【豪華】太平洋フェリー Part20【日本一】

1 ：2013/07/29 〜 最終レス ：2013/09/08

公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
便利サイト
船舶マップ
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定（客船で検索）
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1362666695/

2 ：

乙

3 ：

【過去スレ】
Part19 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1362666695/
Part18 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1350208874/
Part17 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1339310471/
Part16 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1334201592/
Part15 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1324041927/
Part14 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1314970822/
Part13 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1302278111/
Part12 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284027283
Part11 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1264081559
Part10 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1238220952
Part9 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205830083
Part8 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1198835771/
Part7 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1177612297/
Part6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1155652337/
Part5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1130672578/
Part4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122168891/
Part3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105690171/
Part2 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073230570/
Part1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/

4 ：

>>3
すいません、張り忘れました！
フォローありがとうございます。

5 ：

>>4
いえいえ(^^;)
当然の事をしたまでです(^^)

6 ：

>>5
あんたじゃねーよな？　貼ったのはｗ

7 ：

他人になりすますとは。
俺が貼ったのに。
ひでーよ

8 ：

もういいよ、キミにはつきあいきれんｗ

9 ：

いやいや俺だよ俺！

10 ：

嵐もなりすましかゃぁ…やれやれ
三流役者の自作自演だでぇ
もうええだらぁ

11 ：

学問？理系？
んなもん関係ねえだらぁ
こんにゃのヲタどもの自己満マスターベーションスレだがや？

12 ：

まあいいや、自作でもなんでもスレに書き込みがあれば即死判定？回避になるっしょ。
ところで9月に苫小牧→名古屋間でいしかりに乗船するんだけど乗船中、
ココが楽しみどころとかココは気をつけろとかあったら教えてほしぃ。

13 ：

苫ー仙の夕食と朝食は激混み覚悟で。
非常食用に適当に持ち込むのがいいね。
意外と夜はお腹空くから夜食用にカップめんも必要ね。

14 ：

>>13
まじっすか・・・激混みは萎えるなぁ・・・。
例えば閉店30〜40分ぐらい前とかでも常に激混みなんでしょうか？

15 ：

まあ乗船日が週末じゃなきゃ大丈夫だと思うけどこの区間だけは読めないから何とも言えない。
ドル箱路線には違いないんで一応非常食は用意しとくべきだね。

16 ：

２号機、５号機からヨウ素が出ている!!
(とある原発の溶融貫通(メルトスルー)）　
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/649.html
大丈夫なんすかね？ｗ

17 ：

>>16
中身、ざっと目を通したが
こいつら頭おかしいだろw

18 ：

>>14
閉店近くの時間なら大丈夫だと思う。盆じゃなきゃまず平気。
ツアー客の動向次第ってとこはあるけど。
レストラン入り口横の椅子にでも座って様子みてると良いと思うよー。

19 ：

カフェコーナーのメニューは個室客に限りテイクアウトできたはず
混んでるとき部屋にカルボナーラを持って帰ったことがある

20 ：

一度だけそのカフェもツアー客が殺到してカオスな状態になったのを見たことある。
俺は必ずカップめん持ち込むから事なきえたけどそうじゃなきゃ閉店近くにならないと食べられん状態だった。

21 ：

これは？
東電社員「福島第一原発2号機に再臨界の可能性あり」とメールでR （週刊朝日）
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/257.html

22 ：

久しぶりの放射脳でつかｗ

23 ：

>>15 ＄箱路線？
ワレ頭に蛆虫わいとんかぁ？
早割乞食の賽銭箱路線やろがぁ？
>>14 ピーク時間超えたバイキングは残飯整理状態でっせ
めぼしい料理はほぼ売り切れのアヘアヘ状況
残りもんかき集めてレストランの姉ちゃんに
肉焼いてくれやの世界
豪華日本一な船旅が泣いて泣いて泣きまくって
アレですかない

24 ：

でっせ
でっせ
でっせ
でっせ
でっせ

でっせだってｗｗｗｗ

25 ：

レストランが盛況で待たされることがあるのは事実だけど
客数が多いと営業時間が延長されるし
食べ物は補充されるから食いっぱぐれることはないんだよね
それを執拗に持ち込み推奨してるのは
不当な意図があるあっちの航路の関係者かな？ｗ

26 ：

まあ、あっちは客がいなくて
１〜２時間で閉店するようなレストランだから
妬みやっかみが生じるのは
仕方ないかもしれないけどねｗ

27 ：

あっちはカップ麺が至高なんだよね(´･ω･`)

28 ：

レストランは肉じゃががオススメなんだよな。
それ自体は悪くないんだが…

29 ：

利用するのは構わないんだが人混みの中で食うのがイヤだから苫ー仙は持ち込みね。
カップめんはフェリーで食うとうまいからな。
夜食用に欠かせないね。

30 ：

カップめん？持ち込み？
豪華フェリーが聞いて呆れるわ
まっ人の勝手だけど、間違っても人には「豪華フェリーに乗ってきた」と言うなよ

31 ：

今！！福島第一原発は非常事態！
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/700.html
...らしいです

32 ：

もうあきらめろ

33 ：

いつものことじゃん

34 ：

>>32
「ニッポンをあきらめろ！」だな
数年後〜　東北や関東圏で健康被害続出するはずだよ
すでに突然死とか激増してる様子

35 ：

即死するよ　←「燃料棒がもし（燃料プールの）水から顔を出したら、どの程度の放射能があるのか？」　
http://www.asyura2.com/13/genpatu32/msg/699.html
福島原発4号機の燃料プールが崩壊したら、もう人が近づくことができず、空気中に出た燃料棒
は燃え出し、燃え広がりものすごい量の放射能が飛び散り東日本、いや北半球が終了する
と言われています。
私はどうしてもこの人が近づけないということが理解できなかったのです。
燃料棒からは即死するほどの強い放射能が出てるのだから近づけない訳ですよね。
ロボットも壊れて使えません。（これは実証済み）
福島第一原発は事故原因の究明もできず、溶け落ちた核燃料の行方もわからず、回収もできず、
毎日空に海に莫大な量の放射能をまき散らし、ネズミがかじるような配電盤で燃料プールを
管理している状態です。
なのにトルコにインドに原発をセールスして回る自民党安倍総理。
「日本の原発は世界一安全です。」どの口がおぬかしあそばすのでしょう。
再稼働？とんでもない。全原発即廃炉にすべきです。

36 ：

夏だね〜♪

37 ：

asyuraを貼るなキチガイ

38 ：

>>30
どう見えてもいつものアレがまた泣き叫んでるのが((^o^

39 ：

暑くなると>キチガイが異様に増殖するわな。

40 ：

>>37
asyura　ってリンクフリーだろｗ

41 ：

オリジナルカップめんを販売したことがある某と違って
ここはカップめんの持ち込みなんて例外的だよね
豪華フェリーといっても公共交通だから
２等に貧乏人が紛れ込むのはある程度は仕方ないね

42 ：

>>41
だって２等なら、苫小牧−名古屋5200円（早割）だもんな
JR各駅停車よりも数段安いべ

43 ：

この時期乗ったことないのでわからないんだけど
チケット完売っていうのが信じられない
定員だと700名超乗ってるなんて
ちょっと想像できないんだけど、ほんと?
船内どんな感じになるの?

44 ：

バイク車は満杯だが乗客は全然余裕がある。

45 ：

>>44
上等客室は結構いっぱいでしょ

46 ：

>>44-45
乗用車とバイクは需要分を全て乗せてしまう
（予約状況に合わせてトレーラーのカーゴ数減らして調整？）
太平洋Fは新日本海や商船三井と違って、予約に関しては客室優先というイメージ
客室デッキでは、ドライバー室のあるトラックドライバー優先だけど
だから太平洋Fの予約には乗用車やバイク枠の表示が無いのだと思う

47 ：

太平洋フェリーの特等以上の客室に、何故ベランダが無いのでしょうか？ 太平洋フェリーは、日本一豪華な設備を持ったカーフェリーとして有名ですが、
僕はそれ程でも無いと思います。
確かに豪華ではありますが、新日本海フェリーに負ける点も幾つかあります。
一つは、去年に新造船が出たのに新造船の特等以上の客室にベランダが無い事です。
今では特等客室等の上級客室にはベランダが存在する物が多いです。
離島航路の佐渡汽船では２０年以上前からベランダ付きの特等でした。
後、何故ロイヤルスイートルームを最上階にしないのでしょうか
前の方が展望が良いと言う理由だとは思いますが、
夜はカーテンが開けられないし、ベランダも無いので新日本海フェリーのスイートルームには負けると思います。
皆さんは如何思います

48 ：

>>47
過去スレでも読んで来いや　屑

49 ：

ベランダより外部デッキにベンチが欲しかったり・・・。
ぼーっと空を眺めたい時とか、立ちっぱはちょっと・・・とは思う。

50 ：

太平洋フェリーの特等は酷い。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。

まっ、ここで太平洋マンセーしてる奴は確実に一等以下のボンビー人だから関係ないだろうがなwww

51 ：

せっかくスイートに乗っても下衆と一緒に喧騒の中、スタミナ太郎みたいなバイキングだしねwww
新日本海みたいなグリルで優雅に食事したいよねー

52 ：

太平洋フェリーを馬鹿にするのもいい加減にしろ。

53 ：

ここであれこれ書いても感じ悪いだけで
新日本海フェリーのイメージを悪くしていると思うけど

54 ：

何度か乗ったけど、新日本海のグリルって誰かが入っているところ俺は見たこと無いけどなぁ？

55 ：

贅沢な空間は排除されて簡素化される傾向にある中で
グリルは新日本海のこだわりと言うか
何でいつまでも設置してるのか疑問にすら思うのだが
要するに利用者がほぼ無きに等しいのが現実である

56 ：

人がいないだけじゃなくていつも電気が消えてて施錠されてるよね。
あの会社は昔から利用されない施設をあれこれ作るのが好きだから、
船主の自己満みたいなもんじゃないの？

57 ：

豪華を売りにする太平洋にこそ必要な施設。
テラスと船室配置とグリルは真似してほしい

最低でも、スイート客はレストラン指定席にして欲しい。欲を言えば専用区画。

58 ：

太平洋にグリルを造ったら毎日満席になりそうだな
1等アウトが1人で使えれば文句無いんだが

59 ：

船の外観は新日本海の方が美しい

60 ：

カーフェリーで豪華もクソもないだろ
東横インと同じだ。

61 ：

豪華フェリーと名乗るからにはスィート客だけでも
「バレーパーキング」や「ルームサービス」を導入したらどうだ？

62 ：

ここで言ってても何も変わらないよ。
直接フェリー会社に言えよ

63 ：

>>58
いや、満席にはならない
他の船社が後を追わないのには理由がある
みんなあそこのことを草ボーボーで見てるんだよ

64 ：

フェリーとクルーズ客船の区別出来ないバカが多いな。
フェリーに個別サービスを増やせばそれだけ運賃に跳ね返るんだよ。
フェリーの基本は安く移動するための交通手段。

65 ：

と言う底辺と、優雅に船旅を満喫したい客層。
フェリーと言うのはこういう二極化された客層の上に成り立っている。
まさに格差を具現化した乗り物。
ゆえに、こういう底辺には贅沢設備の意義は理解できない。

66 ：

なんで新日本海みたいに高速化しないの？

67 ：

フェリーごときに優雅かよ。
だから区別出来ないバカだっつうの。

68 ：

>>66 新日本海は貨物主体で太平洋は全く正反対の旅客主体だから。
運航ダイヤからしてわかるでしょ？

69 ：

質問なんですが、学割とインターネット予約割って重ねられますか？

70 ：

>>67みたいな下級船客の僻みは哀れとしか言いようがない。

71 ：

>>66
すべて何でも速ければ良いというわけではない
速い（早い）のを求めるのであれば、最短ルートの日本海側＋高速船を選べば良いし
極論したら、フェリーなんて乗らないで飛行機＆目的地でレンタカーでもしたらよい
太平洋側の迂回？ルートを逆手に取った太平洋Fの路線
下船の時に「もっと乗っていたい・・」と思わせる戦略でリピーターを狙う
言っては悪いが、新日本海Fの場合、何度か利用したが「もっと乗っていたい・・」と思うことは皆無
唯一、新潟〜小樽の寄港便を使った時は、なかなか良いと思った
高速化（高速船）の弱点は、速度が速すぎて航行中サイドデッキに出られないこと（準缶詰め状態）
これでは船旅の楽しみも半減
上で言う「プライベートテラス」とやらが、航行中使いものになるのかどうかは不明（疑問）だけどね
東海以西の客では、時間もお金も節約したい層が新日本海Fを選択していると思う
太平洋Fは、費用そこそこで非日常的な船旅をのんびり楽しむ・・という客層に支持されていると感じる
この点、新日本海Fは太平洋Fを意識して、太平洋Fではやらなくなった船長トークや
客室装備、エンターテイメント等を取り入れて対抗意識まる出しだけど、
その路線をやるなら、逆に高速船を普通船に置き換えるくらいの意識改革が必要だろう

72 ：

上級客室だけは太平洋より良いんだけどね。
新日本海フェリー

73 ：

個室にひきこもって寛ぐなら新日本海
船内エンターテイメントを楽しむなら太平洋

74 ：

個室に冷蔵庫が無い新日本海フェリーは論外

75 ：

新日本海は下り寄航便しか乗る価値が無い

76 ：

>>66
新日本海F寄港便に高速船を導入しないのを考えれば、理由はわかると思う

77 ：

太平洋は上下とも乗る価値は無い

78 ：

乗りたいのは太平洋の方だけど、休みが取りにくくて日程が厳しい時だけ新日本海を選んでいます
太平洋＞新日本海

79 ：

久しぶり覗いてみたが
TFが羨ましい粘着と、スルー出来ないダボハゼが戦い続けて早20スレですか
みんな頑張れ!!

80 ：

新日本海は太平洋の施策を真似ばかりしてるよね
船内イベント、貸切料金サービス、１等にシャワー設置、
みんな太平洋の後追いなんだよね
一方、新日本海の施策を他社が真似た事例って何かあったっけ？

81 ：

おまいら浦島太郎状態だな・・
「すいせん」「すずらん」の新造船からは個室にも冷蔵庫付いたし
そもそも新潟-小樽の寄港便なんて存在しない。
また、SNFは個室に1等なんてグレードは存在しない。あえていうなら
ステートＡにもシャワーは無い
俺も両方乗ったこと有るけどじじばばで満員でレストランや風呂でものんびり出来ない
TFよりのんびりと自分の時間を過ごせるSNFの方が楽しめるな・・
ただTFも名古屋の出航時間を一般的なサラリーマンが帰社してからも乗れる時間
にしてくれる事とデイリー運行にしてくれればまた乗ってみたいとは思う。
あと設備としてはやはり露天風呂やプライベートテラス、フォワードサロンは欲しい。

82 ：

>>81
すまんすまん、新潟〜苫小牧東の寄港便だった
数年前の、往きが新潟〜苫小牧東、復路が小樽〜新潟だったから記憶が曖昧だった
現状は知らんが、小樽〜新潟も何やら船内は田舎のフェリー的な雰囲気で味わいはあったけど

83 ：

いつからか船長のトークショーもなくなったね。
あれは地震の影響かね？
結構好きだったけど。

84 ：

SNFはTFの後追いしているならのんきに傍観できないな。
後追い＋独自設備でいずれ抜かれてしまうぞ？
現に、上級客室や大浴場なんかは豪華フェリーTFの上を行ってしまったよ。
辛うじてロイヤルスイートと一等以下が優位な状況だろうね。
TFの特等の居住性はマジでありえん。

85 ：

新日本海フェリーのフォワードサロン並に落ち着いてくつろげるラウンジは太平洋フェリーにはない。

86 ：

スイート・特等は6階フロアから7階フロアに移した方がいいかもしれんね。
上級客室の上に下等客室があるのも変な話だしね。
7フロアに移してインサイド部屋を廃止して全室アウトサイドにする。
余ったスペースをプライベートテラスに。

どこかのライバル会社と同じになってしまうなwww

87 ：

>>84
閑散期なら貸切料金無しでアウトサイドの4人部屋も1人で利用できるSNFの方がいいと思うけど？
船内イベントもGWや夏休み期間中は、アーティストの演奏会(先日乗ったときはフルート奏者だった)
やビンゴ大会もやってて、幅広い年齢層が楽しめるよう工夫している。
出港時の地上員が手を振ってお見送りをしてくれるのも気分がいいしね。
また新造船の度にサプライズがあるのもSNF

あとSNFには正規料金の半額以下になるお得な個人ツアーもある
http://www.snf.jp/news/topics/1083
うかうかしているとメインの客層であるじじばば軍団もSNFに流れるぞ。
現に先日乗船した敦賀発の寄港便はじじばばの団体客で結構賑わっていたし。

88 ：

別途、
太平洋フェリー VS 新日本海フェリー
のスレを立てませんか？

89 ：

ってか、いつ頃から太平洋民と新日本海民は戦っているの？

90 ：

>>85
「きたかみ」にはあるよ
展望室もTFでは廃止しつつある設備
繁忙期には、展望室の場所取りをして下船まで居座る輩（2等か寝台？）がいるから、展望室を廃止して
そこを個室（特等和室）にしたのだろうね
俺、SNFは敦賀メインだけど、マジ高速船は閉塞感があって嫌なんだわ

91 ：

おっと、展望室は夜間追い出されるけどね

92 ：

>>88 こんなキチガイ自演厨のためにそんなクソスレなんか必要ない。

93 ：

先日、苫小牧〜仙台を日帰り（折返し便で往復）乗船したが、ラウンジショーはそれなりだった。
ビール飲みながら聞いてたが１時間がアッという間だったな〜。ホロ酔いだから気持ち良くてオネーちゃん欲しくなっよ。
客室乗務員がラウンジショー以外で１時間限定のホステスしてくれるの良くない？
ビール１杯７００円くらいでノーチャージ、３杯は飲むでしょう？
太平洋フェリーの売上も上がると思うが・・・

94 ：

おっさん至上主義かよ

95 ：

>>84
独自路線
→　誰も真似しようとは思わない糞施策揃い
上級船室は上
→　デラックスＡに対応する船室はセミスイートなのに
何故か特等を持ち出す恣意的な比較
なぜ未だに妬んでここで工作し続けているのか
を考えると自ずと答えが出ると思うよ

96 ：

７デッキは天井が低くて圧迫感があるから上級船室専用フロアには向かない。

97 ：

>>89
こんな所でもどっちがいいかって話になったりしてる。
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★69★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370647278/249-251

98 ：

>>93
下品すぎる発想で気持ち悪い・・・

99 ：

>>95
このままなにも施策を打たなければ、設備で劣るTFはそのうちSNFに逆転されるよ。
あと、SNFの「デラックス」に対応するTFのクラスが「セミスイート」はいくらなんでも
TFに対して失礼でしょ？
あえてそこまでTFの特等を蔑むのならSNFはテラスの無い「デラックスＢ」になる。
だけど普通は
「デラックスＢ」　　→「特等」
「デラックスＡ」　　→　無し
　無し　　　　　　　→「セミスイート」
「ジュニアスイート」→「スイート」
「スイート」　　　　→「ロイヤルスイート」
じゃないの？

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