の｢制動｣が出ないからユーザー車検が厳しいのと
濡れたアスファルトではグリップ力が著しく低くなるから要注意
車検はショップやディーラーはタイヤ代えて持ち込んだり
検査官に話を通してあったりで問題無いんだけどね

89 ：

成約から一週間、10日前後は見て欲しいと担当さん
んで、10日目辺りで台風が直撃コースorz
船沈まなきゃいいがw

90 ：

MTとAT
トランスミッションの話かタイヤの話かたまに混乱する

91 ：

トランパスは設計が古いけど
安くてオールマイティだよ
２３前期だと坂道苦しいけど

92 ：

･MCワゴンRマイクロアンテナ
･同じくドリンクホルダー(灰皿部)
他に何か、流用出来る便利グッズある?

93 ：

トヨタ　ファンカーゴ用ワイパースイッチ(要改造)

94 ：

てす

95 ：

8型以降のストラップ付きフューエルキャップは7型にも付けられた

96 ：

助手席下のボックス
９型にも無加工で取り付け可能

97 ：

ナンバープレート

98 ：

>>96
今クロスアドにボックスと荷室のランプ追加で交渉中だわ
後はキーシリンダーのイルミとバイザーくらいかなぁ
あと前席スピーカーは後部に移設してもらう予定
でも10型くるなら悩む所だw　シートの赤ラインが…

99 ：

>>98
ケチくさいなぁ。ｗ
リアスピーカー追加でええやん。
安いんだし。

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